أعمال الكبارى مصورة

بسم اهللا الرحمن الرحيم وقل رب زدني علما

اهللا صلى اهللا رسول على والسالم والصالة هللا والحمد اهللا بسم وسلم وعليه

له الشريك وحده اهللا اال اله ال ان واشهد ورسوله عبده محمدا ان واشهد

. ...وبعدengmze مؤسسه

العلمية واألبحاث الهندسية للمشاريع

صور خبرة وتدريب فى مشروعات الكبارى الحوامدية لمدينة

تحت اشراف مهندس المشروع ناصر سعيد خليفة

جمع وبحث وتقديم محمد زآى اسماعيل

جامعه بنها /هندسة شبرا /خريج قسم الهندسة المدنية 2010لعام

البريد االلكترونى [email protected]

توفيقنا من اهللا عطائنا من اهللا علمنا من اهللا اهللا الذى اذا اراد شيئا ان باذنسوف نتعلم

يقول له آن فيكون

الجزء الخامس من صور تدريب وخبرة فى مشروعات

الكبارى فى مواقع التنفيذ

حول

Beam steel for

main and secondary

آما تعلمنا فى الجزء الرابع حول تكوين العمود ووضع الرآائز او المعدنية او رآائز ثابتة الخرسانية سواء رآائز للكمرات

وضعهمواماآن وصافاتهم واشكالهم ومتحرآة

نتعلم الكمرات وتكوينها وطرق ايجادها واالن رفعها باستخدام االوناشواماآن

على الكمرات سريعه جولهالمعدنية

متر متر 4040 لطول الكمرة المعدنية الرئيسية وطولها لطول الكمرة المعدنية الرئيسية وطولها هذهذ طن طن 3535 ال ال مايقاربمايقاربوتزن وتزن

قطع وآل قطعتين مرتبطة بينهم بمسامير ولوح معدنى بطريقة قطع وآل قطعتين مرتبطة بينهم بمسامير ولوح معدنى بطريقة 33ومقسمة الى ومقسمة الى End plat and splice End plat and splice

لتحديد سمك الطبقة وعدد المسامير لتحديد سمك الطبقة وعدد المسامير

الصوره بتصميم اوتوآاد لمعرفة اماآن وربط الصوره بتصميم اوتوآاد لمعرفة اماآن وربط وهذةوهذة المعدنية بين آل قطع المعدنية بين آل قطع وااللواحوااللواحالمسامير المسامير

الكمرات الثانوية توضع وتربط بين آمرتين الكمرات الثانوية توضع وتربط بين آمرتين وهذةوهذة رئيسيتين باستخدام المسامير رئيسيتين باستخدام المسامير

والمعدنية فى المنتصف والمعدنية فى المنتصف الخرسانية الخرسانية مخطط انشائي لعدد الكمرات مخطط انشائي لعدد الكمرات وهذةوهذة سابقة الصب وجاهزة سابقة الصب وجاهزة الخرسانه الخرسانه وآل الكمرات وآل الكمرات واماآنهم واماآنهم وطول آل آمرة وطول آل آمرة

رفع الكمرات باستخدام اوناش ضخمة 3

وصول الونش االول وحدد مكان لتثبيت مكان الرافعه وصول الونش االول وحدد مكان لتثبيت مكان الرافعه

تشغيل الونش االول ورفع الرافعه تشغيل الونش االول ورفع الرافعه

تجهيز الونش الثانى ورفع الرافعه تجهيز الونش الثانى ورفع الرافعه

ل ل انزال الخطافين وربطة فى طرف الكمرة المعدنية من الونش االول فى اوانزال الخطافين وربطة فى طرف الكمرة المعدنية من الونش االول فى او22وليكن الكمرة رقم وليكن الكمرة رقم الكمرة والونش الثانى فى اخر الكمرة الكمرة والونش الثانى فى اخر الكمرة

وتحريكها ووضعها على االرض عند منتصف العمودين وتحريكها ووضعها على االرض عند منتصف العمودين 22ثم نقوم برفع الكمرة رقم ثم نقوم برفع الكمرة رقم

