ОТЧЕТ о посещении Дармштадского технического...

ОТЧЕТо посещении Дармштадского технического университета

студентами факультета «Строительные и дорожные машины»

Сибирского государственного университета путей сообщения

14 сентября 2009 г.

2

http://www.maschinenbau.tu-darmstadt.de/

Руководитель отделения

«Транспортные средства»

Профессор Герман Винер

Научный сотрудник отделения

«Транспортные средства»

Инженер Фабиан Рех

3

5

Факультет «Машиностроение»

Факультет «Химия и материаловедение»

Факультет «Архитектура»

Факультет «Инженерно-строительный»

Материальная база отделения «Транспортные средства»

Натурные макеты элементов автомобилей

Авиационные двигатели

6

Мастерские факультета «Машиностроение»

7

Материальная база отделения «Транспортные средства»

8

BMW X5 и другие современные автомобили используется для проведения научных экспериментов

Комбинат питания

9

Система двухуровнего высшего образования Германии

(на примере Дармштадского технического университета)

Сотрудники отделения «Транспортные средства»

10

- общая автомобильная техника (общее устройство автомобиля);

- динамика езды и комфортабельность;

- механотроника и системы, тестирующие автомобиль.

ПРИМЕР.Общая автомобильная техника «оценивается» в 6 CP

(«кредитных пунктов»).

1 CP = 30 часов учебной работы.

6 СР = 6 x 30 ч = 180 ч (т.е. 1/5 учебной нагрузки в семестре).

Общее число изучаемых дисциплин в семестре – 5…6.

Основные изучаемые дисциплины («специальные») :

11

По результатам набора «кредитных пунктов», выполнению и защиты выпускной работы присваивается

степень «Бакалавр».

- «активные» учебные мероприятия (семинары, например, «автомобильная техника»);

- «исследовательский» семинар - исследования по технической литературе, научным работам и научно–практическая работа с «неизвестным заранее результатом»!;

- практические занятия (решение заранее известно).

Виды учебных занятий:

12

- 4 «доктора» наук;

- 20 магистров (Master);

- 30 бакалавров (Bachelor);

- 350 студентов (обучаются ежегодно);

- 20 «передовых» конструкторских проектов;- 16 практикумов по транспортным средствам;- 100 студентов слушают курс «Автомобильная техника»;- 30 студентов слушают курс «Динамика езды и комфортабельность»;- 30 студентов слушают курс «Механотроника и системы, тестирующие автомобиль;- 20 студентов слушают курс «Технологии автопокрышек»;- 10 студентов слушают курс «Мотоциклы».

Основные показатели отделения «Транспортные средства» факультета «Машиностроение» в год:

13

Полигон университета

14

W2|01 Tower (August-Euler-Informationszentrum) August-Euler-Flugplatz 7 W2|03 Halle 1 August-Euler-Flugplatz 9 (wird in Kürze im Plan ergänzt) W2|04 Halle 2 August-Euler-Flugplatz 11 (wird in Kürze im Plan ergänzt) W2|05 Douglas DC-8 (August-Euler-Informationszentrum) August-Euler-Flugplatz 1 (wird in Kürze im Plan ergänzt)

Основные направления научных исследований отделения «Транспортные средства» факультета «Машиностроение»:1. Системы предотвращения аварии при выполнении маневров (ассистенты водителя).

2. Системы слияния данных, получаемых с использованием спутниковой навигации. В т.ч. система «Conduct-by-wire».

3. Системы обеспечения безопасности движения мотоциклов.

4. Шасси и тормозные системы.

5. Повышение динамики автомобиля, разработка и совершенствование систем управления задними колесами.

6. Контроль и обеспечение горизонтальной и вертикальной динамики автомобиля. 15

Источники финансирования факультета:

- Немецкое исследовательское сообщество;

- Федеральное министерство экономики;

- Автомобильные фирмы BMW, Bosch, Daimler, Honda, Opel;

- Continental (производитель покрышек);

- SHW (производитель тормозных дисков);

- ZH Sachs (производитель амортизаторов).

