Предложения по реализации идеи Арктической контейнерной линии

Мурманск - Петропавловск-Камчатский

1. Выполнение НИР по финансово-экономическому обоснованию создания Арктической контейнерной линии Мурманск - Петропавловск-Камчатский, с проработкой вопросов:

- использования контейнеровозов с ЯЭУ;- необходимого ледокольного обеспечения;- создания глубоководных контейнерных терминалов

в Кольском заливе и Авачинской губе;2. Опытная эксплуатация на линии АЛВ «Севморпуть» (после восстановления) в контейнерном варианте;3. Проектирование контейнеровоза необходимой грузовместимости и ледопроходимости с выполнением модельных испытаний в ледовых опытовых бассейнах;

Порты и пункты Расстояние (мили) Время (сутки)

Мурманск 3,0

Мурманск - м. Желания 778 2,0 скорость 18 узлов

м. Желания - м. Дежнева 2 139 9,0 скорость 10 узлов

м. Дежнева - Петропавловск 1 264 3,0 скорость 18 узлов

Петропавловск 8,0

Петропавловск - м. Дежнева 1 264 3,0

м. Дежнева - м. Желания 2 139 9,0

м. Желания - Мурманск 778 2,0

Мурманск 3,0

Всего 8 362 на ходу – 28в портах -14

всего - 42

«Зимняя» ледовая обстановка 12-14 мая 2013 года

- Нилас (0-10 см)

- Молодой лед (10-30 см)

- Однолетний лед (30-200 см)

- Старый лед

- Припай

- Чисто

Арктическая контейнерная линия (АКЛ)Петропавловск-Камчатский - Мурманск/Архангельск - Петропавловск-Камчатский

Арктическая контейнерная линия (АКЛ)Мурманск/Архангельск - Камчатка

Южная контейнерная линия (ЮКЛ)Черное море – Суэц - Камчатка

и транзитный мультимодальный маршрутСеверо-Западный Китай – Белкомур – Архангельск – США

Западный сектор АКЛ

Восточный сектор АКЛ