بسم الله الرحمن الرحيم جامعة السودان للعلوم...
DESCRIPTION
مقرر ميكانيكا الالات II. بسم الله الرحمن الرحيم جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا كلية ال تكنولوجيا برنامج دبلوم ال هندسة الميكانيكية الفصل الدراسي ا لرابع السنة ال ثانية الجامعية. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
الرحيم الرحمن الله بسموالتكنولوجيا للعلوم السودان جامعة
ال تكنولوجياكليةدبلوم الميكانيكية ال برنامج هندسة
ا الدراسي لرابعالفصلال الجامعية ثانيةالسنة
.نادر عبد الرازق صديق ابراهيماستاذ المادةوالتكنولوجيا للعلوم السودان بجامعة محاضر
الميكانيكية – الهندسة قسم الهندسة كلية
المؤثر االدارة عزم يتغيرلمحرك المرفق عمود علي
دورة اثناء كبيرة بدرجةالي ذلك ويرجع التشغيل
-: االتية ذراع 1.االسباب وضع في التغيرالمرفق .
داخل 2. الضغط تغيراالسطوانة.
لالجزاء 3. الذاتي القصور تاثيرالدوارة
A B C D E
شوط العمل
شوط التفريغ
شوط السحب
شوط الضغط
المحرك عزم
عزم متوسط
T
A B C D E
شوط العمل
شوط التفريغ
شوط السحب
شوط الضغط
المحرك عزم
عزم متوسط
تمثل 1. المظللة المساحة صافي. الدورة اثناء المبذول الشغل
عزم AEالخط 2. متوسط يمثلاالدارة .
.3 R منتظما المقاوم العزم كان اذا. االدارة لعزم Rمساويا يكون فانه
العزم 4. عن االدارة عزم زاد اذابين الحال هو كما المقاوم
سرعة A,Bالنقطتين ازداتالمحرك .
العزم 5. عن االدارة عزم قل اذابين الحال هو كما المقاوم
سرعة B,Cالنقطتين نقصتالمحرك .
النقاط 6. عند RاذاA,B,C,D,E العزم و االدارة عزم يتساوي
عمود اليتعرض وبذلك المقاوم. تقاصر او لتسارع المرفق
بين 7. السرعة تراوح يالحظوالنقصان الزيادة
T
والطاقة السرعة تراوح Fluctuation of speed and energy .
في التراوح والبقاءتغير عن الناتج السرعةحدود في العزم صافيللمحرك يركب مقبولة
حيث كخزان تعمل حدافةتزايد عند الطاقة تمتص
عند منها وتتخلص السرعةتناقصها .
الحدافة
A B C D E
شوط العمل
شوط التفريغ
شوط السحب
شوط الضغط
المحرك عزم
عزم متوسط
النقطة • عند الحدافة AطاقةEتساوي
T
a
b
c
d
النقطة • عند الحدافة = Bطاقةa+ E النقطة • عند الحدافة =Cطاقة
a-b+ E النقطة • عند الحدافة -D= aطاقةb+c+ E النقطة • عند الحدافة -E= aطاقة
b+c-d+ Eكانت التراوح Uاذا مقدار
و السرعة ω1للطاقة
و. السرعة ω2 الكبريU= 1 I (ω1 2 -- ω2 2 )الصغري.
2
zyxx E
1
U= 1 I (ω1 + ω2) (ω1 – ω2) 2
المتوسطة ω= ω1 + ω2 السرعة 2
U= 1 I x2 ω(ω1 – ω2) 2
U= I ω(ω1 – ω2)الذاتي القصور عزم
I =للحدافة
U= I ω(ω1 – ω2)
U = (ω1 – ω2)
ω I ω 2
السرعة تراوح بمعامل تسمي )ω1 – ω2( ω
(1مثال )بترولي لمحرك االدارة منحني
االتية : بالمقاييس رسماالدارة 1. 1mm=5Nmعزمالمرفق 2. ذراع 1mm=1°زاوية
نصف كل نفسه يكرر والمنحنيالتي والمساحات للمحرك لفة
عزم متوسط خط وتحت فوق تقع: كاالتي هي االدارة
295و 685و 40و 340و 960و 270 mm 2
كتلة تعادل الدوارة واالجزاءقطر 36kgقدرها نصف عند
يساوي التدويمية 150حركتهاmm.
عندما السرعة تراوح معامل اوجدبسرعة المحرك 1800rev/minAيدور
B C D EF
G
270
960
340
40
685
295
T
الحل:-لتقاس الزاوية وحداتها تحول
قطرية radبالنصفاالدارة π/36 J( ( 1mm=5Nm (=عزم
×(π/180
AB C D E
FG
270
960
340
40
685
295
T
للطاقة قيمة وادني اعلي عن نبحثعند ونجدهما المنحني من
Eوالنقطه Bالنقطة U=(-685+40-340)× (π/36) =86J
U = (ω1 – ω2)
ω I ω 2
86 = )ω1 – ω2(
ω (36×0.15 2) (2π/60×1800)2
0.3% = 0.003 = )ω1 – ω2( ω