Автовитрина Петербурга №46, 2012

Проблему парковок репрессивными методами решить не получится

КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ АТАКУЕТ

стр. 6 стр. 6

№ 46 (753) 08.11.12 - 14.11.12

стр. 4

САМАЯ СКОРОСТНАЯ БУКСИРОВКА

стр. 14

стр. 8

В ЕВРОПЕ УЖЕ СТРОЯТ «УМНЫЕ» ДОРОГИ

НЕХОРОШО НЕХОРОШО СТОИМ!СТОИМ!

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 46 (753) 08.11.12 - 14.11.12 г.

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ñ Å Ð Â È Ñ , Ç / × Ä Ë ß À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ñ Å Ð Â È Ñ , Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ñ Å Ð Â È Ñ , Ç / × Ä Ë ß Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À / Ì

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 46 (753) 08.11.12 - 14.11.12 г.

1 092 294 легковых автомобилей…

…продано по итогам ок-тября на американском авто-рынке



493-47-47

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

F O R D


Cтоимость платной парковки в некоторых странах



493-47-47

У российских властей очередная инициатива — платные парковки. Она много обсуждалась, но на деле, как обычно, по-лучилось все довольно спорно. Внедрять новый метод борьбы с пробка-ми начали в Москве, но можно не сомневаться, что скоро платные пар-ковки появятся и в Пе-тербурге. Планируется, что нововведение снизит транспортную нагрузку на центр города и обеспе-чит новую статью дохода городскому бюджету. Так что давайте разберем-ся, что ожидает жителей города в ближайшем бу-дущем.

Первые трудности

Кампания по внедре-нию платных парковок стартовала 1 ноября на 22 столичных централь-ных улицах. И сразу же выяснилось, что система, мягко говоря, «сырова-та» . Во-первых, опла-тить парковочное место наличными пока что не представляется возмож-ным. Для ос тановки в специально отведенных

местах необходимо либо заранее приобрести кар-ту предоплаты, либо от-править sms-сообщение на особый номер. И тот, и другой вариант уже вызы-вает нарекания простых автомобилис тов. Пер-вый — недостаточным количеством паркома-тов (в некоторых местах предусмотрен лишь один паркомат на всю улицу), второй — нена дежно-стью и непрозрачностью самой системы (известны случаи, когда отправлен-ное сообщение попросту не доходит до адресата). К тому же особо негодуют жители близлежащих до-мов, которым приходится платить за парковку даже вблизи мес та житель-ства.

Что почем?

Ес тес тв енно, влас ти ссылаются на опыт зару-бежных стран, где сис-тема платной парковки используется довольно давно и широко. Да толь-ко разница в качестве и н о с т р а н н ы х с и с т е м видна невооруженным глазом. За примером да-

леко ходить не надо — в соседней Финляндии мест для парковки всегда предос таточно. Более того, автомобилист во-лен выбирать из несколь-ких в ариантов разной степени удаленности от мес та назначения и с разными тарифами. У нас же вне зависимости от места парковки плата пока будет взиматься в размере 50 рублей за час. Нес ложно подсчитать, что месяц парковки у ра-бочего места обойдется минимум в 9000 рублей в месяц.

В общем, системе еще далеко до совершенства. Жаль лишь, что оттачи-вать ее будут на нас с вами. Ведь если по ка-ким-то причинам, пусть даже нез авис ящим от автовладельца, парковка не будет оплачена, при-дется выложить из своего кармана 2500 ру блей. В то же время какая-то детальная статистика с цифрами пока что отсут-ствует.

Игорь Блехт

От редакции

Проблему парковок репрессивными методами решить не получится

НЕХОРОШО НЕХОРОШО СТОИМ!СТОИМ!

ÑÒÐÀÍÀ (ãîðîä) Ñòîèìîñòü ïàðêîâêè â ÷àñ (ðóá.)

ÐîññèÿÌîñêâà öåíòð ãîðîäà àýðîïîðò âîêçàë

50Ñðåä. 150Ñðåä. 100

ÐîññèÿÑàíêò-Ïåòåðáóðã àýðîïîðò 100

Øâåéöàðèÿ 67 (2 ôðàíêà)

Óêðàèíà (öåíòð Êèåâà) 76,8 (20 ãðèâåí)

Ãåðìàíèÿ 81 (2 åâðî)

Èòàëèÿ 81 (2 åâðî)

Ôèíëÿíäèÿ 81 (2 åâðî)

ÑØÀÍüþ-Éîðê (öåíòð)Âèðäæèíèÿ (öåíòð)

315 (10 äîëëàðîâ)160 (5 äîëëàðîâ)

ÂåëèêîáðèòàíèÿËîíäîí (öåíòð) 505 (10 ôóíòîâ) çà âúåçä â öåíòð

ãîðîäà â áóäíèå äíè605 (12 ôóíòîâ)

Ç/× ÄËß ÊÈÒÀÉÑÊÈÕ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ñ Å Ð Â È Ñ , Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É


20 000 рублей… …составит cкидка на все автомобили семейства Lada Samara.

