МИНОБРНАУКИ РОССИИГосударственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования«МАЙКОПСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Инженерно-экономический факультетКафедра организации и управление транспортными процессами

СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ГАК Проректор по УР

/_____________/В. П. Белокуров /____________/ О.В. Иванова

«________»_______2012г. «________»_______2012г.

Методические рекомендации и программа итогового

междисциплинарного государственного экзаменапо специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения »

Квалификация «Инженер по организации управления на транспорте»

Майкоп 2012 г.

УДК 656.13:338.47.(07)

ББК 65.9 (2) 37

М-54

Составители: Гукетлев Ю.Х. д.э.н., профессор

Ахунова И. Б. к.э.н., доцент

Уджуху А. З. к.т.н.,доцент

Хацац К.Г. ст. преподаватель

Демченко А. А. ст. преподаватель

Ковтунов А. Н. ст. преподаватель

Программа составлена на основании утвержденного постановления

Госкомвуза РФ от 25.06. 1994г. № 3 и Государственного образовательного

стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки

дипломированного специалиста по специальности 190702.65 « Организация и

безопасность движения» и состоит из аттестационных испытаний, которые

включают государственный экзамен и защиту выпускной квалификационной

работы для студентов очной и заочной формы обучения. Программа рассмотрена

и одобрена на заседании кафедры «Организация и управление транспортными

процессами » 07 сентября 2012г., протокол № 1.

Зав.кафедрой Гукетлев Ю.Х.

2

Содержание

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ..................................................................................................4

Вопросы к государственному итоговому междисциплинарному экзамену..............5

СД – 01. 01 Автомобили (конструкция, теория и расчет)...................................5

СД 01.02 Основы технической эксплуатации подвижного состава...................9

СД-05. Безопасность транспортных средств......................................................10

СД-02. Пути сообщения, технические сооружения...........................................15

СД. 03. Организация движения..........................................................................21

СД-01. Технические средства ОДД. Информационное обеспечение БДД.....25

ДС-02. Расследование и экспертиза ДТП...........................................................28

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЗНАНИЙ.................................................................................32

3

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

На основании Положения об итоговой государственной аттестации

выпускников высших учебных заведений Российской Федерации, утвержденного

постановлением Госкомвуза РФ от 25.06. 1994 г. №3 и Государственного

образовательного стандарта высшего профессионального образования

специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения » от 02.03.2000

№ 686, состоит из аттестационных испытаний, которые включают

государственный экзамен и защиту выпускной квалификационной работы.

Объектами профессиональной деятельности выпускника являются

государственные службы безопасности движения, транспортно-экспедиционные

предприятия и организации, региональные органы управления транспортной и

государственной транспортной инспекции, маркетинговые службы и

подразделения по изучению и обслуживанию рынка транспортных услуг,

региональные системы товародвижения и перевозки пассажиров,

производственные и сбытовые системы, организации и предприятия

информационного обеспечения производственно-технологических систем.

Целью проведения государственного экзамена является комплексная

проверка остаточных знаний по общепрофессиональным, специальным

дисциплинам и дисциплинам специализации, а также оценка соответствия этих

знаний требованиям Государственного образовательного стандарта. В связи с

данной целью задачами проведения государственного экзамена являются

следующие положения:

Государственный экзамен проводится в виде междисциплинарного

экзамена по следующим дисциплинам:

Автомобили (конструкция, теория и расчет).

Безопасность транспортных средств.

Автомобильные дороги. Дорожные условия и безопасность движения.

Организация движения. Транспортная планировка городов.

Технические средства ОДД. Информационное обеспечение БДД.4

Расследование и экспертиза ДТП.

Организационная форма проведения экзамена, по решению

государственной экзаменационной комиссии, осуществляется в виде устных

ответов на вопросы билета.

ВОПРОСЫ К ГОСУДАРСТВЕННОМУ ИТОГОВОМУ

МЕЖДИСЦИПЛИНАРНОМУ ЭКЗАМЕНУ.

СД – 01. 01 Автомобили (конструкция, теория и расчет).

1. Измерители и показатели тягово-скоростных свойств АТС.

Способы их оценки.

Эффективная мощность Ne; эффективный крутящий момент Me;

передаточные числа трансмиссии iк·i0. Сила тяги на ведущих колесах Pк.

2. Силы сопротивления движению АТС.

Уравнение движения автомобиля. Параметры АТС влияющие на силы

сопротивления воздуха Pв, на преодоление сил инерции автомобиля Pи; и влияние

нормальной реакции дороги на коэффициент сопротивления качения.

3. Силы и моменты, действующие на колесо при его качении по

недеформируемой поверхности.

Силы реакции. Крутящий момент приложенный к колесу.

4. Силы и моменты при движении автомобиля.

Силовой баланс автомобиля. Мощностной баланс. Параметры автомобиля,

влияющие на силу тяги на ведущих колесах.

5. Сила дорожного сопротивления движению автомобиля и общий

коэффициент сопротивления движению автомобиля.

Коэффициент сцепления автомобильных шин с дорогой φ; уклон дороги i;

суммарный коэффициент сопротивления дороги ψ.

6. Динамический фактор и график динамического баланса АТС.

5

Определение динамического фактора автомобиля; параметры автомобиля,

влияющие на запас силы тяги автомобиля; порядок построения динамической

характеристики автомобиля с номограммой нагрузок и графиком контроля

буксования.

7. Эксплуатационные свойства автомобиля.

Тяговая и тормозная динамика автомобиля; плавность хода; проходимость

автомобиля; устойчивость автомобиля.

8. Тормозные системы АТС: виды торможения, оценочные

показатели.

Рабочая тормозная система; стояночная тормозная система;

вспомогательная тормозная система; запасная тормозная система; плавный способ

торможения; резкое торможение, ступенчатый способ торможения; прерывистый

способ торможения.

9. Внешняя скоростная характеристика ДВС.

Порядок построения внешней скоростной характеристики; влияние

параметров двигателя АТС на показатели эффективной мощности; величины

крутящего момента и удельного эффективного расхода топлива.

10. Виды увода, влияние увода и скольжения колес на управляемость

автомобиля.

Параметры автомобильной шины и автомобиля на угол увода колес;

зависимость коэффициента сопротивления уводу от давления воздуха в шине.

