Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής...

17
Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης 4 Απριλίου 2014 Στυλιανός Αγγελούδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΟΛΘ Α.Ε.

Upload: claudia-hendrix

Post on 04-Jan-2016

29 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης. 4 Απριλίου 2014. Στυλιανός Αγγελούδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΟΛΘ Α.Ε. Η εταιρεία. Ανώνυμη Εταιρεία από το 1999 2001: Υπογραφή Σύμβασης Παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο για 40 χρόνια. Εισαγωγή στο Χ.Α.Α. 2001 - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής

πύλης

4 Απριλίου 2014

Στυλιανός ΑγγελούδηςΠρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΟΛΘ Α.Ε.

Page 2: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Η εταιρεία

• Ανώνυμη Εταιρεία από το 1999

• 2001: Υπογραφή Σύμβασης Παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο για 40 χρόνια.

• Εισαγωγή στο Χ.Α.Α. 2001• 2008: N. 3654/2008 -

Παράταση του χρόνου παραχώρησης από 40 σε 50 χρόνια.

• 74,27% των μετοχών – ΤΑΙΠΕΔ

• 25,73% των μετοχών – Ιδιώτες

Page 3: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Εμπορική δραστηριότητα

• Το λιμάνι με την μεγαλύτερη διακίνηση συμβατικού φορτίου στην Ελλάδα

• Δεύτερο λιμάνι στην διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων• Δυνατότητα εξυπηρέτησης κάθε είδους φορτίου• Διασύνδεση με χερσαία μεταφορικά δίκτυα (οδικοί άξονες-

σιδηρόδρομος.• Λιμάνι-πύλη για τις χώρες της Νότιας Βαλκανικής

Page 4: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Επενδύσεις σε Υποδομές-Ανωδομές

2010-2013: Επενδύσεις €5.800.000 σε νέες υποδομές-ανωδομές και στη συντήρηση των υφιστάμενων.

Σύνολο έργων που ολοκληρώθηκαν: 150 Πραγματοποιήθηκαν από Ελληνικές τεχνικές

εταιρείες ροή κεφαλαίων στην τοπική και εθνική οικονομία

Ενδεικτικά έργα:Κατασκευή νέου χώρου για τα κενά Ε/ΚΚατασκευή νέου χώρου στάθμευσης φορτηγώνΑνακατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου λιμένα

Page 5: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Επενδύσεις σε μηχανολογικό εξοπλισμό 2010-2013

Συνολική επένδυση σε νέο εξοπλισμό €9.304.000 Συντήρηση υφιστάμενου εξοπλισμού €1.530.000 Σημαντικότερη επένδυση:

Προμήθεια δύο ηλεκτροκίνητων γερανών λιμένος.

Παράδοση Δεκέμβριος 2014 και αρχές 2015

Page 6: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Επέκταση Ελεύθερης Ζώνης Επέκταση Ε.Ζ. κατά 75 στρέμματα. •Καλύτερη εξυπηρέτηση transit φορτίων•Μεταφορά των πιο ρυπογόνων φορτίων σε μεγαλύτερη

απόσταση από την πόλη επ’ ωφελεία των κατοίκων.

Page 7: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Έσοδα για τα Δημόσια ΤαμείαΦΟΡΟΙ ΠΟΥ ΚΑΤΑΒΛΗΘΗΚΑΝ

Χρήση 2009 1.247.378,53 Χρήση 2010 3.472.905,68 Χρήση 2011 3.270.171,28 Χρήση 2012 5.696.175,23 ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 13.686.630,72

ΤΙΜΗΜΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣΧρήση 2009 942.048,86 Χρήση 2010 1.036.187,86 Χρήση 2011 1.042.545,37 Χρήση 2012 1.076.320,90 ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 4.097.102,99

ΜΕΡΙΣΜΑΤΑΧρήση 2009 1.512.000,00 Χρήση 2010 2.116.800,00 Χρήση 2011 4.032.000,00 Χρήση 2012 15.120.000,00 ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 22.780.800,00 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 40.564.533,71

Page 8: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Αποκατάσταση σιδηροδρομικού δικτύου λιμένα

Page 9: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Συνέργιες με χερσαία μέσα μεταφοράς

Συνεργασία με ΤΡΑΙΝΟΣΕ1. Έναρξη τακτικών

δρομολογίων Θεσσαλονίκη-Σκόπια

2. Έναρξη τακτικών δρομολογίων Θεσσαλονίκη-Σόφια

3. Σχεδιασμός για δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Τουρκία και Σερβία.

Page 10: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

2009 2010 2011 2012 2013240,000

250,000

260,000

270,000

280,000

290,000

300,000

310,000

320,000

330,000

270,181

273,282

295,870

317,900

322,310

Διακίνηση Σ.ΕΜΠΟ. (TEU)

Έτος Σύνολο Διαφορά %2009 270.1812010 273.282 +1,152011 295.870 +8,272012 317.900 +7,452013 322.310 +1,39

Page 11: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

2009 2010 2011 2012 20130

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

3,500,000

4,000,000

4,500,000

3,538,140

4,402,6884,207,359

4,312,4454,208,365

Σύνολο Συμβατικού φορτίου

Χύδην ξηρό φορτίο

Γενικό φορτίο

Συμβατικό φορτίο

Page 12: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

2010 2011 2012 20130

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

0

5

10

15

20

25

Transit PassengersCruise ship calls

Κρουαζιέρα

Transit Επιβάτες Προσεγγίσεις

2010 10.981 20

2011 11.479 19

2012 8.007 11

2013 14.585 18

Page 13: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

2009 2010 2011 2012 20130

10,000,000

20,000,000

30,000,000

40,000,000

50,000,000

60,000,000

45,948,87249,617,466

51,222,13852,866,964

51,560,097

42,357,68438,059,891

35,006,943

30,290,607

28,635,324ΈσοδαΈξοδα

Κύκλος εργασιών

Page 14: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

2009 2010 2011 2012 20130

5,000,000

10,000,000

15,000,000

20,000,000

25,000,000

30,000,000

6,496,842

9,288,755

15,328,813

23,024,165

24,342,237

Κέρδη προ φόρων Έτη Κέρδη προ φόρων Διαφορά (%)

2009 6.496.8422010 9.288.755 +42,972011 15.328.813 +65,032012 23.024.165 +50,202013 24.342.237 +5,72

Page 15: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

1.6

0.16 0.2 0.2 0.2

0.46

0.18 0.15 0.21

0.4

1.5

Μέρισμα 2003-2012

Έτη

μέρ

ισμ

α σ

ε Ε

υρ

ώ

Page 16: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

0.00 €

5.00 €

10.00 €

15.00 €

20.00 €

25.00 €

30.00 €

14.96 €

12.29 € 10.65 €

14.50 €

9.53 €

10.22 €

23.00 €

21.95 €22.70 €

25.25 €

Τιμή μετοχής

Page 17: Ο ρόλος του λιμανιού στη δημιουργία εμπορευματικής πύλης

Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας

Ισχυρό λιμάνι – Μοχλός ανάπτυξης για την πόλη

www.thpa.gr