ÇÀÏÐÅÒÍÎÅ ÂÈÄÅÎñòð. 4

¹ 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 ã.

16+

ñòð. 24

Äîðîãîé àâòîïàðêÄîðîãîé àâòîïàðêäîðîãîãîäîðîãîãîËåîíèäà Èëüè÷àËåîíèäà Èëüè÷à

19.indd 119.indd 1 06.05.2013 17:27:3906.05.2013 17:27:39

2 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

А В Т О С Т Е К Л А

С Е Р ВИ С , З /Ч ДЛЯ КИТАЙ СКИХ А /М

19.indd 219.indd 2 06.05.2013 17:27:4506.05.2013 17:27:45

| 3 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

С Е Р В И С , З / Ч Д Л Я Я П О Н С К И Х А / М

19.indd 319.indd 3 07.05.2013 18:44:5607.05.2013 18:44:56

4 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Òåëåôîí äîâåðèÿ ÓÃÈÁÄÄ (812) 335-43-80

Ïîæàðíàÿ îõðàíà èëè Ì×Ñ 010, 8 (812) 01/Åäèíûé íîìåð Ì×Ñ 112/(812) 234-15-02

Ïîëèöèÿ 020 èëè 8 (812) 02

Ñêîðàÿ ïîìîùü 030 èëè 8 (812) 03

Ðîçûñê àâòî, ñêðûâøèõñÿ ñ ìåñ-òà ÄÒÏ (812) 635-60-70

Äåæóðíàÿ ÷àñòü ÃÓÂÄ äëÿ îáðàùåíèÿ ãðàæäàí (812) 702-21-95, 340-10-20, 792-21-84, 234-90-21, 234-26-46

Îòäåë ïî îðãàíèçàöèè ðîçû-ñêà óãíàííîãî è ïîõèùåííîãî àâòîòðàíñïîðòà: (812) 635-60-44, 234-90-21, 335-43-80

Î íåðàáîòàþùèõ ñâåòîôî-ðàõ êðóãëîñóòî÷íî ìîæíî ñîîáùàòü â äèñïåò÷åðñêóþ äèðåêöèè ïî îðãàíèçàöèè äî-ðîæíîãî äâèæåíèÿ (812) 766-35-74, 576-01-91

Âîïðîñû î äåÿòåëüíîñòè ÃÈÁÄÄ (812) 234-90-21

Ñïðàâî÷íàÿ ðåãèñòðàöè-îííîãî îòäåëà ÃÈÁÄÄ ïðè ÃÓÂÄ 335-38-48 (åæåäíåâ-íî ñ 08:00 äî 20:00, îáåä ñ 13:00 äî 14:00)

Ñïðàâî÷íàÿ ýêçàìåíàöè-îííîãî îòäåëà ÃÈÁÄÄ ïðè ÃÓÂÄ, èíôîðìàöèÿ ïî âûäà÷å âîäèòåëüñêèõ óäîñòîâåðå-íèé 335-38-98 (åæåäíåâ-íî ñ 08:00 äî 20:00, îáåä ñ 13:00 äî 14:00)

ÏÎËÅÇÍÛÅÒÅËÅÔÎÍÛ

ÄËß ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈÑÒÎÂ

ÇÀÏÐÅÒÍÎÅ ÂÈÄÅÎЯ всегда с собой беру видеокамеру

С момента появления на рынке электронных уст-ройств недорогих видеоре-гистраторов прошло всего несколько лет. Например, в России прибор стоит практически на каждом втором автомобиле, а если говорить об общественном и коммерческом транспор-те, то и вовсе почти на всех машинах.

В чем преимущества ис-пользования видеорегист-ратора? Во-первых, проще представить доказатель-ства страховой компании. Во-вторых, постоянная ви-деосъемка является непло-хим аргументом против агрессивного водителя, любящего распустить руки в отношении обидчика. Ну и наконец, видеореги-стратор просто панацея в спорных ДТП.

Не вижу, не слышу, не приму

Несмотря на распро-страненность видеореги-страторов, демонстрация в суде заснятого видео в качестве доказательст-ва сразу обрастает комом проблем. Так, для того чтобы суд принял данную видеозапись в качестве доказательства, необхо-димо взять специальный формуляр у сотрудников ГИБДД, заполнить его, заверить, а в некоторых случаях отдать сам флеш-накопитель видеорегист-ратора на хранение. Вот только при участии в ДТП некоторых госслужащих и сотрудников правоохра-нительных органов сдан-ные видеозаписи исчезают в неизвестном направле-нии, а водитель остается без доказательств.

Более того, даже если ви деоза пис ь все-та к и дойдет до суда и будет на д ле жа щ им обра зом оформлена и признана допустимым доказатель-ством, все равно могут

возникнуть проблемы с ее предъявлением. Иногда ситуация доходит просто до абсурда: суд отказыва-ет в просмотре записи, от-говариваясь отсутствием необходимой аппаратуры; замечания же предъяв-ляющего, что он пришел с ноутбуком и может все продемонстрировать сам, просто игнорируются.

Радует тот факт, что возмущение сообщества автомобилистов по этому поводу нашло позитивный отклик у органов государ-ственной власти. В феврале этого года на рассмотре-ние Госдумы был вынесен законопроект о внесении изменений в КоАП, преду-сматривающий видеосъем-ку в качестве надлежащего доказательства (сейчас ис-ключительно судья решает вопрос о принятии во вни-мание видеозаписи в каче-стве доказательства при рассмотрении дела в суде).

Кому мешают доказательства?

Ви де ор е г ис т рат оры и сеть Интернет стали серьезным препятствием на пути нечистых на руку нарушителей ПДД. Ведь даже если такому человеку удастся договориться «с кем надо» и уйти от наказания, потерпевший может выло-жить ролик в Сеть и под-нять народную «волну», а такую ситуацию замять уже намного сложнее.

Вероятно, именно это стало причиной появления в прошлом году законопро-екта с предложением взы-скивать штраф в 500 рублей за наличие на лобовом или передних боковых стеклах автомобиля записывающих устройств. Такая инициати-ва прикрывалась благовид-ным предлогом: подобные предметы якобы ограничи-вают обзорность с водитель-ского места. Кроме наложе-ния штрафа предлагалось на месте конфисковывать записывающее устройство.

Очевидным является то, что под определение «записы-вающие устройства» под-падали видеорегистраторы. Однако информация попа-ла в прессу, вызвала резкую негативную реакцию среди населения, и законопроект был завернут, не дойдя даже до стадии слушаний.

Но на горизонте поя-вился новый прецедент. Буквально на днях в Авст-рии было законодательно запрещено использование видеорегистраторов. При-чиной тому послужило указание Комиссии по за-щите персональных дан-ных этой страны. В объяс-нении к запрету указано, что водитель, используя видеорегистратор, снима-ет не только процесс сво-его движения, но и вме-шивается в частную жизнь окружающих. Отныне ре-гистраторы будут конфи-сковывать, а их владель-цам выписывать штраф в 10 000 евро, а в случае повторного использова-ния — в 25 000 евро.

Таким образом, у рос-сийск и х прот ивников видеорегистраторов поя-вился новый формаль-ный повод требовать их запрещения. Вот только насколько он применим к нашей стране? Ведь в Австрии на дорогах раз-вешено достаточно камер, так что видеосъемку ДТП можно получить достаточ-но легко, причем с разных ракурсов. В России же видеорегистратор зачас-тую остается последним

аргументом в споре во-дителей. Да и потом, что смотреть на YouTube, если и у нас появится закон о «запретном видео»?

Иван Булынёнок

19.indd 419.indd 4 07.05.2013 18:52:3607.05.2013 18:52:36

| 5 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

З А П Ч А С Т И & С Е Р В И С

С Е Р В И С , З / Ч Д Л Я Я П О Н С К И Х А / М

С Е Р В И С , З / Ч Д Л Я Н Е М Е Ц К И Х А / М

www.autosuper.ru,à òàê æå

íà ñòðàíè÷êåâ êîíòàêòå

vk.com/id171583813

÷èòàéòå íàñ íà

19.indd 519.indd 5 07.05.2013 18:45:0307.05.2013 18:45:03

6 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Chevrolet Silverado îáçàâåëñÿ âåðñèåé High Country

Opel Mokka áüåò ðåêîðäû ïðîäàæ â Åâðîïå

Íîâîå êóïå îò Chevrolet

Íîâîå ïîêîëåíèå àìåðèêàíñêîãî ïèêàïà Chevrolet Silverado, ïðåäñòàâëåííîå â êîíöå ïðîøëîãî ãîäà, ïîëó÷èëî áîëåå ðîñêîø-íûé óðîâåíü îòäåëêè ñ ïîÿâëåíèåì ìîäèôèêàöèè High Country.  ïðîäàæå äàííàÿ âåðñèÿ ïîÿâèòñÿ îñåíüþ òåêóùåãî ãîäà è áóäåò îòëè÷àòüñÿ íåêîòîðûìè âíåøíèìè è âíóòðåííèìè àêñåññóàðàìè, à òàêæå ðàñøèðåííîé áàçîâîé êîìïëåêòàöèåé.  ëèíåéêå ìîäåëè Silverado íîâèíêà çàéìåò ìåñòî ìåæäó ìîäèôèêàöèÿìè LTZ è GMC Sierra Denali. Çàêàçàòü ïèêàï ìîæíî áóäåò ñ äâóìÿ ñàìûìè ìîùíûìè ìîòîðàìè îáúåìîì 5,7 è 6,2 ëèòðà.

Ñíàðóæè Chevrolet Silverado High Country ìîæíî áóäåò îòëè÷èòü ïî õðîìèðîâàííîé ðàäèàòîðíîé ðåøåòêå, ãàëîãåííûì ôàðàì è îêðàøåííûì â öâåò êóçîâà áàìïåðàì. Îòëè÷èòåëüíûìè ÷åðòà-ìè äàííîé ìîäèôèêàöèè òàêæå ìîãóò ñëóæèòü õðîìèðîâàííûå 20-äþéìîâûå äèñêè ñ øèíàìè 275/55, õðîìèðîâàííûå áîêîâûå ìîëäèíãè è àíàëîãè÷íûå êîðïóñà çåðêàë çàäíåãî âèäà.

Âíóòðè àâòîìîáèëÿ ìîæíî îáíàðóæèòü îáøèòûå êîðè÷íåâîé ïåðôîðèðîâàííîé êîæåé ñèäåíüÿ ñ ïîäîãðåâîì è îõëàæäåíèåì, ìóëüòèìåäèéíóþ ñèñòåìó Chevrolet MyLink ñ 8-äþéìîâûì ñåí-ñîðíûì ýêðàíîì, àêóñòèêó Bose è ñèñòåìó ïîìîùè ïðè ïàðêîâêå. Îïöèîíàëüíî äëÿ ïèêàïà ñ ìîòîðîì 6,2 ëèòðà ìîæíî áóäåò çàêà-çàòü ðàçâëåêàòåëüíóþ ñèñòåìó äëÿ ïàññàæèðîâ çàäíåãî ðÿäà, ëþê, íàâèãàöèîííóþ ñèñòåìó, õðîìèðîâàííûé çàäíèé áàìïåð, ðóëü ñ ïîäîãðåâîì, ðåãóëèðóåìûå ïåäàëè è ïðî÷èå îïöèè.

Ãåðìàíñêàÿ êîìïàíèÿ Opel îáúÿâëÿåò î äîñòèæåíèè ïî-ïóëÿðíûì êðîññîâåðîì Mokka ãðîññìåéñòåðñêîãî ïîêàçàòåëÿ â 100 000 ïðåäâàðèòåëüíî çàêà-çàííûõ àâòîìîáèëåé ïî âñåìó ìèðó.

Ñóáêîìïàêòíûé âíåäîðîæíèê îñîáåííî ïîïóëÿðåí â òàêèõ ñòðàíàõ, êàê Ãåðìàíèÿ, Ðîññèÿ, Àíãëèÿ, Èòàëèÿ è Ôðàíöèÿ. Îä-íàêî àâòîïðîèçâîäèòåëü íå îñ-òàíàâëèâàåòñÿ íà äîñòèãíóòîì è ïðåäñòàâëÿåò êîìïëåêòàöèþ

ñ áåíçèíîâûì òóðáîäâèãàòåëåì îáúåìîì1,4 ëèòðà è ìîùíîñòüþ 140 ë. ñ., ïåðåäíèì ïðèâîäîì è âîçìîæíîñòüþ âûáîðà ìå-æäó øåñòèñòóïåí÷àòîé ìåõà-íè÷åñêîé èëè àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé. Èçíà÷àëüíî Mokka áûë äîñòóïåí ñ áåíçèíî-âûì òóðáîäâèãàòåëåì 1,4 ëèòðà ñ àäàïòèâíûì ïîëíûì ïðèâîäîì è øåñòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷å-ñêîé òðàíñìèññèåé.

