شوند: نمی عوض ها دنده ولی رود می پايين راحتی به کالچ : مشکل پدال مشکل توضيح . هنوز شما ولی است رسيده زمين به پدال اينکه با رسد می زمين به پدال و دهيد می فشار را کالچ . گيرد صورت ناگهانی است ممکن ها خودرو برخی در مشکل اين کنيد عوض را ها دنده توانيد نمی

تدريج به برخی در از . و عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده خراب کالچ اتصال است . کابل شده قطع کالچ اتصال کالچ . کابل هيدروليک مدار در

است شده تمام دارد . روغن وجود نشت کالچ هيدروليک مدار . در

است: مشکل دنده تعويض : مشکل عوض را دنده و است گرم موتور هنگاميکه مشکل توضيح . شود می مشکل خيلی دنده تعويض گاهی کنيد می گيربکس در آهن برخورد احساس کنيد، .می

از عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده کم گيربکس است . روغن شده کثيف گيربکس ايجاد . روغن درونی مشکل گيربکس در

است است . شده باال خيلی موتور ندادن گاز شده U يا CV اتصاالت. سرعت فرسوده شما خودرواست . اند شده خراب يا و است شده خارج تنظيم از گيربکس . اتصال

است: شده سخت کردن کم دنده مشکل : کار روان و دهد می ناگهانی های معکوس شما خودرو اتوماتيک دنده ندادن، گاز با مشکل توضيح

کند از . نمی عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده خراب يا و است شده خارج تنظيم از گيربکس درست . اتصال گيربکس در روغن ميزان

است . نيست شده ايجاد درونی مشکل گيربکس است . در شده ايجاد موتور در در. مشکلیاست شده ايجاد مشکلی الکترونيکی گيربکس کنترل . سيستمهای

کرد: عوض توان نمی دنده ولی است معمولی نظر به کالچ پدال مشکل . : با که نکنيد سعی کنيد عوض توانيد نمی را دنده ولی دهيد می فشار را کالچ پدال مشکل توضيح

. گيرد می صورت ناگهانی معموال مشکل اين کنيد عوض را دنده از . زور عبارتند احتمالی :مشکالتاست کرده گير گيربکس است . اتصال شده ايجاد درونی مشکل گيربکس که . در است ممکن کالچ

نکند . رها

خورد : مشکل می سر : کالچ ، کنيد می عوض دنده و دهيد می فشار را کالچ پدال مشکل توضيح . می سر کالچ که رسد می بنظر کند نمی تغيير خودرو سرعت ولی شود می زياد موتور سرعت

. شود می کالچ سيستم به رساندن آسيب باعث بيشتر خوردن سر ندارد چسبندگی درست و .خورداز عبارتند احتمالی :مشکالت

شود تنظيم بايد است . کالچ شده فرسوده کالچ است . صفحه شده روغنی کالچ کالچ . صفحه اتصالاست کرده . گير

پرد: می جا از دنده : مشکل دادن گاز با ولی شود می انجام خوب ها دنده تعويض مشکل توضيح . شود می تر بد تدريج به مشکل اين آيد می در خالص وضعيت به و پرد می جا از دنده مشکالت. ،

از عبارتند :احتمالیاست شده ايجاد مشکلی گيربکس دارد . درون تنظيم به احتياج گيربکس اتصال

شود: می شنيده دنده جعبه از وز وز صدای : مشکل و جلو دنده در که هرگاه مشکل توضيح . خالص يا پارک حالت در هنگاميکه صدا اين شود می شنيده وزوزی صدای کنيد، می حرکت عقب يا

رود می بين از صدا اين رانندگی، مدتی با و شود نمی شنيده از . هستيد عبارتند احتمالی :مشکالتاست کم خيلی گيربکس است . روغن شده کثيف گيربکس پديد . روغن مشکلی گيربکس درون در

است است . آمده شده خراب گشتاور . مبدل

شود: می شنيده عادی غیر صدای گيربکس از : مشکل و جلو به رو که هرگاه مشکل توضيح . اين بيشتر، رانندگی با رسد می گوش به خودرو از جيغی صدای کنيد، می حرکت به شروع عقب يا

. شود نمی شنيده صدا اين خالص حالت در شود می بيشتر از . صدا عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده کم گيربکس است . روغن شده کثيف گيربکس ايجاد . روغن خرابی گيربکس دردرون

است است . شده شده خراب گشتاور است . مبدل شده کثيف روغن است . فيلتر شده شل فاليويلاست شده خراب يا و

 

دارند: لرزش رانندگی حين در چرخها مشکل : چرخها از رسد می بنظر که کنيد می لغزش احساس فرمان در رانندگی، حين در مشکل توضيح

. است بدتر مشکل باشد، بيشتر ارتعاشات اين هرچه شود می از . منتقل عبارتند احتمالی :مشکالتدارند احتياج باالنس به اند . چرخها شده خورده است . چرخها شده خراب يا و کج چرخ . چرخ پيچهای

اند شده است . شل شده خراب يا و شده خورده فرمان در هايی . قسمت

 

دارند: لرزش رانندگی حين در چرخها : مشکل فرمان در رانندگی، حين در مشکل توضيح . بيشتر ارتعاشات اين هرچه شود می منتقل چرخها از رسد می بنظر که کنيد می لغزش احساس

است بدتر مشکل از . باشد، عبارتند احتمالی :مشکالتدارند احتياج باالنس به اند . چرخها شده خورده . چرخها

شوند : مشکل می خورده ديگر لبه از بيش لبه يک در : الستيکها می متوجه مشکل توضيح . سالم خيلی مرکز و ديگر لبه اند شده خورده بيشتر خيلی بيرونی يا درونی لبه در الستيکها که شويد

رسند می بنظر از . تر عبارتند احتمالی چرخها : مشکالت بين زياد فاصله فرمان، ميزان .مشکالتبودن موازی فرمان،عدم ميزان . مشکالت

شوند: می خورده ها لبه از بيش مرکز در الستيکها : مشکل می متوجه مشکل توضيحرسند می بنظر بهتر خيلی ها لبه ولی اند شده خورده بيشتر خيلی مرکز در الستيکها که .شويد

از عبارتند احتمالی است : مشکالت زياد خيلی ها چرخ اند . فشار نشده جابجا کافی اندازه به .چرخها

شوند: می خورده مرکز از بيش لبه دو در الستيکها : مشکل می متوجه مشکل توضيحهستند خوب مرکز در ولی اند شده خورده بيشتر خيلی لبه دو در الستيکها که مشکالت. شويد

از عبارتند است : احتمالی کم خيلی ها چرخ اند . فشار نشده جابجا کافی اندازه به . چرخها

حرکت: حال موتوردر زدن ريپ بدون : مشکل آن حرکت و موتور شدن روشن مشکل توضيح. کند می کار بد موتور کنيد، حرکت ثابت سرعت با کنيد می سعی هنگاميکه ولی است مشکل

است متفاوت است سرد و گرم هنگاميکه موتور عملکرد که کنيد می احتمالی . مشاهده مشکالتاز خراب : عبارتند يا و نباشد تنظيم است ممکن آن دهانه است، کاربراتور دارای شما خودروی اگر

باشد باشد . شده شده داغ خيلی است ممکن فشار . موتور در است ممکن بنزين فشار کننده تنظيم

کند کار کمی باشد . خيلی غلط است ممکن احتراق وجود . زمانبندی احتراق مشکل است ممکنباشد باشد . داشته داشته وجود خودرو کننده کنترل کامپيوتر در مشکلی است بنزين . ممکن فيلتر

باشد داشته گرفتگی که است صحيحی . ممکن زمان در که است ممکن گيربکس در گشتاور مبدلبخورد سر يا نکند باشد . قفل داشته وجود واکيوم سيستم در نشت است ممکن . ممکن موتور

باشد داشته مکانيکی مشکل باشد Egr سوپاپ. است کرده گير است است . ممکن ممکن ها اکسلباشند داشته خوردگی يا باشند شده باشند . شل شده کثيف است ممکن سوخت های . انژکتور

شود: می شنيده کردن کار حال در موتور از آرام سوت صدای مشکل : مشکل توضيح . که شود می توجه هنگامی صدا اين به معموال مشکل با يا کند کار خوب که است ممکن موتور

باشد داشته مشکلی از . موتور عبارتند احتمالی است : مشکالت آورده جوش اگزوز . موتور سيستماست شده وصل کاتاليتيک مبدل است . يا شده قطع واکيوم واکيوم . خط وسيله يک از . نشت

شود: می شنيده آن از کليک صدای شود، نمی داده گاز موتور به هنگاميکه مشکل . با : صدا اين شود می شنيده ضعيف فلز برخورد و کليک صدای موتور از ندادن گاز با مشکل توضيح

شود نمی شنيده معموال حرکت هنگام و شود می بيشتر موتور شدن احتمالی . گرم مشکالتاز شوند : عبارتند تنظيم بايد ها است . سوپاپ شده کم موتور آمده . روغن پايين موتور روغن فشار

. است

اگزوز: از تق تق صدای مشکلشنويد : می تق تق صدای اگزوز از گاز، پدال دادن فشار با مشکل بنظر . توضيح موتور کردن کار

است رفته باال سوخت مصرف ولی رسد می از . خوب عبارتند احتمالی سيستم : مشکالت دردارد وجود نشت دارند . واکيوم نشت شما خودروی انژکتورهای از تا چند يا خودرو . يک اگزوز دراست آمده پديد . سوراخی

اگزوز: از خاکستری دود : مشکل هنگام در اگزوز از خاکستری دود متوجه مشکل توضيحشويد می خودرو کردن . . روشن نيز آن رنگ شود کمتر خودرو شدن گرم با که است ممکن دود اين

. بيان را اوضاع وخامت دود، ميزان و شود می زياد زمان با مشکل اين بزند آبی به کمی است ممکنکند از . می عبارتند احتمالی شده : مشکالت خورده پيستون سوپاپ . رينگ بوش خرابی. خوردگی

سوپاپ . بوش

آيد: می بيرون دود اگزوز از و است معمول حد از بيش روغن مصرف مشکلنظر : . به است پايين بسيار روغن تعويض هنگام روغن سطح که شويد می متوجه مشکل توضيح

. است شده کم نيز خودرو قدرت شود می سوخته موتور توسط روغن که رسد مشکالت. میاز عبارتند کند Pcv سيستم: احتمالی نمی عمل داشته . درست مکانيکی مشکل است ممکن موتور

باشند . باشد شده فرسوده است ممکن موتور سوپاپ ممکن . واشرهای موتور پيستون رينگهایباشد شده فرسوده است

 

آيد: می اگزوز از زيادی بوی و است حد از بيش سوخت مصرف : مشکل مشکل توضيح . می گنديده مرغ تخم بوی نيز اگزوز آورد نمی دوام سابق مانند بنزين باک يک که شويد می متوجه . به. تا شود می زياد تدريج به مشکل اين است شده سابق از کمتر نيز خودرو قدرت احتماال دهد

نشود روشن ديگر خودرو که برسد از . جايی عبارتند احتمالی :مشکالتنمی کار درست يا و است نشده تنظيم درست يا آن دهانه است، کاربرانور دارای شما خودرو اگر

باشد . کند داشته مکانيکی مشکل است ممکن در . موتور است ممکن بنزين فشار کننده تنظيم

کند کار بااليی بسيار باشد . فشار غلط تواند می احتراق بندی سيستم . زمان در مشکل است ممکنباشد باشد . احتراق شده ايجاد مشکلی است ممکن خودرو کنترل مرکزی کامپيوتر ممکن . در موتور

باشد شده داغ خيلی نکند . است عمل درست است ممکن آلودگی کنترل قطعه انژکتورهای. يکباشند مانده باز نيمه است ممکن . سوخت

رسد: می مشام به اگزوز از گنديده مرغ تخم بوی مشکل : می اگزوز از بدی بسيار بوی متوجه شود، روشن موتور سکون حال در که هرگاه مشکل توضيح . رفته. باال نيز شما خودرو سوخت مصرف احتماال است گنديده مرغ تخم بوی مشابه بو اين شويد

از . است عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده پيدا اشکالی موتور الکترونيک کنترل سيستم دارد . در وجود احتراق سيستم .مشکل

باشد شده خراب است ممکن بنزين فشار کننده مکانيکی . تنظيم مشکل که است ممکن موتوراست شده داغ خيلی موتور یا و باشد رسد : مشکل. داشته می مشام به اگزوز از زيادی بنزين بوی

: می اگزوز از بنزين بوی متوجه شود، روشن موتور سکون حال در که هرگاه مشکل توضيح . احتماال. دارد بنزين نشت شما خودرو کنيد فکر که باشد زياد حدی به است ممکن بو اين شويد

است رفته باال نيز شما سوخت از . مصرف عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده پيدا اشکالی موتور الکترونيک کنترل سيستم دارد . در وجود احتراق سيستم .مشکل

اند گرفته يا و ان شده کثيف بنزين باشد . انژکتورهای داشته مکانيکی مشکل که است ممکن .موتورباشد داشته وجود واکيوم سيستم در نشت است است، . ممکن کاربراتور دارای شما خودرو اگرباشد شده بسته و باشد کرده گير است ممکن آن . دهانه

شود: نمی زياد موتور سرعت : مشکل دهيد، می فشار را گاز پدال که هرگاه مشکل توضيح . . کلی قدرت فشرد را گاز پدال کم خيلی بايد سرعت کردن زياد برای شود می کم موتور سزعت

. میشود بدتر زمان مرور به مسکل اين است شده کم از . حودرو عبارتند احتمالی :مشکالتباشد شده کثيف است ممکن هوا باشد . فيلتر گرفته گل با که است ممکن بنزين بنزين . فيلتر پمپ

باشد فرسوده که است باشد . ممکن اشتباه است ممکن احتراق بندی در . زمان است ممکن آبباشد شده مخلوط باشد . بنزين شده وصل است ممکن کاتاليتيک . مبدل

کند: می کار همچنان موتور خودرو، کردن خاموش با : مشکل خوب موتور مشکل توضيح . را سويچ کرديد، رانندگی مدتی برای اينکه از بعد بشود خاموش که خواهد نمی ولی کند می کار

. مشکل اين ابتدا در کند می کار ثانيه چند برای موتور ولی شود خاموش موتور که جرخانيد میشود می بيشتر تدريج به و گيرد می صورت از . گاهی عبارتند احتمالی :مشکالت

دارند نشت بنزين انژکتور چند يا است . يک شده تنظيم باال خيلی ندادن گاز حالت در موتور .دوراست نشده تنظيم درست احتراق بندی . زمان

شود: می خاموش خودرو سريع، توقف با : مشکل و هستيد رانندگی حال در مشکل توضيحمی موتور هنگام اين در کنيد، می ترمز و داريد می بر گاز پدال از را پا اينکه تا است خوب چيز همه

. میگيرد صورت ناگهانی مشکل اين شود خاموش است ممکن و از . لرزد عبارتند احتمالی :مشکالتدارد نشت هوا و سوخت ورودی مجرای تعمير . يک به احتياج است ممکن موتور به گاز پدال اتصال

باشد داشته تعويض است . يا شده ايجاد مشکلی موتور کنترل الکترونيکی سيستم . در

ندادن: گاز با است سرد وقتی يا و نيست روان موتور ندادن گاز حالت در مشکلشود می مشکل خاموش می : توضيح بر گاز پدال روی از را پا شما و است سرد موتور هنگاميکه

. چيز همه موتور سريع حرکت با شود می خاموش نيز گاهی و کند می کار بد خيلی موتور داريد، . شود می بدتر زمان مرور به مشکل اين آيد می مناسب از . بنظر عبارتند احتمالی :مشکالت

باشد شده خراب يا و نباشد تنظيم است ممکن آن دهانه باشد، کاربراتور دارای شما خودروی .اگرباشد داشته وجود نشت است ممکن هوا مکش سيستم واکيوم ندادن . در گاز هنگام در موتور دور

باشد نشده تنظيم درست است باشد . ممکن داشته وجود احتراق سيستم در مشکلی است .ممکنباشد نشده تنظيم درست است ممکن احتراق بندی ممکن . زمان موتور کننده کنترل کامپيوتر در

باشد آمده پيش مشکلی باشد Egr سوپاپ. است شده خراب است موتور . ممکن در است ممکنباشد آمده پديد مکانيکی باشند . مشکل شده کثيف است ممکن بنزين . انژکتورهای

است: شده کم موتور قدرت مشکل مشکل دهيد، : توضيح می فشار را گاز پدال که هرگاه . احساس نيز را عجيبی ارتعاشات و صدا است ممکن ندارد را سابق قدرت خودرو که رسد می بنظر

از . کنيد عبارتند احتمالی :مشکالتباشد شده کثيف است ممکن هوا باشند . فيلتر شده خراب است ممکن آنها واير يا ممکن. شمعها

باشد احتراق سيستم در ديگری مسکل باشد . است داشته مکانيکی مشکل موتور است .ممکنباشد گرفته است ممکن اگزوز باشد . سيستم شده گرفته است ممکن کاتاليتيک بنزين . مبدل فيلتر

باشد گرفته است .ممکن

 

کند: می کار ضعيف موتور : مشکل سابق مانند موتور گاز، پدال فشردن با مشکل توضيح . . شود می بدتر بتدريج مشکل اين است شده کم موتور قدرت که کنيد می احساس کند نمی .حرکت

از عبارتند احتمالی :مشکالتباشد شده کثيف است ممکن هوا باشند . فيلتر شده خورده يا و باشند کثيف است ممکن .شمعها

باشد شده خراب است ممکن شمعها داشته . کابل وجود احتراق سيستم در مشکلی است ممکنباشد . باشد گرفته است ممکن سوخت باشد . فيلتر شده ترکيب بنزين با است ممکن اگر. آب

باشد خراب آن قدرت مدار يا شتاب پمپ است ممکن است، کاربراتور دارای شما مبدل. خودروباشد گرفته است ممکن . کاتاليتيک

کند: می جهش حرکت حال در موتور : مشکل و شود می روشن خوب موتور مشکل توضيح . جهش موتور کنيد، حرکت يکنواخت سرعت با تا کنيد می سعی هنگاميکه است خوب نيز آن حرکت

کند می کار بد و کند دارد . می تاثير موتور عملکرد در بودن گرم و سرد که شود می .متوجهاز عبارتند احتمالی :مشکالت

باشد شده خراب يا و نباشد تنظيم است ممکن آن دهانه دارد، کاربراتور شما خودروی موتور. اگرباشد شده داغ خيلی است پايينی . ممکن خيلی فشار در است ممکن بنزين فشار کننده تنظيم

باشد شده باشد . تنظيم شده تنظيم غلط است ممکن احتراق سيستم . زمانبندی در است ممکنباشد آمده پديد مشکلی آمده . احتراق پديد مشکلی موتور کامپيوتری کنترل سيستم در است ممکن

باشد . باشد گرفته است ممکن هوا قفل . فيلتر غلط زمان در است ممکن گيربکس در گشتاور مبدلبخورد سر است ممکن يا باشد . کند داشته وجود نشت واکيوم سيستم در است موتور. ممکن

باشد داشته مکانيکی مشکالت است باشد Egr سوپاپ. ممکن مانده باز است اکسلهای. ممکنباشند داشته خوردگی يا باشند شده شل است ممکن کثيف . حرکت است ممکن سوخت انژکتور

باشد . شده

رود: می پايين و باال به خودرو : مشکل دست يک روی از عبور و حرکت با مشکل توضيح . می بدتر تدريجی معموال مشکل اين رود می پايين و باال بار چند خودرو که کنيد می احساس انداز،

از . شود عبارتند احتمالی :مشکالتاند شده فرسوده فنرها است . کمک شکسته فنرها کمک . اتصاالت

شود: می کشيده جهت يک به حرکت حال در خودرو : مشکل حرکت حين در مشکل توضيح . و باشد جزئی است ممکن مساله اين شود می کشيده سمت يک به خودرو که شويد می متوجه

شود گرفته از . ناديده عبارتند احتمالی :مشکالتباشند نمی مساوی باد فشار دارای چرخها نيستند . همه تنظيم و . چرخها کند می قفل ترمزها از يکی

کند نمی است . رها شده شل آن قطعات از برخی يا و فرمان يکسان . اتصاالت بصورت چرخهااند نشده . ساييده

رود: می راست و چپ به خودرو مشکل مشکل که : توضيح کند می احساس حرکت در . بيشتر باال های سرعت در مشکل اين کنيد تنظيم را حرکت مسير فرمان، توسط بايد همواره

است از . محسوس عبارتند احتمالی :مشکالتاست ديگر سمت از بيشتر آن سمت يک در بار يا و است شده بارگذاری حد از بيش چرخها. خودرو

نيستند شود . تنظيم تعويض بايد و است شده خارج تنظيم از فرمان دنده خودرو . چرخ فنرهایاند شده اند . ضعيف شده فرسوده يا و اند شده خارج تنظيم از جلو چرخهای . بلبرينگهای

دهد: می انجام جهشی حرکات فرمان : مشکل می متوجه آرام، حرکت با مشکل توضيح . . به مشکل اين ندارد وجود مشکلی خودرو هدايت در دهد می انجام جهشی حرکت فرمان که شويد

شود می بدتر از . تدريج عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده شل هيدروليک فرمان است . تسمه شده کم فرمان هيدروليک پمپ در . روغن موتور دور

است کم خيلی ندادن گاز دارد . هنگام مشکل فرمان هيدروليک چيزی . پمپ با فرمان اتصاالتکنند می . برخورد

 

کند: می ارتعاش فرمان : مشکل بين های سرعت در فرمان مشکل کيلومتر 100تا 60توضيح . . هنگام فقط مشکل اين گاهی شود می منتقل نيز خودرو به لغزش اين کند می ارتعاش ساعت در

شود می مشاهده گرفتن از . ترمز عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده خراب ترمز اند . روتورهای شده شل چرخ اند . پيچهای شده خارج باالنس از ها .چرخ

است شل فرمان اند . اتصال شده خراب يا و کج ها اند . چرخ شده خورده خيلی ها . چرخ

کند: می ارتعاش ترمز پدال مشکل . : که رسد می بنظر کند می ارتعاش پدال که کنيد می احساس ترمز، پدال فشردن با مشکل توضيح

. سيستم داری شما خودروی اگر است شدن جدا حال در است Abs چيزی عادی مساله اين است،است مشکل يک اين صورت اين غير در از . ولی عبارتند احتمالی :مشکالت

اند شده خورده ترمز است . روتورهای شده شل فرمان اند . اتصاالت شده شل چرخها .پيچهایاند شده خارج باالنس از اند . چرخها شده خراب اند . چرخها شده خورده خيلی . چرخها

شوند: می کشيده ها ترمز : مشکل يک به خودرو که شويد می متوجه حرکت با مشکل توضيح. . باشيد مطلع شما اينکه بدون باشد، شده گرفته است ممکن شما ترمز شود می کشيده سمت

رسد می مشام به نيز سوختگی بوی از . گاهی عبارتند احتمالی :مشکالتاست کرده قفل ترمز کند . ديسک نمی رها دستی است . ترمز شکسته ترمز سيستم در قسمت يک

است شده شل يا است . و زده زنگ ترمز . کفشک

لرزند: می حرکت حين در چرخها : مشکل فرمان در را ارتعاشی حرکت، در مشکل توضيح . و شود می آغاز کم ارتعاشات با مشکل اين اغلب است شده منتقل چرخها از که کنيد می احساس

شود می بيشتر تدريج از . به عبارتند احتمالی :مشکالتدارند احتياج باالنس به اند . تايرها شده خورده است . تايرها شده کج شده . چرخ شل چرخها پيچ

است . است شده خراب فرمان در . قطعاتی

کند: می قفل ها ترمز از تا چند يا يکی : مشکل خودرو ترمز، پدال فشردن با مشکل توضيح . می کار خوب خودرو سمت يک در ترمزها که رسد می بنظر شود می کشيده شديدا سمت يک به

. است گرفتن ترمز هنگام در فقط شدن کشيده اين کنند می کار ديگر سمت در و مشکالت. کننداز عبارتند :احتمالی

شوند تعويض بايد و اند شده روغنی ها شوند . لنت تنظيم بايد و اند شده شل ها چرخ . لنت سيلندراست شده اند . خراب شده خارج تنظيم از جلو چرخ های . بلبرينگ

فرمان: عرضی ارتعاشات : مشکل شويد، می فرمان در عرضی ارتعاش متوجه مشکل توضيحاست بدتر هستيد ناهموار سطح روی هنگاميکه ارتعاشات از . اين عبارتند احتمالی :مشکالت

اند شده خارج باالنس ار شما نيست . چرخهای درست چرخها اند . فشار شده خورده يک. چرخهاشود تعويض بايد و است شده خراب يا و شل فرمان اتصاالت از تعليق . قسمت سيستم قطعات

اند شده خورده

 

رسد: می زمين به فشردن با ترمز پدال : مشکل ترمز، پدال فشردن با مشکل توضيح . حالت اين در کند می عمل ضعيف خيلی نيز ترمز رسد می زمين به راحتی به که شويد می .متوجه

از عبارتند احتمالی :مشکالتندارد وجود يا و است کم خيلی ترمز است . روغن خراب ترمز اصلی هوا . سيلندر ترمز سيستم در

است شده . محبوس

کنند: می متوقف را خودرو سختی به ها ترمز : مشکل ترمز پدال فشردن مشکل توضيحشود نمی خودرو توقف را . باعث خودرو تا سوند فشرده محکم خيلی بايد ترمزها ايست، هنگام در

دارند نگاه است . ساکن گرفتن ترمز بار چند به احتياج خودرو توقف برای احتمالی . اغلب مشکالتاز :عبارتند

است شده تمام يا و است کم خيلی ترمز است . روغن شده خراب ترمز اصلی سيستم . سيلندر دراست شده محبوس هوا هستند . ترمز خيس يا و اند شده خورده ترمز های . لنت

است: شده محکم خيلی ترمز پدال : مشکل است شده سخت خيلی ترمز پدال مشکل توضيحآيد . می پديد ناگهانی مشکل اين دشوار کار گرفتن ترمز از . و عبارتند احتمالی :مشکالت

