第一章发动机构造的基本知识

院级重点课程－汽车发动机构造与维修

制作：机电系彭兴否

第一章发动机构造的基本知识

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基本内容

发动机编号规则

发动机的总体构造

发动机的工作原理

发动机基本术语

发动机定义及分类


一、发动机定义及分类

发动机的定义

发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器。


发动机的分类

1 、按燃料的使用不同分

汽油机

柴油机

2 、按着火方式分类点燃式（汽油机属于此类）

压燃式（柴油机属于此类）



3 、按冷却方式不同水冷发动机

风冷发动机

4 、按进气状态不同非增压式发动机

增压式发动机

发动机的分类



6 、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机

二行程发动机

5 、按燃料供给方式不同化油器式发动机

汽油喷射式发动机

直接喷射式发动机

发动机的分类



7 、按气缸数及排列方式单缸发动机

多缸发动机

发动机的分类



直列式Ｖ型对置式

直列式Ｖ型对置式

8 、按气缸的布置分类

发动机的分类



9 、按活塞运动方式分为往复活塞式

旋转活塞式

往复活塞式旋转活塞式

发动机的分类



二、发动机基本术语

1.上止点活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点。


2.下止点活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。



3.活塞行程上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。



4.曲轴半径曲轴的回转半径 R 称为曲柄半径。显然，曲轴每回转一周，活塞移动两

个活塞行程。对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其 S ＝ 2R 。



5.气缸工作容积上、下止点间所包含的气缸容积称为气缸工作容积。



6.发动机排量发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机排量。



7.燃烧室容积活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，

其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。



8.气缸总容积气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。



9.压缩比

Va －气缸总容积； Vh －气缸工作容积； Vc －燃烧室容积；

气缸总容积与燃烧室容积的比值。•通常汽油机的压缩比为 6 ～10 ，•柴油机的压缩比较高，一般为16～ 22 。



三、四冲程发动机工作原理

活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机称四冲程发动机。每个循环由进气、

压缩、作功、排气四个冲程组成

进气行程压缩行程做功行程排气行程



四冲程汽油机工作原理



1 、进气行程进气行程开始时，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动

一个行程。可燃混合气经进气歧管、进气门被吸入气缸。



四冲程汽油机工作原理2 、压缩行程在进气行程终了时，活塞自下止点向上止点移动，此时进、排气门均关闭。

气缸容积的不断缩小，可燃混合气被压缩，其温度和压力不断升高。




3 、做功行程

当压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，此时进排气门仍关闭。可燃混合气燃烧后，压力和温度急剧升高，推动活塞由上止点向下止点移动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。




4 、排气行程

当作功行程接近终了时，进气门关闭排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向

上止点运动。废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。



四冲程柴油机工作原理





1 、进气行程进气行程开始时，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动一

个行程。柴油机在进气行程吸入的是纯空气。


2 、压缩行程在进气行程终了时，活塞自下止点向上止点移动，此时进、排气门均关闭。

气缸容积的不断缩小，可燃混合气被压缩，其温度和压力不断升高。




2 、压缩行程

在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到 10MPa 以上，通过喷油器的高压喷射，将柴油分散成数以百万计的细小油雾喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温高压空气混合，形成可燃混合气。






3 、做功行程由于柴油机压缩终了时气缸内温度高达 750 ～ 1000 K ，大大超过柴油的自燃温度。

故柴油喷入气缸后，在很短时间内与高温高压空气混合后便立即自行发火燃烧。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。




4 、排气行程

当作功行程接近终了时，进气门关闭排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。


四冲程汽油机和柴油机的异同相同点 :

1 .每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，进气冲程进气门开，排气冲程排气门开，其余两个冲程进、排气门均关。 2.四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个冲程消耗能量。 3.必须用外力起动。 4.工作循环基本内容相似，主要机件的运动相同，结构基本相同。

不同点： 1. 混合气的形成方式不同：

汽油机是缸外混合；柴油机是缸内混合；2.着火方式不同：汽油机点燃式；柴油机是压燃式。



四、发动机的总体构造

点火系

配气机构

冷却系

Text

曲柄连杆机构

发动机润滑系

起动系燃料供给系


曲柄连杆机构



配气机构



燃料供给系



润滑系



冷却系



起动系



点火系


五、发动机编号规则


例 :CA488第一汽车制造厂生产的四缸直列四冲程水冷式发动机，缸径 88毫米。12V135ZG12缸， V 型排列，四冲程，缸径 135mm，水冷，增压，工程机械用。

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