11. Поворачиваемость АТС, влияние на БДД.

Определение нейтральной, излишней и недостаточной поворачиваемости.

12. Соотношение углов поворота управляемых колес для обеспечения

правильной кинематики поворота АТС.

Рулевой привод; рулевая трапеция; углы наклона поворотных рычагов

трапеции.

13. Влияние технического состояния автомобиля на тормозную

динамичность.

Тормозной привод; тормозные механизмы; время срабатывания тормозного

привода; время нарастания давления в тормозных механизмах.6

14. Принципы колебаний управляемых колес.

Стабилизация управляемых колес путем поперечного наклона шкворня,

продольного наклона шкворня.

15. Механизм сцепления. Типы механизмов сцепления.

Фрикционные однодисковые и двухдисковые сцепления. Принцип работы

гидротрансформатора.

16. Кинематические схемы коробок передач.

Ступенчатые механические коробки передач; гидромеханические коробки

передач; бесступенчатые механические коробки передач (вариаторные);

Определение передаточных чисел ступенчатой коробки передач.

17. Трансмиссия автомобилей.

Типы трансмиссии: механическая ступенчатая, гидромеханическая,

гидрообъемная бесступенчатая, электрическая бесступенчатая.

19. Классификация, конструктивные элементы и рабочий процесс

карданных передач.

Карданные передачи с карданными шарнирами неравных угловых

скоростей, их применение в трансмиссии автомобиля; карданные передачи с

карданными шарнирами равных угловых скоростей, их применение в

трансмиссии автомобиля.

20. Плавность хода автомобиля.

Измерители плавности хода автомобилей. Элементы подвески автомобиля.

21. Устройство, назначение, принцип работы дифференциала.

Типы дифференциалов. Распределение крутящего момента между

ведущими полуосями автомобиля. Межосевые дифференциалы; распределение

крутящего момента между ведущими мостами автомобиля.

22. Рулевое управление, кинематические схемы, рабочий процесс.

Типы рулевых механизмов их кинематические схемы. Рулевой привод;

схемы рулевых приводов. Усилители рулевого привода.

23. Шины и колеса.

Классификация, маркировка, основные элементы. Влияние технического

состояния шин на БДД.7

24. Показатели топливной экономичности автомобиля.

Удельный эффективный расход топлива, часовой расход топлива, путевой

расход топлива. Влияние параметров двигателя на показатели топливной

экономичности.

25. Система зажигания.

Типы систем зажигания. Принцип работы контактной транзисторной

системы зажигания.

26. Система охлаждения АТС.

Назначение системы охлаждения. Типы систем охлаждения. Элементы

системы охлаждения и их назначение.

27. Система смазки АТС.

Назначение системы смазки. Типы систем смазки. Элементы системы

смазки и их назначение.

28. Источники тока автомобиля.

Назначение и устройство аккумуляторной батареи. Назначение и

устройство генератора.

29. Разгон автомобиля.

Параметры автомобиля, влияющие на время и путь разгона.

Последовательность построения графика пути и разгона автомобиля.

30. Системы питания двигателей автомобиля.

Типы и назначения систем питания двигателей. Система питания дизеля;

система питания карбюраторного двигателя; система питания двигателей с

впрыском в впускной трубопровод или цилиндр двигателя и система питания

двигателя от газоболонной установки.

Литература

1. Вишняков И.Н., Вахламов В.К., Нарбут А.Н. и др. Автомобиль. Основы

конструкции. М.: Машиностроение, 1986.-312с.

2. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск: Вышэйш. школа, 1986.-286 с.

3. Илларионов В.А., Морин М.М, Сергеев Н.М. и др. Теория и конструкция 8

автомобиля. М.: Машиностроение, 1985.-276 с.

4. Краткий автомобильный справочник / НИИАТ. 10-е изд., перераб. и доп.

М.: Транспорт, 1985.-512 с.

5. Краткий автомобильный справочник / НИИАТ. М.: АО «Трансконсалтинг»,

1994.-526 с.

6. Хачикян А.С, Морозов К.А., Луканин В.Н. Двигатели внутреннего

сгорания. М.: Высшая школа, 1985.-226 с.

7. Двигатели внутреннего сгорания / Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. М.:

Машиностроение, 1990.-312 с.

8. Вершигора В.А., Игнатов А.П. Автомобили «Жигули»: Устройство и

ремонт. М.: Транспорт, 1990.-245 с.

9. Щетина В.А., Лукинский В.С, Вахламов В.К. Подвижной состав

автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1989.-340 с.

10.Карагодин В.И., Шестопалов С.К. Устройство и техническое обслуживание

грузовых автомобилей. М.: Транспорт, 1995.-252 с.

11.Марышев Р. А. Зарубежные европейские автомобили: Справ. пособие.

СПб.: СПбГИЭУ, 2001.-224 с.

12.Мир грузовиков. Каталог. Вып. 6. М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2001.-124 с.

СД 01.02 Основы технической эксплуатации подвижного состава.

1. Виды технического обслуживания АТС. Влияние технического

состояния на БДД.

Назначение и виды работ ежедневного обслуживания (ЕО). Назначение и

виды работ технического обслуживания №1 (ТО-1). Назначение и виды работ

технического обслуживания №2 (ТО-2). Назначение и виды работ сезонного

обслуживания (СО). Основные факторы, определяющие скорость изменения

технического состояния автомобилей и их влияние на БДД.

Литература.

9

1. Бернарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:

Учебник. — Ростов н/Д: Феникс, 2005. — 448 с.

2. Болбас М. М. Основы технической эксплуатации автомобилей:

Учебник. — Мн.: Амалфея, 2001. — 352 с.

3. Власов В. М., Жанказиев С. В., Круглов С. М. Техническое

обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений

сред. проф. образования. — М.: Издательский центр «Академия»,

2003. — 480 с.

4. Сарбаев В. И., Селиванов С. С., Коноплев В. Н., Демин Ю. Н.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и

экологическая безопасность производственных процессов / Серия

«Учебники, учебные пособия». — Ростов н/Д: Феникс, 2004. — 448 с.

5. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. Под ред.

Е. С. Кузнецова. — М.: Наука, 2001. —535 с.

