台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

基地環境介紹台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

基地環境介紹基地位置一、土地座落於嘉義縣大林鎮平林段 719 號、 吉林段 336 、 337 、 338 、 339 、 380-1號共 6 筆地號，為鐵路用地二、車站東鄰 12 米民權路；西鄰 12米中山路一巷

往民雄往石龜

東站入口

西站入口中山路一巷

1 ．工程名稱： 台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程2 ．樓層： 地上二層3 ．用途： 配合地方區域通勤之殷切需求，將原有大林火 車站改建為跨站式站房，屬大型空間類4 ．構造： 鋼筋混凝土造 + 鋼骨 構造

建築物基本資料

綠建築台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

綠建築屋頂雨水回收側開天窗

透水舖面、綠地

省水龍頭、省水馬桶

水平遮陽所有居室開窗

清玻璃

‧ 大面屋頂雨水回收再利用‧ 水平遮陽減少日射取得量‧ 清玻璃增加透光率‧ 省水龍頭、省水馬桶節省 水資源‧ 所有居室開窗達到自然通風‧ 透水舖面、綠地，強化保水 功能‧ 屋頂側開天窗增加空氣流通‧ 室內使用環保奈米漆‧ 雙層屋頂隔熱效果良好

雙層屋頂

基地保水指標台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

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綠地 透水舖面

基地保水指標評估日常節能設計概要本案設有綠地及透水舖面Q1 綠地保水量 =95.12Q2 透水鋪面設計保水量 =44.64各類保水設計之保水量 ＝ 139.76 原土地保水量 ＝ 518.86

λ ＝ ＝ 139.76/518.86=0.27基地保水基準值 λC ＝ 0.8×r=0.8*(1-0.7)=0.24基地保水指標及格標準檢討0.27>0.24 （合格）

日常節能指標評估台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月日常節能指標評估日常節能設計概要1. 大部分屋頂構造為金屬屋頂板，辦公空間上方設雙層屋頂，隔熱效果佳。Uar=0.65(W/ ㎡ *K)< 基準值 Uars 不分區 =1.2 (W/ ㎡ *K)2. 本案無中央空調，所有居室空間及車站大廳皆自然通風採光；雙層屋頂創造通風路徑，使空氣對流良好。3. 大部分開窗皆具有深度水平遮陽，有效減少窗面日射取得量。 EEV=EV/EVC=205.57/295= 0.7 ≦ 0.84. 照明燈具採用附電子式安定器，並有良好之分區開關控制。EL 照明系統節能效率 =0.74≦ 0.8

圖 3-3.1 明管固定架詳圖

CO2 減量指標評估CO2 減量指標評估CO2 減量設計概要1. 形狀係數 F ：本案建築物為 5F 以下之低層建築，故 F 設為 1.0 ，免於評估。2. 輕量化係數 W ：本案除了樓梯及其下方為 RC 構造外，其他主要為鋼骨構造。 而隔間牆均採輕隔間牆。 W1=0.44+0.476=0.916 ； W2=-0.1*1=-0.1 輕量化係數 W ： 0.916-0.1=0.816≧0.7 3. 非金屬建材使用率 R：本案並無使用任何非金屬再生建材，故 R=0 4. 耐久化係數 D：所有管路經由管道間連通各處，有維修孔，所以設備更新時會傷及裝潢　　　　　　　但不會傷及結構軀體。故 d6=0.03 ，耐久化係數 D= d6=0.03 5. 計算其 CCO2 ： CCO2 ＝ F ×W × （ 1 - D） × （ 1 - R）　　　　　　　　　　　 =1×0.816×(1-0.03) ×(1-0)=0.79≦ 0.82　　　　　　　　故其 CCO2 及格

