Управление рулевое УАЗ

5/25/2018 -slidepdf.com http://slidepdf.com/reader/full/-55cf9747550346d03390bae8 1/4 Рулевое управление УАЗ-469 представляет собой рулевой механизм с рулевым колесом и рулевым приводом. Рулевой механизм. (УАЗ-469 руль) Картер 1 (рис. 90) рулевого механизма крепится к левому лонжерону рамы тремя болтами 18 из хромистой стали. Рабочей парой рулевого механизма является глобоидальный червяк 11 и двугребневый ролик 16. Червяк, на- прессованный на пустотелый вал 10, установлен в картере на двух конических роликоподшипниках 8 и 14. Надежность соединения червяка с валом обеспечивается шпоночным выступом и шлицами червяка рулевого УАЗ-469. В постоянном зацеплении с червяком находится двугребневый ролик, внутренние кольцевые канавки которого служат рабочей поверхностью двухрядного шарикоподшипника, установленного на оси 15, закрепленной в головке вала 17 сошки. Вал сошки вращается в двух подшипниках: в бронзовой втулке 2, запрессованной в картер, и в цилиндрическом роликоподшипнике 36, установленном в боковой крышке картера рулевого механизма, хвостовик головки вала входит в паз регулировочного винта 32, ввернутого в боковую крышку 37 картера. Регулировочный винт фиксируется стопорной шайбой 34 и штифтом 35, запрессованным в крышку, и закрывается колпачковой гайкой 33. Рис. 90. Рулевой механизм УАЗ-469 (руль): 1 — картер рулевого механизма; 2 — втулка; 3 — сальник; 4— сошка: 5 — шайба; 6 — гайка; 7 — сальник; 8 и 14 — подшипники червяка; 9 — пробка; 10 — вал рулевого УАЗ-469 механизма; 11 — червяк; 12 — нижняя крышка картера; 13 — прокладки; 15 — ось ролика; 16 — ролик вала сошки; 17 — вал сошки с роликом н подшипником; 18 — болты крепления картера; 19 — шарнир; 20 — стопорное кольцо; 21 — защитная шайба; 22 — пружина; 23 — распорная втулка; 24 — подшипники; 25 — провод звукового сигнала; 26 — контактная втулка; 27 — винт; 28 и 29 — пластмассовые втулки; 30 — рулевое колесо; 31 — вол руля;

Upload: retep-lacas

Post on 15-Oct-2015

55 views

Category:

Documents

1 download

Report

Download

Embed Size (px):

TRANSCRIPT

-469 . . (-469 ) 1 (. 90) 18 . 11 16. , 10, 8 14. -469. , , 15, 17 . : 2, , 36, , 32, 37 . 34 35, , 33.

. 90. -469 ():1 ; 2 ; 3 ; 4 : 5 ; 6 ; 7 ; 8 14 ; 9 ; 10 -469 ; 11 ; 12 ; 13 ; 15 ; 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 20 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 25 ; 26 ; 27 ; 28 29 ; 30 ; 31 ; 32 ; 33 ; 34 ; 35 ; 36 ; 37 ; 38 ; 39 .

( 469 ) -469 19 . .

. 91. -469:1 ; 2 ; 3 ; 4 : 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 10 ; 11 : 12 ; 13 ; 14 ; 15 .

-469 24. 22, 23 21. 20, . 26, 25. 28 29. ... 469, . -469

-469 , , , . 4 . , 6 20...28 . . (. 91) , .

1, 1/23/4 . . 92 -469.

. 92. -469:1 ; 2 ; 3 ; 4 .

-469 . 2 , . -469 . . , , , , , , . . 500 , -2. : , . 0,2...0,3 . , . . ( ) . , . -24 .

рулевое управление. романов

ПРОГРАМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ - gov.bg · на електронното управление. Мерките от Програмата за управление на

Управление проектами - управление людьми

SSP_058_ru_Octavia II_Ходовая, рулевое, тормоза

Управление продажами. Управление каналами сбыта