Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ...
DESCRIPTION
РАЗВИТИЕ НА ПРОЕКТИТЕ РЕАЛИЗИРАНИ ОТ ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА ПО ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА “ТРАНСПОРТ”. Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция СТРАТЕГИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА БЪЛГАРИЯ 2012 29 МАРТ 20 1 2 г. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/1.jpg)
Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ
VII-ма годишна конференция СТРАТЕГИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА БЪЛГАРИЯ 2012
29 МАРТ 2012 г.
РАЗВИТИЕ НА ПРОЕКТИТЕ РЕАЛИЗИРАНИ ОТ
ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА
ПО ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА “ТРАНСПОРТ”
![Page 2: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/2.jpg)
Постигнати резултати по железопътните проекти
Постигнати резултати по железопътните проекти:
• Одобрено е финансирането на всички големи железопътни проекти
• Сключени са търговски договори с изпълнители за целия финансов ресурс
• Старирало е реално строителство и изпълнение на предвидените обекти
• Изработена е нова система за управление на проектите в рамките на НКЖИ, която в момента е в процес на внедряване
• Приключи строителството на отсечката Крумово-Димитровград, финансиран по ИСПА
• Стартира подготовката на проектите за следващия програмен период (2014-2020)
![Page 3: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/3.jpg)
Проекти в процес на изпълнение през първи програмен период на Оперативна програма „Транспорт“
ПРИОРИТЕТНА ОС 1
• Електрификация и реконструкция на жп линия Пловдив - Свиленград - турска граница
• Рехабилитация на жп инфраструктура по жп линия Пловдив - Бургас• Модернизация на жп линия София - Пловдив • Модернизация на жп линия Видин - София• Модернизация на жп линия София – Драгоман
ПРИОРИТЕТНА ОС 3
• Изграждане на интермодален терминал в Пловдив
• Комплексна реконструкция възлови гари по протежението на приоритетните проекти
ПРИОРИТЕТНА ОС 5
• Проектиране и внедряване на географска информационна система (ГИС) за нуждите на ДП НКЖИ
![Page 4: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/4.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
![Page 5: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/5.jpg)
Електрификация и реконструкция на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
• СЛЕД КРАЯ НА ПРОЕКТА
• Максимална допустима скорост:
120/160/200 км/ч
• Времепътуване: 1ч 10 мин
• Електрификация: 25 kV/50 Hz
• ERTMS/ETCS ниво 1 и GSM-R
• ПРЕДИ НАЧАЛОТО НА ПРОЕКТА• Максимална допустима
скорост: 80/100 км/ч
• Времепътуване: 2ч 40 мин
• Неелектрифицирана жп линия
•
![Page 6: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/6.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
Разделяне на обхвата на проекта между ИСПА и ОПТ
Обхват по ИСПА • Промяната в обхвата беше определена на базата на обхвата на физическото изпълнение на
строителните работи, предвидени да бъдат завършени до крайния период за плащане (края на 2010) и удостоверяването, че проектът е функциониращ (края на 2011г).
• Фаза 1 – Всички работи• Фаза 2 – Всички работи до Димитровград• Фаза Системи – Всички работи до Димитровград
Обхват по ОПТ • От гара Димитровград и всички строителни работи до гара Свиленград, включително и гара
Свиленград. • Всички допълнителни работи, които не са включени в нито един от подписаните договори по
мярка ИСПА, но необходими за успешното приключване на проекта.
