Санкт-Петербург – Санкт-Петербург – город мостовгород мостов

Предыстория Предыстория

Петербург называют «городом мостов». И Петербург называют «городом мостов». И это название вполне справедливо. это название вполне справедливо. Шестьдесят восемь рек, каналов и протоков Шестьдесят восемь рек, каналов и протоков пересекают город в разных направлениях, пересекают город в разных направлениях, образуя на его обширной территории сорок образуя на его обширной территории сорок два острова. два острова.

Построенный в дельте Невы, у Построенный в дельте Невы, у выхода в Финский залив, выхода в Финский залив, новый город стал первым новый город стал первым русским портом на Балтийском русским портом на Балтийском море. Для осушения прорыли море. Для осушения прорыли несколько каналов. несколько каналов. Естественные протоки Невы и Естественные протоки Невы и другие реки превратили другие реки превратили Петербург в настоящую Петербург в настоящую «Северную Венецию». «Северную Венецию». Позднее, в XIX веке, некоторые Позднее, в XIX веке, некоторые каналы засыпали или убрали в каналы засыпали или убрали в трубы, а на их месте трубы, а на их месте проложили улицы и бульвары. проложили улицы и бульвары. Но все же большая часть Но все же большая часть сохранилась. В наши дни в сохранилась. В наши дни в самом Петербурге, без самом Петербурге, без пригородов, насчитывается пригородов, насчитывается около трехсот мостов, не около трехсот мостов, не считая железнодорожных и считая железнодорожных и путепроводов. путепроводов.

Построенный в дельте Невы, у Построенный в дельте Невы, у выхода в Финский залив, выхода в Финский залив, новый город стал первым новый город стал первым русским портом на Балтийском русским портом на Балтийском море. Для осушения прорыли море. Для осушения прорыли несколько каналов. несколько каналов. Естественные протоки Невы и Естественные протоки Невы и другие реки превратили другие реки превратили Петербург в настоящую Петербург в настоящую «Северную Венецию». «Северную Венецию». Позднее, в XIX веке, некоторые Позднее, в XIX веке, некоторые каналы засыпали или убрали в каналы засыпали или убрали в трубы, а на их месте трубы, а на их месте проложили улицы и бульвары. проложили улицы и бульвары. Но все же большая часть Но все же большая часть сохранилась. В наши дни в сохранилась. В наши дни в самом Петербурге, без самом Петербурге, без пригородов, насчитывается пригородов, насчитывается около трехсот мостов, не около трехсот мостов, не считая железнодорожных и считая железнодорожных и путепроводов. путепроводов.

Канал Грибоедова

Крюков канал

Основание Санкт-Петербурга Основание Санкт-Петербурга и первые мосты и первые мосты

Петербург основан 16 (27) мая 1703 года.Петербург основан 16 (27) мая 1703 года. Очевидно тогда же, между только что заложенной Петропавловской Очевидно тогда же, между только что заложенной Петропавловской

крепостью и островом был сооружен деревянный наплавной мост — крепостью и островом был сооружен деревянный наплавной мост — первый в молодом городе. В 1706 году мост решили заменить более первый в молодом городе. В 1706 году мост решили заменить более прочным, тоже деревянным, но опирающимся на сваи. В 1738 году его прочным, тоже деревянным, но опирающимся на сваи. В 1738 году его снова перестроили: средняя часть попрежнему оставалась деревянной, а у снова перестроили: средняя часть попрежнему оставалась деревянной, а у берегов соорудили каменные арки, которые можно увидеть и сейчас. Эти берегов соорудили каменные арки, которые можно увидеть и сейчас. Эти старые каменные конструкции стали прибрежными устоями современного старые каменные конструкции стали прибрежными устоями современного Иоанновского моста, который ведет от Петроградской стороны к Иоанновского моста, который ведет от Петроградской стороны к восточным, Иоанновским, воротам Петропавловской крепости. Нынешний восточным, Иоанновским, воротам Петропавловской крепости. Нынешний Иоанновский мост—прямой «потомок» того первого, который был Иоанновский мост—прямой «потомок» того первого, который был сооружен еще при Петре I. сооружен еще при Петре I.

