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ISEISE GAIN·GAIN· 指数分析指数分析 (2014.8(2014.8 月月 ))

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目录

2

第一部分：指数编制说明

第二部分：整体市场情况

第三部分：级别市场情况

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第一部分：指数编制说明

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GAIN·指数介绍

4

GAIN· 指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 GAIN· 指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 GAIN· 指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。

以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势

以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势

以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度

以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度

GAIN.价格变化指数研究市场整体均价的走势

GAIN.终端优惠指数研究终端市场优惠幅度变化情况

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GAIN·指数研究信息

5

目前参加研究的城市为北京、上海、广州、成都、武汉等 46 个城市，覆盖了全国乘用车主销区域的一二线城市。

参考国际通用的分级标准，个别品牌因车价差异有所调整。

为反映真实市场价格变化，参与 2014 年 GAIN· 指数计算的车型为以下指定 259 个品牌的在销车型 :

研究城市

分级标准2

研究品牌

目前选取安路勤价格监测体系跟踪品牌中，占 2013年各级别总销量80%的品牌进行跟踪。

对于跟踪列表中确认已停产且连续两期无销量的车型，取消跟踪。

对于未进入以上列表的品牌（包括新增品牌和未进入列表的品牌），在其月销量超过以上列表中各级别销量的最低品牌月销量时，进行跟踪。

研究车型选取标准研究车型选取标准A00 A0 A B C MPV SUV QQ3 C2 风云 2 三

厢 赛欧 两厢 C4 L 标致 308 标致 408 旗云 2 C5 马自达 6 奥迪 A6 GL8 CR-V 楼兰

爱尚 CROSS POLO 嘉年华 HB 赛欧 三厢 K3 经典福克

斯 两厢经典福克斯 三厢

风神 H30 CROSS CC 马自达 6

睿翼沃尔沃 S80L

MASTER CEO ix35 普拉多

奥拓 K2 两厢 嘉年华 NB 思迪 锋范 MG 5 长城 C30 骏捷 启辰 D50 DS5 迈锐宝 奔驰 E 级 艾力绅 RAV4 奇骏宝骏 乐驰 K2 三厢 金刚 2 代 天语 SX4 MG 6 长城 C50 骏捷 FSV 启辰 R50 K5 迈腾 皇冠 奥德赛 昂科拉 骑士

北斗星 MG 3 金鹰 CROSS 同悦 V3 菱悦 传祺 GA3 卡罗拉 秦 奥迪 A4 蒙迪欧 君越 比亚迪 M6 奥迪 Q3 全球鹰

GX7

奔奔 MINI POLO GTI 晶锐 威驰 V5 菱致 帝豪 EC7 凯越 三厢 全球鹰 GC7 宝马 3 系 蒙迪欧 致

胜凯迪拉克

XTS长城 V80 奥迪 Q5 荣威 W5

比亚迪 F0 POLO 两厢 骊威 秀尔 V6 菱仕 菲翔 科鲁兹 荣威 350 奔驰 C 级 名图 瑞麒 G6 和悦 RS 宝马 X1 瑞虎海马王子 羚羊 理念 S1 英伦 SC3 艾瑞泽 7 风神 A60 蓝瑟 荣威 550 奔腾 B70 帕萨特 宝马 5 系 杰德 奔驰 GLK

级 瑞虎 5

旗云 1 爱唯欧 NB 爱唯欧 HB 英伦 SC6 爱丽舍 旗云 3 蓝瑟 翼神 瑞麒 G3 奔腾 B90 旗云 5 　 君阁 奔腾 X80 瑞麒 X1

瑞麒 M1 标致 207 两厢

标致 207 三厢 雨燕 宝骏 630 风神 S30 朗行 赛拉图 比亚迪 F6 荣威 750 　 马自达 8 比亚迪 S6 瑞鹰

熊猫 马自达 2 玛驰 悦翔 V3 宝来 福克斯 HB 朗逸 经典 桑塔纳 比亚迪 G6 荣威 950 　 麦柯斯 标致 3008 胜达悦悦 长安 CX20 派喜 悦翔 三厢 奔腾 B50 福克斯 NB 凌派 世嘉 三厢 标致 508 锐志 　 普力马 长安 CS35 狮跑　 长城 C20R 奇瑞 E3 致炫 比亚迪 F3 福美来 马自达 3 世嘉 两厢 宾悦 瑞麒 G5 　 途安 传祺 GS5 途观　 飞度 两厢 丘比特 中华 H220 比亚迪

