第 8 章 典型液压系统
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第 8 章 典型液压系统. 主讲教师:张 萌. 主要内容. 8.1 组合机床动力滑台液压系统 8.2 外圆磨床液压系统 8.3 挖掘机液压系统. 8.1 组合机床动力滑台液压系统. 8.1.1 液压系统图. 8.1.2 系统概述. YT4543 型动力滑台动作循环: 快进 — 一工进 — 二工进 — 死挡铁停留 — 快退 —— 原位停止 该滑台的最大进给速度为 7.3m / min ,最大进给力为 45000N , 该系统采用的是限压式变量叶片泵和两个调速阀组成的容积节流 调速回路,用电液动阀实现换向,二位二通电磁阀实现两种工作进 - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
第 8章 典型液压系统
主讲教师:张 萌
2中国地质大学远程教学
主要内容
8.1 组合机床动力滑台液压系统
8.2 外圆磨床液压系统
8.3 挖掘机液压系统
3中国地质大学远程教学
8.1 组合机床动力滑台液压系统8.1.1 液压系统图
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8.1.2 系统概述 YT4543 型动力滑台动作循环:
快进— 一工进— 二工进— 死挡铁停留— 快退—— 原位停止
该滑台的最大进给速度为 7.3m / min ,最大进给力为 45000N ,
该系统采用的是限压式变量叶片泵和两个调速阀组成的容积节流
调速回路,用电液动阀实现换向,二位二通电磁阀实现两种工作进
给的转换,快速进给采用差动连接回路,快进和工进的切换由行程
阀来实现。
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8.1.2 分析方法快进按下启动按钮,换向阀 6 的电磁铁1YA 通电,使其左位接入工作,液动换向阀在控制油液的作用下其左位接入系统工作,这时系统中油液的通路为:进油路:滤油器—变量泵—单向阀2— 换向阀 6 (左位)—行程阀 11— 液压缸左腔。回油路:液压缸右腔—换向阀 6(左位)—单向阀 5— 行程阀 11— 液压缸左腔。
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8.1.4 电磁铁动作顺序表
1Y A 2Y A 3Y A PS 行程阀
快进 + - - - 导通一工进 + - - - 切断二工进 + - + - 切断死挡铁停留 + - + + 切断快退 - + +- - 断—
通原位停止 - - - - 导通
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8.1.5 动力滑台液压系统的特点分析1. 采用限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速回路,没有溢流功率损失,系统的效率较高。回油路上的背压阀使滑台能承受负值负载。
2. 采用行程阀、液控顺序阀进行速度切换,在快进转工进时,速度切换平稳。同时调速阀可起加载作用。
3. 采用了限压式变量泵和差动连接快速回路,解决了快慢速度相差悬殊的问题,使能量的利用比较经济合理。
4. 采用了三位五通 M 型中位机能的电液换向阀换向,提高了换向平稳性,冲击小。
5. 由于采用了调速阀串联的二次进给进油路节流调速方式,可使启动和进给速度转换时的前冲量较小,并便于利用压力继电器发出信号进行自动控制。且在工作进给结束时,采用了死挡铁停留,工作台停留位置精度高。
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8.2 外圆磨床液压系统8.2.1 概述
万能外圆磨床主要用于磨削 IT5~ IT7精度的圆柱形或圆锥形外圆和内孔,表面粗糙度在 Ra1.25~ 0.08之间。该机床的液压系统具有以下功能:
1.能实现较宽的调速范围,能在 0.05~6m/min之间无级调速:
2 .能实现工作台的自动往复运动:
3 .换向精度高:
4 .能实现端点停留:
5 .工作台可作微量抖动:
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8.2.2 液压系统图
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8.2.3 液压系统的特点分析1. 系统采用节流阀回油节流调速回路,结构简单功率损失较小。
2. 工作台采用了活塞杆固定式双杆液压缸,保证左、右往复运动的速度一致,并使机床占地面积不大。
3.本系统实现工作台往复运动(含抖动)及砂轮架的周期进给运动均在结构上采用了将开停阀、先导阀、换向阀、节流阀、抖动缸等组合一体的专用操纵箱。使结构紧凑、管路减短、操纵方便,又便于制造和装配修理。
4. 采用了行程制动换向回路,具有较高的换向位置精度和换向平稳性。
5. 系统由机-电-液联合控制,操作安全自动化程度高。
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8.3 挖掘机液压系统8.3.1 概述
单斗液压挖掘机在一个循环作业中可以组成以下复合运动:
1.挖掘作业:
2. 回转作业:
3.卸料作业:
4.返回平台回转、东臂和斗杆复位
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8.3.2 液压系统图
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8.3.3 履带式液压挖掘机液压系统特点
( 1 )与机械式挖掘机相比液压挖掘机具有体积小质量轻操作灵活,挖掘力大易于实现过载保护等特点。
( 2 )采用电子控制的负荷传感系统的最新型的液压挖掘机将液压系统电子系统和其他机械系统合并成为机电一体化系统.具有极高的工作可靠性.使机器在满足控制及各种功能的前提,更加节省功率提高效率.同时减轻了了作人员的劳动强度。
( 3 )一般液压挖掘机采用了合流阀使两液压泵并联合流供油使系统的生产率及其发动机的功率利用率较高。
( 4 )液压马达壳体内存在液压油的内循环.可冲洗掉壳体内的磨损物.确保液压马达运转灵活可靠。