Иоанновский мост

► В 1713 году проложили «Большую В 1713 году проложили «Большую прешпективую дорогу», прешпективую дорогу», направленную к зданию направленную к зданию Адмиралтейства. Позднее она Адмиралтейства. Позднее она превратилась в главную превратилась в главную магистраль города — Невский магистраль города — Невский проспект. В том месте, где дорога проспект. В том месте, где дорога пересекала Фонтанку, в 1715 году пересекала Фонтанку, в 1715 году построили деревянный мост. построили деревянный мост. Граница города тогда проходила Граница города тогда проходила по Фонтанке, и здесь находилась по Фонтанке, и здесь находилась застава. Мост этот построили застава. Мост этот построили солдаты, которыми командовал солдаты, которыми командовал подполковник М. О. Аничков, и с подполковник М. О. Аничков, и с тех пор, несмотря на тех пор, несмотря на неоднократные капитальные неоднократные капитальные перестройки, он по-прежнему перестройки, он по-прежнему называется Аничковым. Берега называется Аничковым. Берега Фонтанки вблизи «Большой Фонтанки вблизи «Большой прешпективы» тогда были прешпективы» тогда были низкими и болотистыми, и старый низкими и болотистыми, и старый деревянный Аничков мост был деревянный Аничков мост был почти в четыре раза длиннее ныне почти в четыре раза длиннее ныне существующего.существующего.

Аничкин мост

Адмиралтейство

► Вскоре на «Большой прешпективе», там, где она Вскоре на «Большой прешпективе», там, где она пересекала Мойку, построили еще один деревянный пересекала Мойку, построили еще один деревянный мост. Одно время он был покрашен в зеленый цвет, мост. Одно время он был покрашен в зеленый цвет, и поэтому его называли Зеленым мостом. Позднее, и поэтому его называли Зеленым мостом. Позднее, когда в 70-х годах около моста появился дом когда в 70-х годах около моста появился дом петербургского генерал полицмейстера, возникло и петербургского генерал полицмейстера, возникло и второе название — Полицейский. второе название — Полицейский.

Полицейский (зеленый) мост

► В 1820 году при реконструкции Исаакиевского моста, В 1820 году при реконструкции Исаакиевского моста, осуществленной инженерами О. Бетанкуром и Г. Третером, осуществленной инженерами О. Бетанкуром и Г. Третером, у обоих въездов были сделаны каменные устои, у обоих въездов были сделаны каменные устои, облицованные гранитом и украшенные красивыми облицованные гранитом и украшенные красивыми закругленными лестницами. Их можно видеть и сейчас—закругленными лестницами. Их можно видеть и сейчас—это два выступа набережной: один — против «Медного это два выступа набережной: один — против «Медного всадника», другой — на противоположном берегу, у здания всадника», другой — на противоположном берегу, у здания бывшего манежа. бывшего манежа.

Исаакиевский мост

Появление каменных Появление каменных мостовмостов

► 1720-х годах появилась 1720-х годах появилась первая каменная первая каменная набережная: она набережная: она окружала небольшой окружала небольшой «гаванец» для стоянки «гаванец» для стоянки царских лодок в Летнем царских лодок в Летнем саду у Фонтанки, подле саду у Фонтанки, подле Летнего дворца. Летнего дворца. «Гаванец» позднее «Гаванец» позднее засыпали, но недавно при засыпали, но недавно при археологических археологических раскопках Петербургские раскопках Петербургские реставраторы реставраторы обнаружили его обнаружили его каменные подпорные каменные подпорные стенки, в которых стенки, в которых сохранились даже сохранились даже железные кольца для железные кольца для привязывания лодок. привязывания лодок.

