豪客 750 介绍

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轻中型喷气机市场 正在悄然变化

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主要的市场竞争

ALL OTHERS

Super-Mid Jets 4000 Citation X Chall 300 G-200 50EX

Medium Jets 850XP Sovereign Lear 60

G-100 G-150

Light-Mid Jets XLS Lear 45XR

Light Jets 400XP

Encore CJ-3 Bravo

Lear 40XR Ph 300 Grob G180

Entry Jets Premier IA

CJ-2+ CJ-1+

SJ30-2

Twin Turboprop KA 350 KA B200

KA C90GT Piaggio

Piston Baron Bonanza

172, 182 206

Cirrus , Piper, Diamond, etc.

完整的比奇豪客机队 – 只缺少其中的一环

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机型特点

• 新的“轻中型”喷气机市场先导• 加装设备的飞机 2007 年价格 - 1195 万美元 • 首付 – 2007 年 4 季度• 霍尼韦尔 TFE731-5BR 发动机• 航程比任何其它轻中型喷气机长• 客舱比任何其它轻中型喷气机宽敞• 全套柯林斯 PL21 w/IFIS – 标准配置• 外部行李舱• 座位坐满、行李放满的同时，油箱可以加满油• 重新设计的内饰 – 豪客的传统

更优的客舱＋航程＋任务多样性＋血统 = 更优秀

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竞争性比较 – 航程 / 商载

H750 H750 在本在本级别最优级别最优

XLS L45XR

1,769

2,250 860 1,793

>1,900 1,130 1,557

2,050 1,410 1,780

2,080 1,585 1,835

2,100 1,720 1,890

2,180 1,750 1,910

500

1000

1500

2000

2500

Pay

loa

d

>800 海里 最大商载下更长的航程

2,199 1,971

在典型任务载荷下航程比 XLS 多30%

500 1000 1500 2000 2500

NBAA, IFR, 200 海里备降燃油储备 , 比较报告 . AFM 和 BCA 数据

Range

摆渡航程

2 名乘客航程

4 名乘客航程

6 名乘客航程

8 名乘客航程

最大商载时航程

满油时航程

摆渡航程

2 名乘客航程

4 名乘客航程

6 名乘客航程

8 名乘客航程

最大商载时航程

满油时航程

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竞争性比较 – 客舱尺寸

XLSL45XR

H750 H750 极具极具竞争力竞争力

H750 H750 本级本级别最优别最优

XLS L45XR

5’9” 5’8” 4’11”

895 lb. 784 lb. 700 lb.

47 cf. 10 cf. 15 cf.

604 cf. 400 cf. 410cf.

4’4” 3’11” 3’1”

21’4” 18’8” 19’9”

6’0” 5’7” 5’1”

79.3 cf. 80 cf. 65 cf.

客舱 : 更宽、更长、更高，比最近但速度较慢的竞争对手多出近 50% 的空间

客舱高度

客舱宽度

客舱长度

客舱腿部空间

总客舱容积

加温加压行李区

总行李重量

总行李空间

客舱高度

客舱宽度

客舱长度

客舱腿部空间

总客舱容积

加温加压行李区

总行李重量

总行李空间

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外部行李区

• 32 立方英尺 , 500 磅• 加热不加压

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豪客 750 标准客舱布局

• 标准特性– 24 英寸 餐饮台

– 2 个热的 咖啡壶– 50 英寸 前客舱行李区– 21 英寸的后客舱行李区

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豪客 750 标准客舱布局

• 标准特性– 24 英寸 餐饮台

– 2 个热的 咖啡壶– 50 英寸 前客舱行李区– 21 英寸的后客舱行李区

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客舱特点

• 连续的皮革包侧壁

• 木材碾压整齐

• 皮革包隔框

• 舒适的宽座椅 – 本级别最优

• 一流的座舱管理系统

重新设计的 , 带有选装设备菜单的标准内饰。但仍然是一架豪客 !

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驾驶舱

标准– 双套 VHF– 单 套 FMS/GPS– 双套 CDU– 双套 DME– 双套 EHS 应答机– TCAS II, EGPWS– 单列服务器单元– 副驾驶地形显示 & CCP– 改进的地图– 性能 & V 速度数据库

选装– 第二套 FMS/GPS– 单套或双套 HF’s w/ SELCAL– 电子图表– 无纸座舱 ( 双列服务器单元 )– 飞行员地形显示 & CCP– 实时天气图– ACARS– 3 维测绘

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豪客 750 重量概述

最大停机坪 27,120 磅 12,300 千克

最大起飞 27,000 磅 12,246 千克

最大着陆 23,350 磅 10,591 千克

最大零油 18,450 磅 8,368 千克

基本运行 16,200 磅 7,348 千克

最大燃油容量 8,500 磅 3,864 千克

最大商载 2,250 磅 1021 千克

满油时商载 2,250 磅 1021 千克

8 名乘客 , 他们的行李 + 650 磅 !

座位坐满，油箱加满油，出发 !! 　豪客的传统继续发扬 !

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豪客 750 定价2007 标准 11,277,000美元AV310 电子图表AV350 单套柯林斯 HF-9000AV370 第二套 FMS/ 第二套 GPSAV380 第二套图形显示 / 第二套 CCPAV205 AirCell ST3100 铱制空中电话AV330 US 天气CE35 带有驾驶舱控制系统的 Airshow 410CE75 第二套 15 英寸监控器CE115 驾驶舱 110 伏交流电源（引）出口CE115 座舱音频 & 视频娱乐系统CE125 电源出口包GA55 改进的餐点中心MS20 远程氧气MS41 精确的飞行脉冲系统与 TCAS 界面MS50 双层座舱门MS108 四个中央俱乐部式座椅下的贮藏抽屉MS118 可向下移动的舷内扶手 (所有单座 )MS150 带安全带的盥洗室座椅MS205 保护包PV10供应 AV320 全球天气

2007 典型装备 – 美国本土 11,950,000美元

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