№ 14 (6153) 19 июля 2013 г.

НАГРАДЫ

ПООЩРЕНЫ ЗА ТРУДОВЫЕ УСПЕХИ НА РЕЧНОМ ФЛОТЕ

стр. 2, 3

ПРОФЕССИОНАЛЫ ПОРТА

КОМАНДИР ПЛАВКРАНА ВИКТОР ПОДОРОЖНЫЙ

стр. 2

КРИМИНАЛ

ЗЛОУПОТРЕБИЛ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМИ ЗНАНИЯМИ

стр. 3

БИБЛИОГРАФИЯ

СТИХОТВОРНОЕ «ОТКРОВЕНИЕ» КАПИТАНА И ПОэТА НИКОЛАЯ СКОБЛО

стр. 4

ГЛАВНАЯ ТЕМА

РЕЧНИКИ ЕНИСЕЯ ОТМЕТИЛИ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРАЗДНИК И ЮБИЛЕЙ СУДОХОДСТВА

стр. 1

ДВОЙНОЙ ПРАЗДНИК РЕЧНИКОВРечники отметили профессиональный праздник – День работников морского и речного флота и знаменательную дату – 150-летие парового судо-ходства на Енисее. В честь двойного праздника на

набережной Енисея состоялись парад судов речного флота и торжественный митинг с участием предприятий и орга-низаций Енисейского бассейна, представителей краевой и городской администраций, был дан праздничный концерт.

СУДОХОДСТВУ НА ЕНИСЕЕ 150 ЛЕТ

СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАцИЯ В РАЙОНЕ ПОРТА ИГАРКА

стр. 3

НАВИГАцИЯ 2013

ГРУЗОПОТОК НА УСТЬ ХАНТАЙКУ

стр. 2Теплоходы «Валерий Чкалов»,

«Волна», «Куприян», самые мощные теплоходы-толкачи на Енисее «Нико-лай Игнатюк» и «Николай Ефремов», теплоходы «РТ-708», «РТ-760», «Та-сеево» и «Ангара-77», украшенные флагами расцвечивания, выстрои-

лись в торжественную колонну. Меро-приятие стартовало под звуки военно-го духового оркестра. Приняли парад руководители предприятий, чей флот находился в праздничном строю, представители краевой и городской власти.

После торжественной церемонии в акватории Енисея мероприятие переместилось на набережную. Всех собравшихся с профессиональным праздником поздравили представи-тели краевой и городской админи-страций, руководители предприятий речного флота.

От имени Губернатора Красно-ярского края работников флота поздравил первый заместитель Губернатора – председатель Пра-вительства Красноярского края Виктор Томенко:

– Дорогие речники! Позвольте сер-дечно поздравить вас с профессио-нальным праздником. В этом году он совпал с юбилеем – началом парово-го судоходства на Енисее, когда пол-тора века назад была начата совре-менная история пароходства. Наша великая, могучая река ставила перед всеми поколениями речников слож-

нейшие задачи и требовала поисти-не героических усилий. Прошлый год был в этом смысле, пожалуй, одним из самых непростых, но, благода-ря профессионализму, дисциплине, чёткости работы, ответственности, все задачи были выполнены в пол-

ном объёме. В этом году природа нам благоприятствует, и я уверен, что всё пройдёт хорошо. Позвольте поблагодарить вас за мужество, от-ветственность. За то, что вы любите своё дело. Хочу пожелать вам благо-получия, счастья, хорошего настрое-ния и всего самого доброго!

От Законодательного Собрания Красноярского края речников по-здравил и вручил памятный адрес председатель комитета по про-мышленности и вопросам жизнео-беспечения Анатолий Матюшенко. От главы Красноярска памятный адрес и Почётную грамоту коллективу ЕРП передала заместитель мэра – руководитель департамента эконо-мики Татьяна Зеленская:

– Хотелось бы пожелать, чтобы прирастал флот. Енисей – это крове-носная система города, и без речного флота она не работала бы так хоро-шо. Город гордится вашим предпри-ятием. Я желаю вам увеличения зар-плат, благополучия в семьях, удачи и развития!

Выступая на митинге, генеральный директор ОАО «Енисейское речное пароходство» Александр Иванов

подчеркнул, что пароходство подо-шло к 150-летнему юбилею со значи-мыми показателями:

– В этом году мы по праву претен-дуем и заявляемся на звание лучшего пароходства России. Для этого у нас есть все основания – и грузовая база, и достаточные уровни воды, и жела-ние, и профессионализм.

Слова благодарности и поздравле-ния от имени министра транспорта РФ передал руководитель Феде-рального государственного учреж-дения «Администрация «Енисей-речтранс» Владимир Байкалов.

Почётными гостями праздника ста-

ли, конечно, ветераны пароходства. В их честь был организован празднич-ный обед, на котором они в дружной компании делились флотскими вос-поминаниями.

На набережной прошёл празднич-ный концерт с участием коллективов города.

Кроме этого, 5 июля, накануне Дня речника, в актовом зале ЕРП состоя-лось торжественное собрание, на ко-тором были вручены грамоты и бла-годарственные письма сотрудникам, внёсшим большой вклад в работу предприятия. От имени Губернатора Красноярского края награды вручил министр транспорта Красноярско-го края Сергей Ерёмин. Он отметил, что сегодня Енисейское пароходство в системе водного транспорта прочно держит позиции флагмана речного флота.

Праздничные мероприятия прошли во всех филиалах и дочерних компа-ниях ОАО «ЕРП».

Ольга МАЦУЛЬ, пресс-секретарь ОАО «ЕРП»

Фото Алексея БУРАВЦОВА и Вячеслава ПЕНЕРОВА

Концертную программу в честь праздника открыл ансамбль русской песни «Купава».

Речников поздравляет первый заместитель Губернатора –

председатель Правительства Красноярского края Виктор Томенко.

Почётные гости праздника – ветераны флота.

Парад судов Енисейского речного флота.

Памятный адрес от Законодательного Собрания края генеральному директору ЕРП Александру Иванову вручает

депутат и председатель комитета Анатолий Матюшенко.

Коллектив пароходства награждён Почётной грамотой Администрации г. Красноярска. Грамоту генеральному

директору ЕРП вручила заместитель мэра Татьяна Зеленская.

2

№ 14 (6153) 19 июля 2013 г.

ПРОФЕССИОНАЛЫ ПОРТА

ПАРТНЁРЫ

НАГРАДЫ НАГРАДЫ

В связи с 150-летием судоход-ства на Енисее и профессио-нальным праздником – Днём работников морского и речно-

го флота многие работники ОАО «Ени-сейское речное пароходство» удостое-ны наград и поощрений.