► Первую большую Первую большую гранитную набережную в гранитную набережную в Петербурге начали Петербурге начали возводить в конце 50-х возводить в конце 50-х годов перед новым годов перед новым монументальным Зимним монументальным Зимним дворцом. В 60—80-х годах дворцом. В 60—80-х годах одели в гранит весь левый одели в гранит весь левый берег Невы, начиная от берег Невы, начиная от того места, где теперь того места, где теперь стоит Литейный мост, и до стоит Литейный мост, и до Ново-Адмиралтейского Ново-Адмиралтейского канала. Только против канала. Только против Адмиралтейства каменную Адмиралтейства каменную набережную соорудили набережную соорудили позднее — в 70-х годах. В позднее — в 70-х годах. В 1784 году закончили 1784 году закончили ограду, отделившую ограду, отделившую Летний сад от набережной Летний сад от набережной Невы. Невы.

Набережная у Адмиралтейства

Ново-Адмиралтейский канал

► Вблизи Летнего сада в Вблизи Летнего сада в конце 60-х годов конце 60-х годов одновременно с одновременно с гранитными гранитными набережными набережными построили два построили два каменных моста: каменных моста: трехпролетный трехпролетный Прачечный через Прачечный через Фонтанку и Фонтанку и однопролетный Верхне-однопролетный Верхне-Лебяжий через Лебяжий через Лебяжий канал, Лебяжий канал, проложенный еще в проложенный еще в конце 1710-х годов. конце 1710-х годов.

Прачечный канал

Верхне-Лебяжий мост

► Зимняя канавка, соединяющая Неву с Мойкой, — Зимняя канавка, соединяющая Неву с Мойкой, — один из самых очаровательных уголков старого один из самых очаровательных уголков старого Петербурга. Она была прорыта в конце 1710-х годов Петербурга. Она была прорыта в конце 1710-х годов вблизи того места, где в 1711 году появился Зимний вблизи того места, где в 1711 году появился Зимний дворец Петра I. В 20-х годах у канавки на берегу дворец Петра I. В 20-х годах у канавки на берегу Невы был построен второй, более просторный, Невы был построен второй, более просторный, Зимний дворец. Зимний дворец.

► Одновременно с каменными набережными на Зимней Одновременно с каменными набережными на Зимней канавке был сооружен и второй гранитный мост — на канавке был сооружен и второй гранитный мост — на пересечении с Миллионной улицей (сейчас он назы вается пересечении с Миллионной улицей (сейчас он назы вается Первым Зимним). Раньше он стоял там, где из Невы Первым Зимним). Раньше он стоял там, где из Невы вытекал Красный канал, проходивший вдоль западного вытекал Красный канал, проходивший вдоль западного края Марсова поля. В начале 80-х годов канал засыпали, а края Марсова поля. В начале 80-х годов канал засыпали, а мост, полностью разобрав, перенесли на Зимнюю канавку.мост, полностью разобрав, перенесли на Зимнюю канавку.

Первый зимний мост

► Почти два века спустя, в 1964 году, на Зимней канавке Почти два века спустя, в 1964 году, на Зимней канавке появился еще один каменный, пересекающий ее около появился еще один каменный, пересекающий ее около Мойки. Впрочем, в действительности несущей Мойки. Впрочем, в действительности несущей конструкцией этого моста является железобетонный конструкцией этого моста является железобетонный свод, который облицован таким же серовато-розовым свод, который облицован таким же серовато-розовым гранитом, как и каменные подпорные стены набережных гранитом, как и каменные подпорные стены набережных и два старых моста — Эрмитажный и Первый Зимний. и два старых моста — Эрмитажный и Первый Зимний. Архитектурный облик нового, Второго Зим него, моста Архитектурный облик нового, Второго Зим него, моста полностью повторяет облик его «старших братьев». полностью повторяет облик его «старших братьев». Сооруженный советскими мостостроителя ми, он очень Сооруженный советскими мостостроителя ми, он очень удачно завершил архитектурный ан самбль Зимней удачно завершил архитектурный ан самбль Зимней канавки. канавки.