Îñíàùåííûé «ìåõàíèêîé» è òåõíîëîãèåé Start&Stop àâ-òîìîáèëü ïîòðåáëÿåò 5,9 ë òîï-ëèâà íà 100 êì è âûáðàñûâàåò â àòìîñôåðó ëèøü 139 ã/êì CO2

. Ñ 0 äî 100 êì/÷ ìîäåëü ðàçãî-íÿåòñÿ çà 9,9 ñ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü äîñòèãàåò 193 êì/÷.

Ðàñòóùàÿ ïîïóëÿðíîñòü Subaru BRZ è Toyota GT86 ñðåäè ìîëîäå-æè íå äàåò ïîêîÿ Chevrolet. Ïîáîðîòüñÿ çà ìîëîäîãî ïîêóïàòåëÿ ñ ÿïîíöàìè àìåðèêàíöû íàìåðåíû áëàãîäàðÿ ïîÿâëåíèþ íîâîãî çàäíåïðèâîäíîãî ñïîðòêàðà. Ïðîèçâîäñòâî íîâèíêè ìîæåò íà÷àòü-ñÿ óæå â ñêîðîì âðåìåíè.

Ïëàíèðóåòñÿ, ÷òî ïðè ïðîåêòèðîâàíèè ñïîðòèâíîãî êóïå ðàç-ðàáîò÷èêè èç Chevrolet áóäóò îñíîâûâàòüñÿ íà ïðåäñòàâëåííîì â ïðîøëîì ãîäó êîíöåïòå Code 130R. Ñòîèìîñòü íîâèíêè ñîñòà-âèò ïðèìåðíî 20 òûñÿ÷ äîëëàðîâ, ÷òî íèæå ñòîèìîñòè Camaro è Corvette.

З / Ч Д Л Я А М Е Р И К А Н С К И Х И Б Р И Т А Н С К И Х А / М

19.indd 619.indd 6 07.05.2013 18:45:0607.05.2013 18:45:06

| 7 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

19.indd 719.indd 7 07.05.2013 18:45:0907.05.2013 18:45:09

8 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

. Óïðàâëåíèå ÃÈÁÄÄ èíôîðìèðóåò

ÞÈÄîâöû — âñå òîëüêî íà÷èíàåòñÿ! 2013 ãîäó èñïîëíÿåòñÿ 40 ëåò ñî äíÿ îáðàçîâàíèÿ

îòðÿäîâ Þíûõ èíñïåêòîðîâ äâèæåíèÿ.  ÷åñòü ïàìÿò-íîé äàòû þèäîâöû Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà è Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè íà ïðîòÿæåíèè ìåñÿöà ïðîâîäÿò ðàçëè÷íûå òåìàòè÷åñêèå ìåðîïðèÿòèÿ â ïàðêàõ, øêîëàõ, òîðãîâûõ êîìïëåêñàõ, àãèòèðóÿ äåòåé è âçðîñëûõ ê ñîáëþäåíèþ Ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ.

Òàê, 6 ìàÿ 2013 ãîäà â øêîëå ¹ 31 Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà îòðÿä ÞÈÄ Âàñèëåîñòðîâ-ñêîãî ðàéîíà, ïðåäñòàâèòåëè Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà íà êîí-êóðñå-ôåñòèâàëå «Áåçîïàñíîå êîëåñî — 2013» ïðîâåëè îòêðûòûé óðîê ïî òåìå: «Áåçîïàñíîñòü äîðîæíîãî äâèæåíèÿ». Óðîê ñîñòîÿëñÿ ïðè ïîääåðæêå ÓÃÈÁÄÄ ÃÓ ÌÂÄ Ðîññèè ïî ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãó è Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè è ÎÃÈÁÄÄ ÓÌÂÄ Ðîññèè ïî Âàñèëåîñòðîâñêîìó ðàéîíó.

Äëÿ ó÷åíèêîâ øêîëû þèäîâöû ïîäãîòîâèëè òåàòðà-ëèçîâàííîå ïðåäñòàâëåíèå ïî ïðîïàãàíäå áåçîïàñíîãî ïîâåäåíèÿ íà äîðîãàõ, à ïåäàãîãè ïðèãîòîâèëè ñïåöè-àëüíûå òåñòû ïî ÏÄÄ. Âñå ïðèñóòñòâóþùèå ðåáÿòà ðàç-äåëèëèñü íà 3 ãðóïïû, è ñîòðóäíèêè Ãîñàâòîèíñïåêöèè ñîâìåñòíî ñ ïðåïîäàâàòåëåì ñìîãëè íàãëÿäíî ïðîâåðèòü çíàíèÿ ðåáÿòàìè ÏÄÄ, à âñå ñïîðíûå ñèòóàöèè èíñïåê-òîðû ÃÈÁÄÄ ïðîôåññèîíàëüíî ðàçúÿñíÿëè.

Ïî îêîí÷àíèè óðîêà âñåì ðåáÿòàì áûëè âðó÷åíû ïîäàðêè: «Àçáóêà ïî ÏÄÄ», ñâåòîâîçâðàùàòåëè, ðó÷-êè è DVD-äèñêè «Ñìåøàðè» «Àçáóêà áåçîïàñíîñòè» îò ÓÃÈÁÄÄ ÃÓ ÌÂÄ Ðîññèè ïî ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãó è Ëå-íèíãðàäñêîé îáëàñòè.

Æåëàåì êîìàíäå ÞÈÄ Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà ïîáåäû íà Âñåðîññèéñêîì ýòàïå ñîðåâíîâàíèé «Áåçîïàñíîå êîëåñî», êîòîðûé ïðîéäåò â ýòîì ãîäó â Ìîñêîâñêîé îáëàñòè.

Совместный проект ИД «Автовитрина» и отделения пропаганды безопасности дорожного движения 8-го отдела УГИБДД ГУ МВД Россиипо Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Э В А К У А Ц И Я

19.indd 819.indd 8 07.05.2013 18:45:1307.05.2013 18:45:13

| 9 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

19.indd 919.indd 9 07.05.2013 18:45:1707.05.2013 18:45:17

10 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Ãðóçîâèêàì çàïðåòÿò åçäèòü ïî ôåäåðàëüíûì òðàññàì â ñèëüíóþ æàðó

 Ðîññèè ñîêðàòèëîñü ÷èñëî ïîãèáøèõ â ÄÒÏ

Áîëüøåãðóçíûì àâòîìîáèëÿì, îñóùåñòâëÿþùèì ïåðåâîçêè â ñèëüíóþ æàðó, çàïðåòÿò äâèãàòüñÿ ïî òðàññàì ôåäåðàëüíîãî çíà÷åíèÿ. Òàêàÿ íîðìà ñîäåðæèòñÿ â ïðèêàçå Ðîñàâòîäîðà. Ñîîá-ùàåòñÿ, ÷òî äàííàÿ ìåðà ïðèíÿòà äëÿ òîãî, ÷òîáû ñîõðàíèòü äîðîæ-íîå ïîëîòíî.  ïðèêàçå óòî÷íÿåòñÿ, ÷òî çàïðåò ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ íà áîëüøèíñòâî ïåðåâîç÷èêîâ. Èñêëþ÷åíèå ñîñòàâëÿþò òå, êòî ïåðåâîçèò òîïëèâî, ëåêàðñòâà è ïðî÷èå æèçíåííî íåîáõîäèìûå ãðóçû.

«Ñ 1 èþíÿ ïî 31 àâãóñòà 2013 ãîäà ââîäèòñÿ âðåìåííîå îãðàíè÷å-íèå äâèæåíèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, îñóùåñòâëÿþùèõ ïåðåâîçêè òÿæåëîâåñíûõ ãðóçîâ ïî àâòîìîáèëüíûì äîðîãàì îáùåãî ïîëüçî-âàíèÿ ôåäåðàëüíîãî çíà÷åíèÿ ñ àñôàëüòîáåòîííûì ïîêðûòèåì, ïðè çíà÷åíèÿõ äíåâíîé òåìïåðàòóðû âîçäóõà ñâûøå 32 ãðàäóñîâ ïî äàííûì Ôåäåðàëüíîé ñëóæáû ïî ãèäðîìåòåîðîëîãèè è ìîíè-òîðèíãó îêðóæàþùåé ñðåäû», — ãîâîðèòñÿ â ïðèêàçå.

Çà ïåðâûé êâàðòàë 2013 ãîäà ÷èñëî ïîãèáøèõ â àâòîìîáèëüíûõ àâàðèÿõ ñîêðàòèëîñü íà 7%. Îá ýòîì ÐÈÀ «Íîâîñòè» ñîîáùèë çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà âíóòðåííèõ äåë ÐÔ Âèêòîð Êèðüÿíîâ.

«Ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè óäàëîñü ñîõðàíèòü: ïî èòîãàì òðåõ ìåñÿöåâ 2013 ãîäà ÷èñëî ïîãèáøèõ â ÄÒÏ ñîêðàòèëîñü íà 6,7% ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà. Ïðè ýòîì ñíèæåíèå ñìåðòíîñòè ñðåäè ïåøåõîäîâ çà òîò æå ïåðèîä ñîñòà-âèëî 13,6%», — îòìåòèë Êèðüÿíîâ íà ìåæäóíàðîäíîì ôîðóìå ïî áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ.

Çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà âíóòðåííèõ äåë ïîä÷åðêíóë, ÷òî ïåðå-ëîìèòü íåãàòèâíóþ òåíäåíöèþ óäàëîñü â ïåðâóþ î÷åðåäü áëàãî-äàðÿ âíåäðåíèþ öåëåâîé ïðîãðàììû «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006–2012 ãîäàõ». Òàê, åñëè ñðàâíèâàòü ñ ïîêàçàòåëÿìè 2004 ãîäà, òî ÷èñëî ïîãèáøèõ â ÄÒÏ ñíèçèëîñü ïî÷òè íà 20%. Òàêæå óäàëîñü ñóùåñòâåííî óìåíüøèòü êîëè÷åñòâî ïîãèáøèõ â àâòîìîáèëüíûõ àâàðèÿõ ïî âèíå ïüÿíûõ âîäèòåëåé.

М Р Э О

19.indd 1019.indd 10 07.05.2013 18:45:2007.05.2013 18:45:20

| 11 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Ðàçìåùåíèåðåêëàìû

ïî òåëåôîíó:493-47-47

Kumho çàâîåâàëà ïðåìèþ çà äèçàéí Red Dot Design Award 2013

Êîðåéñêàÿ êîìïàíèÿ Nexen Tire âûèãðàëà äèçàéíåðñêóþ íàãðàäó Red Dot Design Award 2013 â êàòåãîðèè «Äèçàéí ïðîäóêòà» çà ñâîþ ýêîëîãè÷íóþ ìîäåëü Ecowing ES01 (KH27). Red Dot Design Award âõîäèò â òðîéêó ëó÷øèõ è ñàìûõ ïðåñòèæíûõ äèçàéíåðñêèõ íàãðàä ìèðà. Red Dot Award ñóùåñòâóåò ñ 1955 ã, ýòî îäèí èç êðóïíåéøèõ è íàèáîëåå èçâåñòíûõ äèçàéíåðñêèõ êîíêóðñîâ â ìèðå, ïðîâîäèìûõ â ðàìêàõ íåìåöêîãî ïðîåêòà Design Zentrum Nordrhein Westfalen.

Ïðåäñòàâëåíû êàòåãîðèè: «Äèçàéí ïðîäóêòà», «Êîììóíèêàöè-îííûé äèçàéí» è «Äèçàéí-êîíöåïöèÿ». Kumho Tire óæå âòîðîé ãîä ïîäðÿä âûèãðûâàåò íàãðàäó Red Dot Design Award, â ïðîøëîì ãîäó áûëà îòìå÷åíà ìîäåëü Ecsta LE Sport (KU39). Òàêæå â ìèíóâøåì ãîäó ýêñïåðòû Red Dot Design Award îòìåòèëè êîìïàíèþ Nexen Tire çà øèíó N9000.

Êðîìå òîãî, Kumho ïîëó÷èëà íàãðàäó iF Design Award çà òðè øèíû — Ecsta LE Sport, Majesty Solus è I'Zen, à òàêæå ïðåìèþ American Good Design Award 2013 â êàòåãîðèè «Òðàíñïîðò» çà øèíó Ecsta 4X.

Kumho Ecowing ES01 ñîçäàíà äëÿ ðûíêà Çàïàäíîé Åâðîïû, äàííàÿ øèíà ñîîòâåòñòâóåò ñòðîãèì òðåáîâàíèÿì íîâîé ñèñòåìû ìàðêèðîâêè Åâðîñîþçà. Îíà îáëàäàåò íèçêèì ñîïðîòèâëåíèåì êà÷åíèþ, âûñî-êèì óðîâíåì ñöåïëåíèÿ è áåçîïàñíîñòè íà ìîêðîé äîðîãå, à òàêæå íèçêèì óðîâíåì øóìà.

