том 9 утверждаемая часть...(ППМ № 38 от 19.01.1999, площадь 2,8...

Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла «Хорошевская» (Полежаевская) Северного административного округа города Москвы

В соответствии с Градостроительным кодексом города Москвы и постановлением Правительства Москвы от 6 апреля 2010 г. № 270-ПП «Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве» и в целях реализации постановления Правительства Москвы от 6 сентября 2011 г. № 413-ПП «О формировании транспортно-пересадочных узлов на станциях Московского метрополитена», Правительство Москвы постановляет:

1. Утвердить проект планировки территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Хорошевская» (Полежаевская) Северного административного округа города Москвы (приложение).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.

Мэр Москвы С.С. Собянин

ВОПРОС ВНЕСЕН: Зам. Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Ш. Хуснуллин ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ: Начальник Управления координации деятельности Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Е.В. Леонов ПРОЕКТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРЕДСТАВЛЕН: Председатель Москомархитектуры, статс-секретарь Ю.В. Княжевская Зам. председателя Москомархитектуры А.А. Сорокин Начальник Управления железнодорожного транспорта и ТПУ Москомархитектуры С.А. Петров И.о. начальника Правового управления Москомархитектуры И.А. Антонова Зам. начальника Правового управления Москомархитектуры К.И. Бекренев

ПРОЕКТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ СОГЛАСОВАН: Зам. Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства П.П. Бирюков Зам. Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.С. Ликсутов Зам. Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Н.А. Сергунина Руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы М.Г. Решетников Руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы С.И. Лёвкин Руководитель Департамента строительства города Москвы А.Ю. Бочкарёв Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы А.О. Кульбачевский

Продолжение листа согласования постановления Правительства Москвы об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла «Хорошевская» (Полежаевская) Северного административного округа города Москвы ИСПОЛНИТЕЛИ: Начальник отдела Управления железнодорожного транспорта и ТПУ Москомархитектуры А.П. Дронов 8-499-251-51-23 Главный специалист Правового управления Москомархитектуры, ответственный за правовое обеспечение подготовки проекта О.С. Соболева 8-499-250-49-68

Руководитель Департамента культурного наследия города Москвы А. В. Кибовский Префект Северного административного округа города Москвы В.И. Базанчук Глава управы Хорошевского района города Москвы Д.С. Филиппов Правовое управление Правительства Москвы П.А. Гончаренко Организационно-аналитическое управление Правительства Москвы С.Э. Сигачёв Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы – руководитель Аппарата Мэра и Правительства Москвы А.В. Ракова

Разослать: Хуснуллину М.Ш., Бирюкову П.П., Ликсутову М.С., Сергуниной Н.А., департаментам: экономической политики и развития города Москвы, природопользования и охраны окружающей среды города Москвы, градостроительной политики города Москвы, строительства города Москвы, жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, культурного наследия города Москвы, городского имущества города Москвы, Москомархитектуре, префектуре САО, управе района Хорошевский, пресс-службе Мэра и Правительства Москвы.

Приложение к постановлению Правительства Москвы от «___» _________ 2015 г. №________

ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ

территории транспортно-пересадочного узла «Хорошевская» (Полежаевская)

1. Пояснительная записка

«Проект планировки территории объектов транспортной инфраструктуры –

транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Хорошевская (Полежаевская)» разрабатывается

на основании Государственного контракта № 3 с ГУП «Московский метрополитен»,

Постановления правительства Москвы от 06.09.2011г. №413-ПП «О формировании

транспортно-пересадочных узлов в городе Москве» в редакции постановления

Правительства Москвы от 30.07.2014г. № 434-ПП.

Нормативными документами для выполнения настоящей работы является

действующая нормативная база градостроительного проектирования на территории

города Москвы и распорядительные документы Правительства Москвы.

Территория разработки проекта планировки транспортно-пересадочного узла

«Хорошевская» (Полежаевская) расположена в районе Хорошевский Северного

административного округа.

Площадь в рассматриваемых границах разработки проекта планировки

транспортно-пересадочного узла «Хорошевская» (Полежаевская) составляет 53,0 га.

Территория для рассмотрения выделена вдоль Хорошевского шоссе. С северной

стороны Хорошевского шоссе в границы рассмотрения включены территории

пересечения его с улицами Зорге, Куусинена, проездом Березовой рощи, проектируемым

проездом 5490 и Окружной железной дорогой и общественные объекты, прилегающие к

ним, а именно: магазин №1 "Оптово-розничного объединения "Мосвоенторг", объект

торговли по адресу Хорошевское шоссе, вл. 88, стр. 1, общеобразовательная школа по

адресу Хорошевское шоссе, вл. 64. С южной стороны Хорошевского шоссе в территорию

рассмотрения включены в западной ее части автотранспортные предприятия

(автокомбинат № 43, предприятие по ремонту и техническому обслуживанию автомашин

ООО "Стройтэкс", автомобильные стоянки) и жилые территории (Хорошевское шоссе 39-

43); в центральной части, в районе станции метро «Полежаевская» до Магистральной

улицы, расположены производственно-складские территории «Специализированного

управления по тоннельным работам № 29», автозаправочная станция ООО

"Трансэнергоснаб", автомоечный пост ООО "Роса-Сервис", территории научно-

исследовательского института экономики сельского хозяйства и ЗАО "КОНСТАНТА" с

ЗАО "Москва-Макдоналдс" между ними; в восточной части - АООТ АВТОКОМБИНАТ

N11, ОАО "Хладокомбинат №7" и производственно-складские территории ЗАО "Норт

Карго".