![Page 7: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/7.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
ФАЗА II: участък от гара Първомай до гара Свиленград
![Page 8: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/8.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
ФАЗА II: участък от гара Първомай до гара Свиленград
С оглед ускоряване на строителните работи се проведе открита обществена поръчка. На 19 януари 2012 бяха подписани договори по три обособени позиции:
Позиция 1 „Реконструкция и електрификация на жп отсечка Димитровград-Харманли (от км 231+560 до км 266+000)”;• Изпълнител: „Терна“ АД • Стойност на договора: 136 000 000 лв. без ДДС
Позиция 2 „Реконструкция и електрификация на жп отсечка Харманли-Свиленград (от км 297+750) и отсечка Свиленград – Гръцка граница”; • Изпълнител: Сдружение Железопътна инфраструктура 2011• Стойност на договора: 116 497 477, 58 лв. без ДДС
Позиция 3 Изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и Свиленград и разширение на съществуваща подстанция Димитровград”. • Изпълнител: „Старт инженеринг“ АД• Стойност на договора: 20 350 493,36 лв. без ДДС
![Page 9: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/9.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
ФАЗА II: участък от гара Първомай до гара Свиленград
Участък от гара Свиленград до турска граница
• Дължина на участъка - 16 км• Сключен договор за изпълнение – 25.05.2009 г.;• Изпълнител - ОХЛ ЖС АД (Чехия);• Срок за изпълнение – 30.06.2012 г.;
• СМР по проекта се изпълняват в срок, съгласно одобрената работна програма• Физическо изпълнение на проекта – 82 %
• Стойност на сключения договор: 69 999 666 лв. без ДДС
• Финансово изпълнение – 73%
![Page 10: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/10.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
ФАЗА III: участък от гара Свиленград до турска граница
![Page 11: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/11.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
ФАЗА III: участък от гара Свиленград до турска граница
![Page 12: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/12.jpg)
Реконструкция и електрификация на железопътната линияПловдив – Свиленград – турска/гръцка граница
ФАЗА III: участък от гара Свиленград до турска граница
![Page 13: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/13.jpg)
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас
![Page 14: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/14.jpg)
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас
• СЛЕД КРАЯ НА ПРОЕКТА
• Максимална допустима
скорост: 100/160 км/ч
• Времепътуване: 1ч 28 мин
• Електрификация: 25 kV/50 Hz
• ERTMS/ETCS ниво 1 и GSM-R
• ПРЕДИ НАЧАЛОТО НА ПРОЕКТА• Максимална допустима
скорост: 80/100 км/ч
• Времепътуване: • 2 ч 07 мин
• Електрификация: 25 kV/50 Hz
• • ETCS ниво 1
![Page 15: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/15.jpg)
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас
Позиция 1 - Рехабилитация на жп отсечка Михайлово - Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км
стойност: 29 652 343 лв. без ДДС; срок - 15 месеца;
Позиция 2 - Рехабилитация на жп отсечки Стара Загора - Ямбол и Завой - Зимница, с приблизителна разгъната дължина на железния път 120 км
стойност: 151 536 000 лв. без ДДС; срок - 38 месеца;
Позиция 3 - Рехабилитация на жп отсечка Церковски - Карнобат, с приблизителна разгъната дължина на железния път 122 км.
стойност: 135 780 506 лв. без ДДС; срок - 31 месеца.
Изпълнител: ДЗЗД „Джи Си Еф - СК 13 - Трейс Рейлинфра Консорциум“
Супервизия: ДЗЗД „ЕТАКОНС-ВИТО ПРАТО”
стойност: 9 893 505, 60 лв. без ДДС
![Page 16: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/16.jpg)
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас
ОБХВАТ НА ПРОЕКТА
Изпълнението на трите сключени договора за строителство обхваща следните основни етапи:
• Изготвяне на работен проект, с включени всички дейности по рехабилитация/ подновяване на железопътната инфраструктура;
• Строително-монтажни работи:
– по железния път;
– по системите на контактната мрежа и секционните постове;
– по системите за сигнализация и телекомуникация описани в Техническите спецификации към всеки договор;
• Тестване и въвеждане в редовна експлоатация.
![Page 17: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/17.jpg)
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас
Изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) по проекта
ЛОТ 1 – стариране на СМР – 14.09.2011 г. • Физическо изпълнение – 37 %
ЛОТ 2 – очаквано стартиране на СМР 14 .02.2012 г.