16

17

Учебная и научная деятельность на факультете:

- 26 учебных направлений машиностроения / 28 профессоров;

- 2500 студентов (всего в университете 18000-19000 студентов);

- 6 направлений занимаются автомобильной техникой;

- 250 студентов в год оканчивают факультет и получают степени «Бакалавр» и «Магистр» в машиностроении;

- 570 научных сотрудников;

- 65 научных направлений машиностроения;

- 250 сотрудников заняты вне научной деятельности;

- 35% средств, выделяемых университету.

18

Рейтинг факультета «Машиностроение»

Репутация в исследовательской работе

Объемы привлеченных средств

Забота о студентах

Качество обучения

Техническая обеспеченность лабораторий

Направления подготовки по системе «Бакалавр-Магистр»

19

Бакалавр (3 года) Магистр (2 года)

На факультете «Машиностроение»«Машиностроение и

технологическая подготовка производства»

(B.Sc. = Бакалавр Наук)

«Металлообработка»

(B.Ed. = Бакалавр Образования)

В «кооперации» с другими факультетами

«Прикладная механика»

«Вычислительная техника»

«Механотроника»

«Управление движением и транспорт»

«Вычислительная техника»

«Механотроника»

«Металлообработка»

(M.Ed. = Магистр Образования)

«Наука и технологии бумажной промышленности»

«Машиностроение и технологическая подготовка

производства»

(M.Sc. = Магистр Наук)

Утвержден деканом факультета «Машиностроение»Дармштадт, 2 Сентября 2008

УЧЕБНЫЙ ПЛАН И ПЕРЕЧЕНЬ КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПО ПРОГРАММЕ

Бакалавр Машиностроения – «Машиностроение и технологическая

подготовка производства»

20

CP 1-й семестр 2-й семестр 3-й семестр 4-й семестр 5-й семестр 6-й семестр

1 Приёмы работы 1CP

Математика1 II8 CP

Математика1 III4 CP

Численнаяматематика

4 CPОбязательный предмет по выбору

20 CP*

2 Введение2 1CP

3

Математика1 I8 CP

45

Естественные наукиIII

4 CP

Практикум по физике 2 CP6

7Конструкторский

проект4 CP

89

Естественные наукиII

4 CP

Техническая механика III(Динамика)

6 CP

Числовыеметоды составления

расчётов4 CP

1011

Естественные наукиI

4 CPДетали машин и

механотроника II8 CP

1213 Техническая

механика II(статика упругих тел)

4 CP

Теория систем и техника

автоматического регулирования

6 CP

Философия машиностроения

6 CP

1415

Техническая механика I

(Статика)6 CP

Детали машин и механотроника I

8 CP

1617

Введение вэлектротехнику

6 CP

1819

Измерительная техника1

4 CP Динамика структур6 CP Работа

выпускная

(на соискание уч. степ. «Бакалавр»)

12 CP

2021

Технологии методов

изготовления6 CP

2223

Материаловедение ииспытания

4 CP Техническая термодинамика I

6 CP

Техническая термодинамика II

2 CP24

25

Техническаяаэрогидродинамика(аэрогидромеханика)

6 CP

Тепло и массопередача

4 CP

2627 Основы

обработкиданных

4 CP

Введение в автома-тизированное

конструирование4 CP

2829 Заготовки

(материалы) и сопротивление

материалов4 CP

3031 1: для Машиностроения

2: «Введение» в Машиностроение*: макс. 8 CP отдельная предметная область

32

1. Бакалавр Машиностроения – «Машиностроение и технологическая подготовка производства»

21

2. Обзорная таблицаНижеследующее сочетание модулей в семестре носит только рекомендательный характер