F3R 福瑞迪 马自达 3 星骋

桑塔纳 志俊 帝豪 EC8 睿骋 　 威麟 V5 大 7 SUV 途胜

　 风云 2 两厢 瑞纳 两厢 中华 H230 比亚迪 G3 高尔夫 明锐 思铭 东方之子 思铂睿 　 逸致 锋驭 威麟 X5

　 　 瑞纳 三厢 自由舰 比亚迪 G3R 海马 M3 纳智捷 5

Sedan 思域 戈蓝 思锐 　 瑞风 哈弗 H5 逍客　 　 　 　 比亚迪 L3 和悦 速腾 速锐 歌诗图 速派 　 中华 V5 哈弗 H6 野帝　 　 　 　 标致 301 和悦 A30 奇瑞 A3

三厢奇瑞 A3

两厢 海马 M8 索纳塔 　 　 哈弗 M2 翼搏　 　 　 　 捷达 花冠 奇瑞 E5 昕锐 景程 天籁 　 　 哈弗 M4 翼虎　 　 　 　 伊兰特 朗

动伊兰特 悦动

标致 307 三厢

标致 307 两厢 君威 雅阁 　 　 汉兰达 英伦 SX7

　 　 　 　 英朗 GT 阳光 伊兰特 轩逸 凯美瑞 　 　 　 劲炫 智跑　 　 　 　 英朗 XT 远景 中华 H330 中华 H530 　 　 　 　 科帕奇 　　 　 　 　 逸动 新朗逸 骐达 　 　 　 　 　 　

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GAIN·价格变化指数定义及计算实例

6

GAIN· 价格变化指数简称 GAIN· 价格指数 ，是反映中国乘用车市场在销车型实际销售价格变化趋势的综合指数体系。

级别 车型 排量 排档 车型平均成交价（万）

A级A1

1.6LMT 10.88

AT 11.45

2.0L AT 16.25

A2 1.6LMT 11.50

AT 12.42

B级B1

2.0LAT 19.55

CVT 21.05

2.4L AT 23.13

B2 2.5L AT 25.12

级别 车型 排量 排档 车型细分销量（辆） 车型权重

A级A1

1.6LMT 1000 5.62%

AT 800 4.49%

2.0L AT 1500 8.43%

A2 1.6LMT 2000 11.24%

AT 2300 12.92%

B级B1

2.0LAT 3400 19.10%

CVT 4000 22.47%

2.4L AT 1500 8.43%

B2 2.5L AT 1300 7.30%

以车型占整体比重

为权重

根据细分匹配

级别 车型 排量 排档 车型平均成交价（万） 车型权重

A级A1

1.6LMT 10.88 5.62%

AT 11.45 4.49%

2.0L AT 16.25 8.43%

A2 1.6LMT 11.50 11.24%

AT 12.42 12.92%

B级B1

2.0LAT 19.55 19.10%

CVT 21.05 22.47%

2.4L AT 23.13 8.43%

B2 2.5L AT 25.12 7.30%

加权计算得市场整体成交价： 17.64万加权计算得市场整体成交价： 17.64万

设基值为 16万，则价格变化指数为：（ 17.64/16-1） * 100 = 10.25

设基值为 16万，则价格变化指数为：（ 17.64/16-1） * 100 = 10.25

车型平均成交价车型平均成交价 计算市场整体成交价计算市场整体成交价

车型细分销量车型细分销量

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GAIN·终端优惠指数定义及计算实例

7

GAIN· 终端优惠指数是反映中国乘用车市场在销车型终端优惠幅度变化的综合指数体系。

级别 车型 排量 排档车型平均成交价

( 万 )