台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

廢棄物減量指標評估 廢棄物減量設計概要A. 工程不平衡土方比例 PIe ＝（ M－Mr ） / （ AF×Mc）＝ (658.66-0)/1761.04×0.65 ＝ 0.58 ，且 0.5≦0.58≦1.5 B. 施工廢棄物比例 PIb 沒有採用營建自動化使用工法所以 α1 ＝ 0PIb = 1.0-5.0×α1-α2 ＝ 1.0-0-0=1C. 拆除廢棄物比例 PId沒有採用再生材料，故 γ=0PId=1.0-α2-5.0×γ=1.0-0-5.0×0=1 D. 施工空氣污染比例 PIa PIa ＝ 1.0 – Σ(α3i) ＝ 1.0 –0.68 ＝ 0.32＜ 0.4 ，則令PIa=0.4 PI ＝ PIe ＋ PIb ＋ PId ＋ PIa － β ＝ 0.58+1+1+0.4-0=2.98 PI值 2.98≦3.3 （合格）

廢棄物減量指標評估台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

外牆詳圖 樓板詳圖

室內環境指標室內環境指標設計概要1. 音環境： ‧判斷外牆材料特性， RC外牆依分類屬 A1 ，評比後 A=30‧判斷開窗材料特性，玻璃厚度 5mm，氣密性 2等級，但本案有多處設百葉窗籍露空開口，無法達到氣密性要求，無助於室內隔音環境，評比後B=5‧判斷樓版特性，樓板為厚度 15cm之鋼構複合樓板，依分類屬 C3 ，評比後C=15X1=A+B+C=30+5+15=50加權得分 X1*Y1=50*0.2=10

2. 光環境： ‧ 本案玻璃全面採用輕玻璃，評比後D=D1=20‧ 本案屬運輸類，為 E 評估對象以外之空間，故不予評估， E=E6=36‧ 本案屬運輸類，為 E 評估對象以外之空間，故不予評估， F=F5=12X2=D+E+F=20+36+12=68加權得分 X2*Y2=68*0.2=13.6

室內環境指標台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

3. 通風換氣環境：本案為可自然通風型建築‧本案所有居室空間均為可自然通風空間，評比後G=100X3=G=100加權得分 X3*Y3=100*0.2=204. 室內裝修建材：‧整體裝修量：符合「全面以簡單粉刷裝修，或簡單照明系統天花裝修者」，因此評定為「基本構造裝修量」， H=40‧表面裝修建材：本案之 2 樓之大廳、車站販賣區、辦公室、休息室牆面為批土磨平漆奈米乳膠漆，故 J評定為 10%>GMA>0%， J=5X4=H+I+J+K=40+0+5+0=45加權得分 X4*Y4=45*0.4=18‧ 本案完全不採用其他生態建材，故 L、M、 N、 O 、 P皆為 0X5=L+M+N+O+P=0+0+0+0+0=0加權得分 X5*Y5=0*0.2=0 5. 各項標準之得分： ΣXi×Yi＝ 10+13.6+20+18+0=61.6 ＞ 標準值： 60 （合格）

室內環境指標台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

水資源指標評估 台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月水資源指標評估 水資源設計概要1. 本案規劃之衛生器具皆有內政部認證之省水標章，各樓層器材項目及數量如下表 2. 本案新植栽總類：阿伯勒，屬於落葉大喬木；唐竹：禾本科常綠灌木或喬木狀；百慕達草毯。總綠地面積 7020.09 ㎡，需澆灌之百慕達草毯面積 1304.66 ㎡。1304.66/7202.09=18%本案需澆灌之綠地面積 >100 ㎡，但不占總綠地面基 1/5 以上，故雖無設置大耗水項目。基於整體設計考量水資源之回收效益，設置雨水回收系統。

3. 水資源指標總得分 WI ＝ 3+1+1+4 ＝ 9 ≧ 2.0 故此項目合格

污水垃圾改善指標污水垃圾改善設計概要

污水垃圾改善指標評估台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

污水垃圾改善指標評估台鐵捷運化計畫 大林站跨站式站房新建工程公有建築物候選綠建築證書簡報九典聯合建築師事務所2006 年 07 月

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