است شده خراب شما ترمز است . بوستر شده قطع يا و دارد نشت ترمز بوستر واکيوم در. شيلنگ

است ساز مشکل که است آمده پديد شدگی خم ، ترمز شيلنگهای از گير . يکی چيزی به ترمز پدالکند حرکت تواند نمی خوب و کند . می

شود: می کم تدريج به ترمز قدرت مشکل : ترمز از و گيريد می قرار ترافيک پشت در شما اينکه تا کنيد می کار خوب چيز همه مشکل توضيح

شود . می کم بتدريج ترمز قدرت که کنيد می احساس هنگام اين در کنيد می استفاده .زياداز عبارتند احتمالی :مشکالت

شوند تعويض بايد و نيستند خوبی کيفيت دارای اند شده نصب شما برای که هايي های . لنت ترمزاند شده داغ کردن قفل بدليل است . شما شده آنها به هوا رسيدن راه صد چيزی اينکه بدليل ترمزها

اند کرده است . داغ نشده استفاده ترمز برای صحيحی روغن از يا و است شده کثيف ترمز .روغنشوند تعويض بايد و اند شده روغنی شما های . لنت

گيرد: می پايين خيلی ترمز مشکل . : می عمل خوب ترمز داد فشار را آن بايد خيلی و گيرد می پايين خيلی ترمز پدال مشکل توضيح

. شود می بدتر پدال فشردن بار هر با مشکل اين است پايين خيلی آن گرفتن فقط و مشکالت. کنداز عبارتند :احتمالی

نيست کافی ترمز است . روغن گرفته هوا هيدروليک اند . مدار شده خورده خيلی ترمز های .لنتدارد نشت آن سوپاپ يا و است خراب ترمز روغن . بوستر از يا و است شده کثيف ترمز روغن

است شده استفاده . نامناسبی

است: شده نرم خيلی ترمز پدال مشکل : اسفنجی و نرم خيلی که شويد می متوجه دهيد می فشار را ترمز پدال که هرگاه مشکل توضيح

از . پا بداشتن محض به ولی بشود اول مانند دوباره آن، فشردن بار چند با است ممکن است شدهشود می نرم مجددا آن از . روی عبارتند احتمالی :مشکالت

دارد وجود نشت ترمز شيلنگهای از يکی است . در شده وارد هوا هيدروليک مدار ترمز . در روغناست شده استفاده نامناسبی روغن از يا و است شده اند . کثيف شده خورده خيلی ها . ترمز

شوند: نمی عوض ها دنده و رود می پايين راحتی به کالچ : مشکل پدال مشکل توضيحنيستيد دنده کردن عوض به قادر باز حال اين با ولی رسد می زمين به و دهيد می فشار را .کالچ

از عبارتند احتمالی :مشکالتاست شده قطع کالچ است . کابل شده خراب کالچ ندارد . کابل وجود روغنی کالچ هيدروليک مدار .در

دارد وجود نشت کالچ هيدروليک مدار در

آن نمیتوانید میزنید، استارت چه هر و میشود خاموش خودرویتان ناگهان رانندگی حال در . خودرو موتور به نگاهی و میزنیم باال را موتور درب اختیار بی ما از بسیاری کنید روشن را

کمکی کار این Uمعموال هرچند میکنیم سفت را شیلنگ و سیم چند حداکثر و میاندازیم . از. دور ای نقطه در عیب این اگر اما است امدادخودرو با تماس بعدی حل راه نمیکند . قصد بخش این در ماند نمی باقی حلی راه دیگر دهد، رخ امدادی های سرویس دسترس

کمک مشکل اولیه رفع در شما به میتواند مواقع این در که بپردازیم نکاتی مرور به داریم

. سه به کردن کار برای خودرو هر برسانید تعمیرگاه نزدیکترین به را خودرو حداقل تا کند : دارد نیاز مهم . 3هوا- 2سوخت- 1عامل بررسی- برای دلیل همین به آن برق و موتور تایم

. شد خاموش خودرویتان اگر کنیم بررسی را عامل سه این باید ناگهانی شدن خاموش علت . تا میشود سبب خونسردی حفظ کنید حفظ را خود خونسردی ابتدا شرایط، بدترین در حتی

خود اطالعات و ذهنی محفوظات از میتوانید شما شرایط این در و رفته باالتر شما کارایی . که است آمپر پشت صفحه کنید نگاه باید که قسمتی اولین کنید حل را مشکل استفاده،

. یا دارد سوخت خودرو ببینید ابتدا میدهد شما به خودرو وضعیت از کاملی Uنسبتا اطالعات. نمیکنند توجه آن به بسیاری عده اما است آشکار بسیار ای مساله بنزین داشتن چند هر نه؟

. نیست کافی تنها سوخت داشتن البته

) در ) کاربراتور به آن رسیدن یا و انژکتوری خودروهای در سوخت ریل و موتور به آن رسیدن . مواقع بسیاری در کنید بررسی باید ادامه در که است ای مساله نیز کاربراتوری انواع

به سوخت ولی میرسد شمع سر به مناسب نحو به برق و میخورد استارت درستی به خودرو . میشود گفته که اموری موتورباید به آن رسیدن و سوخت مسیر تست برای نمیرسد موتور . . پیچ دست، انبر دارید نیاز ابزار تعدادی به امور این انجام برای دهید انجام تک به تک را . . سوخت ریل کنید پیدا را سوخت ریل ابتدا انژکتوری مدلهای در سو چهار و سو دو گوشتی

) ( . به که لوله یک میکند صدق بیشتر قضیه این پراید مورد در انژکتورهاست پشت و باال در . . کردن خارج برای است وصل شیلنگ یک لوله این سر به است متصل انژکتور چهار آن

. . اگر پیچی یا بوده فشاری یا لوله دور بست دارید انبردست به نیاز لوله این از شیلنگ . . اما بکشید عقب را آن سپس بفشارید و گرفته انبردست با را آن طرف دو است، فشاری

. سوخت ریل بست معموال بکشید عقب را آن و کرده شل را بست پیچ باید بوده پیچی اگر . ظرفی درون را آن سوخت، ریل سر از بنزین شیلنگ کردن خارج از پس است فشاری

خطرساز که نشود پاشیده آن داغ قسمتهای و موتور روی بنزین خروج صورت در تا بگیریدکافی. ) سوئیچ کردن باز انژکتوری مدلهای در بزند استارت که بگویید کسی به سپس شود

) خارج آن از درستی به بنزین اگر و کرده دقت لوله به ، نیست زدن استارت به نیازی و است . میرسد موتور به سوخت که فهمید میتوان شد

کنترل دیگری بخشهای باید داشت ضعیفی بسیار جریان یا نشد خارج بنزین اگر حال . در. Uمعموال و بوده برقی انژکتوری انواع در بنزین پمپ است بنزین پمپ قسمت اولین شود

. سپس دهید قرار آرام جایی در را خودرو آن، کار صحت از اطمینان برای میشود نصب باک . باید آن کردن کار وز وز صدای کنید دقت کمی خودرو عقب قسمت در و کرده باز را سوئیچ . . کنید توجه دارد دیگری مشکل یا سوخته بنزین پمپ Uیقینا نیامد صدا این اگر برسد گوش به

. میشود خاموش کار، شروع از پس ثانیه چند نشود روشن خودرو که صورتی در بنزین پمپ . پمپ کاربراتوری انواع در داشت نخواهید آن صدای شنیدن برای چندانی فرصت بنابراین

. و بکشید را آن خروجی شیلنگ آن کار نحوه از اطالع برای دارد قرار سرسیلندر روی بنزین . . گاهی شود باز باید صورت این غیر در است سالم پمپ شد خارج بنزین اگر بزنید استارت . توصیه خاطر همین به میشود ایجاد گرفتگی راهش سر در و نمیرسد پمپ به بنزین اوقات

. ایران در بنزین نازل کیفیت به توجه با نکنید مصرف باک انتهای تا را بنزین هیچگاه میشودو شده جمع باک ته باک، پوسیدگیهای و بنزین های ناخالصی بنزین، باک فرسودگی وعبور مسیر و شده بنزین پمپ وارد زاید مواد این میکشید را باک ته بنزین شما که زمانی . میکند ایجاد گرفتگی پمپ به رسیدن از پیش بنزین مسیر در یا میکنند سد را بنزین

. انواع در میرسیم موتور به آن رسیدن و هوا بحث به شویم خارج سوخت بحث از اگرفقط هوا مسیر گرفتگی و آید نمی پیش مشکلی موضوع این جانب از Uمعموال انژکتوری

نسبت نشدن رعایت کاربراتوری انواع در اما دهد افزایش را سوخت مصرف است ممکن . به سوخت نسبت شدن بیشتر کند فلوت Uاصطالحا کاربراتور که میشود سبب سوخت به هوا

وارد حد از بیش بنزین که میرسد حدی به گاهی موتور کردن کار و سوختن غنی و هوا . در کاربراتوری مدل اگر است کاربراتور شناور نبودن تنظیم آن دلیل که میشود کاربراتور

های بنزین و کنید باز را هواکش باید کرده فلوت کاربراتور که دادید تشخیص و دارید اختیاروارد سوخت دیگر تا بکشید را کاربراتور به ورودی شیلنگ یا و کنید خالی را کاربراتور داخل

. موتور مصرف به کاربراتور درون بنزین تا کنید روشن را خودرو سپس نشود کاربراتور . بزنید. استارت کنید متصل را سوخت شیلنگ و تنظیم پایین به رو کمی را شناور آنگاه برسد

. تنظیم درستی به را شناور تعمیرگاه اولین در باشید داشته دقت دهید ادامه حرکت به و . درست نمیتواند و بوده تعمیرگاه به رسیدن برای فقط شما تنظیم کنید حرکت و کرده

یک. و سو چهار سو، دو گوشتی پیچ و انبردست به هم باز نیز اعمال این انجام برای باشد . . میرسیم خودرو برق مشکل پر و دامنه پر بحث به حال دارید نیاز کوچک فرانسه آچار

. برای دارد سوخت و هوا مخلوط کردن محترق در اساسی نقش خودروها تمامی در برق . برای میرسیم فیوز جعبه یعنی قسمتها پرکاربردترین از یکی به ابتدا مساله این بررسیمطالعه را خودرویتان راهنمای دفترچه قبل از است بهتر خودرو فیوز جعبه محل از آگاهی

داشبورد زیر و راننده چپ سمت در خودروها فیوز جعبه معمول طور به اما باشید کردهدر. ) میشود قسمتی به مربوط کدام هر که داشته قرار فیوز زیادی تعداد جعبه این در است

) به مربوط که فیوز یک سوختن گاهی میشود داده شرح Uکامال فیوز جعبه آینده شماره . عدهای میکند جلوگیری خودرو شدن روشن از میشود برق مولد سیستم یا انژکتور سیستم

. انبر یک آن درب روی یا فیوز جعبه پایین در Uمعموال دارند مشکل فیوز کشیدن بیرون برای . مخصوص کوچک انبر این دارد وجود آن سر دو در ای زائده که داشته قرار کوچک پالستیکی

. . همیشه میآورند در را فیوز سختی به و نکرده دقت آن به بسیاری عده است فیوز آوردن در . فیوز مثل ضروری غیر فیوزهای نداشتید همراه اگر باشید داشته همراه سالم و نو فیوز . فیوز جعبه از اگر اما بگذارید نظر مورد جای در و بکشید را فندک فیوز یا صوتی سیستم

. . به بنزین است کرده خاموش خودرو است مهم بسیار که میرسیم خودرو برق به بگذریم . از یکی میکنید که کاری اولین نمیشود روشن خودرو ولی میرسد کاربراتور یا انژکتورها

. کویل یا دلکو از را برق که میشود گفته قطوری Uنسبتا کابلهای به وایر بکشید را وایرها. . میکند منتقل شمع سر به را برق که داشته وجود وایر چهار میکنند منتقل شمعها به دوبل

. . پیچ دهید قرار وایر فلزی قسمت داخل گوشتی پیچ یک سپس بکشید را آنها از یکیای نقطه به گوشتی پیچ فلزی قسمت که طوری دهید، تکیه فلزی ای نقطه به را گوشتی

. . بزند استارت بگویید کسی به برداشته، آن روی از را خود دست حال باشد تماس در فلزی . جرقه این اگر حال شود بدل و رد فلزی قسمت و گوشتی پیچ بین رنگ آبی ای جرقه باید

. . نرسیدن کنید برطرف را آن و کرده پیدا را مشکل باید نمیرسد شمع سر به برق نشد، زده ) ( . یا انژکتوری انواع در باشد دوبل کویل از است ممکن یا دارد زیادی دالیل شمع سر به برق

.) کویل ) از اگر کاربراتوری انواع در باشد آن مگنت خصوص به دلکو یا کویل از است ممکن . از اگر اما بکنید کاری نمیتوانید شما باشد سوخته آن های قسمت از یکی و باشد دوبل

. شود برطرف مشکل تا شده کنترل یک به یک باید باشد بخشها سایر

به نوبت انژکتورها و سوخت ریل تا باک از موتور به رسانی سوخت فرآیند مرور از پس . کنترل شمع سر از را برق باید که گفتیم میرسد خودرو برق در احتمالی اشکاالت مرور

اگر اما میگذریم آن از داشت مناسب جرقه و رسید شمع سر به برق اگر که گونهای به کنیم . در کنیم بررسی را آنها و کرده کنترل را قسمت چهار باید بود ضعیف جرقه یا و نرسید

در باشید داشته توجه خاص شرایط در خودرو الکتریکی بخشهای تعمیر و کنترل مورد

با و مکانیک توسط تنها خودرو و نیست ساخته شما دست از خاصی کار موارد بعضی . تالش امروزی خودروهای در است تعمیر قابل یدکی قطعات البته و خاص ابزار داشتن

پیدا تعویض به نیاز کمتر تا شوند ساخته باال عمر طول و کیفیت با حساس قطعات این شده . شود کنترل باید که قسمتی اولین دارد وجود آنها خرابی احتمال همواره نهایت در اما کنند

. پایین قسمت فرمان کنار شما چپ سمت معمول طور به که جعبه این است فیوز جعبهشدت کنترل وظیفه آنها از یک هر که است داده جای خود در را فیوز زیادی تعداد دارد قرار

. یافتن برای باید بخش این در دارند عهده بر را خودرو های قسمت از یکی برق جریاندر ) شود کنترل استت خودرو برق سیستم به مربوط که فیوزی خودرو برقرسانی مشکل .) بود کرده آب فیوز این اگر وسط ردیف فیوز آخرین چپ سمت فیوزهای از پراید خودروی

. فیوز دهید قرار آن جای و کشیده را پایین ردیف وسط فیوز نداشتید همراه به یدک فیوز و . ندارد اهمیت زیاد مواقع این در که است فندک و ساعت به مربوط کشید می که وسطی

دارد قرار گیربکس روی که بعدی قطعه و میگذریم فیوز جعبه از نشد رفع مشکل اگر . به. که قطعه این است متصل رنگ ای قهوه سوکت یک آن به که کوچک سنسوری میرسیم

خودرو بسوزد Uاحیانا اگر و داشته قرار خودرو برق مسیر در است مشهور گیربکس چشمی . مسیر از آن حذف وسیله به یا داد تغییر نمیتوان را قطعه این نمیشود روشن هیچوجه به

( . . یکی شود روشن خودرو تا شود عوض تنها باید بسوزد اگر پس رساند شمع سر به را برق .) بسیار نقش که میرسیم دوبل کویل به بگذریم چشمی از اگر اما انژکتوری پراید معایب از

. انژکتوری اتومبیلهای در دارد؟ وظیفهای چه و چیست دوبل کویل اما دارد پراید در مهمیشده حذف دلکو Uعمال و نیست خبری خودروها این در دلکو از دیگر قدیمی های مدل جز به

این. میشود؟در چه میگیرد صورت دلکو توسط که برق تقسیم که اینجاست در سوال است . همچنین میرساند شمع هر به را برق خودش که میشود استفاده دوبل کویل از خودروها

. بلکه نداریم برق تقسیم نام به چیزی دیگر ها کویل این در میکند تقویت نیز را برق جریانو میگویند دوبل کویل ها، کویل این به که صورت این به میدهد انجام را وظیفه این کویل

. سیلندر هستند جرقه دو دارای همزمان ها کویل این که است صورت این به آنها کار نحوهما اگر بنابراین میشود زده جرقه هم با نیز سه و دو سیلندر و میزنند جرقه هم با چهار و یک

سه و دو سیلندر مورد در نمیافتد اتفاق هیچ Uعمال کنیم عوض هم با را چهار و یک وایر جای . در سیلندرها از یکی فقط چون میزنند جرقه هم با چهار و یک سیلندر وقتی است چنین نیز

هم نیز دیگر سیلندر و میشود واقع مفید شمع همان جرقه فقط پس است انفجار مرحله . قسمت دو به نیز کویلها میرود هدر به جرقه آن و میزند هرز میزند جرقه آن در زمان

: میشوند تقسیم

1 : قرار- واحد یک روی بر میشود متصل آنها به وایر که برجک چهار یکپارچه دوبل های کویل . باشد می کویل کل تعویض به نیاز ها برجک از یکی سوختن با و دارد

2 : بر- سه و دو دوبرجک و کوئل یک روی بر چهار و یک برجک دو دوپارچه دوبل کویلهایاز یکی سوختن با که است این آن مزیت و هستند هم نزدیک ولی است دیگر برجک یک روی

. کویل های خانه از یکی میشود گفته موارد این در نیست کویل کل تعویض به نیاز ها کویل . در استفاده مورد وایرهای باشید داشته توجه میشود تعویض یکی همان و است سوخته

. است مربع میلیمتر هشت آن قطر که باشد سیلیکونی نوع از باید انژکتوری های کویلبه هایی ترمینال دارای میشود وارد آن به نازک سیمهای که کویل ضعیف فشار قسمت

از 4-3-2-1شماره منفی قطب آن دو و یک ترمینال به که شماره ECUاست و میشود واردشده رها آزاد صورت به سه شماره ترمینال و میشود وارد دوبل رله از مثبت برق آن چهارخازن نصب برای محلی ولی شناسند می یکسره سیم عنوان به را آن تعمیرکاران که است

استاندارد ) صورت به قطعه این که اینجاست مهم نکته رود باال کویل مفید عمر تا است . ) باید استفاده مورد خازن اند کرده تعبیه عیبیابی برای شاید ندارد درصد25خازن

تست . و وایرها کشیدن که کنم یادآوری باید را نکته این باشد داشته ظرفیت میکروفارادبه رسیدن آسیب امکان و نبوده درستی کار بدنه با خودرو .ECUبرق دارد وجود دوبل کویل و

. شرایط در وقتی اما کرد کنترل را جرقه و داد قرار وایر سر در شمع یک باید تست برایوقت اگر یا کنید چک خودرو بدنه با باید ندارید دسترس در شمع و میکنید گیر اضطراری

سر جرقه سپس دهید قرار آن سر را وایر و کرده باز را ها شمع از یکی شمع آچار با دارید . . نیز رله این میرسیم دوبل رله به نهایت در بگذریم دوبل کویل از اگر اما کنید نگاه را شمع . تا داد شرح را رله این وظایف باید ابتدا میکند ایفا خودرو برق سیستم در اساسی نقش

. به برقرسانی وظیفه دوبل رله کرد بررسی را خودرو نشدن روشن و آن بودن قطع بتواناز و دارد عهده بر را موتور مختلف . ECUقسمتهای مجزا رله دو از رله این میگیرد دستور

. خودروهای در رله این قرارگیری محل است شده در 405تشکیل و فن سینی زیر پارس وپژو و پیکان و سمند کنار RDخودروهای . ECUدر آب مخزن کنار رله این نیز پراید در است

. برای رسانی برق رله این دارد موتور ECUقرار و باز سویچ بسته، سویچ حالتهای در را : . پمپ است دوبل رله وظایف از نیز قطعات این به رسانی برق دارد عهده بر را روشن

انژکتورها، سنسور ECUبنزین، المنت، گاز، دریچه گرمکن کنستر، برقی شیر دوبل، کویل ، خودرو. هیچگاه آن تعویض با جز شود خراب رله این اگر که شدید متوجه حال اکسیژن

. . شد داده شرح ای خالصه بسیار حد تا نیز رله این وظایف همچنین نمیشود روشن

: مرتبط خودرویی موضوعات های دانستنی

فروردین] سوم میردامادی [ ] [ 11:48 [ ] 1392شنبه سلیمان سید

نظرات آرشیو

نوروزی سفرهای و خودرو

.1391سال ميكنند سفر محياي را خود مردم و است اتمام به رو هايش نشيب و فراز تمام باسال نوروزي درپي 92سفرهاي و هواپيما باالخص و قطار بليط قيمت افزايش به توجه با

استفاده با بيشتر قبل، سال مشابه زمان به نسبت و قطع بطور بنزين، قيمت ماندن ثابت . گرفت خواهد صورت شخصي خودرو از

الزم اقداماالت و ضروري موارد سفر، مقدمات از ليستي تا شديم برآن بهانه همين به . دهيم قرار شما اختيار در را شخصي خودرو با سفر شروع از پيش

باشيد : داشته ياد به خودرو سازي آماده جهت سفر، از قبل

بنزين* صافي و موتور هواكش تعويض موتور، تنظيمآن* فيلتر و موتور روغن تعويض

. ديفرانسيل* و گيربكس روغن بازديد ) دياگ* ) الكترونيكي ياب عيب دستگاه بوسيله رساني سوخت سيستم تست

كالچ* پمپ يا و سيم بازديد و كالچ سيستم تستآن* به مربوط اتصاالت و رساني سوخت سيستم مسير بازديد

الستيك* باد تنظيم و چرخها باالنس و فرمان سيستم صحيح عملكردخطر* مثلث و جك آچارچرخ، داشتن بهمراه و زاپاس بودن سالم از اطمينان

ترمز،* ) روغن موتور، روغن شور، شيشه مخزن آب رادياتور، آب خودرو مايعات نمودن چك

) يخ ضد فرمان، هيدروليك روغنپاش* آب و كن پاك برف هاي تيغه كن، پاك برف عملكرد بررسي

بخاري* سيستم عملكرد از اطمينانها* چراغ نور تنظيم و فالشرها عقب، و جلو هاي چراغ نمودن چك

بنزين* آمپر صحيح عملكرد از اطمينان ) گير* ) برف هاي جاده و ها گردنه از تردد صورت در چرخ زنجير داشتن همراه

ها* لنت كردن چك و ترمز سيستم عملكرد از اطمينانباتري* سالمت از اطمينان و خودرو شارژ سيستم تست

تايم* تسمه و دينام تسمه بازديدبغل* هاي آينه و عقب شيشه گرمكن عملكرد از اطمينان

اوليه* هاي كمك جعبه و ابزار جعبه ايموباليزر، خودروهاي كليد كارت يدك، سوئيچامدادي* عضويت اشتراك برگه يا طاليي كارت گارانتي، برگه خودرو، راهنماي دفترچه

خودرو : نگهداري براي ايمني نكته چند ذكر

زيــرا* ننمائيد باز را خودرو رادياتور درب است روشن يا گرم موتور كه درحالتي هرگزهواگيري به نياز رادياتور درب بازشدن از پس خودروها از برخي موتور كننده خنك سيستم

دارند. بازايستيد* حركت از فقط نكنيد، خاموش يكباره را است آورده جوش كه خودرويي گاه هيچ

. ) بياورد ) پايين را رادياتور دماي تا دهيد اجازه رادياتور فن پروانه به وبا* بتوانيد مشكل بروز صورت در تا نمائيد شارژ را خود همراه تلفن فرصتي هر در

. بگيريد تماس امدادي نيروهاي . نگذاريد* روشن زياد مدت براي سرپوشيده محيطهاي در را خود خودروهاي هرگز

. باشيد* داشته خود همراه را خودرو در استفاده مورد فيوزهاي انواعخودداري* Uجدا آيد، مي ناهنجار صداي ها چرخ از يا و آن زير از كه خودرويي با رانندگي از

كنيد.

چگونه خودرو خود را سالم نگهداریم

madena2006توسط :

 

*- از رانندگی با سرعت زیاد در جاده های ناهموار یا دارای سنگ ریزه خودداری کنید.*- بدنه خودرو خود را همیشه تمیز نگه دارید و از آلوده شدن به مواد روغنی ،جلوگیری نمایید.

*- از پارک کردن خودرو در فضاهای آلوده، محیط های صنعتی ،کارگاههای ساختمانی،زیر درختان ،انبارهای دارای رطوبت و زیر نور شدید آفتاب خودداری کنید.درصورت ضرورت حتما از چادر خودرو استفاده کنید. بهترین مکان پارک )توقف(خودرو فضاهای

سرپوشیده با جریان هوای آزاد است. *- لکه های احتمالی، رنگهای مزاحم، قیر و... را قبل از شست و شوی ، با حاللهای مناسب که به رنگ اصلی خودرو، آسیبی وارد

نمیکنند پاک کنید. *- نقاطی از خودرو که قابل رویت نیستند مثل زیر گلگیرها را همیشه از رسوبات تمیز کنید تا باعث پوسیدگی بدنه خودرو

نشوند.*- بعد از انجام رانندگی بعلت وجود نمک و سنگ ریزه در گل والی و برف ،خودرو را بشوئید

*- در صورت نشت آب به صندوق عقب و قسمتهای داخلی خودرو آن را حتما خشک کنید. *- اگر قسمتهای مختلف متصل به خودرو، در هنگام رانندگی شل شده و باعث ایجاد لرزش و سر و صدا می شود آنهارا محکم

کنید.

*- تنظیم مداوم درها و راحت باز و بسته شدن آنها باعث سالم ماندن ستونهای خودرو می شود.*- روغن کاری لوالی مختلف خودرو قفل در پوش موتور و صندوق عقب رابطور مرتب انجام دهید.

*- از محکم بودن اتصاالت موتور بر روی شاسی خودرو )دسته موتور( اطمینان حاصل کنید. *- از حمل و نقل اجسام فلزی حجیم مثل کپسول گاز ، در صندوق عقب بدون اطمینان از ثابت ماندن آن و همچنین از حمل

سوخت اضافی، در خارج از باک جدا خودداری نمائید.*- از حمل بارهای حجیم که مانع بسته شدن در صندوق عقب خودرو می شوند جدا خودداری نمائید.