مما مما دد واجهتنا مشكلة بعد تحريك الكمرة بسبب حبال الونش تالمس حائط العمو واجهتنا مشكلة بعد تحريك الكمرة بسبب حبال الونش تالمس حائط العمو واخيرا واخيرا تعطل فى حرآة الكمرة تعطل فى حرآة الكمرة

التحريك التحريك انزال الكمرة ثم ننقل الحبل الى الناحية االخرى بعد العمود ونواصل انزال الكمرة ثم ننقل الحبل الى الناحية االخرى بعد العمود ونواصل : : والحل والحل

السابقة السابقة22 الى نفس المكان بجوار الكمرة رقم الى نفس المكان بجوار الكمرة رقم 11ثم نفك الحبال المعدنية وننقل الكمرة المعدنية رقم ثم نفك الحبال المعدنية وننقل الكمرة المعدنية رقم

11تحريك الكمرة رقم تحريك الكمرة رقم

هم اصطدام جسم هم اصطدام جسم 11من المشاآل التى واجهتنا اثناء نقل الكمرة رقم من المشاآل التى واجهتنا اثناء نقل الكمرة رقم : :المشكلة االولى المشكلة االولى الخطاف على حائط الكوبرى القديم الخطاف على حائط الكوبرى القديم

سم 5 مقدارةالمشكلة احدثت ثقب :الضرر سم آما فى الصورة 30وبقطر

السابقة

خرسانهتنظيف الجزء المكسر ووضع :الحل عادية وتسويتها فى حال عدم ظهور الحديد

على العمود على العمود 11رفع الكمرة رقم رفع الكمرة رقم

متزنهمتزنهيقوم الونش االول والثانى ربط الخطاف فى الكمرة ورفعهم بطريقة يقوم الونش االول والثانى ربط الخطاف فى الكمرة ورفعهم بطريقة

وآلهم بطريقة متزنة ويجب ان يكون هناك مشرفين او عمال

لكل سائق الونش على الرفع يحددو او الخفض او االنتظار

اصطدام طرف الكمرة فى حائط العمود بسبب عدم ترآيز المشرفين او اصطدام طرف الكمرة فى حائط العمود بسبب عدم ترآيز المشرفين او : : المشكلة الثانية المشكلة الثانية السائق على طرق اتزان رفع الكمرةالسائق على طرق اتزان رفع الكمرة

ضرر اليوجد : االضرار

تنظيف الجزء المشروخ ووضع : الحل مونه اسمنتية عادية وتسويتها

))hinghing((اصطدام طرف الكمرة على الرآيزة اصطدام طرف الكمرة على الرآيزة : : المشكلة الثالثه المشكلة الثالثه

االصطدام تحرك الرآيزة : الضرر من مكانها

الرآيزة باستخدام خشبة بظبط يقوم العامل : الحل ويحرآها الى مكانها االصلى

11ثم نواصل عملية رفع الكمرة رقم ثم نواصل عملية رفع الكمرة رقم

انزال طرف الكمرة الشمال قليال على الرآيزة انزال طرف الكمرة الشمال قليال على الرآيزة

ثم ننزل طرف الكمرة اليمين قليال على الرآيزة ثم ننزل طرف الكمرة اليمين قليال على الرآيزة

فى منتصف الرآيزة تماما فى منتصف الرآيزة تمامابانزالهم بانزالهم وآال الطرفين باتفاق مع بعض وآال الطرفين باتفاق مع بعض

ام ال وبعد قياس المسافة ام ال وبعد قياس المسافة للكابولى للكابولى يقوم المهندس بقياس المسافة بين الكوبرى ليحدد هل هناك فاصل يقوم المهندس بقياس المسافة بين الكوبرى ليحدد هل هناك فاصل ةة فاصل اذن الكوبرى ملتصق مع الكوبرى القديم طبقا للرسومات االنشائي فاصل اذن الكوبرى ملتصق مع الكوبرى القديم طبقا للرسومات االنشائي اليوجد اليوجد وجد انه وجد انه

يقوم العامل بالصعود على الكمرة بمالبس تسلق االرتفاعات يقوم العامل بالصعود على الكمرة بمالبس تسلق االرتفاعات