Ш И Н Ы , Д И С К И , А К К У М У Л Я Т О Р Ы

19.indd 1119.indd 11 07.05.2013 18:45:2407.05.2013 18:45:24

12 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Ðîññèÿíàì äîñòóïíà ìîùíàÿ Mazda6

Áåñòñåëëåðîì ãîäà ñòàë Ford Focus

Ðîññèéñêèå äèëåðû Mazda íà÷àëè ïðèåì çàêàçîâ íà òðåòüå ïîêîëåíèå ñåäàíà 6 ñ äâèãà-òåëåì 2,5 ëèòðà ìîùíîñòüþ 192 ë. ñ. è àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé. Àâòîìîáèëü äîñ-òóïåí ïî öåíå îò 1 ìëí 74 òûñ. ðóáëåé çà âåðñèþ Active.

 ýòîì èñïîëíåíèè ìàøèíà îñíàùàåòñÿ êëèìàò-êîíòðîëåì, ýëåêòðîïðèâîäîì áîêîâûõ çåðêàë, äàò÷èêîì äîæäÿ è ñâå-òà, êðóèç-êîíòðîëåì, ãàëîãåí-íûìè ôàðàìè, 17-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè äèñêàìè, àóäèîñèñòåìîé ñ Bluetooth è øåñòüþ äèíàìèêàìè. Ñàëîí îòäåëàí òêàíüþ.

 âåðñèè Supreme èìåþò-ñÿ òàêæå äàò÷èêè ïàðêîâêè, êàìåðà çàäíåãî âèäà, öâåò-íîé äèñïëåé, áèêñåíîíîâûå ôàðû ñ àäàïòèâíîé ñèñòåìîé

îñâåùåíèÿ AFS, ñâåòîäèî-äû äíåâíîãî ñâåòà è ñèñòå-ìà «Ñòàðò-ñòîï». Öåíà òàêîé «øåñòåðêè» — 1 ìëí 198 òûñ. ðóáëåé.

Ýêñïåðòû ìèðîâîãî ëèäåðà â îáëàñòè àíàëèçà è ïðîãíîçèðîâàíèÿ àâòîìîáèëüíûõ òðåíäîâ — èññëåäîâàòåëüñêîé êîìïàíèè Polk îçâó-÷èëè ðåéòèíã ñàìûõ âîñòðåáîâàííûõ àâòîìîáèëåé 2012-ãî. Ìèðîâûì áåñòñåëëåðîì ñòàë Ford Focus ñ ñàìîé âûñîêîé ñòàòèñòèêîé ïðîäàæ — 1 020 410 àâòîìîáèëåé çà ãîä. Ïðèâëåêàòåëüíîñòü ýòîé ìîäåëè — â óíèêàëüíîì ñî÷åòàíèè òîïëèâíîé ýêîíîìè÷íîñòè, âûñîêîãî êà÷åñòâà, òåõíîëîãè÷åñêîé îñíàùåííîñòè è íàäåæíîñòè.

È åùå: êàæäûé ÷åòâåðòûé Focus, ïðîäàííûé â ìèðå, ðåàëèçîâàí â Êèòàå. Òàì îáúåì ïðîäàæ ýòîé ëåãêîâóøêè â 2012-ì âûðîñ íà 51%. Ê ïðèìåðó, â ÑØÀ (ïðîäàíî 785 630 àâòîìîáèëåé) ðîñò ðåàëèçàöèè Focus îòíîñè-òåëüíî 2011-ãî äîñòèã 40%.  ÐÔ çà ïðîøëûé ãîä ïðîäàíî 92 221 åäèíèö ýòîé ìîäåëè, ÷òî îòíîñèòåëüíî 2011 ãîäà äîáàâèëî 12%.

Р Е М О Н Т Л Е Г К О В Ы Х А В Т О М О Б И Л Е Й

19.indd 1219.indd 12 07.05.2013 18:45:2707.05.2013 18:45:27

| 13 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Volkswagen Scirocco ïîëó÷èë «ìèëëèîííóþ» ñïåöâåðñèþ

Îáíîâëåííûé Hyundai ix35 ñêîðî ïîÿâèòñÿ â ïðîäàæå â Êîðåå

Êîìïàíèÿ Volkswagen îáúÿâèëà î âûõîäå ñïåöâåðñèè Scirocco Million Edition, ïîñâÿùåííîé âûïóñêó ìèëëèîííîãî ýêçåìïëÿðà ìî-äåëè, ïåðåäàåò Worldcarfans. Â ïðîèçâîäñòâî ñïåöèàëüíûé Scirocco ïîñòóïèò â êîíöå ìàÿ.

Scirocco Million Edition áóäåò ïðåäëàãàòüñÿ òîëüêî â ÷åðíîì öâåòå êóçîâà Deep Black Metallic ñ ñåðåáðÿíûìè ïîëîñàìè, ñåðûìè êîðïóñàìè áîêîâûõ çåðêàë è ïàêåòîì R-Line. Ñïåöèàëüíûé õåò÷áýê òàêæå áóäåò îòëè÷àòüñÿ òîíèðîâàííûìè çàäíèìè ôîíàðÿìè è îêíàìè è 17- èëè 18-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè êîëåñíûìè äèñêàìè.

Ñàëîí ìîäåëè îáîðóäîâàí ÷åðíûìè êîæàíûìè ñèäåíüÿìè ñ îðàíæåâîé êîíòðàñòíîé ïðîñòðî÷êîé.  îòäåëêå ïðèñóòñòâóþò àëþìèíèåâûå âñòàâêè, ïåäàëè âûïîëíåíû èç íåðæàâåþùåé ñòàëè, íà ïîëó ëåæàò ñïåöèàëüíûå êîâðèêè, à ïîðîãè óêðàøåíû íàêëàäêàìè ñ íàäïèñÿìè Million.

Ñïåöâåðñèÿ ìîæåò îñíàùàòüñÿ ïÿòüþ ðàçëè÷íûìè äâèãàòåëÿìè: áåíçèíîâûìè àãðåãàòàìè ìîùíîñòüþ 122, 160 è 210 ëîøàäèíûõ ñèë, à òàêæå äèçåëÿìè, ðàçâèâàþùèìè 140 è 177 ëîøàäèíûõ ñèë.

Scirocco Million Edition áóäåò ïðåäëàãàòüñÿ èñêëþ÷èòåëüíî íà ðûí-êàõ Êèòàÿ è Ãåðìàíèè ïî öåíå îò 27 325 åâðî.

Ïåðåëèöîâàííûé àâòîìîáèëü êîìïàíèÿ Hyundai ïîêàçàëà íà ìî-òîð-øîó â Æåíåâå âåñíîé ýòîãî ãîäà, îäíàêî, êàê âèäíî ïî ôîòî, êî-ðåéñêàÿ âåðñèÿ ìîäèôèöèðîâàííîé ìàøèíû çíà÷èòåëüíî îòëè÷àåòñÿ îò åâðîïåéñêîé: îíà ìîæåò ïîõâàñòàòüñÿ «ðóáëåíûìè» ôîðìàìè êóçîâà è ñâåòîòåõíèêîé â ñòèëå Hyundai Santa Fe.

Ðåñòàéëèíãîâûé Hyundai Tucson (ðàâíî êàê è åãî «áðàò-áëèçíåö» Hyundai ix35) áóäåò îñíàùàòüñÿ 2-ëèòðîâûì áåíçèíîâûì ìîòîðîì ìîùíîñòüþ 164 ë. ñ.

Êàêàÿ èç ìîäèôèêàöèé íîâîé ìàøèíû ïîÿâèòñÿ â ÐÔ è êîãäà ýòî ïðîèçîéäåò — íåèçâåñòíî.

К У З О В Н Ы Е И М А Л Я Р Н Ы Е Р А Б О Т Ы

19.indd 1319.indd 13 07.05.2013 18:45:3107.05.2013 18:45:31

14 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Г И Д Р О У С И Л И Т Е Л И

Jaguar F-type ïðîñî÷èëñÿ â ñåòü

SEAT Ibiza SC Trophy ñòàë 200-ñèëüíûì

 èíòåðíåò ïðîñî÷èëèñü èçîáðàæåíèÿ íîâîãî êóïå Jaguar F-type. Ýòî ñòàëî âîçìîæíûì áëàãîäàðÿ óòå÷êå èíôîðìàöèè â ïàòåíòíîì áþðî, íî íå ñóòü. Ïî êðàéíåé ìåðå òàêàÿ îïëîø-íîñòü ïîçâîëèëà âñåì ïîêëîííèêàì äàííîé ìàðêè àâòî îöåíèòü íàìå÷àþùóþñÿ íîâèíêó.

Èòàê, â öåëîì ýêñòåðüåð êóïå íå âûõîäèò çà ðàìêè ñòèëÿ, â êîòîðîì âûäåðæàí Jaguar F-Type Roadster. Âíåøíåå îòëè÷èå äèçàéíà ñêîíöåíòðèðîâàíî íà çàäíåé ÷àñòè êóçîâà, îïòèêå è êðûøå àâòî.

Ïî ïðåäâàðèòåëüíîé èíôîðìàöèè, ìîòîðíàÿ ëèíåéêà Jaguar F-Type Coupe áóäåò èñêëþ÷èòåëüíî áåíçèíîâîé è ñîñòîÿòü èç 2-ëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ ìîùíîñòüþ 240 ëîøàäèíûõ ñèë, 3-ëèòðîâûõ äâèãàòåëåé ìîùíîñòüþ 340 ë. ñ. è 380 ë.ñ, à òàêæå 5-ëèòðîâûé V6 ìîùíîñòüþ 495 ë. ñ.

Seat Ibiza SC Trophy ñ áîëåå ìîùíûì ìîòîðîì áóäåò ïðåäñòàâëåí â Âåðòåð-Çå, íà ôåñòèâàëå òþíèíãà Volkswagen. Õýò÷áåê ïîçèöèîíèðóåòñÿ êàê àâòîìîáèëü äëÿ òåõ, êòî òîëüêî íà÷èíà-åò êàðüåðó ãîíùèêà. Ñòàâ ìîùíåå, «Èáèöà» íå ïðèáàâèëà â ñòîèìîñòè.

Àâòîìîáèëü îñíàùàåòñÿ òåì æå TSI îáúåìîì 1.4 ëèòðà, íî ìîùíîñòü åãî âûðîñëà íà 20 ë. ñ.: ñî 180 ïðåæíèõ äî 200 «ëîøàäîê». Seat Ibiza SC Trophy êîìïëåêòóåòñÿ ñåìèñòóïåí÷àòîé ïðåñåëåêòèâíîé DSG è ìåõàíè÷åñêèì äèôôå-ðåíöèàëîì áëîêèðîâêè ïîâûøåííîãî òðåíèÿ. Áûë óëó÷øåí êàðòåð, òîðìîçíûå ìåõàíèçìû. Õýò÷áåê êàòàåòñÿ íà 18-äþéìîâûõ ñïîðòèâíûõ êîëåñàõ, îñíàùåí êàðêàñîì áåçîïàñíîñòè è îãíåòóøèòåëåì. Öåíû îñòàëèñü ïðåæíèìè — îò 31 500 åâðî (ïðèìåðíî 1 284 000 ðóáëåé).

19.indd 1419.indd 14 07.05.2013 18:45:3607.05.2013 18:45:36

| 15 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

А В Т О С Т Е К Л А , Т О Н И Р О В А Н И Е

Ðàçìåùåíèåðåêëàìû

ïî òåëåôîíó:

493-47-47

Mercedes-Benz E-Class Coupe îò Prior Design

×åðåç òðè ãîäà Alfa Romeo ïîêàæåò ñâîé êðîññîâåð

Òþíèíã-àòåëüå Prior Design èç íåìåöêîãî ãîðîäà Êàìï-Ëèíò-ôîðò, ñïåöèàëèçèðóþùååñÿ íà àýðîäèíàìè÷åñêèõ îáâåñàõ, ïðåäñòàâèëî áîäè-êèò äëÿ Mercedes-Benz E-Class Coupe â êó-çîâå C207.

Îáâåñ ñäåëàí èç ëåãêîãî è ïðî÷íîãî àðìèðîâàííîãî ïëàñòèêà Dura-Flex è ñîñòîèò èç ìîäåðíèçèðîâàííîãî ïåðåäíåãî áàìïåðà ñ òðåìÿ âîçäóõîçàáîðíèêàìè âíóøèòåëüíûõ ðàçìåðîâ, âåí-òèëèðóåìîãî êàïîòà, ðàñøèðåííûõ êîëåñíûõ àðîê è áîêîâûõ ïîðîãîâ.  çàäíåé ÷àñòè êóçîâà íà êðûøêå áàãàæíèêà óñòàíîâ-ëåí òîíêèé ñïîéëåð, à òàêæå íåáîëüøîé äåôëåêòîð íàä çàäíèì ñòåêëîì è äèôôóçîð â íèæíåé ÷àñòè áàìïåðà.

Ïðè æåëàíèè òþíåðû òàêæå ìîãóò óñòàíîâèòü íîâóþ âûõëîï-íóþ ñèñòåìó, ïðÿìîóãîëüíûå íàêîíå÷íèêè íà âûõëîïíûå òðóáû è ñâåòîäèîäíûå äíåâíûå õîäîâûå îãíè.