انجام موارد زیر برای مراعات مقررات ایمنی ضرورت دارد:*- یک دستگاه اطفاء حریق و جعبه کمکهای اولیه پزشکی را در دسترس داشته باشید. 

محتوی مایع اسید سولفوریک هستند که در صورت تماس آن با پوست بدن و یا چشمها باعث ایجاد صدمات جدی می *- باطریها شود . در چنین مواردی نقاط آغشته به اسید را با آب کامال بشوئید و یا در صورت لزوم برای پیشگیری از ضایعات به پزشک

مراجعه نمائید. *- برای کار در زیر خودرو از پایه های مطمئن و با ایمنی کامل استفاده نمائید. جکها فقط برای باال بردن خودرو مورد استفاده قرار میگیرند. برای مراعات موارد ایمنی در هنگام کار در زیر خودرو آنرا در روی پایه های مطمئن قرار دهید. قبل از باال بردنخودرو توسط جک ، ترمز دستی را بکشید و جلوی چرخ هایی را که در روی زمین قرار خواهند داشت با موانعی مسدود نمائید. *- در هنگام استفاده از روغن ترمز ضدیخ، رنگها و حاللها به دستورات کارخانجات سازنده جهت طریقه استفاده صحیح از آنها با

ایمنی الزم توجه نمائید. مایعات مذکور سمی و خطرمرگ را بهمراه دارند. همیشه پس از استفاده، در پوش ظرف محتوی آنها راکامال بسته، آب بندی کنید و آنها را در جای امن و دور از دسترس کودکان نگهداری نمائید.

*- از ابزارها بطور مناسب استفاده کرده و نگهداری و مراقبتهای الزم را در مورد آنها بعمل آورید. لقی دسته چکش ، عدم اتصال بدنه در مدارهای الکتریکی، خوردگی بیش از حد در سنبه ها ، دم باریک و پیچ گوشتی ها، سائیدگی و ترک در آچار بکس

ها و نیز آچارهای معمولی ، خرابی دسته جغجغه و اتصال غلط در مدارهای الکتریکی می تواند بنوبه خود خطر آفرین باشد. *- در هنگام استفاده از آچار قابل تنظیم )انبرقفلی(، فکهای آن کامال باید با مهره یا سر پیچ در گیر شوند و نیروی وارد بر آن در

هنگام محکم کردن باید بر روی فک ثابت اعمال گردد. * - از آچار بکس و آچارهای دو سر با اندازه مناسب با سر پیچ یا مهره استفاده نمائید. آچارها در هنگام استفاده برای باز و بستن

پیچ و مهره ها باید کامال بطور صحیح در روی آنها قرارداده شوند. در بعضی موارد برای درگیر نمودن آچار با پیچ و مهره ، میتوان از ضربات آرام چکش که در جهت عمود بر آنها نواخته می شود استفاده نمود.

*- قبل از شروع بکار بر روی موتور روشن ،ترمز دستی را بکشید و جلوی چرخها ی محرک خودرو را با موانعی مسدود نمائید.

مواردی که در هنگام تعمیر و نگهداری خودرو باید از آن جدا خودداری کرد: موتور خودرو را در محلهایی که فاقد تهویه مناسب است به حالت در جا نگذارید زیرا تنفس گازهای خروجی از لوله اگزوز مانند گاز منواکسید کربن برای سالمتی افراد بسیار مضر می باشد. این گاز سمی پس از ورود به ریه در مجاری تنفسی رسوب و در

اثر ادامه تنفس در هوای آلوده به چنین گازی بتدرج مسمومیت های شدیدی در بدن ایجاد می نمایند. برای جلو گیری از این پیامددر محیطهای سربسته و گاراژها باید از تهویه مناسب استفاده شود.

*- در هنگام کار با وسایل و قطعات متحرک ،از لباس کار گشاد استفاده نموده و از بستن کراوات جدا خودداری نمائید. ضمنا لباس کارهای آستین کوتاه ایمنی بیشتری دارند. برای محافظت انگشتان پا از صدمات احتمالی و جلوگیری از لغزیدن در سطوح لغزان محیط های کار ،از کفشهای ایمنی مناسب استفاده نمائید. ساعتهای مچی ، دستبند سگک های تزئینی کمربند، زنجیر گردن و وسایلی از این قبیل نیز میتواند در هنگام کار باعث صدمات و ضایعات زیادی شوند. موهای بلند سر را مهار کرده و یا آنها را در

زیر کاله جمع کنید. *- از جیبهای لباس کار خود بعنوان جعبه ابزار استفاده نکنید. احتمال فرورفتن ابزارهایی مانند پیچ گوشتی به بدن در اثر وارد آمدن ضربه یا لغزیدن و افتادن برروی زمین وجود دارد. حتی یک دستمال آویزان از جیب لباس کار میتواند در بین قسمتهای

محرک خودرو درگیر شده و خطراتی ایجاد نماید.*- از استعمال دخانیات در هنگام کار در محیط هایی که مایعات قابل اشتعال وجود دارد، جدا خودداری نمائید.

*- از استعمال دخانیات در هنگام کار با باطری جدا خودداری نمائید. زیرا در هنگام شارژباطری گاز هیدروژن از آن متصاعد شدهکه در اثر بی احتیاطی میتواند باعث انفجار باطری گردد.

*- دست های خود را با بنزین تمیز نکنید. برای این کار از صابون و مایعات پاک کننده مناسب استفاده نمائید. سرب موجود در بنزین می تواند از طریق بریدگی های دست وارد بدن شده و باعث ایجاد امراض گوناگون گردد. بنزین همچنین چربی های

طبیعی پوست دست را از بین برده و پوست را برای جذب روغن و گریس آماده مینماید.

باطری خودرو و نگهداری ندارند( حداقل یک بار در ماه و در مناطق *- بررسی ارتفاع سطح مایع )باستثنای باتریهایی که نیاز به سرویس

گرمسیر با فواصل زمانی کوتاه تر از یک ماه بررسی نمائید. در باتری هایی که دارای پوسته نیمه شفاف هستند، سطح آب باتری را می توان ازبیرون مورد بررسی قرار داد. در سایر باتری

  باید تا ارتفاع پائین ها برای این کار باید درپوش خانه های باتری را از روی آن باز نموده و سطح آب باطری در هر یک از خانه ها حلقه شکاف دار داخلی یا ارتفاع عالمت بر روی پوسته باتری در نظر گرفته شود را مورد بررسی قرار داد. در صورت پایین

بودن سطح مایع ،فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید. *- خانه های باطری کامال جدا از هم ساخته شده اند ، لذا بررسی ارتفاع سطح آب باتری در هر یک از آنها باید بطور جداگانه

صورت گیرد . در هنگام برودت زیاد هوا بهتر است پس از اضافه نمودن آب مقطر به باطری ، مسافت مناسبی را با خودرو طیکرد تا بدین وسیله آب با آب باطری مخلوط شده و از انجماد آن جلوگیری شود.

مخزن روغن ترمز خودرونکته : هر روز یکبار باید سطح روغن در مخزن روغن ترمز بازدید گردد.

*- خودرو را در روی یک سطح صاف پارک نمائید. *- در پوش منبع روغن ترمز را قبل از باز کردن آن تمیز کنید. بعضی از درپوشها به وسیله پیچ درجای خود بسته می شوند. در بعضی از مدلهای جدید مخزن روغن ترمز از مواد پالستیکی ساخته شده و دارای در پوش پیچی می باشد. در پوش را باز کنید.

در انجام این کار دقت نمائید باعث افتادن و یا پاره شدن الستیک دیافراگم زیر آن نشود. از ریختن و یا تماس روغن ترمز باقسمت های رنگ شده بدنه خودرو نیز جلوگیری کنید، زیرا این روغن باعث خوردگی رنگ می شود.

میلی متر پائین تر از لبه باالی آن باشد.6*- ارتفاع سطح روغن ترمز در سیلندر اصلی باید در حدود *- در صورت نیاز به افزودن روغن ، فقط از روغن ترمزهای مرغوب استفاده نمائید. روغن ترمز باید تازه باشد. زیرا روغن ترمز

فاسد و کهنه باعث خوردگی و تخریب سیستم مدار ترمز می گردد. *- اطمینان از صحت قرار گرفتن درپوش سیلندر ترمز و الستیک دیافراگم ، در محل مناسب خود در صورت پائین رفتن ارتفاع

سطح روغن در سیلندر ترمز ، باید سیستم ترمز را از نظر نشتی مورد بررسی قرار داد. الزم به ذکر است که پائین رفتن سطح میلی متر پس از3روغن در سیلندر ترمز در نتیجه سائیده شدن تدریجی لنت های ترمز می باشد . نزول سطح روغن به مقدار

کیلومتر قابل پیش بینی می باشد. 1700طی حدود

نکته: روغن ترمز می تواند رطوبت هوا را جذب نماید. در اثر این کار میزان کیفیت و کارایی آن کاهش یافته و باعث زنگ زدگی سیلندر ترمز در مدار داخلی سیستم ترمز می گردد.برای جلوگیری از این کار در پوش سیلندر اصلی ترمز را بالفاصله پس از

بررسی های الزم در جای خود قرار دهید.

میزان کشش تسمه های خودرو ) تنظیم تسمه( کیلومتر ، باید کشش تسمه های پمپ آب ، دینام )مولد برق خودرو(، پمپ فرمان2000*- هر ماه یک بار و یا پس از طی

هیدرولیکی ، پمپ هوا و کمپرسور دستگاه تهویه مطبوع و نیز شرایط آنها بررسی نمود. در صورت سایش و یا نخ نما شدن ،حتما آنها را تعویض نمائید.

*- کشش تسمه بوسیله ابزار مخصوص که به همین منظور در نظر گرفته شده بررسی میگردد.در صورت مهیا نبودن چنین ابزاری ،این کار را میتوان با فشار دادن انگشت شست در نقطه ای از وسط تسمه انجام داد.در صورتی که طول تسمه در بین

میلی متر10 تا 3 سانتی متر بین 30 میلیمتر و طویلتر از 6 تا 3 سانتی متر باشد مقدار خالصی آن باید بین 30دو فولی کمتر ازباشد.

نکاتی در مورد یخ و ضد جوش تاپنجا سال پیش از آب به عنوان مایع خنک کننده خودروها ، باموفقیت استفاده میشد اما آب در عین حال که از لحاظ خواص

از برخی لحاظ آب دارای نقایص زیادی میباشد بویژه در سیستمهای خنک کننده موتورهای جدید انتقال حرارت بسیار خوب است راتوصیه می کنند 50 به 50که در شرایط سخت تری باید کار کنند لذا سازندگان خودرو، مخلوطی از آب و ضد یخ به نسبت

دالیل چنین توصیه ای هم این است که:آب به تنهایی نقطه جوش پائینی داردیعنی در دمای باالی کارکرد موتور به نقطه جوش میرسد.

*- نقطه انجماد باالیی دارد یعنی در سرما زود یخ میبندد.از همه مهمتر باعث پوسیدگی و زنگ زدگی قطعات رادیاتور و بدنهموتور میشود.

ضد یخهای مرغوب، حاوی اتیلن گلیکول و مواد افزودنی ضد یخ در سیستم خنک کننده مصرف میشود نقطه جوش مایع ،باالتر از آب خالص خواهد بود و نقطه انجماد مایع کاهش میابد همچنین قطعات سیستم خنک کننده از زنگ زدگی و پوسیدگی مصون

میمانند.

وایر شمع خودرو *- با وجودی که عالئم خرابی در وایر شمع ها معموال قابل رویت نمیباشند ولی باید آنها را هر بار هنگام تنظیم موتور مورد

کیلومتر تعویض گردند.8000بررسی قرار داده و پس از *- ترک و بریدن در وایرها قابل رویت میباشد ولی بعضی از آنها دارای عایق سیلیکونی میباشند که وجود عیوب یاد شده در آنها

را نمیتوان روئیت نمود.*- همه وایر شمع ها باید یکجا تعویض گرددو وایرهای تعویضی بهتر است از همان جنس قبلی انتخاب شوند.

سطح روغن در موتور خودرو *- ارتفاع سطح روغن موتور باید بطور مرتب هر هفته یک بار و یا در هر توقف برای شوخت گیری بررسی گردد . این کار بهتر

است در هنگامی که درجه حرارت موتور در حد عادی میباشد انجام گیرد. *-بررسی ارتفاع سطح روغن در موتور بالفاصله پس از خاموش کردن آن ، مقدار حقیقی روغن داخل آنرا مشخص نمیکنند چون

هنوز همه روغنها از قسمت های مختلف به داخل مخزن برگشت داده نشده اند.برای تشخیص ارتفاع صحیح روغن خودرو را درسطحی تراز پارک نمائید:

- میله عمق سنج را از جای خود خارج نموده وپس از تمییز کردن،مجدداآنرا در جای خودقرار دهید.1 - میله عمق سنج )گیج(رامجددا از جای خود خارج نمائید و با جلوگیری از ریزش روغن آنرا به حالت افقی نگهدارید.سطح روغن2

)پر( برروی میله عمق سنج باشد.full )اضافه( و یا addباید بین عالئم - در صورت پایین تر بودن ارتفاع روغن از عالمت سطح پائین میبایست مقدار کافی روغن در موتور بریزید تا ارتفاع آن برابر با3

باالئی میله عمق سنج گردد . فواصل عالئم روی میله در حدی است که با ریختن کمتر از یک لیتر روغن به عالمت با عالمت

صعود خواهد کرد. روغن از مجرای در پوش دار واقع در روی دربfull به عالمت addداخل موتور ارتفاع سطح آن از عالمت سوپاپ ها به داخل موتور ریخته میشود . فقط از روغن های مرغوب توصیه شده از طرف کارخانه سازنده خودرو استفاده

نمائید._از ریختن روغن اضافی در داخل موتور خودداری شود.زیرا این کار باعث نشت از شمعها و نیز خرابی کاسه نمد میگردد. 4

مایع شستشوی شیشه خودروسطح آب مخزن شستشو شیشه خودرو باید هرهفته مورد بازدید قرار گیرد.

با مواد تمییزکننده مخلوط نمود. هرگز از محلول ضد یخ50 – 50برای شستشوی بهتر ، مایع داخل مخزن را میتوان به نسبت استفاده نکنید.زیرا این محلول به رنگ خودرو صدمه میرساند.

برف پاکن و شستشو دهنده شیشه برای استفاده مفید و موثر و نیز دوام عمر برف پاک کن و تیغه های آن باید آنها را تمییز نگهدارید.شیره های گیاهی گزدوخاک و

گل و الی جاده ها در صورت باقی ماندن در روی شیشه باعث خرابی تیغه برف پاک کن میشود. توصیه میگردد که شیشه جلو را حداقل هر هفته یکبار با مواد پاک کننده شیشه به دقت شستشو نموده و الستیک تیغه برف پاکن

را با پارچه مرطوب و تمییز خشک کنید.در صورت ترک یا بریدگی در الستیک و نیز مشاهده خرابی در تیغه ها آنها را تعویضنمائید.

تایر )الستیک( خودرو فشار هوای داخلی الستیکها باید یکبار در هفته بازدید گردد.در این رابطه ممکن است جدولی جهت توصیه فشار مناسب هوای

داخل الستیکها ارائه شده باشد.تنظیم دقیق فشار هوای داخل الستیکها ،تنظیم سوخت و نیز دوام عمر الستیک را به همراهخواهد داشت.معموال فشار هوای الستیک زاپاس به مراتب بیشتر از بقیه آنها در نظر گرفته میشود.

همزمان با تنظیم فشار،آج الستیک را از نظر بریدگی ،سائیدگی و سایر صدمات احتمالی بررسی نمائید.سروالف )روزنه ورودی باد الستیکها (را از نظر نشتی آزمایش شده. الستیکها را همچنین از نظر سایش غیر یکنواخت بررسی نمائیدو در صورت لزوم

زوایای چرخهای جلو راتنظیم نمودهو یا الستیکها را مطابق با جهت و دستورالعمل داده شده از طرف کارخانه سازنده جابجانمائید.

قبل از خرید الستیک به خصوص از نظر نوع،اندازه و کیفیت و موارد زیر مورد توجه قرار دهید:- کیفیت و ظاهر هر چهار الستیک باید مانند هم باشد.1 - ابعاد الستیکها باید متناسب با رینگ چرخها باشد.در این رابطه فروشندگان الستیک جداول راهنمائی را در اختیار دارند،عدم2

تناسب اندازه های الستیکبا رینگ چرخ باعث فرسایش سریع آن میگردد. - قطر خارجی بزرگتر از اندازه معمول رینگ و الستیک باعث از بین رفتن دقت سرعت سنج ،برهم خوردن تناسب ساعت3

دورانی موتور نسبت به سرعت خودرو،باال رفتن مصرف سوخت و کم شدن شتاب اولیه خودرو میگردد.سازندگان الستیک کلیهابعاد آنها را برای جلوگیری از موارد ذکر شده دقیقا مورد بررسی قرار میدهند.

- الستیک یدک )زاپاس( خودرو باید برای استفاده د رمسافتهای کوتاه و همراه با سرعت متوسط خودرو باشد.4 - الستیکها نباید د رهنگام دور زدن خودرو یا عبور از موانع و نیز در هنگام اعمال بار با بدنه قسمتهای اطراف خود)گلگیر( تماس5

پیدا نماید.

جابجایی الستیکها: کیلو متر( جابجا نمود. 10000برای سایش یکنواخت کلیه الستیکها باید آنها را ÷س از طی )حدود

تایرهای کم باد در خودرو پنچر شدن در واقع خروج هوای داخل الستیکها میباشد که این امر میتواند در اثر وارد شدن میخ یا یک شی تیز به داخل

تایر ،اتفاق بیفتدحتی اگر تایر نو باشد. الستیکهایی که دارای بافت فوالدی هستند در مقابل عوامل موجود درراه باعث بروزپنچری میشوند،مقاومت بیشتری از خود نشان خواهند داد.

اکثر مواقع پنچر شدن باعث کاهش فشار هوای داخل تایرها شده و آنها را از رینگ جدا می کند. میانگین عمر الستیکها معموال کیلومتر است ،ولی تحت شرایط زیر کاهش میابد،ترمزهای شدید،رانندگی در هوای گرم، رانندگی با سرعتهای96000

زیاد،باشتاب زیاد شروع به حرکت کردن،رانندگی در راههای با شرایط بد. هرگز زمان تعویض تایر را تا موقعی که کامال سائیده و سطح آنها صاف شده و یا رویه آنها ترک خورده باشد به تعویق

نیندازید.همواره با کنترل فشار هوای داخل الستیکها، باالنس کردن الستیکها و میزان کردن فرمان میتوان عمر الستیکها راافزایش داده و از پنچر شدن آنها جلوگیری کرد.

برای تعویض الستیک از روش زیر استفاده کنید: - اگر خودروی شما دنده اتوماتیک است،دنده را در حالت پارک قرار دهید و اگر سیستم دنده دستی است،آنرا در وضعیت دنده عقب قرار دهید.فالشر های عقب را روشن کرده و ترمز دستی رانیز بکشید.مطمئن شوید که همه سرنشینان از خودرو پیاده

متری قابل45شده اندپس از آن در پست خودرو مثلث خطر و یااشیاء منعکس کننده نور قررار دهید بطوری که حداقل از روئیت باشد.

برای آنکه مطمئن شوید که ماشین سر نخورده یا از روی جک نخواهد غلطید،یک تکه آجر سنگ یا چوب یا چوب چرخ به عنوان

مانع در جلو یا عقب تایر ماشین بصورت مورب قرار دهید.گذاشتن مانع برای جلوگیری از حرکت در شیب است. در سطح صاف تفاوتی ندارد ولی بهتر است اگر چرخ عقب نیاز به تعویض دارد زیر چرخ جلو و اگر چرخ جلو نیاز به تعویض دارد زیر چرخ عقب

گذاشته شود.

- جک را در محل مناسب خود که در راهنما خودرو مشخص کرده ، در زیر ماشین قرار دهید.به آرامی جک بزنید تا ماشین بلند شود. مطمئن شوید که جک به خوبی با ماشین در گیر شده است . جک زدن را تا جایی ادامه دهید که ماشین به اندازه کافی از

زمین بلند شود و بتوان پیچهای الستیکرا که در تماس با زمین است را باز کرد مراقب باشید در چنین وضعیتی هیچ قسمتی ازبدن شما زیر خودرو قرار نگیرد.

اگر رینگ دارای قالپاق میباشد برای دسترسی به پیچها آنرا بردارید.همه ی پیچها را شل کنیدولی بطور کامل در نیاورید.اگر پیچها مدت زیادی است که باز نشده اند ممکن است باز نمودن آنها مشکل باشد.اگر روغن ترمز همراه خود دارید کمی از آنرا در روی پیچها )محل رزوه(بریزید و چند دقیقه صبر کنید.حتی اگر الزم باشد میتوان از فشار بدن و پاها نیز برای باز کردن پیچها و یا لوله ای به اندازه نیم متر که بتوان آنرا در داخل دسته آچار چرخ وارد نمود و استفاده کرد.پیچها را به صورت متقاطع و دایرهای باز

کنید.

- جک زدن را ادامه دهید تا چرخ بطور کامل از روی زمین بلند شود. مهره ها را از روی پیچها باز کنید . الستیک را بطوز کامل از محل خود در آورید و در محل امنی قرار دهید که در صورت در رفتن جک آسیبی به ماشین نرسد. سوراخهای رینگ زاپاس را در امتداد پیچها قرار داده و با کمی فشار و بهآرامی الستیک را جا بزنید. پس از جا زدن الستیکها مهره ها را ابتدا چند رزوه با دست

ببندید که این کار باعث جلوگیری از هرز شدن رزوها میشود را با همان روش در جای خود قرار داده و بصورت یکی در میان وضربدری با استفاده از آچار سفت کنید.

- برای سفت نمودن مهره ها ،اهرم جک را در جهت مخالف پیچانده و خودرو را پائئی بیاورید . مطمئن شوید که خودرو بطور کامل روی زمین قرار گرفته است.الستیک پنچر را در پوشش زاپاس قرار دهید. پس از اتمام کار اشیائی را که محض اطمینان

در جلویا عقب خودرو قرار داده اید بردارید.

کیلومتر در ساعت طراحی شدهاند و حرکت با سرعتی بیش از آن میتواند80- اکثر الستیکها ی زاپاس برای حداکثر سرعت خطر آفرین باشد و به هیچ عنوان توصیه نمیشود.

 

المپ ترمز دستی

المپ اخطار دهنده ترمزدستی به جهت جلوگیری از حرکت خودرو با ترمز دستی در جلو داشبورت کنار دیگر نشان دهنده ها قرار گرفته شده است. این چراغ هنگام استفاده از ترمز دستی روشن شده وراننده را از فعال بودن سیستم ترمز دستی آگاه می

سازد. این چراغ به خاطر اهمیت غیر فعال بودن ترمز دستی در هنگام رانندگی طراحی گردیده است.

گاهی اوقات برای همه ما پیش آمده است که در هنگام فعال بودن ترمز دستی به حرکت با خودرو پرداخته ایم خصوصا وقتی که ترمز دستی مدتی مدید کار کرده ودیگر حساسیت الزم را ندارد و نیروی مقاوم محسوسی در برابر حرکت خودرو به وجود نمی

آورد در چنین موقعی )حرکت با ترمز دستی( باعث به وجود آمد حرارت زیاد در سیستم ترمز میشود که باعث خراب شدن

الستیک های سیستم ترمز - ۱

- روغن ریزی از سیستم وهمچنین به علت باال رفتن حرارت در اغلب اوقات لنتها اصطکاک اولیه خود را از دست میدهند یا به2قول معروف لنتها شیشه میکنند.

در همه این موارد رفع عیب مستلزم هزینه زیاد وتلف شدن وقت مصرف کننده میشود به همین علت این چراغ در جلو داشبورد  طراحی ونصب گردیده که همه ما هشدار آن را در بعد از کشیدن ترمز دستی شاهد هستیم و خیلی وقتها ما را سر حواس میاورد

تا ترمز دستی را غیر فعال کنیم )بخوابانیم( وسپس شروع به حرکت کنیم . حال که با این المپ ولزوم وجود آن آشنا شدیممیتوانیم به نحوه کار کرد آن بپردازیم .اجزای این مداروهمچنین ترتیب عبور جریان به ترتیب زیر است.

- کلید ترمز دستی.7- المپ جلو داشبورت 6- جعبه فیوز 5- سوییچ 4- آمپر متر 3- اتومات استارت 2- باطری 1

نحوه قرار گرفتن اجزا هم در مدار درست مطابق ترتیب باال میباشد.

استارتignitionاین المپ در جلو آمپر قرار داده شده است و دو سر سیم آن در پشت آمپر عایق شده یک سیم آن به ترمینال متصل میگردد و سر دیگر سیم به کلید فشاری متصل میگردد )الزم به ذکر است که این کلید طوری اهرم بندی شده است که با

کشیدن ترمز دستی قسمت فشاری آن رها میگردد و ترمینال خود را بدنه میکند(

از پشت سوییچ تامین میکند حال اگرignitionاین چراغ هشدار دهنده جریان مثبت خود را بعد از قرار گرفتن سویچ در حالت ترمز دستی فعال باشد اهرم فشاری کلید قطع و وصل به کار رفته در سیستم آزاد است وچراغ خود را از طریق کلید بدنه میکند

در نتیجه روشن میشود این چراغ مادامی که ترمز دستی فعال است ودر عین حال سوییچ هم باز است روشن میماند تا این کهیکی از آن دو )کلید فشاری یا سوییچ موتور( قطع گردد

قابل ذکر است برخی از خودرو ها عالوه بر این چراغ از آالرم هم استفاده میکنند که در هنگام فعال بودن ترمز دستی آالرمخاص خود را پخش میکند .