متر متر22ثم العماله االخرى تقوم بتحديد حديده طولها ثم العماله االخرى تقوم بتحديد حديده طولها

عامل الخراطة بقطع الطول المناسب باستخدام الشعله عامل الخراطة بقطع الطول المناسب باستخدام الشعله وياتىوياتى

التتحرك التتحرك بالكوبرى المجاور باللحام بغرض تثبيت مكانها حتى بالكوبرى المجاور باللحام بغرض تثبيت مكانها حتى الجديده الجديده والهدف منها هو ربط الكمرة والهدف منها هو ربط الكمرة

للطرف الشمال للكمرة علوى وسفلى للتثبيت فقط للطرف الشمال للكمرة علوى وسفلى للتثبيت فقط واخرىواخرىمرة للطرف اليمين مرة للطرف اليمين

والعملية 1ومن هنا انتهينا من رفع الكمرة رقم مساءا حتى قبل التاسعه الساعهاستغرقت من فى العشر االواخر من رمضان ساعهالفجر بنص

بتثبيت الونش وتحديد االماآن ورفع الكمرة

صالة واقامة السحور الذهاب الى واالنالفجر ثم نواصل عملية رفع باقى

الكمرات

2رفع الكمرة رقم على العمود

الرآيزة المتحرآة وفوقها مباشرة الرآيزة الثابتة الرآيزة المتحرآة وفوقها مباشرة الرآيزة الثابتة هذةهذة

))اهللا يهديه اهللا يهديه (( تأخر فى الرفع تأخر فى الرفع التانىالتانىوالونش والونش

الرئيسية للطرف اليمين والشمال ووضعناهم فى امكانهم الرئيسية للطرف اليمين والشمال ووضعناهم فى امكانهم 22وبعد ذلك رفعنا الكمرة رقم وبعد ذلك رفعنا الكمرة رقم

الكمرتين الكمرتين ثم بعد ذلك نضع الكمرة الثانوية بين ثم بعد ذلك نضع الكمرة الثانوية بين

فتحات لربط الكمرات بالمسامير فتحات لربط الكمرات بالمسامير وهذةوهذة

هم ويربطهم الكمرة هم ويربطهم الكمرة ثم نضع الكمرة الثانوية الثانية بجوار الكمرة الثانوية االولى يفصل ثم نضع الكمرة الثانوية الثانية بجوار الكمرة الثانوية االولى يفصل وآل ذلك للطرف الشمال للكمرات الرئيسية وآل ذلك للطرف الشمال للكمرات الرئيسية 22الرئيسية رقم الرئيسية رقم

بالونش المثبت هناك بالونش المثبت هناك ثم نقوم برفع الكمرة الثانوية االولى للطرف اليمين للكمرة الرئيسية ثم نقوم برفع الكمرة الثانوية االولى للطرف اليمين للكمرة الرئيسية

الى ان ننتهى من باقى الرفعالى ان ننتهى من باقى الرفع....ثم نقوم بربط عشوائي للمسامير للتثبيت اوال ثم نقوم بربط عشوائي للمسامير للتثبيت اوال

عليها عليها 33كمرة الرئيسية رقم كمرة الرئيسية رقم ثم نقوم بوضع خشب تحت الكمرة الثانوية لرفعها قليال الى ان تدخل ال ثم نقوم بوضع خشب تحت الكمرة الثانوية لرفعها قليال الى ان تدخل ال

الرئيسية للطرف اليمين والشمال الرئيسية للطرف اليمين والشمال 33ربط الخطاف على الكمرة رقم ربط الخطاف على الكمرة رقم

33 رقم رقم ثم عملية رفع الكمرة الرئيسية ثم عملية رفع الكمرة الرئيسية

من المشاآل التى واجهتنا اثناء رفع : الرابعهالمشكلة هو قطع الحبال المعدنية للونش اثناء الرفع 3الكمرة رقم

لم تحدث اى اضرار اثناء قطع الحبل المعدنى : االضرار

ساعات الى 4انتظرنا اآثر من (استبدال ونش اخر : الحل) الونش الجديد ياتىان

انزال الكمرة بسبب قطع الحبل المعدنى للونش انزال الكمرة بسبب قطع الحبل المعدنى للونش