Бакалавр МашиностроенияCP = кредитные пункты

s = письменные испытания

m = устные испытания

f = факультативно в устной или письменной форме

SF = особая (специальная) форма Форма испытания и продолжительность

1 2 3 4 5 6

WS SS WS SS WS SS

Обязательные модули CP CP CP CP CP CP

Приемы работы 1 SF 1 неделя

Введение в машиностроение 1 m 30 мин

Основы обработки данных 4 s 2 ч

Математика I для машиностр. 8 s 1 ч 30 мин

Естественные науки I 4 s 1 ч

Техническая механика I (Статика) 6 SF всего 1ч 40мин22

1 2 3 4 5 6Форма испытания и продолжительность

WS SS WS SS WS SS


Технологии методов изготовления 6 s 2 ч

Введение в автоматизированное конструирование

4 s 3 x 30 мин

Введение в электротехнику 6 s 2 ч 30 мин

Естественные науки II 4 s *1

Математика II для машиностр. 8 s 1 ч 30 мин

Техническая механика II

(Статика упругих тел)4 s 1 ч

Материаловедение и испытания 4 s 1 ч

Естественные науки III 4 s *

Детали машин и механотроника I 8 s 2 ч

Математики III для машиностр. 4 s 1 ч 30 мин

Техническая механика III (Динамика)

6 SF всего 1ч 40мин

Техническая термодинамика I 6 s 2 ч 30 мин*1 курс совершенствуется 23


WS SS WS SS WS SS


Заготовки (материалы) и сопротивление материалов 4 s 1 ч

Детали машин и механотроника II 8 s 2 ч 20 минNumerische Mathematik 4 s 1 ч 30 минПрактикум по физике для машиностроения 2 SF

Конструкторский проект 4 SFТехническая аэрогидродинамика(аэрогидромеханика) 6 s 2 x 2ч 30мин

Техническая аэрогидродинамика II 2 SFИзмерительная техника для машиностроения 4 s 2 ч

Динамика структур 6 SF всего 4 чТеория систем и техника автоматического регулирования 6 s 2ч 30мин

Тепло и массопередача 4 s 2 чЧисловые методы составления расчётов 4 s 2 ч

24


WS SS WS SS WS SS


Философия машиностроения 6 SF *

Модули по выбору 12 8 f f

Выпускная работа 12 SF 360 ч

Сумма кредитных пунктов в семестр

30 30 32 30 28 30

25

Обязательные модули по выбору 2:WS CP

SS CP

Форма испытания и продолжительность

Аэродинамика I 6 30 минЭквивалентные учебные занятия в другом университете 2-20 SF

Прикладная разработка новых продуктов 4 SF 1 чВведение в печатную и информационную технику* 4 m 30 минВведение в электротехнику и оборудование для передачи, обработки и отображения информации II** 6 s 2 ч

Введение в полимерные технологии 4 s/m 90/30 мин

Введение в оборудование для бумажной промышленности* 4 m 30…45 мин

Электропривод для механики «Mec?»** 6 s 3 ч* Курсы «Механические технологии производства», «Введение в оборудование для бумажной промышленности», «Введение в печатную и информационную технику», «Термические технологии производственных процессов I и II» являются условиями для обучения по программе подготовки «Магистр наук в бумажной промышленности и технологиях».

** Курсы «Введение в электротехнику и информатику II», «Электропривод», «Электроника»; практикумы «Приводы механотронных систем» и «Регулировка механотронных систем» являются условиями для обучения по программе подготовки «Магистр наук в механотронике.2 Список совершенствуется 26

WS CP

SS CP


Электроника** 4 s

Энергия и защита от атмосферных воздействий

4 s 1 ч 30 мин

Колебания транспортного средства 4 m 50 мин

Механика [динамика] полёта; аэромеханика; аэродинамика I: лётно-технические характеристики

