Таможенный представитель

Основные звенья цепи - это:

Производство

Отгрузка

Транспортировка Склад Таможенная обработка

Дистрибуция

времястоимость опыт

надежность

Логистика - интегрированный процесс управления поставкой продукта, призванный обеспечить максимально возможное удовлетворение нужд потребителей с минимальными общими издержками.

Переход к комплексным логистическим решениям как институт снижения издержек в логистике

• Логистические издержки России составляют – 20 % ВВП (8 900 млрд. руб. =297 млрд. $.)

• Снижение логистических издержек на 1% – экономия 445 млрд. руб./год. = 14,8 млрд. $.

• Транспортная составляющая логистических издержек 30-50%

Внутренняя система управления поставками

МоскваМосква

СпбСпб

СамараСамара Екатеринбург Екатеринбург

НсбНсб

Кр-рКр-р УфаУфаСочиСочи

К-дК-д

РостовРостовХабаровскХабаровск

ВладивостокВладивосток

КазаньКазань

КрасноярскКрасноярск

ИркутскИркутск

3

МурманскМурманск

Владикавказ

Нижний Новгород

Минеральные Воды

Челябинск ТюменьАнапа

Хатанга

Норильск

КемеровоОмск

Сургут

Архангельск

Чита

Тикси

ЯкутскМагадан Петропавловск-

Камчатский

АнадырьПевек

Южно-Сахалинск

Логистические Центры России

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года

Программой деятельности Правительства Республики Беларусь на 2011 – 2015 годы определена задача обеспечить до 2015 года строительство и ввод в эксплуатацию не менее 35 современных логистических центров с объемом инвестиций не менее 1,5 млрд. долларов США.

Логистические Центры Беларуси и Казахстана

Казахстан к 2020

Куньмин

Бангкок

Янгон

Бендер-Хомейни

Кишинев

Прага

Хельсинки

Санкт-Петербург

Кандалакша

ТЛЦ и хабы на территории РК

ТЛЦ и хабы на территории зарубежных стран

Тяготение грузопотоков для последующего распределения

Направление грузопотоков после распределения

Мурманск

Архангельск

Ванино

Улан-Батор

Чита

Пекин

Владивосток

Душанбе

Уссурийск

Чжэнчжоу

СеулПхеньян

Пусан

Трансконтинентальный коридор «Западная Европа – Западный Китай»

Дели

Дакка

Кванджу

Омск

Алма-АтаУрумчи

Бишкек

Бухарест Ростов-на-Дону

АнкараСеракс

Туркменбаши

Дубаи

Таллин

Клайпеда

ШимкентТашкент

Констанца

Поти

Тбилиси

Киев

Курык

Амирабад

БакуГорган

Бендер-Аббас

Караганда

Астана

Актобе

Актау

Направление обратныхгрузопотоков

Сеть агентов

Усть-Луга

Екатеринбург

Москва

ТЛЦ и хабы на территории ТС

Минск

Берлин

Варшава

Будапешт Одесса

Транспортно-логистический кластер

Новосибирск

Красноярск

Н. Новгород

Новороссийск

КалининградУлан-Удэ

Хабаровск

Чунцин

БургасСофия

Дуйсбург Семей

Достык

Хоргос

Стамбул

Самара

Тегеран

Ашхабад

Ляньюнгань

Рига

5

К 2020 году планируется достичь следующих показателей:общий грузооборот – 283 млрд. ткм; (с учетом реализации проектов ГПФИИР)рост транзитных перевозок грузов – 28 млн. тонн, в т.ч. контейнеров – 1,5 млн. ДФЭ.

Транспортный холдинг Чунцина

Far EastLand Bridge

ВОЗОБНОВЛЕНИЕ КУРСИРОВАНИЯ КОНТЕЙНЕРНОГО ПОЕЗДА "НОВЫЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ" ПО МАРШРУТУ ЧУНЦИН-ДУЙСБУРГ

7 Суток 00 часов 35 минут

Преимущества:1.сокращение времени;2.специальные тарифные ставки;- диспетчерский контроль;3.оперативная информация о местонахождении груза в пути;4.сохранность груза.

Налоговые и таможенные льготы и преференции

• Земельный налог – 0%• Налог на имущество – 0%• НДС – 0%• Освобождение от уплаты за

пользование земельным участком на срок до 10 лет

• Режим свободной таможенной зоны• Упрощенный порядок привлечения

рабочей силы• и т.д.Дополнительно обеспечение

инфраструктуры за счет средств государственного бюджета (энерго, тепло, водоснабжение, КОС)

Стоимость проекта по ТЭО – 2,6 млрд. С 2013 по 2018гг. - поэтапное завершение строительства объектов за счет частных инвестиций.

