同致电子科技 ( 厦门 ) 有限公司

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同致电子科技 ( 厦门 ) 有限公司. 吉利胎压系统维修手册. 为配合吉利汽车各 4S 店更好的解决胎压系统维修中遇到的问题,特制作该维修手册供参考;如果在实际维修中还有其它问题,可随时与我们联系。. 同致电子科技(厦门)有限公司 Tel : 0592-6036783-311/322 Fax : 0592-6036766-1008 Mail : [email protected] Add :厦门市湖里区华盛路 26 号. 目录. 1. 胎压系统的构成 2. 胎压系统功能介绍 3. 胎压系统故障维修方法 4. TPMS 传感器总成安装或更换介绍 - PowerPoint PPT Presentation

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吉利胎压系统维修手册吉利胎压系统维修手册

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为配合吉利汽车各为配合吉利汽车各 4S4S 店更好的解决胎压系统维店更好的解决胎压系统维修中遇到的问题,特制作该维修手册供参考;如果修中遇到的问题,特制作该维修手册供参考;如果在实际维修中还有其它问题,可随时与我们联系。在实际维修中还有其它问题,可随时与我们联系。

同致电子科技(厦门)有限公司同致电子科技(厦门)有限公司TelTel :: 0592-6036783-311/3220592-6036783-311/322FaxFax :: 0592-6036766-10080592-6036766-1008MailMail :: [email protected]@tungthih.com.cnAddAdd :厦门市湖里区华盛路:厦门市湖里区华盛路 2626 号号

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目录目录1. 1. 胎压系统的构成胎压系统的构成2. 2. 胎压系统功能介绍胎压系统功能介绍3. 3. 胎压系统故障维修方法胎压系统故障维修方法4. TPMS4. TPMS 传感器总成安装或更换介绍传感器总成安装或更换介绍5. TPMS5. TPMS 传感器总成学习方法传感器总成学习方法6. ID6. ID 代替法学习代替法学习7. 7. 注意事项注意事项

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1. 1. 胎压系统的构成胎压系统的构成

胎压传感器胎压传感器

视觉报警视觉报警

胎压主机胎压主机电源输入电源输入

线束与接口线束与接口

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2. 2. 胎压系统功能介绍胎压系统功能介绍 2.1 胎压系统介绍: 2.1.1 本系统包括一个 TPMS 控制模块和四个 TPMS 传感器总成。 2.1.2 TPMS 传感器总成:安装于汽车轮胎内,实时监控轮胎的压力及温度信息,并将该信

息通过射频方式发出相应的数据。 2.1.3 TPMS 控制模块:安装于汽车内,实时接收 TPMS 传感器总成发出的胎压信息,通过

相应的数据处理,在轮胎出现低压、高压、高温、漏气、传感器无信号情况时,及时发出相应的报警信号。

2.2 胎压系统报警功能: 2.2.1 TPMS 指示灯报警 当 TPMS 系统故障时, TPMS 系统控制模块将持续点亮 TPMS 指示灯。 2.2.2 TREAD 指示灯报警 当轮胎气压不正常时, TPMS 控制模块将持续点亮 TREAD 报警指示器。

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3. 3. 胎压系统故障维修方法胎压系统故障维修方法

▲ 胎压系统故障时,车上表现出以下 3 种故障现象: ★ TPMS 指示灯常亮 ★ TPMS 指示灯闪烁 ★ TREAD 指示灯常亮 因此维修方法分别以这 3 种故障现象进行说明,使维修过程更简便。

▲ TPMS 系统异常前期排查流程 : 1. 先确认故障车上安装的 TPMS 系统是否为‘同致电子科技(厦门)有限公司’生产的 产品;识别方法请参考文档第 18 页‘注意事项’介绍。 2. 确认故障车是否加装 DVD 或其它电装品对 TPMS 系统进行干扰;确认方法请参考文档 第 19 页‘注意事项’介绍。 3. 先用诊断仪确认 TPMS 控制模块历史故障码。 4. 确认故障码是何故障原因。 5. 根据故障原因进行逐一排查。

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3. 3. 胎压系统故障维修方法胎压系统故障维修方法3.1 、 TPMS 指示灯常亮