Второй зимний мост

► В 80-х годах XVIII века начали В 80-х годах XVIII века начали облицовывать гранитом берега облицовывать гранитом берега Фонтанки. Фонтанка была Фонтанки. Фонтанка была важной транспортной важной транспортной магистралью Петербурга, и на ее магистралью Петербурга, и на ее набережных устроили набережных устроили специальные наклонные съезды специальные наклонные съезды для выгрузки товаров. Между для выгрузки товаров. Между 1784 и 1787 годами через 1784 и 1787 годами через Фонтанку было построено семь Фонтанку было построено семь каменных трехпролетных каменных трехпролетных мостов: Симеоновский (ныне мостов: Симеоновский (ныне мост Белинского), Аничков, мост Белинского), Аничков, Чернышев (ныне мост Чернышев (ныне мост Ломоносова), Семеновский (на Ломоносова), Семеновский (на пересечении с современной пересечении с современной улицей Дзержинского), улицей Дзержинского), Обуховский, Измайловский и Обуховский, Измайловский и Старо-Калинкин. Все они Старо-Калинкин. Все они созданы по одному созданы по одному «образцовому» проекту. «образцовому» проекту. Строительство мостов целыми Строительство мостов целыми сериями характерно для сериями характерно для Петербурга. Из семи «мостов-Петербурга. Из семи «мостов-братьев» лучше других братьев» лучше других сохранились мосты Ломоносова и сохранились мосты Ломоносова и Старо-Калинкин. Остальные во Старо-Калинкин. Остальные во второй половине XIX века либо второй половине XIX века либо лишились башен (мосты лишились башен (мосты Белинского, Измайловский), либо Белинского, Измайловский), либо были полностью перестроены. были полностью перестроены.

Семеновский мост

Измайловский мост

► Мосты Старо-Калинкин и Мосты Старо-Калинкин и Ломоносова относятся к Ломоносова относятся к числу самых интересных в числу самых интересных в Петербурге: гранитные Петербурге: гранитные башни придают им башни придают им своеобразный облик, своеобразный облик, овеянный романтикой овеянный романтикой старины. Однако и башни, старины. Однако и башни, и свисающие с них цепи — и свисающие с них цепи — не просто украшение: не просто украшение: раньше мосты были раньше мосты были разводными и в башнях разводными и в башнях находились специальные находились специальные механизмы, которые при механизмы, которые при помощи цепей поднимали помощи цепей поднимали кверху деревянные кверху деревянные крылья средних пролетов, крылья средних пролетов, чтобы пропускать суда с чтобы пропускать суда с мачтами. мачтами.

Ломоносовский мост

Старо-Калинкин мост

► Львиный мост Львиный мост расположен на расположен на красивом изгибе красивом изгибе канала Грибоедова, канала Грибоедова, неподалеку от неподалеку от Театральной площади. Театральной площади. На его устоях — четыре На его устоях — четыре чугунных льва. Этим чугунных льва. Этим львам аналогичны львам аналогичны фантастические фантастические златокрылые грифоны, златокрылые грифоны, поддерживающие цепи поддерживающие цепи Банковского моста Банковского моста пересекающего канал пересекающего канал Грибоедова недалеко Грибоедова недалеко от Казанского собора.от Казанского собора.

Львиный мост

Банковский мост

► Первый постоянный металлический мост через Первый постоянный металлический мост через Неву был возведен только в середине XIX века. Неву был возведен только в середине XIX века. Его строительство началось в 1843 и закончилось Его строительство началось в 1843 и закончилось в 1850 году. Мост соединил берега Невы против в 1850 году. Мост соединил берега Невы против Благовещенской площади и создал удобную связь Благовещенской площади и создал удобную связь Васильевского острова с левым берегом. Сначала Васильевского острова с левым берегом. Сначала мост назывался Благовещенским, а в 1855 году мост назывался Благовещенским, а в 1855 году был переименован в Николаевский. был переименован в Николаевский.

Николаевский мост