1

2

جناب استاد راهنما :

آقای دکتر حسن

حسینی

جناب استاد مشاور :

آقای دکتر محمد

محمودی میمند

جناب استاد داور:

آقای دکتر لطف الّل!ه

فروزنده

3

بررسی نقش

مدیریت ارشد

در اداره راهبردی

شرکت های

هواپیمایی کم هزینه با نگاه ویژه به شرکت کیش

ایر

4

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه تعریف

مفاهیم

اولیه

5

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

صنعت هواپیمایی(Airline Industry)

)پردرآمدترین قّلب صنعت توریسم

( صنعت جهان

( ۱۹۳۸پارادایم قدیم حاکم بر صنعت –

( )سندروم بی تحرکی ایرالینی(۱۹۷۸

آزادسازی قوانین و مقررات

پارادایم جدید حاکم ( ۱۹۷۸هوایی)

بر صنعت

6

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

شکل گیری شرکت های هوایی کم هزینه

(Low Cost Carriers )LCCs()

در برابر مدل سنتی خدمات کاملFull Service

Carriers )FSCs() )

امکان مسافرت هوایی با حداقل هزینه برای شرکت

و قیمت پایین برای مشتری

ورود کامپیوترهای شخصی به نوآوری قابل مقایسه با

در اتومبیل سازی JITصنعت دیجیتال و مفهوم

Southwest پیشرو وپایه گذار مدل

7

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

فّلسفه مدل کم هزینه در صنعت

ساده سازی امور و فرایندها•

حذف برخی هزینه های غیرارزش •

،شماره گذاری 1کابین درجه افزا)

...(صندلی،پذیرایی رایگان

مدیریتی)ساختار بهره گیری از ابزارهای •

مسیرهای پروازی،نوع ناوگان، سیستم های

قیمت گذاری،لود فکتور...(

8

اداره راهبردی شرکت

کّلیات های هواپیمایی کم هزینه

پژوهش

9

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

بیان مسأله

لزوم بکارگیری مفاهیم مدیریت •

استراتژیک در صنعت پویا و پیچیده

هواپیمایی

مدل کم هزینه به خودی خود ضامن •

موفقیت نیست )تجربه ناموفق

بسیاری از شرکت ها(

مدیریت ارشد مسئول نهایی رشد و •

توسعه هر سازمان

10

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

سوال اصّلی تحقیق

چگونگی نقش مدیریت ارشد در اداره راهبردی

شرکت های هواپیمایی کم هزینه

:سواالت فرعی

-تدوین 1 چگونگی این نقش در ابعاد:

- اجرای استراتژی 2استراتژی

-هماهنگی نیروی انسانی 3

- ارزیابی 4 بااستراتژی

استراتژی

11

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

اهداف

هدف اصّلی: تحّلیل نقش مدیریت ارشد در فرایند

ها در ابعاد تعیین شدهLCCsمدیریت استراتژیک

:اهداف فرعی

تعیین مؤلفه های مربوط به هر بعد و بررسی میزان اهمیت •

آنها

ها ی برتر جهان و سعی در کشف عوامل LCCنگاهی به •

اصّلی موفقیت در آنها

گذری به صنعت هواپیمایی کشور و گامی در جهت ارتباط و •

همراهی بیشتر صنعت و دانشگاه

کاربردی نمودن مفاهیم مدیریت استراتژیک در صنعت •

هواپیمایی )تهیه منبع فارسی جهت استفاده مدیران

ایرالینی کشور(

12

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

محدودیت های تحقیق

دشواری دسترسی به پیشینه تحقیق در زمینه مورد

مطالعه

از جنبه عّلم اقتصاد بودن اکثر مطالعات انجام شده •

در این زمینه

پراکندگی و عدم انسجام مطالب مربوط به •

پژوهش در نتیجه وقت گیر بودن جمع آوری و

سازماندهی کار

التین بودن کل مطالب و لزوم ترجمه آن توسط •

محقق

دشواری انجام پژوهش در صنعت هواپیمایی به دلیل

ماهیت فعالیت آن

13

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

چارچوب نظری

پژوهش

14

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه اجرای استراتژی

تدوین استراتژیارزیابی استراتژی

مدیریت

استراتژیک

15

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

ACT

PLANDo

CHECK

چرخه P)دمینگ)