Íîâûé àýðîäèíàìè÷åñêèé îáâåñ äëÿ Mercedes-Benz E-Class Coupe óæå äîñòóïåí äëÿ çàêàçà, åãî ñòîèìîñòü ñîñòàâëÿåò 7 990 åâðî, è ýòî áåç ó÷åòà ïîêðàñêè è çàòðàò íà óñòàíîâêó.

Ïðåäñòàâèòåëè Alfa Romeo îôèöèàëüíî ïîäòâåðäèëè èíôîð-ìàöèþ î ñîçäàíèè ïåðâîãî â èñòîðèè êðîññîâåðà. Ïî ñëîâàì èòàëüÿíöåâ, óæå ÷åðåç äâà-òðè ãîäà îí óâèäåò ñâåò. Çà îñíîâó äëÿ âíåäîðîæíèêà Alfa Romeo êîìïàíèÿ âîçüìåò ïëàòôîðìó îò àìåðèêàíñêîé ìîäåëè ìàðêè Jeep.

Èíôîðìàöèÿ î âíåäîðîæíîé âåðñèè Alfa Romeo ïîÿâèëàñü óæå î÷åíü äàâíî. Åùå â 2003 ãîäó â ðàìêàõ Æåíåâñêîãî àâòîñà-ëîíà èòàëüÿíñêàÿ ìàðêà ïðåäñòàâèëà êîíöåïò êðîññîâåðà ïîä íàçâàíèåì Alfa Romeo Kamal. Íî, âñêîðå ðàçðàáîòêó ïðîåêòà ïðåêðàòèëè, òàê êàê íà÷àëñÿ êðèçèñ è ó êîìïàíèè ïîÿâèëèñü ôèíàíñîâûå òðóäíîñòè.

Íåäàâíî ðóêîâîäñòâî Alfa Romeo ñíîâà âåðíóëîñü ê èäåå ñîçäàíèÿ âíåäîðîæíèêà. Â 2012 ãîäó æóðíàëèñòàì äàæå óäàëîñü ñôîòîãðàôèðîâàòü ìîäåëü, êîòîðóþ èòàëüÿíöû òùåòíî ïûòàëèñü çàêàìóôëèðîâàòü ïîä Alfa Romeo Giulietta.

Íà ôîòîãðàôèè, ãäå áûëî âèäíî, ÷òî êðîññîâåð òåñòèðîâàëñÿ íà þãå Åâðîïû, íå òàê ïðîñòî áûëî ðàçãëÿäåòü îñîáåííîñòè íî-âèíêè. Òàêæå ïîêà íåò íèêàêîé îôèöèàëüíîé èíôîðìàöèè î åãî õàðàêòåðèñòèêàõ.

19.indd 1519.indd 15 07.05.2013 18:45:3907.05.2013 18:45:39

16 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Nissan Invitation âñå áëèæå ê ñåðèéíîìó ïðîèçâîäñòâó

Skoda ïðåäñòàâèò êîíöåïò ñïîðòèâíîãî Rapid

Ãèáðèäíûé Range Rover Sport ïðåçåíòóþò âî Ôðàíêôóðòå

Êîìïàíèÿ Nissan ïðîäîëæàåò ðàçðàáîòêó íåáîëüøîãî õåò÷-áýêà íà îñíîâå êîíöåïòà Invitation, êîòîðûé ñîñòàâèò êîíêó-ðåíöèþ Volkswagen Golf.

Êàê ðàññêàçàë ãëàâà îòäåëà ïëàíèðîâàíèÿ ÿïîíñêîé êîìïàíèè Ýíäè Ïàëìåð, íîâèíêà íè â ÷åì íå áóäåò óñòóïàòü íåìåöêîìó êîíêóðåíòó. À âîò äèçàéí ïðåäïîëàãàåòñÿ áîëåå ñìåëûé: «Ìû îðèåíòèðóåì íîâèíêó íà òåõ, êòî óñòàë îò äèçàéíà MkVII. Ìû ìîæåì ïîçâîëèòü ñåáå áîëåå ïðîâîêàöèîííûé ýêñòåðüåð».

Î ñèëîâûõ óñòàíîâêàõ ïîêà íè÷åãî íå èçâåñòíî, íî îæèäà-þòñÿ äèçåëüíûå 1,5-ëèòðîâûå äâèãàòåëè Renault è ÿïîíñêèå áåíçèíîâûå ñèëîâûå àãðåãàòû îáúåìîì îò 1,2 äî 1,6 ëèòðà. Ïðåìüåðà íîâèíêè ñîñòîèòñÿ îñåíüþ, à ñîáèðàòü õåò÷áýê áóäóò íà çàâîäå â Èñïàíèè.

×åøñêàÿ êîìïàíèÿ Skoda ïðåäñòàâèò êîíöåïòóàëüíóþ ìîäåëü ëèôòáýêà Rapid, êîòîðàÿ ïðîäåìîíñòðèðóåò, êàê ìîã áû âûãëÿäåòü ñïîðòèâíûé âàðèàíò äàííîé ìîäåëè.

Íîâèíêà, êîòîðàÿ ïîëó÷èëà ê ñâîåìó íàçâàíèå ïðèñòàâêó Sport, áóäåò îñíàùåíà àýðîäèíàìè÷åñêèì îáâåñîì êóçîâà, â êîòîðûé âîéäåò àãðåññèâíûé ïåðåäíèé áàìïåð è ìàññèâíûé çàäíèé áàìïåð ñ èíòåãðèðîâàííûìè ïàòðóáêàìè âûõëîïíîé ñèñòåìû. Íîâûé Rapid Sport òàêæå ïîëó÷èò äðóãîé êàïîò ñ äâóìÿ îòâåðñòèÿìè äëÿ âåíòèëÿ-öèè, êðåñëà Recaro, ñïîðòèâíûé ðóëü è ïîäñâå÷èâàþùèåñÿ ïîðîãè.

Êàêèìè èìåííî äâèãàòåëÿìè áóäåò îñíàùåíà êîíöåïòóàëüíàÿ ìîäåëü, ïîêà íå ñîîáùàåòñÿ. Áðèòàíñêàÿ àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Land Rover ïëàíè-

ðóåò ïðåçåíòîâàòü ãèáðèäíóþ âåðñèþ ñâîåãî âíåäîðîæíèêà Range Rover Sport óæå îñåíüþ òåêóùåãî ãîäà.

Ãèáðèäíóþ âåðñèþ Range Rover Sport îñíàñòÿò óñòàíîâêîé, êî-òîðàÿ áóäåò ñî÷åòàòü â ñåáå øåñòèöèëèíäðîâûé òóðáèðîâàííûé äèçåëüíûé äâèãàòåëü îáúåìîì 3 ëèòðà, ýëåêòðîäâèãàòåëü è êîìïëåêò àêêóìóëÿòîðîâ, ðàñïîëîæåííûõ ïîä ïîëîì.  êà÷åñòâå òðàíñìèññèè àâòîìîáèëþ ïðåäëîæàò âîñüìèñòóïåí÷àòóþ àâòîìàòè÷åñêóþ êîðîáêó ïåðåäà÷.

Äàííîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé óæå îñíàùàëñÿ êîíöåïò Range_e, êîòîðûé áûë ïðåäñòàâëåí â 2011 ãîäó. Òîãäà ïðîòîòèï èñêëþ÷èòåëüíî íà ýëåêòðîòÿãå ìîã ïðåîäîëåòü 32 êèëîìåòðà ïóòè.

А В Т О С Т Е К Л А , Т О Н И Р О В А Н И Е

19.indd 1619.indd 16 07.05.2013 18:45:4207.05.2013 18:45:42

| 17 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

GM äóìàåò çàðàáîòàòü íà ðåêëàìå â ìàøèíàõ

Øïèîíñêèå ôîòîãðàôèè èíòåðüåðà Mercedes-Benz S-Class àâòîìîáèëÿõ êîíöåðíà General Motors ìîæåò ïîÿâèòüñÿ

ðåêëàìà. Ñåé÷àñ ïðîèçâîäèòåëü ðàçäóìûâàåò î òîì, ÷òîáû íà÷àòü òðàíñëèðîâàòü ðîëèêè íà ýêðàíàõ ìóëüòèìåäèéíûõ ñèñòåì, îáîðóäîâàííûõ êîìïëåêñàìè ñ ïîääåðæêîé ñåòåé 4G ñòàíäàðòà LTE.

«×òî ïëîõîãî â òîì, ÷òîáû íà ýêðàíå âàøåé ìóëüòèìåäèéíîé ñèñòåìû ïîÿâëÿëñÿ ëîãîòèï è íàäïèñü, íàïðèìåð, ÷òî «ýòà óñëóãà ïðåäîñòàâëåíà âàì ôèðìîé Allstate»? Äðóãîé âîïðîñ, êàê ÷àñòî äîëæíî ïîÿâëÿòüñÿ ýòî ñîîáùåíèå? È ñêîëüêî âû ìîæåòå çà ýòî ïîëó÷èòü ñ Allstate?», — ñêàçàë ðóêîâîäèòåëü êîìïàíèè Äýí Àêåðñîí.

 ïðîäàæó ìàøèíû ñ ìóëüòèìåäèéíûìè êîìïëåêñàìè ñ ïîä-äåðæêîé ñåòåé 4G ïîñòóïÿò òîëüêî â ñåðåäèíå ñëåäóþùåãî ãîäà. Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíûì ðàñ÷åòàì, êîíöåðí áóäåò ïî-ëó÷àòü îêîëî 20 äîëëàðîâ ñ êàæäîãî êëèåíòà, ïîäïèñàâøåãîñÿ íà èíòåðíåò-ñåðâèñû ïî ñåòÿì 4G. À âîò ïîëó÷àò ëè âîäèòåëè êàêèå-ëèáî ïðåèìóùåñòâà îò ðåêëàìû â ñâîèõ ìàøèíàõ, ïîêà âîïðîñ îòêðûòûé.

Ïðåäïîëîæèòåëüíî, íà ñíèìêàõ çàïå÷àòëåíà âåðñèÿ S-Class ñ óäëèíåííîé êîëåñíîé áàçîé. Õîðîøî çàìåòåí ïëàâíûé äèçàéí èíòåðüåðà, ñ ëèíèÿìè, ìÿãêî ïåðåòåêàþùèìè îäíà â äðóãóþ, ñîçäàþùèìè îùóùåíèå íàäåæíîñòè è çàùèòû äëÿ òåõ, êòî íàõîäèòñÿ â ñàëîíå.

Òîò æå èñòî÷íèê ñîîáùàåò, ÷òî Mercedes íà÷íåò ïðèíèìàòü çàêàçû íà àâòîìîáèëü ñ 20 èþëÿ. Ïîêóïàòåëè íà ýòàïå çàïóñêà ñìîãóò âûáèðàòü ìåæäó âåðñèÿìè S350 Bluetec (260 ë. ñ.), S400 Hybrid (330 ë. ñ.) è S500 (440 ë. ñ.). Çàòåì âåðñèÿ S500 ïî-ëó÷èò äîïîëíèòåëüíóþ ìîäèôèêàöèþ, íà 20 ë. ñ. áîëåå ìîùíóþ, ÷åì ïåðâîíà÷àëüíàÿ, åùå ÷åðåç íåêîòîðîå âðåìÿ äîáàâèòñÿ 360-ñèëüíûé ïîäêëþ÷àåìûé ãèáðèä S500. Íà÷àëüíóþ ôëàãìàí-ñêóþ ïîçèöèþ çàéìåò S63 AMG, 5,5-ëèòðîâûé V8 êîòîðîãî ïðèáà-âèò 15 ë. ñ. ìîùíîñòè â ñðàâíåíèè ñ ñóùåñòâóþùåé 575-ñèëüíîé âåðñèåé. Íàä íèì âñòàíåò ñàìûé ñåðüåçíûé âàðèàíò ìîäå-ëè — S65 AMG, îáëàäàþùèé ìîùíîñòüþ 650 ëîøàäèíûõ ñèë. Ïî-ïðåæíåìó, íè÷åãî íå èçâåñòíî î âåðñèè Mercedes-Benz S S250 ñ 4-öèëèíäðîâûì äèçåëåì CDI ïîä êàïîòîì.