Акция действует со 2 ноября и до конца 2012 года. В акции участ-вуют все официальные дилеры Lada, а количество автомобилей, доступных по скидке, ограничено

«Гефест»: профессионалы своего дела

Петербургский автобизнес

— Расскажите поподробнее о сфере деятельности вашей компании?

— Фирма «Гефест» была основана в 1996 году. С этого времени мы предлагаем нашим клиентам полное сервисное обслуживание рессорной под-вески.

Причем занимаемся мы ис-ключительно импортной тех-никой из Америки, Европы, Японии и Китая, охватывая автомобили от внедорожников и микроавтобусов до грузовых тягачей и спецтехники. Рессоры редко встречаются в подвеске легкового транспорта. Наша компания развивается в разных направлениях, для удобства наших клиентов мы постоянно расширяем и увеличиваем ас-сортимент рессор и комплек-тующих рессорной подвески. Кроме наличия фирменных запчастей, наши производст-венные возможности помогают решить проблему с рессорами. В кратчайшие сроки мы можем изготовить рессоры или рессор-ные листы редких автомобилей или автомобилей, снятых с производства.

— В чем заключаются осо-бенности работы с подвеска-ми рессорного типа?

— Во время ремонта рессор-ной подвески наши специалисты сталкиваются с серьезным из-носом креплений: кронштейнов, опорных подушек, серег и т. д. Ремонт автомобилей мы про-изводим в течении одного дня. Производственные площадки кузнечно-прессовых и токар-но-фрезерных цехов помогают решить проблемы, связанные с ремонтом деталей.

Очень многие клиенты усили-вают рессорные подвески. Мы всегда можем предложить не-сколько вариантов. Все зависит от того, что стоит на шасси: борт,

тент, фургон или манипулятор. Важно, чтобы клиент понимал, что усиление рессор — это не только возможность перевозить больше груза, но и увеличение нагрузки на другие системы и агрегаты автомобиля.

— Какие у вас имеются возможности для ремонта рессор?

— Приблизительная пропуск-ная способность компании — от 8 до 12 автомобилей капитально-го ремонта рессорной подвески в день. Дополнительный про-изводственный цех осуществ-ляет изготовление, усиление и комплектацию рессор для СТО и клиентов, которые своими силами осуществляют съем и

установку рессор. Главное кон-курентное преимущество нашей компании — это узкая специа-лизация нашей СТО и наличие на нашем складе около 2500 на-именований рессор и рессорных комплектующих (втулки, пальцы, сайлентблоки, стремянки, опоры, серьги, кронштейны…).

— Есть ли какие-то планы по дальнейшему развитию компании?

— В начале следующего года планируется увеличение про-изводственных возможностей, модернизация оборудования и увеличение ассортимента запчастей рессорной подвески до 3500 наименований.

Узкопрофильные специалисты в автомобильной промышленности ценились во все времена. Компания «Гефест» выбрала в качестве основного направления своей деятельности одно из таких направлений — рессорные подвески. Именно поэтому к ним обращаются как к знающим и хорошим специалистам в этой области. На вопросы «Автовитрины» отвечает директор компании Алешкин В.В.

Россия отложит переходна топливо более высокого класса

Россия в очередной раз отложит переход на топливо более высокого класса. Тем нефтекомпаниям, которые не успеют модернизировать свои НПЗ для выпуска топлива более высокого класса, будет разрешено производить топливо стандарта «Евро-2» в течение еще одного года. Об этом сообщил замглавы Минфина Сергей Шаталов.

«Компании фактически вынудили подписать трехстороннее согла-шение по модернизации. Не все выполняют. Есть некоторые, которые совсем не выполняют. Возможно, для них это будет сдвиг на год», — цитирует С. Шаталова РИА «Новости».

С. Шаталов также не исключил возможности возникновения проблем с бензином и допустил возможность его импорта в связи с отказом от «Евро-2» и «Евро-3». «У нас проблема 2014-2015 годов, связанная с введением техрегламентов и соответственно, запрета на «Евро-2» и «Евро-3», — сказал он. «А это самый большой объем производства, который у нас есть и, соответственно, самый большой объем акцизов, который мы получаем. Если этот бензин и дизтопливо у нас уходят, ос-таются те, которые облагаются по очень низким ставкам и там большой дефицит дорожных фондов», — отметил он.

