Техническая нота 6004 А -...
TRANSCRIPT
© Renault s.a.s. 2004
"Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены".
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.
77 11 328 193 ИЮЛЬ 2004 Edition Russe
Техническая нота 6004 АDXX, и D4D или D4F
4-цилиндровый бензиновый двигатель D4
4-цилиндровый бензиновыйдвигатель D4
Содержание
4-цилиндровый бензиновый двигатель D4СодержаниеСтр .
10AДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Общие сведения 10A-1
Идентификационные данные двигателя 10A-2
Момент затяжки 10A-4
Верхняя часть двигателя: Технические характеристики 10A-13
Нижняя часть двигателя: Технические характеристики 10A-21
Применяемые материалы 10A-28
Детали, подлежащие обязательной замене 10A-29
Особенности 10A-30
Агрегатная замена 10A-31
Специнструмент и приспособления 10A-32
Оборудование 10A-42
Двигатель: Разборка 10A-44
ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие 10A-47
Разборка головки блока цилиндров 10A-52
Верхняя часть двигателя: Очистка 10A-59
Верхняя часть двигателя: Проверка 10A-60
Сборка головки блока цилиндров 10A-68
Блок цилиндров: Разборка 10A-83
Кривошипно-шатунный механизм: Снятие: 10A-88
Нижняя часть двигателя: Очистка 10A-91
Нижняя часть двигателя: Проверка 10A-92
Кривошипно-шатунный механизм: Установка: 10A-99
Блок цилиндров: Сборка 10A-110
ГРМ - головка блока цилиндров: Установка 10A-125
Двигатель: Сборка 10A-140
Ремень привода ГРМ: Снятие: 10A-144
Ремень привода ГРМ: Установка 10A-147
10AДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
10A-1
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬОбщие сведения
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ
- Все размеры даны в миллиметрах, мм (если иноене указано в тексте).
- Моменты затяжки указаны в Ньютонометрах, Н·м)(для справки: 10 Н·м = 1,02 кгс·м)
- Величина давления измеряется в барах (длясправки: 1 бар = 100 000 Па).
II - ДОПУСКИ
Указанные без допусков моменты затяжки должны соблюдаться с точностью:
- в градусах (± 6˚),
- в Нбм (± 10%).
10A-2
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬИдентификационные данные двигателя
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
Идентификационные данные двигателя указаны наблоке цилиндров п о д впускнымраспределительным коллектором.
Описание маркировки
В маркировке указываются:
- 1: модель двигателя
- 2: буква сертификации двигателя
- 3: индекс двигателя
- 4: автомоторный завод
- 5: заводской номер двигателя.
II - ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ18636
19858
54
321
Автомобиль
Типавтомобиля
МОДЕЛЬДВИГАТЕЛЯ
Индексдвигателя
Рабочийобъем, см3)
Диаметрцилиндра, мм
Ходпоршня,мм
Степеньсжатия
TWINGO
C06H D4D 712 999 69 66,8 9,8 ±±±± 0,6
X06C
X06D
X06K
D4F 702 1149 69 76,8 9,8 ±±±± 0,6
CLIO II
XB06 D4D 700 999 69 66,8 9,8 ±±±± 0,6
XB05
XB0W
XB11
XB19
XB1YD4F
706
712
714
1149 69 76,8 9,8 ±±±± 0,6
XB2T
XB2U
XB2V
722
728
10A-3
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬИдентификационные данные двигателя
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
KANGOO
XC06 D4D 720 999 69 66,8 9,8 ±±±± 0,6
XC05
D4F
714
1149 69 76,8 9,8 ±±±± 0,6XC0T
XC03
716
XC1D 730
MODUS JP0C
JP0K
D4F 740 1149 69 76,8 9,8 ±±±± 0,6
Автомобиль
Типавтомобиля
МОДЕЛЬДВИГАТЕЛЯ
Индексдвигателя
Рабочийобъем, см3)
Диаметрцилиндра, мм
Ходпоршня,мм
Степеньсжатия
10A-4
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Верхняя часть двигателя
110408
3
13
7
2
18
11
11
9
9
1
14
15
5
8
4
12
12
10
10
6
17
16
10A-5
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Верхняя часть двигателя
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
Поз. 1 Болт к р е п л е н и я зубчатого ш к и в араспределительного вала
30 + 45˚ ±±±± 6˚
Поз. 2 Гайка крепления оси натяжного ролика ремняпривода ГРМ
24
Поз. 3 Шпилька натяжного ролика привода ГРМ 10
Поз. 4 Болты крепления оси коромысел 7 + 50˚ ±±±± 6˚
Поз. 5 Регулировочная гайка зазоров клапанов 10
Поз. 6 Болты крепления верхней крышки привода ГРМ 33
Поз. 7 Болты крепления головки блока цилиндров см. методику затяжки
Поз. 8 Свечи зажигания 20 - 27
Поз. 9 Болт крепления крышки головки блока цилиндров 12 / см. порядок затяжки
Поз. 10 Болты крепления впускного коллектора к крышкеголовки блока цилиндров
8
Поз. 11 Болты крепления впускного коллектора к головкеблока цилиндров
10 / см. порядок затяжки
Поз. 12 Болты крепления блока дроссельной заслонки ссервоприводом
10
Поз. 13 Болты крепления топливораспределительнойрампы
10
Поз. 14 Датчик температуры охлаждающей жидкости 22
Поз. 15 Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 25 / см. порядок затяжки
Поз. 16 Гайки крепления теплозащитного экрана 15
Поз. 17 Болты крепления корпуса термостата 10
Поз. 18 Катушка зажигания 7
10A-6
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм
110410
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
Поз. 1 Болт крепления шкива коленчатого вала 40 + 70˚ ±±±± 6˚
Поз. 2 Болты крепления крышек коренных подшипниковколенчатого вала
20 + 76˚ ±±±± 6˚
Поз. 3 Болты крепления крышек шатунов 14 + 39˚ ±±±± 6˚
Поз. 4 Болты крепления маховика 18 + 110˚ ±±±± 6˚
Поз. 5 Болты крепления кожуха сцепления 25
3
1
4
5
2
10A-7
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нижняя часть двигателя
110409
5
4
7
3
2
11
1312
8
9
10
6
1
15
14
16
10A-8
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нижняя часть двигателя
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
Поз. 1 Болты крепления промежуточной крышкипривода ГРМ
10
Поз. 2 Болты крепления нижней крышки привода ГРМ 10
Поз. 3 Болты крепления водяного насоса 9
Поз. 4 Болты крепления входного патрубка в одяногонасоса
9
Поз. 5 Датчик детонации 20 ±±±± 4
Поз. 6 Болт крепления передней крышки блокацилиндров
9
Поз. 7 Болты крепления корпуса масляного насоса 9
Поз. 8 Болты крепления маслоприемника масляногонасоса
9
Поз. 9 Датчик давления масла 32 ±±±± 2
Поз. 10 Болты крепления входного патрубка в одяногонасоса
9
Поз. 11 Датчик уровня масла
заглушка
30 ±±±± 5
Поз. 12 Пробка маслосливного отверстия 20
Поз. 13 Болты крепления поддона картера двигателя 10 / см. порядок затяжки
Поз. 14 Патрубок масляного фильтра 15 ±±±± 3
Поз. 15 Масляный фильтр 10
Поз. 16 Масляный фильтр 20
10A-9
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Навесные агрегаты: Генератор / Насос гидроусилителя рулевого управления / Компрессор кондиционера
Навесные агрегаты: Генератор / Насос гидроусилителя рулевого управления / Компрессор кондиционера
110411
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
Поз. 1 Болты крепления кронштейна генератора 50
Поз. 2 Болт M8 верхнего крепления генератора 21
Поз. 3 Болт M10 нижнего крепления генератора 50
Поз. 4 Болты к р е п л е н и я кронштейна насосагидроусилителя рулевого управления
50
Поз. 5 Болт крепления насоса гидроусилителя рулевогоуправления
21
Поз. 6 Болт к репления кронштейна компрессоракондиционера
50
Поз. 7 Болт крепления компрессора кондиционера 50
Поз. 8 Болт крепления подкоса н а компрессорекондиционера
12
3
10
9
5
2
1
6
4
5
7
8
10A-10
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Навесные агрегаты: Генератор / Насос гидроусилителя рулевого управления / Компрессор кондиционера
Навесные агрегаты: Генератор / Насос гидроусилителя рулевого управления / Компрессор кондиционера
Поз. 9 Болт крепления подкоса на блоке цилиндров 21
Поз. 10 Болт крепления механического натяжного ролика 37
110412
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
Поз. 1 Болты крепления кронштейна генератора 50
Поз. 2 Болт M8 верхнего крепления генератора 21
Поз. 3 Болт M10 нижнего крепления генератора 50
Поз. 4 Болты к р е п л е н и я кронштейна насосагидроусилителя рулевого управления
50
Поз. 5 Болт крепления насоса гидроусилителя рулевогоуправления
21
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
1
4
2
73
5
6
8
5
9
10 11
10A-11
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Навесные агрегаты: Генератор / Компрессор кондиционера
Навесные агрегаты: Генератор / Компрессор кондиционера
Поз. 6 Болт к репления кронштейна компрессоракондиционера
50
Поз. 7 Болт крепления компрессора кондиционера 50
Поз. 8 Болт крепления подкоса н а компрессорекондиционера
12
Поз. 9 Болт крепления подкоса на блоке цилиндров 21
Поз. 10 Болт крепления механического натяжного ролика 37
Поз. 11 Болт крепления обводного ролика 21
110413
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
- Болты крепления многофункциональногокронштейна вспомогательного оборудования
50
Поз. 1 Болт крепления генератора 21
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
1
2
3
10A-12
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬМомент затяжки
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Поз. 2 Болт крепления компрессора кондиционера 21
Поз. 3 Болт крепления механического натяжного ролика 37
Моменты затяжки, Н·м и/или град.
10A-13
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1 - Процедура затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
Предварительное обжатие прокладки:
- Затяните в указанном порядке болты крепленияголовки блока цилиндров моментом 20 Н·м ±±±± 2 Н·м
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров:
- Ослабьте и снова затяните в указанном порядкеболты крепления головки блока цилиндровтребуемым моментом и доверните на указанныйугол: 20 Н·м ±±±± 2 Н·м + 230˚ ±±±± 6˚.
2 - Прокладка головки блока цилиндров
Толщина прокладки головки блока измеряется вточке 1: 0,49 ±±±± 0,04 мм
3 - Головка блока цилиндров
Высота головки блока цилиндров H составляет 99 ±±±±0,05 мм.
ВНИМАНИЕ!
- Для правильной затяжки болтов удалитешприцом масло, оставшееся в отверстиях блокацилиндров под болты крепления.
ВНИМАНИЕ!
- Заменяйте болты крепления головки блокацилиндров после каждого снятия.
ВНИМАНИЕ!
- Не смазывайте новые болты.
18641
6
5
310
41
2 7
89
ВНИМАНИЕ!После выполнения этой процедуры подтяжкаболтов крепления головки блока цилиндров нетребуется.
19598
18708
1
H
10A-14
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Максимально допустимая неплоскостность привалочной поверхности:
- головки блока цилиндров: 0,05 мм.
- блока цилиндров: 0,03 мм
Проверьте головку блока цилиндров н а наличиетрещин с помощью специального приспособлениядля проверки головки б л о к а цилиндров н агерметичность (с м. к а т а л о г гаражногооборудования.
4 - Система зажигания
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Цилиндр №˚1 находится со стороны маховика.
Свечи зажигания
Зазор между электродами свечи = 0,90 ±±±± 0,05 мм.
Момент затяжки свечей зажигания должен быть впределах 20 - 27 Н·м.
5 - Клапаны
a - Измерения клапанов
b - Максимальный подъем клапанов
Для впускных клапанов: 8,849 мм,
Для выпускных клапанов: 8,850 мм.
Для впускных клапанов: 8,004 мм,
Для выпускных клапанов: 8,850 мм.
6 - Проверка зазоров в механизме привода клапанов
Регулировочный зазор на холодном двигателе, мм
- Для впускных клапанов: 0,05 - 0,15 мм,
- Для выпускных клапанов 0,10 - 0,20 мм.
Затяните регулировочные г а й к и коромыселмоментом 10 Н·м.
ВНИМАНИЕ!
Шлифование привалочных плоскостей недопускается.
19598
a
D1
D2
L
Впускныеклапаны
Выпускныеклапаны
D 1 Диаметрстержня, мм
5,48 0-0,015 5,47 0-0,015
D2Диаметрголовки, мм
26 ±±±± 0,12 22,1 ±±±± 0,12
LОбщаядлина, мм
110,54 - 110,99
112,27 - 112,72
A Уголрабочейфаски,˚
90
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712или 714 или 716 или 722 или 728 или 730
D4F, и 740
10A-15
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
7 - Седла клапанов 8 - Направляющие втулки клапанов
a - Измерения направляющих втулок
* Развертка под указанный размер выполняетсяпо сле запрессовки втулок в головку блокацилиндров.
106964
Седлавпускныхклапанов
Седлавыпускныхклапанов
Угол рабочейфаски α (˚)
89˚ 30’
Ширинарабочей фаски,мм
0,994 ±±±± 0,403 1,136 ±±±± 0,377
Наружныйдиаметр седлаD1, мм
28 ±±±± 0,005 24 ±±±± 0,005
X
D1
Направляющиевтулкивпускныхклапанов
Направляющиевтулкивыпускных клапанов
Длинанаправляющейвтулки, мм
40,5 ±±±± 0,15
Наружный диаметрнаправляющейвтулки, мм
11 +0,068+0,050
Внутреннийдиаметрнаправляющейвтул к и снеразвернутымотверстием, мм*
5 +0,0750
Внутреннийдиаметрнаправляющейвтул к и сразвернутымотверстием, мм*
5,5 +0,0180
Внутреннийдиаметр гнезда вголовке б локацилиндров, мм
11 ±±±± 0,013
10A-16
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
b - Углы наклона и положение направляющих втулок
Углы наклона направляющих втулок:
- 1Впускной клапан: α = 27˚,
- 2Выпускной клапан: α = 21˚.
Положение направляющих втулок:
- Направляющие втулки впускных и выпускныхклапанов:x = 10,3 ±±±± 0,15 мм.
9 - Маслоотражательные колпачки направляющих втулок клапанов
18943
12
X
110683
1
2
10A-17
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Маслоотражательные колпачки п о д л е ж а тобязательной замене при каждом снятии клапанов.
Снятие производится с помощью приспособления(Mot. 1335).
Установка маслоотражательных колпачков должнаобязательно производиться с использованиемприспособления:
переносной комплект (Mot. 1511) для колпачковтипа (1).
- переносной комплект (Mot. 1755) для колпачковтипа (2).
- или с помощью соответствующей оснастки (дляобоих типов колпачков).
Примечание:
Существуют д ва в и д а маслоотражательныхколпачков:
- маслоотражательный колпачок с опорнойшайбой клапанной пружины 1,
- маслоотражательный колпачок без опорнойшайбы клапанной пружины 2.