Физическо изпълнение - 18%
ЛОТ 3 – стартиране на подготвителни дейности за започване на СМР – 21.11.2011 г.• Физическо изпълнение - 17 %
• Стойност на сключените договори: 326 862 410,02 лв. без ДДС
• Финансово изпълнение – 26 %
![Page 18: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/18.jpg)
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас
![Page 19: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/19.jpg)
Модернизация на железопътната линияСофия – Пловдив
![Page 20: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/20.jpg)
Модернизация на железопътната линияСофия – Пловдив
• СЛЕД КРАЯ НА ПРОЕКТА
• Максимална допустима скорост:
120/160 /200 км/ч
• Времепътуване: 1ч 10 мин
• Електрификация: 25 kV/50 Hz
• ERTMS/ETCS ниво 1 и GSM-R
• ПРЕДИ НАЧАЛОТО НА ПРОЕКТА• Максимална допустима
скорост: 70/80 км/ч
• Времепътуване: • 2 ч 30 мин
• Електрификация: 25 kV/50 Hz
![Page 21: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/21.jpg)
Модернизация на железопътната линия София – Пловдив Участък Септември – Пловдив
След проведена открита процедура за възлагане на обществена поръчка, при три обособени позиции и приключване оценяването на офертите на 05.07.2011 г. се състоя церемония по официално подписване на договорите за проектиране и строителство с избраните изпълнители:
• ЛОТ 1 (Септември-Пазарджик): Консорциум „Свителски-РВП КЬОНЕ“• Дължина на отсечката: 17,61 км• Стойност на договора: 57 083 580,24 лв без ДДС
• ЛОТ 2 (Пазарджик-Стамболийски): ДЗЗД „АЙ ДЖИ ЕЙ“ - Консорциум• Дължина на отсечката: 19,31 км• Стойност на договора: 49 842 820,26 лв без ДДС
• ЛОТ 3 (Стамболийски-Пловдив): Порр Бау ГмбХ• Дължина на отсечката: 15,81 км• Стойност на договора: 50 934 435,25 лв без ДДС
Към момента по договорите се извършва проектиране
Обща стойност на договорите: 157 907 870,05 лв без ДДС
Финансово изпълнение по договорите: 7,94 %
![Page 22: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/22.jpg)
Модернизация на железопътната линия София – Пловдив Участък Септември – Пловдив
![Page 23: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/23.jpg)
Модернизация на железопътната линия София – Пловдив Участък Септември – Пловдив
Във връзка с успешната реализация на проект „Модернизация на железопътен участък Септември-Пловдив“ се подготвят проекти, съпътстващи изпълнението, през настоящия програмен период на Оперативна програма „Транспорт“:
• Проектиране и изграждане на системите за сигнализация в участъка Септември – Пловдив и телекомуникации София – Пловдив – стартирала открита процедура за възлагане на обществена поръчка;
• Оценка на оперативната съвместимост на националната железопътна система с железопътната система в рамките на Европейския съюз за проекта – подготвя се документация за стартиране на процедура за възлагане на обществена поръчка;
![Page 24: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/24.jpg)
За подготовката на проекта е изпълнен и успешно приключил, с одобрен окончателен доклад, проект: "Техническа помощ за изграждане на интермодален терминал в Южен централен район на планиране в България - Пловдив"• Изработен е идеен проект за обекта;• Изработен е ПУП за обекта • Приключване на дейностите по отчуждителните процедури -края на 2012 г.• В процес на изготвяне е Формуляр за кандидатстване по Оперативна програма "Транспорт"
2007-2013 г. (ОПТ) за осигуряване на финансиране на проекта, както и оценката и актуализацията на анализа разходи-ползи за проекта
– Техническо проектиране – 2012 г.– Започване на строителството – началото на 2013 г.