Ñ Å Ð Â È Ñ , Ç / × Ä Ë ß Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ È À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À


Китай планирует серьезно увеличить импорт автомобилей в Россию. Таково мнение генерального директора ФГУП «НАМИ» (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) Максима Нагайцева. По его мнению, целью КНР является то, чтобы каждый второй автомобиль, произведенный в Китае, был продан в других странах.

За прошедшие месяцы 2012 года доля китайских авто на территории России увеличилась в 2 раза по сравнению с прошлым годом.

Предполагается, что к концу нынешнего года Китай поста-вит в Россию более 100 тысяч машин. А самыми продавае-мыми китайскими марками в России стали Lifan, Chery, Geely, Great Wall и Vortex.

При незначительном ДТП могут разрешить покидать место аварии

Зампред Госду-мы, руководитель высшего совета ЛДПР Игорь Ле-бедев и депутат Ярослав Нилов прдложили раз-решить автомоби-листам, попавшим в незначительное ДТП и пришедшим к взаимному со-гласию относительно урегулирования его последствий, поки-дать место аварии, не вызывая при этом ГИБДД и не дожидаясь приезда патруля.

При этом у участников ДТП не должно быть взаимных претен-зий, либо между водителями должна быть достигнута догово-ренность об урегулировании этих претензий, подтвержденная письменным соглашением. Еще одно условие — в дорожно-транспортном происшествии нет пострадавших людей, а имеет место лишь повреждение транспортного средства.

Подобные меры помогут отчасти разгрузить городские магистрали от пробок, спровоцированных попавшими в ДТП машинами, уверены парламентарии.

Управление ГИБДД информирует

Совместный проект ИД «Автовитрина» и отделения пропаганды безопасности дорожного движения 8-го отдела УГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

1 ноября 2012 года в Невском районе г. Санкт-Петербурга в рам-ках широкомасштабной социальной кампании «Пешеход, на переход!» УГИБДД ГУ МВД РФ по Санкт-Петер-бургу и Ленинградской области и Комитет по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Санкт-Петербурга провели профилактическую акцию «Внимание — знак», которая была направлена на предупреждение до-рожно-транспортных происшествий из-за превышения скорости. Акция представляла собой живую инстал-ляцию для водителей транспортных средств. Основными участниками акции выступили представители во-лонтерского общественного движения Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Санкт-Петербурга, которые в количестве 25 человек выстроились вдоль проезжей час-ти, держа в руках дорожные знаки «Ограничение скорости» и знаки-поощрения в виде «смайликов», тем самым обращая внимание водителей на соблюдение скоростного режима.

ВНИМАНИЕ —

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ АТАКУЕТ


Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ñ ÒÀ Ð Ò Å Ð Û , Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

À Â Ò Î Ê Î Ì Ô Î Ð Ò

Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È



493-47-47


В Петербурге началось производство седана Opel Astra

На универсал Hyundai i40 объявили цены

Завод General Motors в Санкт-Петербурге запустил серийное произ-водство седана Opel Astra. Autonews напоминает, что мировая премьера модели состоялась в августе 2012 года в ходе Московского международ-ного автосалона, а Россия стала второй страной в мире после Польши, получившей возможность производить этот автомобиль.

Седан Opel Astra — это уже четвертая модель, выпускаемая в настоя-щий момент на заводе General Motors в Петербурге.

Седан Opel Astra оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 115 л. с., а также двумя турбированными агрегатами объемом 1,4 литра, мощностью 140 л. с. и объемом 1,6 литра, мощностью 180 л.с. Первый мотор работает в паре как с пятиступенчатой механиче-ской трансмиссией, так и с шестискоростной автоматической коробкой передач, а два других — только с «автоматом».

Стоимость машины в России начинается от 674 900 рублей за базовую комплектацию. Цена топовой версии стартует с отметки в 893 900 рублей.

Hyundai i40 представлен в шести комплектациях. На вы-бор предлагаются и моторы: бензиновый двухлитровый (149.6 л. с.) и дизельный 1,7-литровый (136 л. с.). Оба дви-гателя оснащаются 6 АКПП.

Comfort: оптитронная па-нель, монохромный дисплей,

CD/MP3-магнитола. Бензино-вая версия стоит 1 069 000 рублей, дизельная — 1 119 000 рублей.

Style: ксенон, эл. регули-ровка сидений, легкосплав-ные 17-е диски, подогрев руля, Smart key, рейлинги в багажнике, навигац. система

NAVTEQ, кожа в салоне. Бен-зиновая версия обойдется покупателям в 1 258 000 руб-лей, а дизельная — в 1 308 000 рублей.

