航空レーザ測量の概要と利用法西村徳真

新規・リメイクをするときは、、、

LIDERデータが使えないかをイの一番に確認すべし！これがあるかないかで調査効率と地図の精度が大きく変わります！

LIDERとは

LIDERとは（２）

DEMと DSM

DEMの中身 格子点ごとの標高値を並べたメッシュデータ

●203.13

●205.78

●205.67

●201.23

●198.21

●202.45

●204.15

●204.65

●199.71

●195.45

●207.45

●206.45

●205.36

●204.45

●198.29

●210.17

●204.45

●202.45

●198.87

●198.00

●208.45

●207.01

●199.89

●196.36

●193.47

←

北　　　　　　　　　　　　　　　南

→←西　　　　　　　　　　　　　東→・実際のデータ（ X座標， Y座標 ,標高）（他にもさまざまな形式がある）

どこで「 DEM」を手に入れるのか基盤地図情報（無料）←おすすめ測量会社のアーカイブ販売（有料）測量会社にオーダーメイド（有料、バカ高い）

基盤地図情報の航空レーザ整備範囲を確認 http://portal.cyberjapan.jp/

ここをチェック！

基盤地図情報基盤地図情報のダウンロード→基盤地図情報数値標高モデル→5mメッシュ→（作成予定の範囲）と辿ってデータを取得する。

※IDを取得する必要あり

※後述のソフトウェア「 VectorMapMaker」のマニュアルも併せて参照のこと

測量会社のアーカイブ http://www.sokugikyo.or.jp/laser/search.html

InternetExplorerからしか閲覧不可（不便・・・）最近の情報が更新されてるのか甚だ疑問

測量会社のアーカイブ販売実際に整備地域と価格をWEB上で公表しているのは国際航業のみ。 1平方 kmあたり 42,000円。でも、国際航業は整備エリアが広いのでこれだけでもだいぶ使える

さて DEMは手に入れたが、これをどう使うのか？ VectorMapMakerを使う　←おすすめ！ QuantumGISとそのプラグインを使う OCAD10, 11を利用

VectorMapMaker 等高線のみDXF形式で出力可能。かなり操作は簡単。フリーソフトとしてネット上に公開しているため、検索すればすぐにダウンロード可能。 等高線は作図する地図の等高線間隔に加え、さらにその間に３ ~４本の補助等高線を出力すると良い。なぜなら、非常に細かい起伏まで再現され、現地調査がらくになるから。 よって、等高線間隔 5mの地図を描く場合は以下の手順を踏む １．等高線間隔 25mで出力→OCADにインポート→計曲線に変換 ２．等高線間隔 5mでもう一度出力→インポート→主曲線に変換 ３．等高線間隔 1～ 1.25mで出力→インポート→補助曲線に変換 ４．最後に、各曲線を見易いようにOCADの「記号の編集」で色と線幅を調整 詳細はこのソフトのマニュアルを熟読してください。

VectorMapMaker

QuantumGISとプラグイン 「基盤地図情報 DEMインポータ」というプラグインを使用。 GISソフトに慣れてないとちょっと大変。導入のハードル高し。 DXF形式の等高線だけでなく、陰影図や傾斜図等も出力可能

OCADの利用国際航業のアーカイブ販売は xyz形式で取得できるため、 OCAD10以降で等高線および各種地形解析図が直接得られる。基盤地図情報コンバータを利用したら基盤地図情報からも xyz形式が獲得できるが、少しデータ変換作業が必要

まとめると・・・基盤地図情報 アーカイブ販売

VectorMapMaker ○ ×

QuantumGIS △ ○

OCAD10~ × ○

OCADへの取り込み GPSデータの取り込みと同じ要領で DXF形式の等高線を「インポート」そして「記号の変更」

かなり重いデータになるため、部分地図にしてメインファイルとは別のファイルにしてしまうことをおススメします。