MSRP（万）

A级A1

1.6LMT 11.78 12.28AT 11.45 11.67

2.0L AT 16.15 15.75

A2 1.6LMT 11.5 12.2AT 11.82 12.72

B级B1

2.0LAT 19.55 20.35

CVT 20.35 21.452.4L AT 22.13 23.43

B2 2.5L AT 23.72 25.72

级别 车型 排量 排档 车型细分销量（辆） 车型权重

A级A1

1.6LMT 1000 5.62%

AT 800 4.49%

2.0L AT 1500 8.43%

A2 1.6LMT 2000 11.24%

AT 2300 12.92%

B级B1

2.0LAT 3400 19.10%

CVT 4000 22.47%

2.4L AT 1500 8.43%

B2 2.5L AT 1300 7.30%

以车型占整体比重

为权重

根据细分匹配

级别 车型 排量 排档 优惠幅度（元） 车型权重

A级A1

1.6LMT -5000 5.62%

AT -2200 4.49%

2.0L AT 4000 8.43%

A2 1.6LMT -7000 11.24%

AT -9000 12.92%

B级B1

2.0LAT -8000 19.10%

CVT -11000 22.47%

2.4L AT -13000 8.43%

B2 2.5L AT -20000 7.30%

车型平均成交价车型平均成交价 计算市场整体成交价计算市场整体成交价

车型细分销量车型细分销量加权计算得市场整体优惠幅度： -8548元加权计算得市场整体优惠幅度： -8548元

设基值为 16万，则终端优惠指数为：-5348 / 160000*100 = -3.34

设基值为 16万，则终端优惠指数为：-5348 / 160000*100 = -3.34

与基期比较的市场整体优惠幅度：-8548- （ -3200 ）（基期） =-5348元与基期比较的市场整体优惠幅度：

-8548- （ -3200 ）（基期） =-5348元

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第二部分：整体市场情况

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2014 GAIN·整体价格变化 —指数 8月

9注：基期为上年 12 月

均价上升

均价下降

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 --整体整体

2014 年 GAIN·8月整体价格变化指数 4.28，环比上升 1.6%，市场均价从 14.58万增加至14.82万。

8 月整体乘用车市场成交价格继续攀升，其中 A 级别、 SUV细分市场对整体影响最大。 一方面本月上市多款 SUV 新车，北京奔驰 GLK200 、中华 V5 、江淮瑞风 S3 均瞄准了不同的 SUV细分

市场，另一方面，部分权重车型卡罗拉、速腾、奇骏等并未受到市场淡季影响，其销量权重仍有所攀升。故而本月整体乘用车市场均价小幅走高。

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指数解读

10

整体价格变化指数走势主要受各级别终端“价格、销量”两方面因素的影响。 8 月整体价格变化指数呈现小幅走高态势，成交价上升，其影响因素表现如下：

各级别市场份额变化

本月部分级别市场价格变化差异显著， A00 级别和 B 级别均价环比下滑，而其余各级均价则环比上升。

各级别市场价格变化各级别市场均价环比变化各级别市场均价环比变化

均价上升

均价下降

各级别市场份额变化各级别市场份额变化

从销量绝对值的变化上看，本月 A00 级别、 A0

级别、 A 级别、 B 级别、 C 级别、 SUV 级别和 MPV 级别销量均下降。

从市场份额的变化上来看， A00 级、 A 级、 B

级份额下降，分别下降 0.5% 、 0.1% 、 0.2% ；A0 级、 C 级份额上升，分别增加 0.7% 、 0.1% ，同时 MPV 级和 SUV 级份额基本不变。

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2014 GAIN·整体终端优惠 —指数 8月

11注：基期为上年 12 月

优惠减少

优惠增加

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 --整体整体

2014 年 GAIN·8月整体终端优惠指数为 -0.14，环比下降 4.1%，优惠额度增加 453元。 8 月乘用车市场整体终端优惠增加，对整体影响较大的细分市场有 B 级别和 SUV 级别。 自 9 月 1日起 , 一批新能源车将享受免征车辆购置税的优惠待遇。部分厂商因此提升终端让利，扩大

价格优势，抢占市场份额，加之临近成都车展，多款新车上市，老款清库促销，故本月乘用车市场整体优惠幅度仍有所增长。

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指数解读

12

8 月车市终端优惠幅度整体有所上升，具体变化情况表现如下：— 本月各级别中车型优惠额度呈上升趋势的有： A00 、 A 、 B 、 C 、 MPV 、 SUV 级别，而 A0 级别优惠幅度

环比则出现下降。— 8 月因成都车展临近，众多厂商纷纷推出新款车型，经销商清库促销行为增加，加之部分新能源车将享受免

征车辆购置税的优惠待遇，因而终端优惠幅度有所增加。

优惠减少

优惠增加

各级别市场终端优惠幅度环比变化情况各级别市场终端优惠幅度环比变化情况

终端优惠变化

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第三部分：分级别情况

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2014 GAIN· A00级价格变化指数— 8月

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -A00级

均价上升

均价下降

14

2014 GAIN·8 月 A00级别市场价格变化指数为 -3.64，环比下降 0.7%，市场均价由 4.04万减少至 4.01万。

本月 A00 级别的整体市场价格环比小幅下降，主要受权重车型北斗星、奥拓以及乐驰的影响。

本月权重车型北斗星、奥拓、乐驰等的销量权重环比下滑，直接拉低级别整体价格指数。加之临近开学，部分家庭购车需求增加，经销商展开小幅促销。

3.97万4.02万

3.95万

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2014 GAIN· A00级终端优惠指数— 8月

15

GAIN·月度终端优惠指数 -A00级

注：基期为上年 12 月

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 A00级终端优惠指数为 -0.26 ，环比下降 0.5%，优惠额度增加 15元。

