Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы,...

17
1 г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, дом 21, корпус 2, лит. А Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11 e-mail: [email protected] www.morproekt.ru Экспортная логистика СУГ Тенденции, вопросы, перспективы… Гопкало Ольга Олеговна, Ведущий специалист ООО «Морстройтехнология»

Upload: -

Post on 08-Jul-2015

424 views

Category:

Technology


3 download

DESCRIPTION

За последнее десятилетие совокупные объемы экспорта СУГ из РФ и Казахстана выросли в несколько раз – и это стало возможным благодаря бурному росту терминалов для перевалки СУГ. Долгое время основным морским направлением экспорта был турецкий рынок, к традиционным портам экспорта СУГ – Ильичевску и Одессе – с 2008 г. добавились терминалы в порту Керчь, терминалы в Темрюке и Туапсе. Крупнейшим портом экспорта не только на южном направлении, но и вообще для российского экспорта до недавнего времени являлся порт Керчь. В 2013 г. через этот порт прошло около 1 млн. т российского СУГ, действовало 4 терминала. Особенностью южного бассейна был и остается дефицит резервуарного парка – за исключением порта Тамань. В Керчи перевалка осуществляется, что называется, «с колес» - на подъездных путях к порту может отстаиваться до 800-900 вагонов. СУГ хранится для накопления судовых партий в железнодорожных цистернах. Такую технологию работы нельзя назвать эффективной, однако растущий турецкий импорт поглощал все.

TRANSCRIPT

Page 1: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

1

г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, дом 21, корпус 2, лит. А

Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11

e-mail: [email protected] www.morproekt.ru

Экспортная логистика СУГ Тенденции, вопросы, перспективы…

Гопкало Ольга Олеговна,

Ведущий специалист ООО «Морстройтехнология»

Page 2: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 2

Предпроектные проработки различной глубины и сложности:

бизнес-планы, концепции, декларации о намерениях, обоснование инвестиций;

Проектирование: • универсальных и специализированных (контейнерных, навалочных, наливных и др.) портовых

терминалов;

• объектов транспортно-складского назначения (логистических центров);

• гидротехнических сооружений (оптимизация конструкций);

Авторский надзор и

техническое сопровождение

строительства;

Генпроектирование;

Консультационные и

инжиниринговые услуги;

Обследование причалов,

зданий и сооружений;

Инженерные изыскания;

Маркетинговые исследования

грузопотоков, оптимизация

логистики предприятий,

оценка коммерческой

эффективности.

Page 3: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Динамика экспорта СУГ –

Россия, Казахстан, Белоруссия

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 3

Динамика экспорта СУГ, в тыс. т

8,21 млн. т

Page 4: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Логистика экспорта СУГ в 2013 г.

Экспортные поставки СУГ из РФ – 5,27 млн. т.

Транзит СУГ по территории РФ – 880 тыс. т, преимущественно из Казахстана, в Одессу

Транзит российского газа через Украину – 2,71 млн. т, около 50% российского СУГ

Более половины экспорта сжиженного газа осуществляется через морские порты

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 4

5,27 млн. т

(100%)

2,51 млн. т

(47%)

2,78 млн. т

(53%) через порты

по ж.д.

Page 5: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминалы СУГ на Черном море

В Черноморском бассейне отсутствуют портовые изотермические терминалы

для перевалки СУГ. Черноморский рынок замкнут, поставки на Средиземное

море ограничены.

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 5

Одесса

Ильичевск

Рени

Темрюк

Тамань

Керчь 1 / 500 / 0

2 / 350 / 3,0

1 / 700 / 6,0

4 / 1600 / 4,0 1 / 300 / 6,0

1 / 1000 / 28,8

Черное море:

• мощности около 4,5 млн. т

• дефицит резервуарного парка

• малотоннажные суда

• (не изотермические)

Количество терминалов / мощность / резервуарный парк, тыс. м3 Обозначения:

Page 6: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминалы для СУГ на Балтийском море

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 6

Балтийское море:

• мощности около 3,0 млн. т

• в т.ч. в РФ – 1,5 млн.т

• новый терминал в Усть-Луге

• резервуары изотермические и под

давлением Хамина-Котка

1 / 1000 / 35,2

1 / 300 / 7,6

Обозначения:

Таллин*

Рига**

Усть-Луга

1 / - / 12,0 1 / 1500 / 50,0

Судно Sibur Voronezh (Совкомфлот)

Количество терминалов / мощность / резервуарный парк, тыс. м3

*пентан, изопентан,

изопрен, изопропилен

**в тыс. т

практически не используется

Page 7: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

10 метров – это много или мало?

Размер судна зависит от рынка и направления перевозок.

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 7

Усть-Луга

83%

75%

Хамина - Котка Тамань

68%

Рига 57%

Темрюк

24%

Антверпен

93%

изотермические

22-85 тыс. м3

напорного типа

(под давлением)

4-22 тыс. м3

полуизотермические

Керчь

Page 8: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Диверсификация поставок

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 8

Экспорт СУГ из РФ по странам-импортерам, в тыс. т

Page 9: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Перестройка грузопотоков

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 9

Перераспределение грузопотоков произошло благодаря усилению позиций

российского СУГ на рынках, тяготеющих к Балтике, до событий в Крыму

Растет доля отгрузок через морские порты по сравнению с ж/д переходами

Растет балтийское направление

Поставки в Китай пока незначительны, но будут расти

Соотношение экспорта СУГ через ж/д

погранпеходы и морские порты

Соотношение экспорта СУГ через порты

Балтийского и Южного бассейнов

* Данные за 2014 г. – сентябрь – октябрь; все данные без учета пентановой фракции

Page 10: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Что изменилось в 2014 г.?

