הצעת חוק תיקון פקודת התעבורה - החמרת

6
תתתתתתתתת- תתתתתת תתתת תתת תת תתתת תתתתת תתתתת תתתתת תתת תתתת תתתתת תתתתתת תתתתת תתתתתת תתתת תת תתת תתתתתת תתתת תתתת תתתת תתתתת תתתתת תתתתתת תתתתת תתת תתתת תתתתת תתתתת תת- תתת תתת תתתתת ת/ 1878/18 תתתת תתת תתתתתת תתתתת תתתתתתתתתתת( תתתתת תתתתתת תתתת תתתתת, תתת"ת–) תתתתת2009 תתתתת תתתת65 ת1 . תתתתתת תתתתתתת1 , תתתת תתתת65 ת תתתת:1 תתתת תתתתת תתתתת, תתתת תתת7 , תת'173 .

Upload: avi-dichter

Post on 11-Apr-2017

895 views

Category:

Documents


8 download

TRANSCRIPT

Page 1: הצעת חוק תיקון פקודת התעבורה - החמרת

השמונה-עשרה הכנסת

דיכטר אברהםהכנסת חברי של חוק הצעתדנון דני

מיכאלי אברהםטיבייב רוברטשי נחמןבילסקי זאב

מולה שלמהאורבך אורי

אקוניס אופירכהן אמנוןאריאל אורי

ארי-בן מיכאלאפללו אלי

1878/18/פ

ענישה(, החמרת – ברכב קטינים חגירת )חובת התעבורה פקודת לתיקון חוק הצעת2009התש"ע–

סעיף הוספתד65

יבוא: ג65 סעיף , אחרי1התעבורה בפקודת.1

.173, עמ' 7 חדש ישראל, נוסח מדינת דיני1

Page 2: הצעת חוק תיקון פקודת התעבורה - החמרת

חגירת "חובתברכב קטינים

– זה בסעיףא()ד.65מושב "מושב – לרכב הרתום בטיחות"

המיועד בטיחות חגורת באמצעותשמותקנות ילדים להסעת בו ברכב, אליו, הילד לרתימת המיועדות חגורותהשר; שקבע בדרישות העומד

מושב "מושב – להסעת המיועד מגביה" רתום עליו היושב כשהילד ברכב ילדים

והעומד הרכב של הבטיחות בחגורתהשר. שקבע בדרישות

ברכב קדמי במושב אדם יסיע לא)ב( ששנת מנועי ברכב אחורי ובמושב מנועיואילך, למעט1983 ייצורו שאינו אוטובוס

– ואופנוע פרטי, מונית זעיר אוטובוס

שנים, שלוש לו מלאו שטרם ילד(1) בטיחות במושב רתום הוא כן אם אלא

הילד; של ומשקלו לגובהו המתאים

וטרם שנים שלוש לו שמלאו ילד(2) כן אם שנים, אלא שמונה לו מלאו במושב או בטיחות במושב רתום הוא

של ומשקלו לגובהו המתאים מגביההילד.

בסעיף כאמור ברכב אדם יסיע לא)ג אם שנה, אלא לו מלאו שטרם )ב( ילד קטן

לחזית מופנה הבטיחות מושב של גבו כןהרכב.

הבטיחות במושב ילד אדם יסיע לא)ד( כן אם אוויר, אלא כרית מולו שיש במקום

להפעלתה. המנגנון נותק

2

Page 3: הצעת חוק תיקון פקודת התעבורה - החמרת

שנים12 לו שמלאו קטין המסיע אדם)ה( בו שמותקנות שנים, ברכב18 מלאו וטרם

ידאג חגורות יהיה שהקטין לכך בטיחות, לפי להוראות בהתאם בטיחות בחגורת חגור

זו. פקודה

,30 סעיף לפי בצו האמור אף על)ו(דינו סעיף הוראות על העובר קנס – זה, חדשים." שקלים1,000 בסכום

התוספת תיקוןהראשונה

יבוא:4 פרט לפקודה, אחרי הראשונה בתוספת. 2

)ה(." קטן סעיף ד, למעט65 סעיף לפי עבירה.5"

י הסבר דבר

ליולי7ב- קיימו הכנסת של הילד לזכויות והוועדה הכלכלה ועדת דיון2009 משותף של הציונים גיליון לראשונה נחשף בדיון ילדים". לבטיחות לאומית תוכנית "קידום בנושא European) ילדים לבטיחות האירופי הגג ארגון ערך הגיליון ילדים. את בטיחות בתחום ישראל