98503
15737
18077
ВНИМАНИЕ!
Не смазывайте мото р н ы м масломмаслоотражате л ь н ы е к олпачки п е р едустановкой.
10A-18
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
10 - Пружины клапанов
Клапанные пружины могут бытьцилиндрическими1 или коническими2.
a - Конические пружины
Длина пружин в свободном состоянии: 40,20 мм
Длина пружин под нагрузкой:
- 145 ±±±± 8 Н: 34 мм
- 428 ±±±± 20 Н: 25,15 мм
Длина пружины при полном сжатии: 23,50 мм.
Диаметр проволоки: 3,10 ±±±± 0,03 мм
Внутренний диаметр:
- вверху: 14,10 ±±±± 0,2 мм,
- внизу: 16,80 ±±±± 0,2 мм,
Наружный диаметр:
- вверху: 20,30 ±±±± 0,2 мм,
- внизу: 23 ±±±± 0,2 мм
b - Цилиндрические пружины
Длина в свободном состоянии: 42,9 ±±±± 1 мм
Длина пружин под нагрузкой:
- 156 ±±±± 10 Н: 36 мм
- 420 ±±±± 20 Н: 27,15 мм
Длина пружины при полном сжатии: 25,7 мм.
Диаметр проволоки: 3 ±±±± 0,03 мм
Внутренний диаметр: 14,1 мм
Наружный диаметр: 20,6 мм
11 - Распределительные валы
a - Диаметры опор, мм
Количество опор: 5
Осевой зазор: 0,08 à 0,178 мм
Зазор между шейками распределительного вала иотверстиями опор: 0,05 - 0,09 мм
b - Высота кулачков H, мм
16051
1 2Со стороны маховика
Диаметр шеекраспределительных валов, мм
Диаметр о п о рраспределительного вала в головкеблока цилиндров,мм
1
24,98 ±±±± 0,01 25,05 ±±±± 0,012
3
4
5 27,98 ±±±± 0,01 28,05 ±±±± 0,01
Со стороны привода ГРМ
102771
H
10A-19
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
- Кулачок впускного клапана: 38,586 ±±±± 0,03 мм
- Кулачок выпускного клапана: 38,794 ±±±± 0,03 мм
- Кулачок впускного клапана: 38,163 ±±±± 0,03 мм
- Кулачок выпускного клапана: 38,794 ±±±± 0,03 мм
c - Диаграммы фаз газораспределения, град. ˚ (не проверяется)
Расчетная установка при подъеме клапанов 0,7 ммпри нулевом зазоре в механизме приводаклапанов.
Расчетная установка при подъеме клапанов 0,7 ммпри нулевом з а з о ре в механизме приводаклапанов.
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712или 714 или 716 или 722 или 728 или 730
D4F, и 740
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712или 714 или 716 или 722 или 728 или 730
Впускныеклапаны
Выпускныеклапаны
Запаздываниеоткрытия впускногоклапана*
- 1 0˚ -
Запаздываниезакрытия в п ускногоклапана
31˚ -
Опережениеоткрытия выпускногоклапана
- 25˚
Опережениезакрытия выпускногоклапана**
- - 8˚
D4F, и 740
Впускныеклапаны
Выпускныеклапаны
Запаздываниеоткрытия в п ускногоклапана*
- 10˚ -
Запаздываниезакрытия в п ускногоклапана
24˚ -
Опережениеоткрытия выпускногоклапана
- 25˚
Опережениезакрытия выпускногоклапана**
- - 8˚
Примечание:
* Так как угол начала открытия впускногокл а п а н а с запаздыванием являетсяотрицательным, т о о т к р ы т и е клапановпроисходит после ВМТ.
* Та к как угол начала закрытия выпускногокл а п а н а с опережением являетсяотрицательным, т о з а к р ы т и е клапановпроисходит до ВМТ.
10A-20
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
1 - Неподвижная метка ВМТ на блоке цилиндров
2 - Подвижная метка ВМТ на маховике
3 - Подвижная метка НМТ на маховике
4 - Запаздывание открытия впускного клапана
5 - Опережение закрытия выпускного клапана
6 - Запаздывание закрытия впускного клапана
7 - Опережение открытия выпускного клапана
8 - Направление вращения коленчатого вала
11953
10A-21
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -ПОРШНИ
1 - Маркировка поршней
1 При установке поршня стрелка должна бытьнаправлена в сторону маховика.
2 Размерная группа поршня (A-B).
3 Используется только поставщиком.
4 Используется только поставщиком.
5 Ось симметрии поршня.
6 Ось отверстия под поршневой палец.
7 Смещение отверстия под поршневой палецотносительно оси симметрии поршня составляет 0,8 мм.
1-й вариант
2-й вариант
1 При установке поршня стрелка должна бытьнаправлена в сторону маховика.
2 Размерная группа поршня (A-B).
3 Используется только поставщиком.
4 Используется только поставщиком.
D4D
18940
7
6
3
5
4
2
1
D4F
18940
110754
6
3
5
4
2
1
7
6
3
5
2
1
7
4
10A-22
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
5 Ось симметрии поршня.
6 Ось отверстия под поршневой палец.
7 Смещение отверстия под поршневой палецотносительно оси симметрии поршня составляет 0,8 мм.
2 - Измерение диаметра юбки поршня
Диаметр поршня измеряется на расстоянии X1 = 10 мм при диаметре:
- группа (A): 68,956 ±±±± 0,006 мм.
- группа (В): 68,969 ±±±± 0,006 мм.
.
Высота поршня X2 = 50,86 мм.
Диаметр поршня измеряется на расстоянии X1 = 9 мм при диаметре:
- группа (A): 68,976 ±±±± 0,006 мм.
- группа (В): 68,989 ±±±± 0,006 мм.
Высота поршня X2 = 44,70 мм.
II - ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ
Поршневой палец установлен с натягом в верхнейголовке шатуна и свободно вращается в бобышкахпоршня.
Поршневой палец имеет внутренний буртик 1.
Поршневые пальцы устанавливаются с помощьювтулкиB 1 9 , центрирующей оправки C192 икондуктора A193 приспособления (Mot. 574-25)
Размеры поршневого пальца
- Наружный диаметр: 17,495 - 17,499 мм
- Внутренний диаметр: 10,3 - 10,6 мм
- Длина: 53,8 - 54 мм
- Внутренний диаметр буртика: 9,66 ±±±± 0,2 мм
- Длина внутреннего буртика: 8,2 ±±±± 0,15 мм
16234
D4D
D4F
X1
X1
X2
18939
12367
1
32
10A-23
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
III - ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
Поршневые кольца поставляются подогнанными.
Поршневые к о л ь ц а должны свободноперемещаться в канавках поршня.
1 - Толщина, мм
Верхнее компрессионное кольцо (1):
- (D4D 700 / D4F 702,704,708,712,722,728,730,740):1,175 - 1,19,
- (D4D 700,706,712,720,726 / D4F 702,706,712,716):1,5.
Нижнее компрессионное кольцо (2): 1,475 - 1,49
Маслосъемное кольцо: 2,31 - 2,46
последнее является наборным и состоит из трехчастей:
двух стальных дисков (3),
расширителя (4).
2 - Зазор в замке, мм
Верхнее компрессионное кольцо: 0,2 - 0,35
Нижнее компрессионное кольцо: 0,35 - 0,50
Маслосъемное кольцо: 0,2 - 0,9
IV - ШАТУНЫ
1 - Размеры шатунов
Осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вала: 0,21 - 0,453 мм
Диаметральный зазор между шейками коленчатоговала и шатунными подшипниками: 0,025 - 0,064 мм
Межосевое расстояние отверстий верхней инижней головок шатуна: 122 ±±±± 0,03 мм
Диаметр отверстия верхней головки шатуна: 43,639- 43,650 мм
Диаметр отверстия нижней головки шатуна 17,461 -17,479 мм
Допустимая разница по массе (для поршней всборе с шатунами и поршневыми пальцами) дляодного двигателя должна быть н е более 11граммов.
18715-1
2
1
34
18648-2
ВНИМАНИЕ!
Не используйте кернер и л и гравировочныйкарандаш для нанесения меток, указывающихположение крышек относительно нижнейголовки, так как это может стать причинойначала разрушения шатуна.
Используйте нестираемый карандаш.
10A-24
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
2 - Ориентация при соединении шатуна с поршнем
Направьте стрелку 1 на поршне вниз, а указатель 2на головке шатуна как показано на рисунке.
V - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Размеры коленчатого вала
Число опор: 5
Коренные шейки с галтельными канавками:номинальный диаметр 44 ±±±± 0,01 мм,
Шатунные шейки с галтельными канавками:номинальный диаметр 40 0-0,016 мм,
Осевое перемещение коленчатого вала: 0 - 0,275мм.
Диаметральный зазор между шейками коленчатоговала и коренными подшипниками: 0,02 - 0,046 мм.
Упорные полукольца установлены на опоре №˚3.
Ход кривошипа коленчатого вала:
- D4D: 66,8 ±±±± 0,05 мм,
- D4F: 76,8 ±±±± 0,05 мм.
Упорные полукольца установлены на опоре № 3.
VI - БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Идентификация диаметра цилиндров
Положение отверстийT относительно привалочнойплоскости блока цилиндров, позволяет определитьисходный номинальный диаметр цилиндра и, какследствие, соответствующие диаметры поршней.
18709
2
1
12120
ВНИМАНИЕ!
Необходимо о б я з ательно соблюдатьсоответствие диаметров поршней и цилиндров.
2
1
T T
10A-25
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Таблица диаметров цилиндров
Таблица диаметров цилиндров
VII - ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1 - Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала
Двигатель оснащен вкладышами без усика.
D4D
Положениеотверстий(T)
Меткакласса
Диаметр поршня,мм
Диаметрцилиндров, мм
1 = 5 мм А 68,956 ±±±± 0,006 69 - 69,015
2 = 9 мм B 68,969 ±±±± 0,006 69,015 - 69,030
D4F
Положениеотверстий(T)
Меткакласса
Диаметр поршня,мм
Диаметрцилиндров, мм
1 = 5 мм А 68,976 ±±±± 0,006 69 - 69,015
2 = 9 мм B 68,989 ±±±± 0,006 69,015 - 69,030
15197
1
10A-26
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
На в к л а дыша х выгравирована буква 1,соответствующая цвету. (B = Синий, J = Желтый, M= Коричневый, R = Красный, V = Зеленый).
Вкладыши устанавливаются с помощьюприспособления (Mot. 1493-02).
Отверстия 2 и 3 соответствуют размерным группамA и B и находятся на расстоянии Х2 = 5 мм отвертикальной оси коленчатого вала.Здесь может быть только одно отверстие A или B,соответствующее е д и н о й размерной г р у п п еверхних вкладышей.
Отверстия 4 и 5 используются только на заводе-изготовителе и находятся на расстоянии X3 = 12 ммот вертикальной оси коленчатого вала.
Определение размерной группы верхнего вкладыша
110773
32
X3
X3
X2X2
4 5
Отверстие (2) Отверстие (3)
Размерная группа Группа A Группа В
Диаметр о п о р ы к оренногоподшипника на блокецилиндров
от 4 7 , 6 1 2включительно до47,618исключительно
от 4 7 , 6 1 8включительно до47,625включительно
Маркировка и толщина верхнеговкладыша
"B" Синий
от 1 , 7 9 2включительно до 1,798 исключительно
"V" Зеленый
от 1 , 7 9 8включительно до 1,804 включительно
10A-27
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Технические характеристики
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Определение размерной группы нижнего вкладыша
Сочетания
2 - Вкладыши шатунных подшипников
Двигатель оснащен вкладышами без усика.
Вкладыши устанавливаются с п о м о щ ь юприспособлений (Mot. 1492) и (Mot. 1492-04).
Проверка диаметракоренных шеек
A = от 44,003включительно до44,010включительно
B = от 43,997включительно до44,003исключительно
C = о т 43,990включительно до43,997исключительно
Маркировка и толщинанижнего вкладыша
"M" Коричневыйот 1 , 7 9 2включительно до 1,798 исключительно
"J" Желтыйот 1 , 7 9 8включительно до 1,804 включительно
"R" Красныйот 1 , 8 0 5включительно до 1,811 включительно
Диаметр о п о р ы к о р е н н о гоподшипника на блокецилиндров
Группа A Группа В
Маркировка верхнего вкладыша "B" Синий "V" Зеленый
Ди аме т ры коренных шеекколенчатого вала
А B C А B C
Маркировка нижнего вкладыша "M"Коричневый
"J"Желтый
"R"Красный
"M"Коричневый
"J"Желтый
"R"Красный
Сочетания 1 2 3 4 5 6
Получаемый зазор 0,020 - 0,046 мм с учетом измеренного расширения 0,014 мм.
15198
10A-28
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬПрименяемые материалы
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Тип Количество Место применения Складской номер
DECAPJOINT Нанести Очистка сопрягающихсяповерхностей
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661 Нанести Поддон картера двигателя,
Водяной насос
Масляный насос
З а д н я я крышки б локацилиндров
77 01 404 452
LOCTITE FRENETAN-CHE
1 - 2 капли - 77 01 394 070
Фторсодержащаясмазка
Валик Колпачок прово д а свечизажигания
82 00 168 855
10A-29
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДетали, подлежащие обязательной замене
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ ПРИ РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЯ- все уплотнения,
- масляный фильтр,
- направляющие втулки клапанов
- маслоотражательные колпачки направляющихвтулок клапанов,
- болты крепления головки блока цилиндров,
- болты крепления маховика,
- болты крепления крышек коренных подшипниковколенчатого вала,
- болты крепления крышек шатунов,
- поршень в сборе с поршневым пальцем (если онибыли разделены),
- б о л т к р е п л е н и я зубчатого шкивараспределительного вала,
- натяжные и обводные ролики ремней приводаГРМ и вспомогательного оборудования,
- приводные ремни,
- болт крепления шкива коленчатого вала,
- термостат,
- поврежденные шланги системы охлаждениядвигателя.
10A-30
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬОсобенности
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
Примите меры по защите навесных агрегатов отпопадания воды и моющих средств.
Не допускайте попадания воды в трубопроводысистемы охлаждения двигателя.
II - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗЬБОВЫХ ВСТАВОКРезьба в отверстиях всех деталей двигателя(к р оме крепежных отверстий головки блокацилиндров) может быть восстановлена с помощьюремонтной оснастки Комплект инструментов дляремонта накладной резьбы.
III - МОЙКА ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ!
Во время чистки деталей следите за тем, чтобыдетали не ударялись друг об друга, что можетпривести к повреждению сопряженныхповерхностей, нарушению п одгонки деталей и,как следствие, к нарушению работы двигателя.
10A-31
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬАгрегатная замена
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
АГРЕГАТНАЯ ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ
1 - ПОДГОТОВКА ОТРАБОТАВШЕГО ДВИГАТЕЛЯ К ВОЗВРАТУ
Очистите двигатель.
Слейте и з отработавшего двигателя моторноемасло и охлаждающую жидкость.