Premium: система авто-парковки, система адаптив-ного освещения, панорамная крыша, память настройки

водительского сидения, элек-тропривод двери багажника, аудиосистема Infinity, спор-тивные сидения водителя и переднего пассажира с вентиляцией. Цена бензино-вой версии составит 1 378 000 рублей, а дизельной — 1 428 000 рублей.

В 2013 году в провинции Северный Брабант (Нидерланды) будут открыты первые в мире «умные» дороги под названием Smart Highway.

Разработкой Smart Highway занимался Даан Роозегаарде при поддержке компании Heijmans. Основой разработки стал лю-минесцентный порошок, с помощью которого будет наноситься дорожная разметка.

Подобный порошок сможет светиться в темноте до 10 часов. При температуре ниже нуля на дорогах будут проявляться преду-преждения о возможном гололеде — снежинки, нарисованные специальной краской.

Позже «умные» дороги будут оснащены выделенными полоса-ми, которые смогут подзаряжать аккумуляторы электромобилей. Освещение на дорогах будет обеспечиваться ветряными электро-станциями и включаться, когда автомобиль приближается.

По словам создателя проекта, по-настоящему инновационных технологий в идее «умного» шоссе нет. Так, светящаяся краска уже используется для оформлении упаковок детского питания.

После Нидерландов Даан Роозегаарде намерен презентовать такие дороги на Западном побережье США.

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò

В ЕВРОПЕ УЖЕ СТРОЯТ «УМНЫЕ» ДОРОГИ


Роботы будут тестировать шины Continental1,5 часа

для зарядки электромобиля

Возродится ли Alpine?

Mini Countryman обновили

Тестирование шин Continental отныне будет проводиться не-зависимо от погодных условий на презентованной германской компанией автоматической установке.

Новый комплекс для тестов шин Continental, получивший название Automated Indoor Braking Analyzer (AIBA), или «Автоматический крытый ана-лизатор тормозных свойств», позволяет в любое время года с высокой точностью про-водить проверку тормозных свойств на мокром и сухом асфальте, а также на льду. В помещении длиной 300 мет-ров и шириной 30 метров, где будут проводиться тесты шин Continental, имеется две лабо-ратории. В одной контролиру-ется тормозной путь на мокром или сухом асфальте (имеется система полива тестовой трас-

сы), а в другой — ледовая трасса (58х4 м). Интересно, что данная лаборатория имеет три типа асфальта, который отличается шероховатостью. Разгонять автомобили в дан-

ной лаборатории можно до 120 км/ч. Для этих целей име-ется специальный толкающий механизм, который ускоряет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,6 с. В автомобиле, прохо-

дящем тест, располагается ме-ханизм, который обеспечивает нажатие на педаль тормоза в нужный момент времени, за-данный в центре управления лаборатории.

Компания Volvo создала уст-ройство, которое сокращает время полной зарядки элек-тромобиля до 1,5 часов. Новое устройство проходит испытания: тесты проводят на автомобилях Volvo C30 Electric. Зарядное устройство мощностью 22 кВт

работает от трехфазного ис-точника компактных размеров, который можно разместить в автомобиле. Если сравнивать с обычной зарядкой, то от элек-тросети 230 В электрокар будет заряжаться 8-10 часов, в зависи-мости от параметров тока.

Британская компания Caterham приобретает 50% в компании Automobiles Alpine Renault, которая принадлежат Renault.

Совместное предприятие будет создано в январе 2013 года, возглавит его 60-летний Бернар Оливье, работающий в Renault с 1977 года и занимающий пост вице-президента компании с января 2011 года.

Caterham и Renault, по оценкам экс-пертов, будут иметь собственные версии суперкара: Renault будет работать над купе, а Caterham — над открытой моди-фикацией автомо-биля.

Под конец года в компании Mini решили обновить внешность и ин-терьер кроссовера Mini Countryman, дебютировавшего два года назад.

Отличить обновленный кроссовер Mini Countryman можно по иной об-лицовке радиатора, изменившимся фарам головного света и чуть другому бамперу. Для окраски экстерьера теперь доступны новые цвета — Brilliant Copper и Blazing Red.

Новшества касаются не только внешности, но и внутреннего уб-ранства кроссовера. В салоне Mini Countryman появились новые карты дверей, а кнопки управления стекло-подъемниками с центрального тон-неля переместили на водительскую дверь. Кроме того, вместо прежних двух раздельных задних кресел поя-вился цельный диван.

Линейка моторов не претерпела изменений.

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ


À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Lamborghini Aventador покажутв Майами

Концепт купе Hyundai Genesis

ОбновленнаяIbiza Cupra

550-сильный Chevrolet Matiz

Aventador LP700-4 Roadster будет похож на купе и будет из-готовлен по той же технологии с использованием «монокока», выполненного из «ультра-же-сткого и легкого углеродного волокна». Эта технология была

впервые применена компанией Lamborghini, потому что она обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности води-телю и пассажиру.