ولكنه للتأجير فقط ولكنه للتأجير فقط ن العرب ن العرب وهذا الونش الذى تعرض الى قطع فى الحبل المعدنى وليس تابع المقاولووهذا الونش الذى تعرض الى قطع فى الحبل المعدنى وليس تابع المقاولو

واعتذر لكم لعدم تصوير تفاصيل الكمرة حيث انها تشبه خطوات رفع 3رقم

الكمرات السابقة فقررت لترك هذا الجزء فى التصوير وترآت المشروع حيث

مساء التاسعه الساعهالعملية شاقة من حتى ذلك الوقت واليوم صيام فقررت

التانىاللجوء الى المشروع فى اليوم لتصوير باقى التفاصيل حيث تم تكمله

الصاج واضافهباقى الكمرات الثانوية على اسطح الكمرات آما فى الصورة

التالية

ج معدنى فوقهم للتغطية ثم ج معدنى فوقهم للتغطية ثم وهذا فى اليوم التالى تكمله باقى الكمرات الثانوية الصغيرة ووضع صا وهذا فى اليوم التالى تكمله باقى الكمرات الثانوية الصغيرة ووضع صا ةةنواصل عملية ربط المسامير للكمرات الثانوية ولحمام الصاج على الكمر نواصل عملية ربط المسامير للكمرات الثانوية ولحمام الصاج على الكمر

وماآنا الحمد هللا الذى هدانا لهذا واخيرالنهتدى لوال ان هدانا اهللا

تم االنتهاء من الجزء الخامس حول الكمرات المعدنية الرئيسة والثانوية وطرق

رفعهم وتثبيتهم

وان شاء اهللا تعالى سوف يتم انزال الجزء السادس من خبرة فى مشروعات الكبارى

صورة عامه للجزء السادس وهذة

الى اللقاء فى الجزء السادس ...فانتظرونا

تم العمل بواسطة اخوآم فى اهللا والفقير الى اهللا

محمد زآى اسماعيل / م

2010مدنى شبرا لعام وال تنسوا المسلمين فى الدعاء .. التنسونى



....وبعدengmze مؤسسه





جامعه بنها /هندسة شبرا / خريج قسم الهندسة المدنية 2010لعام




الجزء السادس من صور تدريب وخبرة فى مشروعات


حول

Beam concrete for

main and secondary

آما تعلمنا فى الجزء الخامس حول طرق رفع الكمرات المعدنية الصاج آما فى الشرح واضافه وضعها وربطها وتلحميها واماآن

السابق

نتعلم الكمرات الخرسانية ورفعها ووضعها واالن وصب االسايخفى اماآنهم وطرق توزيع الخرسانة

على التخطيط سريعه جولهاالنشائي

الصورة لمخطط انشائي لتفاصيل الكوبرى حيث اللون الصورة لمخطط انشائي لتفاصيل الكوبرى حيث اللون هذةهذة االخضر القواعد واللون االزرق الغامق الكمرات المعدنية االخضر القواعد واللون االزرق الغامق الكمرات المعدنية

الصورة التقريبية الصورة التقريبيةهذةهذةآما فى آما فى

الكوبرى الكوبرىنهاية نزول نهاية نزول الخطوط الحمراء عبارة عن الخطوط الحمراء عبارة عن وهذة وهذة

على حسب اتجاه الحارة على حسب اتجاه الحارة الكوبرى الكوبرى بداية صعود بداية صعود الخطوط الخطوط وهذة وهذة

االلوان تصف آل االلوان تصف آل هذةهذةوآما موضح فى الرسومات المعمارية او االنشائية وآما موضح فى الرسومات المعمارية او االنشائية مستمرة التنفيذ مستمرة التنفيذ واعمالواعمالنوع فى الرسومات التخطيطية منهم اعمال منتهية نوع فى الرسومات التخطيطية منهم اعمال منتهية