6 SF 1 ч

Оформление интерфейса «человек-машина» 8 m 30 мин

Основы приводов летательных аппаратов 8 m 30 мин

Основы турбомашин и жидкостных систем 8 m 45 мин

Международный исследовательский проект 4-12 s в разработке

Конструирование с использованием волокно-полимерных-комбинированных материалов I

8 m 25 мин

Принципы построения конструкций печатных машин

4 m 30 мин

Автомобильная техника 6 m 45 мин

Промышленные лазеры 4 m 30 мин 27

WS CP

SS CP


Механические технологии производственных процессов*

4 m 45 мин

Технологии «длительного горения» A 8 m 30 мин

Практикум «Приводы механотронных систем»** 3 s 1 ч 30 мин

Практикум «Регулировка механотронных систем»** 4 s 1 ч 30 мин

Практикум «Цветовые измерения (колориметрия)» 4 m 30 мин

Термические технологии производственных процессов I – Термодинамика смесей (сплавов?)*

4 m 30 мин

Термические технологии производственных процессов II – Основные технологические операции*

4 m 30 мин

Двигатели внутреннего сгорания I 6 f

s: 1 ч 30 мин

m: 1 ч 30 мин (pro 4er-Gruppe)

Применение материалов (заготовок?) 6 m 45 мин

Механизированный инструмент и промышленные роботы

8 s 20 мин

Надежность в машиностроении 4 s 2 ч 28

В учебном плане прописаны:

1. Комментарии к учебному плану и основные положения. Общие требования к лекциям и семинарам.

2. Особенности организации учебного процесса.

3. Особенности некоторых дисциплин (напр., «Введение в машиностроение», «Практикум по

физике», «Материаловедение», «Введение в электротехнику», «Измерительная техника для машиностроения», «Философия машиностроения»).

4. Особенности выбора «обязательных предметов по выбору».

5. Особенности выполнения выпускной квалификационной работы.

29

Поступление в университет. Конкурсный отбор

25% «лучших»

25% «худших»

50% «остальные»

«ОТСЕВ»

ЗАЧИСЛЕНИЕ

Абитуриенты

Школьникис результатами

выпускными экзаменами в

школе «Abitur»

Собеседование

25% «лучших»

25% «худших»

30

Статистика приема абитуриентов

31

Международное сотрудничество

32

Организация практики и распределение на работу

33

Студент ищет место практики самостоятельно!

Университет дает возможность фирмам проводить презентации для выпускников – будущих сотрудников!

Качество обучения – гарантия репутации ВУЗа!

Утвержден деканом факультета «Машиностроение»Дармштадт, 23 Апреля 2008

УЧЕБНЫЙ ПЛАН И ПЕРЕЧЕНЬ КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПО ПРОГРАММЕ

Магистр Машиностроения – «Машиностроение и технологическая

подготовка производства»

34

CP 1-й семестр 2-й семестр 3-й семестр 4-й семестр1 Управление

проектами 4 CP

Практические занятия

4 CP

«Научно-исследовательский»

семинар4 CP

Работа выпускная

(на соискание уч. степ.

«Магистр»)

30 CP

23

4

5

«Основы научных исследований в машиностроении»

(основные учебные мероприятия по машиностроению)

34 CP

6789

101112131415

«Передовой» конструкторский проект

12 CP

161718192021

Факультатив по естественным и техническим наукам

20 CP

222324252627 «Лекции по основам наук, читаемые перед изучением специального

предмета или ДОПОЛНЯЮЩИЕ ЗНАНИЯ ПО СПЕЦИАЛИЗАЦИИ»

12 CP 282930

Магистр Машиностроения – Механик-Технолог

35

2. Обзорная таблицаНижеследующее сочетание модулей в семестре носит только рекомендательный характер

Магистр МашиностроенияCP = кредитные пункты

s = письменные испытания

m = устные испытания

f = факультативно в устной или письменной форме

SF = особая (специальная) форма

1 2 3 4 Форма испытания

и

продолжи-тельность

WS SS WS SS

Контроль: CP CP CP CP

Управление проектом Управление проектом 14 12 8 f

Модули «Обязательные по выбору» -

Основные учебные мероприятия по машиностроению

минимум 34 CP,

не менее 12 CP по специализации

8 4 8 f

36

1 2 3 4Форма

испытания

и


WS SS WS SS

Prüfung: CP CP CP CP

Модули «Обязательные по выбору» -Факультатив по естественным и техническим наукам