Рассматриваемая территория ограничена:

- с запада – административной границей Северного и Северо-Западного

административных округов,

- с севера – Хорошевским шоссе;

- с востока – проектируемым проездом 102;

- с юга – коммунальными (Московским государственным предприятием

"МОСВОДОКАНАЛ") и складскими территориями.

Основные цели ТПУ: − оптимизация пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, с

возможностью посещения ими объектов обслуживания или минуя их;

− размещение необходимой протяженности фронта посадки на наземные виды

транспорта;

− создание комфортных условий для пассажиров, ожидающих наземный транспорт;

− разделение потоков пассажиров, пользующихся муниципальным и коммерческим

транспортом.

Основные проблемы территории и предпосылки к созданию транспортно-

пересадочного узла:

На основании анализа существующего положения установлено, что в настоящее

время транспортно-пересадочный узел «Полежаевская» (Хорошевская) функционирует в

следующих условиях:

- общая перегрузка площади транспортными потоками, что обусловлено

значительным объемом транзитных транспортных потоков, проходящих через узел,

вязанных с недостаточным развитием магистральной улично-дорожной сети в

рассматриваемом районе, и неорганизованным паркированием индивидуальных

автомобилей (порядка 1,1 км) практически на всей территории узла;

- проведенные расчеты показали, что в настоящее время Хорошевское шоссе

работает на пределе и с исчерпанием пропускной способности, 4-я Магистральная улица и

Звенигородское шоссе работают на пределе пропускной способности, улица Куусинена и

улица Зорге работают с запасом пропускной способности;

- загрузка станции метрополитена «Полежаевская» в утренний час «пик»

составляет: 16,7 тыс. чел., в том числе вход – 6,3 тыс. чел., выход –10,7 тыс. чел. Станция

работает с запасом пропускной способности по входу и выходу пассажиров.

- недостаточная протяженность имеющихся в наличии фронтов посадки – высадки

пассажиров, прежде всего коммерческих операторов рынка;

- совместное использование фронтов посадки-высадки ГУП «Мосгортранс»

различными операторами рынка снижает качество обслуживания пассажиров и затрудняет

работу узла;

- вдоль проезжей части Хорошевского шоссе и на разворотной площадке у

западного вестибюля ст.м. «Полежаевская» осуществляется отстой подвижного состава

маршрутов коммерческих операторов (в том числе специального транспорта частных

организаций), что создает дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть, осложняя

работу маршрутов городского наземного пассажирского транспорта;

- неупорядоченность пешеходных потоков при пересадке с одного вида транспорта

на другой;

Таким образом, рассматриваемая территория представляет собой сосредоточение

транспортных и пешеходных потоков, и является транспортным узлом городского

значения.

Проектными предложениями на рассматриваемой территории

предусматривается формирование транспортно-пересадочного узла вблизи ст.м.

«Хорошевская (Полежаевская)»:

- строительство пересадочного комплекса на пересечении Хорошевского шоссе с

улицей Куусинена с надземным паркингом общей емкостью 900 м/м. Въезд в паркинг

осуществляется с Хорошевского шоссе по направлению в сторону центра. Выезд из

паркинга осуществляется по проектируемому проезду и имеет выход на пр.пр.№5488,

улицу Куусинена и Хорошевское шоссе во все направления под светофор;

- строительство дополнительных перронов для наземного общественного

транспорта с выделением мест для отстоя наземного общественного транспорта и мест

стоянки такси.

-строительство в западной части ТПУ комплекса зданий общественно-делового

назначения с подземным паркингом на 250 м/м, и наземными плоскостными стоянками на

98,19 и 28 машиномест на территории комплекса. Подъезд к зданиям будет

осуществляться через двусторонний проектируемый проезд № 5488;

- строительство здания для отдыха локомотивных бригад метрополитена;

- строительство двустороннего проектируемого проезда № 6682 и проектируемого

проезда № 5488 вдоль южных границ рассматриваемой территории в границах

существующих красных линий с выходом на 1-ю Магистральную улицу и Звенигородское

шоссе, а также проектируемого проезда № 6681, соединяющего пр. пр. №6682 с

Хорошевским шоссе;

- реконструкция 4-й Магистральной улицы на участке от Магистрального переулка

до проектируемого проезда № 5488, с расширением до 4-х полос;

-строительство многофункционального комплекса со стоянкой на 777 м/м

ограниченного с северной стороны Хорошевским шоссе, с южной стороны

проектируемым проездом № 6682, с западной стороны 4-й Магистральной улицей и с

восточной стороны проектируемым проездом № 6681. Въезд в многофункциональный

комплекс осуществляется с проектируемого проезда № 6681, а также с проектируемого

проезда соединяющего пр. пр. № 6681 и 4-ю Магистральную улицу;

-организация на всем протяжении Хорошевского шоссе заездных карманов для

наземного общественного транспорта;

- пешеходное движение на новых проездах организовано в уровне земли;

Развитие природных и озелененных территорий.

В соответствии со схемой «Территории реорганизации и зон развития»,

разработанной в составе Генерального плана города Москвы, проектируемая территория

является территорией реорганизации, подлежащей комплексному преобразованию

преимущественно в составе застроенных территорий, территорией, подлежащей

преобразованию преимущественно в составе незастроенных территорий, а также в

соответствии со схемой «Функциональные зоны по Генеральному плану г. Москвы до

2025 г.» проектируемая территория входит в границы многофункциональной

общественной зоны.