За высокие производственные показатели в работе, большой личный вклад в развитие

речных перевозок на реке Енисей и её притоках награждены:

Знаком отличия Красноярского края «За трудовые заслуги»:

ЯКОВЛЕВ Андрей Васильевич– первый заместитель генерального директора

ОАО «Енисейское речное пароходство»,ДЕЯНОВ Валерий Николаевич

– капитан-механик теплохода «Капитан Захаров» Красноярского судоремонтного центра;

Почётной грамотой Губернатора Красноярского края:

КОЙНОВ Алексей Николаевич– заместитель директора по флоту

Красноярского судоремонтного центра,ГЕЛЬМАНОВ Владимир Александрович

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода

«Плотовод-708» Подтёсовской ремонтно-эксплуатационной базы флота,

ЛУГОВОЙ Николай Алексеевич – капитан – второй помощник механика

теплохода «Краснодар» Красноярского судоремонтного центра;

Благодарностью Губернатора Красноярского края:

БОНДАРЕНКО Александр Анатольевич– старший помощник капитана – первый помощник механика теплохода «Николай

Ефремов» Красноярского судоремонтного центра,ПОЧЕКУТОВ Геннадий Васильевич

– сменный механик Зачистной станции-2 Ермолаевской РЭБ флота,

ВАСИЛЬЕВ Юрий Валентинович – механик-шкипер СКПО-2 Подтёсовской РЭБ флота;

Благодарственным письмом Губернатора Красноярского края:

ВАЛЫНКИН Алексей Анатольевич – главный специалист отдела договорной работы

управления грузовой и коммерческой работы,АЛЕЕВ Абдулкадир Абрамович

– шкипер «БРН-804» Ермолаевской РЭБ флота,ДАЩЕНКО Владимир Владимирович

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода «Михаил Мунин»

Подтёсовской РЭБ флота,СОРОКИН Виктор Анатольевич

– начальник производственно-диспетчерского отдела Подтёсовской РЭБ флота,ЧИБИСОВ Виктор Николаевич

– капитан-механик теплохода «Северодонецк» Подтёсовской РЭБ флота,

ФЕДОРЦОВ Александр Николаевич – начальник энергомеханического цеха Красноярского судоремонтного центра,

ШАДУРА Иван Алексеевич – старший помощник капитана – первый

помощник механика теплохода «Боготол» Красноярского судоремонтного центра,

ЩЕРБАКОВ Александр Иванович – капитан – первый помощник механика теплохода

«Рига»Красноярского судоремонтного центра,ДЁМИНА Валентина Александровна

– заместитель директора по коммерческим вопросам Таймырского районного управления,

СЕМАШКО Станислав Викентьевич – электросварщик ручной сварки

Павловской базы флота;Благодарственным письмом Законодательного Собрания

Красноярского края:АНДРЕЕВ Денис Сергеевич

– руководитель правового управления ОАО «Енисейское речное пароходство»,

ВЕРГЕЙЧИК Сергей Васильевич – начальник механического участка

энергомеханического цеха Красноярского судоремонтного центра,

ВОЛКОВ Александр Сергеевич – механик – сменный капитан теплохода «Капитан Яковлев» Красноярского судоремонтного центра,

ВЬЮНОВ Вячеслав Владимирович – механик – сменный капитан теплохода

«ОТА-968» Красноярского судоремонтного центра;Почётной грамотой Главы города Красноярска:

МЕЛЬНИКОВ Александр Владимирович – руководитель производственно-

технического управления ОАО «Енисейское речное пароходство»,

КУЗНЕЦОВ Валерий Васильевич – капитан-механик теплохода «НТ-68» Красноярского судоремонтного центра;

Благодарственным письмом Главы города Красноярска:

БЕЛЯЕВ Георгий Владимирович – начальник отдела информационно-

технического обеспечения управления информационных технологий

ОАО «Енисейское речное пароходство»,ПОЛЯКОВА Ольга Анатольевна

– руководитель материальной группы главной бухгалтерии

ОАО «Енисейское речное пароходство»,ИВАНЧЕНКО Наталья Геннадьевна

– главный специалист специального отдела ОАО «Енисейское речное пароходство»,БЛИНОВА Татьяна Александровна

– ведущий бухгалтер бухгалтерии Красноярского судоремонтного центра,ВОРОБЬЁВ Александр Викторович

– первый помощник механика «ПЗС-500-26» Красноярского судоремонтного центра, ГОЛОВЕШКИНА Тамара Петровна

– повар туера «Енисей» Красноярского судоремонтного центра,

ЕФРЕМОВА Наталья Владимировна – машинист крана 6-го разряда плавучего дока № 450 Красноярского судоремонтного центра,

КАЗАНЦЕВ Александр Владимирович – слесарь-судоремонтник 5-го разряда

механосборочного цеха Красноярского судоремонтного центра,

В навигацию 2013 года обозначился новый грузопоток на один из северных

притоков Енисея – реку Хан-тайку. Ранее значительные объёмы грузов Енисейское пароходство доставляло сюда в 1960 – 1970-е годы, когда шло строительство и ввод в эксплуатацию Усть-Хантайской ГЭС.

НА ХАНТАЙСКОМ НАПРАВЛЕНИИ

В Дудинском мор-ском порту Запо-лярного транспорт-ного филиала ОАО

«ГМК «Норильский никель» продолжается обновление и модернизация судов, погрузоч-но-разгрузочной техники.

В числе профессионалов Красноярского речного порта – командир – старший электромеханик пла-вучего крана № 61 Виктор Подорожный. Навигация 2013 года для него особенная: он начал её впервые

командиром плавкрана, и она стала пятой навигацией, когда он работал на Ванкоре. На сегодня грузовая экспедиция на Большую Хету завершена, и плавкран № 61, как и все уча-ствовавшие в ванкорском завозе суда, возвратился с Край-него Севера.

ОБНОВЛЕНИЕ В ДУДИНКЕ

КОМАНДИР И РОМАНТИК

КРАПИВИН Олег Юрьевич – капитан-механик

теплохода «Лейтенант Филиппов» Красноярского судоремонтного центра,

РАКИЦКАС Станислав Константинович – судокорпусник-ремонтник 4-го разряда

корпусно-сварочного цеха Красноярского судоремонтного центра.За достигнутые трудовые успехи,

добросовестную работу, личный вклад в развитие пароходства и в связи с профессиональным праздником –

Днём работников морского и речного флота награждены:

Грамотой Енисейского пароходства: работники управления ОАО «ЕРП»:САМОШКИНА Мария Леонидовна

– ведущий бухгалтер материальной группы главной бухгалтерии,

ШАЛАТОНОВА Татьяна Владимировна– специалист по промышленной безопасности

промышленно-производственного отдела,МАЛЮГИН Владимир Семёнович

– главный механик отдела технической эксплуатации флота производственно-

технического управления,ВАЛЫНКИН Алексей Анатольевич

– главный специалист отдела договорной работы управления грузовой и коммерческой работы,

ВОТИН Максим Святославович– главный диспетчер

управления эксплуатации флота,ФАТКУЛИН Николай Анатольевич

– водитель автомобиля участка по эксплуатационно-ремонтным работам,

КИЗНЕР Светлана Тихоновна– кладовщик единого складского хозяйства

управления материально-технических ресурсов,АЛЕЕВ Александр Абдулкадирович

– начальник отдела программного обеспечения управления информационных технологий,

АЛЕКСАНДРОВА Мниря Кадусовна– инженер-конструктор 1-й категории группы судостроения и судоремонта

конструкторско-технологического бюро,КОНЬКОВА Юлия Владимировна

– техник 1-й категории участка по эксплуатации административного здания,ВАУЛИН Олег Юрьевич

– капитан рейда службы безопасности судовождения;

работники Красноярского судоремонтного центра:

ВОЛОГДИН Валерий Александрович– старший помощник капитана –

первый помощник механика теплохода «ТН-662»,ВАЦ Александр Григорьевич

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода «Капитан Лобастов»,

ГОРНОСТАЕВ Владимир Валентинович– капитан – сменный механик

теплохода «Капитан Ильинский»,КИСЕЛЁВ Дмитрий Валерьевич

– капитан-механик теплохода «Брест»,СЕРГЕЕВ Иван Ермилович

– теплотехник участка по ремонту и обслуживанию судового оборудования берегового производственного участка,

МОСКАЛЁВ Николай Николаевич– начальник электрорадионавигационной камеры,

КОМИССАРОВ Сергей Александрович– начальник станции (надувных спасательных средств) участка по ремонту и обслуживанию

судового электрооборудования и средств автоматизации

берегового производственного участка,ЧЕРВЯКОВ Антон Викторович

– старший помощник капитана – первый помощник механика теплохода «СТ-717»,

ТАРАРАЙ Анатолий Фёдорович– второй помощник электромеханика

(радиооператор) «ПЗС-500-26»,ДУНАЕВСКИЙ Евгений Владимирович

– сменный капитан – сменный механик теплохода «Курагино»;

работники Подтёсовской РЭБ флота:БУРЕНКОВ Максим Николаевич

– старший моторист-рулевой теплохода «Александр Печеник»,

ВОЙНОВ Артём Александрович– второй помощник капитана – второй помощник

механика теплохода «РТ-709»,ГАГАРИН Юрий Леонидович

– старший помощник капитана – первый помощник механика теплохода «Ангара-56»,

ГОЛОВИН Александр Сергеевич– слесарь-ремонтник 5-го разряда

бригады трубопроводного хозяйства,ИВАНИСОВ Павел Михайлович

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода «Капитан Крылов»,

КОЗЛОВА Вера Васильевна– маляр 3-го разряда участка деревообработки

и ремонтных работ,ПОКАТИЛОВ Леонид Сергеевич

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода «Александр Сибиряков»,

СЕРКОВ Валерий Викторович– слесарь-судоремонтник 6-го разряда берегового производственного участка,

ШАПОВАЛОВА Екатерина Ивановна– повар теплохода «РТ-701»,

ШИРЯЕВ Виталий Александрович– второй помощник капитана –

второй помощник механика теплохода «Плотовод-622»;

работники Ермолаевской РЭБ флота:ДОРОФЕЕВА Елена Викторовна– машинист (кочегар) 3-го разряда

производственной котельной (на твёрдом топливе),

КУЩЕНКО Александр Михайлович– электрогазосварщик 4-го разряда механообрабатывающего участка,ЗАКУРИН Валерий Аркадьевич

– механик гаража,НОВИКОВА Наталья Николаевна

– инженер 1-й категории (по работе с кадрами);

(Продолжение в 5-й колонке). (Окончание на стр. 3, в 1-й колонке).

И вот хантайское направление гру-зоперевозок становится вновь вос-требованным. Это связано с модерни-зацией заполярной Усть-Хантайской ГЭС, где предстоит выполнить боль-шой объём строительно-монтажных работ, вплоть до замены всех уста-ревших турбин, которых на станции семь.

– С 1 июля мы начали завоз на Хантайку щебня из Дудинского мор-ского порта, – рассказывает главный диспетчер управления эксплуа-

тации флота ОАО «Енисейское речное пароходство» Дмитрий Мешков. – Всего по заявке Нориль-ско-Таймырской энергетической ком-пании из Дудинки до пункта выгрузки на 58-м километре реки Хантайки в этом году должны завезти 9 тысяч тонн щебня. Примерно такое же ко-личество грузов пароходство обяза-лось доставить на Хантайку из Крас-ноярска: в основном, это сыпучие, а также оборудование и прочие грузы. Как только подадут их в Краснояр-ский порт, начнём возить, с нашей стороны для этого всё готово. Кроме того, пароходство выступает постав-щиком угля в объёме 850 тонн из Ду-динки до посёлка Хантайское Озеро. Уголь начнём завозить в ближайшие дни на судах до посёлка Снежногорск на Хантайке, оттуда доставка до ко-нечного пункта будет осуществляться сначала автотранспортом, затем бар-жами по озеру.

Перевозку щебня из Дудинки до Усть-Хантайской ГЭС обеспечивает теплоход «РТ-744», капитан Николай

Обирин. В процессе задействованы две баржи «БП». Поскольку уровни воды в реке Хантайке невысокие, бар-жи грузятся на осадку полтора мет- ра. По состоянию на 10 июля было сделано четыре рейса и завезено более 4 тысяч тонн. Погрузка произ-водится по мере поступления щебня в порт Дудинка. В пункте выгрузки на 58-м километре притока работает плавкран № 68 Енисейского пароход-ства, старший механик Дмитрий Вор-запов.

Модернизация Усть-Хантайской ГЭС начнётся в будущем году, пока идёт подготовка. Предполагается, что по мере разворота строительных ра-бот грузовая база на этом направле-нии будет возрастать.

Сергей ИВАНОВ

В ближайшие пять лет ГМК планиру-ет выделить на эти цели более 5 млрд. руб. Из них почти 700 млн. руб. будет освоено уже в этом году, причём боль-шая часть расходов направляется на замену техники, используемой для вы-полнения грузовых работ, в том числе перегрузки песка, и на обновление объ-ектов, задействованных в обработке флота. Так, в нынешнем году завершит-ся реконструкция ряжевых причалов Р 7-10, которые предназначены для вы-грузки песка с барж Енисейского речно-го пароходства с последующей его от-правкой в Норильск железнодорожными вагонами.

На причалах высокой воды Дудин-ского морского порта начали работу

два новых портальных крана «Libherr LPS-180». Технику такого типа здесь ис-пользуют впервые, прежде применяли 11 кранов «Кировец» самоходного типа. Как рассказал исполняющий обязан-ности главного инженера Заполярно-го транспортного филиала ГМК «Но-рильский никель» Сергей Крючков, отличие портальных кранов от самоход-ных существенное:

– Самоходные «Кировцы» передвига-ются в так называемом «крабовом» ре-жиме, то есть от площадки к площадке. Портальный кран перемещается по же-лезнодорожным путям и имеет между опорами проём под движение железно-дорожных вагонов, что повышает эф-фективность грузовых работ.

Грузоподъёмность кранов «Liebherr» – 64 тонны. Максимальный рабочий вы-лет стрелы – 35 м. Оба портальных кра-на будут разгружать генеральные грузы компании, в т. ч. контейнеры, металло-конструкции, брус.

По программе «Оборудование вза-мен изношенного» в Дудинском мор-ском порту планируется замена в об-щей сложности 17 кранов. Ближайшая

поставка ожидается в ноябре – прибу-дут ещё два крана «Liebherr LPS-180», позже – ещё две единицы аналогичного типа и мобильный кран.

Что касается обновления портового флота Заполярного транспортного фи-лиала, в рамках его перевооружения продолжается приобретение судов для обеспечения основного производства, составными звеньями которого являются буксировка несамоходных грузовых су-дов, постановка грузовых судов к прича-лам, завод плотов с лесом в гавань и пр.

На сегодня ОАО «ГМК «Норильский никель» приобрело два буксирных теп-лохода – «Портовый» и «Портовый-1», мощные буксирные теплоходы «По-лярный» и «Путораны», работающие с судами морского плавания. Кроме того, по заказу ГМК для обеспечения грузо-перевозок в Дудинском морском порту ОАО «Красноярская судостроительная верфь» ведёт строительство танкера-буксировщика ледового класса.