• Индикативна стойност на проекта: 11 000 000 евро без ДДС
Изграждане на интермодален термина в Южен-Централен район на планиране в България – Пловдив
![Page 25: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/25.jpg)
Комплексна реконструкция възлови гари по протежението на приоритетните проекти
Комплексна реконструкция възлови гари по протежението на приоритетните проекти• Проекта включва реконструкция на приемните здания по протежението на приоритетните
проекти в процес на изпълнение по ОПТ• Проекта е свързан с интермодалноста на пътници, като същевременно целта е да бъден
подсилен ефекта от реализацията на текущите инвестиции в железопътната инфраструктура, финансирани по ОПТ
• Проекта включва:– Комплексна реконструкция на приемно здание на централна гара София и предгаровото
пространство• Индикативна стойност: 25 млн. евро без ДДС• Период на изпълнение: 2012 – 2014 г.
– възлови гари по направлението София – Пловдив – Бургас : Стара Загора, Нова Загора, Пазарджик и Бургас – в зависимост от наличния финансов ресурс
В процес на подготовка са:• Формуляр за кандидатстване за осигуряване на финансиране по проекта • Тръжна документация за избор на Изпълнител за проектиране и строителство (Инженеринг)
на централна гара София– Очаквано стартиране на процедурата – м. май 2012 г.
![Page 26: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/26.jpg)
Комплексна реконструкция на приемно здания на централна гара София и предгаровото пространство
![Page 27: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/27.jpg)
Комплексна реконструкция на приемно здания на централна гара София и предгаровото пространство
![Page 28: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/28.jpg)
ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПРОЕКТА ПРОТЕЧЕ В ЧЕТИРИ ЕТАПА:• разработен план за управление и изпълнение на проекта• изготвен детайлен проект на ГИС• геодезически заснемания от гарите, собственост на ДП „ НКЖИ”• аерофото заснемания на жп инфраструктуратаи• разработен и доставен приложен софтуер• изградена ГИС• проведени тестове на централно и регионално ниво и приемане на системата• доставен хардуер• внедрена ГИС• проведено обучение на администратори и потребители
Резултати:• Проекта приключи успешно и е първият реализиран проект на
НКЖИ по ОПТ• Одобрен е окончателния доклад на проекта• Извършена е окончателна проверка на място
Обща стойност на договорите: 8 704 171,62 лв. без ДДС
Общо времетраене на целия проект: 22.01.2008 ÷ 19.07.2011
Проектиране и внедряване на Географска Информационна Система за нуждите на
Национална компания „Железопътна инфраструктура
![Page 29: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/29.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
Паралелно с всички дейности по изпълнение на проектите, планирани за Iви програмен период на Оперативна програма „Транспорт“, в ДП НКЖИ се работи по подготовката и стратегията за реализация на проектите планирани за изпълнение в периода 2014 – 2020 г.
За ефективно управление и комплексно постигане на оперативна съвместимост проектите са групирани по направления:
• Група А – По направление Драгоман-София-Пловдив-Свиленград и Пловдив-Бургас от Транс-европейските транспортни коридори Х, IV и VIII;
• Група Б – По направление Видин-София-Радомир-Кулата от Транс-европейските транспортен коридор IV;
• Група В – Проекти допълващи и подкрепящи проектите от група А и група Б;
![Page 30: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/30.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
![Page 31: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/31.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
Модернизация на железопътната линия София-Пловдив, участък София-Септември
През първи програмен период на ОПТ е планирано да бъдат извършени всички оставащи дейности по подготовката на проекта до фаза „разрешение за строителство“, включващи:
• Подготовка на ПП и ПУП за участъка• Подготовка и извършване на отчуждителни процедури• Актуализация на анализа разходи-ползи (АРП)• Техническо проектиране на жп участък София – Септември • Подготовка на стратегия за изпълнение на проекта през фаза „Строителство“
Период за изпълнение на подготовката на проекта: 2012-2014 г.
Индикативна стойност за подготовката на проекта: 46 939 920 лева без ДДС
Строителство на жп участък София – Септември: 2014-2020 г.