 

دانستنی های اتومبیل در فصل زمستان  

( شستن اتوموبیل1

هوای سرد زمستان میتواند صدمات زیادی به بدنه اتوموبیل شما وارد میکند. بهترین کار این است که اتومبیل خود را در روزهای آفتابی و گرمتر زمستان بشویید و بدنه آنرا با واکس یا پولیش مقاوم و مناسبی بپوشانید تا هم درخشندگی آن ماندگارتر شود هم

از تاثیرات سرما بر بدنه آن کاسته شود.

اگر روی بدنه خودرو شما خراشها یا پریدگیهایی هست حتما آنها را با مقداری رنگ مخصوص اتوموبیل - که میتوانید از تعمیرگاه یا از فروشگاههای مجهز لوازم اتوموبیل تهیه کنید - بپوشانید. هرگز اجازه ندهید رنگ آستر، حتی در سطوح کوچک، در معرض آب و

هوای زمستانی قرار گیرد، زیرا مشکالت بزرگ ناشی از زنگ زدگی بدنه میتواند از همین خراشهای کوچک ایجاد شود

( برای داشتن دید واضح تجهیز شوید 2

پنجره ها ی خودرو در ماههای زمستان به توجه خاص نیاز دارند. برای جلوگیری از تشکیل لکه های یخ بر روی شیشه، تیغه های برف پاک کن خودرو را با تیغه مخصوص زمستان تعویض کنید. این تیغه ها تماس نزدیکتری با شیشه دارند و آنرا بهتر پاک میکنند. عالوه بر این به محفظه مخصوص آب شستشوی شیشه مقداری ضدیخ بیافزایید. اگر شیشه جلوی خودرو ترک دارد - حتی ترکی

بسیار کوچک - آنرا فورا ترمیم کنید.

( باطری خودرو را بررسی کنید3

اگر باطری اتوموبیل شما دو سال عمر کرده است، به نزدیکترین محل خدمات خودرو بروید و بخواهید تمام سیستم شارژ اتومبیلتان را بررسی کنند. معموال بعید است که باطریهای کهنه در هوای سرد بتوانند اتوموبیلتان را روشن کنند. در واقع به

% قدرت خود را از دست میدهد. یکی از نشانه های بارز باطری ضعیف،60محض اینکه دمای هوا به صفر برسد باطری کهنه صدای ناله مانند و خرخر موتور است.

اگر چنین صدایی شنیدید، اتوموبیل خود را به تعمیرگاه ببرید. در ضمن ممکن است مشکل باطری به خاطر فعل وانفعاالت شیمیایی )خوردگی( یا شل بودن بستها و کابلها باشد. با یک بررسی کوتاه متوجه خواهید شد که چنین مشکلی وجود دارد یا خیر.

اگر خوردگی یا سولفاته شدن باطری در بخش خارجی آن باشد، میتوانید آنرا با دستمالی آغشته به محلول آب و جوش شیرینتمیز کنید. آب باطری را هم چک کنید. توجه کنید که آب باطری باید روی صفحه های الکترود را بپوشاند

( حفظ اصطکاک مهم است4

تایرهای چند منظوره جدید، گران قیمت و در بسیاری موارد غیر ضروری هستند. جا به جا کردن تایرهای جلو و عقب با یکدیگر به طور منظم، اقتصادی ترین روش نگهداری از آنها است. بهتر است تایرها، به خصوص در اتوموبیلهای دیفرانسیل جلو، اسپورت و

کیلومتر جا به جا شوند. 5000بارکش های سبک که چرخهای جلو از جلو به عقب به طور ناهماهنگ ساییدگی پیدا میکنند، هر

فشار هوای داخل تایرها باید هرماه چک شود اما این کار باید پس از خنک شدن چرخها انجام شود. زمانی که مشغول بررسی تایرها هستید به آج آنها توجه کنید. آج تایر باید به قدری باشدکه روی زمین لغزنده و برفی اصطکاک کافی داشته باشد. در ضمن

تایر یدکی و جک خودرو را نیز چک کنید و مطمئن شوید که در شرایط مطلوب قرار دارند.

( چراغها را روشن کنید5

یک اصل مهم در رانندگی زمستانی، دیدن و دیده شدن است. ابتدا تمام چراغها ی اتومبیلتان را روشن کنید و گشتی به دور آن بزنید. اگر المپ سوخته ای میبینید آنرا تعویض کنید. سپس با کمک یک دوست چراغهای راهنما، چراغ چشمک زن، چراغ ترمز و

دنده عقب را چک کنید. در داخل اتوموبیل هم از سالم بودن چراغ داشبورد و چراغهای صفحه راهنما اطمینان حاصل کنید. هرمشکلی را یادداشت کنید و در اولین فرصت آنرا برطرف کنید

( اتومبیلتان را تشنه نگذارید6

روغن، آب، آب باطری، روغن ترمز و بنزین، مایعات الزم برای بدن خودرو شما هستند. روغن، همواره موتور را نرم و روان نگه کیلومتر چک و تجدید شود. 4000 تا 2500میدارد و باید همیشه تمیز و محفظه آن پر باشد. روغن ترمز هر

فیلترها نیز باید چک و در صورت لزوم تعویض شوند. ضدیخ در صورتی که رادیاتور در شرایط عادی باشد )جوش نیاورده یا ترک کیلومتر تعویض شود. به یاد داشته باشید که هرگز درب رادیاتور را تا سرد30000نخورده باشد( باید هر دوسال یک بار یا هر

شدن کامل موتور بر ندارید.

برای جلوگیری از رگه های سوخت یخ زده در داخل باک بنزین، آن را مرتب پر نگه دارید. برای صرفه جویی در مصرف سوخت، باد تایرها را در حد مناسب نگه دارید، به آرامی گاز دهید و از ترمز ناگهانی بپرهیزید.اتومبیل را در حال توقف بیش از چند دقیقه

روشن نگه ندارید.

( ترمزها، تسمه ها، قفلها و شلنگها را بررسی کنید7

ترمزهای سالم هنگام رانندگی در روزهای زمستان مهمترین عامل ممانعت از حوادث ناگوار هستند، پس ترمزها را توسط یک متخصص به طور کامل چک کنید. اگر حس میکنید که فاصله توقف اتوموبیل طوالنی شده یا زیر پدال لقی یا گرفتگی نا آشنایی هست، فورا" به تعمیرکار مجرب مراجعه کنید. در ضمن لنت های ترمز را هم بررسی کنید و در صورت رفتگی یا کهنگی آنها را

تعویض کنید.

تسمه ها را چک کنید و مطمئن شوید که به خوبی محکم شده و فاقد ترک خوردگی، ساییدگی یا رفتگی باشند. آنها نباید در مقابل سانتی متر قوس بردارند. شلنگها را با دقت بررسی کنید، مراقب نشتی، متورم شدن یا ترک1فشار انگشت شما بیش از

خوردگی باشید و مطمئن شوید که تمام بستها محکم باشند. برای جلوگیری از یخ زدگی دستگیره ها و لوال ها، کمی خاک ذغالنرم به چفت وبست قفلها و کمی روغن به لوالها بزنید.

( ببریدTune-up ( اتومبیل خود را برای تنظیم موتور )8

خودروتان را به مرکز تنظیم موتور ببرید. یک متخصص به سرعت متوجه مشکالت استارت، موتور و سوخت و ساز آن میشود.از باال بردن دور موتور خودداری نید زیرا نه تنها سوخت بیشتری مصرف خواهد کرد بلکه موجب استهالک زودرس خودرو شما

خواهد شد.

( چند نکته دیگر9

کارشناسان راهنمایی ورانندگی توصیه میکنند که به خصوص در زمستان، همواره یک جعبه کمکهای اولیه و جعبه ای شامل لوازم اضطراری خودرو همراه داشته باشید، از جمله کابلهای اتصال باطری، بیلچه، ابزاری چون پیچ گوشتی، آچار، چاقوی جیبی و به خصوص در هنگام سفر کیسه خواب یا پتو، لباس گرم اضافه، جاروی کوچکی برای پاک کردن شیشه جلو، چراغ قوه با باطری

اضافه، رادیو ترانزیستوری و یک کیسه شن همراه داشته باشید.

اگر در یک کوالک زمستانی درگیر شدید، داخل اتوموبیل بمانید، شیشه را کمی پاین بکشید تا تبادل هوا انجام شود و با روشن نگهداشتن چراغها در معرض دید بمانید.برای هدر نرفتن سوخت، بخاری را به طور متناوب روشن و خاموش کنید.

 

 

. است شده بحث سوخت مصرف كاهش هاي راه خصوص در مقاله اين در . و جالب مطالب حاوي چون ميكنم توصيه خودرو به عالقمندان مخصوصا همه به آنرا خواندن

مفيديست.است؟+ مهم استارت اولین با خودرو شدن روشن ها صبح آیا

. . اگر- کاربراتوری یا است انرژکتوری خودرویتان ببینید نشد روشن استارت اولین با اگر بلهاگر ولی کنید مراجعه دیاگ دستگاه دارای تعمیرگاههای به که است آن بهتر بود انژکتوری

. گرم شما اتومبیل سرد هوای در اگر است کافی زبده تعمیرکار یک به مراجعه بود کاربراتوری . عدم صورت در امور این از هریک اقدام حال هر به کنید عوض آنرا ترموستات باید احتماال میشود

. دارد امکان هم شخص خود برای تعمیرگاه به دسترسی

و+ بزنند باال را کاپوت خودروهایشان، کردن روشن از قبل صبح دارند عادت برخیروز هر کار این آیا کنند موتور قطعات بازرسی صرف را خود وقت از دقایقی

است؟ ضروری ! اگزوز- لوله وقتی مثال میدهد اطالع راننده به را خود ایرادهای و میزند حرف صاحبش با خودرو

! بگوید شما به چیزی دارد سعی موتور حتما آید می بیرون دود آن درون از یا میکند صدا شمهمه آیا ببینید تا بیندازید نگاهی کاپوت زیر ناحیه به ابتدا خود اتومبیل موتور کردن روشن از پیش

. خیر یا میدهند انجام درست را خود کار و هستند مناسبی وضعیت در وسایل و اجزاسرعت ********** با و باشد کثیف هوا لیتر 80اگر هر مصرف با کنید، حرکت ساعت در کیلومتر

. معادل بنزین لیتر هر مصرف با اگر شما خودروی مثال میروید جلو کمتر کیلومتر نیم تقریبا 15بنزینولی ********** میکند مصرف بنزین مقدار همین باشد کثیف هوا وقتی میرود، جلو کیلومتر

. 14.5معادل میرود جلو کیلومترآلوده احتمال و میابد کاهش موتور بازده و راندمان نکنید کار درست نیز کارتر تهویه سوپاپ اگر

. هست نیز سوزی روغن و موتور روغن شدهتا سوخت مصرف بیاورد، کم جرقه موتور اصطالح به و نزند جرقه خوب ها شمع درصد 25اگر

. میابد افزایشو مونواکسید کربن میزان ساده تنظیم یک با است تنظیم نیازمند خودرو زنی جرقه سیستم اگر

اندازه به اگزوز از خروجی . 50تا 40هیدروکربنهای مصرف در هم کار این با میابد کاهش درصد . میشود بهتر موتور عملکرد هم و میابد کاهش سوخت

میکنند، وصل موتور به را دیگر وسایل انواع و دینام پمپ، واتر پروانه، که مختلفی های تسمه اگر . حدود باید تسمه میابد کاهش شدت به موتور بازده باشد سفت یا شل اندازه از سانتیمتر 1.25بیش

. نباشد نما نخ و ساییده و باشد داشته آزادیداشته تماس ترمز دیسک یا کاسه با خودرو حرکت حین در است ممکن نباشند، تنظیم ترمزها اگر

. برای چرخ که میشود سبب مقاومت این دهند نشان مقاومت چرخ حرکت برابر در و باشند . با آنرا و بزنید جک چرخ هر زیر که است این راه بهترین باشد داشته الزم بیشتری توان چرخیدن

. را چرخ میخواهید وقتی باشد، داشته اصطکاک دیسک یا کاسه با ترمز اگر بچرخانید دست . کرد خواهید حس آنرا مقاومت بچرخانید

. باشد شده سوراخ است ممکن میدهد، عادی غیر صدای شما اتومبیل اگزوز لوله اگر

میگویند+ کرد؟ باید چه درجا کارکرد صورت به موتور صبحگاهی کردن گرم مورد در . است؟ صحیح گفته این میخورد ترک موتور پوسته نکنیم را کار این اگر

تا- تا 2حرکت سرد، موتور با . 70کیلومتر ولی میکند افزوده شما اتومبیل سوخت مصرف به درصد . گرم برای زیرا نیست طوالنی زمان در آنهم درجا کردن گرم به احتیاجی موتور کردن گرم برای

. از پس میتوانید قدیمی اتومبیلهای مورد در کافیست دقیقه نیم جدید اتومبیلهای اغلب موتور کردن . . کنید حرکت آهسته کمی ابتدا خودرو کردن گرم برای اما بیفتید راه دقیقه یک

سوخت+ مصرف میزان به رانندگی در اقدامات ترین اهمیت بی حتی میشود گفته . است؟ صحیح گفته این دارد ارتباط

. هنگام- در تا میشود مصرف بیشتری بنزین چپ به گردش هنگام در حتی اما نکنید باور شاید بله

. درجا مدتی باید ماشین موتور و کرد توقف باید ناگزیر چپ به گردش برای زیرا راست به گردش . کنید گردش چپ به بتوانید شما و شود باز راه تا نرود جلو اما بسوزاند بنزین یعنی این و کند کار

اینهم که دربیاورید حرکت حالت به سکون حالت از را اتومبیل سنگین هیکل باید نیز هنگام این در . نزدیکی در که میدانی در زدن دور با دلیل همین به است اضافی بنزین کردن مصرف مستلزم

. خیابان وسط در زدن دور تا میشود مصرف کمتری بنزین دوربرگردان، محل از یا شماست،

دارد؟+ تاثیر سوخت مصرف افزایش و کاهش در راننده روانی و روحی شرایط آیا . . داده- نشان تحقیق کنید تنظیم ممکن وضعیت ترین راحت در را خود اتومبیل صندلی باید مثال بلهوقتی و دهد فشار مالیمتر را گاز پدال که میکند کمک راننده به راحت وضعیت در رانندگی که است

. میشود مصرف کمتری بنزین شود، داده فشار مالیمتر گاز پدالسرعت با رانندگی صورت جای 80در به ساعت، بر سبک 110کیلومتر راننده ساعت، بر کیلومتر

تا میتواند شما مثل ! 20پایی های سرعت در هوا مقاومت کند جویی صرفه بنزین مصرف در درصد. میکند نصف را خودرو شاسی عمر اینکه آن و دارد هم دیگری عیب باال

آن+ در سرعت اوج به اتومبیل که میکنند دنده تعویض به اقدام هنگامی ها بعضی . آوردن وجود به واقعا آیا برسد گوش به موتور زوزه صدای و باشد رسیده مرحله

دارد؟ ضرورت گرفتن سرعت و دنده تعویض برای شرایطی چنین . کند- تعویض را دنده بیاید فشار اتومبیل به و درآید موتور زوزه صدای اینکه از قبل باید راننده خیر

. برسد باالتر های دنده به و . حالت از خودرو آوردن حرکت به بگیرید سرعت تدریج به و بیفتد راه نرم و آهسته باید راننده

. افتادن راه با موثر صورت به را توان این میتوانید است زیادی توان کردن مصرف نیازمند سکونتیک و دهید فشار گاز پدال روی ته تا را پایتان تا بدهید، خودرو به تدریجی گرفتن سرعت و آهسته

. تا میتوانید دهید، افزایش را خود سرعت تدریج به و بیفتید راه آهسته اگر کنید در 50آف درصد . کنید جویی صرفه اولیه مسافت این پیمودن برای سوخت مصرف

. . نشوید توقف از ناگزیر تا بگیرید نظر در را ترافیک حرکت و توقف موجهای کنید رانندگی یکنواختشا خودروی ترتیب این به دهید افزایش را خود سرعت تدریج به سرباالیی، به رسیدن از قبل

. میکند طی زحمت بدون را مسیر از بخشی . کنید، حفظ را خود اولیه سرعت تا ندهید فشار گاز پدال روی پایتان میکنید طی را سرباالیی وقتی

. باشید آورده بند را راه که حالتی در مگر . . از را پایتان میبرد سرازیری پایین تا را شما آن اولیه سرعت و خودرو وزن ندهید گاز سرازیری در

. کند استراحت کمی موتور بدهید اجازه و بردارید گاز پدال روی

داشت؟+ نظر مد باید زدن بنزین برای را خاصی زمان . گرم- هوای در دیگر هرچیز مثل هم بنزین بزنید بنزین است تر خنک هوای که شب یا زود صبح یا

. میزان به دما افزایش با میشود سانتیگراد، 18منبسط انداز 50درجه به تقریبا بنزین لیتر 1لیتر . دمای در اگر یعنی میشود صفر، 30منبسط باالی سانتیگراد خودروی 50درجه باک در بنزین لیتر

به و شود خنک هوا تا کنید توقف بنزین پمپ کنار و بریزید برسد، 12خود صفر باالی سانتیگراد درجهاندازه به تقریبا . 1سرباک میرود پایین لیتر

. . کنید پر خرخره تا را بنزین باک اگر بماند خالی بگذارید کمی نکنید پر اندازه از بیش را باک هرگزکنید، پارک آفتاب در را خودرو یا روید باال سرباالیی از اگر بیفتید راه و ببندید را باک درب وقتی

. میریزد بیرون باک باالی از بنزینضروری+ اتومبیل سوخت بهینه مصرف برای راننده سوی از را اقداماتی چه انجام

میدانید؟تقریبا بنزین لیتر هر مصرف با باشند، کمباد اتومبیل الستیکهای خواهید 1.5اگر راه کمتر کیلومتر

. الستیک. به هوا کافی اندازه به پس میشوند ساییده سریعتر باید کم الستیکهای عالوه به پیمودزودتر. هرچه را شکن یخ الستیکهای و برفی گل الستیکهای گرما فصل رسیده به توجه با برسانید

. . میدهند افزایش را سوخت مصرف الستیکها این کنید عوض

. حد تا است بهتر بنابراین میکنید مصرف بنزین عقب صندوق درون پرتهای و خرت همه حمل برای . دارید نگه خالی را عقب صندوق امکان

. را چیزی هر میشود هم آن روی و میرسد نظر به سبک خیلی دارد ای کننده گمراه ظاهر باربندمیکند. ایجاد هوا برابر در زیادی بسیار مقاومت باشد آن روی بار که وقتی ویژه به باربند اما گذاشت . بعد کم دست ببندید، باربند شدید ناگزیر اگر میسازد مختل تان اتومبیل اطراف در را هوا جریان و

. نبرید خودتان با جا همه را باربند و بازکنید آنرا کارتان اتمام از . دریچه تهویه، های دریچه از کنید سعی میدهد افزایش را باد مقاومت بغل های شیشه بودن پایین . . ) ( است خوبی راه کولر کردن روشن کنید استفاده سانروف بادگیر های شیشه یا سقفی،

. مصرف مستلزم کولر کردن روشن اما بکشید باال را ها شیشه میتوانید باشد روشن کولر وقتی . کیلومتر یک تقریبا بنزین لیتر هر مصرف با باشد روشن اتومبیل کولر وقتی است اضافی بنزین

. در و کنید خاموش را اتومبیل کولر ها سرباالیی در دارد امکان که جایی تا میکنید طی کمتر . . کنید روشن کوتاه زمانی های فاصله در را کولر است بهتر کنید روشن آنرا ها سرازیری

. سرعت با اگر مثال بسنجید بنزین مصرف میزان اساس بر رانندگی در را خود در 50مهارت کیلومتربه را خود سرعت تا میدهید گاز و میکنید رانندگی که 80ساعت حال در برسانید، ساعت در کیلومتر

بنزین 300میدانید بگذرید، میدان یا چشمکزن چراغ از مثال تا کنید کم را خود سرعت باید جلوتر متر . دهید کاهش آنرا باید زود خیلی که اید کرده تلف سرعتی به رسیدن برای بیهوده را گرانبها

چراغ از عبور برای نیستید مجبور جلوتر کمی که شوید مطمئن خودرو سرعت افزایش از پیش . ترمز پدال روی را پایتان هروقت باشد یادتان دهید کاهش را خود سرعت پیچ، یا تقاطع چشمکزن،

( سیستم استهالک اید کرده مصرف بنزین آن به رسیدن برای که میدهید کاهش را سرعتی میگذارید . ) دارد را خود جای هم لنت و ترمز

بد؟+ يا است خوب كاپوت زير اجزاي داشتن نگه تميز و موتورشوييبه- را خودشان هرگز و داشت نخواهد ما حال به ضرري نميشود ديده كه آنچه دارند عقيده بسياري

. كساني است درست البته كنند تميز را كاپوت زير ومحفظه و اتومبيل موتور كه اندازند نمي زحمتموتور همواره وسواسي آدمهاي يا بگذارند نمايش به يا بفروشند ميخواهند را خود اتومبيل كه

حذف و ناحيه اين داشتن نگه پاكيزه براي هم تري عملي داليل اما ميدارند نگه تميز را خود اتومبيل. ٬روغن ٬گريس دارد وجود آن از غبار و گرد و بنزين

نقش بتواند موتور به بازگشت هنگام تا شود خنك بايد كارتر در شده گرم سيلندر بدن در كه روغني . آن زير اتومبيل حركت هنگام در كه هوايي با تماس طريق از كارتر كند اجرا را خود كنندگي خنك

. طريق از نيز كاپوت زير فلزي اجزاي ساير نيز و موتور گرماي از بخش ميكند خنك دارد جريان . و بيجان حشرات و غبار و گرد و گريس و روغن از اي اليه اگر ميشود دفع هوا با آنها بدنه تماس

باشد پوشانده را ديگر وسايل و موتور بدنه روي ديگر آشغال جور يك و هزار گرما ٬احتماال مبادله . كافي قدرت گرم موتور ميماند گرم موتور حقيقت در و ندارد وجود هوا و وسايل اين سطح بين

مسافت طي براي شما و ميكند تبديل گرما به را مصرفي بنزين عمده بخش حقيقت در و ندارد . كنيد مصرف بنزين بيشتري مقدار بايد ثابت

! دارد؟+ بنزين مصرف به ارتباطي موتور روغن موقع به تعويض . موتور- هميشه و كنيد عوض منظم صورت به و موقع به را خود اتومبيل موتور روغن اگر بله

باشد بازده و قدرت اوج در كه كنيد تنظيم طوري را مصرف ٬اتومبيل كه ميشويد متوجه احتماالشما خودروي . ٬بنزين كار خوب كارتر تهويه سوپاپ اگر ميابد كاهش چقدر گذشته با مقايسه در

دارد ٬نكند وجود كاهش سوزي روغن و موتور روغن شدن آلوده احتمال و ميشود كم موتور بازده. ميشود هم سوخت مصرف افزايش موجب موضوع همين كه

» است؟- » ضروري سفر اين آيا بپرسيد خودتان از شويد خود خودروي سوار بخواهيد اينکه از پيش

2 . . هستند- خوب خيلي ها ورزش اين کنيد استفاده دوچرخه از يا برويد پياده را کوتاه مسيرهاي

3 . هم- ترتيب اين به بياورد ماشين شماها از يکي روز هر که بگذاريد قرار همسايگان و دوستان با . کنيد مي رانندگي کمتر اينکه هم شود مي کم تان بنزين خرج

4 . کنيد- حذر پرترافيک هاي گذرگاه از و کنيد انتخاب را مسير ترين کوتاه هميشه

انجام- 5 بيشتري کارهاي تعداد سفر هر در که کنيد سازماندهي بدهيد انجام بايد که را کارهاييبدهيد.

6 . کنيد- پرهيز پرازدحام ساعات در رانندگي از است ممکن که وقت هر

7 . نگرديد- ها خيابان در ماشين با و کنيد پيگيري تلفن با شود مي که را هرکاري

8 . . بکنند- بنزين خرج ديگران بگذاريد کنيد استفاده آن از دارد توزيع سرويس که هرجا

9 . بدهيد- انجام جا يک درهفته بار دو يا يک را آنها همه و کنيد فهرست را خريدهايتان

10 . . بروند- پياده توانند مي هم را مدرسه بدهند انجام را خريدها بعضي و بروند پياده ها بچه بگذاريد

11 . نفره- يک خواهيد مي وقتي خصوص به هستند تر صرفه به خيلي عمومي نقل و حمل وسايلبرانيد.