1. На территории проектирования новых объектов природных и озелененных

территорий для формирования в обоснованных границах не предусматривается.

2. В рамках проектирования транспортно-пересадочного узла предусмотрено

формирование нового озеленения.

3. В границы проектируемой территории попадают территории двух объектов

природных и озелененных территорий c установленными границами: ПК № 201 САО

(ППМ № 38 от 19.01.1999, площадь 2,8 га) и часть территории ПК № 202 СВАО (ППМ №

38 от 19.01.1999, площадь 0,5 га).

4. Рекомендуется сохранение ценных природных объектов. Для различных по

составу и ценности древесных насаждений, выявленных в границах проектируемой

территории,

предусмотрены благоустроительные мероприятия, что позволит повысить их

экологическую эффективность.

На территории проектирования новых объектов озелененных территорий и

корректировки границ ПК не предусматривается. Предусматривается реконструкция

санитарно-защитного озеленения вдоль Хорошевского шоссе, а также формирование

нового озеленения взамен утраченного в рамках проектирования ТПУ.

Инженерное обеспечение.

Водоснабжение

Источником водоснабжения будет являться Рублевская станция водоподготовки.

Водоснабжение ТПУ будет осуществляться по существующей схеме от действующих

магистралей и разводящей водопроводной сети с устройством собственного ввода.

Водовод №9 Д=1200мм подлежит перекладке по новой трассе. Существующая

водопроводная сеть, попадающая в зону застройки, подлежит перекладке.

Для обеспечения наружного пожаротушения на вновь намечаемой линии

водопровода должны быть установлены пожарные гидранты с обеспечением подъездов к

ним и водопроводным колодцам.

Канализование

Канализование проектируемых объектов ТПУ в рассматриваемых границах

предусматривается осуществить через проектируемую сеть Д=200мм, с подсоединением к

существующему коллектору Ленинградского и Краснопресненского районов Д=1400мм и

к уличному коллектору Д=200мм вдоль 4-ой Магистральной улицы. Далее, за пределами

рассматриваемой территории, сточные воды поступят по существующей схеме через

систему Филевской КНС и Саввинской КНС в Юго-Западные каналы на КОС.

Существующие сети Д=200мм, попадающие в зону строительства подлежат перекладке по

новой трассе.

Дождевая канализация

Территория транспортно-пересадочного узла «Полежаевская» (Хорошевская)

расположена в двух водосборных бассейнах: реки Таракановки и коллектора

Ермаковского ручья.

Отвод поверхностного стока с данной территории намечается осуществить с

помощью закрытой сети дождевой канализации – существующей и проектируемой. Отвод

поверхностного стока от вновь размещаемых объектов, может быть обеспечен путем

прокладки дополнительной сети дождевой канализации Д=500-600 мм. Отвод

поверхностного стока с территории парковок будет осуществляться с помощью

проектируемых сетей дождевой канализации Д=100-400мм. В водосборном бассейне

коллектора Ермаковского ручья очистка поверхностного стока предусматривается на

существующем очистном сооружении «Студенец-Ваганьковское». В водосборном

бассейне р. Таракановки очистка поверхностного стока намечается на существующем

очистном сооружении «Таракановское».

Теплоснабжение

Теплоснабжение объектов ТПУ предлагается осуществлять от действующего

централизованного источника тепла – ТЭЦ-16 ОАО «Мосэнерго» за счет имеющегося

резерва мощности.

Для присоединения потребителей к существующим тепловым сетям потребуется

осуществить строительство тепловых сетей диаметром 2хDу200мм - 2хDу150мм.

Газоснабжение

На территории транспортно-пересадочного узла у существующей станции метро

«Полежаевская» не планируется размещение объектов, для которых предусматривается

подача газа.

В соответствии с решениями Генеральной схемы газоснабжения города Москвы на

период до 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Москвы №741-ПП от

24.08.10, предусмотрены мероприятия по развитию и реконструкции

газораспределительной сети, в т.ч. и в границах территории планирования.

Газопровод Р=0,6МПа Ду800мм, подающий газ со стороны ГГРП «Щукино» на

РТС «Красная Пресня» и ТЭС «Международная», подлежит перекладке на больший

диаметр.

Электроснабжение

Для электроснабжения проектируемых объектов потребуется построить и

оборудовать РТП (СП) и семь ТП, в которых установить по два трансформатора

мощностью 1250 кВа каждый.

В качестве источников для присоединения ожидаемой электрической нагрузки,

могут рассматриваться ТЭЦ 16 ОАО «Мосэнерго», (после установки в 2014 году

дополнительного блока 420 МВт) и намеченная к строительству на рассматриваемой

территории ПС 220/20 кВ «Ваганьковская» (2014 г).

Связь и информатика

В рамках данного проекта планировки рассматриваемой территории

необходимость телефонизации проектируемых объектов потребует ввода порядка 1730

номеров телефонов.

Телефонизацию с потребным количеством в 1730 номеров предусматривается

осуществить от действующей АТС 940, 941 с помощью оптических распределительных

шкафов (ОРШ), существующих и проектируемых линейных сооружений связи.

Проектом также предусмотрено строительство телефонной канализации с

прокладкой в ней волоконно-оптической линии связи от проектируемых ОРШ до

ближайших существующих телефонных колодцев.

На проектируемых объектах предусматривается:

-телефонную сеть общего пользования с возможностью обеспечения городской,

междугородной и международной телефонной связи;

- строительство системы пожарной и охранной сигнализации;

- автоматизированную систему управления и диспетчерского контроля.

