Система уровня предприятия
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ
М2М-CityBus®
РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ (ПАТП) НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИЙ
СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ
ГЛОНАСС И GPS
• M2M-CityBus® - автоматизированная система управления перевозочным процессом, предназначенная для автоматизации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТП) и других автотранспортных предприятий (АТП), работающих по фиксированным маршрутам и графикам
• Решение M2M-CityBus® разработано для государственных и коммерческих предприятий и предназначено для осуществления долгосрочного планирования перевозок и оперативного управления перевозочным процессом в режиме реального времени
• Система M2M-CityBus® - универсальный инструмент повышения эффективности и прибыльности пассажирских предприятий на основе технологий использования сигналов космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, сотовой связи GSM/GPRS, специализированного программного обеспечения и вычислительной техники
2
М2М-CityBus®Назначение системы
М2М-CityBus®Эффективность внедрения
• Повышение экономических показателей работы транспортного комплекса за счет предотвращения простоев, потерь рабочего времени, несанкционированных сливов топлива и т.д.
• Повышение качества транспортного обслуживания населения
• Повышение оперативности управления и обслуживания в сферах пассажироперевозок
• Автоматизация процесса диспетчеризации автопарка
• Автоматизация процессов маршрутизации транспорта и планирования работ
• Автоматизация процесса учета выполнения обязательств по договорам, заключенным на предоставление услуг в сфере пассажироперевозок
• Повышение безопасности и точности движения транспортных средств
• Повышение безопасности персонала
3
4
М2М-CityBus®Объекты автоматизации
5
М2М-CityBus®Объекты мониторинга
М2М-CityBus®Основные функциональные возможности
• Автоматизация и диспетчеризация деятельности ПАТП• Стратегическое, долгосрочное, краткосрочное и
оперативное планирование• Оперативное управление работой транспортных средств
предприятия в режиме реального времени• Мониторинг и контроль работы транспортных средств на
маршрутах, качества оказываемых услуг, состояния транспортных средств в режиме реального времени
• Решение маршрутной задачи:– планирование маршрутов– оперативный контроль и анализ, мониторинг
нарушений маршрутизированного движения• Автоматизированный анализ деятельности ПАТП: качество
предоставления услуг, техническое состояние и движение транспортных средств, расход топлива и мн. др.
6
7
М2М-CityBus®Схема работы
• Телематический сервер с установленным серверным программным обеспечением BN-Complex®
• Автоматизированные рабочие места (АРМ) профильных подразделений ПАТП с установленным диспетчерским программным обеспечением М2М-CityBus® и картографическим программным обеспечением
• Бортовое оборудование транспортных средств:– абонентские телематические терминалы
M2M-Cyber GX, М2М-Cyber GLX, Гранит-навигатор 0.7
– комплекс дополнительного оборудования: оборудование голосовой связи и обмена SMS-сообщениями, датчики контроля пассажиропотока, информационные табло, автоинформаторы, терминалы транспортной платежной системы, датчики уровня жидкости/топлива и т.д.
8
М2М-CityBus®Состав аппаратно-программного комплекса
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
• Мониторинг– Отображение скорости, местоположения и
направления движения транспортного средства на электронной карте в режиме реального времени
– Фиксация отклонения от маршрута по времени и расстоянию
– Визуальный контроль интервалов движения на маршруте с помощью специальной мнемосхемы маршрута
– Визуальное отображение в режиме реального времени маршрутов и транспортных средств на графической мнемосхеме
– Визуальное отображение движения по графикам в табличной форме (изменение цвета ячеек при прохождении, опоздании) с отображением относительно текущего времени суток
– Визуальное отображение движения по графикам в табличной форме (изменение цвета ячеек при прохождении, опоздании) с отображением относительно контрольных точек
9
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Местоположение, направление движения транспорта на электронной карте местности
10
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
11
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Мнемосхема маршрута
• Оперативное управление– Автоматический расчет регулярности движения транспортного
средства– Изменение отдельных интервалов движения– Замена транспортного средства, водителя в случае возникновения
внештатной ситуации– Снятие транспортного средства с выхода– Возврат транспортного средства– Перевод транспортного средства на другой маршрут– Бракование рейса с указанием причин– Дистанционная настройка абонентских телематических
терминалов.– Голосовая связь и обмен SMS диспетчера с водителем
непосредственно из программы (при наличии подключенного к компьютеру GSM модема)
– Автоматическое оповещение водителя его работе на маршруте (время прохождения контрольных зон, текущее время и др.)