Кроме этого ожидается, что сверхбыстрый автомобиль

будет обладать жестким рас-кладывающимся верхом по типу McLaren MP4-12C Spider и Ferrari 459 Italia Spider, и стандартным 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 691 л. с.

Кузов Genesis Coupe был окрашен в яркий бордовый цвет. Автомобиль получил агрессивный аэродинамиче-ский обвес. В его состав вхо-дит новый передний бампер, карбоновый капот, задние крылья и бампер. Также был подготовлен новый набор 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков Rot iform IND.

Изменения в дизайне ин-терьера сведены к минимуму. Они включают в себя новую обшивку передних и задних сидений и дверных панелей. Также была установлена ау-диосистема Rockford Fosgate.

Под капотом Genesis Coupe Turbo находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двига-

тель, который обеспечивает в общей сложности 315 л. с. и 324 Н-м крутящего момента.

Новинка, как и предыду-щая модель, оснащена 1,4-литровым мотором с двой-ным комбинированным наддувом мощностью 180 л. с. и крутящим моментом 250 Нм. Мотор комплекту-ется вместе с семиступен-чатой роботизированной коробкой DSG передач с двумя сцеплениями.

До 100 км/ч Ibiza Cupra разгоняется за 6,9 секунды, а максимальная скорость Cupra достигает 228 км/ч.

Продажи автомобиля в Европе начнутся в феврале 2012 года.

Chevrolet Matiz с восьми-цилиндровым мотором от Chevrolet Corvette, приготов-ленный для трековых гонок, был разработан инженерами еще в 2009 году. Компания

Fourdin Auto Sport, создавшая особенный хэтчбек, собирает-ся продать его на аукционе.

Компания заявляет, что ав-томобиль способен ускоряться до 100 км/ч лишь за 3,7 секун-

ды, а на разгон до 200 км/ч у хэтчбека уходит меньше 11 секунд. Авто, исходя из харак-теристик двигателя, способно развить скорость от 505 до 550 л. с.


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Ò Å Í Ò Û , Ô Ó Ð Ã Î Í Û , Ê À Ð Ê À Ñ Û47 тысяч грузовых автомобилей…

…планирует выпустить КАМАЗ по итогам 2012 года. Между тем, глава КАМАЗа отметил несколько факторов, которые могут негативно влиять на уровень продаж КАМАЗа в следующем году. «У нас нет уверенности, что наши клиенты готовы будут заплатить за Евро-4 на 200-250 тысяч рублей больше, чем сегодня стоит автомобиль. Мы ищем способ, чтобы как-то снизить это влияние на наших клиентов, но, тем не менее, это произойдет и повлияет на объем продаж», —

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Новый трубоукладчик Volvo PL4808D

Компания Volvo сообщила о начале выпуска нового трубоук-ладчика Volvo PL4808D повышен-ной грузоподъемности, которая составляет 50 т. Новая модель продолжает линию фирмы по созданию трубоукладчиков на основе экскаваторов. По за-явлению Volvo, новая машина является самым безопасным и устойчивым трубоукладчиком в отрасли.

В наследство от экскаватора PL4808D получил полнопово-ротную платформу, что позволит производить укладку труб «в любом месте около машины». Кроме того, трубоукладчик легко превратить обратно в экскаватор. С учетом того, что у базового экскаватора и у укладчика 80% одинаковых частей, содержание парка машин удешевляется.

Новый трубоукладчик агрега-тируется новейшим двигателем Volvo D13H под экостандарт Tier 4i .

Укладчик труб PL4808D в со-стоянии нормально выполнять операции на уклонах и склонах величиной 30 градусов. Для защиты силовой передачи и повышения безопасности работ предусмотрена надежная фикса-ция поворотной платформы на любом угле поворота. Ходовая часть имеет большой клиренс.

Дополнительно для улучшения проходимости машина «обута» в широкие гусеницы (750 мм), которые могут быть заменены еще более широкими (1050 мм). Для упрощения транспортиров-ки гусеничные тележки могут сдвигаться с помощью гидрав-лического механизма.

Для улучшения функциональ-ных характеристик трубоуклад-чика рабочая стрела сделана телескопической, то есть может удлиняться. В ряде случаев это позволяет предохранить машину от сползания в траншею. Проти-

вовес на PL4808D совершенно новой конструкции: он смещен вниз и вбок для повышения ус-тойчивости. Лебедка снабжена большим количеством контакт-ных и бесконтактных датчиков безопасности. Значительно усо-вершенствована гидравлическая система, особенно контур управ-ления, включая и джойстики. Допускается предварительное задание 18 стандартных режи-мов работы гидросистемы, что намного превышает возмож-ности систем управления на машинах конкурентов.

