כנס שנתי

ארגון מנהלי תחבורה

ראש אגף התנועה2014פברואר

משטרת ישראל – אגף התנועה

תפיסת הפעלה,עקרונות ויעדים

מטרות העל של אגף התנועה

אפקטיבית אכיפה של מדיניותהדרכים תאונות לצמצום וממוקדת

בין" פ שתארגוני

הורדת מספר

הנפגעים בתאונות

דרכים

תרבות שינוישל הנהיגה

הנהגים בישראל

משטרת ישראל – אגף התנועה

עיקרי המלצות ד"ר שיינין והחלטת הממשלה

300 הוא מתחת ל-2005 כפי שנקבע בתוכנית הלאומית משנת 2015היעד לשנת הרוגים.

ואילו ק"מ נסועה בשנה עלה ב- 34% ירד מניין ההרוגים ב-2004-2012בתקופה .50%בכ- ירד בתקופה זו לק"מ נסועה. המשמעות היא שההרוגים 30%

הרוגים, כפי 360 של מתחת ל- 2010 לשנת עמדנו ביעדעפ"י ממוצע דו שנתי , שאותה אימצה ממשלת ישראל ביולי 2005שנקבע בתוכנית הלאומית משנת

2005.

הרוגים.280 הוא מתחת ל-2015היעד החדש לשנת עמידה ביעד זה תמקם את ישראל

. המדינות המובילות בעולם בבטיחות בדרכים5בין

משטרת ישראל – אגף התנועה

הרוגים בתאונות דרכים !!!0 חזון -

2016 עד 280יעד הממשלה – צמצום מס' ההרוגים בת.ד. פחות מ-

עירוני - יחידות75%

בינעירוני – מתנ"א25%

סיירתתובעיםבוחנים ימ"ר

תפיסת ההפעלה

הפכי

א

תתיו

ש ת

הבר

סה

ךונו

חי

הגי

לונו

טכ

הק

קיח

-

ורבצי

המון

את

רושי

משטרת ישראל – אגף התנועה

שעון הפעילותאכיפה בזמן ובמקום הנכונים על פי

( מתוך תוכנית רב-שנתית2014-15 )דו-שנתייםיעדים

בתגובה ובמיצוי הדיןמיידיות

עם הארגונים השותפיםשיתוף הפעולה העמקת

בפעילות המבצעית – חיזוי וניטורהמחקר כציר מרכזי

מהווה מכפיל כוח בהרתעה, אכיפה, פיקוח ובקרהטכנולוגיה

בקרב אוכלוסיות פוגעות ונפגעותהסברה ואכיפה

עקרונות העבודה

משטרת ישראל – אגף התנועה

OECDהשוואת הרוגים לנתוני ה-

2012 בנובמבר 4-הנתונים נלקחו מדוח ועדת שיינין שהוגשה לממשלת ישראל ב

נתוני תאונות

ואכיפה

משטרת ישראל – אגף התנועה

אכיפה איכותית

:2013 ל-2012מ- יותר דוחות48,000כ- יותר דוחות בריונות59,000כ-

משטרת ישראל – אגף התנועה

תביעה לחומרה בעבירות מסכנות חיים

נושא 2012יוני – דצמבר 2013

תלת"ן 2,079 5,981

מעצרים עד תום ההליכים

729 1,372

פסילות עד תום ההליכים

579 1,068

מאסרים בפועל 457 1,274

זיכויים 209 322

עררים 35 88

המלצות לערעור 199 210

משטרת ישראל – אגף התנועה

ת"ד ונפגעים לאורך השנים

משטרת ישראל – אגף התנועה

הרוגים לאורך השנים בחלוקה לעירוני/בינעירוני

435 399 301 312403458 365434

משטרת ישראל – אגף התנועה

סה"כ

75%

מההרוגיםמשאיות

19%

דו גלגל

י 23%

37%ה"ר

מגזר לא

יהודי 38%

משאיות 10%

דו גלגלי 15%

29%ה"ר

מגזר לא יהודי

39%

תאונות חמורותהרוגים

סה"כ

58%

מהחמורות

תאונות ונפגעים לפי קבוצות אוכלוסייה

2011-2013*ניתוח ת"ד

משטרת ישראל – אגף התנועה

תאונות חמורות במעורבות דו"ג

באחוז מעורבותם של כלי רכב דו-גלגליים בת.ד. חמורות וקטלניות, בעוד חלקם בצי הרכב ישנה עלייה 2009החל מ-( ללא שינוי.2%( ובנסועה )4%)