Индикативна стойност: 1,046 млрд. евро
ГРУПА А
![Page 32: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/32.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
Проекти за завършване на рамото Пловдив - Бургас
• Изграждане на оптичен кабел по линията Пловдив – Бургас;• Внедряване на гарови централизации в участъка Карнобат – Бургас;• Развитие на жп възел Бургас; • Рехабилитация на участък Пловдив – Оризово;
Подготовка на проектите: 2012-2014 г.
Реализация на проектите: 2014-2020 г.
Индикативна стойност за строителство: 82,7 млн. евро
ГРУПА А
![Page 33: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/33.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
Модернизация на жп линията Видин-София
Стратегията за изпълнение на база „идеен проект“ разделя трасето на три участъка:
• Модернизация на участък Видин – Медковец
– Дължина на участъка: 62,5 км
– Индикативна стоиност: 536,9 млн. евро
• Модернизация на участък Медковец – Руска Бяла/Мездра
– Дължина на участъка: 84,3 км
– Индикативна стоиност: 736,1 млн. евро
• Модернизация на участък Руска Бяла/Мездра – Столник
– Дължина на участъка: 76,3 км
– Индикативна стоиност: 1 403,8 млн. евро
Обща индикативна стойност: 2,680 млрд. евро
ГРУПА Б
![Page 34: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/34.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
Модернизация на жп линията Видин-София
Поради високата индикативна стойност на проекта /строителство/ и взимайки предвид бюджета на ОПТ, ДП НКЖИ е предприело мерки за нейното оптимизиране:
• Проекта е фазиран допълнително, като за тази цел, за подготовка през Iви програмен период на ОПТ и изпълнение през IIри, се предлага отсечката Видин – Руска Бяла/Мездра
– Дължина: 146,8 км
– Индикативна стойност: 1,273 млрд. евро
• Прилагане на технически решения за оптимизация на инвестиционната стойност при запазване на основните проектни параметри и трасето
ГРУПА Б
![Page 35: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/35.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
Модернизация на жп линията Видин-София
• Изготвен и подаден е Формуляр за финансиране на фазата на техническото проектиране и подготовката на проекта.
• В процес на ревизия на документацията за избор на координатор на проектирането и оценка на съответствието на проекта.
За 2012 – 2013 г. е планирано провеждане на обществени поръчки за избор на:
• Консултант за координиране и комплексно управление на подготовката на проектите;
• Проектанти за изготвяне на технически проекти;
• Консултант за теренни проучвания за опазване на паметниците на културата;
• Консултант по оценка на съответствието с изискванията на Техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС).
Една от основните дейности, заложена за изпълнение на Координатора е оптимизация на инвестиционната стойност с 30 %.
Период за изпълнение на подготовката на проекта: 2012-2014 г.
Индикативна стойност за подготовката на проекта: 77 000 000 лева без ДДС
ГРУПА Б
![Page 36: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/36.jpg)
ПОДГОТОВКА И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИ ЗА ВТОРИ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД НА ОП “ТРАНСПОРТ” 2014-2020 г.