А В Т О К О М Ф О Р Т

44 100 àâòîìîáèëåé…

…ðåàëèçîâàë ïî èòîãàì àïðåëÿ íà ðîññèéñêîì ðûíêå ÀÂÒÎÂÀÇ — íà 12% ìåíüøå, ÷åì ãîäîì ðàíåå. Ïî èòîãàì ÷åòûðåõ ìåñÿöåâ 2013 ãîäà ðîñ-ñèéñêèå äèëåðû Lada ïðîäàëè 151 527 ìàøèí, ÷òî íà 5% íèæå ïîêàçàòåëÿ ãîäè÷íîé äàâíîñòè

19.indd 1719.indd 17 07.05.2013 18:45:4607.05.2013 18:45:46

18 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Cadillac âûâåäåò íà äîðîãè àâòîìîáèëè ñ «ñóïåðêðóèçîì»

Ó÷åíûå èçîáðåëè ôàðû, óëó÷øàþùèå âèäèìîñòü âî âðåìÿ äîæäÿ Êîìïàíèÿ Cadillac ïîäãîòîâèëà ê èñïûòàíèÿì íà äîðîãàõ îáùå-

ãî ïîëüçîâàíèÿ ñèñòåìó ïîëóàâòîìàòè÷åñêîãî âîæäåíèÿ ïîä íà-çâàíèåì Super Cruise. Èíæåíåðû ïðîâåðÿò, êàê íîâèíêà ðåàãèðóåò íà ðåàëüíûå äîðîæíûå ñèòóàöèè, ÷òîáû â äàëüíåéøåì âíåñòè êîððåêòèâû â êîíñòðóêöèþ è ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå.

Ñèñòåìà Super Cruise ñïîñîáíà ïîëíîñòüþ êîíòðîëèðîâàòü ðó-ëåâîå óïðàâëåíèå, ïîääåðæèâàòü ðÿäíîñòü äâèæåíèÿ áåç ó÷àñòèÿ âîäèòåëÿ, à òàêæå îòâå÷àòü çà ðàáîòó àêñåëåðàòîðà è òîðìîçîâ. Äàííûå î äîðîæíîé ñèòóàöèè âîêðóã àâòîìîáèëÿ â óïðàâëÿþ-ùèé êîìïüþòåð ïîñòóïàþò îò GPS-íàâèãàöèè, óëüòðàçâóêîâûõ äàò÷èêîâ, êàìåð è ðàäàðîâ.

Ñèñòåìà, ïî çàäóìêå ðàçðàáîò÷èêîâ, äîëæíà äåðæàòü ìàøè-íó òî÷íî ïîñåðåäèíå ïîëîñû, ñëåäóÿ èçãèáàì äîðîãè, à òàêæå óñêîðÿÿ èëè çàìåäëÿÿ àâòîìîáèëü ïðè íåîáõîäèìîñòè. Super Cruise íå áóäåò ðàáîòàòü ïðè ïëîõèõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ (ñèëü-íûé ëèâåíü èëè òóìàí) è â òîì ñëó÷àå, êîãäà íå âèäíà äîðîæíàÿ ðàçìåòêà.

Íà òîâàðíûõ «Êàäèëëàêàõ» «ñóïåðêðóèç» ïîÿâèòñÿ ê 2015 ãîäó. Íîâàÿ òåõíîëîãèÿ, ðàçðàáîòàííàÿ ñîâìåñòíî êîìïàíèåé Intel

è ó÷åíûìè èç Óíèâåðñèòåòà Êàðíåãè-Ìåëëîí, ïîçâîëèò çíà÷è-òåëüíî óëó÷øèòü âèäèìîñòü âî âðåìÿ äîæäÿ. Ñîâðåìåííûå ôàðû íå ìîãóò ïðîñâåòèòü âîäÿíûå êàïëè, ïîýòîìó äîæäü â òåìíîå âðåìÿ ñóòîê ñòàíîâèòñÿ îäíèì èç ñàìûõ îïàñíûõ äîðîæíûõ óñëîâèé.

Íîâàÿ óñòàíîâêà èñïîëüçóåò íå÷òî, ïîõîæåå íà ïðîåêòîð.  ïåðåäíåé ÷àñòè óñòàíîâëåíû êàìåðû, êîòîðûå ïåðåäàþò èçîáðàæåíèå íà ñïåöèàëüíûé êîìïüþòåð, ôèëüòðóþùèé èçî-áðàæåíèå, óáèðàÿ ñ íåãî äîæäåâûå ñòðóè. Ãîòîâîå «î÷èùåííîå» èçîáðàæåíèå âîäèòåëü âèäèò â âèäå ïðîåêöèè. Âðåìÿ îáðàáîòêè èçîáðàæåíèÿ ñ ìîìåíòà, êàê åãî çàôèêñèðîâàëà êàìåðà, äî òîãî êàê, åãî óâèäèò âîäèòåëü, îêîëî 13 ìèëëèñåêóíä.

Íîâøåñòâî ìîæåò ñäåëàòü íî÷íîå âîæäåíèå çíà÷èòåëüíî êîìôîðòíåå. Îãîð÷àåò òîëüêî îäíî: â Intel óòâåðæäàþò, ÷òî íà ñå-ðèéíûõ àâòîìîáèëÿõ ïîäîáíûå òåõíîëîãèè áóäóò âíåäðÿòüñÿ íå ðàíüøå ÷åì ÷åðåç 10 ëåò.

С И Г Н А Л И З А Ц И Я , А В Т О Э Л Е К Т Р И К А

19.indd 1819.indd 18 07.05.2013 18:45:4907.05.2013 18:45:49

| 19 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Schmitz Cargobull áóäåò ñîáèðàòüñÿ â Ðîññèè

Îäèí èç ñàìûõ èçâåñòíûõ ïðîèçâîäèòåëåé ïîëóïðèöåïîâ Schmitz Cargobull ñîîáùèë î ñêîðîì çàïóñêå ìíîãîïðîôèëüíîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî êîìïëåêñà â Ðîññèè. Óæå â íîÿáðå ýòîãî ãîäà â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå áóäåò çàïóùåíî ðàñøèðåííîå ïðîèçâîäñòâî ïîëóïðèöåïîâ è íàäñòðîåê. Íà äàííûé ìîìåíò Schmitz Cargobull èìååò íåáîëüøîé ñáîðî÷íûé öåõ â Ñåâåðíîé ñòîëèöå, íî ðûíîê òðåáóåò ðàñøèðåíèÿ ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòåé.

Ïåðâîíà÷àëüíî íà ïðåäïðèÿòèè áóäóò ðàáîòàòü 56 ÷åëîâåê. Ñèñòåìà ïëàíèðîâàíèÿ ïðåäóñìàòðèâàåò ñáûò â 2013 – 2014 ãîäó 865 àâòîìîáèëåé (øòîðíûå ïîëóïðèöåïû S.CS, èçîòåðìè÷åñêèå íàäñòðîéêè M.KO, èçîòåðìè÷åñêèå ïðèöåïû Z.KO, ñàìîñâàëû íà øàññè àâòîìîáèëåé M.KI è ñàìîñâàëüíûå ïîëóïðèöåïû S.KI). Ê 2017 – 2018 ãîäó ïëàíèðóåòñÿ ïîñòåïåííîå óâåëè÷åíèå ñáûòà äî 5 000 àâòîìîáèëåé.

Ðàçìåùåíèåðåêëàìû

ïî òåëåôîíó:

493-47-47

К О М М Е Р Ч Е С К А Я Т Е Х Н И К А

Р Е С С О Р Ы

Т Е Н Т Ы , Ф У Р Г О Н Ы , К А Р К А С Ы , Р Е М Н И

19.indd 1919.indd 19 07.05.2013 18:45:5207.05.2013 18:45:52

20 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Ìîäóëüíàÿ ñèñòåìàScania

Scania ïðåçåíòîâàëà íîâûå òÿæåëûå ñåäåëüíûå òÿãà÷è, êî-òîðûå ðàçðàáîòàíû íà îñíîâå ìîäóëüíîé ñèñòåìû, ÷òî îçíà-÷àåò ñóùåñòâåííóþ ýêîíîìèþ ïåðâîíà÷àëüíûõ ôèíàíñîâûõ âëîæåíèé, ýêîíîìèþ íà ðåìîíòå è îáñëóæèâàíèè, à òàêæå óâåëè-÷åíèå ñðîêà ñëóæáû. Ôóíêöèî-íàëüíûé íàáîð íîâûõ òÿãà÷åé ìîæíî ïðèñïîñîáèòü ïîä ñàìûå ðàçíîîáðàçíûå ïîòðåáíîñòè.

Òÿãà÷è íîâîãî ñåìåéñòâà ìîãóò áûòü îáîðóäîâàíû ñàìûì ìîù-íûì äâèãàòåëåì Scania V8 ñ êðó-òÿùèì ìîìåíòîì 3 500 Íì, ìîù-íîñòüþ 730 ë. ñ., îáúåìîì 16,4 ë, óñèëåííîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ ñ ïîâûøàþùåé âûñøåé ïåðå-äà÷åé, ñèñòåìîé àâòîìàòèçèðî-

âàííîãî ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ Scania Opticruise è ïåðåäíèì è íåâåäóùèì çàäíèìè ìîñòà-ìè, ðàññ÷èòàííûìè íà íàãðóçêó â 9 èëè 10 òîíí.

Ñðåäè ïðî÷èõ âîçìîæíûõ ñïå-öèôèêàöèé — çàäíÿÿ òåëåæêà ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 32 òîííû, áàðàáàííûå èëè äèñêîâûå òîð-ìîçà, ïíåâìàòè÷åñêèå èëè ïàðà-áîëè÷åñêèå ðåññîðû è óñèëåííàÿ ðàìà ñ äâîéíûìè ëîíæåðîíàìè. Âåðñèÿ 8×4 ìîæåò âçÿòü ïîë-íûé âåñ àâòîïîåçäà äî 180 èëè 250 òîíí â çàâèñèìîñòè îò òàêèõ ôàêòîðîâ, êàê âûáîð ìîñòîâîãî ïðèâîäà è ìåñòíûå íîðìàòèâû.

Äâèãàòåëü Scania V8 ïîñòàâëÿåò-ñÿ â âåðñèÿõ ìîùíîñòüþ îò 500 ë. ñ. Èíòåðåñíûì ïðåäëîæåíèåì äëÿ

íåêîòîðûõ êîìïëåêòàöèé ìîæåò ïîñëóæèòü 13-ëèòðîâûé ðÿäíûé 6-öèëèíäðîâûé äâèãàòåëü Scania ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì 2 500 Íì è ìîùíîñòüþ 480 ë. ñ.

Èìåþòñÿ òàêæå äâèãàòåëè, ñîîòâåòñòâóþùèå òðåáîâàíèÿì ïî óðîâíþ âðåäíûõ âûáðîñîâ Euro 6/5/4/3 è EEV. Âñå àãðåãàòû îñíîâàíû íà îáùåé ïëàòôîðìå ñ óíèôèöèðîâàííîé àðõèòåê-òóðîé, ÷òî óïðîùàåò îáñëóæè-

âàíèå è ñíàáæåíèå çàïàñíûìè ÷àñòÿìè.

Òÿãà÷è ìîãóò ïîñòàâëÿòñÿ êàê ñî ñïàëüíûìè êàáèíàìè è âûñî-êîé êðûøåé (Scania Topline), òàê è â áîëåå áþäæåòíûõ âàðèàíòàõ. Îñíîâíûì ïðåèìóùåñòâîì ÿâ-ëÿåòñÿ èñïîëüçîâàíèå äåòàëåé è êîìïîíåíòîâ èç ìîäóëüíîãî àññîðòèìåíòà êîìïàíèè Scania, õîðîøî èçâåñòíûõ â ëþáîé ñåð-âèñíîé ìàñòåðñêîé Scania.

Ðàçìåùåíèåðåêëàìû

ïî òåëåôîíó:

493-47-47

Р ЕМО Н Т КОММ Е Р Ч Е С КО Й Т Е Х Н И К И

19.indd 2019.indd 20 07.05.2013 18:45:5607.05.2013 18:45:56

| 21 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Ñàìûì ýêîëîãè÷íûì ôóðãîíîì 2013 ãîäà ñòàë Volkswagen Crafter

Íîâûé Volkswagen Crafter áûë ïðèçíàí ñàìûì ýêîëîãè÷íûì ôóðãîíîì 2013 ãîäà è ïîëó÷èë ïðåìèþ Green Van îò æóð-íàëà Verkehrs Rundschau.  êàòåãîðèè «Ôóðãîíû» Crafter îáîøåë 18 êîíêóðåíòîâ è ïîëó÷èë 5 927 áàëëîâ ïî ïîêàçàòåëÿì ýêîëîãè÷íîñòè.

Îäíàêî ýòî íå åäèíñòâåííàÿ ïîáåäà óäà÷íîé ìîäåëè. Òàê, ìåñÿö íàçàä Crafter ñòàë ëèäåðîì ðåéòèíãà íàäåæíîñòè àâ-òîìîáèëåé DEKRA Mangelreport 2013, êîòîðûé êîìïàíèÿ DEKRA ñôîðìèðîâàëà íà îñíîâå ñòàòèñòèêè íåèñïðàâíîñòåé ìà-øèí. Ïî ðåçóëüòàòàì îñìîòðà àâòîìîáèëåé êàòåãîðèè «Ôóðãîí» ó Volkswagen Crafter áûëî âûÿâëåíî ìåíüøå âñåãî äåôåêòîâ.