.בתחום העירוני מהת.ד. החמורות במעורבות דו-גלגלי התרחשו 70%

398

47

הרוגים בתאונות של דו גלגלי

78% - שבוע באמצע

40% - 12:00בין 17:00ל-

37%- העירוני בתחום

10%- וירושלים אביב תל

27%- צעירים נהגים

11%– יהודים לא

הרוגיםהרוגיםהרוגים

2011-2013 הרוגים בתאונות של דו גלגלי בשנים 140

משטרת ישראל – אגף התנועה

תאונות דרכים חמורות במעורבות משאיות

( נותר 19%( ובנסועה )12%באחוז מעורבותן של משאיות בת.ד. חמורות, בעוד חלקן בצי הרכב )ישנה עלייה 2009החל מ-קבוע.

בתחום הבינעירוני מה-ת.ד. החמורות במערבות משאיות התרחשו 55%

322

95

הרוגים בתאונות של משאיות

27% - ' - ' ד ו א בימים

12% - -9:00בין 15:00ל

69%- הבינעירוני בתחום

15%- אדומים כבישים

26%- רגל הולכי

5%– 0-9גילאי

הרוגיםהרוגיםהרוגים

2011-2013 הרוגים בתאונות של משאיות בשנים 321

8%– +67גילאי

משטרת ישראל – אגף התנועה

תאונות חמורות במעורבות הולכי רגל

הולכי רגל בתאונות דרכים 100כל שנה נהרגים

570

95

13% - 0-9גילאי

8%- -16:00בין 18:00ל

הולכי רגל הרוגים בתאונות דרכים

74% - העירוני בתחום

24% - האדומים ברחובות

11%-+64גילאי

הרוגים

2011-2013 הולכי רגל הרוגים בתאונות בשנים 300

משטרת ישראל – אגף התנועה

ת"ד חמורות במעורבות לא יהודים

חלה ירידה במעורבות המגזר בתאונות קטלניות לצד שימור במעורבות בתאונות חמורות2013בשנת

הולכי רגל(22% )120 מניין ההרוגים בת"ד מהמגזר הלא יהודי עומד על 2013בשנת

139

695

הם לא יהודים3 ב-א דוחות ומעלה(3 מהרצידיוויסטים )76%

המגזר הלא יהודי

תשלום דוחות ברירת משפט )שנמסרו ביד(: מכלל מקבלי הדוחות לא שילמו את הדוח18%• מכלל מקבלי הדוחות הלא יהודים לא שילמו את 17%•

הדו"ח

61% - הבינעירוני בתחום

12% - אדומים כבישים

9% - 90" מ ק

13%- צעירים נהגים

9%- הלילה בשעות

26%- רגל הולכי

9%– 0-9גילאי

5%- השעות 14:00-18:00בין

הרוגיםהרוגיםהרוגים

2011-2013 הרוגים במגזר הלא יהודי בשנים 345

משטרת ישראל – אגף התנועה

תאונות דרכים חמורות במעורבות משאיות

( נותר 19%( ובנסועה )12%באחוז מעורבותן של משאיות בת.ד. חמורות, בעוד חלקן בצי הרכב )ישנה עלייה 2009החל מ-קבוע.

