Реактивный фильтр
DESCRIPTION
Реактивный фильтрTRANSCRIPT
0
1
ВАЖНАЯ ЗАМЕТКА
Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации перед
запуском машины и перед осмотром.
Покажите руководство персоналу монтажной бригады и
попросите поставить подписи в соответствующих местах.
Фирма МИЛЛКОМ имеет права изменять габариты и свойства
машины.
Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,
произошедшие из-за использования машины не по назначению.
Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,
произошедшие в следствии неправильных электрических соединений.
Клиент несѐт ответственность за периодический уход за машиной.
2
3
СОДЕРЖАНИЕ
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
1-1 Описание Машины 4
1-2 Схема Течения Сырья 6
2. ПРОИЗВОДСТВО И УСТАНОВКА
2-1 Габариты Машины 8
2-2 Размеры Отверстий 9
2-3 Монтаж Машины на Основу 10
2-4 Перенос Машины 11
2-5 Части Машины 12
2-5-1 Воздуховсасывающая Часть -
2-5-2 Корпусная Часть 17
2-5-3 Проволочно-Клеточная Часть 20
2-5-4 Крышечная Часть 23
2-5-5 Регулировочная Часть 25
2-5-6 Фильтрационная Часть 27
3. БЕЗОПАСНОСТЬ
3-1 Общее 30
3-2 Не Всовывайте Руки в Машину во Время Еѐ Работы -
3-3 Во Время Ухода за Машиной -
3-4 Знаки На Машине -
4. РАБОТА-УХОД
4-1 Действия, Которые Требуется Выполнить Перед Запуском 31
4-2 Возможные Неполадки И Способы Их Устранения 32
4
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
1-1 Описание Машины
Используется для очищения зерновых, очищения размолотого
продукта и транспортировки гранулированных или пылеобразных
материалов.
Фактор воздуха, особенно используемый с целью очистки в
мукомольных мельницах, вместе с некоторыми превосходствами так
же принѐс и некоторые минусы.
Например: Пыль и пылеобразные частицы, появляющиеся во
время очистки сырья, представляют большую опасность для
окружающей среды.
На любой мукомольной фабрике это так. Транспортировка
большей части муки происходит воздушной системой или по-другому
пневматической системой. Во время транспортировки муки между
машинами, протечка муки наружу неизбежна.
(В секции очистки сырья для предотвращения выброса пыли,
мусора, соломы и тд. на окружающую среду используются простые
фильтры, именуемые нами моно циклонами и циклонами пыли.) Эти
протечки предотвращаются в большей мере машиной Эклис
(Шлюзовой Затвор).
Но протечки муки, по причине пневматической всасывающей
силы, очень велики на заводах с большой производительностью.
С использованием электронных фильтров в этой отрасли почти все эти
неполадки были взяты под контроль.
Всасываемая при помощи пневматики, мука попадает в
пневматические циклоны вместе с воздушной примесью.
Пневматические циклоны разделяют эти две смеси друг от друга, мука
отправляется при помощи эклисов (шлюзовых затворов) в нижнюю
систему, а воздух в коллекторах, переправляясь в пневматическую
систему, транспортируют немного муки и мучную пыль, которой
можно воспользоваться.
Фильтр, установленный на выходе пневматики, прилепляет
муку и мучные частицы к мешкам, систематично закреплѐнным внутри
корпуса.
Прилипшая на мешки, мука при помощи шлангов, закреплѐнных
внутри этих мешков, и воздуха под давлением из бловера,
5
направляемого при помощи, полностью работающего электронно,
мозга, разбрызгивается в требуемые мешки.
Это разбрызгивание срабатывает как мгновенный шок на мешок и в
этот момент налипшая на мешки мука и мучные частицы освобождают
мешок.
Освободившая мешки, мука продвигается к муко-сборной конической
конструкции и отсюда при помощи эклиса (шлюзового затвора) для
дальнейшей обработки отправляется в другую систему. Эта
систематичная работа продолжается постоянно во время работы всей
фабрики.
Для замены мешков электронного фильтра или для закрепления
мешков на место, открепившихся в ходе каких-либо работ, сделан
соответствующий люк.