Р Е М О Н Т К О М М Е Р Ч Е С К О Й Т Е Х Н И К И

19.indd 2119.indd 21 07.05.2013 18:45:5907.05.2013 18:45:59

22 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

. Seat ïîêàæåò íà òþíèíã-ôåñòèâàëå 330-ñèëüíûé Leon

Tesla Model S ïîëó÷èëà íîâóþ âåðñèþ

Àìåðèêàíöû ãîòîâû ïðåäñòàâèòü êîíêóðåíòà Bugatti Veyron

Êîìïàíèÿ Seat ïðèâåçåò íà îòêðûâàþùèéñÿ â ìàå òþ-íèíã-ôåñòèâàëü Wîrthersee ãîíî÷íûé âàðèàíò íîâîãî «Ëå-îíà» — Cup Racer. Íîâèíêà, ïî-ñòðîåííàÿ íà áàçå ïÿòèäâåðíî-ãî õåò÷áýêà, ïîëó÷èò 330-ñèëü-íûé äâèãàòåëü, ðàñøèðåííóþ íà 400 ìèëëèìåòðîâ ïî ñðàâíå-íèþ ñ áàçîâîé ìîäåëüþ êîëåþ è 18-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè.

Åäèíñòâåííûìè ýëåìåíòà-ìè, êîòîðûå áåç èçìåíåíèé äîñòàëèñü ãîíî÷íîìó «Ëåîíó» îò ãðàæäàíñêîãî õåò÷áýêà, ñòà-ëà ïîëíîñòüþ ñâåòîäèîäíàÿ ñâåòîòåõíèêà è êîíòóð êðûøè. Àâòîìîáèëü îñíàñòèëè àýðîäè-íàìè÷åñêèì îáâåñîì êóçîâà, îáåñïå÷èâàþùèì ìàêñèìàëü-íîå îõëàæäåíèå ìîòîðíîãî îòñåêà è òîðìîçíûõ ìåõàíèç-

ìîâ, à òàêæå óâåëè÷èâàþùèì ïðèæèìíóþ ñèëó íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ.

 ñàëîíå óñòàíîâëåí êàðêàñ áåçîïàñíîñòè, âîäèòåëüñêèé «êîâø» ñ ñèñòåìîé çàùèòû ãîëîâû è øåè HANS, ñïîðòèâíîå ðóëåâîå êîëåñî ñ äîïîëíèòåëü-íûìè ïåðåêëþ÷àòåëÿìè è TFT-äèñïëåé ïðèáîðíîé ïàíåëè.

Ïåðåäíåïðèâîäíûé êóáêîâûé «Ëåîí» îñíàùåí äâóõëèòðî-âûì áåíçèíîâûì òóðáîìîòîðîì, ðàçâèâàþùèì 330 ñèë è 350 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà, øåñòèñòó-ïåí÷àòîé ðîáîòèçèðîâàííîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ DSG ñ äâóìÿ ñöåïëåíèÿìè, à òàêæå äèô-ôåðåíöèàëîì ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì íà ïåðåäíåé îñè. Äëÿ ìîäèôèêàöèè õåò÷áýêà, ïðåäíàçíà÷åííîé äëÿ ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü, ìîæíî áóäåò

çàêàçàòü ñåêâåíòàëüíóþ ãîíî÷-íóþ òðàíñìèññèþ è ìåõàíè÷å-ñêèé ñàìîáëîê.

Òàêîé «Ëåîí» ìîæåò ó÷à-ñòâîâàòü â ðàçëè÷íûõ ñîðåâ-íîâàíèÿõ — îò ÷åìïèîíàòà Åâðîïû ïî êóçîâíûì ãîíêàì ETCC äî ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü íà Íþðáóðãðèíãå (VLN).

Öåíû íà íîâèíêó — îò 70 òû-

ñÿ÷ åâðî. Âàðèàíò äëÿ ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü îáîéäåòñÿ ìèíèìóì â 95 òûñÿ÷ åâðî.

Êîìïàíèÿ Tesla ïðåäñòàâèëà íîâóþ âåðñèþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñåäàíà Model S — Performance Plus.

Ìîäèôèêàöèÿ ïðèáàâèò ê öåíå 6 500 äîëëàðîâ è äîëæíà ïðå-äîñòàâèòü ëó÷øóþ óïðàâëÿåìîñòü è ïðîáåã íà îäíîé çàðÿäêå. Áëàãîäàðÿ äîðàáîòàííûì àìîðòèçàòîðàì, ñòàáèëèçàòîðàì è íîâûì øèíàì (Michelin Pilot Sport PS2), êîòîðûå ñçàäè ñòàëè øèðå íà 2 ñì, àâòîìîáèëü ñìîæåò ïðîåõàòü íà 9,5–19,3 êèëîìåòðà áîëüøå. Òàêæå ÷óòü áûñòðåå ñòàíåò ðàçãîí.

Çàêàçàòü âåðñèþ Performance Plus ìîæíî òîëüêî äëÿ òîïîâîé ìîäèôèêàöèè ñåäàíà ñ àêêóìóëÿòîðàìè 85 êÂò÷.

Àìåðèêàíñêàÿ êîìïàíèÿ SSC çàêîí÷èëà ðàáîòó ïî ñîçäàíèþ êîí-êóðåíòà Bugatti Veyron. Ïðîèçâîäèòåëè íàäåþòñÿ, ÷òî ìîäåëü SSC Tuatara ÿâíî ïðåâçîéäåò â ñêîðîñòè ôðàíöóçñêèé ãèïåðêàð è ñòàíåò íîâûì ðåêîðäñìåíîì ñðåäè ñåðèéíûõ àâòîìîáèëåé.

Äëÿ ýòîãî ó SSC Tuatara åñòü ìíîæåñòâî ïðåèìóùåñòâ.  ïåðâóþ î÷åðåäü, ýòî ìîùíîñòü ìîòîðà 6,9 ëèòðà â 1350 «ëîøàäåé», ÷òî íà 150 ë. ñ. ïðåâûøàåò àíàëîãè÷íûé ïîêàçàòåëü Bugatti Veyron. Äà è âåñ àìåðèêàíñêîãî àâòîìîáèëÿ íà 640 êèëîãðàìì ìåíüøå, ÷åì ó òîãî æå Bugatti Veyron.

Ñàìîå èíòåðåñíîå, ÷òî äàííûõ ïîêàçàòåëåé ñîçäàòåëè SSC Tuatara äîáèëèñü íà áåíçèíå ñ îêòàíîâûì ÷èñëîì 91. Ïîíÿòíî, ÷òî åñëè çàëèòü âûñîîêòàíîâûé áåíçèí, òî ìîùíîñòü è êðóòÿùèé ìîìåíò âûðàñòóò åùå áîëüøå.

 íàñòîÿùåå âðåìÿ ñàìûì áûñòðûì ñåðèéíûì àâòîìîáèëåì ÿâ-ëÿåòñÿ Bugatti Veyron, êîòîðûé â 2010 ãîäó ðàçîãíàëñÿ äî 431 êì/÷. Äî ýòîãî ëèäåðîì áûëà êàê ðàç ìîäåëü êîìïàíèè SSC — Ultimate Aero.

19.indd 2219.indd 22 07.05.2013 18:46:0307.05.2013 18:46:03

| 23 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

www.autosuper.ru,à òàê æå

íà ñòðàíè÷êåâ êîíòàêòå

vk.com/id171583813

÷èòàéòå íàñ íà

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 63000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 48000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

АВТООБЪЯВЛЕНИЯÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-47, asju@mediavibor.ru

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Ñêóïêà àâòîìîáèëåé è ñïåöòåõíèêè. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

MERCEDES

Mercedes-Benz C-klasse Sport Coupe (W203), 2004 ã., ïðîáåã 77 777 êì, 1.8 ÀÒ, áåí-çèí, öâåò ÷åðíûé ìåòàëëèê, ABS, ESP, êëèìàò 2-çîííûé, Ëåãêîñïëàâíûå äèñêè, Ìóëüòèìåäèà (CD), Îáîãðåâ ñèäåíèé, Îõðàííàÿ ñèñòåìà, Ïîäóøêè áåçîïàñíî-ñòè (ôðîíòàëüíûå + áîêîâûå), Ñàëîí (òêàíü ,òåìíûé), ÃÓÐ, Ö/ç, Ýëåêòðîçåðêàëà, Ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, 599 000 ðóá.,ò. 8-921-402-16-65, Èãîðü

В Ы К У П А В Т О М О Б И Л Е Й

19.indd 2319.indd 23 07.05.2013 18:46:0607.05.2013 18:46:06

24 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Òîëüêî îòå÷åñòâåííûõ àâòîìîáèëåé ó ãåíñåêà áûëî øåñòü, èç íèõ ÷åòûðå — â ëè÷íîì âëàäåíèè. Ïåðâûå — ÃÀÇ-13 è ÃÀÇ-14 (ñòàðàÿ è íîâàÿ âåðñèè «×àé-êè»). Ïðè ýòîì, êîãäà Áðåæíåâó ïîäà-ðèëè âòîðóþ, ñòàðóþ ìîäåëü îí òîðæå-ñòâåííî âðó÷èë ïðåäñåäàòåëþ îäíîãî êîëõîçà. Ýòà ïåðåäàðåííàÿ ìàøèíà ñîõðàíèëàñü äî ñèõ ïîð, â òî âðåìÿ êàê âòîðàÿ áûëà óíè÷òîæåíà ïî ïðèêàçó Ãîðáà÷åâà. Êðîìå «×àåê» â êîëëåêöèè Ëåîíèäà Èëüè÷à áûëî åùå äâå ìàøèíû ïðîèçâîäñòâà ãîðüêîâñêîãî àâòîçàâîäà: «Âîëãà» ÃÀÇ-3102 è ïîëíîïðèâîäíàÿ «Âîëãà» ÃÀÇ-2495. Ïîåçäèë ñîâåòñêèé ëèäåð è íà ïîëîæåííûõ åìó áðîíèðî-âàííûõ ýêñêëþçèâàõ íàøåãî àâòîïðîìà ÇÈË-115 è ÇÈË-4105.

Íî âñå æå áîëüøå âñåãî âïå÷àòëÿþò çàðóáåæíûå àâòîìîáèëè, ïðèíàäëå-æàâøèå Áðåæíåâó. Ïåðâûé áûë ïîäà-ðåí åìó Õðóùåâûì åùå â 1955 ãîäó, ýòî áûë Chevrolet Bel Air. Êñòàòè, èíòåðåñåí òîò ôàêò, ÷òî ïî÷òè âñå àâòî â êîëëåêöèè Ëåîíèäà Èëüè÷à áûëè èìåííî äàðåíû-ìè, à íå êóïëåííûìè èì ëè÷íî. Ñëåäîì çà «Øåâðîëå» ïîñëåäîâàë «Îïåëü Êà-ïèòàí L», ïîäàðåííûé äî÷åðüþ.

Ïåðâûì ðåäêèì çàðóáåæíûì äî-ðîãèì àâòîìîáèëåì â ãàðàæå Èëüè÷à ñòàë Maserati Quattroporte — ïîäàðîê èòàëüÿíñêîé êîìïàðòèè. Åùå èç åâðî-ïåéñêèõ ìàøèí Áðåæíåâ ïîëó÷èë öåëûõ òðè «Ðîëëñ-Ðîéñà»: äâå «Ñåðåáðÿíûå Òåíè» (Silver Shadow) 1968 è 1974 ãîäà âûïóñêà, ïîëó÷åííûå îò àìåðèêàíñêîãî áèçíåñìåíà Àðìàíäà Õàììåðà è êîðî-ëåâû Âåëèêîáðèòàíèè Åëèçàâåòû II; à òàêæå «Ñåðåáðÿíûé Äóõ» (Silver Wraith) 1979 ãîäà âûïóñêà. Îäíó èç «Ñå-ðåáðÿíûõ Òåíåé» ãåíñåêà ðàçáèë ïðè ïåðåãîíå âîäèòåëü ÃÎÍà, îíà äî ñèõ ïîð âûñòàâëÿåòñÿ íåîòðåìîíòèðîâàííîé â àâòîìóçåå Ðèãè. Ïîëó÷èë Áðåæíåâ è íåñêîëüêî ïîäàðêîâ îò ðóêîâîäñòâà ÔÐÃ: Mercedes-Benz 600 Pullman (îäèí èç ñåìè ýêçåìïëÿðîâ ñïåöñåðèè) è Mercedes-Benz SL-Class. Ïîñëåäíèé ÿâëÿëñÿ ñïîðòêóïå è î÷åíü ïîíðà-

âèëñÿ Áðåæíåâó, íî áûë ñèíåãî öâåòà è ïî òðåáîâàíèþ ãëàâû ÑÑÑÐ ïåðåêðà-øåí â «êîììóíèñòè÷åñêèé» êðàñíûé.