6. Харазов А. М. Диагностическое обеспечение технического

обслуживания и ремонта автомобилей: Справочное пособие.— М.:

Высшая школа, 1990. —208 с.

7. Чумаченко Ю. Т., Рассанов Б. Б. Автомобильный практикум: Учебное

пособие к выполнению лабораторно-практических работ. Изд. 2-е,

доп. — Ростов н/Д: Феникс, 2003. — 512 с.

8. Шестопалов С. К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

легковых автомобилей: Учебник. - М.: ИРПО; Изд. центр

«Академия»,2000.-544 с.

СД-05. Безопасность транспортных средств.

1. Виды конструктивной безопасности АТС.

Активная безопасность; пассивная безопасность; послеаварийная

безопасность; экологическая безопасность.

2. Активная безопасность АТС. Факторы, влияющие на активную

безопасность.10

Конструктивные элементы автомобиля, влияющие на качества активной

безопасности (динамика, тормозная динамика, устойчивость, управляемость и

т.д.).

3. Компоновочные и весовые параметры автомобиля, их влияние на

БДД.

Влияние параметров автомобиля на значение коэффициента сопротивления

качению; коэффициента сцепления с дорогой; управляемости; поперечной

устойчивости; поворачиваемости.

4. Приемистость автомобиля. Методы определения ускорения,

времени и пути разгона.

Параметры автомобиля, влияющие на время и путь разгона.

Последовательность построения графика пути и разгона автомобиля.

5. Определение времени и пути обгона при постоянной скорости.

Влияние скорости обгоняемого и обгоняющего автомобиля на время и путь

обгона. Последовательность расчета пути обгона.

6. Измерители и показатели тормозной динамичности, методы их

оценки.

Определение расчетным методом замедления автомобиля. Параметры,

влияющие на замедление автомобиля. Влияние показателей тормозных свойств

автомобиля в зависимости от скорости автомобиля; в зависимости от

коэффициента сцепления автомобильных шин с дорогой.

7. Классификация и индексация АТС.

Тип, класс, вид подвижного состава; индексация автомобилей; на что

указывают цифры и буквы в индексе автомобиля.

9. Параметры, влияющие на замедление автомобиля и остановочного

пути.

Коэффициент сцепления автомобильных шин с дорогой; силы сцепления

колес с дорогой при торможении переднего и заднего мостов. Время реакции

водителя; время срабатывания тормозного привода; время нарастания давления в

тормозных механизмах и время установившегося замедления. Коэффициент

эффективности тормозных механизмов. Коэффициент распределения тормозной 11

силы по осям.

10. Плавность хода автомобиля.

Измерители плавности хода автомобилей. Элементы подвески автомобиля.

Влияние плавности хода автомобиля на качество активной безопасности

автомобиля.

11. Поперечная устойчивость АТС и влияние технического состояния

автомобиля на устойчивость.

Параметры автомобиля, влияющие на критическую скорость по заносу и на

критическую скорость по опрокидыванию; критические углы поперечного уклона

дороги по заносу и опрокидыванию.

12. Методы повышения эффективности тормозной динамичности

автомобиля.

Совершенствование элементов конструкции автомобиля влияющих на

тормозную динамику автомобиля (усилители тормозного привода, деление

тормозного привода на независимые контуры, применение антиблокировачных

систем и т.д.)

13. Пассивная безопасность автомобиля.

Элементы конструкции автомобиля, отвечающие за качество пассивной

безопасности автомобиля.

14. Виды информативности АТС, их влияние на БДД.

Внутренняя информативность; внешняя информативность. Элементы

конструкции автомобиля относящиеся к внутренней и внешней информативности

автомобиля.

15. Повреждения человека в дорожно-транспортных происшествиях.

Определение и классификация различных видов повреждений при ДТП.

16. Относительная опасность размещения человека в автомобиле.

Антропометрия и пассивная безопасность автомобиля. Статистический

анализ ДТП. Виды столкновения при ДТП.

17. Системы автономного освещения автомобиля. (Головное

освещение). Методы оценки технических характеристик освещения.

Визуальная информативность; яркость автомобильной фары; вертикальная 12

освещенность; параметры, влияющие на безопасную скорость по условиям

дальности и видимости остановочного пути.

18. Испытания автомобиля на удар.

Стендовые испытания автомобилей на удар; виды испытаний на

столкновение; стендовые испытания на опрокидывание; анализ последствий

испытания автомобилей.

19. Сила сопротивления воздуха.

Параметры автомобиля, влияющие на силу сопротивления воздуха (лобовая

площадь, коэффициент сопротивления воздуху).

20. Обзорность автомобиля, ее влияние на БДД.

Определение обзорности автомобиля; зона концентрации внимания (ЗКВ);

минимально допустимые пределы изменения параметров обзорности; зона потери

видимости (ЗПВ).

21. Исследование процесса столкновения.

Физика процесса столкновения. Фазы столкновения. Линия удара. Энергия,

возникающая при столкновении.

22. Ремни безопасности, подушки безопасности, подголовники.

Влияние на степень травмирования водителя и пассажиров при

использовании ремней безопасности автомобилей, подушек безопасностей,

подголовников. Требования, предъявляемые к конструкции ремней безопасности,

подушек безопасности и подголовников.

23. Экологическая безопасность автомобилей.

Определение экологической безопасности автомобиля. Пути

совершенствования элементов конструкции автомобилей, влияющих на качество

экологической безопасности (совершенствование элементов систем питания

двигателей, совершенствование конструкции газораспределительных механизмов,

применение катализаторов и т.д.).

24. Послеаварийная безопасность АТС.

Требования к элементам конструкции автомобиля отвечающим за

послеаварийную безопасность (дверные замки, люки, противопожарные

устройства и т.д.).13

25. Определение безопасной дистанции.

Параметры, влияющие на величину безопасной дистанции между автомобилями.

Порядок расчета безопасной дистанции.

26. Определение ширины динамического коридора при

прямолинейном движении автомобиля.

Параметры, влияющие на ширину динамического коридора, порядок

расчета ширины динамического коридора при прямолинейном движении.

27. Определение ширины динамического коридора при

криволинейном движении автомобиля.