Радиофикация

Радиофикацию проектируемой застройки с потребным количеством основных

радиоточек в 1730 единиц, предусматривается осуществить от ЗТП №066. Для

радиофикации проектируемой застройки необходимо протянуть радиофидерные линии

(РФЛ).

Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны.

1.Без строительства защитных сооружений гражданской обороны.

2.Списание и снос существующего защитного сооружения ГО ВУ-А-V на 210 мест

I Инв.№ 01389-77 по адресу: ОАО Автокомбинат №11, 127007, г. Москва, Хорошевское

шоссе, д. 33/1 (Подлежит списанию и сносу в связи с новым строительством в

установленном порядке в соответствии «Методическими рекомендациями по организации

подготовки и порядку рассмотрения представляемой на согласование документации на

списание с учета пришедших в негодность защитных сооружений гражданской обороны»,

МЧС РФ).

3. Дополнительного размещения электросирен по данному проекту не

предусматривается.

Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций.

На участке строительства возможно проявление весьма опасных карстовых

природных процессов, карстово-суффозионных процессов.

Опасная ситуация может сложиться при аварии на Рублевской и Северной

водопроводных станциях при разгерметизации емкости с хлором в 50т и ОАО

«Хладокомбинат №7» при разгерметизации емкости с аммиаком в 3т.

На рассматриваемой и ближайшей сопредельной территории радиационо-опасные

(РОО), биологически опасные объекты (БОО) отсутствуют.

При возникновении чрезвычайной ситуации на пожароопасных объектах: ОАО

«Московский мельничный комбинат», возможно сильное задымление местности и массовое

отравление населения окружающих кварталов продуктами горения пожароопасных

веществ, используемых в производственном цикле предприятий.

Рассматриваемая территория находится в зоне возможных сильных разрушений от

АГНС 2 (газонаполнительная станция).

Таблица 1

п/п Наименование мероприятия

Единицы измерения

Показатели

1 объекты ГО и ЧС

1.1 Списание и снос существующего защитного сооружения ГО Инв. № 01273-77

шт. 1

2. УЧАСТКИ ТЕРРИТОРИИ (зоны) ПЛАНИРУЕМОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ К плану «Границы зон планируемого размещения объектов»

Таблица 2

№ п/п

№ зонына плане

№ об-та на

плане

Перечень участков

Площ уч-ка (га)

Функциональное назначение участка Предельные параметры

Наименование,

индекс Высота (м)

Плотность (тыс.м2/га)

Застроен

ность (%)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 Территория транспортно-пересадочного узла

1.1 1 1 Участок размещения пересадочного комплекса с парковкой

0,89

смешанный общественно-

производственный

1300 35 48,5 70

2 Территория объектов общественного назначения

2.1 2 2

Участок размещения здания общественно-делового назначения с подземной парковкой

0,25 административно-

деловой

1001 60 96,5 100

2.2 3 3

Участок размещения здания общественно-делового назначения с подземной парковкой


деловой

1001 60 96,5 100

2.3 4 4 Участок размещения офисного здания


деловой

1001 25 28,5 70

2.4 6 6

Участок размещения многофункционального коммерческого центра

2,47 смешанный

общественный

1000 25 46,5 100

2.5 7 7 Участок размещения здания для отдыха локомотивных бригад

0,17 торгово-бытовой

1004 15 5,5 40

3

Территория объектов производственного назначения

3.1 5 5

Участок размещения открытой автостоянки

0,45 жилищно-коммунальный

3004 0 0 10

3.2 8 8,1-8,8 Участки размещения и реконструкции объектов станций метрополитена

0,10

объекты транспортной

инфраструктуры

3005

10

7,5 100

4

Территории общего пользования

4.1 17 8,9 Участок эксплуатации и реконструкции территории улично-дорожной сети

8,60 территории улиц и дорог

5000 0 0 10

4.2

11; 12

21; 22 Участки размещения и реконструкции объектов улично-дорожной сети

1,00

территории проходов и проездов

5000 0 0 10

4.3 13-16 23-26

Участки размещения и реконструкции озелененных территорий общего пользования

0,61 природно-

рекреационный

4001 0 0 10

5 Зоны размещения подземных и надземных сооружений

5.1 8 1;20; 22

Зона размещения сооружений новой станции метрополитена Хорошевская

-

5.2 9 1 Зона размещения навеса над перроном автобусной станции

-

5.3 10

20; 22

Зона размещения надземного пешеходного перехода

-

3. ОБЪЕКТЫ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Таблица 3

№ п/п

№ объекта на плане

№ участка на плане

Перечень объектов капитального строительства

Террито

рия участка,

га

Этажность уровни

Общая площадь тыс.

кв. м

Емкость авто

стоянок м/м

1 2 3 4 5 6 7 8

Наземные здания, сооружения, в том числе с подземными, надземными частями

1 Объекты в составе транспортно-пересадочного узла

1.1 1

1 Пересадочный комплекс с парковкой (Хорошевское шоссе 39А)

0,89

6+2 подземных

42,322 900

2 Объекты общественного назначения

2.1 2; 3

2; 3

Здания общественно-делового назначения с общей подземной парковкой (Хорошевское шоссе 39А-Б)

0,75


72,774

250

2.2 4

4 Офисное здание (Хорошевское шоссе 39Б)

0,29 5 8,071 28

2.3 6 6

Многофункциональный коммерческий центр (Хорошевское шоссе 33)

2,47


114,130

777

2.4

7 7

Здание для отдыха локомотивных бригад (Хорошевское шоссе 35)

0,17 2 0,700 -

3 Объекты производственного назначения

3.1 5

5 Открытая автостоянка на 118 м/м (Хорошевское шоссе 39Б)

0,45 - 4,500 118

4 Объекты транспортной инфраструктуры

№ п/п

№ объекта на плане

№ участка на плане

Перечень объектов капитального строительства

Террито

рия участка,

га

Этажность уровни

Общая площадь тыс.