«АвтоКрАЗ» подписал контракт с ООН на поставку партии из восьми единиц комбинированной техни-ки на шасси КрАЗ. Ее направят на работу в Афгани-стан, сообщает пресс-служба предприятия.

«Спецтехника будет использована для уборки и очистки от снега участка дороги от Кабула к Ма-зари-Шариф, проходящей через туннель Саланг в горах Гиндукуш. Тоннель Саланг является важным транспортным звеном, соединяющим северную и южную части Афганистана», — уточнили в пресс-лужбе.

По их данным, на полноприводные шасси КрАЗ-63221 и самосвалы КрАЗ-65032 будет установлено солеразбрасывающее оборудование для зимнего содержания дорог RASCO, пылесосы KATMERCILER (Тур-ция) и роторные снегоочистители RETECH (Корея).

ПАО «АвтоКрАЗ» является официально заре-гистрированным поставщиком ООН техники как гражданского, так и военного назначения. Ранее автомобили КрАЗ неоднократно поставлялись в ООН для несения службы в миротворческих кон-тингентах в различных «горячих» точках.

Совместное предприятие американской компании Terex Corporation и корпорации «Рус-ские машины» дало уже первые результаты: изготовлен первый карьерный самосвал Terex TR100-RM российской сборки. Техника создана на мощностях завода «ЧСДМ». Уже со сле-дующего года запланировано изготовление еще 30 самосва-лов, а при выходе на полную мощность в 2014 году на рынок будет поступать 100 машин ежегодно.

Горный самосвал Terex TR-100 имеет грузоподъемность 100 тонн и может развивать макси-

мальную скорость до 47,6 км/ч. Кузов у самосвала изготовлен из специальной стали с высоким пределом прочности и повы-шенной стойкостью. Машины

оснащены мощными и надеж-ными дизельными двигателями Cummins, а в кабине созданы безопасные и комфортные ус-ловия работы.

«АвтоКрАЗ» поставит технику для нужд ООН

Первый карьерный самосвал Terex российской сборки


Ð Å Ì Î Í Ò Ê Î Ì Ì Å Ð × Å Ñ Ê Î É Ò Å Õ Í È Ê È

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Благотворительная акциядля детей:«Потрогай экскаватор»

Volkswagen Amarok: обновление

Paul предложил мощное шасси

БАЗ Терен: уникальное шасси украинского производства!

Экскаваторщик Дуг Бузер каждый год в тече-ние последних четырех лет принимает участие в благотворительной акции Touch-a-Truck, в рам-ках которой дети могут попробовать управлять спецтехникой.

Благодаря Д. Бузеру у детей появляется уни-кальная возможность управлять патрульными и пожарными машинами, бульдозерами, экскава-торами. По словам Д. Бузера, он впечатлен тем, насколько самостоятельно дети могут управляться с такими сложными машинами.

«У современных детей моторно-мышечная память развита намного лучше, чем у меня в их возрасте», — убежден Баузер.

Volkswagen Amarok получил новый турбодизель и теперь мо-жет буксировать больше груза.

Компания Volkswagen пред-ставила обновленный 2-литро-вый BiTDI для пикапа Amarok. Агрегат пришел на смену ны-нешнему 2-литровому дизелю. Мощность мотора увеличилась со 163 до 180 л. с., а расход топлива при этом снизился.

Новый турбодизель будет разгонять пикап до скорости 100 км/ч за 11 секунд (на 0,1 секунды быстрее предшествен-ника). При этом средний расход топлива составит 8 литров на сотню (или 7,6 литра в версии BlueMotion). Выбросы углеки-слого газа теперь — 211 грамм на один километр.

Кроме того, обновленный Amarok имеет повышенную до-пустимую массу буксируемого груза: 3 тыс. кг с механической коробкой передач либо 3200 кг с новым 8-ступенчатым «автома-

том». Пикап 2013-го модельного года получил передний и задний парктроники, новые противо-туманные фары, Bluetooth-под-ключение и иные колесные диски диаметром 19 дюймов.

Компания Paul представила на выставке IAA 2012 огромное шасси. Модель грузовика Heavy Mover 80 570 с полной массой 80 тонн оснащена двигателем Mercedes-Benz. Силовой агрегат предлагается в трех вариан-тах мощности: 570, 610 и 650 «лошадок». В зависимости от этого и устанавливается транс-миссия: для наименее мощного варианта предлагается короб-ка передач на 16 ступеней от Mercedes-Benz, а для двух более мощных — 7-ступенчатая авто-матическая Allison.

