זה לא רק הרכבת חלק א
TRANSCRIPT
, שמסביב מה גם זה הרכבת רק לא זה
: ישראל א חלק
גת דניאלבטכניון והאזור העיר לחקר המרכז
٢٠٠٩ליוני ١٥
1
: – , ישראל א חלק שמסביב מה גם זה הרכבת רק לא זה
גת דניאלבטכניון והאזור העיר לחקר המרכז
מבוא
. . ישראל של הרכבות רשת הרחבת נגד בהתקפה שטרסלר נחמיה יצא קצר זמן לפני מתחמם הרכבת על השיח
: האקדמית הקהילה בממצאי נעזר הוא טיעוניו לחיזוק
- ' ' , ' למערכות" מומחים שלושה ברכמן יוסי ופרופ פייטלסון ערן פרופ סלומון אילן פרופ " " ) - בינואר הארץ ב פורסמה מאמרים בסדרת ניתחו הסביבה ואיכות את) 2004תחבורה
- מ ויוגב נתניהו של הגרנדיוזית של, 2003התוכנית בסכום בישראל הרכבות תשתית להרחבת20 . , . אכפת למי אבל הפרמטרים בכל רכבת על עדיפים שאוטובוסים הוכיחו הם שקל מיליארד
"? הקובעים הם ותדמיתיים פוליטיים ששיקולים בשעה המומחים דעת מה
, ומזדקר שקוף הוא הרכבת של במקרה אשר עלויות ניתוח על נשענים ופייטלסון סלומון ברכמן של טיעוניהם
; . הוזכרו, שלא סמויות חיצוניות עלויות ישנן מהירים אוטובוסים לצי מחוללת שהרכבת מתועלות ומתעלמים במיוחד
) : סמויות והתועלות גלויות העלויות , 1ברכבת עתירות) הגדולות הערים העיקריים היעדים את לשרת כדי
בנויים, רבעים לאורך והמשכם הגודש לאזורי בכניסות שראשיתם בלבדיים אוטובוס נתיבי לסלול חייבים התעסוקה
) . למדי – ויקר פשוט לא עסק *2בצפיפות . דרך) ב כן על ברכבת כמו חלקה ואינה תזזיתית היא באוטובוס הנסיעה
) . , , עבודה שעת רבות לעיתים היא וברכבת אבודה שעה היא נסיעה שעת באוטובוס , 3כלל שלא) ברכבת הנסיעה
. – , להרבה נחשף הנוסע עירונית כיכר או רחוב מזכיר מאד הרכבת מרחב חברתית חוויה היא באוטובוס כמו
. , היכרויות, נוצרות פעם ולא תנועה חופש יותר לו יש אנשים
. רכבת קו אבל הבלבדיים הנתיבים את לבצע מבלי חדש קו ליצור קל כי גם ויעילים לזולים נחשבים האוטובוסים
, .' , , : זאת תכונה דווקא וכו המתנייע הציוד התחנות המסילות בשטח הציוד הופעת ללא להתקיים יכול אינו
, . , לתושבים מאותתים בנוף השנויים חשוב כלכלי חברתי ייתרון היא בשטח שניכרות השקעות שמשמעותה
. למערכת המצורפים לאתרים ציבורית מחוייבות שקיימת ולמועסקים למעסיקים
מראות ישראל ובבנק בטכניון שנעשו מחקר רב – שרשתעבודות מספר גבוהה שירות רמת ובעלת מסועפת רכבות
– ' , , כלכליים יתרונות יוצרת וכו ונעימים נקיים קרונות ובהגעה ביציאה דיוק השיא ולשעת ליום רכבות של
ראה ( ולמשק לעסקים והן לנוסע הן וגת, מובהקים בכור , לק צור ושי פריש ההשפעות(. רוני את להעצים ניתן
. , , , המיקרו ברמת התערבות הרכבת תחנת סביבת של מושכל פיתוח ידי על המאקרו השפעות הללו החיוביות
בראש – – ( 3, 2, 1בתרשימים למשל במציאות הן פעם של הסדורה התורה מושכל הלא התכנון את לראות אפשר
. , , מתקבל) אליו או היישוב מן המגיע הנוסע ואופקים נתיבות בשדרות להיבנות האמורות בתחנות הנייר על והן העין