Этот люк имеет систему металлической петли и практичного затвора.
Края люка окружены по всему периметру резиновым уплотнителем.
Таким образом во время работы машины предотвращается выброс
мучных частиц в окружающую среду.
Отрасли эксплуатации:
Пищевая Индустрия,
Химическая Индустрия,
Деревообрабатывающая Промышленность,
Неметаллическая Минерально-Микронизированная Индустрия,
Камне- и Землеобрабатывающая Промышленность,
Цементная Индустрия,
Использование в общей эксплуатации.
Очистка шланга и мешка производится низкосжатым воздухом при
давлении 0,5 Бар, получаемым при очищении от масла и воды.
Количество воздуха, используемого при очистке: 35-40 Н.Лт./мин х
мешок.
Оптимальная геометрия воздушно-очистительных путей фильтра
показывает, что:
Объѐм загруженности фильтра зависит от типа продукта
Очистительная сила шлангов фильтра максимальна
Самая высокая очистительная степень очищенного воздуха
6
По причине представляющего единое целое с фильтром
воздушного бункера, непотребность в другом бункере.
7
А - Депо Использованного Воздуха
Б - Комната Чистого Воздуха
В - Шланги Фильтра
Г - Соски Воздушной Мойки
Д - Кран (вальф) Очистительного Воздуха
Е - Очистительный Воздух Под Низким Давлением
Ж - Соединѐнный Бункер Очистительного Воздуха
З - Шлюзовой Затвор
8
2. ПРОИЗВОДСТВО И УСТАНОВКА
2-1 Габариты Машины
9
10
2-2 Размеры Отверстий
Название Машины MLC-
26
MLC-
39
MLC-
52
MLC-
78
MLC-
104
A 1010 1200 1330 1700
РАЗМЕРЫ ОТВЕРСТИЙ
11
2-3 Установка Машины на Основу
2-3 МОНТАЖ НА ОСНОВУ
Во время монтажа фильтра на основу как показано на Фигуре 4:
Фильтр усаживается на основу пока крепительные скобы внизу
воронки, находящейся в нижней части фильтра, полностью не
соприкоснуться с поверхностью основы. Этот монтаж на основу
зависит от места и типа использования фильтра.
2-4 Переноска Машины
12
Переноска Машины:
13
Для более безопасной переноски машины, используются канат,
цепь и тп. переносные инструменты, закрепляясь одной стороной на
трубу, находящуюся на входе воздуха, поступающего из бловера,
находящегося на верхней части машины; а другой стороной на трубу,
способствующую разгрузке воздуха. При переноске машины стоять
под ней опасно и запрещено.
Так как размеры фильтра очень велики будьте осторжны во время его
переноски. Следите чтобы машина неочень сильно сострясалась во
время переноски. Тщательная установка очень важна.
2-5 Части Машины
2-5-1 Воздуховсасывающая Часть
Ф-01-00
Смонтированный Вид Воздуховсасывателя
14
№ Детали Название Детали Кол-во
Ф – 01 – 01 Специальный Болт с Отверстием 52
Ф – 01 – 02 Крышка Передаточного Элемента 52
Ф – 01 – 03 M5x25 Болт с Цилиндрической Головкой 156
Ф – 01 – 04 Верхняя Крышка 52
Ф – 01 – 05 Резиновый Уплотнитель 52
Ф – 01 – 06 Элемент Передачи Воздуха 52
Ф – 01 – 07 M10x20 Болт с Шестиугольной Головкой 208
Ф – 01 – 08 Пружина 52
Ф – 01 – 09 Резиновая Крышка 52
Ф-01-00 Список Деталей Воздуховсасывательной Части
15
СПЕЦИАЛЬНЫЙ БОЛТ С ОТВЕРСТИЕМ (1):
Изготавливается специально у производителей.
Место в системе: Деталь находится на воздухопередаточном
элементе, находящемся на воздушном котле.
Значимость в системе: Специальный болт с отверстиями имеет
два отверстия, воздухопроходные патрубки закрепляются на этот болт,
воздух заканчивая свою процедуру в одном мешке переходит через
этот болт в следующий мешок.Загружая воздух в два или три мешка
сразу, способствует выполнению функции сразу в двух-трѐх мешках.
КРЫШКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА (2):
Изготовлена из пластика. Деталь, пройдя процедуру разрезки в
соответвствии с требуемыми размерами, закрепляется на
передаточный элемент.
Место в системе: Крышка находится на воздухопередаточном
элементе, находящимся внутри машины, и закрепляется специальным
болтом с отверстием.
Значимость в системе: Крышка закрепляется с целью
предотвращения протечки, поступаемого из бловера, воздуха, во время
передачи его в мешки при помощи воздухопередаточного элемента.
ВЕРХНЯЯ КРЫШКА (4):
Изготовлена из бакелита. Деталь изготавливается по
специальным моделям.
Место в системе: Находится на воздуховходной установке,
находящейся на воздушном котле внутри машины, и закрепляется к
входу при помощи болта с альянцевой головкой.
Значимость в системе: Верхняя крышка способствует устойке
на своих местах уплотнителей во время давления на мешки воздуха,
поступаемого из бловера.
16
РЕЗИНОВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ (5):
Изготавливается из пластика. Для требуемого крепления на
уплотнителе в требуемом количестве просверливаются отверстия
соответствующего диаметра.
Место в системе: Во время работы находится в части, где
находится верхняя крышка.
Значимость в системе: Способствует непротекаемости воздуха
в местах крепления мешков, во время давления воздуха в них
посредством бловера.
ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДАЧИ ВОЗДУХА (6):
Изготовлен из бакелита. Деталь изготавливается при помощи
изготовления модели модельером в соответствующих условиях и в
соответствующих системе размерах.
Место в системе: В системе находится в верхней части
воздухомоечного котла способствующего креплению мешков.
Значимость в системе: Деталь в системе закрепляется к
ротовым отверстиям мешков. Элемент передачи воздуха закрепляется
на воздухомоечный котѐл болтами с шестиугольными головками
подходящего диаметра и в требуемом количестве и таким образом
способствуется ровный поток воздуха, поступаемого из бловера.
Элемент передачи воздуха способствует укладке на себе уплотнителей
и патрубков.
ПРУЖИНА (8):
Изготовлена из пружинистой стали. Приобретается на рынке в
готовом виде.
Место в системе: Деталь находится на нижней стороне
элемента передачи воздуха.
Значимость в системе: С выдувом внутрь фильтра пыле-
воздушной смеси из пневматики, воздух разгружается при помощи
17
поднятия вверх резиновой крышки, находящейся под элементом
передачи воздуха.
Следом вдуваемый в мешки через воздухо-передаточную
установку, находящуюся в месте крепления мешков, и при помощи
этой пружины крышка закрывается на горловину трубы и
способствуется задув всего воздуха внутрь мешка.
Вдувая и выдувая возду, поступаемый из бловера, передает на
другие воздухо-передаточные элементы и эта процедура постоянно
продолжается по порядку.
РЕЗИНОВАЯ КРЫШКА (9):
Изготовлена из пластикового материала. Деталь моделируется и
констуктируется в соответствии со своим рабочим местом на машине и
отдаѐтся на производство формовщикам.
Место в машине: Деталь находится на трубе, находящейся
внутри воздухо-моечного котла на машине и под воздухо-
передаточным элементом.
Значимость в системе: Наверху объясняя функцию пружину,
так же мы немного затронули и резиновую крышку. Ещѐ немного
объясним, резиновая крышка при помощи поступающего в мешки
воздуха быстро открывается и закрывается и таким образом
способствуется падение вниз пыли, налипшей на мешки.
