مشکالت و راھکارھای جذب بارھای جدید در بخش ریلی

)جھت ارائھ در کارگروه پارادایم اتاق فکرراه آھن(

جمعبندی نظر کارشناسان

Public Transit group–اتاق فکر حمل و نقل ایران

93فروردین

مشکالت پیش رو در جذب بارھای جدید

عدم وجود زمانبندی قابل اعتماد قطارھای باری

عدم وجود سیستم حمل و نقل ترکیبی و درب به درب

عدم وجود تعرفه شناور و مشوق ھای الزم برای بارھای جدید و بویژه تجاری

ضعف ساختار سازمانی بخش بازرگانی و بازاریابی راه آھن و بخش خصوصی و

رویکرد سنتی به موضوع بازاریابی

عدم حضور بخش خصوصی در فرایند برنامه ریزی و مدیریت ترافیک

عدم وجود فرایند مدون ارتباط با مشتریان جھت شناسائی نیازھا و انتظارات در

بدنه موجود

باال بودن میزان انفصال واگن ھای باردار در بین مسیر به دالیل مختلف

)ادامه(مشکالت پیش رو در جذب بارھای جدید

عدم تنوع واگن ھای مخزن دار برای حمل انواع فراورده ھای نفتی و مایع

تکیه شدید حمل و نقل ریلی به حمل بارھای معدنی و ایجاد یک حاشیه نسبتا امن

عدم استفاده از مشاورین زبده بازاریابی دربدنه ذینفعان ریلی

نبود سیستم یکپارچه اطالعاتی ارتباط با مشتریان و صاحبان کاال

و در سرویس بودن)Reliability(محدودیت لکوموتیو و پائین بودن قابلیت اطمینان

رقابتی نبودن تعرفه ریلی در مقایسه با جاده به دلیل حق دسترسی باالی ریلی

مشکالت جدی در امر تخلیه و بارگیری بدلیل فرسودگی تجھیزات و ضعف مدیریتی در این حوزه

عدم وجود تقسیم وظائف مشخص بین مدیریت شبکه ریلی و بخش خصوصی در امر بازاریابی

نبود سیستم تشویقی و تنبیھی کارآمد برای پرسنل درگیر در حوزه سیر و حرکت و ترافیک

)بخش عملیات(مھمترین راھکارھا

حرکت در جھت برنامه ای شدن قطارھا و تاکید بر تداوم آن

تامین ناوگان نو جدید–بھبود عملکرد فنی ناوگان موجود (ارتقاء ضریب اطمینان ناوگان ریلی(

ایجاد مکانیزمی برای تحرک و انگیزه بیشتر کارکنان موثر در حوزه عملیات حمل و نقل

برای شروع در (واگذاری بخشی از مسولیت مدیریت ترافیک و بھره برداری به بخش خصوصی

)یک مسیر مشخص با راه اندازی قطار کامل

ایجاد مکانیزمی برای توسعه حمل و نقل ترکیبی بار

حضور پررنگ بخش (تھیه طرحی مشخص برای ارتقاء کمی و کیفی فرایند تخلیه و بارگیری

)خصوصی و استفاده از سرمایه مالی و مدیریتی آنھا در این حوزه

اتخاذ تدابیری برای افزایش سرعت قطارھای باری

)بخش بازاریابی(مھمترین راھکارھا

تھیه نقشه راه و برنامه –منطبق با استراتژی رشد بخش ریلی (تھیه برنامه بازاریابی استراتژیک

ضمنا در این برنامه وظائف بخش دولتی ). میان مدت و بلندمدت, عملیاتی در قالب اقدامات کوتاه مدت

.و شرکت ھای ریلی به خوبی ترسیم گردد

بازنگری در ساختار مدیریت بازاریابی با مشارکت بخش خصوصی

ایجاد سیستم یکپارچه مدیریت بازار با تعیین نقش ھر یک از ذینفعان)CRM , پورتال مرکزی ,(...

مشوق ھای مناسب برای , با تاکید براولویت بارھای جدید ( تدوین نظام جدید قیمت گذاری تعرفه

...)بخش خصوصی و صاحبان کاال

حرکت در راستای کاھش حق دسترسی و ھمخوانی نسبی با جاده

بکارگیری مشاورین زبده در بخش بازاریابی

ارائه مشوق ھای جذاب برای شرکت ھای فورواردر برای جذب بارھای جدید

با تشکر از توجھ شما