Íî âñå æå, íåñìîòðÿ íà îáèëèå â ãà-ðàæå ãåíñåêà «åâðîïåéöåâ», îñîáûå ÷óâñòâà Áðåæíåâ èñïûòûâàë ê «àìåðè-êàíöàì». Ïðè÷èíîé ýòîìó, âîçìîæíî, ñòàë åãî ïåðâûé ñëóæåáíûé àâòîìîáèëü Buick-90 Limited, íàõîäèâøèéñÿ âî âëà-äåíèè Ëåîíèäà Èëüè÷à ñ 1938 ãîäà. Ñ äðóãîé ñòîðîíû, íåìàëóþ ðîëü ìîã ñûãðàòü è Willis MB, íà êîòîðîì ïîëêîâ-íèê, à çàòåì ãåíåðàë-ìàéîð Áðåæíåâ ïðîåõàë íå îäíó ñîòíþ êèëîìåòðîâ ïî ôðîíòîâûì äîðîãàì. Àìåðèêàíñêèå ïðåçèäåíòû çíàëè îá ýòîé ñëàáîñòè Ëåîíèäà Èëüè÷à: îäèí òîëüêî Ðè÷àðä Íèêñîí ïîäàðèë ñîâåòñêîìó ëèäåðó Cadillac Eldorado, Lincoln Continental è Cadillac Series 70.

×òî æå êàñàåòñÿ ïðèâû÷åê Áðåæíåâà çà ðóëåì, òî âñå êîíòàêòèðîâàâøèå ñ íèì ëþäè âñïîìèíàþò î íåì êàê î âîäèòåëå-ëèõà÷å. Íàñòîÿùåé ãîëîâíîé áîëüþ ýòî áûëî äëÿ îõðàíû ãåíñåêà: ÷àñòî Ëåîíèä Èëüè÷ ñàäèëñÿ çà ðóëü ñàìîñòîÿòåëüíî è ïðè ýòîì ëþáèë ïîåçäèòü íà áîëüøîé ñêîðîñòè. Äîñòàëîñü îñòðûõ îùóùåíèé è íà äîëþ çàðóáåæíûõ çíàêîìûõ ëèäåðà ÑÑÑÐ. Ïî âîñïîìèíàíèÿì Ðè÷àðäà Íèêñî-íà, Áðåæíåâ ñðàçó æå ðåøèë ïðîåõàòüñÿ íà ïîäàðåííîì åìó ïðåçèäåíòîì ÑØÀ «Ëèíêîëüíå-Êîíòèíåíòàëü». Íèêñîí (òàêæå áîëüøîé ôàíàò àâòîìîáèëåé) òîæå ó÷àñòâîâàë â ýòîì «òåñò-äðàéâå», íî íà ïàññàæèðñêîì ñèäåíüè. Äîðîãà, ïî êîòîðîé ì÷àëñÿ ñîâåòñêèé ãåíñåê áûëà çíàêîìà Íèêñîíó, íî íà áîëü-øèíñòâå åå ó÷àñòêîâ Áðåæíåâ äåðæàë ñêîðîñòü âäâîå âûøå, ÷åì ýòî äåëàë ëèäåð ÑØÀ â ñëó÷àÿõ, êîãäà âûåçæàë «ïîãîíÿòü».

Íà äàííûé ìîìåíò îò àâòîêîëëåêöèè Áðåæíåâà ìàëî ÷òî îñòàëîñü. Ïîñëå ñìåðòè ãåíñåêà îíà ÷àñòüþ ðàçîøëàñü ïî ðóêàì, ÷àñòüþ áûëà óíè÷òîæåíà. Îä-íàêî äî ñèõ ïîð íà âûñòàâêàõ ðåòðîàâ-òîìîáèëåé ìîæíî óâèäåòü ýêçåìïëÿðû èç ãàðàæà ëèäåðà ÑÑÑÐ.

Ëþäè è ìàøèíû

ÄÎÐÎÃÎÉ ÀÂÒÎÏÀÐÊ ÄÎÐÎÃÎÃÎËÅÎÍÈÄÀ ÈËÜÈ×ÀÑðåäè âñåõ ðóêîâîäèòåëåé Ñîâåòñêîãî Ñîþçà Ëåîíèä Èëüè÷ Áðåæíåâ áûë îáëàäàòåëåì íå òîëüêî ñàìîé áîëüøîé êîëëåêöèè îðäåíîâ è ìåäàëåé, íî è âëàäåëüöåì ñàìîãî êðóïíîãî è ðîñêîøíîãî àâòîïàðêà

Mercedes-Benz 600 Pullman

«Âîëãà» ÃÀÇ-2495

Cadillac Eldorado

ÇÈË-115

Mercedes-Benz SL-Class

19.indd 2419.indd 24 07.05.2013 19:00:2707.05.2013 19:00:27

| 25 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Bentley èçãîòîâèë êðåñëàäëÿ ìóæñêîãî ñàëîíà êðàñîòû

Çîëîòîé Nissan GT-R äëÿ ñàìîãî áûñòðîãî ÷åëîâåêà â ìèðå

Venturi õîòÿò ðàçîãíàòü äî 595 êì/÷àñ

Ïîëèöèÿ Äóáàÿ ïîëó÷èëà òðè ñóïåðêàðà

Êîìïàíèÿ Bentley èçãîòîâèëà äëÿ ìóæ-ñêîãî ñàëîíà êðàñîòû, îòêðûòîãî â Ëîíäîíå áðåíäîì Pankhurst, øåñòü ïàðèêìàõåð-ñêèõ êðåñåë. Îíè áûëè ñäåëàíû âðó÷íóþ â ñòèëå è ñ èñïîëüçîâàíèåì ìàòåðèàëîâ, ïðèìåíÿåìûõ ïðè èçãîòîâëåíèè ñèäåíèé àâòîìîáèëåé áðèòàíñêîé ìàðêè.

Äèçàéíåðû ïðîèçâîäèòåëÿ âçÿëè çà îñ-íîâó ñòàðûå êëàññè÷åñêèå ïàðèêìàõåðñêèå êðåñëà. Îíè ïåðåäåëàëè ïîäëîêîòíèêè, ãäå íåíóæíûå ïåïåëüíèöû áûëè çàìå-íåíû âñòàâêàìè èç íàòóðàëüíîãî äåðåâà, óñòàíîâèëè íîâûå ïîäãîëîâíèêè, à òàêæå èçìåíèëè âñå êðåïëåíèÿ è ðåãóëèðîâêè êðåñåë.

 ñîáñòâåííîé ëèíåéêå àêñåññóàðîâ

ó Bentley åñòü ôèðìåííûå äåòñêèå êðåñëà, êîòîðûå ìîãóò áûòü âûïîëíåíû â òîé æå öâåòîâîé ãàììå è èç òîé æå êîæè, ÷òî è âåñü èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ. Êðîìå òîãî, âëàäåëüöû áðèòàíñêèõ ìàøèí ìîãóò ïðè-îáðåñòè çàïîíêè äëÿ êîñòþìà â ôîðìå àâòîìîáèëÿ èëè ëîãîòèïà Bentley, áóìàæ-íèêè, çîíòèêè è êðóæêè ñ ýìáëåìîé ìàðêè, è äàæå ðåïëèêó ãîíî÷íîãî «ëå-ìàíîâñêî-ãî» êîìáèíåçîíà Bentley — äëÿ äåòåé.

Ðàíåå ñîîáùàëîñü, ÷òî äðóãàÿ áðèòàíñêàÿ ôèðìà — Aston Martin — âûïóñòèò îãðàíè-÷åííóþ ñåðèþ äåòñêèõ êîëÿñîê, â êîòîðûõ áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ êîæà, àëüêàíòàðà è äðóãèå ìàòåðèàëû, ïðèìåíÿþùèåñÿ â ïðî-èçâîäñòâå ìîäåëåé êîìïàíèè.

Êîìïàíèÿ Nissan ïåðåäàëà ïîáåäèòåëþ Îëèìïèéñêèõ èãð è «ñàìîìó áûñòðîìó ÷åëîâåêó ïëàíåòû» Óñýéíó Áîëòó ýêñ-êëþçèâíûé ñóïåðêàð GT-R, îêðàøåííûé ñïåöèàëüíîé çîëîòîé êðàñêîé, â çíàê

ïðèçíàòåëüíîñòè çà åãî ïîìîùü êîìïà-íèè â êà÷åñòâå ãëîáàëüíîãî ïîñëàííè-êà ìàðêè Nissan, ïðîïàãàíäèðóþùåãî àâòîìîáèëè GT-R. Ïåðåäà÷à ñîñòîÿëàñü íà ðîäèíå Áîëòà — ßìàéêå.

Íàïîìíèì, íûíåøíèé àâòîìîáèëü — óæå âòîðîé «çîëîòîé» GT-R äëÿ èìåíè-òîãî ñïîðòñìåíà.  äåêàáðå ïðîøëîãî ãîäà ïåðâûé Bolt Gold GT-R áûë ïðî-äàí íà áëàãîòâîðèòåëüíîì àóêöèîíå çà $187,1 òûñÿ÷è, à âñå âûðó÷åííûå ñðåä-ñòâà Óñýéí Áîëò íàïðàâèë â ôîíä Usain Bolt Foundation äëÿ îêàçàíèÿ ïîìîùè äåòÿì ßìàéêè.

Îäíàêî íà ýòîò ðàç ïîäàðîê îñòà-íåòñÿ â ëè÷íîì ãàðàæå îëèìïèéñêîãî

÷åìïèîíà. Ñòîèò ñêàçàòü, ÷òî àâòîìî-áèëü îñíàùåí äâóõöâåòíûì êîæàíûì ñàëîíîì, àóäèîñèñòåìîé Bose, à òàêæå 10-ñïèöåâûìè äèñêàìè Rays èç êîâàíîãî àëþìèíèÿ ñî ñïåöèàëüíûì ïîêðûòèåì hyper-titanium. Ýêñòåðüåð äîïîëíèòåëü-íî ïîä÷åðêíóò ýêñêëþçèâíîé ýìáëåìîé Spec Bolt. Âíåøíèé âèä àâòîìîáèëÿ, âêëþ÷àÿ öâåòà êóçîâà, ñàëîíà è êîëåñ, Áîëò âûáèðàë ñàì. Êðîìå òîãî, èíæåíå-ðû Nissan íåìíîãî äîðàáîòàëè åçäîâûå íàñòðîéêè àâòîìîáèëÿ, îñíîâûâàÿñü íà ðåçóëüòàòàõ òåñò-äðàéâà GT-R, ïðî-âåäåííîãî Áîëòîì âî âðåìÿ åãî âèçèòà â øòàá-êâàðòèðó êîìïàíèè Nissan â îê-òÿáðå 2012 ãîäà.

Ôðàíöóçñêèé àâòîïðîèçâî-äèòåëü Venturi, êîòîðûé ïîìè-ìî ñïîðòèâíîãî ýëåêòðîêàðà Fetish ñîçäàë åùå öåëûé ðÿä ïðîòîòèïîâ íà ýëåêòðîòÿãå, â êîíöå ëåòà òåêóùåãî ãîäà ïðåäïðèìåò ïîïûòêó ïîáèòü ñâîé ëè÷íûé ðåêîðä ñêîðîñòè äëÿ ýëåêòðîìîáèëåé.

Íàä íîâûì ñòðèìëàéíå-ðîì VBB-3 ðàçðàáîò÷èêè òðó-äÿòñÿ âìåñòå ñ óíèâåðñèòåòîì Îãàéî. Èõ öåëü — ðàçîãíàòü àâòîìîáèëü äî 595 êèëîìåò-ðîâ, èëè 372 ìèëè â ÷àñ.

Íîâûé ýëåêòðîêàð ñ ñè-ëîâûì àãðåãàòîì ìîùíî-ñòüþ 3000 ëîøàäèíûõ ñèë (ó ïðåäøåñòâåííèêà — 800) îáåùàåò ïîòåíöèàëüíûé ðàçãîí äî 694 êèëîìåòðîâ, èëè 434 ìèëü â ÷àñ.

Ñòðèìëàéíåð ïîëó÷èò ïîëíûé ïðèâîä è äâà ýëåê-òðîäâèãàòåëÿ, ñïîñîáíûå ðàçâèòü ìîùíîñòü ïî 1,5 êè-ëîâàòòà íà áðàòà, à òàêæå êîìïëåêò èç äâóõ òûñÿ÷ ëèòèé-èîí-ôîñôàòíûõ áà-òàðåé.

Ïîëèöèÿ Äóáàÿ ïîëó÷èëà â ñâîå ðàñïîðÿæåíèå òðè íîâûõ ñóïåðêàðà: Aston Martin One-77, Mercedes-Benz SLS AMG è Bentley Continental GT. Àâ-òîìîáèëè áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ â ïåðâóþ î÷åðåäü â êà÷åñòâå «ñäåð-æèâàþùåãî ôàêòîðà» ïðåâûøåíèÿ ñêîðîñòíîãî ëèìèòà â ýìèðàòå.

Êóïå Aston Martin One-77 áûëî âûïóùåíî â êîëè÷åñòâå 77 ýêçåìï-ëÿðîâ. Ñóïåðêàð îñíàùåí ìîòîðîì 7,3 ëèòðà V12, ðàçâèâàþùèì 760 ëî-øàäèíûõ ñèë. «Áðèòàíåö» ñïîñîáåí íàáèðàòü ïåðâóþ «ñîòíþ» çà 3,7 ñå-êóíäû. Åãî ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ñîñòàâëÿåò 354 êèëîìåòðà â ÷àñ.