Не менее 20 за вычетом лишних CP из основных учебных занятий по машиностроению, Практических занятий, «Продвинутого» конструкторского проекта, Научно-исследовательского семинара

8 4 8 f

Модули «Обязательные по выбору» -«Лекции дополняющие знания по специализации»

Не менее 12 CP 4 4 4 f

«Научно-исследовательский» семинар

Не менее 4 CP 4 SF

37

1 2 3 4Форма

испытания

и


WS SS WS SS

Prüfung: CP CP CP CP

«Тьюториум» по машиностроению или Электротехнический практикум

«Тьюториум» по машиностроению или Электротехнический практикум

4 SF

«Продвинутый» конструкторский проект

Не менее 12 CP 6 6 SF

Сумма «кредитных пунктов» в семестре

30 30 30 30

38

Практические занятия = «Тьюториум»1WS SSCP CP

Практические занятия, выполненные «в другом университете» 4Энергосистемы 4Проектирование и конструирование легких самолетов 4Аэродинамика 4Продвинутые методики автоматизированного проектирования и т.п. («CAx» Methoden) 4 4

Численные методы расчетов в машиностроении 4Численное моделирование при решении задач «механических потоков» 4Численное моделирование при решении задач «механических структур» 4Основы вычислений при кооперационной разработке новых продуктов 4 4Акустика машин 4Наука о труде 4 4Технологии печати (или штамповки???) 4 4«Экспериментальное поведение динамики структур???» 4Транспортные средства 4Наука о красителях 4 4Технологии волоконных соединений 4

39

WS SS

CP CP

Автоматизированные технологии 4 4

Гидроэнергомашины 4

Переработка полимеров 4

Численные методы в динамике структур 4

Испытания бумаги 4

Технологии бумажной промышленности 4

Пневматика 4

Методика измерений механических течений в лаборатории турбомашин

4

Средства измерения параметров потока 4

«Подкрепляемые инновации – постоянное развитие продукции» 4

Технология тепловых процессов 4 4

Технология обработки давлением 4 4

Технология обработки давлением - Студенческое соревнование «Полет стали»

4 4

Двигатели внутреннего сгорания 440

WS SS

CP CP

Вязкоупругость и реология 4 4

Материаловедение 4 4

Синтетические материалы 4

Технологии и металлообрабатывающие станки (учебные курсы) 4 4

41

1Перечень испытаний по практическим занятиям: заключительный отчет и коллоквиум или устное собеседование

Основные учебные мероприятия по машиностроению 2

WS SS Форма испытания

и продолжи-тельностьCP CP

Труд и процессы организации работы 4 m 20 минНаука о труде 8 m 30 минАвтоматизация производства 3 m 15 минЭкономика и организация производства для инженеров 4 s 1 ч 30 мин«Биожидкостная» механика 8 m 45 минПечатные технологии: Разработка и моделирование 6 m 40 минЭнергосистемы I (Классические) 4 s 1 ч 30 минЭнергосистемы II (Регенеративные) 4 s 1 ч 30 минЭнергосистемы III (Эмиссионная электротехника и технологии) 4 m 30 мин

Экспериментальная динамика структур (виброметрия) 6 m 50 минДинамика езды и комфортабельность 6 m 45 минЦветопередача в коммуникативных средствах 6 m 40 минАвиационные приводы 4 m 30 минМеханика полета II (Аэродинамика) 6 SF 1 чГидроэнергетические машины (или гидромашины?) 4 m 45 мин

422 Список совершенствуется

WS SSФорма испытания


«Продвинутая» механика жидкостей (аэрогидромеханика; аэрогидродинамика )

6 m 30 мин

Иные, эквивалентные курсы вместо «Основ научных исследований в машиностроении»