DCA

16

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

P

DC

A

تدوین استراتژ

ی

اجرای استراتژ

ی

ارزیابی استراتژ

ی

17

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

نقش مدیریت ارشد در

اداره راهبردی

LCC ها

تدوین استراتژی

اجرای استراتژی

ارزیابی استراتژی

عوامل کّلیدی موفقیت

انتخاب مدل تجارت

تحّلیل بازار

تحّلیّلی موقعیت

ضروریات استراتژی

بهره وری

رهبری استراتژی

ک

ساختار سازمانی

هماهنگی

نیروی انسانی

با استراتژی

فرهنگ سازمانی

ایجاد انگیزه

سرمایه گذاری در

نیروی انسانی

سرمایه گذاری اجتماعیبرنامه ریزی

سناریوی

مدیریت بحران

کنترل استراتژیک

18

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

تدوین استراتژ

ی

ضروریات استراتژی

تحّلیل موقعیت

تحّلیل بازار

انتخاب مدل تجارت

عوامل کّلیدی موفقیت

19

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

ضروریات

استراتژی

تدوین ارزش های

سازمانی

طراحی چشم انداز

تدوین بیانیه مأموریت

تعیین اهداف سازمانی

تفکر استراتژیک

20

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

مدل تجارت

مسیرهای پروازی

خدمات درون پرواز

نوع و تعداد ناوگان

فرودگاه های انتخابی

نحوه توزیع بّلیط

21

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

عوامل کّلیدی موفقیت

بهینه کاوی

مدیریت دانش

برون سپاری

ساده سازی کسب و کار

رشد محتاطانه

22

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

اجرای استراتژ

ی

بهره وری

رهبری استراتژیک

ساختارسازمانی

هماهنگی و همراه سازی نیروی انسانی

با استراتژی

هماهنگی

نیروی انسانی

با استراتژی

فرهنگ سازمانی

ایجاد انگیزه

سرمایه گذاری در

نیروی انسانی

23

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

ارزیابی استراتژ

ی

مکانیزم های کنترل

مدیریت بحران

برنامه ریزی سناریویی

سرمایه گذاری اجتماعی

24

اداره راهبردی شرکت

روش های هواپیمایی کم هزینه

تحقیق

25

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه روش تحقیق

براساس هدف: پژوهش کاربردی

– بر اساس ماهیت و روش: تحقیق توصیفی

پیمایشی

مدیران ارشد و میانی جامعه آماری :

نفر(70شرکت هواپیمایی کیش ایر )

روش تصادفی ساده با نمونه آماری :

نفری59استفاده از جدول مورگان: نمونه

26

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

روش جمع آوری اطالعات

،)منابع ثانویه: کتب، مقاله های عّلمی)ژورنال، کنفرانس

گزارشات و مطالعات انجام شده ، مجالت تخصصی

،منابع اولیه: مشاهده)بررسی وب سایت شرکت ها(، مصاحبه

دیدگاه سنجی از مدیران کیش ایر

:پرسشنامه محقق ساخته، ابزار جمع آوری اطالعات

تایی10سوالت بسته، دارای طیف لیکرت

:روایی و پایایی ابزار

روایی: مشورت با اساتید راهنما، مشاور و برخی صاحب

نظران داخّلی و خارجی

پایایی: اعتبارسنجی از طریق آزمون آلفای کرونباخ )اعتبار کل

/.(96ابزار:

27

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه یافته

های

پژوهش

28

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

ابعاد درجه tآماره آزادی

سطح معنی داری

نتیجه

- تدوین 1

استراتژی

26/321 56 0/000 آزمون

معنی دار

2 -اجرای استراتژ

ی

27/064 56 0/000 آزمون

معنی دار

3 -هماهنگی

نیروی انسانی

26/833 56 0/000 آزمون

معنی دار

4 -ارزیابی

استراتژ

ی

15/927 56 0/000 آزمون

معنی دار

تك نمونه tآزمون

ايOne-Sample t Test

29

اداره راهبردی شرکت

آزمون تحّلیل واریانس یک های هواپیمایی کم هزینه

طرفه متغیرعامل Fآماره درجه

آزادی

سطح معنی داری

نتیجه

-چهاربعد در نظر 1گرفته شده 4/910 227 0/003

آزمون معنی دار

-مؤلفه های بعد 2تدوین 4/630 280 0/002

آزمون معنی دار

-مؤلفه های بعد 3اجرا 3/972 169 0/021

آزمون معنی دار

-مؤلفه های بعد 4هماهنگی 5/560 170 0/005

آزمون معنی دار

-مؤلفه های بعد 5ارزیابی 0/079 227 0/000

آزمون معنی دار

-نظر مدیران به 6تفکیک سابقه

فعالیت در صنعت1/145 53 0/340

آزمون معنی دار نیست

-عناصر 7ضروریات استراتژی

4/450 283 0/002 آزمون معنی دار

-عناصرعوامل 8کّلیدی موفقیت 0/006 281 0/437

آزمون معنی دار نیست

One-Way ANOVA

30

اداره راهبردی شرکت

آزمون دانکن ابعاد در های هواپیمایی کم هزینه

1گروه نظر گرفته شده 2گروه

- هماهنگی نیروی 1انسانی

(8/7810)

- اجرای استراتژی 2( 8/7015)

- تدوین استراتژی 3( 8/5274)

-ارزیابی استراتژی 1( 8/1262)