кв. м

Емкость авто

стоянок м/м

1 2 3 4 5 6 7 8

4.1 17 20

Территория улично-дорожной сети (Хорошевское шоссе, проектируемый проезд 5488, ул.Куусинена, 4-я Магистральная ул.), включающая стоянку такси на 13 м/м

8,60 - - 13

4.2 11; 12 21; 22 Проходы, проезды общего пользования 1,00 - - -

5 Озелененные территории общего пользования

5.1

14-17

23-26

Озелененные территории общего пользования 0,64 - - -

Подземные, надземные сооружения, в том числе с наземными частями

6 Объекты в составе транспортно-пересадочного узла

6.1 8,1-8,8

8,1-8,8

Проектируемые и реконструируемые входные зоны на ст.м.Хорошевская и ст. м.Полежаевская (8 участков), (Хорошевское шоссе, ул.Куусинена, 4-я Магистральная ул.)

0,10 полуподзем

ные

1,000

-

6.2 9 1

Навес над перроном автобусной станции (Хорошевское шоссе 39А)

- надземный 0,880 -

7 Объекты транспортной инфраструктуры

7.1 8,9 1;20; 22

Сооружения новой станции метрополитена Хорошевская (Хорошевское шоссе)

2,00 - - -

7.2 10

20; 22

Проектируемый надземный пешеходный переход через 4-ю Магистральную ул.

- надземный 0,700 -

Таблица 4

5. Перечень участков территории для подготовки проектов межевания, земельных участков для оформления градостроительных планов

земельных участков, участков территории подготовки проектной документации для включения в План реализации Генерального плана города

Москвы

Таблица 5

№ участка плане

Назначение Вид документации Площадь участка, га

1 2 3 4

1 участок размещения пересадочного терминала с перехватывающей парковкой на 900 м/м

ГПЗУ и проектная документация

0,89

2 участок размещения офисного здания ГПЗУ и проектная документация

0,25


0,50


0,29

5 участок размещения проектируемой открытой парковки на 118 м/м


0,45

7 участок размещения здания для отдыха локомотивных бригад


0,17

8,1 участок размещения объекта станции метрополитена


0,02

8,2 участок реконструкции объекта станции метрополитена


0,02



0,02



0,01



0,02



0,01



0,003



0,01

20 участок улично-дорожной сети, включая проектируемые территории улично-дорожной сети


8,60

20

№ участка плане

Назначение Вид документации Площадь участка, га

1 2 3 4

21 участок проектируемого проезда общего пользования

Проект благоустройства

0,40

22 проектируемая пешеходная зона Проект благоустройства

0,60

23 участок озелененной территории общего пользования


0,19



0,09



0,16



0,18

6. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ

Таблица 6

№ п/п Адрес объекта Наименование

Единицы измерения

Проектные предложен

ия 1 2 3 4 5 1 Строительство объектов в составе транспортно-пересадочного узла

1.1 Хорошевское шоссе, 39 А

Строительство 6 этажного пересадочного комплекса с парковкой, в т.ч.

Общая площадь тыс кв м

42,4

- подземная и наземная часть (технические и торговые этажи);

---«---

15,9

- надземная 4х-уровневая парковка на 900 м/м

---«--- 26,5

1.2

Хорошевское шоссе, ул.Куусинена, 4-я Магистральная ул.

Строительство входов на ст.м.Хорошевская и Полежаевская (3 участка)

---«---

0,2

1.3

Хорошевское шоссе, ул.Куусинена

Реконструкция входов на ст.м. Хорошевская и Полежаевская (5 участков)

---«---

0,8

1.4 Хорошевское шоссе в.35

Строительство здания для отдыха локомотивных бригад

---«--- 1,7

21

№ п/п Адрес объекта Наименование Единицы

измерения

Проектные предложен

ия 1 2 3 4 5 2 Строительство объектов общественного назначения

2.1 Хорошевское шоссе 39А-39Б

Строительство 14 этажного здания общественно-делового назначения с подземной парковкой на 250 м/м


72,8

- офисные здания с обслуживанием ---«--- 62,5 - подземная 2х уровневая парковка на 250 м/м

---«---

10,3

2.2

Хорошевское шоссе 39Б

Строительство 5 этажного офисного здания с открытой парковкой на 28 м/м

--«---

8,1

2.3

Хорошевское шоссе 33

Строительство 4 этажного многофункционального коммерческого центра с подземной парковкой на 777 м/м

---«---

114,1

- наземная часть ---«--- 74,7 - подземная парковка на 777 м/м ---«--- 39,4

3 Строительство объектов производственного назначения

3.1

Хорошевское шоссе 39

Строительство открытой парковки на 118 м/м

Территория га

0,45

4 Предложения по развитию транспортной инфраструктуры

4.1 Хорошевское шоссе, ул.Куусинена, 4-я Магистральная ул.

Строительство, реконструкция магистральной улично-дорожной сети

Территория

га

8,60

4.2

Строительство проходов и проездов (6 участков)

Территория га 1,00

4.3

Строительство надземного пешеходного перехода через 4-ю Магистральную ул.


