Разработка технологии и инструментадля выскокопроизводительной

механической обработкиавиационных деталей

ФГБОУ ВПО «Иркутский государственный технический университет» и ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут», имеющие многолетний опыт выполнения совместных НИОКТР, являются исполнителями двух комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства, реализуемых в рамках Постановления Правительства РФ от 09.04.2010 г. № 218:1. «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий

проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» (2010-2012 г.г., шифр 2010-218-02-312)

2. «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения на базе Научно-производственной корпорации «Иркут» с научным сопровождением Иркутского государственного технического университета» (2013-2015 г.г. шифр 2012-218-03-120 )

Для выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения силами Сторон в 2010-2012 г.г. создана специализированная научно-исследовательская инфраструктура – Центр коллективного пользования ФГБОУ ВПО «ИрГТУ» и ОАО «Корпорация «Иркут» «Прогрессивные технологии авиамашиностроительного производства», включающий пять научно-исследовательских лабораторий.

Научно-исследовательская инфраструктура, организованная ИрГТУ для выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения

НИЛ технологий высокопроизводительной механической обработки, формообразования и упрочнения деталей машин

Фрезерный обрабатывающий центр DMU80P duoBlock

Фрезерный обрабатывающий центр HSC75V linear

Токарный обрабатывающий центр NEF400

Фрезерный обрабатывающий центр DMC635V

КИМ Zeiss Contura G2 Activ

Балансировочная машина Haimer TD Comfort Plus

Прибор для измерения шероховатости Taylor Hobson Form

Прибор для измерения инструмента Zoller Genius III

НИЛ «Исследование технологических остаточных напряжений и деформаций»

Электролитическое полирующее устройство Movipol-3

Рентгеновский дифрактометр Xstress 3000

Цифровой анализатор шумов Баркгаузена Rollscan 300

Установка УДИОН-2

Микротвердомер Shimadzu HMV-2T

Научно-исследовательская инфраструктура, организованная ИрГТУ для выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

Детали из алюминиевых сплавов Детали из титановых сплавов

Участок высокопроизводительного оборудования ИАЗ:фрезерные пятикоординатные обрабатывающие центры Handtmann Gantry CS 650/200

Повышение эффективности процесса на основе модального и динамометрического анализаПовышение эффективности процесса на основе модального и динамометрического анализа

Достигнутые показатели:•повышение производительности, % 30-50

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

0 100 200 300 400 500 600 700 800 9000

5e-005

0,0001

0,00015

0,0002

0,00025

0,0003

Модальный анализ с использованием аппаратно-программного комплекса MAL CutPro, разработанного лабораторией MAL-Manufacturing Automation Laboratories, UBC (Канада)

Тест вибрации Вибрационные характеристики инструментальной наладки на базе фрезы R390-020С5-11L125

Динамометрический анализ с использованием приборного оснащения фирмы Kistler (США)

Повышение эффективности процесса на основе модального и динамометрического анализа

Стационарная платформа 9253B23 Зависимости сил резания от скорости резания

Пластины R390-11 T3 M-PM S30T Пластины R390-11 T3 M-PM S40T

ар=3 мм, ае=15 мм, Fz=0,1 мм/зуб

Фреза для обработки деталей из титановых сплавов Решение о выдаче патента на изобретение

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

Производство высокопроизводительного металлорежущего инструмента

Комплект концевых фрез для высокопроизводительной обработки деталей из алюминиевых и титановых сплавов, разработанных и запущенных в производство в рамках проекта

Достигнутые показатели:•снижение расходов на инструмент в 2-5 раз•Повышение производительности обработки, % 30…50

Технологический комплекс для изготовления инструмента, организованный на ИАЗ

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

Производство высокопроизводительного металлорежущего инструмента

Шлифовально-заточной станок ANCA TX7

Токарно-фрезерный станок CTX Beta 1250 TC

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

Производство высокопроизводительного металлорежущего инструмента

Исследование металлорежущего инструмента на базе НИ ИрГТУ

Исследование образцов быстрорежущей стали анализатором шумов Баркгаузена «Rollscan 300»

Испытание разработанного инструмента

Диаграмма шумов Баркгаузена в образце после закалкт

Испытание разработанного инструмента

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Исследование и разработка технологии обработки отверстий в смешанных пакетах структуры композиционный материал/титановый сплав (КМ-Ti)

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

Обработка смешанных пакетов из композиционных материалов и титановых сплавов

Достигнутые показатели:•машинное время обработки отверстия, мин 1-3• точность отверстий Н9•стойкость режущего инструмента по количеству отверстий, не менее 30

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов

Разработка и испытания специального инструмента для сверления пакетов структуры КМ-Ti

Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21»

Обработка смешанных пакетов из композиционных материалов и титановых сплавов

Балка

Кронштейн

Достигаемые показатели•Производительность черновой обработки деталей из алюминиевых сплавов, см3/мин 2500….10000•Производительность чистовой обработки деталей из алюминиевых сплавов, см2/мин 1500…2500•Производительность черновой обработки деталей из титановых сплавов, см3/мин 200….800•Производительность чистовой обработки деталей из титановых сплавов, см 2/мин 200…350

Комплексный проект «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения на базе Научно-производственной корпорации «Иркут» с научным сопровождением Иркутского государственного технического университета»

Цель работыПовышение эффективности технологии механообработки авиационных деталей на высокопроизводительном оборудовании (ВПО).

Решаемые задачи1. Автоматизация основных и вспомогательных операций с использованием гидравлической и пневматической

оснастки, палетных механизмов и промышленных роботов.2. Оптимизация режимов и стратегий обработки за счёт применения аппаратно-программных средств оценки

вибрационных, динамических и ресурсных параметров ВПО.3. Разработка и внедрение системы вибро- ударозащиты и диагностики ВПО.

Разработка и совершенствование технологии механической обработки деталей изделий авиационной техники на высокопроизводительном оборудовании

Достигаемые показатели не имеют аналогов в России и соответствуют мировому уровню

Достигаемые показателиСнижение расходов на режущий инструмент от 1,5 до 5 разПовышение экономической эффективности процесса фрезерования 20-50%

Комплексный проект «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения на базе Научно-производственной корпорации «Иркут» с научным сопровождением Иркутского государственного технического университета»

Цель работыРазработка конструкций высокопроизводительных осевых инструментов для обработки авиационных деталей из алюминиевых и титановых сплавов, а также технологии их изготовления на высокопроизводительном оборудовании (ВПО) с ЧПУ.

Решаемые задачи

1. Повышение производительности обработки.

2. Снижение расходов на режущий инструмент.

3. Повышение экономической эффективности обработки.

4. Ликвидация зависимости от зарубежных поставщиков инструмента.

Разработка и внедрение прогрессивных конструкций и технологий изготовления режущих инструментов для обработки авиационных деталей

Разрабатываемые фрезы соответствуют по производительности и стойкости аналогам ведущих мировых производителей инструмента

Спасибо за внимание!