2009למרס 16ספיר –מסביב לרכבת

דניאל גת' פרופהמרכז לחקר העיר והאזור בטכניון

צרות של עניים, צרות של עשירים

תל אביבליחסית , רמות מינוע ומיקום

Ra

ha

t

Ne

tiv

ot

Ofa

qim

Dim

on

a

Se

de

rot

As

hd

od

Be

er

Sh

ev

a

Te

l A

viv

He

rze

liy

ya

Ra

ma

t G

an

Ke

far

Sa

va

Ha

ifa

Qir

ya

t B

iali

k

Ne

sh

er

Qir

ya

t A

tta

Tir

at

Ka

rme

l

Qir

ya

t Y

am

1971

1972

1975

1979

1980

1982

1983

1986

1987

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1999

2003Rate of Motorization

per1000 Inhabitants

ye

ar

400-500

300-400

200-300

100-200

0-100

צרות של עניים פחות מדי מכוניות

צרות של עשירים יותר מדי מכוניות

4רביע –( הכללי)על סדר היום

2, 1נטייה להתמקד ברביע •

נטייה לדחות את העיסוק •

4ברביע

ראש עיר שמתעקש לעסוק •

מצליח Q-4ב

למשל ביוקנעם עילית•

דחוף מאוד לא דחוף

דאו

מב

שוח

בשו

חת

חופ

1 .

כיבוי שריפות

2 .

עניינים

שוטפים

4 .

עיצוב עתיד

טוב יותר

3 .

אנחנו לא

נוגעים בזה

(הספציפי)על סדר היום

חברתית-כלכלית-שינוי הסביבה הגיאו

כך שתהיה ידידותית לעסקים•

Competitive Advantageתחולל ייתרון תחרותי •

תגרום לבקיעת עסקים ולהופעת מקומות עבודה•

בעקבות עסקים ומקומות עבודה חדשים יגיעו •

בהדרגה גם תושבים חדשים

הרכבת פותחת חלון הזדמנויות

ואנחנו בדרך להתעלם ממנו

הסגנון הנוכחי של הפיתוח מסביב לתחנה כמעט •

מבזבז את המשאב היקר ביותר, ולא משפיע

רדיוס הליכה סביב התחנה: המשאב המתבזבז•

:הסגנון הנוכחי והמתוכנן להמשיך אומר•

נתרחק ממנה מה שיותר–מטרדהרכבת היא •

"חנה וסע"בתהליך של –נתחבר אליה ברכב •

ראש העיןהדוגמה הקיצונית היא •

הגלומה ברכבתממזער התועלת דגם ראש העין •

תחנת הרכבת"חנה וסע"סטייל

ראש העיין

פארק תעסוקה אפק" מתחם מבוצר"סטייל

עיר לווין של תל אביב–" מקרה עין"

תחנת הרכבת"חנה וסע"סטייל

ראש העיין

פארק תעסוקה אפק" מתחם מבוצר"סטייל

עיר לווין של תל אביב–" מקרה עין"

תחנת הרכבת"חנה וסע"סטייל

ראש העיין

פארק תעסוקה אפק" מתחם מבוצר"סטייל

עיר לווין של תל אביב–" מקרה עין"

שילוב שימושי קרקע

ותחבורה אופטימאלי

למדינות מיצאות הנפט

תחנת הרכבת"חנה וסע"סטייל

ראש העיין

פארק תעסוקה אפק" מתחם מבוצר"סטייל

עיר לווין של תל אביב–" מקרה עין"

אופקים נתיבות שדרות

שבירת הפרדיגמה

העיר יכולה להגיע –אם הרכבת לא מגיעה העירה •

אל הרכבת

זרז פיתוח–עוטף תחנה /רובע מוטה מסילה•

•Transit Oriented Development TOD

קיים TODבהמשך ביקור ב , עכשיו לדגם ממחיש•

קצה העיר הקיימת

מפל צפיפויות–מגורים

תחנת הרכבת

רצועה של תעסוקה מסחר ושירותים

רצועה חניית רכב

דגם גנרי להמחשה של רובע מוטה מסילהומה שביניהן, התחנה, העיר הקיימת

שטח מכוסה ברדיוס

'מ 750+ ' מ 500

ה ט

סכי

–י ת

ברם

ולה

קטו

סל

שן וילו

ר עי

החנ

תף

טעו

ח תו

פיל

שה

שח

מה

הפקולטה למדעי –המגדל

המחשב של אוניברסיטת

סטוקהולם

השער –רחבת התחנה

אל אריקסון סיטי

מרכז העיר מזוהה ממרחקים על ידי המגדל

החזרה אל מרכז העיר

המסומן על ידי המגדל

"הילידים"בחיק הטבע פגשנו את

הם נראו ונשמעו די מרוצים

תחנת הרכבת היא

;מרכז העיר כיסטה

מדרום רובע מגורים

בתים דו משפחתיים צמודי קרקע בשולי הרובעמגורים בצפיפות תל אביבית, קרוב מאד לתחנה

עיר המדע, מצפון לתחנה

ערי הלווין של סטוקהולם

רובעי מסילה של רכבת

- Tunnel-baneה

ערי הלווין של סטוקהולם

רובעי מסילה של רכבת

- Tunnel-baneה

המשמעות האזורית–התמונה הגדולה

"ניתלה זה ליד זה, נאחז זה בזהאם לא "•

עיבוי היישובים הקיימים על ידי רובעים מוטי •כהמשך לרצועת " מסדרון צמיחה"מסילה יניב