18
2-5-2 Корпусная Часть
19
№ Детали Название Детали Кол-во
Ф – 02 – 01 Корпус 1
Ф – 02 – 02 Воронка 1
Ф – 02 – 03 M12 Шестиугольная Гайка 26
Ф – 02 – 04 M12x40 Болт с Шестиугольной Головкой 26
Ф – 02 – 05 Предохранитель Воздушного Котла 1
Ф – 02 – 06 M12x40 Болт с Шестиугольной Головкой 26
Ф – 02 – 07 M12 Шестиугольная Гайка 26
Ф – 02 – 08 Крышка 1
Ф – 02 – 09 M12x50 Болт с Шестиугольной Головкой 26
Ф – 02 – 10 M12 Шестиугольная Гайка 26
Ф-02-00 Список Деталей Корпусной Части
КОРПУС (1):
Изготовлен из материала со свойствами St 37.21. Деталь прошла
процедуру разрезки в требуемых размерах и в соответствующих
условиях проходит процедуру сгибания. Для соединения верхней части
и воронки по окружности при помощи сварочной конструкции
закрепляется фланец. На этом фланце в нужном количестве
просверлены отверстия подходящего диаметра и крепление
происходит при помощи болтов с шестиугольными головками.
Место в машине: Деталь составляет внешний вид машины. На
машине находится между головкой и воронкой.
Значимость в системе: Корпус имеет важную роль в машине.
Поступаемая в фильтр при помощи пневматики смесь из пыли и
воздуха, поступает сюда и вся работа по сбору пыли происходит здесь.
ВОРОНКА (2):
Изготовлена из материала со свойствами St 37.21. Деталь
прошла процедуру разрезки в требуемых размерах и в
соответствующих условиях проходит процедуру сгибания. Следом для
монтажа корпуса и шлюзового затвора на края закрепляются фланцы.
20
Для процедуры крепления в требуемом количестве просверливаются
подходящего диаметра. На края воронки в соответствующем виде
привариваются детали для упрощения установки фильтра на основу
рабочего места.
Место в системе: Деталь находится в нижней части фильтра.
Способствует вертикальной стойке фильтра.
Значимость в системе: Собранная внутри корпуса, пыль при
помощи воздуха из бловера падает в воронку и при помощи,
закреплѐнного на конец воронки, шлюзового затвора пыль
переправляется в требуемое место.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО КОТЛА (5):
Эта деталь описана в части Ф-07-00.
КРЫШКА (8):
Изготовлена из материала со свойствами St 37.21. Деталь в
соответсвии с требуемыми размерами разрезается на компьютерно-
программирующемся плазменном станке СНС. Следом в соответствии
с требуемыми размерами проводится процедура сгибания и по
окружности приваривается фланец и в итоге способствуется монтаж.
Место в машине: Деталь находится в верхней части машины.
Закрепляется на корпус при помощи болтов с шестиугольными
головками.
Значимость в системе: Предотвращает утечку воздуха,
поступающего в систему из бловера и пневматики, и находящихся в
этом воздухе пыли, муки и тп. частиц.
21
2-5-3 Проволочно-Клеточная Часть
22
№ Детали Название Детали Кол-во
Ф – 03 – 01 Проволочная Клетка 52
Ф – 03 – 02 Укладка Проволочной Клетки 1
Ф – 03 – 03 Соски Воздушной Мойки 52
Ф – 03 – 04 Комната Чистого Воздуха 1
Ф – 03 – 05 Сцеп 4
Ф – 03 – 06 Резиновый Межшланг 2
Ф-03-00 Список Деталей Проволочно-Клеточной Части
ПРОВОЛОЧНАЯ КЛЕТКА (1):
Изготовлена из стальной проволоки. Проволочная клетка после
покраски еѐ антикоррозийной краской не представляет опасности для
здоровья. Проволочная клетка имеет соответсвтующий диаметр и
прочность.
Место в системе: Деталь после прохождения процедуры
каления закрепляется на крепительную деталь мешка.
Значимость в системе: Проволочная клетка играет важную
роль в системе. Предотвращая разбросанное положение мешков,
подвешенных внутри корпуса, способствует работе. В то же время
способствует несворачиванию мешков, во время подачи смеси воздуха
и пыли в систему пневматикой и работе их в широкой поверхности.
УКЛАДКА ПРОВОЛОЧНОЙ КЛЕТКИ (2):
Описание этой детали дано в части Ф-07-00.
СОСКИ ВОЗДУШНОЙ МОЙКИ (3):
Изготовлены из пластика.
Место в системе: Деталь находится на конечной части
желобков передачи воздуха воздухо-моечного котла, находящегося
внутри фильтра.