Отработавший двигатель должен быть закреплен на основании с соблюдением таких же требований, как и для двигателя, поставляемого на агрегатную замену:
- поставьте пластмассовые пробки и крышки,
- полностью з а к р о й т е дви га тель кар тоннымкожухом.
2 - Детали, оставляемые на отработавшем двигателе
Детали, которые следует оставить на отработавшем двигателе или сложить в отсылаемый ящик:
- маслоизмерительный щуп,
- корпус масляного насоса,
- масляный фильтр,
- водяной насос,
- крышку головки блока цилиндров,
- полностью п р и в о д газораспределительногомеханизма (зубчатый шкив коленчатого вала,ремень привода, натяжной ролик, зубчатый шкивраспределительного вала),
- крышки привода ГРМ,
- шкив коленчатого вала,
- маховик или ведущий диск гидротрансформатора,
- ведомый диск и кожух сцепления,
- кронштейн опоры маятниковой подвески,
- свечи зажигания,
3 - Детали, снимаемые с отработавшего двигателя.
Детали, которые следует обязательно снять с отработавшего двигателя:
- все трубопроводы системы о х л ажден и ядвигателя,
- подъемные проушины,
- датчик давления масла,
- датчик детонации,
- датчик температуры охлаждающей жидкости,
- патрубок подвода охлаждающей жидкости,
- корпус термостата,
- впускной коллектор,
- выпускной коллектор,
- катушку зажигания,
- навесные агрегаты (генератор, компрессоркондиционера, насос гидроусилителя рулевогоуправления),
- м н о г о ф у н к ц и о н а л ь н ы й кронштейнвспомогательного оборудования.
ВНИМАНИЕ!
Двигатель поставляется без моторного масла.
Обязательно залейте в двигатель масло идоведите его уровень до нормы.
10A-32
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
110418
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Emb. 1518) 00 00 151 800 Комплектцентрирующих оправок дляведомыхдисковсцепления
10250
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Ele. 1382) 00 00 138 200 Наборсвечныхключей
69716
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 445) 00 00 044 500 Универсальный ременныйключ длямасляныхфильтров
10052
10A-33
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 574-22)
00 00 057422
Комплектоснастки длязаменыпоршневыхпальцев.Переноснойкомплект.
110433
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 574-25)
00 00 057425
Оправка A19 иподкладка C19для установкипоршневыхпальцев
99614
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 582-01) 00 00 058 201 Фиксатормаховика
77889
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 591-02) 00 00 059 102 Намагниченный гибкий валс указателем кключу дляугловойзатяжкиболтовкрепленияголовки блокацилиндров
10A-34
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
78181
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 591-04) 00 00 059 104 Ключ дляугловойзатяжкиболтовкрепленияголовки блокацилиндров(под в о р о ток1/2")
82919
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 792-03) 00 00 079 203 Опорадвигателя длястенда DES-V I L ( с остержнями A -W).
80359
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 799-01) 00 00 079 901 Фиксаторзубчатыхшкивовраспределительных валов
10A-35
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
84757
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 923) 00 00 092 300 Проушина дляподъемаблокацилиндров
90277
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1054) 00 00 105400
Фиксаторположения верхнеймертвой точки
97160
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1330) 00 00 133 000 Крышкамасляногофильтрадиаметром 66мм.
98503
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1335) 00 00 133 500 Щ и п ц ы дляснятиямаслоотражательныхколпачковнаправляющих в тулокклапанов
10A-36
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
99516
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1354) 00 00 135400
Оправка дляустановки сальникаколенчатого вала70 x 86 x 8
99517
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1355) 00 00 135500
Оправка дляустановки сальникамасляного насоса32 x 44 x 6
99814
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1360) 00 00 136 000 Стержень W иопорная плитаH1 двигателя,устанавливаемые на стойкуDesvil
17772
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1360-01) 00 00 136 001 Стержень W1,заменяетстержень Wприспособления Mot. 1360
10A-37
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
10039
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1381) 00 00 138100
Съемник сальникараспределительного вала 30 x 42 x 7
10039
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1374) 00 00 137400
Съемник сальникамасляного насоса
10158
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1377) 00 00 137700
Съемник сальникаколенчатого вала80 x 70 x 8
15867
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1492) 00 00 149 200 Приспособление дляустановкивкладышейшатунныхподшипников
10A-38
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
19950
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1492-04)
00 00 149204
Комплект дляустановкивкладышейшатунов с нижнейголовкой с колотымстыком.
19951
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1493-02)
00 00 149302
Приспособлениедля центрированиявкладышейкоренныхподшипниковколенчатого вала
16088
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1502) 00 00 150200
Приспособлениедлярассухариванияклапанов
16171
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1505) 00 00 150 500 Прибор дляпроверкинатяженияремня(частотомер)
10A-39
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
15737
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1511) 00 00 151100
Приспособлениедля установкимаслоотражательных колпачковнаправляющихвтулок клапанов сопорной шайбойклапанной пружины
17670
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1573) 00 00 157 300 Опора головкиблокацилиндров
18895
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1587) 00 00 158700
Оправка длязапрессовкифторопластовогосальникараспределительного вала.
20228
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1605) 00 00 160500
Приспособлениедля установкизагл у ш к и головкиблока цилиндров
10A-40
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
18896
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1625) 00 00 162500
Оправка длязапрессовкизаднегофторопластовогосальникаколенчатого вала
18897
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1626) 00 00 162600
Оправка длязапрессовкипереднегофторопластовогосальникаколенчатого вала
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1661) 00 00 166100
Приспособлениедля установкиколодце в свечейзажигания
106507
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1715) 77 11 381715
Прибор дляпроверкинатяжения р е м н я(частотомер)
10A-41
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСпецинструмент и приспособления
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
110417
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1716) 77 11 381716
Приспособлениедля разделениякартеров,уплотненныхсиликоновымгерметиком
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1723) 77 11 172300
Опорная плитадвигат е л я (длязакреплениядвигат е л я состоронысоединения скоробкой передач)
19675
Индексизделия
Складскойномер
Наименование
(Mot. 1755) 77 11 175500
Приспособлениедля установкимаслоотражательных колпачковнаправляющихвтуло к клапановбез н и ж н е йопорной шайбыклапанной пружины
10A-42
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬОборудование
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
83391
- Кольцо д л я установки п о р ш н я споршневыми кольцами в гильзу цилиндра.,
12624
- Приспособление для проверки головкиблока цилиндров на герметичность,
- Приспособление для угловой затяжки,
- Ди н ам ометрический ключ с малымкрутящим моментом,
- т орцева я головка «Т оркс» 8/12/14,стандартная 1/2" (под квадрат 12,7 мм),
- пинцет для засухаривания и рассухариванияклапанов,
- Компле к т инструментов д л я ремонтанакладной резьбы,
18077
- набор приспособлений для установкимаслоотражательных колпачков на стержниклапанов,
- Подставка,
- щипцы для снятия поршневых колец,
- штангенциркуль,
- микрометр,
10A-43
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬОборудование
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
- индикатор,
- стойка индикатора,
- линейка для проверки головки цилиндров,
- калибр,
- нагревательная плита мощностью 1500 Вт.
17771
- Набор свечных ключей.
- Ключ д л я заворачивания и отворачиванияшпилек.
- Пайка оловянным припоем.
10A-44
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НА СТЕНД
Слейте масло из двигателя.
1 - КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОРОНОЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Отпустите болт 1 крепления натяжного ролика.
Поверните шестигранник 2 против часовойстрелки.
Снимите р е м е н ь п р и в о д а компрессоракондиционера.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1360 Стержень W ипластина H1 дляустановки д в и гателяна стойке DESVIL.
Mot. 1360-01 Стержень W1,заменяет стержень WприспособленияMot.1360.
Mot. 792-03 Кронштейн двигателяк стойке Desvil.
100606
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Для выполнения р а б о т с двигате л ем ссоблюдением мер безопасности следуетобязательно использовать новый стенд илидоработать с тарый, обра т и вшис ь кизготовителю. После установки двигателя настенд обязательно установите тормозныебашмаки1.
1
1
Примечание:
Существует два способа крепления двигателя на стенде:
- либо стороной установки дополнительногооборудования,
- либо стороной сопряжения с КП.
18496
21
10A-45
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Отверните болты крепления 3 генератора.
Снимите ремень привода генератора.
Снимите:
- генератор,
- компрессор кондиционера.
Снимите:
- кронштейны вспомогательного оборудования,
- патрубок подвода охлаждающей жидкости.
18495
18493
3
18492
18490
Примечание:
Перед установкой стержней на блокцилиндров доработайте стержень w1, сделавна нем фаску со следующими размерами:
X = 10 мм,
Y = 15 мм.
X
Y
10A-46
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Опора для крепления двигателя на стенде
Установите стержни G, H и W1 и опорную плитуH1 приспособления (Mot. 1360) и (Mot. 1360-01)(со стержнем w1 и плитой H1на блок цилиндровтак, чтобы они совместились с отверстиями (18,8и 4) опорной плиты (Mot. 792-03).
2 - КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОРОНОЙ СОПРЯЖЕНИЯ С КП
Вверните стержни в блок цилиндров так, чтобыони совместились с отверстиями опорной плитыдвигателя Mot.1723.
Доработка верхней части стенда для установкидвигателя марки DESVIL, используемой п р иремонте двигателя: замена верхней части TS 1261 на верхнюю часть TS 127 2.
Особенности новой верхней части:
- постоянная смазка оси вращения,
- поградусная фиксация верхней части.
18491
10099
Примечание:
Позже будет выпущена Техническая нота поприменению приспособления Mot.1723 дляразличных двигателей.
H1
G
H
W1
20152
ВНИМАНИЕ!
Если на стенде нет двигателя , необходимополностью отвернуть с топорный болт 3 ивысвободить верхнюю часть.
32 1
10A-47
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Снятие
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ДВИГАТЕЛИ, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА СТЕНДЕ СТОРОНОЙ СОПРЯЖЕНИЯ С КП)
Отпустите болт 1 крепления натяжного ролика.
Поверните шестигранник 2 против часовойстрелки.
С н и м и т е р е м е н ь п р и в о д а компрессоракондиционера.
Отверните болты крепления 3 генератора.
Снимите ремень привода генератора.
II - СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ
Установите фиксатор маховика. (Mot. 582-01).
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Mot. 1054 Фиксатор верхнеймертвой точки
Mot. 1573 Опора головки блокацилиндров
18496
1 218495
18498
3
10A-48
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Снятие
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите:
-шкив коленчатого вала 1,
- промежуточную крышку привода ГРМ 2,
- верхнюю крышку привода ГРМ,3
-фиксатор маховика (Mot. 582-01).
Снимите нижнюю крышку 4.
Заверните болт крепления шкива коленчатоговала с проставкой.
Поверните коленчатый вал в направлении егонормального вращения (по часовой стрелке,если смотреть со стороны привода ГРМ), затемрасположите м е т к у на зубчатом шкивеколенчатого вала 5 н е доходя на ползуба д онеподвижной метки 6 на корпусе масляногонасоса.
18504
18503
3
2
1
4
18505
18501
6
5
10A-49
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Снятие
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
Поверните коленчатый в а л двигателя вположение установки фаз газораспределения.
Проверьте, чтобы метка 7 на зубчатом шкивераспределительного в а л а находилась навертикальной оси двигателя.
Ослабьте затяжку гайки 8 крепления осинатяжного ролика привода ГРМ.
Снимите:
- ремень привода ГРМ,
- фиксатор верхней мертвой точки (ВМТ) (Mot.1054).
III - СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите колпачки с о свечей зажигания сотвертки .
Снимите катушку зажигания с проводами свечейзажигания .
Отверните четыре болта верхнего креплениявпускного коллектора,
18499
18505-1
7
8
110419
D4F, и 708 или 722 или 740
110421
10A-50
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Снятие
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Отверните четыре болта верхнего креплениявпускного коллектора,
Снимите жгут проводов со впускного коллектора.
Снимите:
- нижние болты крепления 2 впускногоколлектора,
- впускной коллектор.
Снимите крышку головки цилиндров.
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 712 или 714или 716 или 728 или 730
18638
ВНИМАНИЕ!
Не тяните за участок жгута проводов 1, так какон зажат между к рышкой г оловки б локацилиндров и впускным коллектором.
1
18444
D4F, и 708 или 722 или 740
110422
2
10A-51
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Снятие
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите крышку головки цилиндров.
Снимите:
-болты крепления головки блока цилиндров,
- головку блока цилиндров в сборе.
Установите головку блока цилиндров в сборе наопорное приспособление (Mot. 1573).
Снимите прокладку головки блока цилиндров сблока цилиндров.
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 712 или 714или 716 или 728 или 730
18640
18641
18721
10A-52
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
РАЗБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите тепловой экран.
Снимите:
- выпускной коллектор,
- держатель 1 топливопроводов.
Снимите:
- болт к р е п л е н и я з у б ч а т о г о ш к и в араспределительного в а л а с п о м о щ ь юприспособления (Mot. 799-01),
- зубчатый шкив распределительного вала,
- натяжной ролик привода ГРМ.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 799-01 Фиксатор зубчатыхшкивовраспределительныхвалов
Mot. 1381 Съ ем н и к сальникараспределительноговала 30 x 42 x 7.
Mot. 1502 Приспособление длярассухариванияклапанов
Mot. 1335 Пинце т для снятиямаслоотражательныхколпачков с остержней клапанов
Необходимое оборудование
набор п р и с п о соблений д л я установкимаслоотражательных к олпачков на стержниклапанов
18721
18721-1
18722
1
10A-53
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите сальник, ввертывая съемник (Mot. 1381)в сальник.
Извлеките сальник, заворачивая в и н т 2приспособления (Mot. 1381).
Снимите:
- подъемную проушину,
- корпус термостата,
- заглушку распределительного вала.
Снимите оси коромысел, отвернув болты 3.
18722-1
18722-2
2
18723
18724
3
10A-54
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Пометьте к р ы ш к и подшипниковраспределительного вала несмываемымкарандашом.
С н и м и т е крышки подшипниковраспределительного вала.
Снимите распределительный вал.
18724-1
18724-2
18724-3
10A-55
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите клапанные пружины с помощьюприспособления (Mot. 1502).
Для правильного сжатия пружин толкатель 4приспособления ( M o t . 1 5 0 2 ) долженцентрироваться по стержню клапана.
Тарелка пружины должна войти в выточку 5втулки 6 приспособления (Mot. 1502).
18724-4
16088
16087
18725-1
5 64
10A-56
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите:
- сухари,
- тарелки,
- пружины,
- клапаны.
Маслоотражательный колпачок без опорной шайбы клапанной пружины
Установите н а место клапан, затем измерьтеразмер H между прежним колпачком и нижнейопорной шайбой клапанной пружиной с помощью(Mot. 1755) или набор приспособлений дляустановки маслоотражательных колпачковна стержни клапанов.
18725-2
110683
Примечание:
Существуют два вида маслоотражательныхколпачков направляющих втулок клапанов:
- маслоотражательный колпачок с опорнойшайбой клапанной пружины 1,
- маслоотражательный колпачок без опорнойшайбы клапанной пружины 2.
