ایمنی ریگر ها و افراد عالمت ده

جرثقیل

و یشرکت بین المللی بازرسی فندپارتمان آموزش

رگزاری ب، با پشتوانه آموزشی هیرسا کیفیت پاسارگاد

در حوزه ایمنی و بازرسی آموزشی دوره های مختلف

و ماشین آالت صنعتی، در تراک انواع جرثقیل و لیف

جه به نیاز ریگر ها و افراد دانشگاه تهران، و با تو

عالمت ده جرثقیل به آموزش استاندارد در این

ارزنده نموده حوزه، اقدام به تهیه این هندبوک

است.

در این هندبوک، به صورت مصور با وظایف و

مسئولیتهای ریگر و فرد عالمت ده، روش های

ل گبازرسی قالب ها و شدرست و نادرست بستن بار،

یم بکسل و عالئم استاندارد ها، انواع خرابی های س

ریگری، آشنا می شوید.

فهرست

3 ............................................................................................ مقدمه

4 .......................... ش مناسب برای ریگر و فرد عالمت دهپوش

5 ................... وظایف و مسئولیتهای ریگر )سیم بکسل انداز(

21 ............................................. ریگری درست و غلط روش های

12 ............................................................ بازرسی قالب و شگل ها

12 ....................................................سیم بکسل های انواع خرابی

32 ..................................... وظایف و مسئولیتهای فرد عالمت ده

33 ............................................... عالئم دستی استاندارد جرثقیل

32 ................................................................ مناسب تمرین ارتباط

مقدمه

برای این هندبوک مطالبی را در مورد ایمنی در محیط کار،

تگاه های باالبری نظیر افرادی که در فعالیت های مربوط به دس

جرثقیل ها، مشغول هستند، در بر دارد. هندبوک حاضر، نکات

عملیات عمومی ایمنی را برای ایجاد اطمینان از ایمن بودن

باالبری، ارائه می دهد و به ریگر ها و افراد عالمت ده کمک می

ر درک کنند. همچنین ود را بهتئولیتهای ختا وظایف و مسکند

بار و ریگری از روش های درست و غلط بستن نمونه هایی

در مورد بازرسی اولیه و نشان داده می شود. در بخشی دیگر،

عمومی تجهیزات باالبری همچون قالب ها، شگل ها و سیم

صحبت می کنیم. در پایان در مورد ارتباطات موثر و بکسل ها

گری توضیح داده شده است. عالئم استاندارد ری

این هندبوک توسط شرکت بازرسی فنی و آموزشی هیرسا

در یک مرجع ( تهیه شده و می تواند به عنوان PHQکیفیت )

خصوص ایمنی و بازرسی جرثقیل مورد استفاده قرار گیرد.