По информации пресс-центра ОАО «ГМК «Норильский никель»

В Красноярском порту Виктор Юрье-вич трудится с 2008 года. Навигацию поработал крановщиком и в межна-вигационный отпуск начал учиться в Красноярском речном училище на судоводителя. Но потом экстерном, за три месяца, прошёл курсы электро-механика, получил рабочий диплом и в 2009 году был назначен сменным элек-тромехаником плавкрана № 61.

Командиром – старшим электроме-хаником на этом же кране работал его отец – Юрий Тихонович Подорожный. Когда в нынешнем году по состоянию здоровья он не прошёл медицинскую комиссию, командиром назначили Виктора. Кстати, Юрий Тихонович всю жизнь проработал на плавкранах: сна-чала на озере Иссык-Куль в Киргизии, где семья жила до переезда в Сибирь, а потом в течение 13 лет на Енисее. И вот теперь по его стопам пошёл сын. Сложилась ещё одна трудовая дина-стия.

– До сих пор помню свой первый рейс на Ванкор в 2009 году, – делится впечатлениями Виктор Юрьевич. – На Севере всё было для меня в диковинку. Когда пересекли Северный Полярный круг, меня посвятили в моряки. В устье реки Курейки вызывают на палубу – и обливают холодной водой из Енисея! А ещё там встречаются зайцы – огром-ные, как собаки, и лисицы. Ночью гля-нешь в темноту из кабины, а на тебя

два горящих глаза смотрят – жуть. При-рода Сибири щедрая и красивая, осо-бенно мне нравятся пейзажи от Крас-ноярска до Стрелки. Очень живописно в устье Ангары, в Осиновской системе, там, где в Енисей впадает Подкамен-ная Тунгуска, а также в Казачинском по-роге. Страшно, правда, – вода шумит,

кипит, но очень красиво. Ощущается вся мощь реки!

Виктор по характеру романтик, и ему нравится работать на реке, на своём плавкране, о котором он особого мне-ния:

– У нашего подразделения восемь плавкранов, из них пять пятитонных, как наш кран, и три 16-тонных. Они по длине такие же, но шире. Объём грейфера у нашего 1,7 кубометра, а у 16-тонника – 7 кубов. Кстати, я считаю, что пятитонники самые быстрые краны.

Есть на борту плавкрана определён-ные приметы. Личная примета Виктора: если работать в кабине за рычагами с грязными руками, то обязательно что-нибудь сломается. А в такие общепри-нятые приметы, как нельзя садиться на кнехт, плевать за борт и т. д., он не верит.

В помещениях плавкрана уютно, аб-солютно домашняя обстановка.

– А иначе нельзя, ведь, по большому счёту, это наш второй дом на два ме-сяца, – говорит повар Татьяна Ива-новна Григоренко, которая является гостеприимной хозяйкой на судне. – Когда приходим на Север, вообще ни-куда с плавкрана не отлучаемся: здесь и живём, и работаем, и обедаем, есть душ – всё как дома. А если дома хоро-шо, то и работа ладится. Спасибо за это нашему командиру.

Анастасия ВОЛКОВАФото автора

Командир плавучего крана № 61 Виктор Подорожный.

Плавкран № 61 в работе.

НАВИГАцИЯ 2013

3

№ 14 (6153) 19 июля 2013 г.

КРИМИНАЛ

НАГРАДЫВелик и полноводен наш красавец Енисей. На его многовековом пути к океану не счесть неповтори-мых по красоте пейзажей нетронутой тайги, от-рогов горных хребтов, пересекающих его величавые

воды, изумительных, уникальных островов и заливов. За 150 лет развития судоходства на этой незаменимой транспорт-ной магистрали отдельно значимые события оставили след на лоцманских картах и в памяти нескольких поколений тех, кто навсегда связал свою жизнь с флотом. Об одном из таких событий и хочется рассказать.

Сибирским линей-ным управлением на транспорте завер-шено расследование

уголовного дела в отношении 39-летнего красноярца, со-вершившего две кражи за одну ночь на территории Красно-ярского речного порта.

Красноярский институт водного транспорта (фили-ал) НГАВТ, подразделение среднего профессиональ-ного образования (Красноярское командное речное училище) объявляет приём учащихся на очное и за-

очное отделения на базе 9 и 11 классов.

ТОЧКА НА КАРТЕ

ЗЛОУПОТРЕБИЛ ПРОФЗНАНИЯМИ

СУДОХОДСТВУ НА ЕНИСЕЕ 150 ЛЕТ

ОБъЯВЛЕНИЕ

ЮБИЛЯРЫ

Администрация, профком, Совет ветеранов Красноярского

судоремонтного центра поздравляют:

Владимира Валентиновича ГОРНОСТАЕВА

– с 50-летием (17 июля). Капитан – сменный механик теплохода

«Капитан Ильинский».Валентину Александровну КУЛАКОВУ

– с 65-летием (22 июля). Проработала на флоте 20 лет – поваром, рулевым-мотористом на теплоходах «Абан»,

«МБВ-161», «ЦимлянскГЭС». Ирину Витальевну ПОВШЕДНУЮ

– с 50-летием (23 июля). Начальник сметного отдела.

Галину Павловну ПОТЕХИНУ– с 65-летием (27 июля). Работала

в системе судовых ресторанов УРСа ЕРП, затем поваром на теплоходах «Сорск», «ОТ-2420», «Керчь», «Курагино». Стаж – 27 лет.

Желаем уважаемым юбилярам доброго здоровья, долгих лет жизни,

благополучия.

Администрация, профком Подтёсовской РЭБ флота

поздравляют:Владимира Петровича

ТОЛОКОННИКОВА– с 65-летием (24 июля). Работал

электромонтёром по ремонту оборудования цеха № 3. Стаж – 37 лет.

Татьяну Александровну ГИЛЁВУ– с 60-летием (29 июля). Работала

матросом, кассиром теплохода «Заря», старшим товароведом СМТО. Стаж – 29 лет.

Валентину Адамовну ГАБОВУ– с 75-летием (31 июля). Работала

рабочей, мотористом-матросом. Стаж в РЭБ флота – 14 лет. Награждена Почётными грамотами, ценными

подарками, объявлены благодарности.Желаем уважаемым юбилярам

здоровья и бодрости, долгих лет жизни, семейного благополучия.

Администрация, профком Ермолаевской РЭБ флота

поздравляют:Клавдию Николаевну МОТОРИНУ

– с 55-летием (19 июля). Шкипер баржи «БРН-1005». Ранее работала матросом

на баржах «БРП-602», «БРП-601», «БРП-204», «№ 545», «БРН-310»,

«БРН-1005». Стаж – 35 лет.Желаем уважаемой

Клавдии Николаевне здоровья, благополучия, долгих лет жизни.

Администрация, Совет ветеранов Павловской базы флота

поздравляют:Николая Николаевича ЕВДОКИМОВА– с 75-летием (21 июля). В Павловской РЭБ флота проработал 41 год, из них

22 года в плавсоставе, где прошёл путь от рулевого-моториста до капитана: семь лет трудился капитаном парохода «Столетов». В дальнейшем работал инженером отдела труда и заработной платы, инженером по технике безопасности, электросварщиком.