12 . بنزين- کمتر باشد تر سبک ماشين هرچه بگذاريد خود ماشين در کمتري وسايل توانيد مي هرچه . کند مي مصرف

13 . سرعت- با اگر نرانيد سرعت توانيد 90با مي کنيد رانندگي ساعت در بيشتر 21کيلومتر درصدسرعت با که برويد پيش زماني . 110از رانيد مي ساعت در کيلومتر

14 . کنيد- رانندگي سريع رسيدن موقع به براي نشويد مجبور که کنيد ريزي برنامه طوري

از- 15 بيش نيست الزم کنيد مي روشن را ماشين . 30وقتي جديد هاي ماشين کند کار درجا ثانيه . بيفتند راه بالفاصله توانند مي سرد هواي در حتي که اند شده طراحي طوري

از- 16 بيش بايد . 30اگر بهتر سوخت مصرف کاهش براي کند کار درجا ماشين نگذاريد بايستيد ثانيه . کنيد روشن را آن دوباره © بعدا و کنيد خاموش را موتور است

17. . برانيد- يکسان گاز با است ممکن که تاجايي کنيد سعي ندهيد تغيير گاز پدال روي را پايتان فشار

باال- 18 سرعت با جاده در يا شود مي سرد هوا وقتي خصوص به کنيد؛ تنظيم هميشه را ها چرخ باد . کنيد مراجعه باد تنظيم براي © حتما رانيد مي

19 . بکشيد- پايين را ها شيشه آن جاي به نکنيد روشن را هوا تهويه شود مي که جايي تا

20 . . » بدهيد- » فشار را گاز پدال آرام خيلي کنيد مي روشن را ماشين وقتي نکنيد آف تيک

21 . قبل- خيلي از قرمزها چراغ بعضي در © مثال دارد امکان که هرجا بپرهيزيد ناگهاني ترمزهاي از

. بايستد آرام آرام و خود به خود ماشين تا کنيد خالص را ماشين و برداريد گاز روي از را پايتان

22 . باربند- يا باربند © مثال برداريد شوند مي باد برابر در مقاومت ايجاد موجب که را اضافي وسايل . کنيد باز نداريد احتياج آنها به که زماني در را اسکي

23 . بخوابانيد- را ترمزدستي حرکت از پيش © حتما که کنيد جمع را حواستان

24 . شود- مي بنزين رفتن هدر موجب هم کار اين ندهيد گاز ماشين کردن خاموش از پيش وقت هيچ . سيلندرها شدن فرسوده باعث هم و

که- 25 هايي راه وارد و بدهيد گوش پيام راديو به شهري درون مسيرهاي در و افتادن راه از پيش . نشويد است پرترافيک يا بسته

26 . بشود- بسته خوب که کنيد وارسي را خود بنزين باک در

27 . از- را پايتان زودتر ثانيه يک داريد اتوماتيک دنده ماشين اگر برويد سبک هاي دنده به زودتر هرچه . برداريد گاز پدال روي

انجام- 28 تر سريع هرچه را کار اين گيريد مي سبقت ماشيني از داريد بينيد مي وقتي . نکنيد. . معطل بدهيد

29 . نکند- مصرف سوخت زيادي تا کنيد وارسي ماه به ماه را ماشين تنظيمات

30 . ترمز- اگر کنيد تنظيم را آنها بود الزم اگر و کنيد وارسي را ماشين ترمزهاي بار يک هرچندوقت . شود مي مصرف بيشتري سوخت و زياد مقاومت نباشد تنظيم © کامال

انتخاب- 31 تري کوچک خودروي کنيد سعي دهد مي اجازه نيازتان که تاجايي خودرو خريد موقع . کند. مي مصرف کمتري بنزين باشد تر سبک بالطبع و تر کوچک خودرو هرچه کنيد

تهويه- 32 بگذاريد؛ کنار را هستند پرمصرف لوازم به مجهز که هايي ماشين خودرو انتخاب درخودروها دسته اين از اتوماتيک دنده و مرکزي قفل يا برقي شيشه مانند برقي لوازم مطبوع،

هستند.

و- 33 کنيد خريداري روشن رنگ با خودرويي کنيد مي زندگي گرم هواي و آب با شهري در اگر . شدن گرم از هم مات هاي شيشه بازبتاباند را گرما و نور تا کنيد انتخاب روشن هم را آن تودوزي

. کند مي جلوگيري ماشين داخل

34 . بشود- ايجاد جاده و تاير بين کمتري اصطکاک تا کنيد استفاده راديال هاي الستيک از

35 . ساير- و قرمزها چراغ مراقب دور از کند حرکت پايتان از بيش چشمتان بگذاريد رانندگي موقع . بگيريد ترمز يکباره نباشد الزم تا باشيد موانع

36 . در- و کنيد عوض خط هرقدر است ممکن که جايي تا البته داريد نگه ثابت را اتومبيل فرمانمي هم بيشتري بنزين و پيمايد مي بيشتري مسافت شما خودروي کنيد حرکت خيابان عرض

سوزاند.

37 . کند- چکه تند هاي سربااليي در يا بشود سرريز است ممکن چون پرنکنيد زيادي را ماشين باک

که- 38 برفي کمترين با اينکه يا کنيد جايگزين شکن يخ تايرهاي با را خود خودروي تاير ها زمستان . مي بيشتري بنزين و کند مي کار بيشتر ماشين موتور صورت درغيراين ببنديد چرخ زنجير آمد

سوزاند.

و- 39 بگيريد سرعت برسيد آن به آنکه از پيش شود مي سربااليي جاده که بينيد مي دور از وقتي . بنزين بدهيد گاز سربااليي در اگر کنيد حفظ اندازه همان را تان سرعت هستيد شيب روي وقتي

. شود مي مصرف زياد خيلي

40********** . اگر- ********** کنيد تعويض را آن بود کثيف اگر و کنيد وارسي زود زودبه را هوا . سوزاند مي بيشتري بنزين و شود مي مختل موتور به هوا جريان باشد کثيف هوا

مصرف- 41 و حرکت مقاومت اما باشند زيبا نظر به اسپورت و پهن هاي الستيک است ممکن . برند مي راباال سوخت

42 . موتور- در کمتري اصطکاک باشد تميز ماشين روغن اگر کنيد عوض موقع به را ماشين روغن . برانيد بيشتر درصد دو تا يک توانيد مي سوخت ثابت مقدار با و شود مي ايجاد

خود- 43 خانه به را دوستانتان ها خيابان در وگذار گشت و خانه از بيرون تفريحي هاي برنامه جاي به . کنيد دعوت

اجازه- 44 تان رئيس از بدهيد انجام خانه در را آن توانيد مي که است طوري تان شغل نوع اگر . خودتان هم اگر کنيد دنبال خانه در را کارها و نرويد کار محل به را درهفته روز دو يا يک و بگيريد

انجام خانه در را کارش تواند مي کارمندان از يک کدام ببينيد هستيد کارمندان از جماعتي رئيس . بدهيد را اجازه اين او به و بدهد

اميد- 45 به و کنيد پارک ديديد که پارکي جاي اولين در شويد مي موردنظرتان مقصد نزديک وقتي . روي پياده کمي از نرويد پايين و باال خيابان در مقصدتان روي روبه درست پارک جاي کردن پيدا

. کنيد نمي ضرر

سوخت مصرف کاهش مورد در مهم توصيه بيست1توصيه

بار چيدن مرتبفشار مقابل در را مقاومت کمترين تا بپوشانيد آنرا روي و چيده بزرگ به کوچک از را باربند روي بار

کند ايجاد باد

2توصيه کنيم پرهيز ضروري غير سفرهاي از

. از بسياري ميشود سوخت مصزف افزايش و هوا آلودگي موجب خودروها ضروري غير سفرهايداد انجام ارتباطي وسايل وساير ،اينترنت ،تلفن،دورنگار پست طريق از ميتوان را .امور

3توصيه نکنيم استفاده خودرو از کوتاه مسيرهاي براي

. و هوا الودگي کاهش جسم سالمت باعث کار اين کنيم طي دوچرخه با ميتوانيم را کوتاه مسيرهايشد خواهد سوخت مصرف در جوي .صرفه

4توصيه کنيم خودداري اضافي بار حمل از سفرها در

خودرو . استهالک باعث اضافي بار حمل کنيم خودداري ضروري غير وسال بردن همراه از سفرها درميشود سوخت مصرف افزايش .و

5توصيهملي سرمايه بنزين

کنيم؟ پر حد اين تا را بنزين باک است الزم آياسرمايه اتالف آنکه بر بنزين،افزون شد  سرريز خواهد نيز هوا آلودگي است،موجب ملي .هاي

6توصيه عمومي نقليه کمتر،باوسيله سوخت تميزتر،مصرف هواي

مصرف در جويي صرفه و شخصي هاي هزينه کاهش بر عالوه عمومي نقليه وسايل از بااستفادهکرد خواهيم کمک شهر هواي پاکيزگي و ترافيک بهبود به .سوخت

   7توصيه : الستيک عمر افزايش سوخت مصرف کاهش چرخها باد تنظيم

ها الستيک عمر کاهش و سوخت مصرف افزايش موجب الستيکها باد استاندارد فشار رعايت عدم.ميشود

8توصيه : هوا سوخت،پاکيزگي مصرف کاهش موتور بموقع تنظيم

از موتورميتوانيمبيش بموقع تنظيم در 50با و داده کاهش را اگزوز از خروجي آالينده گازهاي درصدکنيم 15حدود جويي صرفه سوخت مصرف در .درصد

9توصيه . کنيم استفاده خودرو کردن روشن براي فقط ساسات از

خودرو شدن روشن از پس و کنيم استفاده سرد هواي خودرودر کردن روشن براي فقط ساسات از . بيهوده مصرف و هوا آلودگي افزايش باعث امر اين نکردن رعايت برگردانيم اوليه حالت به را آن

شد خواهد سوخت

10توصيه نيست روغن تعويض مبناي شدن سياه

مختلف قسمتهاي در گذاري رسوب از که است اي کننده پاک افزودني مواد داراي موتور روغنموتور روغن تعويض مبناي دارد مي نگه خود درون معلق بصورت را ها ناخالصي و کرده جلوگيري

است آن استاندارد کارکرد کيلومتر بلکه نيست ظاهري .تغييرات

11توصيه : موتور روغن هنگام زود تعويض

روغن هنگام زود تعويض بدليل ما کشور در شخصي هزينه و وقت دادن هدر ملي سرمايه اتالفموتور روغن استاندارد کارکرد رعايت با ميرود هدر توليدي روغن ليتر ميليونها ساالنه موتور

ملي سرمايه تومان ميلياردها رفتن هدر از شخصي هزينه و وقت در جويي صرفه بر عالوه ميتوانيمکنيم .جلوگيري

12توصيه : سوخت مصرف افزايش هوا آلودگي افزايش خودرو ترموستات کردن باز

موتور ترموستات بدون که چرا است اشتباهي کار نيز تابستان در حتي خودرو ترموستات کردن بازو بنزين مصرف ، يافته انجام ناقص سوختن ترتيب بدين و رسد نمي الزم حرارت درجه به خودرو

ميابد افزايش هوا .الودگي

13توصيه نيست موتور کردن گرم براي مناسبي روش کردن کار درجا

و   آهستگي به را اول کيلومتر چند بيمورد دادن گاز و کردن کار درجا بجاي خودرو کردن گرم برايداشت . خواهد کمتري استهالک و شده گرم سريعتر خودرو موتور کار اين با برانيم پايين دنده در

مي گرم موتور با هماهنگ نيز ديفرانسيل و دنده جعبه مانند نيرو دهنده انتقال سيستم همچنين.شود

14توصيه نماييم تعويض بموقع را هوا فيلتر

موتور توان افزايش در توجهي قابل تاثير آن هنگام به تعويض و استاندارد هواي فيلتر از استفادهدارد اگزوز از خروجي آالينده گازهاي نشر از جلوگيري و سوخت مصرف .کاهش

15توصيه کنيم خاموش را خودرو توقف، هنگام به

کنيم جلوگيري سوخت اتالف و هوا آلودگي از توقفگاهها در خويش اتومبيل کردن خاموش .با

16توصيه : نشين سر تک خودروهاي ضروري غير تردد

مشترک مقصدهاي به رسيدن براي سوخت مصرف افزايش هوا، آلودگي افزايش ، سنگين ترافيککنيم استفاده خودرو يک از توانيم مي همسفر، چند .با

17توصيه بيشتر مصرف ، بيش سرعت هرچه

دنده در سوخت مصرف لحاظ به خودروها بيشتر براي بهينه در  کيلومتر 80حداکثر 4سرعت . سرعت در که بطوري مرود باال تصاعدي بطور سوخت مصرف ، سرعت افزايش با ميباشد ساعت

شود 125 مي برابر دو تقريبا سوخت مصرف ساعت در متر .کيلو

18توصيه ترافيک سرعت با خودرو سرعت با خودرو سرعت تنظيم

،مصرف پياپي ترمزهاي و زياد سرعت استهالک از جلوگيري ترافيک بهبود ، سوخت مصرف کاهشحدود تا را و 50سوخت يکنواخت بطور شتابان حرکت از پرهيز با کنيم سعي ميدهد افزايش درصد

کنيم رانندگي خطوط بين .در

19توصيه شهري : درون سفرهاي براي ريزي برنامه

را خود کارهاي حرکت از قبل هوا آلودگي و ترافيک کاهش ، شخصي هزينه و وقت در جويي صرفهدر جويي صرفه بر عالوه توان مي ترافيک کم و کوتاه مسيرهاي انتخاب با کنيم رديف و مشخص

کرد جويي صرفه نيز سوخت مصرف در شخصي هزينه و .وقت

20توصيه . نمائيم خاموش را خودرو طوالني هاي توقف هنگام در

) اتالف ) و هوا آلودگي افزايش از دقيقه دو از بيش طوالني توقفهاي در خودرو کردن خاموش باکنيم جلوگيري .سوخت

http://trafficbushehr.blogfa.comمنبع :

احمدیان برچسب ها: خودرو , فرید سوخت مصرف کاهشاحمدیان فرید توسط شده ثابت |  نوشته بدهید | لینک نظر

خودرو كولر از استفاده خطرات 

آیا خطرات استفاده از کولر خودرو را می دانید؟

لطفا" بالفاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو سیستم تهویه هوا را روشننکنید.

پس از وارد شدن به داخل خودرو، پنجره های خودرو را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخلخودرو عوض شود، بعد ازچند دقیقه می توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن نمایید.

ایا می دانید دلیل انجام این کار چیست؟

بر اساس تحقیقات صورت گرفته ، داشبورد ، صندلی وسیستم تهویه هوای خودرو از خود گازبنزن ساطع می کنند که یک گازبسیار سمی و سرطانزاست) حتما" بارها بویی شبیه پالستیک گرم شده را در خودرویتان احساس کرده اید ،این همان بوی گاز سرطانزای بنزن است.( عالوه

بر سرطانزایی ، گاز بنزن به استخوان ها اسیب رسانده ) مسمومیت استخوان ها( ونیز باعث ابتال به انومیا )نوعی از سرطان خون مربوط به گلوبولهای قرمز خون( و کاهش سطح

گلوبولهای سفید بدن می گردد.همچنین تماس طوالنی مدت با این گاز سمی باعث ابتال به لوکمیا )نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلوبولهای سفید خون( ودر مواردی همزمان با افزایش

ریسک ابتال به سرطان باعث سقط جنین در خانمها نیز می گردد.

جالب است بدانید:

میلی گرم در هر فوت مربع می باشد،در50میزان سطح قابل قبول بنزن در هوای ازاد حدود 400تا 200حالیکه میزان بنزن موجود در داخل یک خودروی پارک شده با پنجره های بسته بین

درجه60میلی گرم می باشد.حال اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای باالی میلی گرم4000 تا 2000فارنهایت پارک شده باشد سطح بنزن موجود در فضای داخل ان بین

برابر بیشتر از سطح قابل قبول ان می باشد.40باال می رود که

افرادیکه سوار خودرویی با پنجره های بسته می شوند بطور اجتناب ناپذیری در معرض تنفسپی در پی و بیش از اندازه این گاز مهلک و سمی قرار می گیرند.

عالوه بر موارد ذکر شده باال بنزن گازیست که :

کلیه ها و کبد را تحت تاثیر قرار داده و از همه خطرناکتر اینکه بدن انسان به سختی می توانداین ماده سمی و خطرناک را دفع نماید.

))پس دوستان عزیز قبل از سوار شدن داخل خودرو، پنجره ها و درب خودرویتان را باز نمایید و بگذارید هوای سمی و زهرالود انباشته شده داخل اطاق خودرو خارج گردد، به عبارت دیگر این

ماده سمی را از فضای خودروی خود بیرون برانید.(منبع:پاتوق سرگرمی ایرانیان

استفاده مدرن ماشینهای در که رسانی سوخت سیستماست . کرده تغییر پیش سالها خیلی میشود

سال جاستی ) 1990در تنها ( Subaru Jastyسوبارودر . شد فروخته آمریکا در که بود کاربراتوری اتومبیل

انژکتوری رسانی سوخت سیستم جاستی بعد سال مدلاز . حدودا انژکتوری رسانی سوخت سیستم اما داشت

رسانی 1950سال سوخت سیستم و داشته وجودسال از اروپایی ماشینهای در الکترونیکی انژکتوری

است . 1980 شده شروعمجهز آمریکا در شده فروخته اتومبیلهای تمامی امروزه

هستند . انژکتوری رسانی سوخت سیستم بهبه سوخت چگونه که گرفت خواهیم یاد ما مقاله این در

مثل " هایی دوره و میرود موتور سیلندرهای multiداخلpoint fuel injection " "وThrottle body fuel injection system

که" . گرفت خواهیم یاد همچنین هستند معنی چه بهعمل موتورشما chipچگونه به بیشتری نیروی میتونه ها

بده .

کاربراتور : شدن ساقط

دستگاهی کاربراتور ، درونی احتراق موتورهای اکثر دردربسیاری . میکند تامین را موتور سوخت که است بوده

مثل دیگه ماشینهای هنوز Chainsawsو Lawnmowersازپیشرفته . اتومبیل چون اما دارد وجود کاربراتور هم

نیازهای مدیریت برای پیش از بیشتر کاربراتور ، کردهاست . شده پیچیده موتور

ازعملکردها تعدادی کردن اداره برای مثال برایداشت : 5کاربراتور مختلف مدار

اصلی ) برای ( main circuitمدار را کافی سوخت کهمیکند . تهیه مصرف کم حرکت

موتور : Idleمدار کردن کار درجا برای کافی سوخت کهمیکند تهیه

شتابدهنده ) پدال ) : Accelerator pupmپمپ زمانیکه کهانفجار یک میشود داده فشار بار نخستین برای گاز

قبل مکث شدن کم باعث که میکند ایجاد سوخت اضافیمیشود . موتور گرفتن سرعت از

در : power enrichment circuitمدار ماشین که زمانی برایسوخت ، میکند بکسل را چیزی یا میرود سرباالیی

میکند . ایجاد بیشتریاست ( : chokeساسات ) سرد موتور که زمانی برای

بیافتد . بکار موتورر تا میکند ایجاد بیشتری سوخت

سوخت دقیق ارسال درخواست مدیریت منظور بهcatalytic enverters __* _ *_ لوله ) به که شیمیایی ر ن ل ف

آلودگی کاهش برای را ماشین دود و است وصل اگزوزشد ( . معرفی میکند پاالیش هوا

ثمر برای سوخت به هوا نسبت دقیق خیلی کنترل . __* _ *_ شد واجب هوا ر ن ل ف بخشی

اکسیژن مقدار که میدهند هشدار اکسیژن سنسورهایاین از موتور کنترل واحد و است شدن تمام حال در

در را سوخت به هوا نسبت تا میکند استفاده اطالعاتعمل این که کند تنظیم واقعی closed loop conrtrolزمان

میشود . نامیدهوجود شود انجام کاربراتورها با کنترل این اینکه امکان

نداشت . الکترونیکی کنترل کاربراتورهای ، کوتاه دوره یک برای

این انژکتوری رسانی سوخت سیستم ازاینکه قبلداشت . وجود بگیرد عهده به را وظیفه

از تر پیچیده خیلی الکترونیکی کاربراتورهای این امابودند . مکانیکی مدلهای

با کاربراتورها throttle body fuel injection systemابتدائانامهای) به همچنین های single pointکه سیستم یا

که ( گردیدند جانشین میشدند شناخته مرکزی انژکتوریسوخت جریان یکپارچه برقی شونده کنترل یک بصورت

داخل به را میکند . throttle bodyتزریقی تنظیم ....

و شدند طراحی جدید موتورهای throttle body fuelتدریجاinjcetcion system بهmulti point fuel injection ( همچنین که

نام میشود (sequentialیا , port , multi-pointبه شناختهانژکتوری . رسانی سوخت یک سیستمها این شد تبدیل

است . طوری آنها معموالجایگیری دارند سیلندر هر برایمیشوند . پاشیده سوپاپ دهانه به مستقیم صورت به که

دقیقتری طور به را سوخت میزان سیستمها اینمیکنند . اعمال سریعتری العمل عکس و میسنجند

میکنید : وارد فشار گاز به شما که زمانی

به شما ماشین در گاز کنترل ) throttle volveپدال دریچهمقدار ( . چه که میکند تنظیم دریچه این میشود وصل هوا

پدال واقع در و نتیجه در ، بشود وارد موتور داخل به هواهواست . پدال ، گاز

، میکنید وارد فشار گاز پدال روی شما که throttleزمانیvolve باز بیشتر ، زیادتر هوای ورود از ممانعت برای

موتور . ) کنترل واحد همه ( ) ECUمیشود که کامپیوتریمراقب ( میکند کنترل را شما موتور الکترونیکی اجزاء

را سوخت میزان و باشه آزاد هوا کنترل دریچه که استافزایش برود موتور داخل به بیشتری هوای اینکه از قبل

دهد . کنترل دریچه بازشدن لحظه در سوخت میزان افزایش

ایچاد مکث یک است ممکن که چرا ، است اهمیت با هواکند اثر سیلندرها روی هوا مقداری که طوری بشود

باشه . اونها در کافی سوخت اینکه بدونهمچنین موتور به شده وارد هوای توده سنسورها

میکنند . تنظیم را اگزوز در اکسیژن میزانECU سوخت کردن تنظیم و تعدیل برای اطالعات این از

سوخت به هوا نسبت طوریکه به میکند استفاده رسانیباشد . صحیح

مصرف کاهش با ان رابطه و موتور باالی حرارت درجهسوخت

 

درجه سانتیگراد باالتر رود برای80ذهنیتی از موتور پیکان و موتورهای قدیمی وجود دارد که اگر دمای موتور از امروزی نیز برای خودروهای موتور خطر جدی دارد و باید این دما کاهش یابد.این ذهنیت باعث شده رانندگان

درجه90خود)از سمند و پژو به باال( در فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع باالرفتن سریع دمای موتور به باالی نمی متوسل به انجام راههائی برای کاهش این دما گردند. توجه ان مضرات به نیز تعمیرکاران متاسفانه

یک کردن کاری؛اضافه خنک سیستم مدار از ترموسات حذف نظیر روشهائی انجام وبا نمایندبه دماهای  سنسور در کننده خنک های فن نمودن فعال جهت کردن 75رادیاتور یکسره یا و درجه

به نزدیک مقاومت یک کردن باال؛سری دور جهت ها فن کننده 100دور خنک سیستم سنسور با اهمحدود در ها فن بکار 10تا مشغول پایین دمای در موتور گردنند می باعث گردند فعال تر پایین درجه

به جدی صدمه باعث بلکه ندارد موتور برای سودی هیچگونه تنها نه روشها این اینکه از غافل و گردد. گردد می باال سوخت مصرف و درازمدت در خودروهای امروزی اصطالحا به خودروهای گرما دوستموتور

100معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و الیاژ خاص بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای باالی درجه رادارند.

مصرف کاهش با ان رابطه و موتور باالی حرارت رجهسوخت

درجه سانتیگراد باالتر رود برای80ذهنیتی از موتور پیکان و موتورهای قدیمی وجود دارد که اگر دمای موتور از موتور خطر جدی دارد و باید این دما کاهش یابد.این ذهنیت باعث شده رانندامروزیگان نیز برای خودروهای خود)از

درجه متوسل90سمند و پژو به باال( در فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع باالرفتن سریع دمای موتور به باالی به انجام راههائی برای کاهش این دما گردند.

متاسفانه تعمیرکاران نیز به مضرات ان توجه نمی نمایند وبا انجام روشهائی نظیر حذف ترموسات از مدار سیستم درجه و یا75خنک کاری؛اضافه کردن یک سنسور به رادیاتور جهت فعال نمودن فن های خنک کننده در دماهای

اهم با سنسور سیستم خنک کننده تا100یکسره کردن دور فن ها جهت دور باال؛سری کردن یک مقاومت نزدیک به درجه پایین تر فعال گردند باعث می گردنند موتور در دمای پایین مشغول بکار گردد و غافل از10فن ها در حدود

اینکه این روشها نه تنها هیچگونه سودی برای موتور ندارد بلکه باعث صدمه جدی به موتور در درازمدت و مصرفسوخت با ال می گردد.

خودروهای امروزی اصطالحا به خودروهای گرما دوست معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و الیاژ خاص درجه رادارند.100بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای باالی

هدف از این طراحی عالوه بر جلوگیری از سائیدگی سیلندر و باال بردن توان موتور باعث کم شده مصرف سوخت بطور قابل مالحضه می

گردد.در دمای یاال خام سوزی سوخت به حداقل ممکن خود

می رسد.ECUهای نصب شده دراین

خودروها در دمای باال به دلیل احتراق کامل سوخت به انژکتورها فرمان پاشش

سوخت کمتر را می دهد.

 

 

 

 

موتور )دمایC)

( موتور سائیدگیMM)

( سوخت مصرفL/H)

توان)KW)

40.214.319.4380.05113.220.3600.02512.121.3700.0131121.6820.00810.622

منبع جدول ذکر شده:کتاب توان موتور و تراکتور تالیف کارول اپی گورینگ

110لذا توصیه می شود برای این خودروها بر اساس درجه نشاندهنده درجه حرارت اب توجه نماید که تا دمای درجه موتور در دمای عادی خود فعال است.

درجه ترموسات هنوز بسته مانده و بعد از این دماست که ترموسات85جالب اینجاست در این خودروها تا دمای شروع به باز شدن می کند.

فن ها خاموش هستند و بعد از این دماست که فن ها با دور پایین شروع بکار می کنند.و تا دمای90تا دمای حدود درجه موتور یا دور فن باال خنک120 تا 100 درجه موتور با دور فن پایین خنک می گردد. از دمای مابین 105نزدیک

روشن می گردد. STOPمی گردد و بعد از این دماست که کلیه هشدار های سیستم ایمنی فعال می گردنند و المپ

در زمانهائی که از کولر استفاده می کنید دور فن باال زودتر فعال می گردد. در این حالت فشار گاز کولر تعیین کننده دور فن باالست.