Child Safety Alliance .)ציוני במדרג בלבד בינוני ציון קיבלה, ישראל עולה, כי הציונים מגיליון .במיפוי שהשתתפו אירופאיות מדינות24 , מתוך15ה- במקום מדורגת והיא הביצוענהרגו2007 הנתונים, בשנת פי על ילדים32 דרכים בתאונות .17 גיל עד נוער ובני . על-פי35 על עמד דרכים בתאונות חייהם את קיפחו אשר הילדים מספר2008 בשנת ( שנהרגו17 גיל )עד הילדים מן28%, 2006 בשנת במשטרה התנועה אגף שפרסם מחקר ריסון. באמצעי שימוש ללא ברכב נסעו2004 עד2002 בשנים

והסיבה במדינת ילדים לתמותת המובילה הסיבה הן דרכים תאונות השנייה ישראל, הסיכוי מפגיעות כתוצאה לאשפוז להיהרג או קשה להיפצע חגור אדם של חיצוניות.

לילדים. לא הנוגע בכל וחומר חגור. קל שאינו אדם של מאשר בהרבה בתאונה, קטן האמריקאי הלאומי הארגון מאחור. במחקרים, שערך גם הבטיחות חגורות הורכבו לחינם

3.5 פי גדול בתאונה קשה להיפצע חגור לא ילד של הסיכוי נמצא, כי בדרכים לבטיחות - ב מורידה בטיחות במושב שנה, חגירתם גיל עד בילדים חגור. כשמדובר ילד של מהסיכוי

חגירה4גיל, עד הילדים ההרוגים. בקרב מספר את71% את 54%- ב מורידה נכונה סיכויי את ומגדילה קדימה הילדים הטחת את מונעת הבטיחות ההרוגים. חגורת מספר

קשה. דרכים תאונת של במקרה בחיים להישאר הילדים

3

Page 4: הצעת חוק תיקון פקודת התעבורה - החמרת

הנוסעים ילדים לתמותת העיקרי הסיכון גורם היא ריסון התקן ללא ברכב נסיעהילדים פני חגורים. למרות מילדים לתמותה כפול בסיכון נמצאים חגורים לא במכונית. הורים בשעת בידיים להחזיקם נוטים ואף ילדיהם את מלחגור נמנעים רבים הדברים, נמנעים ההורים בהם מקרים מזאת, ישנם בכך. יתרה הכרוכות הסכנות הנסיעה, למרות

חיים סכנת בפני ילדיהם את מעמידים הם כך לרכב. בעשותם הבטיחות מושב את מלעגןלקויה. נהיגה תרבות של תוצאה היא זו דרכים. מציאות תאונת בעת

שבדבר, הסיכון משמעות את מבין בטיחות חגורת לחגור שלא הבוחר בגיר שאדם בעוד של כתפיו על האחריות בפרט. לפיכך12 לגיל מתחת וקטין בכלל קטין לגבי כך שלא הרי בטיחות. בחגורת קטין של החגירה בחובת כשהמדובר ומכופלת כפולה הינה הרכב נהג

חגור. כשאינו לנסוע לקטין בנסיעה" ומתיר "השקט את הנהג מעדיף מידי קרובות לעיתים חלילה. דרכים בתאונת או חרום במקרה שברכבו הקטין או ילדו גורל את הנהג חורץ בכך מקרב ההרוגים מספר את בשליש לפחות להקטין זה, צפוי בנושא הנהיגה תרבות שינוי

דרכים. בתאונות הנפצעים הילדים מספר את יותר גבוה הילדים, ובשיעור של בחגירה ראש מלהקל נהגים להרתיע שתכליתו ענישה מדרג קובעת זו חוק הצעת

הבאים: העקרונות פי על ברכבם קטינים)אשר12 גיל מעל קטין חגירת אי שיקול של מסוימת מידה העניין לצורך מיוחסת לו חדשים. שקלים1,000 בסך קנס מסוג סנקציה הטלת עצמאי( תגרור דעת

)אשר12 לגיל מתחת קטין חגירת אי דעת שיקול של יותר קטנה מידה מיוחסת לו החוק(, עפ"י למעשיו פלילית באחריות קטין נשיאת לאי הנעשה, בדומה על להשפיע ויכולת בית רשאי חדשים שקלים1,000 של לקנס יותר; בנוסף אף חמורה סנקציה הפעלת תגרור

חודשים.3 עד של זמן לפרק הנהג של רישיונו שלילת על להורות המשפט

---------------------------------והסגנים הכנסת ר"ליו הוגשהביום הכנסת שולחן על והונחה

14.12.09 – ע"התש בכסלו ז"כ

4