площадь 343 га

площадь 185 га

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ГРАНИЦА

Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос»

www.mcps-khorgos.kz

Автотранспортный и

пешеходный переход

КПП-1

Описание инвестиционного проекта

Инвестиционный проект предполагает строительство и эксплуатацию транспортно-логистического центра

Технические характеристики

Наименование Количество

Грузовой терминал 3

Контейнерный терминал 7

Информационно-вычислительный центр 1

Продукция, планируемая к выпуску

Оказание логистических и транспортных услуг (хранение, транспортировка грузов)

Общая стоимость проекта

Около 15 млн. евро (сумма инвестиционных затрат зависит от технологии)

Срок реализации проекта

Реализация инвестиционного проекта предполагается в 2012 – 2013 гг.

Форма участия инвестора

Создание иностранного предприятия, 100 % финансирование проекта осуществляется инвестором

Возможные льготы и преференции

Декрет Президента Республики Беларусь от 28.01.2008 г. № 1Декрет Президента Республики Беларусь от 06.08.2009 г. № 10.

Состояние проекта

Осуществляется поиск инвестора для реализации инвестиционного проекта

8

9

Развитие транспортной инфраструктуры на территории России, Казахстана, Беларуси, Украина: от национальных сетей к общеевропейскому транспортному пространству

10

Положение стран ТС и Украины в логистическом рейтинге Всемирного банка по индексу эффективности логистики 2012 (Logistics Performance Index)

Страна // Значение LPI

1. Сингапур 4.132. Гонконг 4.123. Финляндия 4.0566. Украина 2.8586. Казахстан 2.69 91. Беларусь 2.6195. Россия 2.58

Основные критерии:

1. таможенные процедуры2. инфраструктура3. конкуренция4. качество логистических услуг5. возможность отслеживать положение груза.6. процент завершенных в срок доставок.

11

-Таможенно логистический

терминалСВОБОДНОЕОБРАЩЕНИЕ

НДС

пошлиныпрочие

20 – 40 % стоимости товара

ГРАНИЦА

30 км.

сертификация+ =

Подходы к развитию таможенно–логистических терминалов

12

Риски и издержки транспортной логистики

1. Проблемы тран-зитной политики в рамках Таможенного союза. Нефизические барьеры.

2. Недостаток инвестиций в логистическую инфраструктуру.3. Отсталая (морально и физически изношенная) складская, транспортная, IT-

инфраструктура.4. Отсутствие сформированного рынка 3 PL провайдеров.5. Недостаточный уровень квалификации персонала компаний в области логистики

и работы с Клиентами.6. Недостаточный уровень нормативной базы в области логистики.7. Отсутствие по логистике достоверной и унифицированной статистической

отчетности.8. Острый дефицит дипломированных логистов.9. Низкий уровень обеспечения доступности и конкурентоспособности

логистических услуг 10.Большое количество узких мест и диспропорций в развитии логистической

инфраструктуры11.Интегрированная система логистических центров и технопарков находится на

стадии создания 12.Интегрированная информационная система поддержки логистики и системы

мониторинга товарно-транспортных потоков находится на стадии разработки

13

Где и с кем выгоднее работать?

Ставка НДС

Смена провайдера должна быть экономически оправдана!

Методика уплаты НДС для товарооборота между странами ТС и внешними операторами.

Изменения средневзвешенной ввозной пошлины отразятся на всех участниках международной торговли.

14

Дорожная карта проекта «Совершенствования таможенного администрирования»

Утверждена Распоряжением Правительства РФ от 29 июня 2012 года N 1125-р

Таможенный представитель

Псков

Москва

Брянск

Центральная акцизная таможня

Смоленск

ООО «КАСТОМС РУС» Ваш надежный таможенный партнёр с 2001 года

Миссия – создание условий для понимания механизмов взаимодействия бизнеса и власти

Что мы предлагаем

1. Гарантия выполнения взятых на себя обязательств

2. Регулярное оформление высокотехнологичного оборудования и запасных частей к нему

3. Создание условий взаимодействия для выпуска товаров в течение 1 часа после подачи ТД для сложных и многокодовых партий грузов.

«Мы становимся настоящим другом нашим Клиентам, а настоящий друг это тот, на

которого всегда можно положиться».

Tel +7 495 797 4381 +7 495 765 8440www.customsrus.ruinfo@customsrus.ru

16