Лабораторная работа 2

Аэродинамические весовые испытания моделей летательных аппаратов при нулевом угле скольжения

Цель работы − ознакомление с аэродинамическими весовыми испы­таниями модели, помещенной в поток, создаваемый аэродинамической трубой; с принципом действия тензометрических весов; определение коэффициентов аэродинамических сил и моментов и их анализ.

Теоретические основы работы

Рис. 2.1. Скоростная и связанная системы координат

Рис. 2.2. Схема для определения угла атаки при нулевом угле скольжения

ARРис. 2.3. Составляющие аэродинамической силы

в скоростной и связанной системе координат

Sq

Xc axa

∞=

Sq

Yc aya

∞=(2.1) (2.2)

22∞∞ ρ= Vq

Sq

Xcx

∞

=Sq

Yc y

∞

=

xa

ya

c

cK =

PR MMM −=

a

zz Sbq

Mm

∞= (2.4)

( ) ( )α+=α yzz mcmm 0(2.5)

( )αzmРис. 2.4.

Зависимость

0>αd

dm Iz 0<αd

dm IIz

Схема экспериментальной установки

Рис. 2.5. Тензодинамометр

Рис. 2.6. Кольцевой тензодинамометр весов 6КТМ

Рис. 2.7. Блок-схема электронной части измерительной системы

Рис. 2.8. Измерительный комплекс аэродинамической трубы Т-3К

Рис. 2.9. Система сбора и обработки экспериментальных данных трубы Т-1К

Рис. 2.10. Подвеска модели на аэродинамических весах

Методика расчета аэродинамических коэффициентов

Рис. 2.11. Схема элемента летательного аппарата

∑ =−−+−= 0312 xaa KqQXX

( ) ( )∑ =+−−−−= 0331212 JKPKPYY yaa

( ) ( ) ( ) ( ) 033123312120 =−α+−−+−+−−+=∑ JhqKcqQbKPaKPMMM xyzzz

(2.6)

α=α

d

dcc yaya (2.7)

( )αyacРис. 2.12.

Зависимость

Рис. 2.13. Поляра I рода

( ) ( )( )αα

=αxa

ya

c

cK

Рис.2.14. Изменение аэродинамического качества профиля в зависимости от угла атаки

Порядок проведения работы

--5

--3

00

55

110

115

220

222

224

225

α

К

лα

yac

xac

zm

Таблица 2.1

К