0,7

5 Предложения по сохранению и развитию природных и озелененных территорий

5.1

Хорошевское шоссе, в.35, 39, Магистральная 4-я ул.

Формирование системы озелененных территорий- бульваров (4 участка)

Территория

га

0,64

22

6.2 Адресный перечень объектов социального обеспечения

На территории проекта планировки размещение социальных объектов не предусмотрено.

6.3 Перечень предложений по развитию транспортной инфраструктуры

Таблица 7

№№ п/п

Наименование мероприятия Единицы измерения

Проектные предложения Первая очередь

Расчетный срок

1 2 3 4 5 1 Строительство/реконструкция объектов транспортной инфраструктуры:

1.1 улично-дорожной сети: кв. м/км 43960/5,02 43960/5,02 Дорожное полотно, в т.ч.: кв. м/км 43960/5,02 43960/5,02

- строительство пр.пр.№5488 на участке от 4-й Магистральной улицы до границы зоны планируемого размещения объектов ТПУ

кв. м/км 9130/0,7 9130/0,7

- строительство пр.пр.№5488 за пределами границы зоны планируемого размещения объектов ТПУ

кв. м/км 7170/0,48 7170/0,48

- строительство пр.пр.№6682 на участке от 4-й Магистральной улицы до 5-й Магистральной улицы

кв. м/км 6150/0,41 6150/0,41

- строительство пр.пр.№6681 на участке от пр.пр.№6682 до Хорошевского шоссе

кв. м/км 2760/0,23 2760/0,23

- строительство местного проезда между 4-й Магистральной улицей и пр.пр.№6681 для обслуживания многофункционального комплекса

кв. м/км 1575/0,15 1575/0,15

- строительство местных проездов для обслуживания пересадочного комплекса и зданий общественно-делового назначения

кв. м/км 4800/0,50 4800/0,50

-строительство проезда в составе пересадочного комплекса (для въезда-выезда в паркинг)

кв. м/км 790/0,08 790/0,08

-строительство проезда в составе пересадочного комплекса (для обслуживания фронтов посадки высадки пассажиров)

кв. м/км 340/0,12 340/0,12

- строительство плоскостной автостоянки для обслуживания зданий общественно-делового назначения общей емкостью 118 м/м

кв. м 3550/0,14 3550/0,14

- строительство плоскостной автостоянки для обслуживания здания общественно-делового назначения емкостью 28 м/м

кв. м 800/0,07 800/0,07

23

№№ п/п

Наименование мероприятия Единицы измерения

Проектные предложения Первая очередь

Расчетный срок

1 2 3 4 5 - реконструкция площади с восточной

стороны пересадочного комплекса (площадка для стоянки такси)

кв. м/км 1360/0,27 1360/0,27

- реконструкция 4-й Магистральной улицы кв. м/км 2490/0,82 2490/0,82

- расширение проезжей части под «заездные» карманы для общественного транспорта по Хорошевскому шоссе

кв. м/км 1925/0,57 1925/0,57

- расширение проезжей части под «заездные» карманы для общественного транспорта по улице Куусинена

кв. м/км 280/0,12 280/0,12

- расширение проезжей части под «заездные» карманы для общественного транспорта по 4-й Магистральной улице

кв. м/км 840/0,36 840/0,36

1.2 Объекты транспортной инфраструктуры (по видам объектов)

Подземная парковка под зданиями общественно-делового назначения

маш/мест 250 250

Плоскостная автостоянка для обслуживания зданий общественно-делового назначения


Плоскостная автостоянка для обслуживания здания общественно-делового назначения


Плоскостная стоянка для таксомоторного транспорта


Автостоянка в здании пересадочного комплекса


Надземный пешеходный переход через 4-ю Магистральную улицу

шт. 1 1

6.4 Перечень предложений по развитию инженерно-технического обеспечения

Таблица 8

№ п/п

Наименование показателей Единицы измерения

Показатели Расчетный срок 1-я очередь

1 2 3 4 5 Максимальные показатели

планируемых объемов инженерного обеспечения территории, в т.ч. объемы:

24

№ п/п

Наименование показателей Единицы измерения

Показатели Расчетный срок 1-я очередь

1 2 3 4 5 1. Водоснабжение (Рублевская станция

водоподготовки)

- среднесуточный расход воды на новое строительство

М3/сутки 270 270

2. Канализация (Курьяновские очистные сооружения (КОС))

-водоотведение от проектируемых объектов

М3/сутки 270 270

3. Теплоснабжение (ТЭЦ 16 ОАО «Мосэнерго»)

- тепловая нагрузка размещаемых объектов ТПУ

Гкал/час 15,0 15,0

4. Электроснабжение (ТЭЦ-16 ОАО «Мосэнерго», ПС 220/20 кВ «Ваганьковская»)

- прирост электрической нагрузки Тыс. кВт 10,5 10,5 5. Телефонизация (АТС №№940,941) -кол-во устанавливаемых

телефонных номеров номеров 1730 1730

-установка оптических распределительных шкафов (ОРШ)

Ед. 4 4

-установка телефонов-автоматов Ед. 6 6 6. Радиофикация (ЗТП №066) - количество радиоточек Шт. 1730 1730 -строительство РФЛ км 1,0 1,0

6.5 Перечень предложений по выполнению мероприятий в области охраны окружающей среды

Таблица 9

№

п/п Показатели

Единица

измерения

Проектные предложения

1 2 3 4

1. Мероприятия по благоустройству и озеленению территории:

- новое озеленение га 1,31

- реконструкция зеленых насаждений га 1,75

2. Дополнительные мероприятия:

25

- шумозащитное остекление 2 здания

- помещения ФОК (здание общественно-делового

назначения) - офисные помещения

(многофункциональный комплекс)

6.6 Природоохранные мероприятия

Таблица 2 Наименование мероприятия Характеристика

мероприятия

Обеспечение регулярного систематического ухода за

насаждениями,

оздоровление почв путем замены и подсыпки грунта,

систематическая уборка территории

В границах разработки ТПУ

Перечень мероприятий по охране окружающей среды.