23
Значимость в системе: Поступаемый из бловера воздух,
проходя сквозь желобки, поступают в деталь, о которой идѐт речь. Эта
деталь посредством своей конструкции собирая воздух в определѐнном
центре, через одну точку разбрасывает его в мешки.
Во время износа детали нужно не забывать, что никоим образом
не получится ровная работоспособность оных. В такой ситуации
заметно, что детали после определѐнного срока работы уже не могут
выполнять свою изначальную функцию полностью.
Этот срок в сооружении с производительностью 60 тонн/час.
КОМНАТА ЧИСТОГО ВОЗДУХА (4):
Описание этой части дано в части Ф-07-00.
СЦЕП (5):
Изготовлен из гальванизированного материала со свойствами
антикоррозийности. Сцепы приобретаются в готовом виде.
Место в машине: Деталь на машине находится вокруг
предохранителя воздушного котла. Два сцепа находятся на креплении
входа воздуха из бловера, а другие два на креплении разгрузочной
трубы.
Значимость в системе: На входе воздуха в соединѐнный
воздухо-моечный котѐл монтажом связного элемента между бловером
и воздушным котлом способствуется передача воздуха. Другой сцеп
закрепляя воздухоразгрузочный элемент способствует передаче
воздуха в этой точке. Для соединения другого сцепа на
воздухоразгрузочный элемент используется сцеп. Сцеп имеет размеры
зажима равные Q 92 - 110 мм.
РЕЗИНОВЫЙ МЕЖШЛАНГ (6):
Шланг со свойствами мягкости разрезается в требуемых
размерах и закрепляется на своѐ место при помощи сцепов.
Место в системе: Закрепляется сцепами между бловером и
воздушным котлом фильтра и воздухоразгрузочной трубой.
24
Значимость в системе: Производит передачу воздуха с низким
давлением, выходящего из бловера, в фильтр, то есть в воздушный
котѐл. Выбор этого материала как межсоставляющий, упрощает снятие
и закрепление воздушного котла во время ухода за ним в требуемое
время. Эта ситуация так же действительна и для шланга,
используемого для разгрузки.
2-5-4 Крышечная Часть
25
№ Детали Название Детали Кол-во
Ф – 04 - 01 Крышка 1
Ф – 04 - 02 Затворочный Механизм 3
Ф-04-00 Список Деталей Крышечной Части
КРЫШКА (1):
Изготовлена из материала со свойствами St 37.21. Деталь
проходит процедуры разрезки и сгибания в соответствии со
стандартными размерами машины. Следом для монтажа на машину
привариваются металлические петли. Работа крышки способствуется
закреплением соответствующим образом на неѐ затворочного
механизма, который спососбствует открытию и закрытию крышки, при
помощи сварочной конструкции.
Место в машине: Деталь находится на корпусе машины. При
помощи металлической петли способствуется работа крышки.
Значимость в системе: Способствует стабилизации креплений
мешков и проволочных клеток, находящихся внутри фильтра, к
трубам, находящимся внутри воздухо-моечного котла. Устранение
неполадок, возможных в мешках или проволочных клетках,
происходит отсюда.
ЗАТВОРОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ (2):
Деталь приобретается в готовом виде на рынке. Затвор
изготовлен из стального материала.
Место в машине: Крепление затвора на машину
способствуется при помощи необходимого количества болтов
соответствующего диаметра с отвѐрточными головками.
Значимость в системе: Способствует тугому закрыванию
крышки, чтобы мучные частицы, прилипшие на мешок, во время
работы не утекли наружу.
26
2-5-5 Регулировочная Часть
№ Детали Название Детали Кол-во
Ф – 05 – 01 Электронный Юнит Контроля 1
Ф – 05 – 02 Пневматический Юнит Управления 1
Ф – 05 – 03 M10x25 Болт с Шестиугольной Головкой 4
Ф-06-00 Список Деталей Регулировочной Части
27
ЭЛЕКТРОННЫЙ ЮНИТ КОНТРОЛЯ (1):
Приобретаются в местах, продающих дополнительные
материалы для мукомольного сектора.
Место в машине: Закрепляется при помощи необходимого
количества болтов с шестиугольными головками подходящего
диаметра на предохранитель воздухо-моечного котла.