. پوشش مناسب برای ریگر و فرد عالمت ده1

تجهیزات حفاظتی فردیاستفاده از

ایمنی استاندارد استفاده کنیدهمواره از تجهیزات

کارت کاله ایمنی کاله ایمنی

شناسایی کارت

شناسایی

جلیقه

شب نما

جلیقه

دستکش شب نما

ایمنی دستکش

کفش ایمنی

ایمنی

کفش

ایمنی

دهتجهیزات فرد عالمت : 1شکل ریگرتجهیزات : 2شکل

. وظایف و مسئولیتهای ریگر2

زنجیر ها را چک کنید

. وظایف و مسئولیتهای ریگر3

را چک کنید بار

د که بار به صورت ایمن بسته یمطمئن شو

دیر جرثقیل را از وزن بار آگاه سازاپراتوو شده

د ید و مطمئن شویزنجیر ها را چک کن

که زاویه بستن بار صحیح است

. وظایف و مسئولیتهای ریگر4

را چک کنید تجهیزات باالبری

. وظایف و مسئولیتهای ریگر5

ایمن و متعادل است بار،د که مطمئن شوی

مطمئن شوید که تجهیزات باالبری مانند

زنجیر ها و شگل ها به خوبی نگهداری

شده اند و وضعیت مناسبی دارند

مطمئن قبل از هرگونه عملیات باالبری،

ایمن و متعادل است شوید که بار، پایدار،

. وظایف و مسئولیتهای ریگر6

مطمئن شوید که بار هایی که امکان ریختن دارند

به خوبی بسته شده اند

. وظایف و مسئولیتهای ریگر7

،در صورت مشاهده تجهیزات باالبری آسیب دیده

دهیدبه سرپرست باالبری گزارش

هرگونهقبل از باالبری، مطمئن شوید که

موادی که امکان ریختن دارد، در مخزن ها

یا جعبه های استاندارد ایمن شده است

هرگونه مشکل یا آسیب دیدگی

در تجهیزات باالبری را به سرعت

به سرپرستان گزارش دهید

. وظایف و مسئولیتهای ریگر8

بار از پد محافظ استفاده کنید در لبه های

روش های ریگری درست و غلط. 9

صحیح بستن بارروش

جهت جلوگیری از آسیب دیدن

کسل، در لبه های بار از پد سیم ب

های محافظ ایمن استفاده کنید

مطمئن شوید که امکان بریده شدن سیم بکسل وجود ندارد: 3شکل

از پین شگل به این شکل : 4شکل

استفاده نکنید. چرا که با گذشت

شل می شودزمان

در این حالت امکان : 5شکل

د بریدگی توسط چشمی ایجا

روی سیم بکسل وجود دارد

روش های ریگری درست و غلط. 11

روش صحیح ایجاد تعادل در شگل

روش های ریگری درست و غلط. 11

روش های صحیح بستن قالب

نگهداشتن شگل در از واشر های مناسب جهت : 6شکل

مرکز بار استفاده کنید

به مطمئن شوید که شگل، در یک سمت، با زاویه: 7شکل

پایین فشرده نمی شود

مطمئن شوید که شیطانک قالب، سالم است: 8شکل

مطمئن شوید که شگل به صورت مناسب به قالب : 9شکل

.بسته شده است

گرفته اندمطمئن شوید که شگل ها با فاصله مساوی قرار : 11شکل

روش های ریگری درست و غلط. 12

روش صحیح بستن بار

، که جلوی آنها رو به بیرون قرار گیردقالب ها را به گونه ای ببندید: 12شکل

نباید جلوی قالب ها : 13شکل

به سمت داخل قرار گیرد

سیم بکسل یا تسمه : 14شکل

را دور قالب گره نزنید

روش های نادرست بستن قالب: 11شکل

روش های ریگری درست و غلط. 13

روش صحیح بستن بار

ریگری درست و غلط روش های. 14

روش نادرست بستن بار

را از یک پیچ گوشواره یا زنجیر سیم بکسل: 17شکل

ای به پیچ گوشواره ای دیگر نبندید، چرا که در این

صورت بار به یک طرف کج خواهد شد

پیش از باالبری، مطمئن شوید که بار درست : 15شکل

بسته شده است

اگر بار بدرستی بسته نشود، حین باالبری به : 16شکل

یک طرف کج خواهد شد

روش های ریگری درست و غلط. 15

سیم بکسل هایی را که درگیر نیستند، ببندید

روش های ریگری درست و غلط. 16

روش صحیح بستن بار

، بسته شده اند.مطمئن شوید، سیم بکسل هایی که درگیر نیستند: 18شکل

.سیم بکسل هایی را که درگیر نیستند، رها نکنید: 19شکل

نیروی وارده نیروی وارده

نتیجه

اگر بار را به درستی نبندید، : 21شکل

پیچ گوشواره ای خم خواهد شد.

