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Planungsregion WestmecklenburgAmt Rehna
Freiheitsplatz 1
19217 Rehna
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Planungsregion WestmecklenburgAmt Rehna
Freiheitsplatz 1
19217 Rehna
INTERNET - FASSUNG
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TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG
Geschäftsstelle Rostock
Trelleborger Straße 15 • 18107 Rostock
Telefon 0381/7703-437 • e-mail: umwelt@tuev
Ergebnisse der Lärmkartierung
über 3 Mio. Kraftfahrzeugen pro Jahr
Auftraggeber:
Auftragnehmer:
TÜV-Auftrags-Nr.: Bearbeiter:
TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG
18107 Rostock
mail: [email protected]
Schall- und Schwingungstechnik
Messstelle nach § 26
VMPA Güteprüfstelle für Bauakustik
Ergebnisse der Lärmkartierung
für Hauptverkehrsstraßen mit
über 3 Mio. Kraftfahrzeugen pro Jahr
für das
Amt Rehna
Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie MVGoldberger Straße 12 18273 Güstrow TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KGGeschäftsstelle Rostock Trelleborger Straße 15 18107 Rostock
8000 632 856 / 908SST115 Dipl.-Ing. Doris Meister Tel.: 0381 / 7703 447 E-Mail: [email protected]
Umwel tschut z
und Schwingungstechnik
Messstelle nach § 26 BImSchG
Güteprüfstelle für Bauakustik
Rostock, Juni 2012 TNU-UBS / Mei
Ergebnisse der Lärmkartierung
Umwelt, Naturschutz und Geologie MV
TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG
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Strategische Lärmkarte
Amt Rehna
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TÜV NORD Umweltschutz
GmbH & Co. KG
Bearbeiter: D. Meister
Juni 2012
Landesamt
für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern
AZ: LUNG-510-5722
Inhaltsverzeichnis
0. Einleitung 1. Allgemeine Beschreibung der Hauptlärmquellen 2. Allgemeine Beschreibung des Untersuchungsraumes 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärmschutzprogramme 4. Ergebnisse
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Anlagenverzeichnis
Anlage 1 Lärmkarten Anlage 1.1 Lärmsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitraum (Lden)
Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.2 Lärmsituation für den Nachtzeitraum (Lnight)
Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.3 Lärmsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitraum (Lden)
Ergänzungsnetz (nicht enthalten – wird nachgereicht)
Anlage 1.4 Lärmsituation für den Nachtzeitraum (Lnight) Ergänzungsnetz (nicht enthalten – wird nachgereicht)
Anlage 2 Konfliktkarten Anlage 2.1 Überschreitung Auslösewerte Lden (Lden > 71 dB(A)/ Lden > 65 dB(A)) Anlage 2.2 Überschreitung Auslösewerte Lnight (Lnight > 60 dB(A)/Lnight > 55 dB(A)) Anlage 3 Tabellarische Angaben über die geschätzte Zahl der Menschen,
die in Gebieten wohnen, die innerhalb bestimmter Isophonen-Bänder liegen und über lärmbelastete Flächen sowie die geschätzte Zahl der Wohnungen, Schulen und Krankenhäuser in diesen Gebieten
Anlage 4 Emissionskennwerte der Straßenabschnitte
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0. Einleitung Der vorliegende Bericht wurde auf Grundlage der EG-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) erstellt. Mit dieser Richtlinie ist ein gemeinsames Konzept festgelegt worden, um schädliche Auswirkungen durch Umgebungslärm - einschließlich Belästigungen - zu verhindern, ihnen vorzubeugen oder sie zu mindern. Nach dieser Richtlinie sind bis zum 30. Juni 2012 alle Hauptverkehrsstraßen mit einem jährlichen Verkehrsaufkommen von über 3 Millionen Kraftfahrzeugen sowie Ballungsräume mit Einwohnerzahlen von über 100.000 Einwohnern zu kartieren. Das betrifft in Mecklenburg-Vorpommern etwa 1.400 km Bundesautobahnen, Bundes- und Landesstraßen sowie die Hansestadt Rostock als Ballungsraum. Das Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie ist zuständig für die Erstellung der Lärmkarten. Lärmkarten fassen zusammen, welche Lärmquellen es in dem betrachteten Gebiet gibt, welche Lärmbelastungen von ihnen ausgehen, wo Grenzwerte überschritten