Параметры, влияющие на ширину динамического коридора, порядок

расчета ширины динамического коридора при криволинейном движении.

28. Расчет времени и пути обгона с разгоном обгоняющего

автомобиля.

Параметры, влияющие на время и путь обгона. Порядок расчета пути и времени

обгона с разгоном обгоняющего автомобиля.

29. Требования и рекомендации к системе А-В-Д при рассмотрении

критической ситуации.

Рекомендации водителю. Понятие о четырех безопасных скоростях.

30. Учет человеческого фактора при расчете кузова автомобиля.

Кинематика перемещения человека в автомобиле. Рекомендации по обеспечению

пассивной безопасности автомобиля.

Литература.

1. Афанасьев Л.Л., Дьяков А.Б., Иларионов В.А. Конструктивная безопасность

автомобилей. – М.: Машиностроение, 1983.

2. Рябчинский А.К. Пассивная безопасность автомобиля. – М.:

Машиностроение, 1983.

3. Рябчинский А.К. Международная регламентация безопасности конструкций

автотранспортных средств. Учебное пособие. – М.: МАДИ (ГТУ), 1989.

4. Левитин К.М. Безопасность движения автомобилей в условиях

ограниченной видимости. 2-ое издание.- М.: Транспорт, 1986.14

5. Рябчинский А.К., Трофименко Ю.В., Шелмаков С.З. Экологическая

безопасность автомобиля. Учебное пособие. – МАДИ(ГТУ), 2000.

6. Иванов В.Н. Все об активной и пассивной безопасности автомобиля. М.:

Астрель-АСТ, 2005.

СД-02. Пути сообщения, технические сооружения.

1. Организация дорожного хозяйства России.

Современное состояние дорожного хозяйства России. Правила пользования

дорогами. Постановления Правительства и законодательство по дорожному

хозяйству. Планы и задачи дорожного строительства в России. Структура

дорожных организаций РФ. Организация службы ремонта и содержания дорог.

Классификация дорожно-ремонтных работ. Инвентаризация и паспортизация

дорожных сооружений.

2. Классификация городских улиц и дорог. Их технические

характеристики.

Технические показатели различных категорий городских улиц и дорог:

расчетная скорость, ширина полосы движения, число полос движения,

наименьший радиус кривых в плане, наибольший продольный уклон, ширина

пешеходной части тротуара.

3. Устройство дорожных одежд.

Строительство грунтовых дорог. Строительство гравийных, щебеночных,

усовершенствованных облегченных и цементобетонных покрытий.

4. Состав дорожно-строительных работ по возведению земляного

полотна.

Технология дорожно-строительных работ. Подготовительные работы.

Разработка, перемещение и укладка грунтов в земляном полотне. Уплотнение

грунтов. Устройство водоотводных и дренажных сооружений. Планировочные,

отделочные и укрепительные работы, рекультивация нарушенных земель.

5. Организация дорожного строительства в РФ.

15

Планирование дорожного строительства. Обоснование целесообразности

строительства дороги. Технико-экономические изыскания. Определение

расчетной перспективной интенсивности. Проектно-изыскательские работы.

Проектирование организации работ. Утверждение проекта. Согласование

проектных решений с заинтересованными организациями, в том числе с

Госавтоинспекцией.

6. Ограждения на автодорогах. Их назначение.

Классификация ограждений. Правила установки ограждений разных типов.

7. Дорожные знаки. Общие правила расстановки дорожных знаков.

Дорожные знаки, общие правила их установки. Требования по изображению

и размерам дорожных знаков. Увязка знаков к дорожной разметке.

8. Сооружения обслуживания движения на автомобильных дорогах.

Классификация сооружений обслуживания. Размещение и планировка

площадок кратковременного отдыха водителей и стоянок. Стоянки автомобилей.

Автобусные остановки. Правила размещения объектов торговли и сервиса.

9. Автомобильные магистрали, классификация и общая

характеристика.

Особенности автомобильных магистралей. Классификация магистралей и

их поперечные профили. Конструкция разделительной полосы. Особенности

трассы автомобильных магистралей.

10. Водоотводы.

Источники увлажнения земляного полотна. Устройство водоотводных и

дренажных сооружений. Система дорожного водоотвода. Общие правила

проектирования поверхностного водоотвода. Сооружения поверхностного

водоотвода. Принципы расчета дорожных канав и кюветов. Система отвода

подземных вод. Основы расчета дренажа.

11. Городские дороги и улицы, их основные схемы и классификация.

Схемы планировки городских дорог и улиц. Классификация городских улиц

и дорог по архитектурно-планировочному построению, основное их назначение.

Элементы городских улиц и дорог.

12. Особенности строительства автомобильных дорог в сложных 16

природных условиях.

Дороги в зоне вечной мерзлоты, заболоченных, овражистых, засушливых,

горных районах. Особенности конструкции земляного полотна.

13. Пересечение автодорог в одном уровне.

Схемы пересечений и примыканий дорог. Правила их размещения.

14. Мостовые переходы через большие водные преграды.

Основные положения проектирования мостовых переходов. Основные

сведения о проектировании переходов через большие водотоки. Основные

сведения о конструкции мостов через большие реки. Наплавные мосты и

паромные переправы.

15. Профиль дороги.

Элементы продольного профиля. Видимость в продольном профиле и

требования к радиусам вертикальных кривых. Изображение продольного профиля

дорог.

16. Особенности пересечения с дорогами водотоков, автомобильных и

железных дорог. Конструкции малых искусственных сооружений на

автодорогах.

Основные принципы расположения мостов и труб на автомобильных

дорогах. Правила пересечения с дорогами автомобильных и железных дорог.

Габариты мостов и путепроводов. Водопропускные трубы на автомобильных

дорогах.

17. Температурные напряжения в жестких дорожных покрытиях.

Расчет температурных напряжений в жестких дорожных покрытиях.

18. Жесткие дорожные одежды. Конструкции бетонных покрытий.

Конструкции и основные положения расчета жестких дорожных одежд.

Область применения. Основные виды покрытий. Общие требования к жестким

дорожным одеждам. Основные принципы конструирования. Конструирование

бетонных покрытий.

19. Прочность нежестких дорожных одежд.