Значимость в системе: Фильтрационные машины оснащены
комбинированной системой, состоящей из электронного юнита
контроля с контроллирующимся пневматическим управлением и
быстротечными воздушными кранами с вентиляционными трубами.
При помощи электронного юнита контроля способствуется
регулировка количества воходящего в систему воздуха и скорости
мотора, находящегося внутри воздухо-распределительного юнита и
таким образом способствуется ровная работа машины. Давление
поступающего в систему воздуха так же можно проконтроллировать
при помощи этой карты.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЮНИТ УПРАВЛЕНИЯ (2):
Имеющая важную роль в рабочей системе машины, эта деталь
закрепляется в точке нахождения специального болта с гайкой.
Поступающий из бловера воздух сначала поступает в
распределительный юнит, количество отверстий в этом юните равно
количеству мешков находящихся в машине.
В центре этих отверстий располагается деталь связывающая
поступающий из бловера воздух.
Эта деталь вращается с соответствующей скоростью от
движения мотора мощностью 9 Ватт 24 Вольт, находящегося внутри
этого юнита и таким образом через закрываемые им отверстия в мешки
поступает воздух под требуемым давлением.
Эта процедура продолжается по очереди во все отверстия.
То есть поступающий в фильтр воздух, проходя отсюда,
способствует работе машины. Скорость мотора и давление воздуха
регулируется при помощи регулировочной карты воздуха.
28
2-5-6 Фильтрационная Часть
№ Детали Название Детали Кол-во
Ф – 06 – 01 Фильтр 1
Ф – 06 – 02 Шланг 2
Ф – 06 – 03 Воздухо-Входные Патрубки 2
Ф – 06 – 04 Болт Со Специальным Отверстием 2
Ф – 06 – 05 Специальные Болт и Гайка 2
Ф-06-00 Список Деталей Фильтрационной Части
29
ФИЛЬТР (1):
Деталь приобретается на рынке дополнительных деталей к
этому сектору.
Место в машине: Фильтр находится на предохранителе
воздухо-моечного котла в машине.
Значимость в системе: Выходящий из бловера воздух
поступает сначала в фильтр и посредством этого фильтра
предотвращается попадание в систему воды, масла и тп. отходов,
поступающих сюда вместе с воздухом и таким образом способствуется
подача чистого воздуха в систему. Фильтр играет очень важную роль в
машине.
ШЛАНГ (2):
Изготовлен из пластика, Приобретается на рынке в готовом
виде.
Место в системе: Находится на предоханителе воздухо-
моечного котла.
Значимость в системе: Способствует передаче воздуха из
бловера в фильтр и следом передаче его далее из фильтра в систему.
ВОЗДУХО-ВХОДНЫЕ ПАТРУБКИ (3):
Изготовлены из пластика. Деталь производится у модельеров
посредством передачи им модели и закрепляется на свои места.
Место в машине: Деталь располагается на воздухо-моечном
котле, находящегося в машине. Патрубки закрепляются на болты с
двумя отверстиями и способствуют работе.
Значимость в системе: Патрубки способствуют креплению
шлангов, передающих воздух в мешки в рабочей системе машины.
Патрубки при помощи шлангов передают воздух, поступающий из
бловера, в мешки.
30
БОЛТ СО СПЕЦИАЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕМ (4):
Изготавливается специальным образом на рынке.
Место в системе: Деталь закреплена во внутренней части
специального болта.
Значимость в системе: Воздух, поступающий из бловера,
подается в систему при помощи этих болтов.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ БОЛТ И ГАЙКА (5):
Детали производятся из жѐлтого материала специальным
образом.
Место в системе: Деталь находится на верхней стороне
машины.
Значимость в системе: Специальные болт и гайка
устанавливаются для разгрузки воздуха, поступающего из бловера, на
боковую верхнюю сторону фильтра в количестве две штуки, как вход и
выход, и помогают передаче воздуха из бловера в фильтр во время
работы машины.
31
3. БЕЗОПАСНОСТЬ
3-1 Общее
Запуск должен производиться только после последнего
контроля и после удостоверения безопасности креплений.
Имейте при себе инструменты против возможных аварий.