werden und wie viele Menschen davon betroffen sind. Damit werden die Lärmprobleme und deren Ursachen sichtbar gemacht. Um Lärmprobleme und Lärmauswirkungen zu regeln sind bis zum 18. Juli 2013 für die kartierten Bereiche bei erheblichen Konflikten und hoher Lärmbetroffenheit Lärmaktionspläne aufzustellen. Die Aktionspläne sind durch die Oberbürgermeister der kreisfreien Städte sowie die Amtsvorsteher und die Bürgermeister der amtsfreien Gemeinden zu erstellen. In den Lärmaktionsplänen sind geeignete Maßnahmen zur Geräuschminderung (u.a. Routenumlegung von Verkehrsströmen, lärmarme Straßenoberflächen, Fahrbahneinengungen, Geschwindigkeitsbeschränkungen bis hin zur Verkehrs- und Stadtentwicklungsplanung) zu prüfen, deren Umsetzung zu bewerten und bei Realisierbarkeit im Lärmaktionsplan festzuschreiben. Bei allen Aktivitäten soll die Öffentlichkeit intensiv eingebunden werden. In der Vierunddreißigsten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) (Verordnung über die Lärmkartierung – 34. BImSchV) werden die Anforderungen an Lärmkarten nach § 47 c BImSchG geregelt. Mit den „Vorläufigen Berechnungsmethoden für den Umgebungslärm an Straßen (VBUS)“ können die Lärmindezes Lden (Tag-Abend-Nacht-Lärmindex) und Lnight (Nacht-Lärmindex) dieser Verordnung für den Straßenverkehr berechnet werden. Der Tag-Abend-Nacht-Lärmindex ist wie folgt definiert:
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�
��12 � 10
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�� � 8 � 10���� !���
�� "
Ein Jahr ist das für die Lärmemission ausschlaggebende und ein hinsichtlich der Witterungsbedingungen durchschnittliches Jahr. Die VBUS gilt nicht für Schallberechnungen nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz (Verkehrslärmschutzverordnung- 16. BImSchV).
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1. Allgemeine Beschreibung der Hauptlärmquellen
In der 2. Stufe der Umgebungslärmrichtline werden Straßen mit einem Verkehrsaufkommen von > 3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr betrachtet. Innerhalb des Amtsgebietes Rehna ist somit die Autobahn A 20 zu berücksichtigen. Die A 20 stellt die überregionale Verbindung zwischen Lübeck und Stettin dar. Sie verläuft im Norden des Amtsgebietes über eine Länge von ca. 1,9 km von Ost nach West durch das Amtsgebiet. Im Einflussbereich der A 20 liegen die Ortsteile Törber und Törberhals der Gemeinde Vitense sowie Einzelgehöfte von Ausbau Ost von Vitense. Verkehrsmengen wurden flächendeckend aus der Verkehrsmengenkarte 2010 (Herausgeber Landesamt für Straßenbau und Verkehr MV) entnommen. Sofern vorhanden wurden in Innenstadt- bzw. Innerortsbereichen Ergebnisse von eigenen Erhebungen der Ämter/amtsfreien Kommunen sowie des LUNG MV verwendet. Die Verkehrszahlen und Emissionswerte der Straßenabschnitte sind der Tabelle in Anlage 4 zu entnehmen.
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2. Allgemeine Beschreibung des Untersuchungsraumes Der Untersuchungsraum bezieht sich auf das Gebiet des Amtes Rehna im Westen des Landkreises Nordwestmecklenburg. Das Amtsgebiet umfasst eine Fläche von 202,11 km². Zur Zeit leben hier ca. 9.545 Einwohner. Zum Amt Rehna gehören 13 Gemeinden (Stadt Rehna, Carlow, Dechow, Groß Molzahn, Holdorf, Königsfeld, Nesow, Rieps, Schlagsdorf, Thandorf, Utecht, Vitense, Wedendorfersee). Die Stadt Rehna ist Sitz der Amtsverwaltung. Das Amtsgebiet reicht vom Ostufer des Großen Ratzeburger Sees an der Landesgrenze zu Schleswig-Holstein über die Täler der Maurine und Radegast, die in Süd-Nord-Richtung zur Stepenitz fließen. Das Gebiet ist vorwiegend landwirtschaftlich geprägt. Die intakte Natur insbesondere im Biosphärenreservat Schaalsee, dessen Nordhälfte im Amt Rehna liegt, lassen dem Tourismus eine immer größere Bedeutung zukommen. An der Nordgrenze des Amtsgebietes führt die Autobahn 20 vorbei. Die Bundessstraße 104 (Lübeck – Schwerin) durchquert das Amtsgebiet von Norden nach Süden. Von Rehna führt eine Bahnlinie über Gadebusch nach Schwerin. Die nächsten größeren Städte sind Schwerin und Lübeck.