1
2
15738
Примечание:
Перед с н я т и е м м а с лоотражательныхколпачков 2, обязательно отметьте положениеH старых колпачков с о стороны впускных, азате м со стороны выпускных клапанов(установочные размеры могут отличаться длявпускных и выпускных клапанов).
2
10A-57
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите оправку 3 приспособления (Mot .1755) на маслоотражательный колпачок.
Установите направляющую трубку 4 поверхоправки до упора в головку блока цилиндров.
Вставьте муфту 5 в направляющую трубку д осоприкосновения муфты с оправкой.
Зафиксируйте муфту винтом 6.
Снимите муфту с направляющей трубкой , неослабляя затяжку винта.
Снимите:
- клапаны,
15738-1
Примечание:
Внутренний диаметр о п р а в к и долженсовпадат ь с диаметром стержня к лапана.Кроме того, нижняя часть оправки должнаодеться на в ерхнюю металлическую частьмаслоотражательного колпачка.
3
15738-2
15738-3
4
6
5
10A-58
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРазборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
-маслоотражательные колпачки с помощью(Mot. 1335).
10A-59
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Очистка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ОЧИСТКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочныеповерх н о с т и алюминиевых деталейинструментами с острой кромкой.
- Наденьте защитные очки.
- Э та операция выполняетс я в защитныхперчатках.
- Очистите привалочные плоскости средствомDECAPJOINT для растворения прилипшихостатков прокладки.
- Н а н е с и те состав на очищаемуюповерхность; подождите примерно десятьмину т , затем с н ими те е го деревяннымшпателем.
ВНИМАНИЕ!
- Н е допускайте попадания очищающегосредства на лакокрасочные покрытия.
- Т щ ательно очистите головку блокацилиндров так, чтобы какие-либо частицы непопали в каналы отвода и подвода масла.
- П р и несоблюдении данного требованияканалы п одачи ма с л а могут о казатьсязакупоренными, ч то приведет к быстромувыходу двигателя из строя.
ВНИМАНИЕ!
Во время о чистки деталей следите з а т емчтобы детали не ударялись друг об друга, чтоможет привести к повреждению сопряженныхповерхностей, нарушению их подгонки и , какследствие, к повреждению двигателя.
10A-60
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Необходимые измерительные инструменты:
-штангенциркуль,
-микрометр,
-индикатор,
- стойка индикатора,
-линейка для проверки головки цилиндров,
- калибр.
1 - Проверка высоты головки блока цилиндров
Измерьте высоту головки блока цилиндров x ,которая должна составлять 99 мм, с помощьюкалибр.
2 - Проверка привалочной плоскости головки блока цилиндров
Проверьте с помощью линейка для проверкиголовки цилиндров и набора щуповдеформацию привалочной плоскости.
Максимально допустимая неплоскостность: 0,05мм
Необходимое оборудование
штангенциркуль
микрометр
индикатор
стойка индикатора
линейка для проверки головки цилиндров
калибр
Емкость дл я проверки г ерметичности г оловкиблока цилиндров
18708
ВНИМАНИЕ!
Шлифование привалочных плоскостей недопускается.
X
10A-61
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
3 - Проверка герметичности головки блока цилиндров
Проверьте головку блока цилиндров на наличиетрещин с помощью Емкость для проверкигерметичности головки блока цилиндров см.Каталог гаражного оборудования.
Использование нагревательного бака изложенов Технической ноте 2781E.
4 - Проверка высоты кулачков
Измерьте высоту кулачков.
110415
1
ВНИМАНИЕ!
Обязательно замените датчик температурыохлаждающей ж и д кости, закрепленныйболтом в точке 1.
102771
H
10A-62
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Высота кулачков:
-Для впускных клапанов: 38,586 мм,
-Для выпускных клапанов: 38,794 мм.
Высота кулачков:
-Для впускных клапанов: 38,163 мм,
-Для выпускных клапанов: 38,794 мм.
5 - Проверка диаметра опорных шеек распределительного вала
Измерьте диаметр каждой опорной шейки распределительного вала:
-шейка № 1: 24,98 ±±±± 0,01 мм,
-шейка № 2: 24,98 ±±±± 0,01 мм,
-шейка № 3: 24,98 ±±±± 0,01 мм,
-шейка № 4: 24,98 ±±±± 0,01 мм,
-шейка № 5: 27,98 ±±±± 0,01 мм.
Измерьте диаметр каждой опоры распределительного вала в головке блока цилиндров:
- опора № 1: 25,05 ±±±± 0,01 мм,
- опора № 2: 25,05 ±±±± 0,01 мм,
- опора № 3: 25,05 ±±±± 0,01 мм,
- опора № 4: 25,05 ±±±± 0,01 мм,
- опора № 5: 28,05 ±±±± 0,01 мм.
6 - ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВУстановите:
- распределительный вал,
- крышки подшипников распределительноговала,
- оси коромысел.
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712или 714 или 716 или 722 или 728 или 730
D4F, и 740
102772
110416
X
10A-63
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Затяните болты 1 и 2 моментом 9 Н·м.
Предварительно затяните болты 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10, 11, 12 моментом 3 Н·м.
Полностью ослабьте затяжку болтов 3.
Затяните болты 3 моментом 5 Н·м.
Повторите эту операцию с болтами 4, 5, 6, 7, 8, 9,10, 11, 12.
Проверьте о с е в о е перемещениераспределительного вала, которое должно бытьв пределах 0,08 - 0,178 мм.
19597
18726
812
21
4
5
9
10
63
711
10A-64
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
7 - Проверка оси коромысел
Проверьте состояние поверхностей роликов иболтов коромысел.
Проверьте, что отверстия для с м а з к иповерхности трения коромысел не закупорены.
18945
10A-65
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
8 - Проверка клапанов
Измерьте диаметр стержня клапана D1:
-Для впускных клапанов: 5,48 0-0,015 мм,
-Для выпускных клапанов: 5,47 0-0,015 мм,
Измерьте диаметр тарелки клапана D2:
-Для впускных клапанов: 26 ±±±± 0,12 мм
-Для выпускных клапанов: 22,1 ±±±± 0,12 мм
Измерьте длину клапана L:
-Для впускных клапанов: 110,54 - 110,99 мм,
-Для выпускных клапанов: 112,27 - 112,72 мм.
Измерьте угол фаски:
-Впускные клапаны: 90˚,
-Выпускные клапаны: 90˚.
9 - Проверка зазора между стержнями и направляющими втулками клапанов
Проверку з а з о р а м е ж д у с т е ржнем инаправляющей в т у л к о й клапана можнопроизводить двумя способами.
Приподнимите тарелку клапанаH на 25 мм,затем измерьте индикатором перемещениеклапан по направлению стрелок под углом 90˚ коси распределительного в а л а . Половинаполученной величины даст значение зазорамежду стержнем и направляющей втулкойклапана.
или измерьте наружный диаметр стержняклапана и внутренний диаметр направляющейвтулки.
Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана:
- Для впускных клапанов: 0,020 - 0,053 мм,
- Для выпускных клапанов: 0,030 - 0,063 мм.
102778
αααα
D1
D2
L
102777
102782
H
10A-66
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
10 - Проверка клапанных пружин
Проверьте тарировку соответствующих пружин.
a - Коническая пружина
Длина пружины в свободном состоянии: 40,20мм.
Длина пружин под нагрузкой:
- 145 ±±±± 80 Н: 34 мм,
- 428 ±±±± 20 Н: 25,15 мм.
Длина пружины при полном сжатии: 23,50 мм.
Диаметр проволоки: 3,10 мм.
Внутренний диаметр:
- вверху: 14,10 ±±±± 0,2 мм,
- внизу: 16,80 ±±±± 0,2 мм,
Наружный диаметр:
- вверху: 20,30 ±±±± 0,2 мм,
- внизу: 23 ±±±± 0,2 мм
102776 16051-1
10A-67
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬВерхняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
b - Цилиндрическая пружина
Длина пружины в свободном состоянии: 42,90 1мм.
Длина пружин под нагрузкой:
- 156 ±±±± 10 Н: 36 мм,
- 420 ±±±± 20 Н: 27,15 мм.
Длина пружины при полном сжатии: 25,70 мм.
Диаметр проволоки: 3 0,03 мм.
Внутренний диаметр: 14,10 - мм.
Наружный диаметр: 20,60 мм.
104720
10A-68
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫХ КОЛПАЧКОВ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ
Смажьте отверстие направляющей втулкиклапана.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1511 Приспособление дляустановкимаслоотражательныхколпачков настержни клапанов
Mot. 1502 Приспособление длярассухариванияклапанов
Mot. 1605 Приспособление дляустановок заглушек вголовку блокацилиндров.
Ele. 1382 Комплект свечныхключей 16 & 21 м ммомент 1,75 & 2,8даН(м + к вадратныйпереход н и к 9-9,52для ключа Ele. 1086
Mot. 1587 Оправка длязапрессовкифторопластовогосальникараспределительноговала.
Mot. 799-01 Фиксатор зубчатыхшкивовраспределительныхвалов
Моменты затяжкиm
болты креплениякорпуса термостата
10 Н·м
болты крепленияподъемной проушиныдвигателя со сторонымаховика.
22 Н·м
Свечи зажигания 20 - 27 Н·м
Болт к р е п л е н и язубчатого шкивараспределительноговала
30 Н·м + 45˚ ±±±±6˚
гайки шпилеккрепления выпускногоколлектора
25 Н·м
болты крепленияподкоса выпускногоколлектора
21Н·м
болты креплениятеплозащитногоэкрана в ы п ускногоколлектора
15 Н·м
110683
Примечание:
Существуют два вида маслоотражательныхколпачков:
- маслоотражательный колпачок с опорнойшайбой клапанной пружины 1,
- маслоотражательный колпачок без опорнойшайбы клапанной пружины 2.
Моменты затяжкиm
1
2
10A-69
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установка маслоотражательных колпачков должна обязательно производиться с использованием приспособления:
- переносной комплект (Mot. 1511) для колпачковтипа (1),
- - переносной комплект (Mot. 1755) дляколпачков типа (2).
Или с помощью соответствующей оснастки (дляобоих типов колпачков).
1 - МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК С ОПОРНОЙ ШАЙБОЙ КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ (1)
Вставьте клапан в головку блока цилиндров.
Установите гильзу приспособления (Mot. 1511)на стержень клапана (внутренний диаметргильзы должен быть равен диаметру стержняклапана).
15737
18077
15771
15771-1
10A-70
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Удерживайте клапан прижатым к седлу.
Установите маслоотражательный колпачок нанаконечник.
Сместите маслоотражательный колпачок до егосхода с наконечника, затем снимите наконечник.
Установите оправку 1 на маслоотражательныйколпачок направляющей втулки клапана.
15771-2
ВНИМАНИЕ!
Н е смазывайте моторным масломмаслоотражате л ь н ы е колпачки п е р едустановкой.
15771-3
15771-4
Примечание:
Внутренний диаметр о п р а в к и долженсовпадать с диаметром стержня клапана.
Кроме того, нижняя часть оправки должначастично упираться в маслоотражательныйколпачок, который служит опорной шайбойпружины клапана.
1
10A-71
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Поставьте на м е с т о маслоотражательныйколпачок, постучав ладонью п о верхней частитолкателя, пока маслоотражательный колпачокне соприкоснется с головкой блока цилиндров.
Повторите предыдущие операции с о всемиклапанами.
2 - МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК БЕЗ ОПОРНОЙ ШАЙБЫ КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ (2)
Вставьте клапан в головку блока цилиндров.
Установите гильзу приспособления (Mot 1755) настержень клапана (внутренний диаметр гильзыдолжен быть равен диаметру стержня клапана).
15771-5
15770
15739
15739-1
10A-72
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Удерживайте клапан прижатым к седлу.
Установите маслоотражательный колпачок (н есмазанный маслом) на наконечник.
Продвиньте маслоотражательный колпачок доего перехода через наконечник.
Снимите наконечник.
Установите направляющую трубку в сборе смуфтой на оправку.
Поставьте н а м е с т о маслоотражательныйколпачок, постукивая ладонью по верхней частивтулки, пока кондуктор не соприкоснется сголовкой блока цилиндров.
Повторите указанные выше операции для всехклапанов .
II - СБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите:
- пружины,
- тарелки клапанных пружин.
15739-2
ВНИМАНИЕ!
Н е смазывайте маслоотражательныеколпачки.
15739-3
15739-4
10A-73
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Для правильного сжатия пружин, толкатель1п р и с п о с о б л е н и я (Mot. 1502) долженцентрироваться по стержню клапана.
Тарелка пружины должна войти в выточку2втулки 3 приспособления (Mot. 1502).
Установите сухари с помощью специальныхщипцов.
18725-1
2 31
18725-2
18725
10A-74
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нанесите:
-два валика 4 состава RHODORSEAL 5661шириной 2 мм на опору № 5 на головке блокацилиндров,
-две точки 5 состава RHODORSEAL 5661 опору№ 1 на головке блока цилиндров
Нанеси те по к а п л е м а с л а на опорыраспределительного вала.
Установите распределительный вал.
Установите крышки кронштейновраспределительного вала.
Затяните два болта крышки подшипника № 5моментом 9 Н·м в точках 6 и 7.
19595
19594
4
5
18724-3
18724-2
6
7
10A-75
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Ось коромысел впускных клапанов
Установите ось коромысел впускных клапанов, правильно расположив:
- ось по отношению к коромыслам,
-метку 8 сторону привода ГРМ.
18945
8
10A-76
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Ось коромысел выпускных клапанов
Установите ось коромысел выпускных клапанов, правильно расположив:
- ось по отношению к коромыслам,
-метку 9 в сторону маховика.
18944
9
10A-77
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Затяните в указанном порядке болты креплениякрышек подшипников распределительного валамоментом 5 Н·м.
Полностью ослабьте затяжку болтов 1.
Затяните требуемым моментом и доверните науказанный угол болт 17 Нбм + 50˚ ±±±± 6˚.
Повторите эти операции для каждого болта с 2 по10.
У с т а н о в и т е заглушку на концераспределительного в а л а с помощьюприспособления (Mot. 1605).
Установите корпус термостата с н о в о йпрокладкой на головку блока цилиндров.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления корпуса термостата (10 Нбм).
Установите подъемную проушину двигателя состороны маховика.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления подъемной проушины двигателясо стороны маховика. (22 Нбм).
Установите свечи зажигания с помощьюкомплекта инструмента (Ele. 1382).
Затяните требуемым м о м е н т о м Свечизажигания (20 - 27 Нбм).
18724
20058
7
958 4 1
10623
18723
10A-78
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
III - УСТАНОВКА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Установка сальника выполняется с помощьюприспособления (Mot. 1587).
Вверните резьбовой стержень 3 приспособления(Mot. 1587) в распределительный вал.
Установите на распределительный валпредохранительную втулку с сальником,стараясь при этом не касаться сальника.
18687
ВНИМАНИЕ!
