ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ
DESCRIPTION
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ. ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», г. Екатеринбург. ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», Екатеринбург. Бородацкий Евгений Георгиевич к.т.н., главный конструктор Шилин Сергей Иванович, к.т.н., начальник НИЦ - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/1.jpg)
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ
ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», г. Екатеринбург
1
![Page 2: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/2.jpg)
ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», Екатеринбург
2
Бородацкий Евгений Георгиевичк.т.н., главный конструктор
Шилин Сергей Иванович, к.т.н., начальник НИЦ
Васильев Павел Анатольевич,заведующий сектором
Васильев Илья Владимирович,инженер
![Page 3: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/3.jpg)
Самоходный вагон
Погрузка калийной руды в самоходный вагон
3
![Page 4: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/4.jpg)
Самоходный вагон
4
Самоходный вагон: 1 - скребковый конвейер; 2 - кузов; 3 - магнитная станция; 4 - кабина; 5 – ходовые колеса;
6 – кабельный барабан
1
1
2
3
4
6
5
5
![Page 5: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/5.jpg)
Самоходный вагон
5
О с о б е н н о с т и э л е к т р о п р и в о д а х о д о в ы х к о л ё с :
1) необходимость плавного регулирования скорости в
относительно небольшом диапазоне: 5:1;
2) реверсивный характер работы привода;
3) значительные и затяжные перегрузки при работе;
4) ограниченный объём для размещения электрооборудования;
5) необходимость учёта требований, предъявляемых к
рудничному электрооборудованию.
![Page 6: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Самоходный вагон
Тахограмма и нагрузочная диаграмма электропривода передвижения грузового вагона
![Page 7: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/7.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
7
Ф у н к ц и и :
• индивидуальное управление каждым мотор – колесом;
• плавное регулирование скорости движения;
• набор предустановленных скоростей;
• плавный разгон и остановка вагона;
• изменение направления движения;
• антипробуксовочный режим;
• возврат энергии торможения при движении вагона вниз под
уклон в питающую сеть;
• комплекс защит преобразователя и двигателя;
• обмен информацией с внешними устройствами по
последовательному коммуникационному интерфейсу.
![Page 8: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/8.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
8
Наименование параметра Техн. данные
Номинальный выходной ток, А (ПВ=100%) 32
Номинальное выходное напряжение, В 690
Номинальное значение выходной частоты, Гц 50
Диапазон изменения выходной частоты, Гц 0-100 Гц
Кратность допустимой перегрузки по току в течение 60 секунд, при повторяемости не более одной в 15 минут 2
Номинальное значение напряжение питания, В 660
Допустимое установившееся отклонение напряжения питания, %, не более
плюс 15, минус 20
Рабочее напряжение дискретных входов и выходов, В = 24
Вид охлаждения воздушное естественное
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 IP00
Масса, кг, не более 65
Габаритные размеры (В × Ш × Г), мм, не более 470×285×590
![Page 9: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/9.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
9
Функциональная схема преобразователя:1 - силовая часть; 2 - система управления; 3 - входной контактор; 4 - сетевой дроссель; 5 - датчики напряжения; 6 - датчики тока; 7 - транзисторные преобразователи; 8 - фильтр в звене постоянного тока; 9 - блок инверторного торможения; 10 - асинхронный двигатель мотор-колеса
![Page 10: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/10.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
10
Функциональная схема системы управления
![Page 11: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/11.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
11
Внешний вид преобразователя со снятым кожухом
![Page 12: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/12.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
12
Преобразователи в магнитной станции
![Page 13: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/13.jpg)
ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4
13
Самоходный грузовой вагон В17К в действии
![Page 14: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/14.jpg)
Моделирование
14
.MODEL SKM200_DIODE D (BV=1700 IBV=11m IS=1m RL=170Meg RS=4m);
.MODEL S_VT VSWITCH (ROFF=10Meg RON=10m VOFF=0.8 VON=3.5).
Схемотехническая модель силовой части преобразователя
![Page 15: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/15.jpg)
Моделирование
15
Расчётные диаграммы напряжений и токов на входе и выходе преобразователя
![Page 16: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/16.jpg)
Моделирование
16
Расчётные диаграммы напряжений и токов на входе и выходе преобразователя
Ud
Id = -35; 35; 7Iвх
![Page 17: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/17.jpg)
Моделирование
17
Влияние длительности проводящего состояния транзистора на напряжение и ток преобразователя
Ud
Id = -35Iвх
γ = 110; 80; 5
![Page 18: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/18.jpg)
Моделирование
18
Влияние демпфирующих конденсаторов на уровень перенапряжения на транзисторах
Сd = 2 мкФ
Сd = 0
![Page 19: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/19.jpg)
Моделирование
19
Переходный процесс при скачкообразном изменении тока нагрузки
![Page 20: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/20.jpg)
Моделирование
20
Влияние длительности проводящего состояния транзистора на напряжение и ток преобразователя
![Page 21: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/21.jpg)
Моделирование
21
Переходный процесс при скачкообразном снижении сетевого напряжения во время рекуперации
![Page 22: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/22.jpg)
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
22
![Page 23: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081420/56812c77550346895d911a27/html5/thumbnails/23.jpg)
Продолжение
23
Внешний вид преобразователя 100 А, 1200 В