Нагрузка на дорожную одежду. Расчет нежестких дорожных одежд по

допускаемому упругому прогибу, сдвигу, на растяжение при изгибе. 17

20. Конструкции дорожных одежд.

Конструктивные слои дорожной одежды. Виды покрытий. Классификация

дорожных одежд. Принципы конструирования дорожных одежд и выбора

материалов для них. Расчетные характеристики грунтов и материалов

конструктивных слоев дорожных одежд.

21. Земляное полотно и его значение в строительстве дороги. Дорожный

водоотвод.

Элементы земляного полотна. Общие требования. Поддерживающие и

защитные устройства и конструкции. Дорожно-строительная классификация

грунтов. Требования к плотности и влажности грунтов. Вводно-тепловой режим

земляного полотна и способы его регулирования. Оценка устойчивости земляного

полотна. Система дорожного водоотвода. Поверхностный и подземный

водоотвод.

22. Правила проложения дорог на местности. Выбор направления

трассы. Основные требования к выбору трассы.

Принципы трассирования. Основы ландшафтного проектирования.

Особенности проложения трассы в характерных ландшафтах. Правила

обеспечения пространственной плавности и ясности трассы.

23. Роль автомобильных дорог в транспортной системе народного

хозяйства России. Классификация автомобильных дорог.

Требования автомобильного транспорта к современной дороге:

экономичность, скорость, безопасность и удобство автомобильных пассажирских

и грузовых перевозок. Административная и техническая классификация

автомобильных дорог. Расчетные скорости и интенсивность движения по

дорогам.

24. Основные элементы автомобильных дорог. Поперечные сечения.

Дорожное и земляное полотно. Резервы. Проезжая часть, дорожная одежда,

обочины, разделительная полоса, велосипедные и пешеходные дорожки.

Поперечные профили земляного полотна в насыпях, выемках и на косогорных

участках. Крутизна откосов. Обоснование ширины полосы движения.

Изображение поперечных профилей в проектах дорог.18

25. Строительство пропускных сооружений через дороги для малых

водотоков.

Технология строительства водопропускных труб и малых мостов.

26. Канализирование движения, его основные принципы.

Определение «Канализирование движения». Транспортные проблемы;

решения при введении канализирования движения. Принципы канализирования

движения.

27. Пропускная способность кольцевого пересечения. Определение

диаметра центрального островка.

Факторы, влияющие на пропускную способность кольцевого пересечения.

Планировочные схемы кольцевых пересечений. Расчет пропускной способности

кольцевого пересечения и диаметра центрального островка кольцевого

пересечения.

28. Классификация пересечений в разных уровнях и ее принципы.

Комбинации простейших и сложных пересечений автодорог в разных

уровнях. Требования к элементам пересечений в разных уровнях. Учет других

факторов, влияющих на безопасность движения, при размещении транспортных

развязок в разных уровнях.

29. Железнодорожные переезды, их обустройство, регулирование и

безопасность.

Технические и эксплуатационные составляющие железнодорожного

переезда. Нормативные требования к пересечению автомобильных и железных

дорог.

30. Улучшение условий ночного движения.

Требования к наружному освещению городских улиц и дорог. Меры по

обеспечению безопасности движения в темное время суток.

Литература.

1. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных

дорогах. ВСН 25-86 Минавтодора РСФСР. – М.: Транспорт, 1988. – 183с.

2. ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного 19

движения.

3. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных

ограждений и направляющих устройств.

4. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования.

Госстрой СССР. М.: 1986.

5. СНиП 2.07.01-89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и

сельских поселений. Госстрой СССР. М.: 1989.

6. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы. Нормы проектирования. Госстрой СССР.

М.: 1985 г.

7. Справочник инженера-дорожника. Проектирование автомобильных дорог.

Под ред. Г.А. Федотова. М.: Транспорт, 1989. – 437с.

8. Справочник инженера-дорожника. Ремонт и содержание автомобильных

дорог. Под ред. А.П. Васильева. – М.: Транспорт, 1989. – 287с.

9. Лукша В.В., Шведовский П.В. Проектирование автомобильных дорог,

мостов и транспортных сооружений. Часть 1. – Брест: Изд. БГТУ, 2004ю –

262с.

10.Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. – М.: Транспорт,

1981. 207с.

11.Бабков В.Ф. Автомобильные дороги: Учебник – М.: Транспорт, 1983.

12.Строительство автомобильных дорог. Том 1. Под общей ред. Некрасова

В.К. – 2-е изд., перераб. и доп..- М.: Транспорт, 1980. -416с.

13.Строительство автомобильных дорог. Том 2. Под общей ред. Некрасова

В.К. – 2-е изд., перераб. и доп..- М.: Транспорт, 1980. -421с.

14.Кубасов А.У., Чумаков Ю.Л., Широков С.Д. Строительство, ремонт и

содержание автомобильных дорог. 3-е изд. Перераб. и доп..- М.: Транспорт,

1985.-336 с.

15.Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для

вузов. – М.: Транспорт, 1993. – 271с.

16.Полосин-Никитин С.М. Основы строительства и эксплуатации

автомобильных дорог. – М: Транспорт, 1979, 248с.

17.Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог. 20

Минавтодор РСФСР. – М.: Транспорт, 1982.88с.

СД. 03. Организация движения.

1.Организация движения в специфических условиях.

Движение в темное время суток, в зимних условиях, в горной местности, на

железнодорожных переездах и в местах возникновения заторов.

2. Временные автостоянки и их организация.

Параметры нормативных значений и проводимых проверочных расчетов по

обеспечению мест остановки и стоянки УДС.

3. Нормативные требования, предъявляемые к элементам дорог и улиц.

Понятие и сущность элементов автомобильных дорог и улиц, их

характеристика, планирование и размещение согласно ГОСТ, СНИП ВСН.

4. Проблемы организации движения и функционирования системы

ВАДС.

Основные направления развития организации дорожного движения во

взаимодействии всех элементов системы ВАДС и их характеристика.

5. Пешеходный поток, основные показатели интенсивности

пешеходного потока.

Характеристика движения пешеходов. Источники формирования

пешеходных потоков.

6. Практические мероприятия по ОДД.

Движение на перекрестках. Одностороннее движение. Круговое движение.

7. Проблемы организации движения и функционирования системы

ВАДС.