Ñóïåðêàð Mercedes-Benz SLS AMG êîìïëåêòóåòñÿ 6,2 ëèòðà áåíçèíîâîé «âîñüìåðêîé» ìîùíîñòüþ 571 ëîøà-äèíàÿ ñèëà. Àâòîìîáèëü ðàçãîíÿåòñÿ äî ñòà êèëîìåòðîâ â ÷àñ çà 3,8 ñåêóí-

äû, à åãî «ìàêñèìàëêà» ñîñòàâëÿåò 317 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

Bentley Continental GT îñíàùåí øåñòèëèòðîâûì òóðáîìîòîðîì W12, êîòîðûé â çàâèñèìîñòè îò ìîäèôèêà-öèè ðàçâèâàåò îò 575 äî 625 ëîøàäè-íûõ ñèë. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü — 330 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

19.indd 2519.indd 25 07.05.2013 18:46:1207.05.2013 18:46:12

26 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Îòâåòû:

Ïî ãîðèçîíòàëè:

1. Îòðîê. 6. Ïóñòîáðåõ. 9. Ïîêîé. 10. Ýâåðåñò. 14. Áîãà÷. 15. Àðáàò. 16. Ãðåêà. 21. Ðóêà. 22. Ïëàìÿ. 23. Ïåñ÷èíêà. 26. Êâåëîñòü. 27. Áî÷êà. 28. Þìîð. 31. Íûòèê. 32. Ïåïåë. 33. Þðèñò. 36. Ðåøåíèå. 37. Êîíàí. 39. Ïåðåäðÿãà. 40. Ñòîÿê.

Ïî âåðòèêàëè:

2. Òàòó. 3. Îòáèâíàÿ. 4. Øóìîê. 5. Ìåòðî. 7. Êîìàð. 8. Âñòðå÷à. 11. Ïîñêðåáûø. 12. Áðåìÿ. 13. Ýêîíîìèñò. 17. Ôðóêò. 18. Ýëèòà. 19. Ðåçêà. 20. Êàäðû. 24. Êîìèòåò. 25. Êîíåö. 29. Ðåçèäåíò. 30. Àðåàë. 34. Õåðåñ. 35. Ðîçãà. 38. Àðèÿ.

Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Àëëà Âàñèëüåâà,Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÊèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÏî âîïðîñàì ñàéòà îáðàùàéòåñü ê Ïàâëó Ìîçãîâîìó seo@mediavibor.ruÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñ-òàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 09.05.13 ïî 15.05.13, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 07.05.2013 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-2259

Ó÷ðåäèòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà»Èçäàòåëü: ÎÎÎ Èçäàòåëüñòâî «Íàøà äåëîâàÿ ïðåññà».

Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæ-íûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà

ÐÔ ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

è ç ä à ò å ë ü ñ ê è é ä î ì

***Â àâòîìàãàçèíå: — Äàéòå ïåðåäíèé áàìïåð íà «øåñòåðêó» è çàäíèé íà «äåâÿò-

êó»… È òîðìîçíûå êîëîäêè...— À êîëîäêè íà êàêóþ ìîäåëü?— À òû ñàì-òî êàê äóìàåøü?

***Â àâòîìàñòåpñêîé:— Ñêàæèòå, ìîæíî ÷òî-íèáóäü ñäåëàòü ñ ýòîé ìàøèíîé? —

ñïpàøèâàåò çàêàç÷èê.— Ðàçóìååòñÿ! — îòâå÷àåò ìàñòåp. — Hóæíî òîëüêî ñíÿòü

ñ íåå ïåpåäíèé è çàäíèé áàìïåpû è âëîæèòü ìåæäó íèìè íîâûé àâòîìîáèëü…

Ía ñâåòîôîðå îñòaíaâëèâaåòñÿ «Ôèaò» è «Ôåððaðè». Âîäèòåëü «Ôèaòa» ïîêðóòèâ ðó÷êó îïóñêaåò ñòåêëî è ñòó÷èò â ñòåêëî ê âîäèòåëþ «Ôåððaðè». Òîò, íaæaâ êíîïêó, òàêæå îïóñêàåò ñòåêëî. Âîäèòåëü «Ôèaòa» ñïðaøèâaåò:

— Ïîñëóøaé äðóã, íó êaê òåáå òâîÿ ìaøèía, õîðîøaÿ èëè ïëîõaÿ? À òî ÿ ñìîòðþ ïî äîðîãaì: ëþäè íå î÷åíü òî åå ïîêóïaþò.

***— Êàê äåëà ó òâîåé æåíû ñ âîæäåíèåì ìàøèíû?— Ïpåêpàñíî. Äîpîãè ïîñòåïåííî íà÷èíàþò âåñòè òóäà, êóäà

îíà õî÷åò åõàòü.***

— Hå ìîæåòå ëè âû îòpåãóëèpîâàòü ñèãíàë ïîãpîì÷å?— Çà÷åì?— Âèäèòå ëè, ó ìîåé ìàøèíû íå pàáîòàþò òîpìîçà.

Àíåêäîòû

Êðîññâîðä

Ï À Ð Ê ÊÎ Â ÀÏî ãîðèçîíòàëè:1. Òèíåéäæåð ïðè áîÿðàõ. 6. ×åëîâåê, êîòîðîìó ê ëèöó âûðàæåíèå «ìåëè Åìåëÿ — òâîÿ íåäåëÿ». 9. Ìèð ñ ñîáîé è ïåðåìèðèå ñ äðóãèìè. 10. Ãîðà âûøå íåêóäà. 14. Âñåãäà æåëàííûé êëèåíò äëÿ ëþáîãî áàíêà. 15. Ìîñêîâñêàÿ óëèöà, íà êîòîðîé ëþáèòåëÿì áûñòðîé åçäû äåëàòü íå÷åãî. 16. Ãåðîé ñêîðîãîâîðêè, ïîñòðàäàâøèé îò ÷ëåíèñòîíîãîãî ïðè ôîðñèðîâàíèè âîäíîé ïðåãðàäû. 21. Ãîëîñóþùàÿ êîíå÷íîñòü. 22. Ñèíåå, êîòîðûì âñå ãîðèò. 23. Êàïëÿ â «ìîðå» áàðõàíà. 26. Ñîñòîÿíèå îáùåé õðåíîâîñòè îðãàíèçìà. 27. Êîëè÷åñòâî ìåäà, êîòîðîå ìîæíî èñïîðòèòü ëîæêîé äåãòÿ. 28. ×óâñòâî, íåîáõîäèìîå â ÊÂÍå. 31. Ïåññèìèñò-ïëàêñà. 32. Ñèãàðåòíûé ïðàõ. 33. Ëåíèí ïî îáðàçîâàíèþ. 36. Òî, íà ÷òî ìû îòâàæèâàåìñÿ, åñëè íå ìîæåì ñîçäàòü êîìèññèþ. 37. «Âàðâàðñêàÿ» ðîëü Àðíîëüäà Øâàðöåíåããåðà. 39. Ñèòóàöèÿ, â êîòîðóþ ìîæåò ïîïàñòü êàæäûé. 40. Ýðîòè÷åñêè çâó÷àùàÿ ñàíòåõíè÷åñêàÿ äåòàëü.Ïî âåðòèêàëè:2. Íàòåëüíîå «ãðàôôèòè». 3. Ìÿñíîå áëþäî, êîòîðîå ìîæíî ñìåëî íàçâàòü «æåðòâîé» ðóêîïðèêëàäñòâà. 4. Ïîä ýòîò çâóê ëó÷øå âñåãî ñìàòûâàòü óäî÷êè. 5. «Çàæèâî ïîõîðîíåííûå òðàìâàè» (øóòêà). 7. Ïèñêóí, êîòîðûé ìîæåò è óêóñèòü. 8. Ïåðåñå÷åíèå â ìîðå ëþäåé. 11. Ïîñëåäíèé ðåáåíîê (óñòàð.). 12. Ñëàâíûé ãðóç. 13. Ýòî ÷åëîâåê, êîòîðûé çíàåò î äåíüãàõ áîëüøå, ÷åì òå, êòî èõ èìååò. 17. Èç íåãî âñå ñîêè æìóò. 18. Ëó÷øàÿ ÷àñòü ñòàäà. 19. Êóëèíàðíàÿ «ïîíîæîâùèíà». 20. Îíè ðåøàþò âñå. 24. Ãðóïïà ëèö, ðåøàþùàÿ, ÷òî íè÷åãî ñäåëàòü íåëüçÿ. 25. Ñëîâî íà ýêðàíå, îçíà÷àþùåå, ÷òî «êèíà áîëüøå íå áóäåò». 29. Øòèðëèö â èåðàðõèè ðàçâåä÷èêîâ. 30. «Ñôåðà âëèÿíèÿ» æèâîòíîãî. 34. Ïî ìíåíèþ îäíîé èç êîìàíä ÊÂÍ, â íàçâàíèè ýòîãî âèíà âåëèêîëåïíî ñî÷åòàþòñÿ àíãëèéñêîå «äà» è ðóññêîå «íåò». 35. Ïðóò-âîñïèòàòåëü. 38. Âûñòóïëåíèå îïåðíîãî äîêëàä÷èêà.

19.indd 2619.indd 26 07.05.2013 18:46:1507.05.2013 18:46:15

| 27 А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТЕР

БУР

ГА №

19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

ÅÆÅÍÅÄÅËÜÍÛÉÆÓÐÍÀË

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎл

çàêàç äîñòàâêèïî òåë. 8 (921) 401-98-59,

(812) 493-47-47,ASJU@MEDIAVIBOR.RU

ÁÅÑÏËÀÒÍÎ,ÅÆÅÍÅÄÅËÜÍÎ

ÄËß ÂÀÑ È ÂÀØÈÕ ÊËÈÅÍÒÎÂ

 ÎÔÈÑÅ, ÁÈÇÍÅÑ-ÖÅÍÒÐÅ, ÑÀËÎÍÅ ÊÐÀÑÎÒÛ,

ÔÈÒÍÅÑ-ÊËÓÁÅ, ÐÅÑÒÎÐÀÍÅ,ÍÎÒÀÐÈÀËÜÍÎÉ

ÊÎÍÒÎÐÅ È, ÊÎÍÅ×ÍÎ ÆÅ,  ÀÂÒÎÑÀËÎÍÅ

È ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑÅ

Э В А К У А Ц И Я

Ñàìûé-ñàìûé Porshe 911Â Ìîñêâå â ðàìêàõ àâòîïðîáåãà,

ïîñâÿùåííîãî 50-ëåòèþ ìàðêè Porshe, áûëè ïðåäñòàâëåíû íîâûå ìîäèôèêàöèè ìîäåëåé Porshe 911 Turbo è Turbo S. Íîâèíêè ñ òóðáè-ðîâàííûìè 6-öèëèíäðîâûìè äâèæêàìè îáëàäàþò ìîùíî-ñòüþ â 520 è 560 ëîøàäèíûõ

ñèë ñîîòâåòñòâåííî. Íà äàííûé ìîìåíò ýòî ñàìûå ìîùíûå àâòî â ñåðèè.

19.indd 2719.indd 27 06.05.2013 17:47:5106.05.2013 17:47:51

28 | А

ВТО

ВИ

ТРИ

НА

ПЕТ

ЕРБ

УРГА

№

19

(77

8) 0

9.05

.13

- 15

.05.

13 г

.

Ýêñòðåìàëüíàÿ LaFerrariÊîìïàíèÿ Ferrari ïëàíèðóåò âûïóñòèòü ýêñòðåìàëüíóþ âåðñèþ ñó-

ïåðêàðà LaFerrari, êîòîðàÿ áóäåò âåñèòü íå áîëåå 1 000 êèëîãðàììîâ (ìàññà îáû÷íîãî LaFerrari ñîñòàâëÿåò 1 255 êèëîãðàììîâ).

Îæèäàåòñÿ, ÷òî ñïåöâåðñèÿ LaFerrari ïî ñâîåìó äóõó áó-äåò áëèçêà êîíöåïòó MilleChilli (â ïåðåâîäå ñ èòàëüÿíñêîãî — «òû-ñÿ÷à êèëîãðàììîâ»). Ïðåäïîëàãàåìàÿ ïàðòèÿ àâòîìîáèëåé íå ïðåâû-ñèò äåñÿòè ýêçåìïëÿ-ðîâ, ñòîèìîñòü êàæäîãî èõ êîòîðûõ ñîñòàâèò îò 3,5 äî 6 ìèëëèîíîâ åâðî.

www.autosuper.ru,

à òàê æåíà ñòðàíè÷êå

â êîíòàêòåvk.com/

id171583813

÷èòàéòåíàñ íà

А В Т О С Т Е К Л А

19.indd 2819.indd 28 06.05.2013 17:48:0106.05.2013 17:48:01