צינה על צומת דרכים

הכיכר של תל אביב... ...או מעבר

חצייה?

ת ג

אלני

דפ'

רופ

ב בי

אל

ת

31

ר ב

טוק

אוב

2

00

7

זה לא כל כך נעים לראות אתר נטוש...

04/13/23 2argat@tx.technion.ac.il

זה לא כל כך נעים לראות אתר נטוש...

04/13/23 3argat@tx.technion.ac.ilזה גם לא כל כך נעים לראות ספסל נטוש...

1

2

3

זה לא כל כך נעים לראות אתר נטוש...

04/13/23 4argat@tx.technion.ac.il

הכיכר כמנוף לפיתוח כלכלי/חברתי

04/13/23 5argat@tx.technion.ac.il

סביבת הולכי רגל חזקה= עוגנים 3הכיכר +

מהדופן מחובר אל לב 1/3רחוב ללא הפסקה – הכיכר

04/13/23 6argat@tx.technion.ac.il

משטח נוח לארועים ובתי קפה של מדרכהWalk rock and talk around the clock…

תנועת רכב ממשיכה לזרום כמו היוםאבל בצד המזרחי של הכיכר בלבד

04/13/23 7argat@tx.technion.ac.il

הכיכר חוזרת למפלס הרחובחצי איאבל לא נוצר אי תנועה אלא

04/13/23 8argat@tx.technion.ac.il

הולכי רגל ונוסעים ברכב פרטי ורכב ציבורי...יש מקום לכולם במפלס הרחוב – לא צריך הפרדה

04/13/23 9argat@tx.technion.ac.il

כמה מחשבות על הכיכר הטובהכמה מחשבות על הכיכר הטובה

שכולם נמשכים אליה כתובת טובה כיכר מוצלחת היא •– דיירים, מטיילים, עסקים, לקוחות, תיירים, נוער...

– הולכי הרגל הצלחה של כיכר נמדדת בצפיפות•אנשים מצביעים עם הרגליים

: ככל שכמות הולכי הרגל גבוהה, כך גם הפן הכלכלי•שווי הנכסים

, וכמובן לרצף הליכה ולרצף ויזואליהולכי רגל זקוקים •למקומות שהיה והתקהלות

- ובמיוחד הגבהה מעל מפלס הפרדה למפלסים •להרג של כיכרהרחוב - היא מתכונת

כיכר טובה היא גם נגישה לרכב מנועי – במיוחד •נגישות לרכב ציבוריחשובה

04/13/23 10argat@tx.technion.ac.il

אז מה יותר ? עדיף

04/13/23 11argat@tx.technion.ac.il

?למה הילד הזה מחייך

04/13/23 12argat@tx.technion.ac.il