Определение термина «дорожное движение». Взаимосвязь и

взаимодействие подсистем и компонентов системы ВАДС. Надежность системы

ВАДС. Структура управления системой ВАДС.

8. Разделение движения во времени.

Методы разделения движения во времени с помощью: правил дорожного 21

движения, дорожных знаков и светофорного регулирования и временного

распределения транспортного потока.

9. Разделение движения в пространстве.

Канализирование дорог на перегонах дорог и на перекрестках.

10. Организация движения маршрутного пассажирского транспорта

(МПТ)

Значение и специфика МПТ. Скорость сообщения. Размещение

остановочных пунктов. Обеспечение приоритета движения МПТ.

11. Анализ конфликтных точек и конфликтных ситуаций.

Классификация маневров и их обозначения. Методы количественной

оценки конфликтных точек: пятибалльная, десятибалльная системы.

12. Топографический анализ ДТП. Выявление очагов аварийности.

Сущность метода топографического анализа ДТП. Карта ДТП. Линейный

график ДТП. Масштабная схема (ситуационный план ДТП). Определение

показателя опасности – V0 конкретного места УДС. Материальный ущерб от ДТП.

13. Классификация и характеристика методов исследования ОДД.

Документальное изучение ( камеральное исследование). Натурное

исследование. Моделирование процессов движения: детерминированные и

стохастические модели.

14. Изучение статистики ДТП. Количественный анализ ДТП.

Система учета и анализа ДТП. Основные задачи анализа ДТП. Методы

анализа: количественный, качественный, топографический. Абсолютные и

относительные показатели аварийности.

15. Планировочная структура городов

Виды планировочных структур городов, их достоинства и недостатки.

16. Основные транспортные характеристики планировочной

структуры городов.

Порядок основных характеристик планировочной структуры городов, их

нормативные и расчетные показатели.

17. Принципы составления современной классификации улиц и

дорог города.22

Основные принципы построения структуры классификации улиц и

дорог, их характеристика.

18.Признаки ограничения уровня загрузки движения.

Определение рационального уровня загрузки улицы движением.

19. Способы снижения уровня загрузки улицы движением.

Основные методы снижения уровня загрузки с определением их основных

характеристик.

20. Определение пропускной способности полосы многополосной дороги.

Расчетное определение пропускной способности дороги. Пропускная

способность многополостных дорог и пересечений. Пропускная способность

пешеходных путей.

21. Основная диаграмма транспортного потока. Определение

устойчивой и неустойчивой областей транспортного потока.

Фазы устойчивого состояния транспортного потока: свободного, частично

связанного и связанного движения.

22. Пропускная способность дороги: расчетная, фактическая и

нормативная.

Определение понятия пропускной способности дороги. Классификация

пропускной способности. Определение пропускной способности с использованием

коэффициента загрузки Z.

23. Упрощенная динамическая модель транспортного потока для

определения интенсивности движения.

Определение максимально возможной интенсивности движения.

Динамический габарит автомобиля и методы его определения.

24. Моделирование транспортного потока. Понятие о

детерменированной и стохастической моделях.

Определение понятия моделирования транспортных потоков.

Детерменированные модели: упрощенная динамическая модель;

микроскопическая, макроскопическая модели. Стохастические модели: уравнение

(распределение) Пуассона: распределение по экспоненциальному закону.

25. Плотность транспортного потока. Скорость сообщения.23

Определение понятия плотности транспортного потока. Предельная

плотность. Коэффициент приведения для различных транспортных средств.

Степень стесненности движения. Скорость движения. Скорость сообщения.

Темп движения. Задержки движения.

26. Состав транспортного потока. Понятие о динамическом габарите.

Характеристика состава транспортного потока. Динамический габарит

автомобиля и дистанция безопасности. Методы определения динамического

габарита. Коэффициенты приведения для различных групп автомобилей.

27. Интенсивность и неравномерность транспортного потока.

Определение интенсивности движения. Картограмма интенсивности

транспортного потока. Неравномерность транспортного потока во времени.

«Час пик». Коэффициент неравномерности транспортного потока. Удельная

интенсивность. Временной интервал.

28. Организация дорожного движения в местах ремонта и

реконструкции дорог.

Специальные меры по ОДД при ремонте дорог. Схем установок и

размещения технических средств организации движения.

29. Характеристика отдельных элементов системы ВАДС и пути

повышения их надежности.

Подсистемы ВАДС. Взаимосвязь компонентов системы ВАДС. Надежность

компонентов системы ВАДС. Показатели надежности системы Fн. Пути

повышения надежности системы ВАДС.

30.Узловые пункты УДС.

Классификация узловых пунктов по планировочному решению, их виды,

назначение и характеристика.

Литература.

1. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения. –

М.: Транспорт, 2001. 207с.

2. Клинковштейн Г.И. и др. Организация дорожного движения. – М.:

Транспорт, 1998. 182 с. 24

3. Коноплянко В. И. Организация и безопасность дорожного движения. – М.:

Транспорт, 1991. 182 с.

4. Организация дорожного движения в городах. Методическое пособие /Под

ред. Ю. Д. Шелкова– М.: Транспорт, 1995. 142 с.

5. Кременец О. Д. Технические средства ОДД. - М. Транспорт. 2006г.-225 с.

6. Буга П. Г., Шелков Ю. Д. Организация пешеходного движения в городах. –

М.: Высшая школа, 1980. 232 с.

7. Волошин Г. Я. И др. Анализ дорожно-транспортных происшествий. М.

Транспорт, 1987.-239 с.

СД-01. Технические средства ОДД. Информационное обеспечение БДД.

1. Классификация и общая характеристика технических средств ОДД.

Основные принципы классификации технических средств ОДД.

2. Структура, состав и виды светофорных циклов.

Определение и понятие светофорного цикла, его составляющих. Цикл и

доза в периоде регулирования.

3. Электроиндуктивный детектор транспорта.

Общая схема. Принцип работы. Преимущества и недостатки. Надежность в

эксплуатации.

4. Места и способы установки светофорных объектов.

Геометрические и планировочные принципы размещения. Конструктивные

особенности способов установки.

5. Назначение и разновидности зеленого и желтого сигналов

светофоров.