Будьте уверены, что поступление сырья в машину происходит
надлежащим образом. Будьте уверены в том, что воздух,
поступаемый из бловера, связанного с машиной, поступает без
перебоев.
3-2 Во время работы машины не протягивайте руки вовнутрь.
Во время работы машины, в машине создается поток воздуха
высокой скорости и при мгновенном открытии крышек вы
можете испортить рабочий порядок машины. Или итогом
этого может стать выброс пыли и пылеобразного сырья
наружу.
3-3 Во время ухода за машиной
Во время чистки машины или замены какой-либо детали, будьте
уверены в том, что машина не питается энергией от какого либо
силового источника.
Или нужно быть осторожным при использовании энергии для
контроля работы во время замены деталей.
3-4 Знаки на машине
На машине в местах использования электричества имеются
знаки, показывающие направление, работающих в машине укладочных
систем и направление движения воздуха. Не отрывайте наклейки со
знаками на этих местах.
Смотря на это, во время эксплуатации внимайте знакам.
32
4. РАБОТА - УХОД
4-1 ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ ТРЕБУЕТСЯ ВЫПОЛНИТЬ ПЕРЕД
ЗАПУСКОМ
1- До установки фильтра на основу, нужно просверлить отверстия
требуемых размеров для отверстий на башмаках, находящихся на
воронке машины, в соответствии с моделью фильтра и посадить
воронку соответствующим образом.
2- Посаженная на крепительные башмаки машина, ровняется при
помощи какого-нибудь уравняющего измерителя (например: водянных
весов) и стабилизируется закручивание гаек на болты, закреплѐнные на
основе.
3- Нужно проконтроллировать порядок закрепления мешков и
проволочных клеток и тугость связных элементов, использованных в
их закреплении.
4- Нужно проверить, чтобы мешки были целыми без каких-либо
повреждений.
5- Нужно закрепить на основу бловер, выполняющий роль отсеивателя
в машине, на необходимом расстоянии соответствующим образом.
6- Нужно провести электрические крепления бловера и закрепить
между машинами воздухо-передаточную трубу фильтра.
7- Шланги воздухо-очистительного фильтра должны быть
проконтроллированы и закреплены на своим места в соответствующем
виде.
8- Нужно проконтроллировать связные точки, выполняющие
процедуру передачи воздуха в мешки пыли и если на шлангах имеются
трещины и дырки, заменить их и таким образом сохранить
непротекаемость.
9- Нужно проконтроллировать крепительные болты корпуса,
воздушного котла, воронки и крепительной крышки трубы и если
требуется затянуть их. Таким образом предотвращается разброс пыли
по сооружению.
10- Контроллируется электричество мозговой части, выполняющей
контроль течения воздуха, и фильтр приводится в рабочую готовность
по всем параметрам.
Данные, Которые Требуется Знать
33
Свойства Системы:
Бловер собирает сжатый воздух в котле.
Воздух передается из котла в мозг и оттуда в фильтр.
Деление воздуха в мозге систематично распреляется
механическим расчѐтом времени.
Бловер работает под напряжением 380 Вольт.
Из бловера в электорнный мозг поступает электричество 220
Вольт. (Причина подачи напряжения из бловера заключается в том, что
таким образом способствуется рабочая возможность двух систем
одним пультом управления.)
Для ровной работы бловера и фильтра, воздух подается под
давлением 0,45 - 0,5 Бар. Отличные от этого давления данные
негативно влияют на работу системы.
4-2 ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
- Неполадка 1. Если подаваемое давление воздуха соответствует
требуемым данным, то есть это давление 0,45 - 0,5 Бар, но это давление
незаметно в мешках фильтра, то:
Название Неполадки: Имеется неполадка в распределительном
уплотнителе внутри мозга.
Путь Устранения: Возможно присутствуют ситуации соскальзывания
резинового уплотнителя с отверстий находящихся напротив него,
разрыва резиного уплотнителя, выполняющего функцию
распределителя внутри детали, называемой нами мозгом. Для
устранения, нужно заменить уплотнитель или если имеется
соскальзывание открыть и установить уплотнитель плотнее.
