我們的足跡 (1)

體驗體驗香港啟德郵輪碼頭香港啟德郵輪碼頭

背景音樂：東方之珠 　　　攝影及製作：Willie Yeung

經過多年研究及計劃，香港政府最終落實於前啟德機場跑道處興建郵輪瑪頭，期望藉著新郵輪碼頭的發展將香港發展為亞太區郵輪樞紐，把握郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇。

郵輪碼頭的工程於 2010年 5 月啟動，共有兩個泊位，首個泊位預計於 2013年 6 月 12日正式啟用。

2015 年全部工程完成後，美輪美奐的郵輪碼頭可以停泊世界上最巨型的郵輪，不讓新加坡尊美。

啟德郵輪碼頭的營運和管理租約由環美航務、皇家加勒比郵輪及信德集團三間公司組成。為了測試新碼頭停泊、上落客、出入境手續和交通運輸安排，皇家加勒比郵輪將旗下、

最近才行走香港與新加坡路線的中高檔次豪華郵輪「菁英千禧號」協助測試。

Celebrity Millennium「菁英千禧號」 91,000 噸

行李處理及辦理登船手續都要在臨時的帳棚裡辦理

我們有幸成為第一艘在 2013年 3 月 18 日傍晚、由啟德郵輪碼頭開出的首批郵輪搭客，見證及體驗碼頭的上落客、出入境手續、旅遊巴配套設施、食物補給等方面的測試。

啟德郵輪碼頭主樓為一座氣勢宏偉的三層建築，擁有國際頂尖的設施，節能環保。主樓長 2,789 英尺，是國金大廈高度的兩倍。碼頭屋頂將會是香港最大的屋頂花園，

落成後將成為居民野餐休閒、公司會議或是婚慶宴席的絕佳場所。

由於碼頭主樓仍在趕工中，旅客要在機鐵機場線的九龍站交下行李附運，再轉乘接駁旅遊巴前往新郵輪碼頭。整體而言接駁的旅遊巴班次頻密，指示牌清晰明確，職員服務態度良好。

新郵輪碼頭水深，遼闊，有極佳的發展空間。唯一的缺點是郵輪泊位處看到的觀景遠遠不及尖沙咀的海運碼頭，同時所經地區及道路兩旁大部份建築物殘舊，先給了遊客一個壞印象。

　　啟德郵輪碼頭景觀比較遜色　

尖沙咀海運碼頭景觀很幽美

在亞太地區，現時能容納世界上最巨型、排水量達 22 萬噸的郵輪只有新加坡的新郵輪中心。為了爭一日的長短，在舊啟德機場跑道興建新的郵輪碼頭尚算是個理想的選址。

從郵輪上看到的九龍灣夜景。

從郵輪上看到的港島東的夜景。

美麗的維多利亞港在遠遠處，耍很吃力才能遠眺到維多利亞港的景色。

新郵輪碼頭仍在趕工中，很多工程還未完埈，真懷疑是否能趕及 2013年 6 月 12日正式啟用 ?

新郵輪碼頭巨型的雷達仍在測試中。

「菁英千禧號」屬中、大型船隻，一向縱橫歐美海域，在去年十月才開始改為長駐香港。船上旅客主要來自美國、加拿大、英國及澳洲。可能是這緣故被選中作測試新碼頭的運作。

香港入境署派了職員到船上為旅客辦理出境手續。當天下午開始約花了半天時間才將二千多名旅客及約千名員工的出境手續辦理妥當。

2013年 3 月 18 日傍晚 7 時，「菁英千禧號」準時由啟德郵輪碼頭開航，展開香港至新加坡、途經越南及泰國的 15天旅程。

要開 航了，眾人紛紛上到夾板來，

見證新郵輪碼頭首航的一刻。

再見了，九龍灣。再見了，啟德郵輪碼頭；希望妳建成後，成為香港一個新地標。

啟德郵輪碼頭

九龍灣

這是小西灣 ? 　還是柴灣 ?

第一次由這角度回望維港景色。

出了鯉魚門，香港漸漸遠離了眼底。

謝謝觀賞2013