Состав светофорного цикла. Роль разрешающего и промежуточного такта.

6. Световые характеристики транспортных светофоров.

Построение графика светотехнического параметра светофора. Зависимость

характеристик от типа излучающего устройства.

7. Фантомный эффект и способы борьбы с ним.

Принципы и конструктивные решения устройства антифантомного

эффекта.25

8. Условия применения координированного управления.

Принципы координирования управления. Условия его ввода на городской

магистрали.

9. Понятия эффективной длительности фазы и потока насыщения.

Построение графика зависимости потока насыщения от длительности фазы.

Потерянное время в цикле регулирования.

10. Поток насыщения и методы его определения.

Определение потока насыщения. Расчет при натурных наблюдениях.

Эмпирический расчет.

11. Определение длительности основного и промежуточного тактов.

Исходные данные для расчета. Понятие фазового коэффициента.

Последовательность расчета.

12. Цель произведения коррекции цикла по условиям пешеходного и

транспортного движения.

Связь циклов регулирования пешеходного и транспортного потоков.

Влияние на безопасность регулирования на перекрестке.

13. Определение степени насыщения направления движения.

Порядок определения степени насыщенности. Подготовительный период.

Влияние его на организацию движения на перекрестке.

14. График режима построения работы светофорной сигнализации.

Принципы построения графика. Порядок составления. Исходные данные.

Составляющие время цикла.

15. Определение средней задержки автомобиля на перекрестке.

Научные и эмпирические методы определения. Методы расчета на

регулируемом и нерегулируемом перекрестке.

16. Пневмомеханический детектор транспорта.

Общая схема. Принцип работы. Преимущества и недостатки. Надежность в

эксплуатации.

17. Типы транспортных светофоров.

Классификация. Области применения. Специфика способов установки и

размещения.26

18. Обобщенная структурная схема светофорного контроллера.

Роль дорожного контролера. Классификация и основные типы.

19. Детекторы приоритета.

Устройство, назначение. Область применения.

20. Алгоритм адаптивного управления движением. Управляющие

параметры светофорной сигнализации.

Выбор алгоритма. Построение графика координированного управления.

Градо-аналитический метод, его сущность. Подсчет времени цикла скорости

движения.

21. Условия применения координированного управления движением.

Принципы координирования управления. Условия его ввода на городской

магистрали.

22. Конструктивные элементы транспортного светофора.

Основные элементы. Последние мировые тенденции.

23. Критерии ввода светофорной сигнализации на перекрестке.

Основные критерии ввода. Технико-экономическое обоснование.

24. Ультразвуковой детектор транспорта.

Общие схемы. Принцип работы. Преимущества и недостатки. Надежность в

эксплуатации.

25. Назначение и разновидности красного сигнала светофоров.

Состав светофорного цикла. Роль разрешающего и промежуточного такта.

26. Виды и назначение дорожной разметки.

Назначение. Виды разметки в РФ. Взаимосвязь между параметрами

разметки и скоростью движения.

27. Места и способы установки дорожных знаков.

Способы установки. Зона действия. Установка дорожных знаков на

пересечениях и примыканиях.

28. Применение разметки на прямых горизонтальных участках дорог.

Параметры разметки. Особенности нанесения. Специфика использования.

29. Применение разметки на подъемах и спусках.

Параметры разметки. Особенности нанесения. Специфика использования. 27

30. Вертикальная разметка. Виды и схемы.

Случаи применения. Места нанесения. Виды применения на

автомагистрали.

Литература.

Кременец О. Д. «Технические средства ОДД» - М. Транспорт. 2006г.-225 с.

ДС-02. Расследование и экспертиза ДТП.

1. Понятие ДТП. Виды ДТП Методы изучения ДТП.

Определение, сущность и характеристика ДТП, различие ДТП по видам.

Характеристика методов изучения ДТП.

2. Понятие экспертизы. Классификация экспертиз.

Сущность и структура экспертизы. Характеристика экспертиз по

назначению, составу участников и времени производства. Понятие объекта и

предмета экспертизы.

3. Судебная экспертиза ДТП.

Понятие, цели и задачи судебной экспертизы.

4. Компетенция и права судебного эксперта автотехника.

Правовая и техническая основа деятельности судебных экспертов.

5. Обязанности судебного эксперта автотехника.

Перечень обязанностей судебного эксперта согласно нормам

законодательства в сфере проведения экспертиз (КоАП РФ, УПК РФ, УК РФ).

6. Служебное расследование ДТП.

Понятие, цели и задачи служебного расследования. Предмет и структура

методики расследования ДТП. Ситуационные особенности этапов расследования.

7.Заключение служебного эксперта.

Основные разделы и сущность выводов заключения по результатам служебного

расследования, проведённого служебных экспертом.

28

8. Расследование ДТП по «горячим следам».

Понятие, задачи и основные положения методики расследования по

«горячим следам». Показания участников и свидетелей ДТП.

9. Компетенция, права и обязанности служебного эксперта

автотехника.

Разграничение полномочий и функций служебного и судебного экспертов,

перечень нормативных действий в соответствии с Федеральным Законом об

экспертизе.

10. Исходные материалы для проведения автотехнической

экспертизы.

Перечень документов и содержание информационных данных в них,

которые могут быть использованы в качестве материалов при производстве

автотехнической экспертизы.

11. Осмотр места происшествия.

Цели и задачи, тактика, и порядок проведения осмотра места ДТП.

12. Схема ДТП, протокол осмотра технического состояния

транспортного средства.

Структура, обязательные реквизиты, порядок и методика составления данных

процессуальных документов. Фиксация обстановки места происшествия.

13. Порядок проведения экспертизы.

Этапы и сроки проведения экспертизы. Перечень вопросов решаемых в ходе

проведения экспертизы.

14. Анализ ДТП. Построение модели исследуемого ДТП.

Фазы ДТП. Определение основных причин ДТП. Определение дистанций

безопасности и интервалов между транспортными средствами в начальной фазе.

15. Движение транспортных средств накатом.

Понятие равномерного и неравномерного движения. Определение динамических

показателей транспортного средства в режиме движения накатом.

16. Движение транспортного средства при торможении двигателем.

29

Определение параметров и характеристика действующих сил при выполнении

расчётов значений скорости и пути движения транспортных средств при

торможении двигателем.