序号 诊断方法 故障描述 故障原因 处理方法

1当用诊断仪读取故障代码为 C1121 或C1122 或 C1123 或C1124 时

表示左前或右前或左后或右后车轮 TPMS 传感器总成电池电压低TPMS 传感器总成电池电压低

1. 更换相对应车轮 TPMS 传感器总成;2. 重新学习更换相对应轮胎TPMS 传感器总成, 引擎开关重新上电约等待 15 分钟后系统恢复正常。

2当用诊断仪读取故障代码为 C1312 或C1313 或 C1314 或C1315 时

表示左前或右前或左后或右后车轮 TPMS 传感器总成不发射

TPMS 控制单元保存的ID 与相对应轮胎TPMS 传感器总成 ID码不一致 ;

1. 用诊断仪清除故障代码,重新学相对应轮胎 TPMS 传感器总成, 引擎开关重新上电约等待 15 分钟后确认是否正常;2. 用 ID 代替法对车上 4 个轮胎全部重新学习《请参考 ID 代替法进行学习》,引擎开关重新上电约等待 15 分钟后确认是否正常;

车载 DVD 或其它加装电子设备干扰影响TPMS 控制模块无法接收信息;

需更换为原装车载 DVD 或其它加装电子设备TPMS 传感器总成坏 更换相对应 TPMS 传感器总成

3当用诊断仪读取故障代码为 C1322 或C1323 或 C1324 或C1325 时

表示左前或右前或左后或右后车轮 TPMS 传感器总成过温热关闭 轮胎内部温度过高 等待轮胎恢复常温使用确认TPMS 传感器总成失效 更换相对应车轮 TPMS 传感器总成

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3. 3. 胎压系统故障维修方法胎压系统故障维修方法3.1 、 TPMS 指示灯常亮

序号 诊断方法 故障描述 故障原因 处理方法4

当用诊断仪读取故障代码为 C1126 或C1127 时 表示车载电池电压低或高 汽车电瓶电压过低或高 确认电瓶电压在正常范围内

TPMS 控制单元不良 更换 TPMS 控制单元5 当用诊断仪读取故障代码为 C1668 时 表示看门狗复位 电瓶电压非正常电压 确认电瓶电压是否正常

TPMS 控制单元不良 更换 TPMS 控制单元6

当用诊断仪读取故障代码为 C2510 或C2511 时

表示 TREAD 指示灯电路或TPMS 指示灯电路故障

线束问题 检测线束接触是否正常TPMS 控制单元不良 更换 TPMS 控制单元

7 当用诊断仪读取故障代码为 C1661 时 EEPROM 检验和错误 TPMS 控制单元不良 更换 TPMS 控制单元8 当用诊断仪读取故障代码为 C1301 时 未监控轮胎被安装 未监控轮胎被安装 确认备用胎是否有装胎压且已重新学习9 当用诊断仪读取故障代码为 C1212 时 速度传感器故障 速度传感器故障 更换速度传感器

TPMS 控制单元异常 更换 TPMS 控制单元

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3.2 、 TPMS 指示灯闪烁 序号 诊断方法 故障描述 故障原因 处理方法

1 用诊断仪无法读出故障代码 未成功学习 4 个轮胎TPMS 传感器总成 TPMS 传感器总成没有成功学习

1. 重新学习 4 个轮胎传感器总成,引擎开关重新上电约等待 15 分钟后确认是否正常;2. 用 ID 代替法对车上 4 个轮胎全部再次重新学习《请参考 ID 代替法进行学习》,引擎开关重新上电约等待 15 分钟后确认是否正常。

3. 3. 胎压系统故障维修方法胎压系统故障维修方法

3.3 、 TREAD 指示灯常亮 序号 诊断方法 故障描述 故障原因 处理方法

1 用诊断仪无法读出故障代码 轮胎气压异常 轮胎高压异常 将轮胎 气压恢复到 197Kpa-

290Kpa 之间,引擎开关重新上电等待 15 分钟后确认 。备注:100kpa=14.5Psi (磅力 / 平方英寸) =1Bar (巴)