به مطالب شايد است آمده زير در خودرو سوخت مصرف کاھش برای ھایی توصیه دوستان همه به سالمآخر تا رو مطلب و بگذاريد وقت دقيقه چند وارم اميد ولي كنه جلوه اهميت كم و افتاده پا پيش خيلي نظر

استادن عزيزان همه ميدونم البته بخونيد

١. کنید- پرھیز ضروری غیر سفرھای از

٢. کنید- تنظیم را چرخھا باد

٣. کنید- تنظیم موقع به را خودرو موتور

-۴. کنید استفاده خودرو کردن روشن برای فقط ساسات از

۵. کنید- خودداری خودرو ترموستات کزدن باز از

۶. نمایید-***** تعویض موقع به را ھوا

٧. کنید- خاموش را خودرو توقف، ھنگام به

٨. نرانید - مجاز غیر سرعت با را خودرو

تا- ٩ و کنید حرکت سنگین دنده با و آرامی به خودرو، کردن روشن از پس بالفاصلهگاز دادن از است، نرسیده معمول حد به سرد حالت از موتور آب دمای که ھنگامی

. کنید خودداری اضافی

١٠. کنید - تنظیم ترافیک سرعت با را خودرو سرعت

١١. کنید - خودداری سنگین ھای دنده با گرفتن سرعت از

١٢ . در - موتور صدای و اگزوز دود تولید بنزین، مصرف نکنید استفاده خودرو سرعت حداکثر از ھرگز. یابد می افزایش تصاعدی صورت به باال سرعتھای

لنت- ١٣ استھالک افزایش باعث پیاپی ترمزھای و سریع مسیر تغییر ناگھانی، شتاب. شد خواھد سوخت حد از بیش مصرف و الستیک ترمز،

14. نمایید- حاصل اطمینان خودرو کارکرد سالمت از موتور تنظیم مراکز به مراجعه با

باد- 15 بودن زیراکم کنید تنظیم را آن فشار یکبار، ھفته چھار ھر و رعایت را الستیکھا باد مجاز فشار. شود می الستیکھا استھالک و سوخت مصرف افزایش باعث الستیکھا

16. کنید- تعویض موقع به را موتور روغن

ادامه ... در

میتوانید ساالنه نمایید توجه خودروھایتان نگھداری و تعمیر در فنی مھم نکات به و کنید رانندگی درست اگرکم دست خودرو ھر ازای سال ٦٠٠به در عبارتی به یا کنید مصرف کمتر سوخت کمتر ٥٠لیتر تومان ھزار

. حدود چیزی را بنزین واقعی قیمت اگر البته بدھید بنزین یا ٥٠پول رقمی ٥٠٠سنت بگیریم نظر در تومانخودرو ھر ازای به میشود کشور عاید ساالنه جویی صرفه محل از . ٣٠٠که مقاله این در میرسد تومان ھزار

. به عالقمندان مخصوصا ھمه به آنرا خواندن است شده بحث سوخت مصرف کاھش ھای راه خصوص در. . مفیدیست و جالب مطالب حاوی چون میکنم توصیه خودرو

را+ خود وقت از دقایقی و بزنند باال را کاپوت خودروھایشان، کردن روشن از قبل صبح دارند عادت برخیاست؟ ضروری روز ھر کار این آیا کنند موتور قطعات بازرسی صرف

! صدا- شما اگزوز لوله وقتی مثال میدھد اطالع راننده به را خود ایرادھای و میزند حرف صاحبش با خودرو! بگوید شما به چیزی دارد سعی موتور حتما آید می بیرون دود آن درون از یا میکند

و اجزا ھمه آیا ببینید تا بیندازید نگاھی کاپوت زیر ناحیه به ابتدا خود اتومبیل موتور کردن روشن از پیش. خیر یا میدھند انجام درست را خود کار و ھستند مناسبی وضعیت در وسایل

سرعت ***** با و باشد کثیف ھوا نیم ٨٠اگر تقریبا بنزین لیتر ھر مصرف با کنید، حرکت ساعت در کیلومتر . معادل بنزین لیتر ھر مصرف با اگر شما خودروی مثال میروید جلو کمتر میرود، ١٥کیلومتر جلو کیلومتر

معادل ***** ولی میکند مصرف بنزین مقدار ھمین باشد کثیف ھوا .١٤٫٥وقتی میرود جلو کیلومترروغن شده آلوده احتمال و میابد کاھش موتور بازده و راندمان نکند کار درست نیز کارتر تھویه سوپاپ اگر

. هست نیز سوزی روغن و موتورتا سوخت مصرف بیاورد، کم جرقه موتور اصطالح به و نزند جرقه خوب ھا شمع افزایش ٢٥اگر درصد

میابد.و مونواکسید کربن میزان ساده تنظیم یک با است تنظیم نیازمند خودرو زنی جرقه سیستم اگر

اندازه به اگزوز از خروجی . ٥٠تا ٤٠ھیدروکربنھای سوخت مصرف در ھم کار این با میابد کاھش درصد. میشود بھتر موتور عملکرد ھم و میابد کاھش

از بیش میکنند، وصل موتور به را دیگر وسایل انواع و دینام پمپ، واتر پروانه، که مختلفی ھای تسمه اگر . حدود باید تسمه میابد کاھش شدت به موتور بازده باشد سفت یا شل داشته ١٫٢٥اندازه آزادی سانتیمتر

. نباشد نما نخ و ساییده و باشدو باشند داشته تماس ترمز دیسک یا کاسه با خودرو حرکت حین در است ممکن نباشند، تنظیم ترمزھا اگر

چرخ حرکت برابر در. . باشد داشته الزم بیشتری توان چرخیدن برای چرخ که میشود سبب مقاومت این دھند نشان مقاومت

. دیسک یا کاسه با ترمز اگر بچرخانید دست با آنرا و بزنید جک چرخ ھر زیر که است این راه بھترین. کرد خواھید حس آنرا مقاومت بچرخانید را چرخ میخواھید وقتی باشد، داشته اصطکاک

. باشد شده سوراخ است ممکن میدھد، عادی غیر صدای شما اتومبیل اگزوز لوله اگر

نکنیم+ را کار این اگر میگویند کرد؟ باید چه درجا کارکرد صورت به موتور صبحگاھی کردن گرم مورد درموتور پوسته

. است؟ صحیح گفته این میخورد ترکتا- تا ٢حرکت سرد، موتور با . ٧٠کیلومتر برای ولی میکند افزوده شما اتومبیل سوخت مصرف به درصد

. موتور کردن گرم برای زیرا نیست طوالنی زمان در آنھم درجا کردن گرم به احتیاجی موتور کردن گرم. . *** بیفتید راه دقیقه یک از پس میتوانید قدیمی اتومبیلھای مورد در ت کا دقیقه نیم جدید اتومبیلھای اغلب

. کنید حرکت آھسته کمی ابتدا خودرو کردن گرم برای اما

. گفته+ این دارد ارتباط سوخت مصرف میزان به رانندگی در اقدامات ترین اھمیت بی حتی میشود گفتهاست؟ صحیح

. به- گردش ھنگام در تا میشود مصرف بیشتری بنزین چپ به گردش ھنگام در حتی اما نکنید باور شاید بلهیعنی. این و کند کار درجا مدتی باید ماشین موتور و کرد توقف باید ناگزیر چپ به گردش برای زیرا راست

. کنید گردش چپ به بتوانید شما و شود باز راه تا نرود جلو اما بسوزاند بنزینھم این که دربیاورید حرکت حالت به سکون حالت از را اتومبیل سنگین ھیکل باید نیز ھنگام این در

بنزین کردن مصرف مستلزم . بنزین دوربرگردان، محل از یا شماست، نزدیکی در که میدانی در زدن دور با دلیل ھمین به است اضافی

. خیابان وسط در زدن دور تا میشود مصرف کمتری

دارد؟+ تاثیر سوخت مصرف افزایش و کاھش در راننده روانی و روحی شرایط آیا . . که- است داده نشان تحقیق کنید تنظیم ممکن وضعیت ترین راحت در را خود اتومبیل صندلی باید مثال بله

مالیمتر گاز پدال وقتی و دھد فشار مالیمتر را گاز پدال که میکند کمک راننده به راحت وضعیت در رانندگی . سرعت با رانندگی صورت در میشود مصرف کمتری بنزین شود، داده جای ٨٠فشار به ساعت، بر کیلومتر

تا ١١٠ میتواند شما مثل پایی سبک راننده ساعت، بر !٢٠کیلومتر کند جویی صرفه بنزین مصرف در درصد. كند مي نصف را خودرو شاسی عمر اینکه آن و دارد ھم دیگری عیب باال ھای سرعت در ھوا مقاومت

و+ باشد رسیده مرحله آن در سرعت اوج به اتومبیل که میکنند دنده تعویض به اقدام ھنگامی ھا بعضی . سرعت و دنده تعویض برای شرایطی چنین آوردن وجود به واقعا آیا برسد گوش به موتور زوزه صدای

دارد؟ ضرورت گرفتن . به- و کند تعویض را دنده بیاید فشار اتومبیل به و درآید موتور زوزه صدای اینکه از قبل باید راننده خیر

. برسد باالتر ھای دنده . سکون حالت از خودرو آوردن حرکت به بگیرید سرعت تدریج به و بیفتد راه نرم و آھسته باید راننده

. سرعت و آھسته افتادن راه با موثر صورت به را توان این میتوانید است زیادی توان کردن مصرف نیازمند . راه آھسته اگر کنید آف تیک و دھید فشار گاز پدال روی ته تا را پایتان تا بدھید، خودرو به تدریجی گرفتن

تا میتوانید دھید، افزایش را خود سرعت تدریج به و این ٥٠بیفتید پیمودن برای سوخت مصرف در درصد. کنید جویی صرفه اولیه مسافت

. . از قبل نشوید توقف از ناگزیر تا بگیرید نظر در را ترافیک حرکت و توقف موجھای کنید رانندگی یکنواخترا مسیر از بخشی شما خودروی ترتیب این به دھید افزایش را خود سرعت تدریج به سرباالیی، به رسیدن

. . اولیه سرعت تا ندھید فشار گاز پدال روی پایتان میکنید طی را سرباالیی وقتی میکند طی زحمت بدون. باشيد آورده بند را راه که حالتی در مگر کنید، حفظ را خود

. . روی از را پایتان میبرد سرازیری پایین تا را شما آن اولیه سرعت و خودرو وزن ندھید گاز سرازیری در. کند استراحت کمی موتور بدھید اجازه و بردارید گاز پدال

داشت؟+ نظر مد باید زدن بنزین برای را خاصی زمان . منبسط- گرم ھوای در دیگر ھرچیز مثل ھم بنزین بزنید بنزین است تر خنک ھوای که شب یا زود صبح یا

میزان. به دما افزایش با سانتیگراد، ١٨میشود انداز ٥٠درجه به تقریبا بنزین .١لیتر میشود منبسط لیتردمای در اگر صفر، ٣٠یعنی باالی سانتیگراد پمپ ٥٠درجه کنار و بریزید خود خودروی باک در بنزین لیتر

به و شود خنک ھوا تا کنید توقف اندازه ١٢بنزین به تقریبا سرباک برسد، صفر باالی سانتیگراد لیتر ١درجه. میرود پایین

. . وقتی کنید پر خرخره تا را بنزین باک اگر بماند خالی بگذارید کمی نکنید پر اندازه از بیش را باک ھرگزباک باالی از بنزین کنید، پارک آفتاب در را خودرو یا روید باال سرباالیی از بیفتیداگر راه و ببندید را باک درب

. میریزد بیرون

میدانید؟+ ضروری اتومبیل سوخت بھینه مصرف برای راننده سوی از را اقداماتی چه انجامتقریبا بنزین لیتر ھر مصرف با باشند، باد کم اتومبیل الستیکھای . ١٫٥اگر به پیمود خواھید راه کمتر کیلومتر

. . به توجه با برسانید الستیک به ھوا کافی اندازه به پس میشوند ساییده سریعتر باد کم الستیکھای عالوه . الستیکھا *** این کنید عوض زودتر ھرچه را یخ الستیکھای و برفی گل الستیکھای گرما فصل رسیدن

. میدھند افزایش را سوخت مصرف . امکان حد تا است بھتر بنابراین میکنید مصرف بنزین عقب صندوق درون پرتھای و خرت ھمه حمل برای

. نگهدارید خالی را عقب صندوق . . اما گذاشت را چیزی ھر میشود ھم آن روی و میرسد نظر به سبک خیلی دارد ای کننده گمراه ظاھر باربنددر را ھوا جریان و میکند ایجاد ھوا برابر در زیادی بسیار مقاومت باشد آن روی بار که وقتی ویژه به باربند

. بازکنید آنرا کارتان اتمام از بعد کم دست ببندید، باربند شدید ناگزیر اگر میسازد مختل تان اتومبیل اطراف. نبرید خودتان با جا ھمه را باربند و

. یا سقفی، دریچه تھویه، ھای دریچه از کنید سعی میدھد افزایش را باد مقاومت بغل ھای شیشه بودن پایینھای شیشه

. . ) شیشه ) میتوانید باشد روشن کولر وقتی است خوبی راه کولر کردن روشن کنید استفاده سانروف بادگیر . . روشن کولراتومبیل وقتی است اضافی بنزین مصرف مستلزم کولر کردن روشن اما بکشید باال را ھا

. ھا سرباالیی در دارد امکان که جایی تا میکنید طی کمتر کیلومتر یک تقریبا بنزین لیتر ھر مصرف با باشد . زمانی ھای فاصله در را کولر است بھتر کنید روشن آنرا ھا سرازیری در و کنید خاموش را اتومبیل کولر

. کنید روشن کوتاه . سرعت با اگر مثال بسنجید بنزین مصرف میزان اساس بر رانندگی در را خود ساعت ٥٠مھارت در کیلومتر

به را خود سرعت تا میدھید گاز و میکنید میدانید ٨٠رانندگی که حال در برسانید، ساعت در ٣٠٠کیلومتربیھوده را گرانبھا بنزین بگذرید، میدان یا زن چشمک چراغ از تامثال کنید کم را خود سرعت باید جلوتر متر . خودرو سرعت افزایش از پیش دھید کاھش آنرا باید زود خیلی که اید کرده تلف سرعتی به رسیدن برایخود سرعت پیچ، یا تقاطع زن، چشمک چراغ از عبور برای نیستید مجبور جلوتر کمی که شوید مطمئن

. برای که میدھید کاھش را سرعتی میگذارید ترمز پدال روی را پایتان ھروقت باشد یادتان دھید راکاھش.) ( دارد را خود جای ھم لنت و ترمز سیستم استھالک اید مصرفکرده بنزین آن به رسیدن

بد؟+ یا است خوب کاپوت زیر اجزای داشتن نگه تمیز و موتورشوییزحمت- به را خودشان ھرگز و داشت نخواھد ما حال به ضرری نمیشود دیده که آنچه دارند عقیده بسیاری

. اتومبیل که کسانی است درست البته کنند تمیز را کاپوت زیر ومحفظه و اتومبیل موتور که اندازند نمینمایش به یا بفروشند میخواھند را خود

برای ھم تری عملی دالیل اما میدارند نگه تمیز را خود اتومبیل موتور ھمواره وسواسی آدمھای یا بگذارند. دارد وجود آن از غبار و گرد و بنزین ، روغن ، گریس حذف و ناحیه این داشتن نگه پاکیزه

خنک نقش بتواند موتور به بازگشت ھنگام تا شود خنک باید کارتر در شده گرم سیلندر بدن در که روغنی . دارد جریان آن زیر اتومبیل حرکت ھنگام در که ھوایی با تماس طریق از کارتر کند اجرا را خود کنندگی

. با آنھا بدنه تماس طریق از نیز کاپوت زیر فلزی اجزای سایر نیز و موتور گرمای از بخشي شود می خنک . آشغال جور یک و احتماالھزار و بیجان وحشرات غبار و گرد و گریس و روغن از ای الیه اگر میشود دفع ھواندارد وجود ھوا و وسایل این سطح بین گرما مبادله باشد، پوشانده را دیگر وسایل و موتور بدنه روی دیگر

. به را مصرفی بنزین عمده بخش حقیقت در و ندارد کافی قدرت گرم موتور میماند گرم موتور درحقیقت و. کنید مصرف بنزین بیشتری مقدار باید ثابت مسافت طی برای شما و میکند تبدیل گرما

! دارد؟+ بنزین مصرف به ارتباطی موتور روغن موقع به تعویض . را- اتومبیل موتور ھمیشه و کنید عوض منظم صورت به و موقع به را خود اتومبیل موتور روغن اگر بله

شما، خودروی بنزین مصرف که میشوید متوجه احتماال باشد، بازده و قدرت اوج در که کنید تنظیم طوری . اگر میابد کاھش چقدر گذشته با مقایسه در

روغن و موتور روغن شدن آلوده احتمال و میشود کم موتور بازده نکند، کار خوب کارتر تھویه سوپاپھمین که دارد وجود سوزی

میشود ھم سوخت مصرف افزایش موجب موضوع

ه گزارش خبرخودرو، نکات بسیاری در مورد تعمیر و نگهداری خودرو وجود دارد که به شما کمک می کنند یا کمی تجربه و چند ابزار ساده بتوانند خودروی خود را سالم نگهدارید و در هزینه و وقتتان صرفه جویی کنید . مطالب زیر نکته های مهم نگهداری خودرو هستند . که عمل به آنها باعث می شود کمتر به تعمیرگاه مراجعه کنید و از هزینه های مضاعف تغییرات اساسی نیز در

امان بمانید .

روغن موتور

سرویس دوره ای بازدید و تعویض روغن موتور از مهمترین اولویت های نگهداری خودرو است . توصیه می شود مقدار روغن به© مقداری روغن به آن اضافه کنید تاminطور مداوم بازدید شود و در صورتی که سطح روغن پایین تر از عالمت باشد ، حتما

سطحش بین دو عالمت روی گیج قرار گیرد . البته توجه داشته باشید که زیاد بودن روغن نیز به موتور آسیب می رساند . برای چک کردن روغن باید خودرو را روی زمین صاف پارک و صبر کنید تا سرد شود . سپس شاخص روغن را بیرون بکشید ، با

دستمال آن را پاک کنید و دوباره در محفظه روغن قرار دهید و پس از چند ثانیه دوباره آن را بیرون بکشید . اگر روغن بین دو خط باال و پایین بود ، مقدار روغن خودرو شما مناسب است . کم شدن روغن موتور یک امر عادی است و بر اساس استاندار

© تا هزار کیلومتر طبیعی است ) البته در خودروهای مختلف متغیر است ( .10 لیتر در هر 0.5تولید کنندگان خودرو معموال

اگر مصرف روغن غیر عادی باشد ، باید در اولین فرصت به نمایندگی های مجاز مراجعه کنید .

حتی وقتی از خودرو استفاده نمی کنید ، روغن موتور آن فاسد و خراب می شود . پس باید به فاصله زمانی بین دو تعویض© شرکت سازنده خودرو آن را تعیین می کند ، توجه کرد . همچنین شرایط کاری و نوع موتور در این زمان مؤثر روغن که معموال

© به سطح کیفی و گریدویسکوزیته روغن مطابق با فصول سال توجه و از روغن های ذکرAPIاست . هنگام تعویض روغن ، حتما شده در دفترچه راهنمای خودرو استفاده کنید . اگر این کار را انجام ندهید ، عالوه بر فرسایش سریع و آسیب رسیدن به موتور

خودرو ، ممکن است خودرو از شرایط گارانتی نیز خارج شود . در ضمن توصیه می شود همیشه از یک نوع روغن موتور استفاده کنید ، چون تعویض پی در پی نوع روغن ، به دلیل تفاوت در فرموالسیون آن ها ممکن است باعث واکنش شیمیایی و آسیب

رسیدن به موتور خودرو شود .

فیلتر روغن

فیلتر روغن با توجه به توصیه سازنده با هر بار تعویض روغن یا یکبار در میان ، باید تعویض شود . این کار ضمن کاهش مصرفسوخت ، باعث افزایش شتاب و عمر موتور خودروی شما می شود .

فیلتر هوا

از اثرات فیلتراسیون بد هوا می توان به نارسایی در سیستم سوخت رسانی ، تخریب رینگ های پیستون ، کاهش شتاب ، افزایش مصرف سوخت و آالیندگی اشاره کرد . بنابراین تعویض به موقع فیلتر هوا برای افزایش کارایی و بازده موتور ضروری

است .

فیلتر سوخت

خراب شدن فیلتر سوخت ، اختالل در سوخت رسانی و حتی در مواردی قطع کامل مدار سوخت را به همراه دارد . زمان تعویضاین فلیتر در جدول های سرویس و نگهداری خودرو مشخص شده است .

تسمه ها

© هر 25وقتی در موتور را باز می کنید ، چند تسمه می بینید . این تسمه ها را پس از هر هزار50 هزار کیلومتر بازدید و ترجیحاکیلومتر عوض کنید . ) البته این مقدار در خودروهای مختلف متفاوت است ( .

تسمه تایم

به زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها و زدن جرقه در مجموع انجام عمل احتراق ، تایم موتور گفته می شود. برای انتقال نیرویمیل لنگ به میل سوپاپ از یک تسمه استفاده شده که به تسمه تایم معروف است .

این تسمه در کارکرد موتور نقش بسیار مهمی دارد . به گونه ای که در صورت خرابی آن موتور آسیب جدی می بیند . خرابی سر سیلندر پیستون ها ، کج شدن سوپاپ ها و بسیای دیگر از مشکالت از مواردی هستند که در صورت از تایم خارج شدن موتور به

وجود می آیند .

مهمترین عامل به هم خوردن تایم موتور ، پارگی تسمه تایم است وقتی این تسمه پاره می شود ، نسبت بین میل لنگ و میل© از بین رفته و نیروی میل لنگ به میل سوپاپ منتقل نشده ، در نتیجه موتور روشن نمی شود . همچنین به راحتی در سوپاپ کامال

اولین لحظه پارگی تسمه سوپاپ ها کج شده و پیستون و سر سیلندر آسیب می بینند . پارگی تسمه تایم نیز مشکالت و دالیلمربوط به خود را دارد .

یکی دیگر از عیوبی که بسیار شایع است جدا شدن دندانه های تسمه است . وقتی جنس تسمه چندان مرغوب نباشد در اثر گذشت زمان و با کارکرد دندانه های آن به راحتی کنده شده و نسبت میل لنگ و میل سوپاپ به هم می خورد . جابجا شدن این

نسبت حتی به اندازه یک دندانه نیز باعث به هم خوردن تایم موتور می شود .

اما برای برطرف کردن عیوب اول و دوم باید چند نکته را رعایت کرد . برای جلوگیری از پارگی تسمه توصیه می شود آن را© در زمان اعالم شده تعویض کنید . هزینه تهیه و تعویض یک تسمه بسیار کمتر از تعمیر موتور است . حتما

© دورهای بیشتر از اصلی ترین عاملی که باعث پاره شدن تسمه تایم می شود استفاده از دوره های باالی موتور ، مخصوصا دور در دقیقه است که باعث استهالک سریع قطعات می شود بسیاری عادت دارند در مواقعی که هیچ نیاز به شتاب گیری4000

سریع و زیاد نیست به موتور فشار بیاورند ، حرکت در بیشتر دنده ها را تا دور موتورهای باال ادامه می دهند به گونه ای که عقربه ( می رسد و در این شرایط نه تنها تسمه تایم بلکه تمامی قطعات موتور تحت فشارRed lineدور موتور به محدوده قرمز )

شدید قرار می گیردند . پس سعی کنید حتی االمکان از دورهای باال در موتور استفاده نکنید .

دلیل دیگر که باعث خرابی تسمه تایم می شود عدم استفاده از دنده مناسب در سرباالیی ها و عبور از روی سرعت گیرها می باشد . در سرباالیی ها وقتی از دنده مناسب استفاده نمی شود . فشار زیادی روی موتور به خصوص تسمه تایم وارد می کند .

© از دنده سنگین استفاده نمایید و از شتاب گیری های بیهوده در این موارد نیز خودداری کنید . در سرباالیی ها حتما

دلیل دیگر که باعث پارگی تسمه تایم می شود خرابی تسمه سفت کن است که در صورت گیرپاژ کردن آن باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد . زیاد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد

شد نیز یکی از عوامل پارگی تسمه می باشد . گاهی تمامی عوامل رعایت می شود فشار تسمه سفت کن ، رانندگی و استفاده از دنده مناسب و ... همگی در شرایط ایده ال می باشند ولی باز هم تسمه پاره می شود در این مواقع ، عیب از خود تسمه

است .

تسمه های نامرغوب امروزه بسیار دیده می شوند . این تسمه ها استاندارد نبوده و توان تحمل بارهای زیاد را ندارد . به سرعت مستهلک شده و پاره می شوند . برای خرید تسمه مناسب توصیه می شود با یک تعمیرکار مجرب مشورت کنید . بعد از خرید

تسمه آن را یک بازدید کلی چشمی بکنید تا از وجود هرگونه شکستگی در سطح تسمه مطمئن شوید .

از قرار دادن آن در جای نامناسب مثل داخل جعبه و یا زیر چیز دیگر خودداری کنید این کار باعث ترک خوردن تسمه می شود . دنده های سرتاسر تسمه را نگاه کنید . اگر سیم های شبیه نایلون مشاهده کردید از تسمه استفاده نکرده و آن را تعویض کنید و

شاید تمامی این مواردی که گفته شد نصف یک عامل نیز تأثیر نداشته باشد .

رانندگانی بدون تنش مهمترین عامل است که اهمیت آن قابل قیاس با بقیه موارد نمی باشد . شاید اصلی ترین عامل در به هم خوردن تایم در تمامی خودروها ، رانندگی پر تنش است . تیک آف کردنهای مداوم ، رانندگی در دورهای موتور بسیار باال و ..

باعث ایجاد بک رانندگی پر تنش می شود . در نتیجه تمامی عیوبی که گفته شد ، در یک رانندگی پر تنش به راحتی نمایان میشود . حتی در صورت بستن بهترین تسمه تایم نیز با رانندگی این چنینی ، عمر تسمه تایم و تمامی قطعات کم خواهد شد .

© هم بی عیب باشد تسمه تایم60000زمان تعویض یک تسمه تایم کیلومتر می باشد . در این میزان حرکت حتی اگر خودرو کامال را عوض کنید و در مجموع باید گفت نقش این تسمه و نحوه کار آن تأثیرات زیادی دارد . در گذشته به جای این تسمه از زنجیر

© غیر ممکن باشد ولی تولید صدای زیاد ، استهالک استفاده می شد . ممکن است زنجیر اطمینان بیشتری داشته و پارگی آن تقریبابسیار بیشتر و وزن باال ، باعث شد که این تسمه جای زنجیر فلزی را بگیرد .

شمع ها

سرویس و نگهداری شمع ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است .

نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود . جرقه نامنظم ، استارت نامناسب ، شتاب کم ، احتراق ناقص ، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی رنگ اگزوز می تواند نشانه معیوب بودن شمع های

خودرو باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد .

گاز دادن بیش از حد یا کمتر از حد معمول ) مرده گاز ( ، هر دو عمر موتور را کم می کنند . برای خودروهای عادی ، دور موتور مناسب است .4500 تا 2500

مایع خنک کننده

ضد یخ در زمستان از یخ زدگی و در تابستان از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند . از آنجا که خواص این مایع با گذشت زمان تغییر می کند ، توصیه می شود سالی یکبار آن را تعویض کنید . آب مخزن را در شرایطی که موتور گرم است ،

چک نکنید ، زیرا سطح آن باال آمده و معیار شما دقیق نیست . هرگز وقتی موتور گرم است در رادیاتور را باز نکنید چون ممکن است آب داغ به صورت شما پاشیده شود . همچنین ممکن است هوا وارد رادیاتو شده و سیستم خنک کننده آن را دچار مشکل

کند .

آیا می دانید با عادت رانندگی مناسب می توان عمر متوسط خودرو را تا مقدار زیادی افزایش داد و از هزینه تعویض قطعات

مصرفی در امان بود ؟

کفشک و لنت ترمز

عملکرد نامطلوب ترمزها یا روشن شدن چراغ اخطار آمپر می تواند نشان دهنده زمان تعویض کفشک ترمز در ترمزهای کاسه میلیمتر بوده یا سطحش روغنی شده باشد ، آن را5/1ای و لنت در ترمز های دیسکی باشد اگر ضخامت کفشک یا لنت کمتر از

تعویض کنید بعد از تعویض لنت ها بهتر است مدار ترمز هواگیری شود چون در غیر این صورت ممکن است پدال ترمز سفت تریا نرم تر از حد معول عمل کند که امری خطرناک می باشد .

به یاد داشته باشید اگر لنت ها استاندارد نباشند ، احتمال آسیب رسیدن به دیسک یا کاسه ترمز نیز وجود دارد . خرابی در دیسک که مواد سخت تری نسبت به لنت ساخته شده اند در ترمز های شدید می تواند باعث لرزش در پدال ترمز و غربیلک فرمان شود

© گرد و خاک محیط را به سوی خود جذب می کنند ؛ بهترین راه برای تمیز و جلوی کنترل مناسب خودرو را بگیرد ترمزها معموال کردن آنها آب سرد است . پس از شست و شوی خودرو یا هنگام رانندگی در جاده های خیس که دیسک یا لنت ترمز خیس می شود ، برای مدت مشخصی پا را به آرامی روی پدال فشار دهید تا سطح خارجی آن خشک گردد . همچنین در کارواش قبل از

© صبر کنید تا ترمز خنک شود چون در غیر این صورت ممکن است دیسک ترمز شما آسیب بیند . شست و شو حتما

روغن ترمز

© بعد از دو سال حدود درصد آب جذب می کند . در ترمزهای شدید3روغن ترمز به طور طبیعی رطوبت را جذب کرده و معموال هزار کیلومتر60این آب بخار می شود و قدرت ترمزگیری را کاهش می دهد بنابراین هر دو سال یک بار یا پس از طی کردن

باید مخزن آن تخلیه و روغن جدید در آن ریخته شود .

همچنین نازک شدن لنت باعث پایین آمدن جزئی سطح روغن می شود که این مشکل با تعویض لنت برطرف خواهد شد . کم شدن مقدار روغن ترمز غیر عادی است و می تواند نشان دهنده نقص در مدار ترمز باشد در این صورت باید به تعمیرگاه مجاز

مراجعه نمایید .

باتری

تخلیه سنگین باتری در مواقعی که تجهیزات الکتریکی هنگام خاموش بودن خودرو مورد استفاده قرار می گیرند ، باعث فرسودگی تدریجی و خالی شدن شارژ باتری می شود . شارژ کم یا بیش از حد مجاز با دینام نیز به باتری آسیب می زند . همچنین گرما و سرمای زیاد ، صفحات مثبت و شبکه های باتری را خراب می کنند . این امر ضمن کاهش کارآیی باتری ،

فرسودگی زودرس آن را نیز به همراه دارد . اکثر باتری های امروزی اتمی هستند و نیازی به کنترل مداوم سطح الکترولیت© تا دوسال ندارند . زمان تعویض آنها را نیز می توان از عدم کارایی و تغییر رنگ نشانگر آن تشخیص داد . این باتری ها معموال

بدون مشکل کار می کنند . هنگام تعویض آنها دقت کنید توان ) آمپراژ( باتری جدید مطابق میزان توصیه شده از سوی سازندهباشد .

اگر می خواهید کاری در زمینه برق خودرو انجام دهید ، ابتدا باتری را قطع کنید . برای این کار ابتدا قطب منفی را جدا نمایید . حال اگر می خواهید باتری را در بیاورید ، قطب مثبت را نیز جدا کنید . وقتی قطب ها را جدا کردید ، محل اتصال آن ها را تمیز کرده تا آلودگی مانع از اتصال جریان برق نشود . برای اتصال دوباره باتری ابتدا قطب مثبت و سپس قطب منفی شاهد جرقه

© عادی است و جای نگرانی ندارد . ای باشید . این پدیده کامال

چراغ ها

اگر دیدید یکی از راهنماهای خودرویتان از دیگری تندتر روشن و خاموش می شود ، بدانید یکی از المپ ها از کار افتاده است . راه دسترسی به المپ در خودروهای مختلف متفاوت است . هنگام تنظیم نور چراغ ها باید توجه داشت که اگر این کار به طور نادرست انجام شود ، خیره کنندگی بیش از حد ، اتالف در میزان نوردهی و خستگی راننده را به همراه دارد . چراغ های خودرو

را حداقل یک مرتبه در سال وارسی کنید و برای ایمنی بیشتر ، همیشه چند المپ یدک در جعبه داشبورد داشته باشید .

هنگام تعویض المپ به شیشه المپ نو دست نزنید ، چرا که چربی دست شما روی آن می نشیند و زمانی که داغ شود باعث ترکخوردگی اش خواهد شد .

برف پاک کن

تیغه های الستیکی برف پاک کن بر اثر یخ زدگی ، گرما و سرمای زیاد دچار خشکی یا پوسیدگی می شوند و باید تعویض گردند .

معیوب بودن تیغه های برف پاک کن عالوه بر تمیز نکردن شیشه و کاهش دید ممکن است به شیشه ها نیز آسیب وارد نماید .

سیستم تعلیق

به طور کلی می توان گفت سیستم تعلیق خودرو رابطه مستقیمی با کارایی سیستم ترمز ، سایش تایرها ، فرمان پذیری و لذترانندگی دارد . تشخیص کمک فنرهای معیوب برای بسیاری از مکانیک ها نیز مشکل است .

عدم امکان کنترل مناسب در پیچ ها ، تمایل به انحراف از مسیر ، لرزش ، صدای غیر عادی جلوبندی و لرزش غربیلک فرمان می تواند نشان دهنده خرابی کمک فنرها باشد و با وضعیت آشفته خیابان های موجود ، سیستم تعلیق و جلویندی نیازمند دوبار بازدید

در سال می باشند . اگر سیستم تعلیق آسیب دیده و تعمیر نشود ، آسیب های جدی به شاسی خودروی شما وارد خواهد شد .

برای حفظ سالمتی سیستم تعلیق خودروی تان ، قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کنید ولی به هیچ وجه روی دستانداز ترمز نکنید تا به خودروی شما ضربه زیادی وارد نشود.

چرخ ها

میزان فشار باد داخل تایر تأثیر مستقیمی در میزان سایش آن دارد . برای مثال در اثر کاهش فشار و کم باد شدن تایر ، شاهد سایش بیش تر قسمت های بیرونی تایر که با زمین در تماسند ، در مقایسه با قسمت های داخلی خواهیم بود. افزایش مصرف سوخت و افزایش گرمای تولید شده در تایرها از دیگر عواقب کم بودن فشار تایرهاست . در صورت افزایش بیش از حد فشار

نیز سطح مرکزی تایر در مقایسه با دیگر نقاط فرسودگی بیشتری پیدا خواهد کرد . به همین دلیل است که سازندگان تایر همواره فشار مناسب را تا حدی کمتر از فشار ماکزیمم درج شده روی دیوار تایر اعالم می کنند . در این فشار ، قدرت تایر در

برابر نیروی وزن ، شرایط مختلف ترمزگیری و شتاب گیری بهینه می باشد .

عالوه بر تنظیم باد ، عمق آج الستیک های خودرو را نیز باید همیشه بررسی و کنترل کرد . در داخل شکاف گل های الستیک زائده هایی وجود دارد که نشان دهنده مقدار مجاز استفاده از آج الستیک هستند . برای پیدا کردن آنها ، روی کناره های الستیک

© به شکل مثلث حک شده است . تعویض تایر ممکن است ابتدا کمی گران به نظر برسد ولی هزینه آن از یک عالمت هایی معموالتصادف بسیار کمتر می باشد .

برای اطمینان از مناسب بودن فشار تایرها ، توصیه می شود هر دو هفته یکبار ، زمانی که الستیک ها سرد هستند ، فشار آنها تنظیم شود . تنظیم نکردن باد تایر بر مصرف سوخت ، فرمان پذیری و راحتی خودرو تأثیر منفی می گذارد و عمر آن را نیز کم

می کند .

میزان فرسایش تایرها در دو محور خودرو ، بسته به نوع ، شرایط استفاده و محور محرک خودرو متفاوت است . همچنین میزان سایش سمت داخل و خارج تایرها یکسان نیست . بنابراین جابه جایی تایرها به صورت ضربدری ، عالوه بر ایجاد تعادل در میزان

سایش کلی و افزایش عمر مفید آنها ، زمان تعویض هر چهار الستیک را یکسان می کند .

تنظیم موتور

هدف از تنظیم موتور یا تون آپ افزایش بازدهی و عمر موتور و کاهش آلودگی هواست . ترکیبات موجود در گازهای خروجیموتور برای محیط زیست مضر است و با تنظیم صحیح و به موقع موتور می توان از مقدار آلودگی هوا کاست .

مشکالت موتور

: موتور از سه طریق روغن کم می کند : خرابی یکی از واشرها یا کاسه نمدها که در نتیجه آن روغنکم کردن روغن بر زمین می چکد ؛ این نشت خارجی روغن است .

کمپرس رد کردن اضافی یا جریان هوای کارتر ممکن است روغن را از سیستم تهویه کارتر عبور دهد و وارد محفظه هایاحتراق کند تا در آنجا بسوزد .

رانندگی با سرعت زیاد و فرسودگی رینگ های روغن سبب ورود روغن به محفظه های احتراق می شود . : دود کردن موتور نشانه روغن سوزی ؛ غنی بودن مخلوط هوا – سوخت یا نشت آب به محفظهموتور دود می کند

احتراق است . با توجه به رنگ دود می توان به هر یک از این موارد پی برد . اگر دود آبی رنگ باشد ، موتور روغن سوزی دارد ، اگر دود بیشتر سیاه است تا آبی ، همه سوخت در محفظه احتراق نمی سوزد

© مخلوط هوا – سوخت بیش از اندازه غنی اس توان . و احتماال می ، است متمایل سفیدی به دود رنگ است سرد موتور وقتی اگر تداخل به آب نشت نشانه ، آمد بیرون اگزوز از سفید دود هم باز موتور شدن گرم از بعد اگر اما کرد تلقی عادی را موتور وضعیت

باشد . . سوخته سیلندر سر واشر یا خورده ترک سیلندر سر است ممکن است آن تبخیر و احتراق محفظه روغن فشار بودن در ) ( . : پایین هاست یاتاقان یا پمپ اویل روغن پمپ فرسودگی نشانه © غالبا روغن فشار بودن پایین

به نتیجه در ، کند تأمین را الزم فشار تواند نمی روغن پمپ که گذرد می ها یاتاقان از روغن ای اندازه به وضعیت اینبسوزد . آنها است ممکن و رسد می روغن کم انتهایی های یاتاقان

گرفتگی : و روغن لوله خوردن ترک یا پارگی ، شکن فشار شیر فنر بودن ضعیف از عبارتند روغن فشار بودن پایین دیگر عللاثر بر روغن شدن رقیق یا روغن مقدار بودن کم ، مدار در لجن ایجاد ، روغن کردن کف ، روغن شدن رقیق ، روغن فیلتر یا لوله

حد . از بیش گرمای : مصرف افزایش سبب تواند می ها چرخ بودن باد کم تا فرد رانندگی چگونگی از چیزی هر © تقریبا سوخت مصرف رفتن باال

را . سوخت مصرف توان می داشبورد جلو الکترونیکی تجهیزات و ابزارها بعضی و سنج سوخت از استفاده با شود سوختسوخت . مصرف رفتن باال علت شدن مشخص به سنجی خالء های آزمون و سیلندر نشت آزمون کرد گیری اندازه دقت به

کنید . : توجه زیر نکات به ، است رسانی سوخت سیستم در مشکل اگر کنند می کمکشود . - نمی باز کافی سرعت با یا و شود نمی باز ساسات دریچهمحفظه - به اندازه از بیش سخت و کند می فلوت کاربراتور نتیجه در ، است پایین حد از بیش کاربرتور شناور سطح

باشد . . نشسته خود جای در درست یا کرده گیر باز حالت در سوزنی شیر است ممکن رسد می احتراقشود . - می مصرف اضافی سوخت نتیجه در و است کرده گیر عملکرد وضعیت در بنزین کمکی پیستون یا ژیلگور سوزنکرد . - تعویض یا تعمیر باید را کاربراتور که اند کرده گشاد اصطالح به یا شده فرسوده ژیگورهاکنند . - می نشت ها پاش سوختباشد . - باال حد از بیش انژکتوری خودروهای در سوخت ریل فشار

از : عبارتند که شوند سوخت مصرف افزایش سبب است ممکن نیز دیگری عوامل ، رسانی سوخت سیستم از گذشتهاز . : - عبارتند حسگرها این ها عملکرد و حسگرها همچنین و ، موتور الکترونیکی کنترل سیستم یا موتور رادیاتور خرابی

، گاز دریچه وضعیت حسگر ، اکسیژن حسگر ، منیفولد مطلق فشار حسگر ، موتور دور حسگر ، آب دمای حسگرالکترونیکی . شیرهای و کلیدها ، سولنوئیدها قبیل از اندازهایی کار و پذیر برنامه کنترلی مدول

شود ) ( . - می سوخت مصرف افزایش سبب کمپرس تراکم کاهش و موتور فرسودگیدنده - جعبه خرابی کالچ کردن بکسواد ، ترمزها کشیدن ، ها چرخ بودن باد کم از است ممکن سوخت مصرف افزایش

شود . ناشی نیز ها چرخ نامیزانی خودکار

صداهای موتور

منظور از صدای موتور ، هر نوع صدای ناخوشایندی از قبیل ، زوزه کشیدن ، تق تق کردن ، تاپ تاپ کردن و سوت کشیدناست .

© فقط در سرعت های © با لرزش و بد کار کردن همراه است ، منظور از لرزش ، تکان های با فرکانس باالست که غالبا صدای غالبا کیلومتر در ساعت رخ دهد ، لرزش سرعت پایین نام دارد .80خاص حس یا شنیده می شود ، لرزشی که در سرعت کمتر از

لرزشی که در باالتر از این سرعت رخ دهد ، لرزش سرعت باال می باشد .

یکی از منابع احتمالی لرزش ، درست مجزا نشدن سیستم تخلیه و اگزوز از بدنه خودرو است . یکی دیگر از صداهای مربوط به موتور زوزه کشیدن است . این صدا زوزه ای است که حین کم گاز دادن به ازای دور موتور خاص یا مقدار مشخصی بازشدگی

© در سرعت های بین کیلومتر در ساعت شنیده می شود .80 تا 40دریچه گاز به وجود می آید . این صدا معموال

© خرابی دسته موتورها ، ملحقات موتور یا اجزای سیستم تخلیه است . اگر مشخص شود کدام قطعات یا علت ایجاد این صدا غالبا وسایل در ایجاد صدا نقش دارند و صدا در چه وضعیتی ایجاد می شود ، آسان تر می توان علت ایجاد صدا را یافت . بعضی از صداها در موتور زیاد مهم نیستند ولی بعضی صداها نشانه مشکالت جدی اند که باید فوری به آنها توجه کرد تا موتور به طور

جدی صدمه نبیند . گاهی با گوش دادن به صدای موتور می توان فهمید که چه عیبی پیدا کرده است .

نوک میله مخصوص را همراه با گوشی آن روی قطعات مختلف بگذارید ، به این ترتیب صداهای غیر عادی را آسان تر می توان آشکار سازی کرد . نوک میله یا گوشی را جابه جا کنید تا بفهمید صدا در کجا بلندتر است ، با این وسیله به آسانی می توانید منبع

ایجاد صدا یا علت آن را دریابید .

هشدار !

وقتی با میله گوشی به کشف منبع صدا مشغولید مراقب تسمه پروانه و پروانه باشید .

صدای سوپاپ و تایپیت : صدا تلق تلق منظمی است که در دوره های پایین موتور شنیده می شود و ممکن است در دوره های© خالصی اضافی سوپاپ یا خرابی تایپیپ روغنی یا اتوماتیک است . باالتر به گوش نرسد . علت این صدا معموال

برای بررسی ، فیلتری را بین ساق سوپاپ و انگشتی فرو ببرید ، اگر با این کار ، صدا کاهش یافت ، علت » خالصی بیش از اندازه بوده است بنابراین باید خالصی را تنظیم کنید . اگر با این کار صدا تغییری نکرد ، علت آن ساییدگی سطح تاپیپ یا ناصافی

بادامک است . علل دیگر ایجاد این صدا عبارتند از : لق بودن تاپیپ ها و ضعیف بودن غنر سوپاپ ، گاهی پس از روشن شدنموتور ، یا بعد از گرم شدن آن ، صای تاپیپ قطع می شود . برای جلوگیری از ایجاد این صدا تاپیپ های معیوب را عوض کنید .

: هنگام باال رفتن از سرباالیی ، بعضی از صداهای انفجار را می توان عادی تلقی کرد اما اگر انفجار بیش ازانفجار اندازه رخ دهد به موتور صدمه می زند .

: صدای کوبش یا تق تق سبک است ، این صدا بیشتر هنگامی احساس می شود که موتور نه درصدای شاتون © معموال حال شتاب گرفتن است و نه در حال کاهش سرعت . فرسودگی یاتاقان متحرک ، نامیزانی شاتون یا کمبود روغن

ممکن است عامل صدا کردن شاتون باشد . برای یافتن شاتونی که صدا می کند ، باید آزمون باالنس سیلندر را انجام دهید و وایرها را یکی یکی قطع کنید. وقتی وایر مربوط به سیلندری که شاتون آن صدا می کند ، قطع شود ، صدا

کاهش خواهد یافت . : صدای گژنپین شبیه صدای سوپاپ و تاپیت است اما طنین خشک و دوگانه ای دارد . این صدا در دورصدای گژنپین

آرام وقتی جرقه آوانس است ، واضح تر شنیده می شود . علل آن عبارتند از: فرسوگی یا لقی گژنپین ، ساییدگی کیلومتر در ساعت می رسد ، این صدا48بوش گژنپین یا کمبود روغن . در بعضی از موتورها وقتی سرعت خودرو به

بهتر شنیده می شود . در بعضی موتورها می توان با روشن گذاشتن موتور در دور آرام و آوانس کردن جرقه ، مشکل را به خوبی بررسی کرد . در این حالت باید وایرها را یکی یکی قطع کنید . وقتی شمع سیلندری که گژنپین آن صدا می

کند ، قطع شود ، صدا کاهش می یابد . : صدای رینگ پیستون شبیه صدای سوپاپ و تاپیپ است اما صدای رینگ در هنگام شتاب گیریصدا رینگ پیستون

موتور بلندرتر می باشد . کم بودن کشیدگی رینگ ، شکستگی یا ساییدگی رینگ ها و ساییدگی جدار سیلندر می تواند سی15سبب ایجاد این نوع صدا شود . یکی از آزمون های رایج ، باز کردن شمع ها و ریختن یک قاشق غذاخودری )

سی ( روغن موتور در هر سیلندر است . سپس باید موتور را چند دور بگردانید تا روغن از کنار رینگ ها عبور کند و بعد© رینگ ها خراب است . آزمون های از آن شمع ها را ببندید و موتور را روشن کنید . اگر صدا کاهش یافت ، احتماال

نشت و تراکم سیلندر نیز می توانند به یافتن عیب کمک کند . : در نتیجه زدن پیستون صدایی خفه ، بر طنین و زنگدار به گوش می سد . این صدا در نتیجه نوسانزدن پیستون

پیستون در سیلندر ایجاد می شود . اگر پیستون فقط وقتی که موتور سرد است بزند ، زیاد مهم نیست . زدن پیستون نشانه نیاز موتور به تعمیر است . علل زدن پیستون عبارتند از : کافی نبودن روغن ، ساییدگی جدا سیلندرها ، ساییدگی

پیستون ها یا شکستگی دامنه پیستون ، خالصی اضافی بین پیستون و حجدار سیلندر خمیدگی شاتون ها . : در نتیجه این عیب صدایی سنگین و خشک و گوشخراش به گوش می رسد این صدا وقتی محسوس ترزدن یاتاقان

است که موتور زیر بار زیاد یا در حال شتاب گیری ، به ویژه در حالت سرد باشد . وقتی این صدا منظم و بیشتر شبیه© از ساییدگی یاتاقان های ثابت ناشی می شود . ساییدگی یاتاقان های متحرک صدای تق تق و غرش است ، احتماال

مشخص تری ایجاد می کند . هر گاه بغل یاتاقانی میل لنگ ساییده شده باشد صدایی ایجاد می کند که نامنظم و تیزتر است . اگر بغل یاتاقانی خیلی خراب باشد ، هر بار که کالچ بگیرید ) در خودروهایی که جعبه دنده دستی دارند( یا کالچ

را رها کنید ، صدا می کند . : صداهای دیکر ، از شل نصب کردن ملحقات موتور مانند دینام ، استارت ف بوق ، منیفولد ، چرخصداهای متفرقه

لنگر ، پولی سر میل لنگ و سینی کارتر ناشی می شوند . کالچ ، جعبه دنده ، دیفرانسیل ، میل گاردان ، پلوس ها ومیل محرک نیز ممکن است صداهای مختلف ایجاد کنند .

: ) این صدا شبیه به صدای برخورد اشیاء فلزی به یکدیگر استموتور صدای " تک تک " می دهد ) موتور می زند و از باالی موتور شنیده می شود و با گاز دادن و زیاد شدن دور موتور ، صدا کم تر می شود و ناشی از یک یا چند

عامل زیر می باشد : پیش اشتغال یا احتراق زودرس یعنی سوختن پیش از موعد مخلوط هوا و بنزین در سیلندر – آوانس زیاد که آ نرا زدن دلکو نیز می گویند – استفاده از سوخت خیلی ضعیف ) مصرف بنزین معمولی به جای سوپر (

– شمع نامناسب ) از نظر معیوب بودن و یا شمع سرد و شمع گرم ( – گرم کردن زیاده از حد موتور در اثر جرکگرفتگی و کثیف شدن رادیاتور .

: موتور می کوبد© این صدا از قسمت باالی موتور شنیده می شود ولی از صدای تک تک موتور گنگ تر است و معموال زمانی شنیده می شود که موتور احتیاج به آخرین قدرت خود دارد ، یعنی موتور گرم و دارای سرنشین کامل بوده و

اتومبیل سنگین است و یا اینکه از سر باالیی باال می رود و بایستی پدال گاز را تا انتها فشار داد . کاری که باید انجام داد – فشار گاز را کم کنید ، دلکو را تنظیم و آوانس خوکار آنرا بررسی و میزان نمائید . ممکن است سر سیلندر جرم

© شمع باید از نوع مناسب ) سرد و یا گرم ( باشد . گرفته و احتیاج به جرم زدایی داشته باشد . ضمنا : در دور آرام صدایی نداشته ولی با گاز دادن ) کم یایاتاقان می زند © در صورتیکه موتور یاتاقان زده باشد معموال

زیادکردن گاز ( صدا مشخص می شود . برای آزمایش به موتور گاز داده و به صدای یاتاقان گوش دهید . اگر صدای تق تق تق ... دهد نشانه یاتاقان زدن است و از قسمت پایین موتور شنیده می شود و صدای خفه فلز به فلز است و

بیشتر در حاالت زیر اتفاق می افتد : وقتی موتور سرد است ، در سرعت زیاد ، موقع گاز دادن و یا در سرباالیی وقتیبه موتور فشار می آید .

: ) زدن سوپاپ بر اثر خوردگی تپت بوده و صدای چیک ، چیک ، چیک ..سوپاپ می زند ) صدای چکشک سوپاپ

یعنی شبیه صدای جغجغه آچار بوکس از زیر کاپوت شنیده می شود. این صدا در دور آرام موتور و یا وقتی موتور را درحالت خالص گاز می دهیم ، شنیده می شود .