בתחום הבינעירוני מה-ת.ד. החמורות במערבות משאיות התרחשו 55%

322

97

הרוגים בתאונות של משאיות

27% - ' - ' ד ו א בימים

12% - -9:00בין 15:00ל

69%- הבינעירוני בתחום

15%- אדומים כבישים

26%- רגל הולכי

5%– 0-9גילאי

הרוגיםהרוגיםהרוגים

2011-2013 הרוגים בתאונות של משאיות בשנים 321

8%– +67גילאי

משטרת ישראל – אגף התנועה

תאונות דרכים חמורות במעורבות משאיות

( נותר 19%( ובנסועה )12%באחוז מעורבותן של משאיות בת.ד. חמורות, בעוד חלקן בצי הרכב ) ישנה עלייה 2009החל מ-קבוע.

בתחום הבינעירוני מה-ת.ד. החמורות במערבות משאיות התרחשו 55%

322

95

לתאונות חמורותשגרמונהגים

רישיון )ביחס לחלקם באוכלוסיה( בעלבלבד פי לאופנוע

8.2

בגילאים 7.2פי 22-35נהג

" קלה ד בת אשם שהיה נהג 6.2פי

שקיבל 3מעל נהגבגין תנועה דוחות

איכות 2.3פי עבירות

שבירת מיתוסים 90%כ-

מהמעורבים בקטלניותהיו לא

מעורבים בתאונה נוספת

70% מהמעורבים

בקטלניותדוח קיבלו לא

תנועה כולל) לא

חניות(

חדשים רכב כלי( 3עד) שנים

פי 2מעורביםבחמורות

כלי בצי מחלקםהרכב

שבוע בסוףמתרחשות

20%פחות תאונות

מאשר חמורות שבוע באמצע

לפי) משוקלליחס(

משטרת ישראל – אגף התנועה

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

7.2 7.1 7.0 7.0 6.9 6.8 6.8

6.5 6.7

7.1

7.6 8.0 8.0

8.5 ממוצע גיל

פרטי

משאיות

גיל ממוצע של כלי רכב – משאיות ורכב פרטי

30%הגיל הממוצע של משאיות עלה ב-לעומת ירידה הדרגתית בגיל כ"ר פרטיים

ככל שגיל הרכב עולה – הבטיחות הרכב יורדת

משטרת ישראל – אגף התנועה

(2011-2013מעורבות משאיות בתאונות לפי תוצר )

לטויוטה ו-וולוו מעורבות גבוהה בתאונות חמורות

דאףמיצובישיפורדרנווולבוטויוטהאיסוזוסיטרואן

1717164718131422485857

7337433838

633

485411330

394384310

216

קל

קשה

קטלני

בטיחות כלי רכב וחווית נהיגה

ללא אמצעים

אמצעים פסיביים

אמצעי התרעה

אמצעים אקטיביים

רובוטי רכב

היג

ההנ

תוי

חו

משטרת ישראל – אגף התנועה

המלצות

הכנסת אמצעי מיגון ובטיחות כחלק מקמפיינים שיווקיים

הפחתת עלויות ומיסים של אמצעי מיגון ובטיחות

תמריצים לרוכשים רכבים בטוחים יותר

שיפור מיומנות הנהיגה בקרב נהגים צעירים

משטרת ישראל – אגף התנועה

תהליכים כללים באגף

סדנה אסטרטגית: יעדים עם שותפי העשייה

לאומי שירות בתנועה, סטודנטים שח"ר, כ"א: בתחום כוח מכפילי אזרחי

מגזר ערבי: שבוע "בוחרים בחיים", קביעה כיעד במפנ"ה

רה ארגון אגף התנועה: פק"א אגפית )יוצג בפני המפכ"ל(

ייצוב שדרת הפיקוד: ספ"כ את"ן וסבב רפ"קים

שנת המתנדב: כנס, אמצעים, ניידות, רישום בהד"ס, מדים

טשטוש הגבולות בין התחום העירוני לבינעירוני

מדור נפגעים- הודעה מרה

היערכות לחירום, הקמת מתא"מ ומשל"ט אחוד

תודה על ההקשבה