17. Криминалистические следы на месте ДТП.

Понятие и виды криминалистических следов и отпечатков на месте

происшествия, их краткая характеристика и документальная фиксация.

18. Статистические данные и основные причины столкновений.

Классификация столкновений. Общая характеристика процесса столкновения.

Определение линии удара и коэффициента восстановления скорости.

19. Исследование ДТП.

Оценка установленных, расчётных и уточненных данных необходимых для

проведения исследования ДТП. Нормативные параметры, необходимые для

выбора и уточнения расчётных данных при проведении исследования и

экспертизы ДТП.

20. Статистическая оценка тормозной динамичности транспортного

средства.

Процесс торможения. Определение тормозного и остановочного путей.

Аргументируемый выбор необходимых факторов и параметров для проведения

расчётов и экспериментов.

21. Методика анализа наездов на пешеходов.

Классификация наездов на пешеходов и их характеристики, причины

совершения наездов на пешеходов. Определение момента возникновения опасной

дорожной обстановки.

22. Последовательность экспертного осмотра транспортного средства.

Влияние технического состояния ТС на безопасность. Оценка технического

состояния по нормативным документам. Основные виды технических

неисправностей. Возможности их своевременного обнаружения неисправности.

Определение причинной связи неисправностей ТС с ДТП.

23. Безопасные скорости движения автомобилей и пешеходов.

Сущность и определение критериев безопасных скоростей движения.

Характеристика и формулировка расчётов безопасных скоростей.30

24. Методика предотвращения столкновения.

Определение технической возможности предотвращения столкновения при

выполнении одним из участников ДТП манёвра поворота (разворота) на

пересечении.

25. Следственный эксперимент в расследовании ДТП.

Понятие следственного эксперимента его виды и значение. Планирование и

организация следственного эксперимента.

26. Взаимодействие звеньев «следствие – экспертиза – суд» в

исследовании ДТП.

Сущность, структура и характеристика воздействия каждого звена в целом на

систему исследования ДТП.

27. Заключение по результатам автотехнической экспертизы.

Основные части заключения. Формулирование выводов. Порядок составления и

оформления заключения экспертом.

28. Ответственность за ДТП по законодательству РФ.

Виды и различия ответственности за совершённые ДТП. Сущность и определение

административной, уголовной и гражданской ответственности.

29. Виды манёвров.

Характеристика различных видов манёвров. Определение безопасного

интервала и динамического коридора. Расчеты времени пути и расстояния

видимости при обгоне с постоянной скоростью. При обгоне с ускорением и

замедлением.

30. Предотвращение наездов на пешеходов.

Характеристика обзорности и видимости. Методика экстренного

торможения и объезда пешеходов. Расчёты определения технической

возможности предотвращения наезда на пешеходов при ограниченной видимости

и обзорности как неподвижным так и движущимся объектом.

Литература.

1. «Экспертиза дорожно-транспортных происшествий». В.А. Иларионов

МАДИ, 1993г.- 324 с.31

2. «Расследование дорожно-транспортных происшествий». Н.А.

Селиванов, А.И. Дворкин, Б.Д. Завидов и др. под общ. ред. А.А.

Алферова, В.А. Федорова, «Лига – разум», 1998г.-218 с.

3. «Экспертиза дорожно-транспортных происшествий» С.Н. Антонов,

М. 1996г.-212 с.

4. «Расследование дорожно-транспортных происшествий». Р. Ютт, В.

Байт М «Транспорт» 1997г.-286 с.

5. «Судебная дорожно-транспортная экспертиза». Ю.Б. Суворов, М

«Транспорт». 2004г.-312 с.

6. «Криминалистика» отв. Ред. Н.П. Яблоков, 2 –ое переработанное изд.

М «Юрист», 1999г.- 216 с.

7. «Правила дорожного движения» М. Транспорт, 2007г 21 с.

8. «Виды доказательств» Уголовно-процессуальное право. Учебник, под

общ. ред. П.А. Лупинской. М. Юрист. 1997г.-296 с.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЗНАНИЙ

Экзамен проводится в устной форме по билетам, составленным в соответствии с программой итогового междисциплинарного экзамена. Экзаменационный билет включает шесть вопросов. Экзаменационной комиссии оценивается ответ на каждый вопрос. При этом учитываются: полнота ответа, его соответствие программе, логичность изложения, соблюдение норм литературного языка, характер и количество существенных и несущественных ошибок. Существенные ошибки связаны с недостаточной глубиной знаний выпускника. Несущественные ошибки возникают из-за его невнимательности, незнания некоторых специфических деталей, вопросов, неумения проиллюстрировать свой ответ типичными примерами и пр.

Ответ на каждый вопрос экзаменационного билета оценивается одним из следующих баллов: «5» (отлично), «4» (хорошо), «3» (удовлетворительно), «2» (неудовлетворительно).Оценка «5» (отлично) ставится, если:

ответ полный и соответствует программе; материал изложен в логической последовательности, литературным языком; существенные ошибки отсутствуют;

32

допущена одно несущественная ошибка, исправленная по требованию комиссии.

Оценка «4» (хорошо), ставится ,если: ответ полный и соответствует программе не менее чем на 80%; материал изложен логично; существенные ошибки отсутствуют, допущены 2-3 несущественные

ошибки, исправленные по требованию комиссии.Оценка «3» (удовлетворительно) ставится, если:

ответ неполный (не менее 60% от объема программы); отсутствует логика изложения материала; допущена одна существенная ошибка, которую выпускник исправил после

наводящих вопросов комиссии; допущено более трех существенных ошибок, исправленных по требованию

комиссии.Оценка «2» (неудовлетворительно) ставится, если:

обнаружено непонимание данного материала выпускником; допущены две и более существенные ошибки, которые выпускник не может

исправить после наводящих вопросов комиссии; выпускник отказывается отвечать на данные вопросы; выпускник уличен комиссией в пользовании неразрешенным

вспомогательным материалом.Общая оценка на экзамен выводится, как среднее арифметическое по всем вопросам с округлением до целого балла. Продолжительность итогового междисциплинарного экзамена не должна превышать 45 минут на одного студента, т.е. одного академического часа.

33