" " , " שומקום" באמצע שם אי גדול חנייה מגרש ידי על בחמימות
עין ". מקרה " - זהו. לכאורה מושכל לא תכנון של טיפוס האב את מדגימה העין בראש אורבנית הגיאוגרפית המציאות
) : מצודדות בתכונות שבורך ; (1ישוב שלה) השירותים ושלל התעסוקה הזדמנויות שפע על אביב לתל קרוב )2הוא2
) ; המהירים הכבישים לרשת צמוד ; (3הוא רכבת) תחנת בו .4יש , אפק) פארק משגשג תעסוקה אזור אל סמוך הוא
, , , אדם, ידי מעשה ומכשולים טופוגרפיה גיאוגרפיה יוצר אפק ופארק הרכבת תחנת העיר של היחסי מיקומם אבל
. ( האם ( פרטי ברכב כבד שימוש ומכתיב ואופניים הליכה איטיים תנועה אמצעי בחירת מראש מונע צירופם אשר
? שלה הרשמיים התכנון במוסדות גאה כך שכל במדינה להווצר אמור היה חלמאי כך כל תיאום חוסר
העין: 1תרשים בראש המציאות
, של המיועד למיקום שאושרו התכניות פי על לשפוט שניתן כפי העתיד את גם מתווה העין בראש השגוי הבינוי סגנון
. , , הצמודה הסביבה של והפיתוח ואופקים נתיבות בשדרות התחנות
, 2תרשים בחניונים: משופע ואופקים נתיבות בשדרות העתיד
, 3תרשים וסביבתה: באופקים להבנות האמורה התחנה
3
, והשתכללות התרחבות של לכת מרחיקי צעדים עשתה ישראל מגיב רכבת הישראלי קו והקהל כל אימוץ ידי על
. הבינוי את להטות היכולת היא הרכבות רשת פיתוח של נוספת אפשרית תרומה אבל ויעדים מוצאים המחבר חדש
כיוון אל קיימא בישראל בר מושכל .פיתוח
האחרון: 4תרשים העשור פני על ברכבת הנוסעים כמות התפתחות
מושכל Smart Growthפיתוח
, - , " - ) , שאן בית עפולה חיפה ש ב אשדוד הקווים שבקנה וההרחבות הקיימת הרכבות רשת של מושכל ניצול באמצעות
– – ,( פיתוח- כיוון אל אחרים ולשימושים למגורים בנייה במדינה העתידית הבנייה כל את להסיט ניתן כרמיאל חיפה
) . קיימא בר פיתוח הוא ישראל למדינת שדרוש מה כי והערב השכם מצהירים כולנו קיימא sustainableבר
growth) ירוקה), מושכל), (green constructionבנייה שניתן) smart growthפיתוח אחר שם כל או
, אשר וסביבתית חברתית כלכלית להתפתחות
)1 ; פחמני) בדלק בלבדית תלוייה אינה
)2 ; , ויבשה) מים אוויר מזהמת שאינה
)3 ; אופניים) על ורכיבה הליכה שמעודדת
)4 ; התחבורה) פקקי את וממתנת מנועי ברכב הבלבדית התלות את שמקטינה
)5; (' , שוויונית) ( בצורה וכו בריאות חינוך חשובים ציבוריים למוצרים נגישות שיוצרת
)6 , , שרותים) של הייצור בפריון תומכת להפך אלא החיים ברמת לפגוע מבלי אלה כל את עושה ואשר
חדשנות ומעודדת ומוצרים
4
, והזמינים הפשוטים הכלים מאחד ומתעלמים הללו החלומות כל את יממש אשר הקסם מטה את מחפשים אנחנו
. בלועזית לו קוראים לאף , Transit Oriented Development -- TODמתחת מסילה, מוטה פיתוח ובעברית
) . ראה מסילה מוטה רובע לתכנון כללים )Cervero; Dunphyאו
מסילה מוטה רובע של הרצויות התכונות
1. , , , - לשרוד נחישות על ומאותת חיובי דימוי מחולל מזמין שער למקום שער שיהווה תחנה צמוד תכליתי רב רובע
ולשגשג.