При этом многих обучил сварочному ремеслу. Пребывая на заслуженном

отдыхе, более 15 лет ведёт общественную работу: постоянно избирается членом

Совета ветеранов, в течение семи лет являлся председателем Совета. Активно участвует в художественной

самодеятельности: играет на баяне и поёт, сочиняет песни. Награждён медалями «300 лет Российскому флоту», «Ветеран труда».

Желаем уважаемому Николаю Николаевичу здоровья, благополучия, долгих лет жизни.

Красноярская региональная общественная организация

«Клуб капитанов», Совет КРОО поздравляют членов Клуба:

Людмилу Александровну РОМАНОВУ– с 65-летием (24 июля).

Владимира Павловича ЧЕРКАСОВА– с 65-летием (27 июля).

Бориса Николаевича ЕРЕМЕЕВА– с 80-летием (31 июля).

Желаем уважаемым юбилярам здоровья, долголетия,

семейного благополучия.

Совет ветеранов бывшей Кононовской РЭБ флота

поздравляет:Людмилу Васильевну ТИСАЦКУЮ

– с 65-летием (31 июля). В течение 12 лет работала в РЭБ флота

матросом на несамоходных судах.Желаем уважаемой

Людмиле Васильевне здоровья, счастья, благополучия.

Благодарственным письмом Енисейского пароходства:

работники управления ОАО «ЕРП»:ДЯДИЧКИН Александр Михайлович

– инженер-диспетчер по движению флота управления эксплуатации флота,

ПОЧИЛОВА Лариса Васильевна– ведущий специалист

отдела учёта и контроля доходов,НЕЧЕСОВ Александр Юрьевич

– главный специалист отдела договорной работы управления грузовой и коммерческой работы,

МИРОНОВИЧ Анастасия Сергеевна– главный юрисконсульт отдела договорной

работы правового управления,ГОРОДИЛОВА Лидия Тихоновна

– инженер 1-й категории отдела нормирования процессов производственных циклов

производственно-технического управления,ШАНАУРИНА Виктория Вадимовна

– специалист отдела экономической безопасности и служебных расследований управления экономической,

транспортной безопасности и режима,КУЛИКОВА Наталья Юрьевна

– специалист специального отдела,ПЛОТНИКОВА Марина Юрьевна

– бухгалтер 1-й категории расчётной группы главной бухгалтерии,

ЧУМИКОВ Валерий Фёдорович– главный специалист отдела связи управления

информационных технологий,ЕЛУПАХИН Василий Николаевич

– капитан-наставник группы при Подтёсовской РЭБ флота службы безопасности судовождения,

ПЛОТНИКОВ Антон Вячеславович– главный специалист отдела

материально-технического снабжения управления материально-технических ресурсов,

ВУНДЕР Наталья Александровна– начальник финансового отдела

финансово-экономического управления; работники Красноярского судоремонтного центра:

ПАВЛОВ Александр Васильевич– моторист-рулевой туера «Енисей»,ПОДГОЛОВ Николай Петрович– старший помощник капитана –

первый помощник механика теплохода «Лейтенант Филиппов»,

ЯБЛОКОВ Виктор Александрович– первый помощник электромеханика

теплохода «РТ-708»,УДАРЦЕВА Лариса Альбертовна

– матрос теплохода «Краснодар»,ЯВОРОВСКИЙ Владимир Владимирович

– капитан дизель-электрохода «Капитан Родин»,ЧЕРВАТЮК Назар Иванович

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода «Николай Игнатюк»,

КОЙНОВ Андрей Алексеевич– ведущий инженер по подготовке производства

производственно-диспетчерского отдела,ЯКОВЛЕВ Юрий Алексеевич

– токарь 6-го разряда механосборочного цеха,КОЗЛОВ Алексей Александрович

– электросварщик ручной сварки 4-го разряда корпусно-сварочного цеха,

ПАЛЯНИЦА Лариса Викторовна– повар теплохода «НТ-64»;

работники Подтёсовской РЭБ флота:БУЛГАКОВА Нина Ивановна

– матрос теплохода «Весьегонск»,ГУРУЛЁВ Владислав Анатольевич – капитан теплохода «Электросталь»,

ДЕВЯТЛОВСКИЙ Николай Алексеевич– первый помощник электромеханика

теплохода «РТ-694»,ОВЧИННИКОВА Людмила Ивановна

– нормировщик котельно-корпусного цеха,ПАНКРАШКИН Александр Анатольевич

– второй помощник капитана – второй помощник механика теплохода «Плотовод-718»,

ПОГОДАЕВ Дмитрий Олегович – второй помощник капитана – второй помощник

механика теплохода «Солнечногорск»,ПОПОВ Георгий Михайлович

– электромеханик теплохода «Леонид Головачёв»,СЕРГА Анатолий Алексеевич

– старший помощник капитана – первый помощник механика теплохода «Ангара-72»,

ЧЕРКАСОВ Лев Геннадьевич – второй помощник капитана – второй помощник

механика теплохода «Дмитрий Корольский»,ЯШНИКОВ Пётр Владимирович

– трубопроводчик судовой 4-го разряда монтажно-механического цеха;

работники Ермолаевской РЭБ флота:ВАСИЛЬЕВА Людмила Семёновна

– уборщик производственных помещений механообрабатывающего участка,

КАЗАНЦЕВ Александр Павлович– электрогазосварщик 3-го разряда механообрабатывающего участка,КАЗАНЦЕВ Алексей Павлович– аккумуляторщик 4-го разряда

механообрабатывающего участка,БИППЕРТ Наталья Михайловна

– матрос Очистной станции-1;работники Павловской базы флота:

ЕВДОКИМОВ Михаил Николаевич – сторож, БЕЛАН Николай Анатольевич – сторож;

работники Таймырского районного управления:КОРОЛЁВА Василина Владимировна– старший приёмосдатчик груза и багажа отдела грузовой и коммерческой работы,

КОВАЛЕНКО Елена Юрьевна– бухгалтер 1-й категории

(по налоговой отчётности) бухгалтерии,НЕПОМНЯЩИХ Ирина Владимировна– старший приёмосдатчик груза и багажа отдела грузовой и коммерческой работы.

За большой вклад в социаль-но-экономическое развитие г. Красноярска и в связи со 150-летием парового судо-

ходства на реке Енисей Почётной гра-мотой Администрации города Красно-ярска награждён коллектив ОАО «Енисейское речное пароходство».

В нашей повседневной жизни не-редко приходится слышать о разного рода предсказаниях, роковых числах и других тайнах чёрной магии. Хотите верьте, хотите нет, но роковые числа существуют. Случилось это именно 6.06.66 года прошлого столетия.

Теплоход «Рефрижератор-901», следуя первым рейсом на Север с грузом на борту, встал на якорь в ожи-дании улучшения ледовой обстанов-ки в районе Игарского порта, на 805-м километре, у левого берега реки.

Как уж там вышло, одному Богу из-вестно, но теплоход большим ледя-ным полем вытолкнуло на берег, вода ушла, и он остался далеко, пожалуй, в ста с лишним метрах, от уреза воды. Казалось, никакая сила на свете не сможет сдвинуть на воду эту махину длиной более ста метров и весом 960 тонн. Вызывали даже специалистов ЭПРОНа (Экспедиция подводных ра-бот особого назначения), заплатили немалые деньги, но всё было тщетно.