34
- Неполадка 2. Если на барометре, находящемся на входе фильтра,
показывается давление воздуха 0,45 - 0,5 Бар, но воздух
разбрасывается в мешках, то:
Название Неполадки: Воздухо-разбрасывательный сосок износился
или вылетел из своего места.
Путь Устранения: Нужно проконтролировать воздухо-
разбрасывательные соски, закреплѐнные в нижней стороне жѐлоба,
транспортирующего воздух из комнаты чистого воздуха в мешки. Эта
неполадка обычно воздействует на всю рабочую систему машины. То
есть эта неполадка основывается на количестве мешков. Но нужно в
краткий срок заменить резинки, о которых идѐт речь, и уравновесить
производство.
Распределительный Уплотнитель
Мозг
35
- Неполадка 3. Если бловер работает в нормальном режиме, но
счетчик барометра не достигает нужных данных, то:
Название Неполадки: Силиконовый уплотнитель износился.
Путь Устранения: Не нужно забывать что нужно заменять во время
износа силиконовый уплотнитель, располагающийся на бакелитовом
воздухо-передаточном элементе, способствующий отражению чистого
воздуха на мешки.
Заметка: Для бесперебойной работы системы нужно еѐ детальным
образом проконтролировать, как показано на Фигуре 3. В противном
случае контроль и замена только силиконового уплотнителя не будут
достаточны для устранения неполадки.
Воздухо-Разбрызгивательный
Сосок
36
№ Детали Название Детали Кол-во
1 Резиновая Крышка
2 Пружина
3 Воздухопередаточный Элемент
4 Резиновый Уплотнитель
5 Верхняя Крышка
6 Передаточный Элемент
7 Болт Со Специальным Отверстием
- Неполадка 4. Если система бловера выполняет свою функцию и ни
одна из верхних неполадок не присутствует, а так же по окончании
всех проверок счѐтчик барометра не повышается, то:
Название Неполадки: В системе вальфа (крана) имеется неполадка.
Путь Устранения: Нужно проконтролировать систему и исправить
неполадку.
37
- Неполадка 5. Если бловер работает нормально, но счѐтчик барометра
не достигает требуемой 0,45 - 0,5 величины, то:
Название Неполадки: Имеется протѐк в вальфовом уплотнителе,
находящемся внутри мозга.
Путь Устранения: Вальф аккуратно снимается с места и уплотнитель
и его составные очищаются и аккуратно устанавливаются обратно.
- Неполадка 7. Если во время нормальной работы бловера воздух
постоянно поступает только в один из мешков, то:
Название Неполадки: В механической системе мозга заклинила
тефлоновая шестерня.
38
Путь Устранения: Нужно проконтролировать зубья, работающих
против друг друга тефлоновых шестерѐн и если имеется загрязнение
или износ, то нужно устранить неполадку.
Скорость воздуха и время закачки воздуха должны быть
отрегулированны относительно друг друга при помощи
регулировочных кнопок, находящихся в электронной части мозга.
Если кнопка скорости будет слишком открыта это отразится
негативным образом на мешки. Таким же образом если количество
воздуха будет отрегулировано в слишком большом количестве это
отправит на мешки очень сильный шок. Эта ситуация противоречит
нормальным рабочим условиям. Короче, обе регулировочные кнопки
должны быть отрегулированы относительно друг друга.
Важная Заметка: Падение одного из пыледержательных мешков в
отверстие или в фильтр приведѐт к тому, что из выходной трубы
фильтра будет выбрасываться мука.
39
УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
Неполадки, произошедшиее по причине нижеследующих
обстоятельств, не входят в гарантии.
Поломки произошедшие из-за механических ударов во время
транспортировки машины клиентом.
Неполадки, возможные по причине недостаточности
электрической сети.
Неполадки, произошедшие по причине невнимательности
клиента.
Неполадки, произошедшие в следствии ремонта машины в
гарантийный срок людьми не уполномоченными фирмой
МИЛЛКОМ.
Неполадки, связанные с электрическими моторами.
Неполадки, произошедшие по причине несоостветствия
правилам, написанным в руководстве по эксплуатации.
Неполадки, связанные с несоостветствием периодичным
осмотрам или непроведением ухода за машиной.