С цел обединяване на дейности, около проекти, подготвяни със средства на ЕС и изпълнение на целенасочена политика за реализация на същите в синхрон с политиката на „Европа 2020” и в частност Общия генерален план за транспорта, до КН беше направено искане за изменение и разширeниe на обхвата на Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г. с включване на следния проект в рамките на приоритетни ос 1:
“Инструмент за подготовка на железопътни проекти по TEN-T мрежата“• Към момента се подготвя апликационна форма• Проектът включва всички дейнсоти свързани с подготовката на проектите до фаза “издаване
на разрешително за строеж”• Индикативна стойност на проекта: 65 000 000 лева без ДДС• Проектът включва проектите:
– Модернизация на жп линията София – Драгоман– Модернизация на жп линията София – Перник – Радомир– Развитие на железопътен възел София – частично– Развитие на железопътен възел Бургас
![Page 37: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/37.jpg)
Инструмент за подготовка на железопътни проекти по TEN-T мрежата
1. Модернизация на жп линията София – Драгоман • Изготвяне на ДОВОС и проектиране: 2007-2013 г.• Строителство: 2014 – 2020 г.• Дължина на трасето: 43 км • Индикативна стойност: 132,26 млн. евро
2. Модернизация на жп линията София – Перник – Радомир
По железопътната линия съществуват две трасета:• Основно трасе:
– София – Перник – Радомир с дължина 48,6 км• Обходно трасе:
– Волуяк – Перник/Разпределитена с дължина 48,8 км• Проектиране: 2007-2013 г.• Строителство: 2014 – 2020 г.• Индикативна стойност: 359 576 884 евро
![Page 38: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/38.jpg)
Инструмент за подготовка на железопътни проекти по TEN-T мрежата
3. Развитие на железопътен възел София - частично• Проектиране: 2007-2013 г.• Строителство: 2014 – 2020 г. • Индикативна стойност: 309,847 млн. евро
4. Развитие на железопътен възел Бургас• Проектиране: 2007-2013 г.• Строителство: 2014 – 2020 г. • Индикативна стойност: 18 889 364 евро
![Page 39: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/39.jpg)
Проекти допълващи и подкрепящи проектите от група А и група Б
Изграждане на интермодален терминал в Северен-Централен район на планиране в
България-Русе
През първи програмен период на ОПТ е планирано да бъдат извършени дейности по подготовката на проекта, включващи:
• прединвестиционно проучване;• анализ разходи – ползи (АРП);• финансов анализ;• идеен проект;• стратегия за изпълнение на проекта;
Индикативна стойност: 2 542 579 евро
Проектиране и строителство на Интермодален терминал Русе: 2014-2020
ГРУПА В
![Page 40: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/40.jpg)
Карта на железопътните проекти-дългосрочна визия
![Page 41: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/41.jpg)
Кумулативен ефект от изпълнението на проектите
Кумулативен ефект от изпълнението на проектите:
• Иконoмически ползи от изпълнение на проектите в жп сектора - около 900 млн. евро
• Създадени нови работни места по време на изпълнение на проектите – около 3 000
• Намаление на времепътуването по направленията – около 3 ч и 30 мин
![Page 42: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/42.jpg)
Визия и предложения за комплексно развитие на железопътната инфраструктура
Визия и предложения за комплексно развитие на железопътната инфраструктура:• По широкообхватна ОПТ в отделните сектори (да не се набляга само на основна
инфраструктура)• Формулиране на атрактивни проекти и дългосрочни договори с цел привличане
на инвестиции в производствени мощности за жп съоръжения, материали и оборудване
• Изграждане на съоръжения позволяващи мобилност на товарите (инермодални терминали)
• Подобряване на железопътните връзки и подходи на територията на българските пристанища
• Изготвяне на дългосрочна програма за поддръжка на новоизградената инфраструктура
• Изграждане на достъпна среда и комплексно обновяване на ключови гари • Изграждане и внедряване на високотехнологични системи за управление и
контрол на влаковото движение
![Page 43: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/43.jpg)
Препоръки за подобряване на нормативната база и инвестиционния процес
Препоръки за подобряване на нормативната база и инвестиционния процес:• Проекти трябва да отчитат геополитиката на Държавата• Да се обсъди възможността за създаване на специално законодателство,
регулиращо инвестиционния процес при национални инфраструктурни проекти
• Да се обърне внимание на тръжните процедури и да се установи механизъм за елиминиране на дъмпингови оферти
• Приемане на унифицирани , типови договори за строителство, отразяващи българското законодателство
• Да се обърне сериозно внимание на нормативната база за ПЧП, с оглед Държавата да използва пълноценно механизмите на новите европейски инструменти (Connecting Europe и ТЕН-Т)
![Page 44: Христо Алексиев Заместник генерален директор на НКЖИ VII- ма годишна конференция](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081512/5681548f550346895dc29f6e/html5/thumbnails/44.jpg)
БЛАГОДАРЯ ЗА
ВНИМАНИЕТО!