Конкурентоспособность морских портов:

Задачи. Технологии. Решения.

В.Э.Петров

ООО

до после

■ - возможность воздействия события

¤ - Защищены от поражающего воздействия ■ - Не защищены от поражающего воздействия

Устройства типа пневматического волнолома

Сферы применения

Волна перед зоной аэрации

Волнение за областью аэрации

Разрушение коротких и средних волн.

Длинная волна типа «цунами»

Конечно, такие устройства очень энергоемки (например, защита 1 км берега потребует от 80 МВт мощности), однако, это несравнимо с

восстановлением порушенных городов.

Конкурентоспособность порта определяется тем, насколько он комфортен, безопасен и экономически выгоден для судоходства.

Для продления навигации на акватории порта можно использовать вырабатываемое станцией низкопотенциальное тепло.

Незамерзающие подходы к причалам и терминалам позволяют в разы экономить время швартовых и терминальных операций, значительно сокращая работу портофлота.

Достаточная береговая энергетика позволит перевести портофлот (буксиры, ледоколы, драги и т.п.) на электродвижение.

Для перевода на электродвижение 8 мощных буксиров потребуется установленная береговая мощность 17 МВт

Этим радикально снижается экологическая нагрузка на акваторию и атмосферу

Достаточная энергетика позволит организовать в портах глубокую утилизацию всех видов отходов, в том числе,

собственных и транзитных, бытовых и промышленных,токсичных и низкорадиоактивных. Экологически чистый завод по утилизации отходов до 5000 т/сутки потребует присоединенной мощности 25

МВт

Упаковка(иммобилизация) золы

Конкурентоспособность морских портов:

Задачи. Технологии. Решения.Тел/факс (812)326-94-41

info@twell.ruwww.twellgroup.ru