本月 A00 级别市场的整体价格优惠微幅增加，主要受权重车型 QQ3 、比亚迪 F0 的影响。

本月 QQ3 以及比亚迪 F0 的终端优惠幅度环比上升，然而另一权重车型北斗星的销量权重下滑，抵消部分增长势头，最终 A00 级优惠幅度微幅上升。

￥ 2911￥ 3026 ￥ 3043

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A00级别重点车型经销商利润： QQ、奔奔迷你

16

QQ

奔奔迷你

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 38,197 8 月经销商利润率： 6.0% 8 月主要城市促销活动： 广州：赠送 2000元礼包 苏州：赠送 2000元礼包

8 月成交均价： 39,747 8 月经销商利润率： 1.0% 8 月主要城市促销活动： 北京：赠送 1500元礼包 广州：赠送 1000元礼包

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A00级别重点车型经销商利润： F0、奥拓

17

F0

奥拓

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 38,216 8 月经销商利润率： 11.4% 8 月主要城市促销活动： 成都：赠送 2000元礼包 佛山：赠送 3000元礼包

8 月成交均价： 52,115 8 月经销商利润率： 6.1% 8 月主要城市促销活动： 上海：赠送 3000元礼包 北京：赠送 3000元礼包

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2014 GAIN· A0级价格变化指数— 8月

18注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -A0级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·8 月 A0级别市场价格变化指数为 3.92，环比上升 1.6%，市场均价由 7.39万增加至 7.51万。

本月 A0 级市场整体成交价格上升，主要受权重车型新 POLO 、飞度的影响。 本月仍未脱离市场低谷，但后期将迎来成都车展，加之金九银十临近，部分经销商小幅提升成交价

为后期促销提供降价空间。同时权重车型 POLO 、飞度的销量权重大幅增加，最终拉升级别整体成交价。

7.32万7.40万 7.45万

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2014 GAIN· A0级终端优惠指数— 8月

19注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -A0级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 A0级别终端优惠指数为 1.68，环比增加 6.3%，优惠额度减少 389元。

本月 A0 级别市场的整体价格优惠小幅走低，主要受权重车型爱唯欧三厢、飞度的影响。

飞度、爱唯欧三厢老款停售新款车型优惠较低，加之权重车型赛欧等销量权重有所下滑，最终导致A0 级别整体市场终端让利减小。

￥ 5792

￥ 5461 ￥ 6017

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A0级别重点车型经销商利润： POLO、赛欧

20

POLO

赛欧

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 99,217 8 月经销商利润率： 5.3% 8 月主要城市促销活动： 合肥：赠送 5000元礼包 重庆：赠送 5000元礼包

8 月成交均价： 58,683 8 月经销商利润率： 1.6% 8 月主要城市促销活动： 太原：赠送 2000元礼包 佛山：赠送 2000元礼包

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A0级别重点车型经销商利润：瑞纳、锋范

21

瑞纳

锋范

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 82,216 8 月经销商利润率： 3.3% 8 月主要城市促销活动： 徐州：赠送 2000元礼包 武汉：赠送 5000元礼包

8 月成交均价： 97,508 8 月经销商利润率： 5.8% 8 月主要城市促销活动： 天津：赠送 3000元礼包 上海：赠送 3000元装潢

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2014 GAIN· A级价格变化指数— 8月

22注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -A级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·8 月 A级市场价格变化指数为 -0.23，环比增加 2.3%，市场均价从 10.46万增加至 10. 69万。

本月 A 级别市场整体成交价格上升，主要受权重车型卡罗拉、速腾、轩逸等影响。 一方面速腾、卡罗拉老款逐步退市，成交价相对较高的新款车型占据市场主流；另一方面权重车型轩逸的销量权重有所增长，推动级别市场整体成交价上扬。

10.52万 10.55万 10.63万

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2014 GAIN· A级终端优惠指数— 8月

23注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -A级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 A级别终端优惠指数为 -0.78，环比下降 1.2%，优惠额度增加 113元。 本月 A 级别市场的整体优惠幅度继续增加，主要受经典福克斯、科鲁兹、轩逸等的影响。 本月 A 级别中优惠相对较大的权重车型：经典福克斯、科鲁兹、轩逸等的销量权重均出现上升，在