حيث آل آمرة مسافتها حيث آل آمرة مسافتها الكمرات الخرسانية وطول آل آمرة ورقم آل آمرة لسهوله التعرف عليهم الكمرات الخرسانية وطول آل آمرة ورقم آل آمرة لسهوله التعرف عليهم وهذةوهذة سابق سابق هى المسافة للكمرات المعدنية التى تحدثنا عنها فى الجزء الخامس ال هى المسافة للكمرات المعدنية التى تحدثنا عنها فى الجزء الخامس ال 4040 المسافة المسافة متر اما متر اما 2525

ومن هنا انتهينا من الرسومات التخطيطية والتنفيذية

ن واأل سوف نقوم بجولة عامه على الموقع

من عربة نقل من عربة نقل جائتجائت TT الكمرات الخرسانية سابقة الصب وعلى شكل حرف الكمرات الخرسانية سابقة الصب وعلى شكل حرف هذةهذة ونش ضخم عند ونش ضخم عند 22ضخمة من مكان الصب الى مكان العمل وتم رفعها بواسطة عدد ضخمة من مكان الصب الى مكان العمل وتم رفعها بواسطة عدد

الطرفين آما موضح فى الصورة الطرفين آما موضح فى الصورة

آابولى آابولى تفاصيل رص الكمرات على ان يكون الطرف تفاصيل رص الكمرات على ان يكون الطرف وهذة وهذة CONDELVERCONDELVER طن طن 5050 ال ال مايقارب مايقارب الواحده الواحده وتزن الكمرة وتزن الكمرة

وآما موضح فى الصورة طرف الكمرة واألخرى يوضعان فى المنتصف التزان الحمل على العمود بدقة المسافة بينهم

العمود على

الصورة من سطح الكمرة الحظ توزيع االسياخ وهذة

عند نهاية الكوبرى ا طرف اخر آمرة خرسانية وهذ

تسوية لها وعمل وهذا العامل يقوم بتشطيب حائط الكوبرى

ومن هنا سوف نقوم بجولة سطح الكوبرى وق ف

مشتبكين مع بعضهم عند اطراف اسياخ يكونو الكمرات الخرسانية يجب ان الكابولى

لتوزيعها على سطح الكمرات لعمل بالطة خرسانية الحظيه االسياخ الحديدوهذةآابولى اطراف االسياخ على شكل

عرض الكوبرى آامال واخر من اول فنقوم بتوزيع االسياخ

الكوبرى ونوضع اطراف السيخ تحت اسياخ سور

الكمرات المعدنية اسطح دثم نوضع اسياخ بالطول والعرض عن

على سطح الكوبرى وآان افضل وقت للصب فى المساء الخرسانه ثم بعد ذلك نقوم بصب عن الحد المسموح الحراة تشقق او صعود درجة اليحدث العتدال الجو فى ايام الصيف حتى

مع وهذا افضل الستمرار فعالية مقاومة االسمنت بالماء نوضع خيش مبلول ثم مكعبات الختبار االسمنت 6اخذ فى االعتبار

واصبح واالختبارات الشدادات بعد انتهاء من الصب وفكوهذة فى مقاومة االسمنت ناجحه التحاليل المعملية

الكوبرىنهاية نزول من وهذة

الحظ الفرق بين شكل الصعود والنزول الكوبرى بداية صعود من وهذة

خشبية مناسبة للحجم شدات نوضع بينهم آل آمرتين اما فى الفراغات بين فوقهم الخرسانه صب نثم وتثبيتهم الخاص بهم

للكمرات الثانوية الخرسانيةوهذة

الشكل بعد الصب آما موضح فى الصورة واصبح

وحسب االنشائي مثل السقف والبالطات النها يوما 14 بعد مرور الشدادات ثم نترك هؤالء

صب السور الخرسانى الفواصل بين الكوبرى الجديد والقديم نوضع بينهم الطبقة العازلة قبل

ونترآها بينهم آما فى الصورة يكون وبعد الصب

وهذا سور الكوبرى الجديد اسفل الكوبرى القديم الجديد الن الفاصل بين الكوبرى نهاية نزول ابعد من بداية صعودهحيث ان الكوبرى القديم