По защите геологической среды

В соответствии с «Инструкцией по инженерно-геологическим и геоэкологическими

изысканиям в г.Москве» М., 2004 в программе изысканий должно быть предусмотрено:

- проведение комплекса инженерно-геологических изысканий для определения степени

карстово-суффозионной опасности территории с бурением не менее 2-х глубоких скважин,

вскрывающих известняки карбона, гидрогеологические исследования, соотношения напоров,

режима подземных вод всех водоносных горизонтов;

- определение физико-механических характеристик несущей толщи грунтов для выбора

экологически приемлемых типов фундаментов;

- проведение детальных изысканий на полную мощность техногенных грунтов,

газогенерирующие свойства и др.;

- возможные типы фундаментов следует рассматривать с учетом требований СНиП 2.02.01-

83*, МГСН 2.07-01, СП11-105-95;

- при производстве строительных работ необходимо предусмотреть мероприятия,

исключающие ослабление грунтового массива на прилегающей застроенной территории,

рекомендуемый метод строительства «стена в грунте»;

- прогноз изменения гидрогеологических условий, выполненный методом математического

моделирования с учетом новых данных бурения;

26

- защитно-дренажные мероприятия, обеспечивающие стабилизацию гидрогеологического

режима при строительстве и эксплуатации.

- организация и ведение геотехнического мониторинга и мониторинговые наблюдения за

возводимым сооружением и окружающей застройкой в период строительства, а при

необходимости и начальный период эксплуатации.

Водоохранные мероприятия

На период проведения строительных работ будут соблюдаться «Правила подготовки и

производства земляных работ, обустройства и содержания строительных площадок в городе

Москве» (ППМ от 07.12.2004 №857-ПП), которые позволят снизить негативное воздействие

строительства на поверхностный сток и грунтовые воды в районе проведения работ.

Для уменьшения загрязнения подземных вод атмосферными осадками, разделом ПОС

будет предусмотрено минимальное по времени нахождение на территории строительной

площадки открытых котлованов и траншей.

Для снижения отрицательных воздействий на гидрогеологический режим территории при

возведении подземных частей зданий и прокладке коммуникаций предусматривается обмазочная

и оклеечная гидроизоляция подземных частей строений и трубопроводов.

Для удаления поверхностных вод с кровли зданий и территории запроектирована система

внутреннего водостока и дождевой канализации.

В составе инженерного оборудования предусмотрено размещение очистного сооружения

для очистки загрязненного поверхностного стока.

Все проезды заасфальтированы и ограничены бордюрным камнем.

Удаление и утилизация отходов осуществляется централизованно. Отсутствует длительное

хранение их на территории, что значительно снижает возможность загрязнения подземных вод.

Мероприятия по улучшению состояния почвенного покрова

После окончания строительства, участок и прилегающая территория должны быть

очищены от бытового и строительного мусора. При формировании зеленых насаждений и газонов

необходимо создать послойную толщу почвообразующего грунта, способную удовлетворить

потребность растений в элементах питания, влаге и воздухе. Необходима предварительная

подготовка почвенно-грунтовой смеси. Сюда должны быть включены меры по ликвидации

избыточной почвенной кислотности, приведение к норме калийного и фосфорного балансов,

повышение содержание гумуса.

Шумозащитные мероприятия

При разработке проектной документации будет выполнена оценка шума, создаваемого

работой инженерного оборудования объекта, и предусмотрены инженерно-технические

27

мероприятия по его снижению до значений, не превышающих допустимые уровни, установленные

для прилегающей территории.

В случае если оборудование на фасадах здания и на нормируемой территории будет

характеризоваться уровнями шума, превышающими нормативные значения, то для оборудования

необходимо применение дополнительных шумозащитных мероприятий.

Размещение инженерного оборудования проектируемых зданий, инженерных объектов и

проведение шумозащитных мероприятий выполняется в соответствии с требованиями СНиПа 23-

03-2003 «Защита от шума».

На стадии проект строительства в ПОСе должны быть предусмотрены мероприятия по

снижению шума при проведении строительных работ. Источниками шума на строительной

площадке являются компрессорные установки, строительные машины и механизмы. Для

снижения негативного воздействия предусматривается размещать временные здания и

сооружения на строительной площадке с учетом минимального шумового воздействия на

нормируемую застройку, а также ограничения работ в ночное время с 23.00 до 7.00 часов.

Инженерно-геологические условия

Проектом предусматривается строительство сооружений переменной 1-14 этажности и

освоение подземного пространства под 2-х уровневые автостоянки с максимальным заглублением

фундаментов до 8м в условиях плотной городской застройки.

Анализ инженерно-геологических и гидрогеологических условий свидетельствует о том,

что на проектируемой территории выявлен процесс подтопления, потенциальная карстово-

суффозионная опасность, на локальных участках отмечается наличие техногенных образований

мощностью более 6 м.