Кабина у новинки также взята Daimler, а именно — Mercedes-

Benz Actros MP3. Установка крюка, который выдерживает 170 тонн, позволяет довести полную массу автопоезда до 250 тонн. Для таких грузов нужны

надежные шины: производитель предлагает вариант Michelin размерностью 875/65 R 29. С ними габаритная высота дости-гает 1,92 м, а ширина — 3.5 м.

Бориспольский автозавод показал перспективный авто-мобиль, аналога которому пока не производят на Украине. Еще одной приятной новостью для украинских патриотов будет информация о том, что почти 80% компонентов новинки наме-чено изготавливать на Украине. Модель БАЗ-3340, или «Терен», это шасси технологического назначения. Новинка может ис-пользоваться для создания на ее базе коммунальных, сельскохо-зяйственных или строительных автомобилей. В качестве сило-вого агрегата на транспортном средстве используется бензи-новый ЗМЗ-4021 на 90 л. с., но в планах завода предоставить и дизельный вариант. Также

БАЗ планирует производить и гидравлику для «Терена», кото-рая будет дешевле иностранных аналогов.

Пока изготовлен только опыт-ный образец шасси и о сроках начала серийного производства говорить рано.


Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À È Â Û Ê Ó Ï À / Ì

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Ñêóïêà àâòîìîáèëåé è ñïåöòåõíèêè. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Êóïëþ à/ì ëåãêîâîé, äæèï èëè ìèê-ðîàâòîáóñ, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû, áûñòðî Ò. 927-27-13.

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 927-27-13

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 63000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 48000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ÎÁÚßÂËÅÍÈß

ÓÀÇ

MAZDA

UAZ Patriot: 2007 ã., 20 òûñ. êì, öâåò «ïîñåéäîí», 339000 ðóá., ò.: +8(921)976-09-34

Mazda 6: 2002 ã., 2 ë, 150 ë.ñ., 100 òûñ. êì, ÷åðíûé, áåíçèí, ñèãíàëèçàöèÿ, âåëþð, êëèìàò-êîíòðîëü, èç Ãåðìàíèè, 1 õîçÿèí, 350 000 ðóá., ò.: +8(911)747-66-61, Ìàêñèì

VOLGA

Volga Siber 2008 ã. â., â íàëè÷èè 2 à/ì, 200 òûñ. ðóá., òîðã. Ò. 8-964-342-82-87.

Nissan вновь доработал суперкар GT-R

Пятидверный MINI Cooper

200-сильный EcoBoost

Состоялась презентация очередной доработанной версии суперкара Nissan GT-R.

Двигатель суперкара получил высоко-эффективные форсунки, которые обеспе-чивают более точный контроль впрыска топлива и улучшают отклик ДВС на средних и высоких оборотах, новый перепускной клапан перед турбиной и перегородку на поддоне картера, которая нормализует давление масла.

Также инженеры поработали и над под-веской модели — установили модернизи-рованные амортизаторы, другие пружины и новый стабилизатор поперечной устой-чивости. В передней панели появились дополнительные усиливающие элементы, увеличивающие жесткость кузова.

Суперкар стал чуть быстрее — его время на Нюрбургринге составило 7 минут 18,6 секунды, что на 2,4 секунды быстрее пре-дыдущего рекорда.

Сетевое издание Motorauthority распространило шпионские снимки новой пятидверной модификации хэтчбека MINI, которая пополнит семейство «Куперов» с лета 2014 года — примерно через полгода после появления модели следующего поколения.

Как ожидается, «пятидверка» будет построена на чуть удли-ненной платформе обычного хэтчбека и станет предлагаться с трехцилиндровыми моторами BMW мощностью от 120 до 160 лошадиных сил.

Компания Ford планирует выпустить новый агрегат семейства EcoBoost — 1,5-литровую «четверку», развивающую около 200 ло-шадиных сил. Такой мотор, предположительно, найдет применение на минивэнах S-MAX и Galaxy.

Новый агрегат будет представлять собой модификацию литрового «Экобуста», который устанавливается как на «Фиесту», так и на гоночные автомобили серии Formula Ford.


Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà, Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÊèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåê ëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 01.11 .12 ïî 07.11.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 06.11.2012 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-5405

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

А м е р и к а н ц ы и з D i e s e l Po wer обновили один из самых странных и притом самых американских рекор-дов скорости для автомо-билей — рекорд по быст-рейшей буксировке жилого трейлера.

Планка ранее была уста-новлена на отметке в 139,11 мили в час. Прокачав пикап GMC 2500 HD, умельцы смогли разогнать его до 141,98 мили в час (почти 230 км/ч) — притом с болтающимся сзади домиком на колесах. Для успешного выполнения трю-ка потребовалось изрядно улучшить не только автомо-биль, но и трейлер, который должен был это выдержать.