رع المبانى والكوبرى الجديد ضيقة لذلك تم عمل هذا التصميم لتوسيع الشا

للتوضيح اآثر الحظ الفرق بين المسقط االفقى والراسي

من اسفل الكوبرى الحظ الفرق الفاصل بينهم وهذة

قي لعمل بعض التشطيبات او البياض او تنظيف مثال وتعل المرفوعه السقاالت وهذة

تعلق عند فتحات المسامير اسفل الكمرة وتربط بمسامير معدنية المعدينة اما عند الكمرات

الكهربائية نارة إل المسامير لربط اعمدة ا وهذة

بين الفتحات وربطة على المسامير وتثبيته برفعه االنارة نقوم عمودوهذا هو


تم االنتهاء من الجزء السادس حول الكمراتالخرسانية الرئيسة والثانوية والبالطات

وطرق رفعهم وتثبيتهم

وان شاء اهللا تعالى سوف يتم انزال الجزء من خبرة فى مشروعات واالخير السابع

وسوف يتكلم عن الخلطة االسفلتية الكبارى وتوزيعه بالصور ودمكةوطرق صب االسفلت

اهللا باذن

الى اللقاء فى الجزء السابع ... فانتظرونا واالخيرة

تم العمل بواسطة اخوآم فى اهللا والفقير الى اهللا

محمد زآى اسماعيل / م

2010مدنى شبرا لعام وال تنسوا المسلمين فى الدعاء .. التنسونى

[email protected]



....وبعدengmze مؤسسه





جامعه بنها /هندسة شبرا / خريج قسم الهندسة المدنية 2010لعام




الجزء السابع واألخير من صور تدريب وخبرة فى مشروعات


حول

Roads&

Asphalt

حول الكمرات الخرسانية وتوزيع الجزءالسادس آما تعلمنا فى االسياخ وصب بالطات الكبارى

نتعلم على طرق رصف االسفلت وآيفية واالن عمل سور حديدى على اطراف الكوبرى

وآانت مسامير القاعدة مرتبطة مع وآانت مسامير القاعدة مرتبطة مع ....هذة صورة تبين قاعدة عمود اإلنارة الكهربائية هذة صورة تبين قاعدة عمود اإلنارة الكهربائية أسياخ سور الكوبرى قبل الصب أسياخ سور الكوبرى قبل الصب

عمود اإلنارة باستخدام الونش ونضعه عند اطراف المسامير عمود اإلنارة باستخدام الونش ونضعه عند اطراف المسامير برفع برفع فنقوم فنقوم العمودالعمود من تثبيت من تثبيت اإلنتهاءاإلنتهاءوربطة جيدا مع استمرار رفعه بالونش حتى يتم وربطة جيدا مع استمرار رفعه بالونش حتى يتم

فى االتجاه فى االتجاه العمود العمود االنارة يجب ان يكون االنارة يجب ان يكون لعمودلعمودبالنسبة بالنسبة المقابل للسور االخر امامه مباشرة آما فى الصورة المقابل للسور االخر امامه مباشرة آما فى الصورة

لذلك لذلك شديده شديده نحتاج اضاءة نحتاج اضاءة النناالننا ان نجعل اعمدة اإلنارة بهذا الشكل فهذا خطاء ان نجعل اعمدة اإلنارة بهذا الشكل فهذا خطاء واليمكنواليمكن االخر آما فى الصورة االخر آما فى الصورة العمود العمود المجاورين فى نفس المكان المقابل له المجاورين فى نفس المكان المقابل له العمودين العمودين نجعل نجعل

وآذلك نفعل لباقى وآذلك نفعل لباقى نفسةنفسة فى المكان فى المكان شديدهشديدهالسابقة من اجل الحصول على اضاءة السابقة من اجل الحصول على اضاءة لم نحصل على اضاءة جيده لم نحصل على اضاءة جيده واال واال وال يمكن ان نفعلها بترتيب عشوائي وال يمكن ان نفعلها بترتيب عشوائي االعمده االعمده

) ) سور شبكى سور شبكى ((هذا سور الكوبرى الخرسانى الجديد ونريد عمل سور من حديد عليه هذا سور الكوبرى الخرسانى الجديد ونريد عمل سور من حديد عليه

