«Разработка, изготовление и испытание тягово-догрузочного устройства к тракторному

прицепу»

докладчик: аспирант ФГБОУ ВПО «БелГСХА им. В.Я. Горина» Соловьев Е.В.

Патент №2297938 Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом

1-дышло; 2-прицеп; 3-гидрокрюк; 4-трактор; 5-поперечина; 6-продольные тяги навески трактора; 7-трос; 8-ролик; 9-тяга; 10-пружина; 11-опорная шайба; 12-гайка; 13-соединительное звено; 14,19-обратная связь; 15-силовой регулятор; 16-гидроцилиндр; 17-рукоятка; 18-датчик

Патент №2190549 Устройство для повышения проходимости колесных тракторов при работе с двухосными прицепами

1-прицепной крюк; 2-пружина; 3-шток; 4-подшипники качения; 5-задняя крышка; 6-корпус буксирного устройства; 7-буфер; 8-упорная шайба; 9,10-рычаги; 11,12-тяги; 13-силовой регулятор; 14-подъемные рычаги; 15-поперечная траверса; 16-трос; 17-пружина; 18-прицеп; 19-гайка; 20-рукоятка управления; 21-гидроцилиндр

Патент №2137652 Устройство для повышения проходимости колесных тракторов при работе с прицепами

1-траверса; 2,15-тяга; 3-ролик; 4-подъемные рычаги; 5,14-пружина; 6-опорная шайба; 7-гайка; 8-трос; 9-прицеп; 10-дышло; 11-прицепная планка; 12-рычаг; 13-серьга; 16-рукоятка

Статья Исследование тягово-сцепных свойств колесного трактора класса 1,4 на транспортных работах в условиях Амурской области

1-трактор; 2-прицепное устройство; 3-дополнительный гидроцилиндр (корректор сцепного веса); 4-прицеп

Анализ технических решений по тягово-сцепным устройствам тракторов

Рис.1 Конструктивно-технологическая схема тягово-догружающего устройства прицепа, агрегатируемого посредством гидрокрюка

1 – дышло, 2 – поворотная тележка, 3 – прицеп, 4 – шарнир дышла, 5 – балка, 6 – втулка, 7 – шарнир втулки, 8 – ось поворотной тележки, 9 –

шарнир, 10 - гидроцилиндр

Рис.2 Схема сил, действующих в вертикальной плоскости на прицеп

Сумма сил, действующих на прицеп в вертикальной плоскости:

Рд+Рг+ Gпк+ Gоп+ Gп-Gпр+ Gпр/2=0,

где Рд – вертикальная составляющая силы, действующей на дышло прицепа;Рг – вертикальная составляющая силы, действующей на балку со стороны гидроцилиндра;Gпк – вес передней оси с колесами и рессорами;Gоп – сила, действующая на переднюю ось со стороны заднего конца балки;Gп – часть веса прицепа с грузом;

Gпр – вес прицепа.

Рис.3 Изменение макимального значения догружающего усилия со стороны прицепа на гидрокрюк трактора, в зависимости от значения

соотношения переднего и заднего концов балки для агрегатов

1. МТЗ-80 + 2ПТС-4; 2. МТЗ-80 + 2ПТС-6

Рдmax=(Gпр/2- Gпк)/2(1+a/b)