Подтопление является неблагоприятным процессом, поскольку увеличивает затраты на

ведение строительства и эксплуатацию освоенных территорий. При проектировании необходимо

предусмотреть защиту от подтопления за счет устройства дренажей и организации отведения

поверхностного стока.

Территории потенциально опасные в карстово-суффозионном отношении являются

неблагоприятными для подземного строительства по причине возможного формирования

критического градиента вертикальной фильтрации и активизации карстово-суффозионных

процессов. Проектирование и строительство осуществляется по результатам инженерно-

геологических изысканий под конкретное сооружение с учетом его конструктивных

особенностей.

Техногенные грунты обладают низкими прочностными характеристиками и без

специальной подготовки в основании сооружений не используются. На последующих стадиях

проектирования техногенные грунты должны быть исследованы на полную мощность,

геохимическое загрязнение, газогенерирующие свойства.

28

Концепция градостроительного освоения территории предусматривает возведение в ее

пределах сооружений, относимых МГСН 2.07-01 к нормальному (II) уровню ответственности. В

соответствии с этим, проектирование и инженерные изыскания в дальнейшем должны

осуществляться на основе использования соответствующих нормативных документов. В первую

очередь в соответствии с «Инструкцией по проектированию зданий и сооружений в районах

г.Москвы с проявлением карстово-суффозионных процессов» М., 1984, с «Инструкцией по

инженерно-геологическим и геоэкологическим изысканиям в г.Москве» М., 2004, а также,

собственно, МГСН 2.07-01. М., 2003. В программе изысканий должно быть предусмотрено

организация и ведение геотехнического мониторинга и мониторинговые наблюдения за

возводимым сооружением и окружающей застройкой в период строительства, а при

необходимости и начальный период эксплуатации.

Геохимические условия

На последующей стадии проектирования необходимо провести эколого-геохимические

исследования грунта послойно в зависимости от глубины заложения фундамента,

гидрогеологических условий и т.д. На основании проведенных исследований определяется

возможность и условия использования почвогрунтов.

Водопотребление и водоотведение

На территории в границах проектирования отсутствуют какие-либо открытые водоемы

(пруды, ручьи, реки), а также участки водоохранных зон, в связи с чем, земельный участок не

водоемы(пруды, ручьи, реки), а также участки водоохранных зон, в связи с чем, земельный

участок не ограничен в использовании под размещение ТПУ.

Размещаемый транспортно-пересадочный узел не будет оказывать негативное воздействие

на поверхностные водные объекты. Все сточные воды будут отводиться в соответствии с

«Правилами пользования системами водоснабжения и канализации в г.Москве». Поверхностный

сток с территории перед сбросом в городскую водосточную сеть будет предварительно очищаться

на локальном очистном сооружении. Степень очистки должна соответствовать нормам сброса в

городскую водосточную сеть.

Атмосферный воздух

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются потоки

автотранспорта, движущиеся по Хорошевскому шоссе.

Анализ результатов расчетов рассеивания свидетельствует о том, что с учетом проектных

решений на территории жилой застройки не будут отмечены превышения санитарно-

гигиенических нормативов.

Максимальная концентрация диоксида азота составляет 0,17 ПДК м.р,

Акустический режим

На прогнозный период времени основным источником внешнего шума на рассматриваемой

29

территории являются автомобильный транспорт.

Размещение нормируемых помещений ФОКа (здания общественно-делового назначения,

РТ6) и офисных помещений (многофункционального комплекса, РТ 14) возможно только с

применением шумозащитных мероприятий. Установки шумозащитных окон с клапаном

воздуховодом, со звукоизоляцией в режиме проветривания не менее 14 дБА в офисных

помещениях многофункционального комплекса и не менее 15 дБА в спортивных залах ФОКа в

здании общественно-делового назначения.

Для обеспечения нормативных уровней шума от работы технологического оборудования

необходимо обеспечивать установленные предельные уровни звука в 2 м от вентиляционных

отверстий объектов. Обеспечение установленных расчетом показателей достигается

конструктивным решением и использованием средств шумоглушения.

На стадии проект строительства в ПОСе необходимо предусмотреть мероприятия по

снижению шума на прилегающей жилой территории при проведении строительных работ.

Система обращения с отходами

После реализации планировочных решений ориентировочный расчетный объем накопления

отходов составит 6,721тыс.т/год. Единовременное накопление отходов на территории – 32,372т.

Порядок сбора, хранения и удаления отходов обеспечит соблюдение требований санитарных норм

и правил, предъявляемых законодательством РФ и г.Москвы в области охраны окружающей

среды.

6

7

16

10

15

8

129

12

17

11

13

5

3

4

14

, . .

, . .

,

, , ,

2.

,

-

1.

-

,

-

1

,

1; 8,1

,

( . . / )

3.

-

( )

(%)

,

-

-

100

3005 05

10

7

6

18 19

26

7 8.1

8,3

8.2

13

11

12

2225

20

8,48,5

8,7

8,617

8,8

14

910

15

1

421

2423

16

5

23

-

-

-

-

(3 )

, . .:

( )

,

1

6

18 19

26

7 8.1

8,3

8.2

13

11

12

2225

20

8,48,5

8,7

8,617

8,8

14

910

15

1

421

2423

16

5

23

,

, . . .:

, . .:

,

. .

-

, ,

, ,

-

,

1; 8,1

3

том 9 утверждаемая часть...(ППМ № 38 от 19.01.1999, площадь 2,8...

Documents