2-24 SF

Основы турбулентности () 6 m 30 мин

Основы «Адаптроники» 4 m 30 мин

Высшая аэрогидродинамика и методы (анализа) размерностей

8 s 2 ч 30 мин

Высшая «Теплопередача» (теплообмен) 4 m 30 мин

Конструирование с использованием волокно-полимерных-комбинированных материалов II

4 m 15 мин

Конструирование облегченных конструкций I 4 m 20 мин

Конструирование облегченных конструкций II 4 m 20 мин

Материалы для облегченных конструкций 4 m 45 мин

Организация промышленного производства 4 m 15 мин

Машины для технологий обработки давлением I 2 m 30 мин

Машины для технологий обработки давлением II 2 m 30 мин43



Основы акустики машин I 4 s 1 ч

Основы акустики машин II 4 s 1 ч

Механика упругих структур I 6 m 30 мин

Механика упругих структур II 6 m 30 мин

Механотроника и системы-ассистенты водителя автомобилей

6 m 45 мин

Маханотронные системы I 4 m 30 мин

Маханотронные системы II 4 m 30 мин

Динамика «многих тел» 6 SF

Домашнее

задание:

несколько

дней;

Zwischenklausur: 30 min;

Endklausur:

1 h 30 min

Моделирование турбулентного потока I 4 m 30 мин

Моделирование турбулентного потока II 4 m 30 минТехнологии «длительного горения» B 4 m 30 мин

44



Численное моделирование потоков (течений) 6 m 30 мин

Техника (технологии) поверхностей I ??? 6 m 1 ч

Разработка новых изделий 4 SF 1 ч

Динамика роторов 6 m 50 min

Непрерывные колебания механических систем 6 SF

Домашнеезадание:несколькодней; Zwischenklausur:30 min,Endklausur:1 h 30 min

Измерительные средства для потока (течения) 4 m 30 мин

Системные технологии производственных процессов 8 s 1 ч

Надежность в машиностроении 4 m 2 ч

Тепловые турбомашины 4 m 30 мин

Термические технологии III – Высшая массопередача 4 m 30 мин

Технология обработки давлением I 4 m 30 мин

Технология обработки давлением II 4 m 30 мин45



Двигатели внутреннего сгорания II 6 fПисьменно: 1 ч 30 минУстно: 1 ч 30 мин (на 4-группы)

Виртуальная разработка новых продуктов А 4 m 15 мин

Виртуальная разработка новых продуктов B 4 m 15 мин

Материаловедение синтетических материалов 6 m 45 мин

46

Факультативные естественно- и технические научные дисциплины (выбор в области машиностроения) 3:



Адаптроника с технической точки зрения. Предварительное проектирование и решение задач в бионической постановке

4 m 30 мин

Аэродинамика II 6 m 30 мин

Аналитические методы теплопередачи 4 m 45 мин

Прикладная оптимизация структур 4 m 30 мин

Производственная медицина 4 4 m 20 мин

Расчетные методы в области ДВС II 2 s 1 ч 30 мин

Расчетные методы в области ДВС I 2 s 1 ч 30 мин

Эксплуатационная (усталостная) прочность 4 f 30 мин

Цифровые технологии печати 4 m 30 мин

Введение в «Синтетические материалы» 4 m 30 мин

Введение в «Химию высокомолекулярных соединений»

4 f 1 ч

Введение в «Квантовую механику и спектроскопию» 4 m 30 мин473 Список совершенствуется



Проектирование и конструирование легких самолетов 4 m 20 мин

Эргономика в охране труда 4 4 m 20 мин

Методы конечных элементов в механике структур 6 m 30 мин

Организация воздушного сообщения и обеспечение безопасности полетов

4 m 1 ч

Функциональные полимеры 4 f 1 ч

«Поверхностные» технологии производственных процессов (технологии изготовления огибающих поверхностей?)