قطع من السور الحديدى الشبكى جاهز الشكل آل قطعه مسافة قطع من السور الحديدى الشبكى جاهز الشكل آل قطعه مسافة بإحضرات بإحضرات تقوم شرآة الحديد والصلب تقوم شرآة الحديد والصلب باستخدام الونش باستخدام الونش برفعهبرفعه فنقوم فنقوم واآثر واآثر آيلوآيلو 8080 مايقارب مايقارب ووزنةووزنةمتر ونص متر ونص 22

لتثبيت السور مكانه شنيور فى مكانه نقوم بتحديد فتحات للمسامير باستخدام تثبيتةوعند

ثم نضع المسامير فى اماآن الفتحات لتثبيت السور مكانه جيدا ثم نضع المسامير فى اماآن الفتحات لتثبيت السور مكانه جيدا

بجانبة بجانبة بالمسامير ووضع السور الجديد بالمسامير ووضع السور الجديد تثبيتة تثبيتة وبعد االنتهاء من وبعد االنتهاء من نقوم بلحام الفواصل بين السورين نقوم بلحام الفواصل بين السورين

مكان فيه فاصل بينهم مكان فيه فاصل بينهم واى واى ويتم لحام آل الفواصل بين آل سورين من فوق وتحت ويتم لحام آل الفواصل بين آل سورين من فوق وتحت

رصف الطرق واإلسفلت

نقوم بوضع احجار ومكسرات على اسطح الكوبرى لكى تكون base or subgradeطبقة ال

عربية رصف الطرق

ونقوم بوضع الطبقة العازلة على اسطح الكوبرى لطول الكوبرى آامال

الطرق بأسفلت عربية نقل محملة وهذة

وتقوم بصب االسفلت على عربية رصف الطرق

فى المقدمة آما هو موضح فى الصوره آمية من االسفلت محملة على عربية رصف الطرق

ثم تتحرك وتجر االسفلت الى االمام وتقوم بتسوية الرصف من الخلف

آما موضح فى الصورة االسفلت مستوي تماما فى الخلف

بأخذ آمية اسفلت اما فى االماآن او الجوانب التى لم تصب اليها االسفلت يقوم العامل ووضعها عندها وتغطيتها وتسويتها يدويا

معدنى قصيب باسخدام surfaceويقوم العامل بتحديد سمك طبقة ال

فى طرق المصانع % 100فى الطرق العامة وال تقل عن % 95 عن التقل Rودرجة ثقة االسفلت

وآلما زاد وزن واآثر اطنان 10 ال مايقارب ووزنة دور عربية الدآاك ياتى ثم الدآاك آلما آان افضل

انب االخر إيابا آما موضح فى الصورة يقوم بدمج االسفلت جيدا عند الجوانب ذهابا والج

الكوبرىنهاية نزول من وهذة

ولذلك نقوم بتكرار عملية صب االسفلت وتسوية لطول الكوبرى ثم يأتى الدآاك ويدمك اإلسفلت لكى

نحصل على طريق مستوي جديد ثم نفتح الكوبرى الجديد لمرور السيارات ونتوآل على اهللا


تم االنتهاء من آافة االجزاء السبعه لصور خبرة فى تنفيذ مشروعات الكبارى

اهللا ان يوفق هذا العمل لكل مهندس حديث او واسال ذا خبرة وان يسهل اهللا هذا العلم والعمل لجميع

أخطات مهندسين العرب وسامحونى ان قصرت او الن هذا مجهودى القليل لكى اعرض عليكم هذا المشروع لغرض العلم وآيفية العمل والتعامل معه

واوعدآم اهللا باذن جديده الى اللقاء فى مشاريع لكى تعم الفائدة لجميع جديده بوضع مشاريع

مهندسين مشارق االرض ومغاربها تم العمل بواسطة

اخوآم فى اهللا والفقير الى اهللا

محمد زآى اسماعيل / م 2010خريج مدنى شبرا لعام وال تنسوا المسلمين فى الدعاء .. التنسونى

[email protected]

أعمال الكبارى مصورة

Documents