Горизонт воды на другой год, вес-ной 1967-го, оказался низким: вода не дошла даже до корпуса теплохода, и он оставался лежать, как выброшен-ная на берег гигантская рыба.

Но, как говорится, жизнь идёт, зем-ля вертится, и всему приходит черёд. Руководство пароходства всё же при-няло решение – теплоход спасать. Тогда-то, летом 1967 года, меня и назначили капитаном на «Рефриже-ратор-901», а руководить спасатель-

ными работами взялся капитан-на-ставник Николай Ильич Игнатюк.

Подошла аварийно-спасательная партия, и работа закипела. Под пра-вый борт выставили 14 домкратов усилием 220 тонн каждый, довели крен корпуса судна до 13 градусов. Все, от капитана до моториста, рабо-тали как чернорабочие и весь свето-вой день. Подносили шпалы, тяжёлые стальные тросы, копали землю. Жили и готовили пищу в избушке, спали на нарах вповалку. Всякое было.

Прошла ещё одна зима. Весной 1968 года теплоход по склизам и по-катам скатился в сторону берега. По счастливой случайности, обошлось без жертв – мы в это время были на обеде. Носовую часть судна намерт-во заклинило между защитной дам-бой и берегом. Подошедшие теплохо-ды «В. Ленин», «Спартак», «Челекен» и ледокол «Полярный» не смогли ста-щить нашего бедолагу в воду.

Казалось, всё напрасно, опять предстоит зимовка. Но Господь неда-ром наделил русского человека умом и смекалкой, и он всегда найдёт вы-ход. Я вспомнил, как мы снимали с мели гружёные лесовозы с металлом подмыванием грунта. «Нам нечего терять, – доказывали мы Игнатюку. – Разрешите попробовать». Николай Ильич махнул рукой – мол, валяйте.

Мощными струями от гребных винтов теплоходы «Спартак» и «Че-лекен» в упор стали подмывать при-

брежный грунт. И вечная мерзлота поддалась, стала рушиться больши-ми глыбами. Теплоход-рефрижератор получил плавучесть и был спасён.

И ведь не зря говорят, что Енисей-ское пароходство лучшее в России. В истории нет такого примера, это един-ственный случай снятия с сухого бе-рега громады 960 тонн весом. Такое могли совершить только на Енисее, только его люди. А всему делу голова был участник Великой Отечествен-ной войны, бывший военный моряк, кавалер боевых орденов и медалей, енисейский капитан Николай Ильич Игнатюк.

Позже много раз довелось прохо-дить мимо этого памятного места – мыса на траверзе Игарского порта. Эту точку на карте проходит и теплоход «Николай Игнатюк». Пожалуй, настала пора назвать это место – «мыс Капи-тана Игнатюка», в память о том, что невозможное может быть возможным.

Игорь ТАСКИНФото из архива автора

«Рефрижератор-901» отправляется из Красноярска, 1980-е годы. Теплоход «РФ-901» после половодья оказался на берегу, 1966 г.

Капитан-наставник Николай Ильич Игнатюк.

В январе этого года злоумышлен-ник пробрался в сварочный цех, рас-положенный на территории порта, и похитил сварочный кабель. Затем взломал контейнер – торговую точку, где взял всё, что мог унести: инстру-менты, верхонки, мыло и стиральные порошки, канцелярские принадлеж-ности, туалетную бумагу, прихватил и деньги – мелочь для сдачи, кото-

рая лежала в тарелке на прилавке. Краденое сгружал в сумки и перетас-кивал к забору, намереваясь потом вывезти всё это на такси. Там же, у забора, преступник и был задержан с поличным сотрудниками ЧОП. Ущерб от украденного превысил 40 тысяч рублей.

– Задержанный ранее был неодно-кратно судим, – говорит следова-тель Следственного управления Сибирского ЛУ МВД России Алёна Ильина. – Впервые совершил кражу в 15 лет. Отсидев положенный срок, на путь исправления не встал и про-должил преступные деяния. В ходе следствия подозреваемый раскаял-ся, признался в совершении восьми преступлений, которые совершил с 2008 года на территории порта, ак-тивно помогал установлению факти-

ческих обстоятельств, подробно обо всём рассказывая. Раньше он рабо-тал в речном порту докером-меха-низатором и прекрасно знал, в какие цеха и склады можно проникнуть не-замеченным и что там находится.

В настоящее время материалы уголовного дела направлены в суд, который оценит тяжесть совершён-ного преступления и определит для задержанного соответствующую меру наказания.Ирина БЕЛОВА, пресс-служба

Сибирского линейного управления МВД России

Филиал готовит специалистов со сред-ним профессиональным образованием по специальностям:

1. Судовождение.2. Эксплуатация судовых энергетических

установок.3. Эксплуатация судового электрообору-

дования и средств автоматики.Принимаются юноши и девушки.Курсанты, проходящие обучение на

бюджетной основе, находятся на полном государственном обеспечении (питание, обмундирование). Иногородним предо-ставляется общежитие.

Поступающие в училище представляют:на базе 9 классов – результаты итоговой

государственной аттестации (математика, русский язык).

на базе 11 классов – свидетельство о ре-зультатах ЕГЭ.

Необходимые документы:1. Заявление о приёме.2. Аттестат об образовании (подлинник) и

две копии.3. Свидетельство о результатах ЕГЭ (под-

линник) и две копии.4. Две копии свидетельства о рождении

(для очного отделения).5. Медицинская справка (форма № у-86)

(с указанием остроты зрения на каждый глаз и цветоощущения).

6. Десять фотокарточек (размер 3х4 см).

7. Три копии паспорта.8. Сертификат прививок.9. Страховой медицинский полис (копия).10. ИНН (копия).11. Страховое свидетельство государ-

ственного пенсионного страхования (копия).Приём документов:на очное отделение –

с 1 июня по 26 августа;на заочное отделение –

с 1 ноября по 25 декабря.Наш адрес: 660025, г. Красноярск,

пер. Якорный, 3.Остановка транспорта «Торговый центр».

Тел. приёмной комиссии: очного отделения – (391) 213-30-38;

заочного отделения – (391) 213-33-42.

ПОПРАВКАВ статье «На линии Красноярск – Дик-

сон» («РЕ» № 12 за 21 июня 2013 г., стр. 3), в первой колонке, четвёртом абзаце снизу, вместо «Владимир Петрович Мине-ев» следует читать «Владимир Петрович Минаев». Редакция приносит извинения автору статьи и читателям за опечатку.

4

№ 14 (6153) 19 июля 2013 г.

Ведущая группа должностей катего-рии «руководители»:

– начальник Красноярского линейного отдела (г. Красноярск) (1 вакансия);

– заместитель начальника Дудинского линейного отдела (г. Дудинка, Краснояр-ский край) (1 вакансия);

– заместитель начальника отдела ли-цензирования и надзора за регистрацией судов (г. Красноярск) (1 вакансия).

Требования к должностям государ-ственной гражданской службы:

– наличие высшего профессионального образования;

– не менее двух лет стажа государ-ственной гражданской службы (государ-ственной службы иных видов) или не менее четырех лет стажа работы по спе-циальности.