Двигателю пикапа посред-ством установки двухступен-чатого азотного ускорителя придали кратковременную мощность свыше тысячи лоша-диных сил и заменили шины на всех восьми колесах — и на тягаче, и на трейлере.

Рекорд был установлен на песках высохшего озера El Mirage. Видео уникального достижения заслуживает от-дельного внимания — снято оно с таким пафосом, будто речь идет об испытаниях суперкаров.

Aston Martin Пола Маккартни проданна аукционе

Старейший в мире автопробег

Автомобиль Aston Martin DB5, некогда принадлежав-ший одному из легендарных «Битлз» — сэру Полу Маккарт-ни, ушел «с молотка» в Лон-доне за 554 тысячи долларов, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Metronews.

Маккартни пользовался ав-томобилем с 1964-го по 1970 годы, после чего Aston Martin сменил не менее трех вла-дельцев, в итоге попав в руки коллекционера из Великобри-тании.

Вырученная сумма превы-сила ожидания устроителей аукциона, которые надеялись получить за автомобиль около 480 тысяч долларов.

Помимо автомобиля Мак-картни на аукционе были пред-

ставлены и другие образцы ра-ритетной техники. Самым доро-гим лотом стала Ferrari 250 GT LWB Berlinetta, проданная за 3,2 миллиона долларов.

Сэр Джеймс Пол Маккартни родился 18 июня 1942 года в Ливерпуле. С 1960-го по 1970 годы Маккартни являлся

басистом легендарной бри-танской группы The Beatles, после ухода из которой и до настоящего времени он зани-мается сольной музыкальной деятельностью. 11 марта 1997 года Маккартни был удостоен рыцарского звания за вклад в развитие музыки.

В Великобритании сегодня прошел ста-рейший в мире автопробег Лондон—Брай-тон, уникальность которого заключается в том, что принять участие в нем могут лишь автомобили, созданные не позднее 1905 года, сообщает ИТАР-ТАСС.

Всего из лондонского Гайд-парка утром стартовали около 500 ретроавтомобилей. Движение по дорогам британской столицы было осложнено обрушившимся на город ливнем, однако, по словам организаторов мероприятия, никто из водителей «не терял бодрости духа».

«На дорогах сегодня с утра были боль-шие лужи, однако все участники смогли их преодолеть», — отметила представитель-ница Королевского автомобильного клуба Хелен Холнесс.

Все машины продолжили движение вплоть до конечного пункта маршрута — графства Суссекс на юго-востоке страны.

Всего же за несколько часов, которые продолжался уникальный заезд, его уча-стникам удалось преодолеть более 100 км дистанции.

Среди любителей автоклассики, которые сегодня утром сели за руль, оказались ба-рабанщик группы Pink Floyd Ник Мейсон, знаменитый британский гонщик сэр Стир-линг Мосс, а также актер Тони Херст.

Несмотря на тяжелые погодные условия, все участники заезда сумели финиширо-вать.

Напомним, что ежегодный пробег Лон-дон—Брайтон по праву может считаться старейшим мероприятием в мире машин.

Первый заезд по этому маршруту со-стоялся более века назад — в 1896 году. Тогда из британской столицы стартовали 33 автомобиля, однако только 14-ти из них удалось преодолеть всю дистанцию.

Прорыв трубы на площади Труда в Адми-ралтейском районе Петербурга помог поймать угонщика. Преступник угнал автомобиль Infiniti на Васильевском острове с улицы Кораблестрои-телей и… застрял на Железноводской улице в пробке, вызванной аварией. Задержанному мужчине 1981 г. р. предъявлено обвинение по статье 158 — кража.

САМАЯ СКОРОСТНАЯ БУКСИРОВКА

Никас Сафронов разбил свой Porsche Cayenne

В Москве в автомобильную аварию попал художник Никас Сафронов.

Никас Сафронов двигался по про-спекту Мира в сторону центра на Porsche Cayenne, на пересечении с 1-й Останкинской улицей его под-резала иномарка Daewoo Nexia. Избежать столкновения не удалось, на полном ходу художник врезался в легковушку.

От столкновения обе машины серь-езно пострадали, сам Никас Сафронов получил несколько ушибов. По пред-варительным данным, в аварии вино-вен 43-летний водитель Daewoo.

Поймали угонщикаиз-запрорыва трубы


Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

À Â Ò Î Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ÈÀ Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Câåæèé íîìåð æóðíàëà«Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

â ñâîáîäíîì äîñòóïå íà ñàéòåwww.autosuper.ru

Автовитрина Петербурга №46, 2012

Documents