Са л ь н и к и данного т и п а ЛЕГКОПОВРЕЖДАЮТСЯ. При работе с т а к и мсальнико м о б я з ательно п ользуйтесьпредохранительной в тулкой1 . Строгозапрещено касаться руками самого сальника2 , чтобы предотвратить у течку масла послеустановки сальника на двигатель.
21
19592
19592-1
3
10A-79
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите нажимной колпак4 и г а й к у сбуртиком5 приспособления (Mot. 1587).
Заворачивайте гайку с буртиком до тех пор, покаколпачок не коснется головки блока цилиндров.
19592-2
54
19592-3
19592-4
10A-80
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите:
- гайку,
- колпак,
- защитную втулку,
- резьбовой стержень.
Установите зубчатый шкив распределительноговала с новым болтом крепления.
Затяните требуемым моментом Болт креплениязубчатого шкива распределительного вала(30 Нбм + 45˚ ±±±± 6˚) с помощью приспособления(Mot. 799-01).
19592-5 18722
10A-81
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите новый натяжной ролик привода ГРМ,расположив два указателя 6 по сторонам ребражесткости головки блока цилиндров.
Установите выпускной коллектор с новойпрокладкой.
Затяните требуемым моментом в указанномпорядке гайки шпилек крепления выпускногоколлектора (25 Нбм).
Установите подкос выпускного коллектора (еслион есть).
Затяните требуемым моментом болтыкрепления подкоса выпускного коллектора(21 Нбм).
109761
Примечание:
Не снимайте фиксирующий стержень 7 д оустановки ремня привода ГРМ.
6
7
18721-1
1
2
5
4
3
10A-82
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬСборка головки блока цилиндров
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите теплозащитный экран выпускногоколлектора.
З а т я н и т е требуемым моментом болтык р е п л е н и я т е п л о з ащи т н о г о экранавыпускного коллектора (15 Нбм).
18721
1
2
5
4
3
10A-83
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -СНЯТИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ НА СТЕНДЕ СТОРОНОЙ СОПРЯЖЕНИЯ С КП
Снимите:
- генератор,
- компрессор кондиционера.
Снимите кронштейны креплениявспомогательного оборудования.
II - РАЗБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Снимите:
- патрубок подвода охлаждающей жидкости,
- датчик детонации 1,
- маслоизмерительный щ у п или проб к у (взависимости от комплектации) 2.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Mot. 1716 Приспособление дляотделения картеров ссиликоновымиуплотнительнымипрокладками.
Mot. 1377 Съ ем н и к сальникаколенчатого вала 80x 70 x 8.
Mot. 1374 Съ ем н и к сальникамасляного насоса
Mot. 1330 Крышка масляногофильтра диаметром66 мм
110424
110425
110426
1
2
10A-84
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите фиксатор маховика. (Mot. 582-01).
Снимите:
- кожух сцепления,
- ведомый диск сцепления (отметьте положение).
Отверните болты крепления поддона картера.
110428 110430
Примечание:
- Маховик может у станавливаться т олько водно положение.
- Сделайте установочную метку несмываемымкарандашом.
18643
10A-85
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Отдели те поддон к а р т е р а с помощьюприспособления (Mot. 1716).
Установите приспособление (Mot. 1377) дляснятия заднего сальника коленчатого вала.
Наверните гайку 3.
Извлеките сальник, заворачивая в и н т 4приспособления (Mot. 1377).
Установите приспособление (Mot. 1374) дляснятия переднего сальника коленчатого вала.
Наверните гайку 5.
110431
18644
3
18644-1
18645-1
4
5
10A-86
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Извлеките сальник, заворачивая в и н т 6приспособления (Mot. 1374).
Снимите масляный фильтр.
Снимите:
- маслоприемник с прокладкой (если она есть).
- масляный насос.
18645-2
618646
Примечание:
Масляный фильтр может быть двух типов:
- с заменяемым бумажным фильтрующимэлементом,
- с незаменяемым фильтрующим элементом,снимаемый с помощью приспособления (Mot.1330)
Примечание:
Масляный насос ремонту не подлежит.
10A-87
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Разборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите водяной насос.
Сними те уплотнительное к о л ь ц о главноймасляной магистрали 7.
18646-1
18647
7
10A-88
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Снятие:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -СНЯТИЕ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
Снимите:
- болты крепления крышек шатунов,
- крышки шатунов,
- поршни с шатунами в сборе,
- вкладыши шатунных подшипников.
Снимите:
- болты к р е п л е н и я к р ы ш е к коренныхподшипников коленчатого вала,
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 574-22 Оснастка для заменыпоршневых пальцев
18648-2
ВНИМАНИЕ!
Не используйте к ернер и л и гравировочныйкарандаш для нанесения меток, указывающихположение крышек относительно нижнейголовки, так ка к это может с тать причинойначала разрушения шатуна.
Используйте нестираемый карандаш.
18648
18648-1
10A-89
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Снятие:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
- крышки коренных подшипников коленчатоговала,
- коленчатый вал,
- вкладыши коренных подшипников коленчатоговала.
II - СНЯТИЕ ПОРШНЕВЫХ ПАЛЬЦЕВСнимите поршневые кольца щипцами дляпоршневых колец.
Используйте комплект инструмента (Mot. 574-22)
Используйте призму 1 из переносного комплекта(Mot. 574-22) и оправку для выпрессовки 2.
10052
110433
1
2
10A-90
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Снятие:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите поршень на призму.
Совместите поршневой палец с отверстием дляего выхода в призме.
Н а прессе выпрессуйте поршневой палец спомощью оправки для выпрессовки.
18712
10A-91
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Очистка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
ОЧИСТКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Очистите:
-блок цилиндров,
- коленчатый вал,
- поддон картера двигателя,
- переднюю к р ы ш к у б л о к а цилиндров идержатель заднего сальника коленчатого вала,
- крышки коренных подшипников коленчатоговала,
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочныеповерх н о с т и алюминиевых деталейинструментами с острой кромкой.
- Наденьте защитные очки.
- Э та операция выполняетс я в защитныхперчатках.
- Очистите привалочные плоскости средствомDECAPJOINT для растворения прилипшихостатков прокладки.
- Нанесите состав на привалочные плоскостиголовки блока цилиндров и крышки головкиблока цилиндров; подождите примерно десятьмину т , затем с н ими те е го деревяннымшпателем.
ВНИМАНИЕ!
-Во время очистки деталей следите з а темчтобы детали не ударялись друг об друга, чтоможет привести к повреждению сопрягаемыхповерхностей, нарушению их подгонки и, какследствие, к повреждению двигателя.
-Несоблюдение данного требования можетпривести к быстрому выходу из строядвигателя.
-Не допускайте попадания очищающегосредства на лакокрасочные покрытия.
-Тщательно очистите блок цилиндров так,что бы какие-либо частицы не попали вканалы отвода и подвода масла.
-При н е соблюдении данно го требованияканалы подачи масла могут оказатьсязакупоренными, ч то приведет к быстромувыходу двигателя из строя.
10A-92
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -ПРОВЕРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Необходимые измерительные инструменты:
-штангенциркуль,
-микрометр,
-индикатор,
- стойка индикатора,
-линейка для проверки головки цилиндров,
- калибр.
1 - Проверка привалочной поверхности блока цилиндров
С помощью проверочной линейки и наборащупов проверьте деформацию привалочнойповерхности, которая не должна превышать 0,03мм.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1493-02 Приспособление дляцентрированиявкладышей коренныхподшипниковколенчатого вала.
Необходимое оборудование
штангенциркуль
микрометр
индикатор
стойка индикатора
линейка для проверки головки цилиндров
калибр
Моменты затяжкиm
болты креплениякрышек коренныхподшипниковколенчатого вала
20 Н·м + 76˚ ±±±±6˚
102786
ВНИМАНИЕ!
Шлифование блока ц и л и н д р о в недопускается.
10A-93
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
2 - Измерение диаметра опор коленчатого вала в блоке цилиндров
Установите крышки к о р е н н ы х подшипниковколенчатого вала, установив крышку № 1 с остороны маховика.
Затяните требуемым моментом и доверните натребуемый угол болты крепления крышеккоренных подшипников коленчатого вала (20Н·м + 76˚ ±±±± 6˚)
Измерьте диаметр отверстий опор коленчатоговала X1, который должен быть в пределах 47,612- 47,625 мм.
Снимите крышки к оренных подшипниковколенчатого вала,
II - ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1 - Проверка диаметра коренных шеек
Измерьте диаметр коренных шеек коленчатоговала Х2, который должен быть в пределах 44 ±±±± 0,01 мм.
18648-1
10021
102805
X1
X2
10A-94
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
2 - Проверка диаметра шатунных шеек
Диаметр шатунных ше е к должен бы т ь впределах X339,984 - 40 мм.
3 - Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками
Установите вкладыши коренных подшипниковколенчатого вала с помощью (Mot. 1493-02) см.10A, Двигатель в сборе и его нижняя часть,Кривошипно-шатунный механизм:Установка). Удалите остатки масла с коренных шеек и опор
коленчатого вала на блоке цилиндров.
Установите коленчатый вал.
102806
X3
103281
Примечание:
При проверке зазора ни в коем случае неповорачивайте коленчатый вал.
10A-95
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нарежьте несколько кусочков калиброваннойпроволоки 1.
Положите калиброванную проволоку по осикоренных шеек коленчатого вала (вне зонырасположения отверстий для смазки опор).
Установите к рышки к о р е н н ы х подшипниковколенчатого вала, установив крышку № 1 с остороны маховика.
Предварительно затяните требуемым моментомв указанном порядке болты крепления крышеккоренных подшипников коленчатого вала (20Нбм).
Доверните в указанном порядке на угол болтыкрепления крышек коренных подшипниковколенчатого вала (76˚ ±±±± 6˚).
Снимите:
- крышки коренных подшипников коленчатоговала,
- коленчатый вал.
По сплющиванию калиброванной проволокиопределите зазор с помощью шкалы, нанесеннойна упаковку проволоки. (2).
Проверьте величину зазора , которая должнасоставлять 0,020- 0,046 мм.
Удалите следы от измерительной проволоки наколенчатом валу и на вкладыше с помощьюсостава DECAPJOINT.
4 - Проверка осевого перемещения коленчатого вала
Смажьте моторным маслом вкладыши коренныхподшипников коленчато го в а л а (толькоповерхность, соприкасающуюся с коленчатымвалом).
102807
1
2
18648-1
3
4
2
1
10
9
6
57
8
10A-96
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите коленчатый вал.
Смажьте моторным маслом коренные шейкиколенчатого вала.
Установите к рышки к о р е н н ы х подшипниковколенчатого вала, установив крышку № 1 с остороны маховика.
Предварительно затяните требуемым моментомв указанном порядке болты крепления крышеккоренных подшипников коленчатого вала (20Нбм).
Доверните в указанном порядке на угол болтыкрепления крышек коренных подшипниковколенчатого вала (76˚ ±±±± 6˚).
103281 18648-1
10
4
9
2
1
6
57
8
3
10A-97
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Проверьте осевое перемещение коленчатого вала, которое должно составлять:
- при новых упорных полукольцах 0 - 0,275 мм.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращенииколенчатого вала.
Снимите:
- крышки коренных подшипников коленчатоговала,
- коленчатый вал.
III - ПРОВЕРКА ПОРШНЕЙ И КОЛЕЦ
1 - Проверка зазора между поршневыми кольцами и канавками поршня
Набором щупов 1 проверьте зазоры между канавками поршня и поршневыми кольцами.
- A : Неправильное положение щупа,
- B : Правильное положение щупа.
Зазор д л я верхнего компрессионного кольцадолжен быть в пределах 0,04 - 0,075 мм.
Зазор д л я нижнего компрессионного кольцадолжен быть в пределах 0,03 - 0,065 мм.
Зазор для маслосъемного кольца должен быть впределах 0,05 - 0,22 мм.
При выходе величин зазоров з а указанныепределы замените поршень с поршневымпальцем или поршневые кольца.
18713
102795
B
A
1
10A-98
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬНижняя часть двигателя: Проверка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
2 - Проверка зазоров в замке поршневых колец
Установите поршневое кольцо 3 в цилиндр.
Продвиньте поршневое кольцо 3 до серединыцилиндра с помощью поршня 4.
Измерьте зазор кольца в замке набором щупов 5.
- Зазор в замке верхнего компрессионного кольцадолжен быть в пределах 0,20 - 0,35 мм.
- Зазор в замке нижнего компрессионного кольцадолжен быть в пределах 0,35 - 0,50 мм.
- Зазор в замке маслосъемного кольца долженбыть в пределах 0,2 - 0,9 мм.
102793
5
3
4
10A-99
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -УСТАНОВКА ВКЛАДЫШЕЙ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1 - Определение класса вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Описание определения класса вкладышейкоренных подшипников коленчатого валаприведено в главе 10A, Двигатель в сборе и егонижняя часть, Нижняя ч а с т ь двигателя:Технические характеристики.
2 - Направление установки вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Во все постели в блоке цилиндров установитевкладыши с канавками.
упорные полукольца установлены на вкладышахкоренного подшипника№˚3.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1493-02 Приспособление дляцентрированиявкладышей коренныхподшипниковколенчатого вала.
Mot. 1492 Приспособление дляустановкивкладышейшатунныхподшипников
Mot. 1492-04 Комплект дляустановкивкладышей шатуновс нижней головкой сколотым стыком.
Mot. 574-22 Оснастка для заменыпоршневых пальцев
Mot. 574-25 Кондуктор A19 ивставка C19 дляустановкипоршневых пальцев.
Необходимое оборудование
щипцы для снятия поршневых колец
Кольцо для установки поршня с поршневымикольцами в гильзу цилиндра.
Моменты затяжкиm
болты креплениякрышек коренныхподшипниковколенчатого вала
20 Н·м + 76˚ ±±±±6˚
болты крышек шатунов 14 Н·м + 39˚ ±±±±6˚
18649
10A-100
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите вкладыши без канавок во все крышкикоренных подшипников.
3 - Установка вкладышей коренных подшипников в постели блока цилиндров
Установите приспособление (Mot. 1493-02) наблок цилиндров.
Установите вкладыш коренного подшипника сканавкой в приспособление (Mot. 1493-02).
Нажмите в мес те 1 до соприкосновениявкладыша с пластиной приспособления 2.
4 - Установка вкладышей в крышки коренных подшипников
Установите приспособление (Mot. 1493-02) вкрышку коренного подшипника.
18649-1
19942
19943
19940
21
10A-101
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите вкладыш коренного подшипника вприспособление (Mot. 1493-02).
Нажмите в мес те 3 до соприкосновениявкладыша с пластиной приспособления 4.
II - УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Смажьте моторным маслом вкладыши коренныхподшипников коленчатого вала (толькоповерхность, соприкасающуюся с коленчатымвалом).
Установите:
- коленчатый вал,
- крышки коренных подшипников коленчатоговала , установив крышку подшипника №˚1стрелками в сторону маховика.
Затяните в указанном порядке и доверните натребуемый угол болты крепления крышеккоренных подшипников коленчатого вала (20Нбм + 76˚ ±±±± 6˚).