市场竞争加剧的情况下科鲁兹、轩逸的终端让利持续加大，直接拉升级别整体优惠额度。

￥ 8005￥ 8211 ￥ 8430

￥ 8907

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A级别重点车型经销商利润：凯越、朗逸

24

凯越

朗逸

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 83,959 8 月经销商利润率： -4.6% 8 月主要城市促销活动： 南京：赠送 5000元装潢 厦门：赠送 5000元装潢

8 月成交均价： 138,699 8 月经销商利润率： 4.4% 8 月主要城市促销活动： 西安：赠送 3000元礼包

武汉：赠送 3000元礼包

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A级别重点车型经销商利润：科鲁兹、捷达

25

科鲁兹

捷达

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 108,470 8 月经销商利润率： -0.3% 8 月主要城市促销活动： 西安：赠送 5800元装潢 广州：赠送 3000元礼包

8 月成交均价： 93,422 8 月经销商利润率： 5.1% 8 月主要城市促销活动： 北京：赠送 6500元礼包 济南：赠送 3000元礼包

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2014 GAIN· B级价格变化指数— 8月

26注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -B级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·8 月 B级市场价格变化指数为 -4.89，环比下降 1.2%，市场均价从 20.99万减少至 20.75万。

8 月 B 级车市场价格小幅下滑，主要受奔驰 C 级、雅阁、凯美瑞的影响。 上月奔驰 C 级表现差强人意，本月随着新款车型上市，经销商加大老款促销力度，以期在即将到来

的金九银十中大放光彩，同时权重车型雅阁、凯美瑞等的销量权重均出现下滑，故而 B 级别整体价格走低。

21.24万 21.12

万20.08万

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2014 GAIN· B级终端优惠指数— 8月

27注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -B级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 B级别终端优惠指数为 0.39，环比小幅下降 3.0%，优惠额度增加 556元。 8 月 B 级车市场终端优惠额度环比小幅增加，主要受奥迪 A4 、帕萨特、君威的影响。 上月帕萨特销量出现下滑，本月经销商小幅提升优惠以稳定市场份额，同时级别内的其他权重车型

奥迪 A4 、君威等均提升让利幅度，扩大自身价格优势。

￥ 16863 ￥ 16892 ￥ 17245

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B级别重点车型经销商利润率：帕萨特、雅阁

28

帕萨特

雅阁

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 月成交均价： 216,513 8 月经销商利润率： 3.9% 8 月主要城市促销活动： 成都：赠送 5000元礼包 北京：赠送 7000元礼包

8 月成交均价： 214713 8 月经销商利润率： 2.4% 8 月主要城市促销活动： 深圳：赠送 4000元礼包 上海：赠送 3000元礼包

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B级别重点车型经销商利润率：天籁、凯美瑞

29

天籁

凯美瑞

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

8 成交均价： 211,570 8 月经销商利润率： -2.3% 8 月主要城市促销活动： 青岛：赠送 3000元礼包 南昌：赠送 3000元礼包

8 月成交均价： 201,303 8 月经销商利润率： 2.4% 8 月主要城市促销活动： 西安：赠送 3000元礼包 南京：赠送 3000元装潢

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2014 GAIN· C级价格变化指数— 8月

30

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -C级

均价上升

均价下降

43.99万

2014 GAIN·8 月 C级市场价格变化指数为 -1.61，环比上升 1.9%，市场均价从 42.49万增加至 43.28万。

8 月 C 级别成交价上升，主要受权重车型奥迪 A6 、奔驰 E 级的影响。 本月奔驰 E 级的权重大幅增加，直接拉升级别整体价格指数。虽然受到反垄断调查和零整比过大的压力，各豪车厂商纷纷下调价格，但这对豪车市场的价格水平影响有限，后期价格走势有待进一步观察。

40.64万

38.02万

42.25万41.07万

42.83万 42.45万 42.49万43.28万

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2014 GAIN· C级终端优惠指数— 8月

31注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -C级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 C级别终端优惠指数为 0.33，环比减少 9.5%，优惠额度增加 4017元。 本月该级别终端优惠指数环比下降，主要受奥迪 A6 、奔驰 E 级的影响。 一方面持续的市场低迷加之成都车展临近，本月经销商逐步加大促销力度，刺激消费的同时争取为