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3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und
Lärmschutzprogramme
Im Rahmen der Umsetzung der EG-ULR wurden bereits in der 1. Stufe im Jahr 2007 für das Amt Rehna Lärmkarten erstellt.
Entsprechend der gesetzlichen Verpflichtung wurde durch das Amt Rehna ein Lärmaktionsplan erstellt. Dieser Plan (DE_MV_DF7_MRoad_13058084.pdf) wurde unter http://cdr.eionet.europa.eu/de/eu/noise/df7/envsw85hq veröffentlicht.
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4. Ergebnisse Die Lärmkarten für den Lden und den Lnight sowie die Konfliktkarten für die Auslösewerte sind in den Anlagen 1 und 2 dargestellt. Die Zahl der betroffenen Menschen und die Größen der lärmbelasteten Gebiete in den Isophonenbändern LDEN > 55, > 65 und > 75 dB(A) sind in Anlage 3 aufgeführt. Die Ermittlung der Zahl der betroffenen Menschen wurde nach der Methode der VBEB und nach der Methode der lautesten Fassade (END) durchgeführt. Es wurden für das Amt Rehna folgende lärmbelastete Gebiete als Gesamtsumme für die betrachteten Straßen ermittelt:
- Fläche, für die die Lden-Werte > 55 dB(A) betragen: 1,86 km² (enthält 1 Wohnung, keine Schulen und keine Krankenhäuser)
- Fläche, für die die Lden-Werte > 65 dB(A) betragen: 0,24 km² (enthält keine Wohnungen, keine Schulen und keine Krankenhäuser)
- Fläche, für die die Lden-Werte > 75 dB(A) betragen: 0,06 km²
(enthält keine Wohnungen, keine Schule und keine Krankenhäuser). Die Berechnungen zeigen weiter, dass im Einwirkbereich des zu untersuchenden Straßenabschnittes der A 20 sieben Einwohner Pegeln > 55 dB(A) beim Tag-Abend-Nacht-Lärmindex (Lden) und 12 Einwohner Pegeln > 45 dB(A) beim Nacht-Lärmindex (VBEB) ausgesetzt sind. Betroffene mit Überschreitungen der Auslösewerte von 65 dB(A) für den Lden und von 55 dB(A) für den Lnigth sind nicht vorhanden. Die maximalen Pegel werden in Ausbau Ost, Vitense mit 59 dB(A) für den Lden und mit 52 dB(A) für den Lnigth erreicht.
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33239500
33239500
33240000
33240000
33240500
33240500
33241000
33241000
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33241500
33242000
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5971
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5971
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5971
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5972
000
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5972
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0 100 200 300 400 500 60050m
1:10.000Maßstab:
Landesamtfür Umwelt, Naturschutz und GeologieMecklenburg-Vorpommern
TÜV Nord Umweltschutz GmbH & Co. KG
Projekt: Erstellung von Lärmkartenentsprechend EG-ULR IIfür StraßenverkehrWestliches Mecklenburg
Proj.-Nr.:
Datum:
908SST115
Juni 2012
Lärmkarte LdenStraßennetzVariante 1Amt RehnaAnlage:Maßstab:
1.1
bearbeitet: D. Meister
gezeichnet: C. Pommerenke
D. Meistergeprüft:
¹
1
.11:10.000
PegelwerteLden
in dB(A)
55 - 60
60 - 65
65 - 70
70 - 75
> 75
Legende
Wohngebäude
Krankenhäuser
Schulen
sonstige Gebäude
Amtsgrenze
Emission Straße
-
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33239500
33240000
33240000
33240500
33240500
33241000
33241000
33241500
33241500
33242000
33242000
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500
5970
500
5971
000
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000
5971
500
5971
500
5972
000
5972
000
5972
500
5972
500
0 100 200 300 400 500 60050m
1:10.000Maßstab:
Landesamtfür Umwelt, Naturschutz und GeologieMecklenburg-Vorpommern