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращенииколенчатого вала.
19941
43
18648-1
1
2
3
4
8
75
6
9
10
10A-102
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
III - УСТАНОВКА ВКЛАДЫШЕЙ ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Двигатель оснащен вкладышами без усика.
Вкладыши ш а т у н н ы х подшипниковустанавливаются с помощью приспособления(Mot. 1492) и (Mot. 1492-04).
1 - На кривошипную головку шатуна
Снимите штифт 1 приспособления (Mot. 1492) (спомощью тиков с мягкими губками).
Замените этот штифт ш т и ф т о м 2приспособления (Mot. 1492-04).
Сдвиньте держатель в к л а д ы ш а 3приспособления (Mot. 1492-04) по пазу 4 восновании приспособления (Mot. 1492).
Установите рамку 5 приспособления (Mot. 1492-04) на основании.
1519819944
16352
1
2
4 3
5
10A-103
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
У с т а н о в и т е шатун на основаниеприспособления.
Убедитесь в том, что нижняя часть 6 верхнейголовки шатуна соприкасается с центрирующийштифтом.
Установите вкладыш 7 на опору.
Толкайте держатель вкладыша в направлении,показанном на рисунке стрелкой, до тех пор, покадержатель вкладыша не войдет до упора в телошатуна.
Извлеките опору вкладыша и з кривошипнойголовки шатуна и повторите о п е р а ц и и состальными шатунами.
2 - В крышку шатуна
Установите планку 8 крышку головки шатуна.
19945
67
19946
19947
8
10A-104
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Толкайте рамку (в направлении стрелки) до техпор, пока крышка шатуна не упрется в планку.
Установите вкладыш 9 на опору.
Толкайте держатель вкладыша в направлении,показанном на рисунке стрелкой, до тех пор, покадержатель вкладыша н е зайдет д о упора вкрышку шатуна.
Извлеките опору вкладыша из крышки шатуна иповторите операции остальными крышкамишатунов.
IV - СБОРКА ПОРШНЕЙ С ШАТУНАМИ
Поршневые пальцы установлены с натягом вверхних г о л о в к а х шат у н о в и свободновращаются в бобышках поршней.
Используйте детали из комплекта (Mot. 574-22) и (Mot. 574-25).
- призму 1,
- втулку B192,
19948
19949
9
10052
110433
1
2
3
4
10A-105
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
- кондуктор A193,
-центрирующую оправку C194.
1 - Подготовка сборок "поршень/палец"
Детали , поставляемые в сборке , являютсяпарными.
Пометьте все детали из каждой коробки, от A доD так, чтобы не нарушить их соответствие икомплектность.
Полностью растворите пленку, предохраняющуюих от ржавчины. Не скребите детали.
2 - Подготовка шатунов
Визуально проверьте:
- состояние шатунов (скручивание и изгиб),
- чистоту опорных поверхностей крышки икривошипной головки шатуна.
Используйте плитку д л я нагрева мощностью1500 Вт.
Поместите верхние головки шатунов на плитку.
Убедитесь в том, что верхние головки шатуновсоприкасаются с плиткой по всей поверхности.
На каждую верхнюю головку шатуна положите (вкачестве индикатора температуры) кусочеколовянного припоя в точке 5 , где температураплавления составляет примерно 250˚ C.
Нагрейте в е р х нюю головку ш а т у н а д орасплавления кусочка припоя-индикатора.
3 - Подготовка поршневых пальцев
Проверьте , свободно ли вращаются поршневыепальцы в отверстиях поршней.
10
A
A
B
B C
D
D
C
103310
5
10A-106
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Используйте кондуктор A193 и центрирующуюоправку C194 из комплекта (Mot. 574-25).
Установите поршневой палец 6 на кондуктор 3.
Заверните центрирующую оправку 4 до затяжкисборки.
Отверните на четверть оборота кондуктор 3.
4 - Ориентация при соединении шатунов с поршнями
Установите:
- стрелку 7, выгравированную на днище поршня,вниз,
- прилив 8 на головке шатуна (как показано нарисунке) (или в сторону маслоизмерительногощупа на блоке цилиндров).
5 - Для того чтобы собрать поршень и шатун, выполните следующие операции:
Установите втулку B19 на призму.
103309
18709
463
7
8
18710
10A-107
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Закрепите поршень фиксатором 9.
Убедитесь, что отверстие поршневого пальцасовпадает с отверстием кольца B19 (стрелка напоршне направлена вниз).
Смажьте центрирующую оправку и поршневойпалец моторным маслом.
Вставьте поршневой палец в сборку и проверьте,свободно ли он вращается. При необходимостиотцентрируйте поршень.
Быстро выполните последующие операции,чтобы избежать охлаждения шатуна.
Когда кусочек припоя достигнет температуры плавления (превратится в каплю):
- удалите каплю припоя,
- вставьте центрирующую оправку в поршень,
- вставьте правильно ориентированный шатун впоршень,
- быстро опустите поршневой палец до упорацентрирующей оправки в дно приспособления.
Убедитесь в том, ч то поршневой палец невыступает и з поршня при любых положенияхшатуна.
V - УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
Поршневые кольца подобраны по поршню идолжны свободно перемещаться в канавкахпоршня.
Соблюдайте направление установки колец(метка TOP должна быть направлена вверх).
19596
9
18711
10A-108
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Соблюдайте положение замка каждого кольца.
Установите поршневые кольца с помощьющипцы для снятия поршневых колец.
VI - УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ В СБОРЕ С ШАТУНАМИ
Перед установкой смажьте моторным маслом:
-цилиндры,
- поршневые кольца,
-юбки поршней,
-шатунные шейки коленчатого вала.
Установите поршни в сборе с шатунами с помощью Кольцо для установки поршня с поршневыми кольцами в гильзу цилиндра. предварительно выполнив:
- подбор поршней по цилиндрам (№ 1 со сторонымаховика).
- ориентацию поршня стрелкой в сторонумаховика.
Установите шатуны на шатунные шейкиколенчатого вала.
18715-1
98965
10A-109
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬКривошипно-шатунный механизм: Установка:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите крышки шат у н о в н а головкисоответствующих шатунов.
Затяните требуемым моментом и доверните натребуемый угол болты крышек шатунов (14Нбм + 39˚ ±±±± 6˚).
18648-2
18648
10A-110
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1626 Оправка длязапрессовкипереднегофторопластовогосальникаколенчатого вала
Mot. 1355 Оправка длязапрессовкисальника масляногонасоса 32*44*6
Mot. 923 Проушина д л яподъема блокацилиндров.
Mot. 1625 Оправка длязапрессовки заднегофторопластовогосальникаколенчатого вала
Mot. 1354 Оправка длязапрессовкисальникаколенчатого вала 70x 86 x 8.
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Emb. 1518 Комплектцентрирующихоправок для ведомыхдисков сцепления
Необходимое оборудование
Подставка
Моменты затяжкиm
болты креплениядержате л я заднегосальника к оленчатоговала
9 Н·м
болты крепленияводяного насоса
9 Н·м
болты крепленияводяного патрубка
9 Н·м
болты креплениямасляного насоса
9 Н·м
датчик давлениямасла
32 ±±±± 2 Н·м
болты креплениямаслоприемникамасляного насоса
9 Н·м
болты крепленияпод д о н а картерадвигателя
10 Н·м
датчик детонации 20 ±±±± 4 Н·м
маслоизмерительныйщуп или пробку
30 ±±±± 5 Н·м
болты креплениямаховика
18 Н·м + 110˚ ±±±±6˚
болты креплениякожуха сцепления
25 Н·м
повторноиспользуемыймасляный фильтр
20 Н·м
новый масляныйфильтр
10 Н·м
болт креплениякомпрессоракондиционера
25 Н·м
болт крепленияпатрубка подводаохлаждающейжидкости
10 Н·м
Болты креплениякронштейнагенератора
25 Н·м
болт креплениякомпрессоракондиционера
50 Н·м
Моменты затяжкиm
10A-111
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -СБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Нанесите по линии 1 валик состава RHODOR-SEAL 5661 шириной 1,3 мм на держательзаднего сальника коленчатого вала.
затяните в указанном порядке требуемыммоментом болты крепления держателязаднего сальника коленчатого вала (9 Нбм).
1 - Водяной насос с плоской уплотнительной прокладкой
болты креплениякронштейна н а сосагидроусилителярулевого управления
25 Н·м
болт крепления насосагидроусилителярулевого управления
22 Н·м
ВНИМАНИЕ!Привалочные плоскости блока цилиндров ипередней крышки блока двигателя должныбыть чистыми, сухими и без следов масла(избегайте касаться их пальцами).
ВНИМАНИЕ!
Нанесение слишко м большого количествагерметика может стать причиной е говыжимания наружу при затяжки креплениядеталей. Смесь герметика и жидкости можетстать причиной выхода из строя некоторыхузлов и агрегатов (двигателя, радиатора ит. п.)
18716
Моменты затяжкиm
1
18644-2
Примечание:
- Применяютс я два типа уплотнений взависимости от модели водяного насоса.
ВНИМАНИЕ!
Привалочные плоскости блока цилиндров иводяного насоса должны б ы т ь чистыми,сухими и б ез следов ма с л а (избегайтекасаться их пальцами).
1
2
3
4
5
10A-112
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Ус танови т е в о д я н о й н а с о с с н о в о йуплотнительной прокладкой в случае, когданасос имеет плоскую уплотняемую поверхность2.
2 - Водяной насос, уплотняемый герметиком
Нанесите по линии 3 валик состава RHODOR-SEAL 5661 шириной 1,3 мм на уплотняемуюповерхность водяного насоса в случае, когда наэтой поверхности имеется уплотнительнаяканавка 4.
затяните в указанном порядке требуемыммоментом болты крепления водяного насоса(9 Нбм).
107294
ВНИМАНИЕ!
Привалочные плоскости блока цилиндров иводяного насоса д олжны б ы т ь чистыми,сухими и б ез следов ма с л а (избегайтекасаться их пальцами).
ВНИМАНИЕ!
Нанесение слишко м большого количествагерметика может стать причиной е говыжимания наружу при затяжки креплениядеталей. Смесь герметика и жидкости можетстать причиной выхода из строя некоторыхузлов и агрегатов (двигателя, радиатора ит. п.)
2
18717
18646-1
3
4
31
7
6 5
4
2
10A-113
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нанесите по линии5 валик состава RHODOR-SEAL 5661 шириной 1,3 мм на водяной патрубок,уплотняемый герметиком RHODORSEAL 5661.
Замените уплотнительную прокладку водяногопатрубка, уплотняемого плоской прокладкой.
З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления водяного патрубка (9 Нбм).
Обязательно замените уплотнительное кольцо 6главной масляной магистрали
ВНИМАНИЕ!Привалочные плоскости водяного патрубка иводяного насоса д олжны б ы т ь чистыми,сухими и б ез следов ма с л а (избегайтекасаться их пальцами).
ВНИМАНИЕ!
Нанесение слишко м большого количествагерметика может стать причиной е говыжимания наружу при затяжки креплениядеталей. Смесь герметика и жидкости можетстать причиной выхода из строя некоторыхузлов и агрегатов (двигателя, радиатора ит. п.)
18719
5
10275
ВНИМАНИЕ!
Привалочные плоскости блока цилиндров имасляного насоса должны быть чистыми,сухими и б ез следов ма с л а (избегайтекасаться их пальцами).
ВНИМАНИЕ!
Нанесение слишко м большого количествагерметика может с тать причиной е говыжимания наружу при затяжки креплениядеталей. Смесь герметика и жидкости можетстать причиной выхода из строя некоторыхузлов и агрегатов (двигателя, радиатора ит. п.)
6
10A-114
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нанесите по линии7 валик состава RHODOR-SEAL 5661 шириной 1,3 мм на масляный насос.
затяните в указанном порядке требуемыммоментом болты крепления масляного насоса(9 Нбм).
Затяните требуемым м о м е н т о м д а т ч и кдавления масла (32 ±±±± 2 Н·м).
Установите маслоприемни к с н о в ы муплотнительным к о л ь ц о м (если о н опредусмотрено).
Затяните требуемым моментом болтыкрепления маслоприемника масляногонасоса (9 Нбм).
18718
ВНИМАНИЕ!
Масляный насос приводится в о вращениедвумя выступами на коленчатом валу.
7
18646
98972
Примечание:
- Пластмассовые маслоприемники не имеютуплотнительного кольца.
32
1
76
5
4
10A-115
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нанесите по линии8 валик состава RHODOR-SEAL 5661 шириной 3 мм на масляный поддонкартера.
затяните в указанном порядке требуемыммоментом болты крепления поддона картерадвигателя (10 Нбм).
Установите:
- патрубок подвода охлаждающей жидкости сновым уплотнительным кольцом,
- датчик детонации 9.
Затяните требуемым м о м е н т о м д а т ч и кдетонации (20 ±±±± 4 Н·м).
Установите маслоизмерительный щ у п илипробку (в зависимости от комплектации) в точке10 .
Затяните требуемым моментоммаслоизмерительный щуп или пробку (30 ±±±± 5Н·м).
ВНИМАНИЕ!Привалочные плоскости блока цилиндров иподдона картера должны быть чистыми,сухими и б ез следов ма с л а (избегайтекасаться их пальцами).
ВНИМАНИЕ!
Нанесение слишко м большого количествагерметика может стать причиной е говыжимания наружу при затяжки креплениядеталей. Смесь герметика и жидкости можетстать причиной выхода из строя некоторыхузлов и агрегатов (двигателя, радиатора ит. п.)
110432
8
18643
110426
11 7 3
15
17
14
10 6 2 5 9 13
16
12
1 4 8
9
10
10A-116
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
II - УСТАНОВКА САЛЬНИКОВ
1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
И з м е н е н и е конструкции эластомерныхсальников двигателей (распределительного иколенчатого валов).
Снятие и установка новых эластомерныхсальников требует применения специальныхприспособлений, отличных от приспособлений,использовавшихся для прежних сальников.
Н а о д н о м и том ж е двигателе могутустанавливаться прежние и новые сальники.Сальники не взаимозаменяемы. Сальникипрежней конструкции должны заменяться толькосальниками прежней конструкции (они по-прежнему поставляются в запчасти), а сальникиновой конструкции - только сальниками новойконструкции.
Сальник прежней конструкции может бытьзаменен сальником новой конструкции призамене коленчатого или распределительноговала. Это возможно в том случае, если двигательс т а л комплектоваться сальниками н о в о йконструкции в серийном производстве.
Сальники прежней и новой конструкции легкораспознаются.
Эластомерный сальник прежней конструкцииимеет пружину 1 и V-образную рабочую кромку 2.
У нового эластомерного сальника рабочаякромка 3 плоская; кроме того, он имеет защитноекольцо 4 , которое также используется п р иустановке сальника на двигатель.
20256
1
2
20257
3 4
10A-117
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
2 - СО СТОРОНЫ МАСЛЯНОГО НАСОСА
a - Новый эластомерный сальник
Заверните резьбовой стержень приспособления(Mot. 1626) в коленчатый вал.