Старшая группа должностей катего-рии «специалисты»:

– государственный инспектор отдела надзора за мореплаванием и судоход-ством, портовой деятельностью и судо-ходными гидротехническими сооружения-ми (г. Красноярск) (1 вакансия);

– государственный инспектор отдела лицензирования и надзора за регистра-цией судов (г. Красноярск) (2 вакансии);

– государственный инспектор Красно-ярского линейного отдела (г. Красноярск) (2 вакансии);

– государственный инспектор Енисей-ского линейного отдела (п. Мотыгино, Красноярский край) (1 вакансия);

– специалист-эксперт отдела надзора за мореплаванием и судоходством, пор-товой деятельностью и судоходными гид-ротехническими сооружениями (г. Красно-ярск) (1 вакансия).

Требования к должностям государ-ственной гражданской службы:

– наличие высшего профессионального образования;

– без предъявления требований к стажу.Старшая группа должностей катего-

рии «обеспечивающие специалисты»:– старший специалист 3-го разряда Ан-

гарского линейного отдела (п. Стрелка, Красноярский край) (1 вакансия).

Требования к должностям государ-ственной гражданской службы:

– наличие среднего или высшего про-фессионального образования;

– без предъявления требований к стажу.Условия прохождения государственной

гражданской службы установлены Феде-ральным законом от 27.07.2004 № 79-ФЗ «О государственной гражданской службе Российской Федерации».

Для участия в конкурсе необходимо представить в управление следующие документы:

– личное заявление;– собственноручно заполненную и под-

писанную анкету;– две чёрно-белые фотографии (3х4

см), выполненные на матовой бумаге, без уголка;

– копию паспорта или замещающего его документа (соответствующий документ предъявляется лично по прибытии на кон-курс);

– копию трудовой книжки (за исключе-нием случаев, когда служебная (трудовая) деятельность осуществляется впервые) или иные документы, подтверждающие трудовую (служебную) деятельность граж-данина;

– копию страхового свидетельства обя-зательного пенсионного страхования, за исключением случаев, когда служебная (трудовая) деятельность осуществляется впервые;

– копию свидетельства о постановке фи-зического лица на учёт в налоговом органе по месту жительства на территории Россий-ской Федерации (ИНН);

– копию документов воинского учёта – для военнообязанных и лиц, подлежащих призыву на военную службу;

– копии документов о профессиональ-

ном образовании, а также по желанию граж-данина – о дополнительном профессио- нальном образовании, о присвоении учё-ной степени, учёного звания, заверенные нотариально или кадровыми службами по месту работы (службы);

– документ об отсутствии у гражданина заболевания, препятствующего поступле-нию на гражданскую службу или её прохож-дению (форма № 001-ГС/у);

– справку о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданина, претендующего на замещение должности федеральной государственной службы, его супруги (супруга) и несовер-шеннолетних детей по форме, утверждён-ной Указом Президента Российской Феде-рации от 18.05.2009 № 559.

Документы принимаются в полном ком-плекте по адресу: 660049, г. Красноярск, ул. Бограда, д. 15, c 19 июля по 8 августа 2013 года, по рабочим дням с 8.00 до 17.00 (обеденный перерыв с 12.00 до 12.45), в пятницу с 8.00 до 15.00, либо почтой по упомянутому выше адресу.Справки по телефону 8 (391) 259-14-47.

Бланк анкеты, образец личного заяв-ления, бланки справок о доходах, об иму-ществе и обязательствах имущественного характера, а также документы, регламен-тирующие порядок проведения конкурса на замещение вакантных должностей государ-ственной гражданской службы, размещены на сайте Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) www.rostransnadzor.ru

Информация о вакантных должностях государст-венной гражданской служ-бы управления размещена

на сайте Федерального портала управ-ленческих кадров www.rezerv.gov.ru

Адрес редакции и издателя:660049, г. Красноярск, ул. Бограда, 15.E-mail: rechnik@e-river.ru ivanov@e-river.ruhttp://www.e-river.ru/press-centre/gazeta/rc

Телефоны: главный редактор –(391) 259-19-86.Корреспонденты –(391) 259-19-98.Факс: (391) 259-14-51с пометкой «Для редакции».

Газета зарегистрирована Средне-Сибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.Свидетельство о регистрацииПИ № ФС16-472 от 23 октября 2007 г.

Подписной индекс: 52353.Газета распространяется по подписке.Цена свободная.

Компьютерный набор и корректура:редакция газеты «Речник Енисея».Компьютерная вёрстка: Е. В. Девяткова.Корректор: Г. Г. Гудошникова.Отпечатано:ООО ПК «Знак»660028, г. Красноярск,ул. Телевизорная, 1, стр. 21.Телефон: (391) 201-97-87.Подписано в печать: 17.07.2013 г.по графику – 14.00, фактически – 14.00Заказ № 2207. Тираж: 2640 экз.

Издатель: ОАО «ЕНИСЕЙСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО»Главный редактор: ИВАНОВ С. С.

«РЕЧНИК ЕНИСЕЯ» – газета речников Енисейского бассейна

Учредители:Открытое акционерное общество «Енисейское речное пароходство»,Федеральное бюджетное учреждение «Енисейское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства», Енисейская бассейновая профсоюзная организация Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации.

БИБЛИОГРАФИЯ

ОБъЯВЛЕНИЕ

5 июля 2013 г. на 88-м году после тяжёлой продолжительной болезни ушёл из жизни ветеран Енисейского речного пароходства, патриарх спор-та Енисейского бассейна, бывший председатель добровольного спор-тивного общества «Водник», уполно-моченный Енисейского баскомфлота по вопросам развития физической культуры и спорта

СТРУЧКОВ Николай Васильевич.

Трудовую деятельность, связанную с речниками Енисея, начал в 1957 г. председателем добровольного спор-тивного общества «Водник». За пе- риод его руководства обществом было подготовлено 93 мастера спорта и два мастера спорта международного класса.

Трудовой стаж Стручкова Н. В. на благо развития спорта енисейских речников составил 56 лет. Практичес-ки до последних дней жизни он вёл активную работу по популяризации физкультуры и спорта на предприяти-ях ОАО «Енисейское речное пароход-ство» и Енисейского бассейна, в том числе в своих многочисленных пуб-ликациях на страницах бассейновой газеты «Речник Енисея», принимал ак-тивное участие в организации сорев-нований, пропагандировал здоровый образ жизни.

За многолетний добросовестный труд, направленный на сохранение и приумножение традиций водного спорта, неоднократно поощрялся ру-ководством пароходства и баском-флота. Был награждён медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Лени-на», «Ветеран труда», медалью ФНПР «100 лет Российским профсоюзам», знаком «Отличник речного флота».

Выражаем искреннее соболезнова-ние родным и близким покойного.

Руководство Енисейского пароходства, баскомфлота, Совет

ветеранов и все речники Енисея

Енисейское управление го-сударственного морского и речного надзора Федераль-ной службы по надзору в

сфере транспорта объявляет конкурс на замещение вакантных должностей государственной гражданской службы:

КОНКУРС НА ЗАМЕЩЕНИЕ ВАКАНТНЫХ ДОЛЖНОСТЕЙ

ЮБИЛЯРЫ

Администрация ОАО «Енисейское речное пароходство», Совет

ветеранов поздравляют:Виктора Иннокентьевича КАЗАЧКОВА – с 85-летием (20 июля). Ветеран Великой Отечественной войны. После окончания

Красноярского речного техникума в 1947 г. был направлен в Енисейское пароходство, где получил назначение

первым помощником механика на перегон судов Северным морским путём. С 1948 г. –

механик теплохода «СТ-163». После армейской службы в 1953 г. вернулся

в ЕРП на должность второго помощника механика теплохода «Амур». С 1956 г. –

механик теплохода «Лиза Чайкина», с 1964 г. – помощник механика-дизелиста

берегового производственного участка цеха технической эксплуатации флота (ЦТЭФ) Красноярского судоремонтного завода, с

1965 г. – групповой механик ЦТЭФ, с 1969 г. – механик-наставник службы судового хозяйства управления ЕРП. С 1985 г.