2. . , , ומגורים ציבור ומוסדות שירותים עסקים כולל הרובע
3. . אופניים על ורכיבה להליכה נגישים הרובע גבולות מהרציפים נגיעה במרחק הרובע מרכז
4. , מהמסילה והסתרה הרחקה ידי על מוגנים כן ועל הרכבת למטרדי רגישים המגורים
5.. , למסילה יוצמד הוא כן על הרכב למטרדי רגיש פחות הכי השימוש היא החנייה
6. . שני בין בתווך שימוקמו ראוי כן על מהמגורים ופחות מהחניון יותר הרכבת למטרד רגישים ומסחר תעסוקה
. . רציפותו את יגדעו ולא הרגל הולכי ממערך יוסתרו גם כך האחרים השימושים
7. , לרכב טובה נגישות מונעת אינה אבל ואופנים הליכה תומכת סביבה מחוללים הקרקע שימושי ופריסת הבינוי
מנועי
8. , של השפעתם את ימזער אך בו ולסחור במקום לעבוד חוץ תושבי יעודד הקרקע שימושי של המרחבי הארגון
. התושבים פרטיות על החוץ מן הבאים
רחוב – " .9 במתכונת הפסקה ללא רחוב הליכה רחוב יכלול ". ٢٤הרובע קוריטיבה של השעות
10. , , במפלס שוק ודוכני קפה בתי מסעדות קמעוני מסחר ויכיל אחרים לעוגנים התחנה בין יקשר ההליכה רחוב
. שמעל, בקומות פעילות לשוחרי ומגורים ההליכה
11.. : מתרחקים כאשר דועכת צפיפות עם למרכז בסמוך צפוף צפיפויות במפל יאורגנו המגורים
12.. , וסככות ארקדות נטיעות ידי על משמש מוגנת הרגל הולכי סביבת
13. , . , הגישה גשר כזה במקרה המסילה גדות שתי על ישתרע שהרובע ראוי מאפשרים בשטח שהתנאים במידה
. הגדות משתי אחת לכל הרציפים בין חופשי מעבר יאפשר לרציפים
5
מהרכבת הבינוי מרחק
הוא לרכבת מסביב פיתוח של המרכזי התחנה הרעיון לסביבת הבינוי של סביבה. ההצמדה לחולל הוא המניע
(" ") , , וסע חנה ברכב ההגעה אפשרות את לחסום מבלי וזאת ואופניים הליכה האיטיים באמצעים תנועה המעודדת
- . להמנע זמנית ובו הנגישות ייתרון על לשמור פשוטה התמודדות דרך גורף ייתרון לרכב לתת מבלי גם אבל
: הקרקע ששימוש ככל למסילה רגישות של עולה בסולם הקרקע שימושי ארגון ידי על היא סביבתיים ממטרדים
. , יותר יורחק הוא יותר רגיש
. , למסילה תוצמד יחסית וצרה ארוכה חנייה רצועת כן ועל רכב חניית הוא רגיש פחות הכי השימוש
החנייה: ٥תרשים ורצועת המסילה
, , מעבר ממוקמים הם ולכן רגישות של עולה בסדר הבאים הם עצמה והתחנה מסחר תעסוקה של קרקע שימושי
: , אליה וצמודים החנייה לרצועת
/٦תרשים , תחנה: התעסוקה ורצועת החנייה המסילה
6
. , תחצוץ כך התחנה רחוב של השני מעבר ימוקמו מגורים כן ועל מגורים הוא למטרדים ביותר הרגיש הקרקע שימוש
. . " , במקום הפסיפס חלקי כל והמגורים הגדולה החנייה בין חוצצים ל והנ והמסחר לתעסוקה המסילה בין החנייה
/ ٧תרשים , , והמגורים: תחנה התעסוקה רצועת החנייה המסילה
- כ יש זה וירטואלי ברדיוס ٤٠٠באתר . ٥٠٠דונם של ברוטו בצפיפות לתחנה הכניסה מרחבת יחידות ٤מטרים
( במתחם ( למקם אפשר רווייה בנייה - ١٦٠٠לדונם , כ דיור . ٥٠٠٠יחידות בין הבאה ברצועה - ٥٠٠תושבים ٧٥٠ל
עוד יש , ٤٠٠מטרים של ובצפיפות עוד ٢דונם לאכלס אפשר לדונם .٨٠٠יחידות קרקע צמודי בבתים דיור יחידות
לרדיוס . ٧٥٠מעבר הוא האוכלוסיה קיבולת של גס אמדן יותר עוד מרווחים לבתים מקום יש ١٠,٠٠٠המטרים
נפש.