Установите на коленчатый валпредохранительную втулку с сальником,стараясь не касаться сальника руками.
18687
ВНИМАНИЕ!
Са л ь н и к и данного т и п а ЛЕГКОПОВРЕЖДАЮТСЯ. При работе с т а к и мсальнико м о б я з ательно п ользуйтесьпредохранительной в тулкой 5 . Строгозапрещено касаться руками самого сальника6 , чтобы предотвратить у течку масла послеустановки сальника на двигатель.
5 6 20784
20782
10A-118
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите нажимной колпак 1 и гайку с буртиком2 приспособления (Mot. 1626).
Заверните гайку с буртиком до касания колпака спередней крышкой блока цилиндров.
20783
1 2
20781
20780
10A-119
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Снимите:
- гайку,
- колпак,
- защитную втулку,
- резьбовой стержень.
b - Прежний эластомерный сальник
Снимите сальник со стороны масляного насоса спомощью приспособления (Mot. 1355).
3 - СО СТОРОНЫ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ
Установите приспособление (Mot. 923) напривалочную плоскость блока цилиндров.
Снимите двигатель с о п о р ы с помощьюПодставка.
20779
18645
ВНИМАНИЕ!
Для снятия заднего сальника коленчатоговала обязательно снимите двигатель с е гоопоры.
84757
10A-120
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
a - Новый эластомерный сальник
Установите на коленчатый вал приспособление(Mot. 1625), закрепив его болтами 1
У с т а н о в и т е на приспособлениепредохранительную втулку с сальником,стараясь при этом не касаться сальника.
Установите колпак 2 и гайку 3 (так, чтобывнутренняя резьбовая часть гайки оказалась состороны обращенной к оператору).
20773
20774
1
20775
2 3
10A-121
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Заверните гайку до соприкосновения колпака сблоком цилиндров.
Снимите:
- гайку,
- колпак,
- защитную втулку,
- подставку.
b - Прежний эластомерный сальник
Установите задний сальник коленчатого вала спомощью приспособления (Mot. 1354).
20776
20777
20778
18644-3
10A-122
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
III - УСТАНОВКА МАХОВИКА
Установите маховик по метке 1, сделанной приснятии.
Замените новыми болты крепления маховика.
Установите фиксатор маховика (Mot. 582-01).
Затяните требуемым моментом и доверните натребуемый угол болты крепления маховика (18Нбм + 110˚ ±±±± 6˚).
Установите:
- ведомый диск сцепления,
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе.
Отцентрируйте ведомый д и с к сцепления спомощью оправки (Emb. 1518).
Затяните требуемым моментом болтыкрепления кожуха сцепления (25 Нбм).
Снимите фиксатор маховика (Mot. 582-01).
110429
1
110427
10A-123
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
IV - ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
1 - Заменяемый фильтрующий элемент
При замене масляного фильтра 1 замените двауплотнительных кольца 2.
Чтобы снять фильтрующий элемент, постучитекорпусом фильтра по куску дерева.
Установите новый фильтрующий элементмасляного фильтра.
Затяните требуемым моментом повторноиспользуемый масляный фильтр (20 Н·м).
2 - Незаменяемый фильтрующий элемент
Смажьте прокладку масляного фильтра.
Затяните требуемым моме н т ом новыймасляный фильтр (10 Н·м).
18948
18947
1
2
18946
10A-124
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬБлок цилиндров: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
V - УСТАНОВКА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
У с т а н о в и т е к р о н ш т е й н компрессоракондиционера.
Затяните требуемым моментом болт креплениякомпрессора кондиционера (25 Нбм).
Затяните требуемым моментом болт крепленияпатрубка подвода охлаждающей жидкости (10Нбм) в точке 1.
Установите кронштейн генератора.
З а т я н и т е требуемым моме н т ом Болтыкрепления кронштейна генератора (25 Нбм).
Установите генератор.
Не затягивайте болты крепления генератора.
Установите компрессор кондиционера.
Затяните требуемым моментом болт креплениякомпрессора кондиционера (50 Нбм).
Установите кронштейн насоса гидроусилителярулевого управления (е с л и двигатель имоборудован).
Затяните требуемым моментом болтыкрепления к р о н ш т е й н а н а с о с агидроусилителя рулевого управления (25Нбм).
Затяните требуемым моментом болт креплениянасоса гидроусилителя рулевого управления(22 Нбм).
110425
1
110424
10A-125
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите п о р ш н и в промежуточномположении.
Обезжирьте соприкасающиеся поверхностиголовки и блока цилиндров.
Проверьте наличие двух центрирующих втулокна блоке цилиндров.
Установите прокладку головки блока цилиндров,расположив метку 1 с о стороны масляногофильтра.
Установите головку блока цилиндров.
Затяните в указанном порядке требуемыммоментом и доверните на требуемый угол болтыкрепления головки блока цилиндров (см. главу10A, Двигатель в сборе и его нижняя часть,Верхняя часть двигателя : Техническиехарактеристики.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1054 Фиксатор верхнеймертвой точки
Mot. 799-01 Фиксатор зубчатыхшкивовраспределительныхвалов
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Mot. 1715 Прибор для проверкинат я ж е н и я ремней(частотомер)
Mot. 1505 Прибор для проверкинат я ж е н и я ремня(частотомер)
Необходимое оборудование
Приспособление для угловой затяжки
Моменты затяжкиm
нат я ж н о й роликпривода ГРМ
24 Н·м
болты креплениякрышки головки блокацилиндров
12 Н·м
болты креплениявпускного коллектора кголовке блокацилиндров
10 Н·м
болты креплениявпускного коллектора ккрышке головки блокацилиндров
8 Н·м
болты крепленияпромежуточнойкрышки привода ГРМ
10 Н·м
болты крепленияверхней рамкипривода ГРМ
33 Н·м
болт крепления шкиваколенчатого вала
40 Н·м + 70˚ ±±±±6˚
болт в е рхнегокрепления генератора
25 Н·м
болт нижнегокрепления генератора
50 Н·м
болт креплениянатяжного ролика
(37 Н·м)
19598
Моменты затяжкиm
1
10A-126
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
II - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ
Установите зубчатый шкив коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно замените следующие детали, если они снимались:
- ремень привода (ГРМ и дополнительногооборудования),
-болт крепления шкива коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ!
При замене ремня обязательно заменяйтенатяжной и обводной ролики.
104703
Примечание:
Обязательно обезжирьте:
- конец коленчатого вала (со стороны приводаГРМ),
- отверстие и опорные поверхности зубчатогошкива коленчатого вала в точке 1,
- опорные поверхности шкива коленчатоговала.
ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайтеколенчатый вал двигателя в направлении,обратном направлению вращения.
1
10A-127
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
1 - Установка фаз газораспределения
Проверьте, что ребро жесткости на головке блокацилиндров находится между двумя выступами 2натяжного ролика.
Н е снимайте фиксирующий стержень 3 доустановки ремня привода ГРМ.
Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
Поверните коленчатый в а л двигателя вположение установки фаз газораспределения.
Метка н а зубчатом шкиве коленчатого вала 4должна совпадать с неподвижной меткой 5 накорпусе масляного насоса.
Установите крышку головки блока цилиндров изакрепите ее четырьмя болтами (для проверкиправильности положения зубчатого шкивараспределительного вала).
Совместите метку на зубчатом шкивераспределительного вала 6 с неподвижнойметкой 7 на крышке головки блока цилиндров спомощью приспособления (Mot. 799-01).
109761
18499
2
3 18501
18502
5
4
6
7
10A-128
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Заверните болт крепления шкива коленчатоговала с установленной под него упорной шайбой.
Затяните требуемым моментом болт крепленияшкива коленчатого вала (15 Н·м)
Установите ремень привода Г Р М, совместивметки на ремне с метками на зубчатых шкивахколенчатого и распределительного валов.
Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
Снимите фиксирующий стержень 8 натяжногоролика ремня привода ГРМ.
Поверните эксцентрик натяжного р о л и к ашестигранным ключом на 6 мм против часовойстрелки.
Приведите подвижный указатель 9 натяжногоролика в положение , показанное на рисункевыше .
Затяните требуемым моментом натяжной роликпривода ГРМ (24 Н·м).
Проверните коленчатый вал на шесть оборотовпо часовой стрелке (если смотреть со стороныпривода ГРМ).
18505
109761
8
109763
9
10A-129
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
Поверните коленчатый в а л двигателя вположение установки фаз газораспределения.
Проверьте, ч т о м е т к и на ш к и в а храспределительного и коленчатого валовсовмещены с соответствующими неподвижнымиметками.
Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
Отверните не более чем на один оборот гайкунатяжного ролика, удерживая его шестиграннымключом на 6 мм.
Поворотом по часовой стрелке приведитеподвижный указатель 10 натяжного ролика вположение, показанное на рисунке выше.
Затяните требуемым моментом натяжной роликпривода ГРМ (24 Нбм).
18499 109764
ВНИМАНИЕ!
После у становки должен о с таваться з азорпримерно 5 мм между натяжным роликом иголовкой блока цилиндров 11.
Если натяжной ролик касается головки блокацилиндров, о б я з ательно п о в то р и т е всюоперацию натяжения ремня привода ГРМ.
10
11
10A-130
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
2 - Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Проверьте, что коленчатый в а л находится вположении установки фаз газораспределения, спомощью (Mot. 1054)
Снимите крышку головки цилиндров.
Установите приспособление Приспособлениедля угловой затяжки на болт крепления шкиваколенчатого вала.
18499
110423
10A-131
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
А1: Впускные клапаны цилиндра 1,
- A2: Впускные клапаны цилиндра 2,
- A3: Впускные клапаны цилиндра 3,
- A4: Впускные клапаны цилиндра 4.
- E1: Выпускные клапаны цилиндра 1,
- E2: Выпускные клапаны цилиндра 2,
- E3: Выпускные клапаны цилиндра 3,
- E4: Выпускные клапаны цилиндра 4.
Положение 1:
-Установите приспособление Приспособлениедля угловой затяжкина 0˚,
-Поверните коленчатый вал на 20˚ по часовойстрелке (со стороны привода ГРМ),
-Отрегулируйте зазор выпускных клапанов E1 иE3на 0,15 ±±±± 0,05 мм.
Положение 2:
-Установите приспособление Приспособлениедля угловой затяжки на 0˚,
-Поверните коленчатый вал на 240˚ по часовойстрелке (со стороны привода ГРМ),
-Отрегулируйте зазор впускных клапанов A1 иA3 на 0,10 ±±±± 0,05 мм.
Положение 3:
-Установите приспособление Приспособлениедля угловой затяжки на 0˚,
- Поверните коленчатый вал на 120˚ по часовойстрелке (со стороны привода ГРМ),
- Отрегулируйте зазор выпускных клапанов E 2 иE4 на 0,15 ±±±± 0,05 мм.
Положение 4:
- Установите приспособление Приспособлениедля угловой затяжки на 0˚,
- Поверните коленчатый вал на 240˚ по часовойстрелке (со стороны привода ГРМ),
- Отрегулируйте зазор впускных клапанов A2 иA4 на 0,10 ±±±± 0,05 мм.
18641
A2A1
E4E3E2E1
A4A3
ВНИМАНИЕ!
Привалоч н ы е головки блока цилиндровдолжны и крышки головки блока цилиндровбыть чистыми, сухими и обезжиренными (недолжно оставаться следов от пальцев).
ВНИМАНИЕ!
Нанесение слишко м большого количествагерметика может с тать причиной е говыжимания наружу при затяжки креплениядеталей. Смесь герметика и жидкости можетстать причиной выхода из строя некоторыхузлов и агрегатов (двигателя, радиатора ит. п.)
10A-132
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Нанесите валики 2 состава RHODORSEAL 5661вокруг болтов крепления и на опоры № 1 и 5распределительного вала.
Установите крышку головки блока цилиндров сновой прокладкой.
Затяните требуемым моментом в указанномпорядке болты крепления крышки головкиблока цилиндров (12 Нбм).
18442
18441
22
2
2
2
2
D4F, и 708 или 722 или 740
110422
10
9514
7 11 3
8
2 12 6
10A-133
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Затяните требуемым моментом в указанномпорядке болты крепления крышки головкиблока цилиндров (12 Нбм).
Установите уплотнительные кольца в колодцысвечей зажигания с помощью втулки с наружнымдиаметром 41 мм (например, головка ключа на32 мм).
Перед установкой в п у с к н о г о коллек торапроверьте пра вил ьно с т ь положения ж г у т апроводов в местах 3 и 4.
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 712 или 714или 716 или 728 или 730
18640
3 7 1 9 5 13
1461028412
11
18637
18639
3
4
10A-134
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Замените прокладки впускного коллектора.
Установите впускной коллектор.
Нанесите каплю состава Loctite FRENETANCHна р е з ь б у болтов крепления впускногоколлектора.
Заверните от руки все восемь болтов.
Предварительно затяните болты 4 и 5 моментом6 Нбм.
Полностью ослабьте затяжку болтов 4 и 5.
Затяните требуемым моментом в указанномп о р я д к е болты к р епления впускногоколлектора к головке блока цилиндров (10Нбм).
Затяните крест-накрест требуемым моментомболты крепления впускного коллектора ккрышке головки блока цилиндров (8 Нбм).
18444
7
4 1
8
5
623
D4F, и 708 или 722 или 740
110421
10A-135
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Затяните крест-накрест требуемым моментомболты крепления впускного коллектора ккрышке головки блока цилиндров (8 Нбм).
D4D, и 712 – D4F, и 702 или 706 или 712 или 714или 716 или 728 или 730
18638
10A-136
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Обязательно наложите в а л и к составаФторсодержащая смазка диаметром 2 мм навнутреннюю поверхность колпачков проводоввысокого напряжения.
Установите катушку зажигания с проводамисвечей зажигания.
Проверьте соответствие катушки зажигания ипроводов свечей зажигания.
Установите фиксатор маховика (Mot. 582-01).
106640
18498
10A-137
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите нижнюю крышку привода ГРМ. Установите промежуточную крышку приводаГРМ1.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления промежуточной крышки приводаГРМ (10 Нбм).
Установите верхнюю крышку привода ГРМ 2.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления верхней рамки привода ГРМ (33Нбм).
Установите шкив на коленчатый вал.
Заверните новый б о л т крепления шкиваколенчатого вала 3.
Затяните требуемым моментом болт крепленияшкива коленчатого вала (40 Нбм + 70˚ ±±±± 6˚).
III - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ДВИГАТЕЛИ, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА СТЕНДЕ СТОРОНОЙ СОПРЯЖЕНИЯ С КП)
18503 18504
ВНИМАНИЕ!
Снятый ремень подлежит обязательнойзамене.
ВНИМАНИЕ!
При замене ремня обязательно заменяйтенатяжной и обводной ролики.
3
1
2
10A-138
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите:
- новый натяжной ролик привода ГРМ
- новый болт крепления натяжного роликапривода ГРМ,
- новые ремни привода вспомогательногооборудования.