TÜV Nord Umweltschutz GmbH & Co. KG
Projekt: Erstellung von Lärmkartenentsprechend EG-ULR IIfür StraßenverkehrWestliches Mecklenburg
Proj.-Nr.:
Datum:
908SST115
Juni 2012
Lärmkarte LnightStraßennetzVariante 1Amt RehnaAnlage:Maßstab:
1.2
bearbeitet: D. Meister
gezeichnet: C. Pommerenke
D. Meistergeprüft:
¹
1
.11:10.000
PegelwerteLnight
in dB(A)
45 -50
50 -55
55 - 60
60 - 65
65 - 70
> 70
Legende
Wohngebäude
Krankenhäuser
Schulen
sonstige Gebäude
Amtsgrenze
Emission Straße
-
33239500
33239500
33240000
33240000
33240500
33240500
33241000
33241000
33241500
33241500
33242000
33242000
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500
5970
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5971
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5971
500
5971
500
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500
5972
500
0 100 200 300 400 500 60050m
1:10.000Maßstab:
Landesamtfür Umwelt, Naturschutz und GeologieMecklenburg-Vorpommern
TÜV Nord Umweltschutz GmbH & Co. KG
Projekt: Erstellung von Lärmkartenentsprechend EG-ULR IIfür StraßenverkehrWestliches Mecklenburg
Proj.-Nr.:
Datum:
908SST115
Juni 2012
Konfliktkarte LdenStraßennetzVariante 1Amt RehnaAnlage:Maßstab:
2.1
bearbeitet: D. Meister
gezeichnet: C. Pommerenke
D. Meistergeprüft:
¹
1
.11:10.000
Legende
Wohngebäude
Krankenhäuser
Schulen
sonstige Gebäude
Amtsgrenze
Emission Straße
PegelwerteLden
in dB(A)
≥65
≥71
-
33239500
33239500
33240000
33240000
33240500
33240500
33241000
33241000
33241500
33241500
33242000
33242000
5970
500
5970
500
5971
000
5971
000
5971
500
5971
500
5972
000
5972
000
5972
500
5972
500
0 100 200 300 400 500 60050m
1:10.000Maßstab:
Landesamtfür Umwelt, Naturschutz und GeologieMecklenburg-Vorpommern
TÜV Nord Umweltschutz GmbH & Co. KG
Projekt: Erstellung von Lärmkartenentsprechend EG-ULR IIfür StraßenverkehrWestliches Mecklenburg
Proj.-Nr.:
Datum:
908SST115
Juni 2012
Konfliktkarte LnightStraßennetzVariante 1Amt RehnaAnlage:Maßstab:
2.2
bearbeitet: D. Meister
gezeichnet: C. Pommerenke
D. Meistergeprüft:
¹
1
.11:10.000
Legende
Wohngebäude
Krankenhäuser
Schulen
sonstige Gebäude
Amtsgrenze
Emission Straße
PegelwerteLnight
in dB(A)
≥55
≥60
-
Tabellarische Angaben über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb bestimmter
Isophonen-Bänder liegen und über lärmbelastete Flächen sowie die geschätzte Zahl der Wohnungen, Schulen und
Krankenhäuser in diesen Gebieten
Kommune Straße EU-Flächenstatistik
Fläche
Wohnungen Schulen Krankenhäuser
Intervalle Intervalle Schwellen- day-evening-night
VBEB END VBEB END werte (den)
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [km²]
45 - 50 11 16 > 55 1 0 0 1,86
Amt Rehna BAB A 20 50 - 55 1 8 > 65 0 0 0 0,24
55 - 60 7 15 55 - 60 1 0 > 75 0 0 0 0,06
60 - 65 0 0 60 - 65 0 0
65 - 70 0 0 65 - 70 0 0
70 - 75 0 0 > 70 0 0
> 75 0 0
45 - 50 > 55
50 - 55 > 65
55 - 60 55 - 60 > 75
60 - 65 60 - 65
65 - 70 65 - 70
70 - 75 > 70
> 75
45 - 50 > 55
50 - 55 > 65
55 - 60 55 - 60 > 75
60 - 65 60 - 65
65 - 70 65 - 70
70 - 75 > 70
> 75
45 - 50 11 16 > 55 1 0 0 1,86
Zusammenfassung 50 - 55 1 8 > 65 0 0 0 0,24
Amt Rehna 55 - 60 7 15 55 - 60 1 0 > 75 0 0 0 0,06
60 - 65 0 0 60 - 65 0 0
65 - 70 0 0 65 - 70 0 0
70 - 75 0 0 > 70 0 0
> 75 0 0
EU-Gebäudestatistik
Anzahl der Anzahl der
betroffenen Menschen
Lden Lnight day-evening-night (den)
__________________________Anlage 3
Musterdeckblatt_WMV_Internet_18DB_RehnaRehna_Bericht_InternetAnlage_1_1_Rehna_LdenAnlage_1_2_Rehna_LnightAnlage_2_1_Rehna_Ausloesewerte_LdenAnlage_2_2_Rehna_Ausloesewerte_LnightAnlage_3_Rehna_Betroffenheiten