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 10

Рост Усть-Луги – до 22% экспорта (сентябрь-октябрь), до 1 млн. т к концу года

Практически прекратилась перевалка в Керчи

Одесса и Ильичевск продолжают работать с российским газом

Российские черноморские терминалы растут, но не оттягивают на себя весь грузопоток

Структура экспорта через морские порты** Объем перевалки СУГ в российских

портах за 9 мес. 2014 и 2013 гг., в тыс. т

* Данные за 2014 г. – сентябрь - октябрь

** Данные статистики без учета пентановой

фракции

Page 11: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Развитие терминальных мощностей

по перевалке СУГ

Порт Терминал Мощность,

тыс. т Статус

Темрюк ООО «Мактрен-Нафта»

- 3-ая очередь 240 приостановлен

Туапсе ООО «Туапсинский экспортный

терминал» 1500 приостановлен

Тамань ООО «Газпромэкспорт» 1000 еще не проектируется

Азов ЗАО «Азовтранзит» 600

(2000)

освоение площадки,

строительство не начато

Силламяэ AО Nord Gas 800 строительство не начато

Мурманская

область ООО "БаренцГаз" 3000 строительство не начато

Наиболее реалистичные проекты – ЗАО «Таманьнефтегаз» и ООО «Сибур –

Портэнерго» уже реализованы. Остальные – приостановлены.

Но новые возможности и рынки могут открыть второе дыхание….

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 11

Page 12: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

12

г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29

Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11

e-mail: [email protected] www.morproekt.ru

Page 13: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

13

Приложение

Page 14: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминал ООО «Сибур-Портэнерго»,

порт Усть-Луга

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 14

Начало эксплуатации – 06.2013 г.

Пропускная способность –

1,5 млн. т СУГ, в т. ч.:

Схема расположения терминала ООО «Сибур-Портэнерго»

СУГ под давлением – 380 тыс. т;

СУГ с охлаждением – 1 070 тыс. т;

Отгрузка СУГ в автогазовозы – 50 тыс. т.

резервуары: 10 тыс. м3 под давлением, 40 тыс. м3 изотермические

2 причала для газовозов до 40 тыс. м3, допустимая осадка судов до 10,8 м

эстакада слива СУГ на 71 условный вагон

6 приемо-отправочных путей по 1100 м каждый

Грузооборот в 2013 г. - 350 тыс. т

Page 15: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминалы порта Керчь

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 15

Гермес-Ойл

Аегаз-Терминал

Ювас-Газсервис ТЭС-Терминал

Более 1,0 млн. т СУГ в 2013 г.

Резервуарный парк (под

давлением) – только у Аегаз-

Терминал, были планы

строительства у ТЭС-

Терминал

ТЭС – Терминал – планы

строительства

железнодорожной паромной

переправы

«Склад на колесах» - отстой

вагонов на близлежащих

путях, маневровых ветках –

всего до 700-900 вагонов (по

всем терминалам)

Page 16: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминал ЗАО «Таманьнефтегаз»

Терминал СУГ мощностью 1 млн. т

Возможно расширение до 1,5 млн. т

Начало работы в 2012 г.

Перевалка в 2013 г. – 118,1 тыс. т СУГ

2-сторонняя ж/д эстакада - слив 72 цистерн,

резервуары для хранения – 28,8 тыс. м3, в т. ч.

36 * 600 м3 – пропан под давлением;

12 * 600 м3 – бутан под давлением,

планы – 4*40 тыс. м3 изотермические резервуары

раздельные для пропана и бутана насосные

станции и трубопроводные системы для слива из

цистерн и налива на суда-газовозы

2 причала с глубинами 9,7 м, осадка судов 8,6 м

По размеру судов сопоставим с одесским терминалом. Однако отсутствие

изотермических резервуаров ограничивает географию возможных рынков.

Основные характеристики:

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 16

Судно-газовоз у причала ТНГ

Эстакада

Page 17: Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминал ООО «Мактрен-Нафта» в Темрюке

http://www.morproekt.ru/ 15.12.2014 17

1 и 2-ая очередь – 300 тыс. т – 2010 г.

3-я очередь - 540 тыс. т – ???

Схема расположения терминала

ООО «Мактрен-Нафта»

2-сторонняя ж/д эстакада - 20 цистерн,

резервуары под давлением 10 тыс. м³,

трубопровод (400 м) на причал,

причал: длина 167 м, глубина 5 м., осадка судов – 4,6 м

ограничения пропускной способности железной

дороги на подходах к порту

ограничения по подходной осадке судов

Компания 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

ОАО "Мактрен-Нафта" 13,7 24,9 80,0 107,7 100,1 101,0 154,6

Объем перевалки ООО «Мактрен-Нафта», в тыс. т

Инфраструктура 2-ой очереди:

Проблемы Терминал ООО

«Мактрен-Нафта»

Загрузка терминала растет в 2013 – 2014 г.