Натяните и проверьте натяжение ремнейпривода вспомогательного оборудования спомощью прибора (Mot. 1715) или (Mot. 1505).
Значения натяжения ремня привода вспомогательного оборудования
Генератор
1Шкив коленчатого вала
2 Шкив генератора
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 260 ±±±± 5
Насос гидроусилителя рулевого управления или компрессор кондиционера
1Шкив коленчатого вала
3 Ш к и в насоса гидроусилителя рулевогоуправления
4 Шкив компрессора кондиционера
5 Натяжной ролик
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 210 ±±±± 5
18496
2
1
3
10071
97267-1
1
2
M
M
45
1
3
10A-139
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬГРМ - головка блока цилиндров: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера
1Шкив коленчатого вала
3 Ш к и в насоса гидроусилителя рулевогоуправления
4 Шкив компрессора кондиционера
5 Натяжной ролик
6 Обводной ролик
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 210 ±±±± 5
Затяните требуемым моментом:
-болт верхнего крепления генератора (25 Н·м)в точке 1,
-болт нижнего крепления генератора (50 Н·м)в точке2.
Затяните требуемым моментом болт креплениянатяжного ролика ((37 Нбм)) в точке3.
Для правильной установки ремней на шкивахповерните коленчатый вал двигателя на дваоборота.
Проверьте н а т я ж е н и е р е м н е й приводавспомогательного оборудования и принеобходимости приведите его в норму.
14263
1
3
6
5
4
M
10A-140
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОРОНОЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯСнимите двигатель со стенда (Mot. 792-03).
Снимите стержни G, H и W1 и опорную плиту H1приспособления (Mot. 1360-01) (со стержнем w1и плитой H1.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 792-03 Кронштейн двигателяк стойке Desvil.
Mot. 1360-01 Стержень W1,заменяет стержень WприспособленияMot.1360.
Mot. 1715 Прибор для проверкинат я ж е н и я ремней(частотомер)
Mot. 1505 Прибор для проверкинат я ж е н и я ремня(частотомер)
Моменты затяжкиm
болты креплениякомпрессоракондиционера
25 Н·м
болт крепленияпатрубка подводаохлаждающейжидкости
10 Н·м
Болты креплениякронштейнагенератора
25 Н·м
болт креплениякомпрессоракондиционера
50 Н·м
болты креплениякронштейна н а сосагидроусилителярулевого управления
25 Н·м
болт крепления насосагидроусилителярулевого управления
22 Н·м
болт в ерхнегокрепления генератора
25 Н·м
болт нижнегокрепления генератора
50 Н·м
болт креплениянатяжного ролика
(37 Н·м)
18491
H1
W1
H
G
10A-141
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите:
- патрубок подвода охлаждающей жидкости сновым уплотнительным кольцом,
- кронштейн компрессора кондиционера 1.
Затяните болты требуемым моментом.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления компрессоракондиционера (25 Н·м),
-болт к р е п л е н и я патрубка подводаохлаждающей жидкости (10 Н·м) в точке2.
Установите кронштейн генератора 3.
З а т я н и т е требуемым моме н т ом Болтыкрепления кронштейна генератора (25 Нбм).
Установите генератор.
Не затягивайте болты крепления генератора.
Установите компрессор кондиционера.
Затяните требуемым моментом болт креплениякомпрессора кондиционера (50 Нбм) в точке4.
Установите кронштейн насоса гидроусилителярулевого управления (если он есть).
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления кронштейна насосагидроусилителя рулевого управления (25Н·м),
- болт крепления насоса гидроусилителярулевого управления (22 Н·м).
18492
3
2
1
18493
ВНИМАНИЕ!
Снятый ремень подлежит обязательнойзамене.
ВНИМАНИЕ!
При замене ремня обязательно заменяйтенатяжной и обводной ролики.
44
10A-142
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите:
- новый натяжной ролик привода ГРМ
- новый болт крепления натяжного роликапривода ГРМ,
- новые ремни привода вспомогательногооборудования.
Натяните и проверьте натяжение ремнейпривода вспомогательного оборудования спомощью прибора (Mot. 1715) или (Mot. 1505).
Значения натяжения ремня привода вспомогательного оборудования
Генератор
1Шкив коленчатого вала
2 Шкив генератора
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 260 ±±±± 5
Насос гидроусилителя рулевого управления или компрессор кондиционера
1Шкив коленчатого вала
3 Ш к и в насоса гидроусилителя рулевогоуправления
4 Шкив компрессора кондиционера
5 Натяжной ролик
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 210 ±±±± 5
18496
5
6
7
10071
97267-1
M
2
1
M
45
1
3
10A-143
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель: Сборка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера
1Шкив коленчатого вала
3 Ш к и в насоса гидроусилителя рулевогоуправления
4 Шкив компрессора кондиционера
5 Натяжной ролик
6 Обводной ролик
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 210 ±±±± 5
Затяните требуемым моментом:
-болт верхнего крепления генератора (25 Н·м)в точке 5,
-болт нижнего крепления генератора (50 Н·м)в точке6.
Затяните требуемым моментом болт креплениянатяжного ролика ((37 Нбм)) в точке7.
Для правильной установки ремней на шкивахповерните коленчатый вал двигателя на дваоборота.
Проверьте н а т я ж е н и е р е м н е й приводавспомогательного оборудования и принеобходимости приведите его в норму.
II - КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОРОНОЙ СОПРЯЖЕНИЯ С КП
Снимите:
-двигатель с опорной плиты (Mot.1723).
- резьбовые штыри из блока цилиндров.
14263
4
5
6
3
1M
10A-144
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Снятие:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Отпустите болт 1 крепления натяжного ролика.
Поверните шестигранник 2 по часовой стрелке.
С н и м и т е р е м е н ь п р и в о д а компрессоракондиционера.
Отверните болты крепления 3 генератора.
Снимите ремень привода генератора.
II - СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ
Заблокируйте маховик двигателя м ощ н о йотверткой.
Снимите:
- шкив коленчатого вала 1,
- промежуточную крышку привода ГРМ 2,
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1054 Фиксатор верхнеймертвой точки
18496
21
18495
18504
3
3
2
1
10A-145
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Снятие:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
- верхнюю крышку привода ГРМ 3.
Снимите нижний кожух 4.
Заверните болт крепления шкива коленчатоговала с установленной под него опорной шайбой.
Поверните коленчатый вал в направлении егонормального вращения (по часовой стрелке еслисмотреть со стороны привода ГРМ), затемрасположите м е т к у на зубчатом шкивеколенчатого вала 5 н е доходя на ползуба д онеподвижной метки 6 на корпусе масляногонасоса.
Вставьте фиксатор верхней мертвой точки (ВМТ)(Mot. 1054).
Поверните коленчатый вал двигателя вположение установки фаз газораспределения.
18503
18505
4
18501
18499
6
5
10A-146
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Снятие:
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Проверьте, чтобы метка 7 на зубчатом шкивераспределительного в а л а находилась навертикальной оси двигателя и совпадала сметкой на крышке головки блока цилиндров спомощью.
Ослабьте затяжку гайки 8 крепления осинатяжного ролика привода ГРМ.
Снимите:
- ремень привода ГРМ,
- натяжной ролик привода ГРМ,
- зубчатый шкив коленчатого вала.
18505-1
7
8
10A-147
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка 10A
В зависимости о т семейс тва двигателейприменяются три процедуры натяжения приводныхремней, которые необходимо строго соблюдать.
На некоторых двигателях необходимо:
- придать контролируемой в е т в и ремняопределенное предварительное напряжение (сп о м о щ ь ю с п е ц и а л ь н ы х приспособлений,применяемых в зависимости от моделидвигателя), чтобы выбрать все зазоры в деталях,на которые воздействует ремень.
- придать предварительное натяжение T1,н е м н о г о превышающее окончательноеустановочное натяжение T2.
Эти две операции выполняется для стабилизациивнутренних напряжений ремня для надежногоизмерения его натяжения.
I -БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
II - С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ
III - С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖЕНИЕМ
ВНИМАНИЕ!
Снятый ремень подлежит обязательной замене.
ВНИМАНИЕ!
При з а м е н е р е м н я п р и водагазораспределительного м еханизма в сроки,установленные заводом-изготовителем, следуетв о бязательном порядке заменить ремень, атакже натяжной и обводной ролики.
10A-148
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
I -УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМНеобходимые приспособления и
специнструмент
Mot. 1054 Фиксатор верхнеймертвой точки
Mot. 799-01 Фиксатор зубчатыхшкивовраспределительныхвалов
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Mot. 1715 Прибор для проверкинат я ж е н и я ремней(частотомер)
Mot. 1505 Прибор для проверкинат я ж е н и я ремня(частотомер)
Моменты затяжкиm
нат я ж н о й роликпривода ГРМ
24 Н·м
болты крепленияпромежуточнойкрышки привода ГРМ
10 Н·м
болты крепленияверхней к р ы ш к ипривода ГРМ
33 Н·м
болт крепления шкиваколенчатого вала
40 Н·м + 70˚ ±±±±6˚
болт в ерхнегокрепления генератора
25 Н·м
болт нижнегокрепления генератора
50 Н·м
болт креплениянатяжного ролика
(37 Н·м)
ВНИМАНИЕ!
Обязательно замените следующие детали, если они снимались:
- ремень привода (ГРМ и дополнительногооборудования),
- болт крепления шкива коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ!
При замене ремня обязательно заменяйтенатяжной и обводной ролики.
10A-149
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите зубчатый шкив коленчатого вала.
Установка фаз газораспределения
Установите новый натяжной ролик.
Расположите два указателя 2 по сторонам ребражесткости головки блока цилиндров.
Не снимайте фиксирующий стержень 3 доустановки ремня привода ГРМ.
Проверьте , что коленчатый в а л находится вположении установки фаз газораспределения, спомощью фиксатора ВМТ (Mot. 1054).
104703
Примечание:
Обязательно обезжирьте:
- конец коленчатого вала (со стороны приводаГРМ),
- отверстие и опорные поверхности зубчатогошкива коленчатого вала в точке 1,
- опорные поверхности шкива коленчатоговала.
ВНИМАНИЕ!
Н и в коем случае не проворачивайтеколенчатый вал двигателя в направлении,обратном направлению вращения.
1
109761
18499
2
3
10A-150
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Метка на зубчатом шкиве коленчатого вала 4должна совпадать с неподвижной меткой 5 накорпусе масляного насоса.
Совместите метку на зубчатом шкивераспределительного вала 6 с неподвижнойметкой 7 на крышке головки блока цилиндров спомощью приспособления (Mot. 799-01).
Заверните болт крепления шкива коленчатоговала с установленной под него опорной шайбой.
Затяните требуемым моментом болт крепленияшкива коленчатого вала (15 Н·м)
Установите ремень привода ГРМ, совместивметки на ремне с метками на зубчатых шкивахколенчатого и распределительного валов.
Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
Снимите фиксирующий стержень 8 натяжногоролика ремня привода ГРМ.
18501
18502
5
4
6
7
18505
109761
8
10A-151
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Поверните эксцентрик натяжного р о л и к ашестигранным ключом на 6 мм против часовойстрелки.
Приведите подвижный указатель 9 натяжногоролика в положение , показанное н а рисункевыше.
Затяните требуемым моментом натяжной роликпривода ГРМ (24 Н·м).
Проверните коленвал на шесть оборотов почасовой стрелке (со стороны привода ГРМ).
Вставьте фиксатор верхней мертвой точки (ВМТ)(Mot. 1054).
Поверните коленчатый вал двигателя вположение установки фаз газораспределения.
Проверьте , ч т о б ы метки на шкивахраспределительного и коленчатого валов былисовмещены с соответствующими неподвижнымиметками.
Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1054).
109763
918499
10A-152
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Отверните не более чем на один оборот гайкунатяжного ролика, удерживая его шестиграннымключом на 6 мм.
Поворотом по часовой стрелке приведитеподвижный указатель 10 натяжного ролика вположение, показанное на рисунке выше.
Затяните требуемым моментом натяжной роликпривода ГРМ (24 Нбм).
Установите фиксатор маховика (Mot. 582-01).
Установите нижнюю крышку привода ГРМ.
109764
ВНИМАНИЕ!
После у становки должен о с таваться з азорпримерно 5 мм между натяжным роликом иголовкой блока цилиндров 11.
Если натяжной ролик касается головки блокацилиндров , о бязательно п о в то р и т е всюоперацию натяжения ремня привода ГРМ.
10
11
18498
18503
10A-153
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Установите промежуточную крышку приводаГРМ12.
З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления промежуточной крышки приводаГРМ (10 Нбм).
Установите верхнюю крышку привода ГРМ.13
З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления верхней крышки привода ГРМ (33Нбм).
Установите шкив на коленчатый вал.
Заверните новый б о л т крепления шкиваколенчатого вала 14.
Затяните требуемым моментом болт крепленияшкива коленчатого вала (40 Нбм + 70˚ ±±±± 6˚).
II - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ДВИГАТЕЛИ, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА СТЕНДЕ СТОРОНОЙ СОПРЯЖЕНИЯ С КП)
Установите:
- новый натяжной ролик привода ГРМ
- новый болт крепления натяжного роликапривода ГРМ,
- новые ремни привода вспомогательногооборудования.
Натяните и проверьте натяжение ремнейпривода вспомогательного оборудования спомощью прибора (Mot. 1715) или (Mot. 1505).
18504
ВНИМАНИЕ!
Сня тый ремень подлежит обязательнойзамене.
ВНИМАНИЕ!
При замене ремня обязательно заменяйтенатяжной и обводной ролики.
13
12
14
18496
2
1
3
10A-154
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬРемень привода ГРМ: Установка
D4D, и 700 или 712 или 720 – D4F, и 702 или 706 или 708 или 712 или 714 или 716 или 722 или 728 или 730или 740
10A
Значения натяжения ремня привода вспомогательного оборудования
Генератор
1Шкив коленчатого вала
2 Шкив генератора
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 260 ±±±± 5
Насос гидроусилителя рулевого управления или компрессор кондиционера
1Шкив коленчатого вала
3 Ш к и в насоса гидроусилителя рулевогоуправления
4 Шкив компрессора кондиционера
5 Натяжной ролик
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 210 ±±±± 5
Насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера
1Шкив коленчатого вала
3 Ш к и в насоса гидроусилителя рулевогоуправления
4 Шкив компрессора кондиционера
5 Натяжной ролик
6 Обводной ролик
М Точка измерения
- Установочное натяжение, Гц: 210 ±±±± 5
Затяните требуемым моментом:
- болт верхнего крепления генератора (25 Н·м)в точке 1,
- болт нижнего крепления генератора (50 Н·м)в точке2.
Затяните требуемым моментом болт креплениянатяжного ролика ((37 Нбм)) в точке3.
Для правильной установки ремней на шкивахповерните коленчатый вал двигателя на дваоборота .
Проверьте н а т я ж е н и е р е м н е й приводавспомогательного оборудования и , принеобходимости, приведите его в норму.
10071
97267-1
M
2
1
M
45
1
3
14263
4
5
6
3
1M