4 m 30 мин

Режим течения в пограничном слое 4 m 30 мин

Основы гидроэнергетических машин (гидромашин?) 4 m 45 мин

Основы переработки полимеров 6 m 30 мин

Основы штурманского дела (навигации) I 4 m 1 ч

Основы штурманского дела (навигации) II 4 m 1 ч

Основы технологий бумажной промышленности 4 m 30..45 мин

Основы автоматизированного моделирования и проектирования (CAE/CAD) I

4 s 1 ч48



Поведение тугоплавких материалов и конструктивных элементов

6 m 45 мин

Инновационная продукция из листовой стали 4 m30 мин на

упражнение в 6 группах

Международные и межкультурные аспекты эргономики (человеческие факторы)

2 m 20 мин

Кавитация 4 45 мин

Ядерная энергия 4 30 мин

Коммуникация в сетях структуры производства 4 15 мин

Конструирование и расчет конструктивных элементов из синтетических материалов

4 20 мин

Конструирование в моторостроении I 4 fs: 1 ч 30 мин m: 1 ч 30 мин(на 4 группы)

Конструирование в моторостроении II 4 fs: 1 ч 30 мин m: 1 ч 30 мин(на 4 группы)

Теплопередача конвекцией 4 30 мин

Лазерные средства измерения 4 30 мин49



Акустика машин I – Применение 4 s 1 ч

Акустика машин II – Применение 4 s 1 ч

Многофазный поток 4 m 30 мин

«Индивидуальное правильное» конструирование??? 4 30 мин

Методы конечных элементов в теплопередаче 4 30 мин

Мотоциклы 4 30 мин

Нелинейные и хаотичные колебания 6 SF

Домашнеезадание:несколькодней;

Zwischenklausur:

30 min,

Endklausur:

1 h 30 min

Численные методы в аэродинамике 4 45-60 мин

Численное моделирование процессов транспортирования в жидкостях

4 45-60 мин

Техника (технологии) поверхностей II ???

50



Экологические и экономические аспекты преобразования энергии I

4 30 мин

Экологические и экономические аспекты преобразования энергии II

4 30 мин

Испытания бумаги 4 30-45 мин

Переработка бумаги I 4 m 30 мин

Переработка бумаги II 4 4 m 30 мин

Печатная электроника 4 4 m 30 мин

Печать-Медиа-Управление A 4 m 30 мин

Печать-Медиа-Управление B 4 m 30 мин

Процессы бумажного производства I 4 m 30-45 мин

Процессы бумажного производства II – переработка бумаги

4 m 30 мин

Связанные процессы а автомобильной промышленности I

2 m 30 мин

Связанные процессы а автомобильной промышленности II

2 m 30 мин51



Развитие технологий – Планирование, Ввод и вывод из производственных сооружений

4 m

Управление качеством продукции – Успешный результат в бизнесе

4 m 15 мин

Механика в космонавтике 6 m 60 мин

«Технологии покрышек I» 2 m 30 мин

«Технологии покрышек II» 2 m 30 мин

Реология (механика не ньютоновских жидкостей) 6 m 30 мин

«Убытки заказчиков» 4 m 45 мин

Семинар «Надежность систем в машиностроении» 2 2 SF

Механика жидкостей в новых технологиях 4 m 2 ч 30 мин

Целостность структуры и механика разрушения 6 m 30 мин

Структурная оптимизация 6 m 30 мин

«Подкрепляемые инновации – постоянное развитие продукции»

2 SF 1 ч

Симметрия и подобие в механике жидкостей 6 m 30 мин52



Направления развития безрельсовых транспортных средств

4 m 15 мин

Экологически безвредная продукция - Процессы производства и переработки

4 m 15 мин

Техника соединений – Резьбовые соединения и сварка

4 f 1 ч

Технология топливных элементов 4 m 20 мин

«Распределение вычислительных Процессов генерации продуктов – Структуры и системы???»