החוף

אשדוד ובאר שבע אשר :עוגנים חזקים בקצוות•לה סיכוי טוב להתחזק הודות לתכנית התבססות

ש"צהל בעוטף ב

סיכויי צמיחה טובים לתשלובת ישובים מחוברים •"בש-אש"מסדרון –הפועלת כמערכת

עלייה חיבור הישובים לרשת הרכבות מניב "•ראה " )ובשכר, בתוצר המקומי, הייצור בפריון(מחקר הדוקטורט, ערן לק

כביש חוצה ישראל

רשת עיקרית

רכבת ישראל

אשדוד

באר שבע

דימונהצומת הנגב

ערד

שדרות

נתיבות

אופקים

להבים-רהט

:התכנסות פערי שכר כתוצאה משיפור תחבורתי

(1=ממוצע ארצי)שכר ממוצע בעיר כאחוז מממוצע השכר הארצי

0.55 0.65 0.75 0.85 0.95 1.05 1.15 1.25

Mizpe Ramon

Sederot

Ofaqim

Netivot

Qiryat Gat

Be'er Sheva

Ashdod

Tel Aviv - Yafo

Rishon LeZiyyon

Giv'atayim

Ra'anana

Base Model 20% improvement in Car Travel Time Introduction of a Rail Link

בפערי השכר בין ערי המרכז לערי הדרום 4%-5%התכנסות של

(.מתוך מחקר הדוקטורט של ערן לק. )בתרחיש הרכבת

מסדרונות תחבורה ובינוי

ב ובעולם"בארה

הם האזורים המשגשגים

"המעמד היצירתי"ארד פלורידה 'ראה ריצ

"ב"מגלופוליס צפון מזרח ארה"ן גוטמן 'ג, ולפניו

המשמעות המקומית–תמונת המיקרו

–אם הרכבת לא מגיעה העירה ? זוכרים•

העיר יכולה להגיע אל הרכבת

מתפקד –עוטף תחנה /רובע מוטה מסילה•

איכות+ נגישות מחולל , כזרז פיתוח

תמיד עוזר, עוגן מקומי חזק צמוד לתחנה•

שדרות להלן מוצג דגם דמיוני שהולבש על •ומכללת ספיר

תרגיל דמיוני–בשדרות " רובע האוניברסילה" רחוב ללא , תעסוקה נטולת מטרדים, פיתוח מסביב לרכבת המכיל מוסד אקדמי

ומגורים במרחק נגיעה, הפסקה

מרכז שדרות הנוכחי

מתחם ביג

(שטח מיועד)כיכר תחנת הרכבת צמודי קרקע

טורייםבנייה רווייה

צמודי קרקע דו וחד משפחתיים

קמפוס ספיר

הנוכחי

'קמפוס ספיר ב

"התחנה"פארק תעשיות ידע לאורך

השעות 24רחוב

מתוך עבודת מגיסטר

ליאור ויתקון' אדר

"הכתם הלבן"

שטח לא בנוי בין שדרות לספיר

מחוץ לקו הגבול של שדרות

תרגיל דמיוני–בשדרות " רובע האוניברסילה" רחוב ללא , תעסוקה נטולת מטרדים, פיתוח מסביב לרכבת המכיל מוסד אקדמי

ומגורים במרחק נגיעה, הפסקה

מרכז שדרות הנוכחי

מתחם ביג

(שטח מיועד)כיכר תחנת הרכבת צמודי קרקע

טורייםבנייה רווייה

צמודי קרקע דו וחד משפחתיים

קמפוס ספיר

הנוכחי

'קמפוס ספיר ב

"התחנה"פארק תעשיות ידע לאורך

השעות 24רחוב

מתוך עבודת מגיסטר

ליאור ויתקון' אדר

החדש ליד התחנה( 'ספיר ג)הקמפוס

ספיר

קמפוס התחנה

תחנת שדרות

" השעות 24רחוב "ותחילת ( קמוס התחנה)' קמפוס ב, כיכר תחנת הרכבת

"נגב-רחוב דיזנ" --רחוב ללא הפסקה להולכי רגל בהמשך מעונות, ולמעלה משרדים, מסעדות ופאבים, בתי קפה, חנויות: רחוב ללא הפסקה

סוף הדרך–קמפוס ספיר הראשי

(אריקסון סיטי)

Kista

STOCKHOLM

מקרה בוחן. ד

כיסטהעיר לווין של

סטוקהולם רבתי

ידועה גם בשם

אריקסון סיטי

500 m

התחנה היא מרכז עיר הלווין והשער אליה •גבולות היישוב במרחק הליכה •

נוף רובע מגורים נשקף במרחק נגיעה מחלון הרכבת

התחנה היא רחוב ללא הפסקה המחבר את שני צידי המסילה צד המגורים וצד התעסוקה –

מגורים בצפיפות תל אביבית ביציאה מהתחנה

מפלסים דרכנו אל שולי הרובע

עוברים ברשת חצרות וגינות להולכי רגל

בתים צמודי קרקע בשולי השכונה

תוך רבע שעה של הליכה נינוחה הגענו לחיק הטבע

. . .הלוחשת לעצים

מרוצים מהחיים–בחיק הטבע פגשנו את הילידים

המגדל מסמן אותו–חוזרים למרכז העיר

סביבה תומכת הולכי רגל –מדרחוב אופייני בדרך למרכז

500 m

התחנה היא מרכז עיר הלווין והשער אליה •גבולות היישוב במרחק הליכה •

גענו אל הרחבה בצידה השני של התחנה והמסילהה

ואנחנו בשעריה של אריקסון סיטי

הפקולטה למדעי המחשב , ליד אותה רחבהשל אוניברסיטת סטוקהולם

הכל קרוב ונגיש: מבט אחרון לקראת פרידה

בידור ותחבורה, מסחר, עבודה, חינוך, מגורים

Kista

STOCKHOLM

תודה על

ההקשבה