והמרחקים: ٨תרשים הבינוי על פרטים
בסביבות היא התעסוקה שהם ١٥٠רצועת . ١٥٠,٠٠٠דונם " של בנייה אחוזי עם קרקע ר לבנות% ٢٠٠מ ניתן
עד " ٣٠٠,٠٠٠ברצועה בסביבות ולמקם רצפות שטח ר .١٠,٠٠٠מ מועסקים
7
באופקים: ٩תרשים מסילה מוטה לרובע תכנון הצעת
- ٩תרשימים כל ١٠ו בו אשר המיועד הבינוי את להחליף הבאה כהצעה מסילה מוטה רובע של הדמייה מראים
- . המקובל שהוא זה ממדי חד קרקע שימושי ארגון לרכב חנייה במשטח מכוסה העיר אל והפונה לתחנה הצמוד השטח
תרשים ( - ٣היום , מעודדת), עירונית סביבת יוצר זמנית ובו התחנה פאתי של ביותר והגבוה הטוב הניצול על מוותר
. אופניים על ורכיבה הליכה ומדכאה ברכב נסיעה
התחנה: ١٩תרשים מכיוון מבט
8
בישראל לרכבת מסביב פיתוח ההולמים אתרים
: קבוצות לשתי מסילה מוטה פיתוח הראויים האתרים אוסף את לחלק אפשר
1. , תחנה מיקום ההולמים מסילה לצידי אתרים או פנוייה שסביבתם קיימים תחנה אתרי כוללת האחת
החוף – ברצועת רובם הייחודי מיקומם בגלל חדשה
2.. , בפריפרייה רובם ואלה ביצוע או תכנון בשלבי קווים לאורך בתכנון תחנות ליד אתרים
, ," " , , , , גת קרית אשקלון הלום עד אשדוד עתלית מזרח נתניה מערב חדרה בנימינה את למנות אפשר הראשונים בין
) , שנמצא. המדווח שבע באר אשקלון החדש הקו על ואופקים נתיבות שדרות היישובים השנייה בקבוצה ורהט
- . , ב), מדובר שבתכנון הקווים ללא גם שאן ולבית לעפולה לכרמיאל שבתכנון הקווים לאורך והישובים ١١בביצוע
- . ה עקרון פי על אלו תחנות ניצול המיידי בעתיד אליה להתחבר עתידים או הרכבות לרשת מחוברים TODישובים
. הקיימא בת ישראל לשוחרי אתגר הוא
דרומה: ١١תרשים החוף רצועת מתיחת
- / באר אשקלון הקו את כוללות הרכבת של מיידי לטווח הפיתוח תכניות
, , וירוחם. דימונה לכיוון לו ודרומית זה קו לתחנות מסביב פיתוח שבע
ליצור - יאפשר קיימא ובר משגשג אורבני של מסדרון רציף כהמשך
. החוף רצועת
, המושכל, הפיתוח רעיון את מקדם עמיתים קבוצת עם יחד המחבר
. פיתוח אודות דיון להתחיל עומד זה בשלב בישראל לרכבת מסביב
. עניין בעלי עם ראשונים מגעים גם נוצרו באופקים מסילה מוטה רובע
. ובבנימינה בשדרות
להצטרף הרלבנטים התחומים בכל מקצוע אנשי מזמינה הקבוצה
, ." נעשית " העבודה כל זה בשלב לרכבת מסביב .Pro Bonoלפרוייקט
: עם קשר צרו
רופא [email protected]יודן
יורן [email protected]עמוס
גת [email protected]דניאל
9
10