– Корректирование времени работы водителя– Работа с архивом данных в режиме просмотра данных, журналов
12
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
• Контроль– Контроль выпуска транспортного средства на линию– Контроль соблюдения интервалов движения на маршруте– Контроль возможного схода транспортного средства с маршрута– Контроль выполнения плана по рейсам– Контроль возникновения чрезвычайных ситуаций (криминальные
и чрезвычайные ситуации, ДТП, терроризм).– Вывод на печать разнарядки– Вывод на печать маршрутных листов– Вывод на печать журнала внештатных ситуаций
13
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
• Стратегическое и долгосрочное планирование
– Планирование графика работ персонала (с возможностью редактирования)
– Автоматическое планирование расписания смен
– Автоматическое планирование постановки транспортных средств на обед с автоматическим выравниванием интервала движения
14
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
15
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Редактирование плана работ
16
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Планирование расписания: выбор маршрута, графика и смены
М2М-CityBus®Функциональные возможности
• Управление – Создание, утверждение и корректировка разнарядки
– Автоматическое создание расписания с возможностью ручного редактирования графиков движения (удаление, редактирование)
– Автоматическое вступление в силу утвержденных расписаний в зависимости от времени года, рабочих дней, выходных и праздников
– Возможность выравнивания интервала прохождения одной контрольной точки автобусами разных маршрутов (разнесение графиков прохождения точки для предотвращения ситуации, когда автобусы разных маршрутов идут «караваном»)
– Создание маршрутов с разметкой на карте, с трэка, вводом координат в таблицу узловых точек маршрута
– Просмотр оперативной информации «АРМ Диспетчера ПАТП»
17
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
18
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Создание расписания
19
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Выравнивание интервала прохождения контрольных точек
• Мониторинг работы транспортных средств на маршрутах в режиме реального времени– Отображение сетки маршрутов на карте города (как всех, так и
выбранных, либо тех, на которых в данный момент находятся автобусы)
• Контроль и анализ, мониторинг нарушений маршрутизированного движения– Контроль транспортных средств, открывающих движение на маршруте– Контроль эксплуатационных показателей:
• пробег транспортного средства• часы работы• часы простоя• средние скорости движения
– Визирование расписания уполномоченным пользователем (до визирования расписание не может вступить в работу)
20
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
• Автоматизированный анализ деятельности ПАТП
• Учет «нулевых рейсов», «рейсов подачи»
• Ведение пользовательских справочников:
• состав персонала по спискам
• состав персонала по должности
• состав по маркам транспортных средств
• справочник остановок
• справочник маршрутов и расписаний
• справочник по автоколоннам
21
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
• Формирование данных отчетности и, соответственно, анализ маршрутизированного движения, включает следующие основные группы отчетных форм:
• оперативные справки о состоянии процесса перевозок:• - по маршрутам;• - по парку;• - по предприятиям;
• отчеты по водителям:• - подробный отчет о работе водителя;• - о выполнении рейсов;• - ведомость для начисления заработной платы;• - сведения о работе на маршруте;• - ведомость пробегов;• - ведомость классификации браков;
• отчеты по парку - по рейсам и по времени и пробегам:• - сводные отчеты по маршрутам;• - сводные отчеты по парку;• - сводные отчеты по рейсам;• - по предприятиям;
• отчеты о работе транспортных средств:• - ведомость пробегов;• - ведомость пробегов по маркам;• - ведомость пробегов по маркам и маршрутам;• - по предприятиям;
• отчеты о нарушении движения на маршрутах:• - несвоевременное открытие движения;• - несвоевременное закрытие движения;• - по предприятиям.
