Проект «Европа - Западный Китай»

11
Формирование международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай»

Upload: atner-yegorov

Post on 04-Jul-2015

115 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Проект «Европа - Западный Китай»

TRANSCRIPT

Page 1: Проект «Европа - Западный Китай»

Формирование международного транспортного маршрута

«Европа – Западный Китай»

Page 2: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Международныетранспортные коридоры

Казань

Page 3: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Строительство платной автомагистрали «Шали (М7) – Бавлы (М5)»

Page 4: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Строительство в рамках проекта

автодорога «Сорочьи горы – Шали (М7)» – 40км в 2012 году введена первая очередь

мостовой переход через реку Каму у села Сорочьи горы – 14 км

в 2002 году введен I пусковой комплекс в 2014 году ввод всего мостового перехода

автодорога «Алексеевское – Альметьевск» – 96км ведутся проектные работы

от Бавлов до границы с Республикой Башкортостан – 30км ведутся земляные работы (частный инвестор ОАО «Автострада»)

Page 5: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Бюджет строительствас начала строительства освоено –

21 21 млрд.рубмлрд.руб.., в т.ч.:

бюджет РФ - 3,5 млрд.руб.;бюджет РТ - 8,4 млрд.руб.;частные инвесторы -9 млрд.руб.

Page 6: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр

Зона перспективного проектирования – 1 343 га

Ввод в эксплуатацию: 2015 год

Стоимость проекта –19,9 млрд.руб., в т.ч.: бюджет РФ – 6,3 млрд.руб., бюджет РТ – 3,4 млрд.руб., средства частных инвесторов - 10,2 млрд.руб.

Page 7: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Преимущества автомагистрали «Шали (М7) – Бавлы (М5)»

- возможность обходазагруженного Московскоготранспортного узла;

- использование транзитныхкоммуникаций РоссийскойФедерации длямеждународного транзита;

- эффективный толчок вразвитии регионов;

Page 8: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Практика взимания платы за проездПроектФинансирование – 5,8 млрд.руб.Срок – 1 годПлатный режим от с.Шали до с.Сорочьи горы (40 км)

ПрактикаМ-4 «Дон» (Московская область - участок с 48 по 71 км)

Липецкая область (от с.Хлевноедо г.Задонск – 52,4 км)

Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге (8 км)

Page 9: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Назначение инвестиционных проектов

- формирование единой транспортной системы Российской Федерации;

- создание дополнительных рабочих мест;

- улучшение социально-бытовых условий жизни;

- развитие местных производительных сил.

Page 10: Проект «Европа - Западный Китай»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Решения для реализации проекта

1. Определение Международного транспортного маршрута.

2. Разделение проекта на этапы:I этап - от автомагистрали М-7 «Волга» до границы с

Республикой Башкортостан

II этап - разработка проектно-сметной документациии определение следующих этапов.

3. Определение финансовой модели в рамкахГосударственно-частного партнерства.

Page 11: Проект «Европа - Западный Китай»

Благодарю за внимание!