金九银十创造良好的开局；另一方面本月权重车型奥迪 A6 的终端让利大幅提升。故而本月 C 级别终端优惠幅度走高。

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2014 GAIN· MPV级价格变化指数— 8月

32注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -MPV级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·8 月 MPV级价格变化指数 5.01，环比上升 4.1%，市场均价从 18.70万增加至19.47万。

8 月 MPV 级别市场均价走高，主要受 GL8 、途安的影响。 本月权重车型 GL8 的表现良好，其销量权重增加，同时途安新车上市，成交价相对较高，故本月级

别整体价格走高。

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2014 GAIN· MPV终端优惠指数— 8月

33注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -MPV级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 MPV市场终端优惠指数为 0.53，环比下降 3.1%，优惠额度增加 383元。 8 月本级别市场终端优惠指数下降，主要受 GL8 的影响。 随着二胎政策逐步放开，空间大小已经成为影响人们购车的一个重要因素， MPV 车型也因此更加畅

销。本月 GL8 销量权重大幅攀升，加之奥德赛新款上市，老款促销力度加大，使得级别终端优惠幅度走高。

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2014 GAIN· SUV级价格变化指数— 8月

34注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -SUV级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·8 月 SUV级价格变化指数为 3.57，环比增加 2.3%，市场均价从 19.03万上升至 19.46万。

8 月 SUV 级别成交价小幅上升，主要受权重车型 RAV4 、奇骏、哈弗 H6 的影响。 一方面近期多款 SUV 新车上市，优惠力度较小，市场成交价相对较高。另一方面，本月多款车型

RAV4 、奇骏、哈弗 H6 等的销量权重均有所增加，从而拉升级别整体价格水平。

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2014 GAIN· SUV终端优惠指数— 8月

35注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -SUV级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·8 月 SUV市场终端优惠指数为 -0.28，环比下降 12.6%，优惠额度增加 942元。 8 月 SUV 级市场终端优惠指数继续走低，主要是受权重车型奥迪 Q5 、 ix35 、 RAV4 的影响。 进入 8 月奥迪 Q5 销量权重出现小幅回升，同时级别权重车型 ix35 、 RAV4 的优惠力度有所提升，故本月 SUV 车型的市场优惠幅度走高。

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2014 GAIN·城市价格变化指数— 8月上海

36

2014 GAIN·8月上海地区价格变化指数 4.22，环比上升 1.2%，市场均价由 14.39万增加至 14.56万。

上海地区成交价指数上升，对整体影响较大的有 A 级别、 SUV细分市场。 本月多款车型卡罗拉、速腾、奇骏、 RAV4 等销量权重均有所上升，一定程度上抬升整体市场均价。 本月临近成都车展多款新车相继上市，其终端价格相对较高，加之上海地区高温天数偏少，消费者看车购车行为同比增加，故本月上海地区市场均价有所攀升。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -上海

均价上升

均价下降

14.11万

13.73万

14.34万

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2014 GAIN·城市终端优惠 —指数 8月上海

37

2014 GAIN·8月上海终端优惠指数为 0.72，环比下降 2.8%，终端优惠增加 426元。 本月上海地区优惠增加，对整体影响较大的有 A 级别细分市场 。 本月仍处于传统市场淡季，加之国内新能源车补贴政策陆续出台，传统能源汽车市场受到冲击，厂商必将增大其终端优惠力度，以增加市场竞争力，抢占市场份额。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -上海

优惠减少

优惠增加

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2014 GAIN·城市价格变化指数— 8月北京

38

2014 GAIN·8月北京地区价格变化指数为 3.32，环比上升 0.4%，市场均价由 14.38万增加至 14.43万。

本月北京地区市场成交价上升，其中同样是 A 级别和 SUV 级别对整体影响较大。 受成都车展影响，本月新车上市较多，加之临近金九银十，故而经销商并未出现较大的清库促销行

为，故整体市场均价稳中有增。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -北京

均价上升

均价下降

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2014 GAIN·城市终端优惠指数— 8月北京

39

2014 GAIN·8月北京终端优惠指数为 0.80，环比下降 3.5%，终端优惠增加 548元。 本月北京地区终端优惠增加，对整体影响较大的有 A 级别和 SUV 级别。 随着第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的发布，新能源汽车再次成为焦点，目前北

京地区购买新能源汽车可享受国家和北京双重补贴，京城传统能源汽车经销商受此冲击，必将提升终端让利幅度。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -北京

优惠减少

优惠增加

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