22
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
23
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Заполнение пользовательских справочников
24
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Сводный отчет по маршруту
25
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
Сводный отчет по рейсу
• Просмотр и утверждение расписания
• Просмотр и утверждение разнарядки
• Просмотр оперативной информации «АРМ Диспетчера ПАТП»
• Просмотр оперативной информации «АРМ Службы эксплуатации ПАТП»
• Просмотр журналов внештатных ситуаций
• Вывод интерактивных отчетов и управленческих характеристик предприятия в целом (общий пробег и т.п.)
• Утверждение документов созданных в «АРМ Службы эксплуатации ПАТП» и «АРМ Диспетчера ПАТП»
26
УРОВЕНЬ АРМ РУКОВОДИТЕЛЯ ПАТП
М2М-CityBus®Функциональные возможности
• Абонентские телематические терминалы– М2М-Cyber GX/GLX– Гранит-навигатор 0.7
• Комплекс дополнительного оборудования
27
М2М-CityBus®Бортовое оборудование транспортных средств
• Голосовая (громкая) связь
• Информационный LCD-дисплей
• Зуммер
• Тревожная кнопка
• Датчики пассажиропотока
• Информационные табло
• Бортовая видеокамера
• Автоинформатор
• Оборудование ТПС (Транспортной платежной системы)
• Защитное устройство для электротранспорта
• Датчик уровня жидкости
28
М2М-CityBus®Комплекс дополнительного оборудования
Гибкие возможности системы М2М-CityBus®позволяют реализовывать ее интеграцию с различными системами:
• «Информирование пассажиров»
• «Мониторинг пассажиропотоков АСУ-ПП»
• «Транспортная платежная система»
29
М2М-CityBus®Возможности интеграции
• Интернет-информирование пассажиров о местоположении пассажирского транспорта в режиме реального времени, автоматический расчет времени, затраченного на поездку из пункта «А» в пункт «Б» на специализированном Интернет-портале
• Мобильное информирование пассажиров с помощью специального JAVA-приложения CYBERINFORM (разработчик «М2М телематика»), установленного на мобильном телефоне или коммуникаторе
• Информирование пассажиров с помощью информационных табло, установленных в пассажирском транспорте. Табло отображают номера маршрутов, время прибытия и названия следующей остановки
• Голосовое информирование пассажиров с помощью автоинформатора. Автоинформатор определяет текущие координаты транспортного средства и при приближении его к остановке на заданное расстояние, автоматически выдаёт информацию о текущей и следующей остановке
30
М2М-CityBus®«Информирование пассажиров»
• Подсистема «Мониторинг пассажиропотоков -АСМ-ПП» (разработчик НПП «Транснавигация») предназначена для автоматического подсчета фактической загрузки салонов транспортных средств. Специальные инфракрасные датчики, установленные на входной двери автобуса/троллейбуса/трамвая, автоматически определяют количество вошедших и вышедших пассажиров на каждой остановке
31
М2М-CityBus®«Мониторинг пассажиропотоков»
• «Транспортная платежная система» предназначена для автоматизации процесса оплаты проезда. На пассажирском транспорте устанавливается специальное оборудование - турникеты, регистрирующее поездки по электронным картам – электронным проездным
32
М2М-CityBus®Транспортная платежная система
• М2М-CityBus® - специализированная отраслевая система на основе технологий ГЛОНАСС и GPS для автоматизации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий и контроля объемов и качества оказания услуг в отрасли пассажирских перевозок
• Система успешно внедрена и функционирует в ряде городов Российской Федерации (Барнаул, Волгоград, Кострома, Пенза, Рязань, Саратов, Сочи, Тамбов, Тюмень, Хабаровск, Череповец, Южно-Сахалинск и мн.др.)