اداره راهبردی شرکت

آزمون دانکن مؤلفه های هواپیمایی کم هزینه

1گروه های تدوین استراتژی 2گروه

- تحّلیل موقعیت 1( 8/9394)

- ضروریات 2استراتژی

(8/7702)

- تحّلیل بازار 1(8/3816)

- عوامل کّلیدی 2موفقیت

(8/3535)

- مدل تجارت 3مناسب

(8/1921)

31

32

اداره راهبردی شرکت

آزمون دانکن مؤلفه های های هواپیمایی کم هزینه

اجرای استراتژی2گروه 1گروه

- بهره وری 1(8/9474)

- رهبری 2استراتژیک

(8/8128)

- ساختار 1سازمانی

(8/3363)

33

اداره راهبردی شرکت

آزمون دانکن مؤلفه های هواپیمایی کم هزینه

های بعد هماهنگی1گروه 2گروه

- سرمایه گذاری 1در نیروی انسانی

(9/1491)

- فرهنگ 1سازمانی

(8/6456)

- انگیزه 2(8/5482)

34

اداره راهبردی شرکت

آزمون دانکن مؤلفه های هواپیمایی کم هزینه

های بعدارزیابی1گروه 2گروه

- مکانیزیم های 1 (8/7135کنترل )

- مدیریت 2(8/6681بحران)

- برنامه ریزی 3(8/1667سناریویی)

- سرمایه گذاری 47/543اجتماعی)9)

اداره راهبردی شرکت

آزمون دانکن عناصر های هواپیمایی کم هزینه

1گروه ضروریات استراتژی 2گروه

- تفکر استراتژیک 1( 9/1754)

- چشم انداز 2(8/9123)

- ارزش های 3سازمانی

(8/9107)

-اهداف سازمانی 4( 8/8246)

- بیانیه مأموریت 1( 8/0351)

35

36

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

مولفه

1 -ضروریات استراتژی

2 -تحّلی

ل موقعی

ت

3-تحّلیل بازار

4 -مدل تجارت

5 -عوامل کّلید

ی موفقیت

6-ساختار

7 -رهبری استراتژیک

8 - بهره وری

9 -انگیزه

10-

فرهنگ

11-سرم

ایه گذار

ی و نیرو

ی ان

سانی

12 -

برنامه ریز

ی سناریویی

13 -مدیریت بحران

14 -سرمایگذار

ی اجتماعی

15 -

مکانی

زم های کنترل

10/658

0/798

0/720

0/771

0/812

0/578

0/880

0/691

0/810

0/766

0/872

0/744

0/753

0/461

0/691

20/552

0/160

0/386-

0/290-

0/076-

0/413-

0/026

0/270

0/180-

0/215

0/152

0/202

0/389-

0/571

0/270

37

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه نتایج و

پیشنهادا

ت

38

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

نتایج:

اهمیت نقش مدیریت ارشد در تدوین - اجرا – ارزیابی

استراتژی و هماهنگی و همراهی نیروی انسانی در

شرکت های هوایی کم هزینه درنتیجه اهمیت این نقش در

اداره راهبردی ایرالین های کم هزینه

انتخاب مدل کم هزینه به تنهایی کافی نبوده و اصل •

تدوین و اجرای استراتژی های مناسب به همراه

هماهنگی و انعطاف پذیری در جهت ایجاد تغییرات

توجه به پویایی و تداوم کل فرایندو تعامل و بهم •

پیوستگی مؤلفه ها

لزوم تعادل و توازن کل مجموعه•

39

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

پیشنهادات لزوم آشناسازی مدیران ارشد این شرکت ها با مفاهیم و

اصول مدیریت استراتژیک

انجام مطالعات سازمان یافته و موضوعی بر روی شرکت

های کم هزینه موفق و ناموفق جهان

لزوم شناخت مسافران بالقوه ای که در حال حاضر یا

مسافرت نمی کنند یا انواع دیگر حمل و نقل را برمی گزینند

لزوم آزادی عمل ایرالین ها در انتخاب مدل تجارت که از

طریق قوانین مناسب ایجاد می شود

توجیه فرهنگ کم هزینه برای تمام کارکنان و جذب و

بکارگیری افراد هماهنگ با این فرهنگ

در نظر گرفتن شاخص های عمّلکردی برای مؤلفه های

مطرح شده و ارزیابی خطوط کم هزینه مطرح جهان

40

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

:جمع بندی

در صنعت هواپیمایی ، مدل کم

هزینه بیش از هر چیز یک

فرهنگ است که موفقیت آن

منوط به هماهنگ نمودن کل

مجموعه با این فرهنگ ،ازسوی

مدیران ارشد می باشد.

41

اداره راهبردی شرکت

های هواپیمایی کم هزینه

سفر حق هر انسان و

الزمه یک زندگی سالم

است،

به امید روزی که هر

ایرانی امکان مسافرت

سهل و ارزان را بیابد.