2 m 15 мин

Виртуальная разработка новых продуктов С 4 m 15 мин

Материалы и конструкции в химическом приборостроении

4 m

Коллоквиум по техническим материалам 2 2 SF 20 мин

53

Заключение (начало)

В профессиональном, общетехническом и образовательном плане посещение факультета «Машиностроение» Дармштадского технического университета было весьма познавательным и насыщенным. Налажены контакты с руководством и научными работниками отдела (кафедры) «Транспортные средства». Получена исчерпывающая информация о двухуровневой системе высшего образования в Германии, показаны примеры учебных планов подготовки «Бакалавров» и «Магистров» в области машиностроения и т.д.

Очень удивила организация учебного процесса, в котором научно-практическая, исследовательская деятельность студентов превалирует над прочими, типовыми методами обучения. Студенты активно участвуют в научных проектах и занимаются новыми исследованиями с неизвестными заранее результатами.

Материальной базе университета и факультета «Машиностроение» может позавидовать, пожалуй, любой Российский технический ВУЗ – собственный аэродром-полигон, мастерские, оборудованные всеми необходимыми станками, инструментом и лабораторным оборудованием.

Заключение (окончание)Молодые ученые в Дармштадском техническом университете имеют

полную финансовую свободу при выполнении собственных научно-исследовательских проектов, утверждают сметы расходов, производят закупку необходимого оборудования и при этом не сталкиваются с «бюрократическими проволочками» и особыми проблемами финансирования.

К сожалению, не удалось посетить полигон (аэродром) университета по причине его значительной удаленности от учебных корпусов, а также временным ограничением визита. Также несколько огорчило то, что занятия в ВУЗах Германии - с октября, и учебный год еще не начался, а потому многие специалисты, с которыми можно было бы пообщаться на профессиональные темы, находятся в отпусках. Впрочем, последнее никак не снижает ценности посещения одного из лучших технических Вузов Германии и Европы в целом.

Студенты СГУПС показали хорошую эрудированность в области автомобилестроения и других машиностроительных областях знаний, активно задавали вопросы по ходу презентаций и во время посещения объектов Дармштадского технического университета, всесторонне интересуясь деятельностью посещаемого зарубежного ВУЗа.

1) Посещения университетов желательно организовывать в то время, когда идут занятия, чтобы относительно подробно ознакомиться с лабораторной базой ВУЗа, посмотреть оснащение учебных классов, "увидеть" учебный процесс в целом, пообщаться с большим числом специалистов на профессиональные темы. В этом случае посещение ВУЗа желательно планировать на весь день, а список посещаемых кафедр и лабораторий предварительно оговаривать с руководителем поездки и (или) руководством факультета и (или) выпускающих кафедр.

2) По-возможности просить принимающую (на предприятиях) сторону сокращать "презентационную" часть приема, например, за счет "рекламной" и "экономической" составляющих, а больше времени проводить на "объектах" и общаться со специалистами на местах. Например, "Эталонным" посещением в этом отношении можно считать посещение автомобилестроительного и автомобилеремонтного предприятия "Hauck GmbH LKW Spezial Aufbau".

3) При посещении логистических компаний желательно подробней изучить средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, посмотреть в работе вилочные погрузчики, штабелеры и д.р., имеющиеся машины, механизмы, аккумуляторную станцию. Для этого желательно посещение складов длительного хранения. Организационная составляющая работы логистической компании будет, вероятно полезна студентом других факультетов, изучающим предмет "Логистика" (на факультете "Строительные и дорожные машины" этот предмет не изучается, а машины и механизмы - наоборот).

Пожелания (начало)

4) По-возможности запланировать посещение строительной площадки или участка строительства дороги (в т.ч. и железной) для изучения передовых технологий и современной строительно-дорожной техники (в т.ч. на железнодорожном ходу).

5) Принцип "меньше объектов посещения - более детальное изучение", думаю, будет предпочтителен для студентов (студент на практике должен изучать устройство, работу машин и оборудования, вникать в особенности технологий и т.д., а не просто "посмотреть" на них). В этом плане очень познавательным оказалось посещение завода "Опель".

Пожелания (окончание)

ОТЧЕТ о посещении Дармштадского технического...

Documents