轮胎低压异常轮胎漏气异常

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4.TPMS4.TPMS 传感器总成安装或更换介传感器总成安装或更换介绍绍 4.1 TPMS 传感器总成安装介绍:4.1.1 传感器装入轮毂气门嘴孔时,必须使橡胶垫与轮毂面贴合。4.1.2 气嘴螺帽右旋入气门嘴体时,因气嘴螺帽拧紧力的大小将直接会影响到轮胎的密封 性,因此拧紧力务必确保在 4N.M ~ 5N.M 之间(约 40 ~ 50Kg.cm )。4.1.3 传感器安装作业时,请用扭力扳手进行检验,确保安装扭力符合要求。4.1.4 电动套筒规格型号必须与螺帽规格相同。4.1.5 将防护帽旋入气门嘴体,防护帽拧紧时先检查前道工序气嘴螺帽是否安装到位,后 旋入防护帽,不可松动,推荐装配扭矩 0.17-0.2N.M 。

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4.TPMS4.TPMS 传感器总成安装或更换介传感器总成安装或更换介绍绍4.2 TPMS 传感器总成更换注意事项:4.2.1 先将轮胎拆下,并对轮胎进行放气;不可拆气门芯。4.2.2 用扒胎机拆开外胎,将 TPMS 传感器总成拆下。 注意:扒胎机的铲子,不要在传感器上方下铲,否则会损坏传感器,尤其是已安装 了本产品的轮胎,进行拆卸时,请务必告知拆卸人员离气门嘴 15cm以上下铲。

传感器 铲子(扒胎机)该铲子在扒胎时离气门嘴 15cm以上

15cm15cm

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5.TPMS5.TPMS 传感器总成学习方法 传感器总成学习方法 5.1 学习描述 1 ) FE-1/2 车型 TPMS 系统采用的是 LIN 通信的方式进入学习状态,操作者需要根据提示 使用设定器触发传感器学习相应的轮胎。 2 ) TPMS 传感器总成的编号定义如下图,左前轮( 1 号)、右前轮( 2 号)、左后轮( 3 号)、右后轮( 4 号)。

1 号

2 号 4 号

3 号FL

FR RR

RL设定器

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5.TPMS5.TPMS 传感器总成学习方法 传感器总成学习方法 5.2 学习步骤 1 )用诊断仪使 TPMS 控制单元进入学习状态,提示按设定器人员学习左前轮胎传感器; 2 )操作者靠近左前轮胎,使设定器与 TPMS 传感器总成距离在 0~45cm 内,并看当前轮 胎中气嘴所在的位置,使设定器的延长面与气嘴口处的轮毂保持相切;下图 4 种角度 示意图:

3 )在 5 秒内按一下设定器上的( FL )按键,按下时间控制在 1.5 秒 -2秒之内,激活左前 轮的传感器,学习成功后, TREAD 指示灯会点亮 1 秒后熄灭; 4 )按顺序学习右前轮胎,启动诊断仪右前轮胎学校模式后提示操作者学习右前轮胎。 5 )按顺序要求学习其它 2 颗传感器。 6 )学习顺序:左前轮( 1 号)→右前轮( 2 号) →右后轮( 4 号) →左后轮( 3 号)。

气嘴在上面 气嘴在下面 气嘴在左面 气嘴在右面

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5.TPMS5.TPMS 传感器总成学习方法 传感器总成学习方法 5.3 学习注意事项 1 )学习时确保周围无其它车辆(有装 TPMS )靠近,避免学习到其他车辆上的传感器。 2 )每次学习一个轮胎时间小于 5 秒,每次学习一个轮胎设定器只按一次,按下设定器的 时间控制在 1.5 秒 -2秒内,保证设定器发送出触发信号,激活传感器。

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6.ID6.ID 代替法学习代替法学习目前市场上出现 4 个轮胎的 TPMS 传感器总成 ID 码与 TPMS 控制模块存储的 ID 码位置不一致;导致维护更换 TPMS 传感器总成时,无法对要更换的传感器进行学习;而提出的用ID 代替法进行学习。目的:因误操作导致的学习不成功,目前市场上的解决方法都是更换 TPMS 控制模块,其实 TPMS 控制模块都是正常的,这样造成大量的误判;为避免因学习不成功而导致的误判,提出这一方法进行解决。步骤(用例子进行说明): 1 、现象: 某一辆故障车因学习失误造成 TPMS 控制模块存储的 ID 码与 TPMS 传感总成实际的 ID码不致,如下左图:

E备注:在实际中,因无法知道 TPMS 控制模块存储的 ID 码被实际哪个轮胎 TPMS传感器总成占用,因此才采用 ID 代替法学习。

当该故障车要更换右前 TPMS 传感器总成时,取 ID 码为 E TPMS 传感器总成装入右前轮胎,并进行学习,这时就无法对右前轮胎进行学习,因 TPMS 控制模块内右前轮胎存储的 ID 码被实际右后轮胎 TPMS 传感器总成占用,因此无法对更换的右前轮胎进行学习。

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6.ID6.ID 代替法学习代替法学习2 、处理方法: 2.1 取 4 颗好的 TPMS 传感器总成或在故障车周围( 5 米左右)找一辆有装 TPMS 系统的且能正常工作的车子。 2.2 用诊断工具使故障车 TPMS 控制模块进入学习模式,按正常学习方法对新(刚取 4 颗好的 TPMS 传感器总成或装 TPMS 系统的且能正常工作的车子)的 4 颗 TPMS 传感总成进行学习,使用新的 TPMS 传感器总成 ID 码全部代替故障车控制模块上的 ID 码;如下示意图:

备注:学习时,借用的车子停好后不可移动或启动引擎。

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6.ID6.ID 代替法学习代替法学习2 、处理方法: 2.3 当新的 TPMS 传感器总成全部学习完成后,启动引擎故障车,等待 15 分钟后 TPMS灯熄灭,系统恢复正常。 2.4 用诊断仪工具再次使故障车 TPMS 控制模块再次进入学习模式,按正常学习方法学习故障车上 4 颗 TPMS 传感器总成,这样就能成功学习;如下示意图:

备注: TPMS 系统学习或其它维修完成后,启动引擎必须等待 15 分钟左右系统才能恢复正常。

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7. 7. 注意事项注意事项注意事项: 7.1 汽车在维修保养时,若有拆下轮胎,安装时必须按原状态装回, 4 个轮胎位置不可互换;避免 TPMS 控制模块内存储的 ID 码分布与实际 TPMS 传感器总成 ID 码位置不一致。 7.2 当轮胎气压有异常(高压、低压、漏气),对轮胎气压进行维护到正常压力范围后,重新启动引擎,必须等待 15 钟后,胎压灯才会熄灭,系统恢复正常。 7.3 当对轮胎 TPMS 传感器总成重新学习完成后,启动引擎,必须等待 15 钟后, TPMS灯才会熄灭,系统恢复正常。 7.4 该维修手册只适用于‘同致电子科技(厦门)有限公司’生产的胎压系统,当维修时请确认故障车上的胎压系统是我司生产的产品;我司生产产品鉴别方法,请参考如下图片: 件号标示

TTE 字样及生产制日标识

生产制日标识

TPMS 控制模块识别方法:外观、件号、 TTE 字样及生产制日

件号标示

TPMS 传感器总成识别方法:外观、件号、生产制日

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7. 7. 注意事项注意事项7.5 当故障车有加装 DVD 或其它电装品时,可按以下方式确认是否有对 TPMS 系统造成干扰: 第一步:启动引擎,打开加装的 DVD 或其它电装品,将车行驶 15 分钟以上,确认TPMS 系统灯是否点亮,出现报警。 1 )如果 TPMS 系统未出现报警,能正常工作,说明该加装的 DVD 或电装品不会对TPMS 系统造成干扰。 2 )如果 TPMS 系统灯点亮报警,则按第二步进行下步确认。 第二步:用诊断工具对 TPMS 控制模块内的故障码进行清除;重新启动引擎,但不开启加装的 DVD 或其它电装品,将车行驶 15 分钟以上,确认 TPMS 系统灯是否点亮,出现报警。 1 )如果 TPMS 系统未出现报警,能正常工作,说明该加装的 DVD 或电装品会对 TPMS系统造成干扰,导致 TPMS 系统出现误报警。 2 )如果 TPMS 系统灯点亮报警,则说明该 TPMS 系统出现问题,可按‘胎压系统故障维修方法’进行逐一排查确认。

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