: صدایی خشک که در مواقعی سرد شنیده می شود ، پس با گرم شدنپیستون ها صدای " جغ جغ " می دهند موتور رفته رفته کاهش یافته و به کلی از بین می رود . ممکن است گژن پین ها ) محورهای پیستون ( ضمن حرکت

های باال و پایین پیستون ها صدای خشک و فلز به فلز ایجاد کنند و این در حالی اتفاق می افتد که گژن گین الغز شده و یا بوش پیستون جا باز کرده باشد . وقتی دور موتور پایین است این صدا قابل شنیدن می باشد . صدای وت از زیر کاپ.ت شنیده می شود . اگر تسمه پروانه شل و یا خیلی خشک باشد وقتی ناگهان گاز دهیم صدای سوت شنیده

خواهد شد . : گاهی اوقات صدای شبیه انفجار ، تیر و ترقه از اتومبیل یا موتورسیکلت های عبوری شنیده میصدا در لوله اگزوز

شود اگر این صدا در موقع کم کردن گاز نیز شنیده شود ممکن است به علت وجود سوراخ در سیستم اگزوز باشد . علت دیگر تنظیم ناقص دور آرام موتور است یعنی هوا کمتر از ح الزم به کاربراتور می رسد . چنانچه این صدا هنگام

گاز دادن و زیاد کردن دور موتور ایجاد شود ، احتمال دارد در اثر نامیزانی آوانس دلکو ، جرم گرفتن و یا از کار افتادن© ممکن است یکی یکی از شمع ها باشد که این پدیده بعد از استفاده طوالنی از خودرو در داخل شهر پیش می آید ضمنا

از سوپاپ های گاز صدمه دیده و خوب عمل نکند و گاز بنزین وارد منبع اگزوز شده و منفجر گردد . : هنگام روشن کردن اتومبیل وقتی سوئیچ را می گردانید صدای " خرت – خرت " شبیهاستارتر صدا می دهد

تراشیدن چوب به گوش می رسد . ممکن است ان صدا ناشی از نصب نادرست استارتر باشد یعنی با پوسته فالویل درست در یک خط قرار نگرفته و یا اینکه دنده های پینتون معروف به دنده استارت و یا دنده های فالیویل سائیده شده

اند . : اگر هنگام باال آمدن پدال گالچ صدای تیز و شدید و به هم خورن دو شیو شنیده شود ، اشکال ازکالچ صدا می دهد

بازویی صفحه کالچ و یا از بلبرینگ آن است که یا خوب روغنکاری نشده و یا اینکه سائیده شده است . : در موتور جعبه دنده این صدا در دور آرام موتور شنیده می شود اماجعبه دنده و یا دیفرانسیل زوزه می کشد

وقتی کالچ بگیرید قطع می گردد . این صدا در اثر کمبود روغن جعبه دنده ، سائیدگی و یا خراب شدن بلبرینگ ها می باشد . در خصوص زوزه دیفرانسیل که بیشتر در خودروهای قدیمی شنیده می شود ، وقتی در سرعت باال و دنده آخر

پا را از روی پدال گاز برمی دارد زوزه شنیده می شود که مثل جعبه دنده نشانه کمبود روغن در دیفرانسیل و یاسائیدگی قطعات داخل آن در اثر کارکرد چندین ساله است .

گاردان صدا می دهد : این صدا در اتومبیل های دیفرانسل جلو که قوه محرکه روی چرخهای جلو است ، شنیده می شود و © سرپیچ ها صدای " کلیک – کلیک ... " به گوش می رسد . فرکانس این صدا معادل سرعت دورانی چرخ ها بوده معموال

و از میل گاردان کوچک از سوی چرخی به گوش می رسد که زیاد گشاد کرده باشد و بایستی هر چه زودتر تعویض گردد . چنانچه صدا از سوی جعبه دنده باشد که فرسودگی پیدا کرده است ، نوع صدا فرق می کند و در این صورت

لرزش هایی در دسته دنده احساس می شود .ر " می دهد : ر خ� این صدا فقط هنگام حرکت و در محل آرام و سکوت به گوش می رسد . تشخیصچرخ ها صدای " خ�

صدا مشکل است و برای پی بردن به آن باید اتومبیل را در یک جاده خلوت در دنده خالص و موتور خاموش به حرکت در آورد و

به صدا گوش داد .

  سفر در ایمنی نکات

شنبه، 1392 ارديبهشت 24 سه 10:49ساعت:

Tuesday, May 14, 2013 : خبر 214631كد

به گزارش خبرخودرو، تعطیالت فرصت

مناسبی برای بسیاری از ایرانیان برای

انجام سنت حسنه دید و بازدید از اقوام و

دوستان است. طبیعی است که بیشترین

سفرهای کشور در ایام تعطیل صورت

می گیرد. داشتن یک سفر بی خطر و

مفرح همراه با خانواده خاطره خوشی را از تعطیالت به جای می گذارد . برای داشتن یک سفر

ایمن توصیه های وجود دارد که نظر شما عزیزان را به آن جلب می کنیم.

ایمنی منزل در هنگام سفر

مطمئن شوید که تمام درها و پنجره ها را بسته اید.

مطمئن شوید که هیچ در و پنجره ای قفل خراب یا شکسته ندارد.

حتی المکان جلوی در چوبی آپارتمان ، یک حفاظ آهنی نصب کنید.

شیر گاز را حتما چک کنید و کامال ببندید از دادن کلید منزل به افراد غیرمطمئن و ناآشنا

خودداری کنید. حتی برای آب دادن گلدان هایتان.

اگر سفر شما طوالنی است، به یکی از اقوام یا دوستان مورد اعتماد خود کلید خانه را بدهید تا

هرچند روز یکبار، سری به خانه ی شما بزند.

قبل از ترک خانه، مطمئن شوید که تمام وسایل الکترونیکی غیر ضروری خاموش هستند. بد

نیست دوشاخه آنها را از جریان برق خارج کنید.

اگر وسایل قیمتی در منزل دارید ) مثل طال ، پول و... ( در صورت امکان در اختیار شخص

قابل اطمینانی قرار دهید یا در جای مناسبی نگهداری کنید.

بد نیست چراغ آشپزخانه یا یکی از اتاق ها را که پنجره ای به بیرون دارند، روشن بگذارید؛

گرچه این کار حقه ای قدیمی است، اما هنوز هم چراغ روشن یعنی کسی در این خانه حضور

دارد. می توانید از المپ های کم مصرف استفاده کنید که در مصرف انرژی هم زیاده روی

نکرده باشید.

ممکن است قبل از سفر، غریبه ها برای تعمیرات یا نظافت زیاد به خانه ی شما رفت و آمد

کنند ؛ برنامه ی سفر خود را در مقابل آنها بر زبان نیاورید.

 

ایمنی و سالمت راننده و سرنشینان هنگام سفر

همیشه پیش از سفر، خوب استراحت کنید تا در زمان رانندگی دچار خستگی و خواب آلودگی

نشوید.

بستن کمربند ایمنی عالوه بر تامین سالمت راننده باعث می شود تسلط بیشتری در رانندگی

داشته باشید.

از سوار کردن سرنشینان بیش از حد مجاز خودرو خودداری کنید.

در رانندگی های طوالنی هر چند وقت یکبار در شانه های خود حرکات نرمشی انجام دهید و

سعی کنید در حالت خستگی از ماشین پیاده شده و چند حرکت ورزشی انجام دهید.

اگر در هنگام رانندگی احساس خواب آلودگی دارید حتما کنار جاده ) جایگاه پارکینگ ( یا در یک

جای امن، توقف و استراحت کنید.

زمان رانندگی در شب از نور مناسب استفاده کنید.

در هنگام رانندگی در شب از نور باال استفاده نکنید، زیرا دید راننده جلوی شما را دچار مشکل

می کند. ) فقط در صورت نیاز از این نور استفاده کنید (

در هنگام سفر به دلیل نوسانات آب و هوا و غیره قابل پیش بینی بودن شرایط جوی سعی

کنید در هنگام روز رانندگی کنید چرا که رانندگی در شب می تواند با خطای دید و حوادث

بیشتری همراه باشد.

حفظ فاصله مناسب از وسیله نقلیه جلویی با توجه به سرعت های تعیین شده ضروری است.

هنگام رانندگی در هوای مه آلود، به چراغ عقب خودروی جلویی، اعتماد کامل نداشته باشید.

به عالئم رانندگی و تابلوهای هشدار دهنده در جاده ها به ویژه در جاده های کوهستانی توجه

کنید.

از رانندگی در لبه ها و شانه های راه خودداری کنید.

در یک سطح لغزنده هنگامی که سرعت دارید، از تغییر ناگهانی به دنده سنگین خودداری نمائید.

حین رانندگی جهت حفظ تمرکز، از صحبت کردن با تلفن همراه، خوردن و آشامیدن، مشاجره

و شوخی خودداری نمائید.

در صورت مشاهده صحنه تصادف، از ازدحام در محل بپرهیزید.

در صورت وقوع تصادف ، راه را برای آمبوالنس ها و نیروهای امدادی باز کنید. با نیروهای

امدادی نهایت همکاری را انجام دهید.

از سبقت بپرهیزید. چرخاندن فرمان به مقدار زیاد، ضربه ای به عقب اتومبیل می زند که

موجب سرخوردن آن شده و اتومبیل در جهت عکس حرکت، بر می گردد.

از برداشتن پای خود از روی گاز به طور ناگهانی خودداری کنید.

در جاده های یخ زده، اتومبیل را در دنده سنگین نگاه دارید.

به کودکان خود آموزش دهید که حین حرکت، از بازی کردن با دستگیره های اتومبیل، باز کردن

و خارج کردن دست و سر از پنجره خودداری کنند.

 

ایمنی خودرو

سعی کنید بیش از سفر خودروی خود را از هر نظر کنترل کنید تا دچار نقص فنی نباشد.

الستیک، روغن، باطری، زنجیرچرخ، چراغ ها، تنظیم کننده ولتاژ، فرمان،تیغه برف پاک کن،

بخاری،راهنماها، دیفرانسیل، روشنایی،جک وابزار،ترمزها وسایل ایمنی و اولیه مورد نیاز تعمیر

ماشین را حتما همراه داشته باشید) چراغ قوه، مثلث خطر، الستیک زاپاس، کپسول اطفاء

حریق، جعبه لوازم ایمنی، زنجیر چرخ و جعبه ابزار (.

در صورت بخار کردن شیشه جلو، از دستگاه تهویه خودرو استفاده نموده یا شیشه سمت

راننده را کمی پایین بیاورید تا بخار حاصله از بین برود.

حتما از پر بودن باک بنزین اطمینان حاصل نمائید.

میزان بادالستیک های خودرو اهمیت بسیاری دارد، زیرا چرخی که بادش تنظیم باشد بهترین و

مناسب ترین چسبندگی را با سطح جاده خواهد داشت و دوام آن نیز بیشتر خواهد بود.

درصد از عمر مفیدش را از دست می دهد.10 درصد باد ناکافی ، 10هر چرخ به ازای

عمق شیار الستیک ها مخصوصا در برف و باران شدید ممکن است ضامن حفظ جان شما

میلی متر باشد.3باشد. عمق این شیار باید حداقل

بارهای داخل صندوق عقب و روی باربند را کامال محکم نموده و از حمل بارهای سنگین و حجیم

خارج از ظرفیت و حدود ابعاد اتومبیل بپرهیزید.

از قرار دادن و روشن نمودن وسایل حرارتی یا روشنایی ) نظیر گازپیک نیک ( در اتومبیل به

علت احتما ایجاد گازگرفتگی و آتش سوزی بپرهیزید.

از حمل بارهای خطرناک نظیر کپسول گاز، بنزین،مواد شیمیایی قابل احتراق و... خودداری

نمایید.

 

وسایل مورد نیاز در هنگام سفر

جعبه کمک های اولیه

وسایل گرمایی نظیر) پتو، لباس های ضخیم و .. (بسته به مقصد مورد نظر) چراغ قوه، نخ و

سوزن، کبریت، طناب و ... (

شناسنامه افراد، کارت ملی و دفترچه های بیمه افراد

نقشه مسیر سفر

نقشه گردشگری شهر مورد نظر

 

تغذیه در سفر

سعی کنید از غذاهای رستوران های بین راهی حتی المکان استفاده نکنید.

اگر قصد دارید وعده های غذایی را در رستوران های بین راه صرف کنید، مطمئن شوید که آن

رستوران، مجوزهای الزم را دارد. قبل از سفارش، به نظافت میزها، روپوش پیشخدمت ها،

قاشق و چنگال و سایر ظروف دقت کنید. بعضی از رستوران ها به شما اجازه می دهند از

آشپزخانه هم بازدید کنید و از بهداشت در طبخ غذا مطمئن شوید.

قبل از صرف غذا، به خصوص غذاهای پروتئینی نظیر گوشت، مرغ و ماهی مطمئن شوید که

کامال مغز پخت شده و نیمه خام باقی نمانده است.همچنین بهتر است از سفارش دادن انواع

خورش ها به دلیل احتمال مانده بودن آنها کباب کوبیده و همبرگر به دلیل استفاده برخی

رستوران ها از گوشت چرخ کرده کهنه با کیفیت پایین و صرف سبزیجات به دلیل آلودگی

احتمالی خودداری کنید.

مشکل بزرگ تعطیالت، خطر اضافه وزن است؛ مراقب چربی و کالری باالی غذاها باشید. اگر

بیماری قلبی یا چربی خون باال دارید، ممکن است صرف غذاهای سنگین برای شما ایجاد کند.

بهتر است با صرف وعده های کم حجم با تعداد بیشتر در روز، تمام مزه های جدید مقصد خود

را امتحان کنید.

به مقدار کافی آب سالم بنوشید. از شیرهای آب عمومی استفاده نکنیدو حتما بطری های

کوچک آب معدنی قابل حمل به همراه داشته باشید. اگر فرزند کوچکی دارید، به اونیز آب

کافی و میوه و سبزیجات ضدعفونی شده بدهید. نوشیدن مایعات سالم،عالوه بر این که در

برابر مسمومیت ها از بدن محافظت می کند،مقدار آبی را که بدن در اثر فعالیت از دست داده

نیز جبران می کند.

هنگام خرید مواد غذایی بسته بندی شده مثل آب معدنی، آب میوه و ... به تاریخ تولید و

انقضاء، پروانه ی ساخت و سالم بودن بسته بندی آن دقت کنید.

هرگز از یخ های غیر بهداشتی برای تهیه آب سرد استفاده نکنید.

حتما از آب آشامیدنی سالم و بهداشتی استفاده کنید چون مصرف آب های آلوده و غیر

بهداشتی باعث بروز بیماری هایی مثل حصبه، وبا، هپاتیت، اسهال و بیماری های انگلی می

شود.

از پختن غذاهایی که زود فاسد می شوند، خودداری کنید و غذاهای سبک و سرد را انتخاب کنید.

غذاهای خام و پخته را بدون پوشش در کنار هم قرار ندهید.

گوشت، مرغ و ماهی را حتما از جاهای معتبر تهیه کنید.

از خرید ماست، دوغ و شیر محلی از اماکن غیرمجاز خودداری کنید.

مواد غذایی را تهیه کنید که مجوز ساخت، پروانه بهره برداری و نشانه استاندارد داشته باشد.

دقیقه در آب20اگر از محصوالت کنسروی استفاده می کنید، حتما قبل از مصرف آنها را

جوش بجوشانید و تاریخ مصرف آنها را چک نمائید.

 

بهداشت محیط زیست

از ریختن زباله های خود در جاده، کنار رودخانه ها، جنگل و ... خودداری کنید )حتما کیسه

مخصوص زباله ها را در ماشین همراه خود داشته و هنگام توقف ماشین کیسه های زباله را در

سطل آشغال بیاندازید(.

از روشن کردن آتش در جنگل خودداری کنید، چون می تواند منجر به آتش سوزی شود.

 

سایر

بهتر است قبل از سفر، خرید بلیت و رزرو هتل خود را انجام دهید. به خصوص در شهرهای

پرمسافر، ممکن است در صورت عدم انجام این کار، در مقصد با مشکل مواجه شوید.

قبل از سفر، تمام شرایط مقصد خود را بررسی کنید؛ آب و هوای مقصد، مقررات گمرک،

لیست داروهای ممنوع، شرایط رانندگی در آنجا و ... از آن دسته اطالعاتی هستند که دانستن

شان الزم است.

همراه داشتن داروهایی که مصرف می کنید را فراموش نکنید! در تعطیالت ممکن است

داروخانه شبانه روزی به راحتی پیدا نشود. بردن داروهای مسمومیت، سرماخوردگی و مسکن

هم ضرری ندارد.

پول ها و مدارک خود رادر جیبی بگذارید که فقط خودتان دسترسی داشته باشید.جیب ها ممکن

است با تنه زدن ناگهانی و یا یک دعوای ساختگی، به راحتی کیف پول شما را بدزدند.

فصل تابستان است و خریدن چیزهای تازه، وسوسه کننده. مواظب دخل و خرج خود باشید و

هیچ گاه جیب خود را خالی نگاه ندارید، همیشه مقداری پول را برای هزینه های احتمالی و

مواقع ضروری کنار بگذارید.

  سفر هنگام در خودرو متداول عیوب

شنبه، 1393 فروردين 5 سه 10:52ساعت:

Tuesday, March 25, 2014 : خبر 251449كد

شخصی خودروی با سفر در رانندگان © معموال که مشکالتی از بعضی: است ترتیب این به می شوند مواجه

رسانی سوخت سیستم کنترل

در پمپ طرف از را لوله و کرده پیدا را بنزین و باک به متصل لوله ابتدا . مایع. اگر بگیرید پایین تر کمی باک سطح به نسبت را لوله سطح بیاورید

گرفته باک نشد جاری بنزین اگر است، عیب بدون باک شد جاری بنزینلوله،. داخل به کردن فوت با می توانید باک گرفتگی صورت در است

. پمپ از که را بنزین لوله نبود، باک از عیب اگر کنید برطرف را گرفتگی ) سر ) بیاورید در کاربراتور خود جای از شده، وصل کاربراتور به بنزین . بنزین مایع اگر بزنید، استارت تک بگیرید موتور خارج طرف به را لوله

صافی توری صورت این غیر در است، سالم پمپ جهید، حباب بدون . . در می شود برطرف عیب گرفتن، باد یا کردن فوت با است گرفته بنزین

آن، نشدن روشن و پمپ لوله از حباب بدون مایع آمدن بیرون صورت . کاربراتور پیستون حرکت و هواکش کردن باز با است کاربراتور در عیب

) کنید ) برطرف را عیب روغن با گیر داشتن صورت در باال، طرف به. شد خواهد روشن موتور

جرقه زنی سیستم کنترل

. ابتدا در کنید شروع کویل و دلکو وایرها، از را بررسی و کنترل اولین . از را دلکو در باشند نشده قطع یا بیرون خود جای از وایرها که کنید دقت

. کمک کسی از باشد نداشته ترک که کنید دقت و کرده جدا خود جای . خواهد برق چکش فوق، حالت در بزند استارت تک خودرو به که بخواهید

. شد خواهد دیده پالتی دهانه بین رنگی آبی جرقه و چرخید

بمانیم؟ زنده تصادفات در چگونه

وقت ها خیلی اما می افتد، اتفاق قبلی اخطار هیچ بدون اتومبیل تصادفکه است لحظات همین در و می دهد اخطار وقوع از قبل لحظه چند حادثه

. دهد نجات را شما زندگی می تواند صحیح عکس العمل

غلیظ مه

صفر، تقریبا حد تا دید کاهش می پوشاند، را تپه اطراف غلیظی مه وقتیمردم بیشتر شرایطی چنین در و می بد بین از را شما جهت یابی قدرت

. آمده اند گرفتار مهلک دامی در که می کنند تصور و شده آنی ترس دچاررا خطر بروز احتمال که دهد انجام رفتاری است ممکن دلیل همین به

. شوید ترس غلبه از مانع خونسردی با اگر که حالی در دهد افزایشپناهگاهی مثال بگیرید؛ تصمیم آن با متناسب و بسنجید را شرایط می توانید

. شود فراهم نجات برای فعالیت ادامه شرایط تا کنید صبر و کنید پیدا

ترمز بریدن

دستپاچه است، بریده اتومبیل ترمز که شدید متوجه رانندگی حین در اگر ) ترمز ) از استفاده با و معکوس دنده کردن عوض با کنید سعی و نشوید

. انجام را کار چند باید ابتدا کار این برای بگیرید را اتومیبل سرعت دستی، ) را ) فالشر چشمک زن چراغ های بردارید، گاز روی از را خود پای دهید؛

ترمز ) تماس است ممکن دهید فشار را ترمز پدال بار چند کنید، روشن ) دقت کنید، استفاده دستی ترمز از و بکشید معکوس دنده ، شود برقرار

نخواهد باشید مطمئن که طوری بکشید، آرامی به را دستی ترمز که کنیدبرید.

می توانید که را مکان هایی و باشید فرار برای راه هایی جستجوی در حاالدر که پیچ هایی یا و نرم و صاف جاهای کنید؛ بررسی شوید، خارج جاده از

. است مطلوب دارد، وجود تپه یک مالیم سینه کش آن ها مقابل - - این در تپه یک سرازیری در مثال نیست سرعت کردن کم امکان اگر

را سرعت و بسابید مسیر کناره های و دیواره ها به را اتومیبل صورتاستفاده. خود نجات برای می توانید هم جلویی اتومبیل های از حتی بگیرید

به. را خود اتومبیل می دهد، اجازه شرایط که حدی تا کار، این برای کنیدنور چشمک زن، چراغ های از استفاده با و بزنید جلویی اتومبیل به آرامی

. هستید اضطراری شرایط در که بفهمانید جلویی راننده به بوق، و باال

الستیک ترکیدن

خود، خونسردی حفظ با الستیک، ناگهانی پنچرشدن یا ترکیدن هنگام بهبازی از بپرهیزید، ناگهانی ترمز از بردارید، گاز پدال روی از را پایتان

. چنانچه دارید نگه را آن محکم دست دو با و کنید خودداری فرمان با کردنراست سمت به را خودرو حتی المقدور ترکید، چپ سمت جلو الستیک

. شود چپ سمت به شدن منحرف از مانع تا نمایید هدایت

اجباری تصادف های

کنید سعی و بیایید کنار آن با می رسد، نظر به اجتناب ناپذیر تصادف اگر . به آید وارد خودتان و دیگران به صدمه کمترین که کنید تصادف طوری

پرهیز ممکن چیز هر با برخورد و ناگهانی توقف از کنید سعی کلی، طوریک. از بهتر حصار یک توقف، منظور به چیزی با کردن برخورد برای کنید

درخت یک بر مراتب به هم، نزدیک بوته و نهال تعدادی یا است، دیوار . را شما اتومبیل بوته، و نهال انبوه از حصار یک دارند ارجحیت قطور

دنبال به مرگ بار توقفی درخت، و دیوار با برخورد اما کرد؛ خواهد متوقف. داشت خواهد

اتومبیل از پریدن بیرون

اینکه مگر نپرید، بیرون اتومبیل از کنید سعی تصادف، با مواجهه دردره ای از یا داشت خواهید صخره با مرگ آور برخوردی که باشید مطمئن

. اگر پس است صفر آن در ماندن زنده احتمال که افتاد خواهید فروکنید، باز را ایمنی کمربند بگشایید، را در ابتدا گرفتید، پریدن به تصمیم - - سینه به محکم را سرتان کنید، گلوله توپ یک مثل را خود کنید سعیکنید، خم را کمر امکان حد تا بعد کنید، جمع را زانوها و پاها بچسبانید،

زمین به رسیدن هنگام به بپرید، بیرون اتومبیل از غلطان حرکتی با آنگاه. دهید ادامه غلطیدن به بلکه دارید، نگاه را خود نکنید سعی هم

جاده ای تصادفات در کمک رسانی

به کمک می آید وجود به رانندگی تصادفات از پس که مشکالتی از یکی . وقوع زمان در است درمانی مراکز به آن ها سریع انتقال و مصدومان

مصدومین نجات به که می کند حکم انسانی و شرعی وظیفه تصادفحضور تصادفات محل در امدادگران که زمانی در این بنابر بشتابیم،

به را آنان و شتافته حوادث مجروحین یاری به مردم است الزم ندارند. دهند انتقال درمانی مرکز نزدیک ترین

این به رانندگی حوادث مصدومین به امدادرسانی برای باشید داشته توجه: کنید عمل ترتیب

کنید* حفظ را خود خونسردیخودرو* اطراف در و کنید دور خودرو ز ا را افراد بنزین نشت صورت در

. نکنید روشن آتش یا سیگارداشته* همراه خودرو در گاز و پودر کننده خاموش دستگاه یک همیشه

باشید.. کنید* جدا باطری از را خودرو باطری های سر امکان صورت در

را* خودرو موتور در وجه هیچ به موتور داخل در آتش سوزی صورت در. نکنید باز

حتما* خودرو، باطری آب روغن و بنزین به البسه آغشته شدن صورت در. کنید خارج تن از را آن ها

خاموش* ماده پاشیدن از پس کننده خاموش از استفاده صورت دررا حریق و باز را خودرو موتور در الزم احتیاط با موتور، زیر به کننده

. کنید خاموشجهت* محل در موجود ماسه یا خاک از کننده خاموش نداشتن صورت در

. کنید استفاده آتش کردن خاموش

تصادفات در مصدومان به امدادرسانی نحوهخارج* کشش و فشار با را ماشین داخل در شده محبوس مصدومان

. یابد افزایش مصدوم آسیب دیدگی است ممکن که چرا نکنید،در* شده اند شدید خونریزی و تنفس عمل توقف دچار که مصدومانی

. دارند فوری درمان به نیاز و هستند درمانی اولویتهر  مجرای* و باز را مصدوم دهان و بررسی را حادثه دیدگان تنفسی

. کند تنفس راحتی به مصدوم تا کنید خارج است آن داخل که شیءنشد* آغاز تنفس مصدوم دهان از مانع کردن خارج از پس که صورتی در

دو با کنید، خم عقب به آرامی به را سرش و آورده پایین را مصدوم چانهداخل به خود دهان طریق از و مسدود را بینی سوراخ های خود انگشت

. یک ثانیه چهار هر و صبر کمی بیاید باال سینه اش تا بدمید مصدوم دهان. باشد تنفس به قادر کمک بدون مجروح تا کنید تکرار را عمل این بار

ادامه* از خونریزی محل روی بر دست فشار و تمیز پارچه دادن قرار باباال را عضو خونریزی، نشدن قطع صورت در کنید، جلوگیری خونریزی

. شود کمتر خونریزی تا آوریدتخته* یا و آتل با آن کردن ثابت به نسبت دست و پا شکستگی صورت در

. کنید اقدام بانداژ یا و مشابه اجسام یا وتنفسی* مشکل و دارند وجود محل در مجروح زیادی تعداد صورتی در

. است اولویت در شدید خونریزی دارای مصدومین به کمک ندارند،قابل* وسائل از حتی المقدور رسانی کمک تجهیزات نبود صورت در

. شود استفاده دسترسیوارد* مصدوم به بیشتری ضایعات که کنید دقت مصدوم حمل هنگام در

قطع. حتی و بیشتر ضایعات باعث مصدوم اصولی غیر حمل نکنید. می شود نخاعی ضایعات