• Система М2М-CityBus® разработана с учетом особенностей бизнес-процессов транспортной отрасли, а именно в сфере пассажирских перевозок
• Система интегрируется с различными видами информационных, навигационно-информационных систем
• Внедрение системы обеспечивает соответствие требований постановления Правительства РФ от 25.08.2008 №641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»
33
М2М-CityBus®Достоинства
• - Управленческий эффект• Обеспечение централизованного контроля и управления
ПАТП • Обеспечение контроля качества услуг в сфере
пассажирских перевозок• Снижение трудоемкости операций контроля • Повышение точности прогнозирования при планировании
работ по исполнению контрактов на оказание услуг пассажироперевозок
• Возможность решения спорных ситуаций с Заказчиками и персоналом за счет получения оперативных данных о работе транспортных средств
• Оптимизация работы служб ПАТП
34
М2М-CityBus®Эффективность внедрения
• - Социальный эффект• Повышение качества транспортного обслуживания
населения за счет автоматического контроля местонахождения, автоматического контроля соблюдения графиков и интервалов движения пассажирского транспорта:– Обеспечение регулярности движения– Снижение плотности наполнения транспорта– Снижение интервалов движения на маршрутах в «час пик»– Повышение регулярности движения транспорта– Повышение безопасности поездок
• Повышение информированности населения о работе общественного транспорта
• Повышение комфортности жизни населения
35
М2М-CityBus®Эффективность внедрения
• - Безопасность
• Повышение безопасности пассажирских перевозок за счет контроля скоростных режимов, соблюдения персоналом норм труда
• Обеспечение экологической безопасности населения
• - Коммерческий эффект
• Снижение текущих издержек на обслуживание и содержание автопарков
36
М2М-CityBus®Эффективность внедрения
• Внедрение системы M2M-CityBus® в городских ПАТП позволило достигнуть практически стопроцентной (от 98% до 100%) регулярности движения общественного транспорта в наукограде
37
М2М-CityBus®Внедрения
ДУБНА
• В 2005 году в Костромское ПАТП №4 была внедрена система M2M-CityBus®, позволяющая вывести процесс управления пассажирскими перевозками на качественно новый уровень
38
М2М-CityBus®Внедрения
КОСТРОМА
• В мае 2009 года оборудованием системы М2М-CityBus®оснащен автопарк «Рязанской автоколонны №1310». ГЛОНАСС/GPS-оборудование позволяет в режиме реального времени контролировать навигационные параметры пассажирского транспорта (местоположение, скорость и мн.др.), тем самым существенно повышает безопасность перевозок пассажиров
39
М2М-CityBus®Внедрения
РЯЗАНЬ
• В автопарках предприятий «Сочиавтотранс» и «Лазаревское Автотранс» внедрена система M2M-CityBus®. ГЛОНАСС/GPS-оборудование позволяет руководителям ПАТП всегда располагать точной информацией о местоположении и техническом состоянии транспортных средств, что позволяет снизить несанкционированные простои и издержки на ГСМ от 15% до 25%
40
М2М-CityBus®Внедрения
СОЧИ
• Череповец. В 2007 г. на предприятии «Новотранс» внедрена система M2M-CityBus®, благодаря которой существенно снижаются издержки на обслуживание автопарка предприятия, а также улучшается дисциплина персонала за счет мониторинга местоположения транспорта и постоянного контроля соблюдения норм труда работников
41
М2М-CityBus®Внедрения
ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ
• «Транспортная компания» г. Южно-Сахалинска - генеральный оператор по пассажирским перевозкам в Южно-Сахалинске. В 2008 году весь автобусный парк был оснащен телематическими терминалами M2M-Cyber GX, внедрена автоматизированная система управления перевозочным процессом М2М-CityBus®, позволяющая более качественно планировать маршруты и расписания пассажирских перевозок, обеспечивать дополнительную безопасность пассажиров
42
М2М-CityBus®Внедрения
ЮЖНО-САХАЛИНСК
43
Контакты
Группа компаний «M2M телематика»
125319, Москва
4-ая ул. 8-го Марта, дом 3
Тел.: + 7 (495) 234-16-84
Факс: + 7 (495) 234-16-85
Э-почта: [email protected]
Сайт: www.m2m-t.ru