روش درست : 21شکل

بستن بار

روش های ریگری درست و غلط. 17

هنگام باالبری از پدهای محافظتی استفاده کنید

روش های ریگری درست و غلط. 18

روش های صحیح اتصال چشمی سیم بکسل ها

های صحیح استفاده از پدهای محافظتی روش : 22شکل

بکسل جهت جلوگیری از آسیب رسیدن به سیم

گر از پد های محافظ مناسب استفاده نکنید، سیم ا: 23شکل

بکسل آسیب خواهد دید

سیم بکسل ها از برای وصل کردن چشمی های : 24شکل

شگل استفاده کنید

روش نادرست اتصال چشمی های سیم بکسل ها: 25شکل

شگل شگل

چشمی

سیم

بکسل

باربرداری

بدون پد

محافظتی

روش های ریگری درست و غلط. 19

از پین اصلی و استاندارد شگل استفاده کنید

روش های ریگری درست و غلط. 21

طناب مهار برای کنترل بار استفاده کنیداز

پین اورجینال

شگل

از پین اصلی و استاندارد شگل استفاده کنید: 26شکل

پیچ و مفتول به جای پین اصلی شگل از : 27شکل

استفاده نکنید، چرا که خم خواهد شد

از طناب مهار ،حین باالبری

برای کنترل بار استفاده کنید

مفتولپیچ /

غلطروش های ریگری درست و . 21

روش صحیح خالی کردن بار

بازرسی قالب و شگل. 22

قالب را بازرسی کنید و وجود هرگونه آسیب

دیدگی را روی آن بررسی کنید

بار را روی پالت های استاندارد قرار دهید: 28شکل

از جرثقیل برای بیرون کشیدن سیم بکسل از زیر بار استفاده نکنید: 29شکل

ترک یا خمیدگی وجود

را بررسی کنید

ضعیف شدگی یا دفرمگی

را بررسی کنید

بازشدگی دهانه

را بررسی کنید

وجود ضعیف شدگی یا

را بررسی کنید ترک ها

تابیدگی قالب را

بررسی کنید

بازرسی قالب و شگل. 23

ها را از نظر وجود هرگونه آسیب دیدگی بررسی شگل

کرده و مطمئن شوید که در وضعیت مناسبی قرار دارند

بکسل. انواع خرابی های سیم 24

سیم بکسل ها را از نظر وجود هرگونه آسیب دیدگی بررسی

کرده و مطمئن شوید که در وضعیت مناسبی قرار دارند

شکستگی شدید مفتول ها : 31شکل

له شدگی شدید : 31شکل

سایش را بررسی کنید

وجود ترک، تابیدگی و یا

خمیدگی را بررسی کنید

وجود سایش و

پین استحکام

را بررسی کنید

اتصاالت پین به

شگل را بررسی کنید

مقدار عرض دهانه

را چک کنید

. انواع خرابی های سیم بکسل25

سیم بکسل ها را از نظر وجود هرگونه آسیب دیدگی بررسی

و مطمئن شوید که در وضعیت مناسبی قرار دارندکرده

. انواع خرابی های سیم بکسل26

سیم بکسل ها را از نظر وجود هرگونه آسیب دیدگی بررسی

مطمئن شوید که در وضعیت مناسبی قرار دارندکرده و

قفسی شکل شدن سیم بکسل : 32شکل

پیچ خوردگی سیم بکسل: 33شکل

پیچ خوردگی سیم بکسل انواع:36و 35و 34شکل

متورم شدن شدید سیم بکسل : 37شکل

بیرون زدگی مغزی سیم بکسل: 38شکل

بازشدگی و فاصله شدید بین استرند ها : 39شکل

فرد عالمت ده. وظایف و مسئولیتهای 27

بررسی کنید که بار به درستی بسته شده باشد

فرد عالمت ده. وظایف و مسئولیتهای 28

با عالئم صحیح ریگری به اپراتور عالمت دهد

پیش از اینکه دستور به باال بردن بار بدهید،

درستی بسته شده استمطمئن شوید که به

به اپراتور به صورت واضح و استاندارد

عالمت دهید

.عالئم حرکتی توصیه شده جرثقیل29

عالئم استاندارد حرکتی را یاد بگیرید و تمرین کنید

.تمرین ارتباط موثر31

ارتباط مناسب و موثر را با تیم باالبری تمرین کنید

در سایت: های آموزشی و فیلم بیشتر دانلود مقاالت

Www.phq.ir

تهیه شده در دپارتمان آموزش شرکت

اد پاسارگ بازرسی فنی و آموزشی هیرسا کیفیت

88880888تلفن:

همواره بایستی ارتباط مناسبی بین سرپرست،

اپراتور، ریگر و فرد عالمت ده وجود داشته باشد