пребывает на заслуженном отдыхе. Стаж в пароходстве – 34 года. Награждён

медалью «300 лет Российскому флоту», знаком «Отличник речного флота».

Людмилу Александровну РОМАНОВУ – с 65-летием (24 июля). Трудовую

деятельность в ЕРП начала в 1975 г. матросом теплохода «Урал». С 1976 г. –

рулевой-моторист теплохода «Архангельск», с 1978 г. – третий

штурман – третий помощник механика теплохода «Брест». В 1980 г. пришла на

теплоход «Кутаиси», где работала вторым штурманом – вторым помощником

механика, первым штурманом – первым помощником механика, с 1983 г. –

дублёром капитана – дублёром механика. С 1986 г. трудилась на берегу – инженером-диспетчером отдела

обработки службы портового хозяйства и механизации, инженером-диспетчером

по движению службы перевозок и движения флота, с 1995 г. и до ухода

на заслуженный отдых в 2010 г. – инженером-диспетчером по движению флота управления эксплуатации флота

ОАО «ЕРП». Стаж в пароходстве – 34 года. Награждена медалью «300 лет Российскому флоту»,

знаком «Отличник речного флота».Светлану Ильиничну БАКИРОВУ – с 65-летием (27 июля). Трудиться

в пароходстве начала в 1971 г. – на Красноярской судостроительной

верфи работала подсобной рабочей, кладовщиком-комплектовщиком. С 1985 г. –

кладовщик-комплектовщик управления связи и радионавигации пароходства,

с 2001 г. и до ухода на заслуженный отдых в 2005 г. – уборщица хозяйственного

участка ОАО «ЕРП». Стаж в пароходстве – 34 года. Награждена медалями «Ветеран

труда», «300 лет Российскому флоту».Антонину Германовну СЛЕПОКОНЕВУ– с 80-летием (27 июля). Трудиться в ЕРП начала в 1960 г. рабочей стройконторы. С 1973 г. – штукатур-маляр 4-го разряда, с 1986 г. – штукатур-маляр 5-го разряда строительного управления пароходства. В 2004 г. ушла на заслуженный отдых.

Стаж в ЕРП – 44 года. Награждена медалью «Ветеран труда».

Бориса Николаевича ЕРЕМЕЕВА – с 80-летием (31 июля). Трудовую

деятельность в ЕРП начал в 1950 г., в период производственной практики,

матросом парохода «Полководец Багратион». На другой год, будучи практикантом, работал матросом-

водолазом парохода «Борец». По окончании Красноярского речного

техникума был назначен третьим штурманом теплохода «Сергей

Тюленин». В 1954 – 1957 гг. – первый штурман теплоходов «Урал», «Таймыр»,

«Сахалин», в 1957 – 1968 гг. – капитан теплоходов «Сахалин»,

«Челекен», «Байкал», «Мурманск», «Енисейск», «Междуреченск». В 1968 г.

назначен заместителем директора Подтёсовской РЭБ по кадрам. С 1975 г. –

заместитель директора РЭБ по эксплуатации флота, с 1983 г. – директор

Подтёсовской РЭБ флота. С 1987 по 1988 год – директор Иссык-Кульского

судостроительно-судоремонтного завода. С 1988 г. – заместитель начальника производственно-планового отдела

Красноярской базы флота. В 1989 г. ушёл на заслуженный отдых. В 1999 – 2010 гг. являлся исполнительным директором

Ассоциации Енисейских судовладельцев. Стаж в ЕРП – 41 год. Награждён орденом

«Знак Почёта», медалью «За трудовую доблесть. В ознаменование 100-летия

со дня рождения В. И. Ленина», знаком и званием

«Почётный работник речного флота».Желаем уважаемым юбилярам

здоровья, благополучия, долгих лет жизни.

Николай Скобло, поэт, писатель и краевед, в прош-лом капитан и капитан-наставник Енисейского па-роходства, переживает творческий подъём. Около двух месяцев назад в Красноярске был издан его эн-

циклопедический справочник «История земли Енисейской», а недавно вышла в свет новая книга – стихотворный сборник «Откровение».

«КЛИНКИ» И ПОСВЯЩЕНИЯ КАПИТАНА

Большую часть книги составляют короткие, трёхстрочные, стихотво-рения, для которых Николай Скобло давно придумал название – «клин-ки». Его сборник именно под таким на-званием вышел в 2010 году. В прош- лом году была издана ещё одна кни-га «клинков» – «Раздумья».

Жанр трёхстиший пришёлся поэту по душе, и за год с небольшим было написано ещё около 700 коротких стихов – они и вошли в книгу «От-кровение», в её первую часть под жанровым заглавием «Клинки». В соответствии с тематикой стихи рас-пределены по пяти главкам: «Очаро-вание», «Философия жизни», «На-род и власть», «Человек и природа», «Сознание и разум».

Философская тема и раньше звучала во многих стихотворениях Николая Павловича, но до совер-шенства эту тему он довёл именно в «клинках».

– Трёхстишья, как известно, широ-ко распространены в Японии, где их называют хокку, – говорит он. – Но, в отличие от японских хокку, которые строятся на контрасте, мои русские «клинки» имеют большей частью житейский смысл, в них я стараюсь выразить философию нашей много-гранной жизни.

Вторая часть сборника, назван-ная автором «Россия в лицах», включает в себя «Посвящения» и «Алфавитный список», в котором перечислены все, кому посвящены стихи. Это новый для поэта жанр, он ещё нигде не публиковал подобного рода творения, но написано им уже

много – сотни посвящений, каждое из которых представляет собой чет-веростишие, посвящённое одному человеку – будь то историческая личность или знаменитость из числа наших современников.

«Россия в лицах» – сугубо личное видение, не претендующее на ак-сиому, – поясняет Николай Скобло во «Вступлении» в книгу «Открове-ние». – В сборнике отражены лишь первые триста четверостиший из огромного моря судеб и биографий известных людей России, которые выношу на суд читателей».

Автор намерен расширить тема-тику посвящений – создавать обра-зы не только людей, но и городов, рек, событий и даже кораблей. «Это огромный пласт литературы, кото-рый ещё найдёт отражение в нашей жизни», – пишет Николай Павлович, раскрывая свои дальнейшие творче-ские планы.

Сергей ИВАНОВ

ПОСВЯЩЕНИЯ (ИЗ КНИГИ «ОТКРОВЕНИЕ»)

ИВАНУ АЙВАЗОВСКОМУВеликий маринист России,Ему талант Всевышний дал.Шедевры все его картины,И в том числе – «Девятый вал».

ВИКТОРУ АСТАФЬЕВУЖизнь его – эпоха страны,До войны и после войны.Его проза оставила добрый след;С грустью, с болью покинул он свет.

МИХАИЛУ ГОРБАЧЁВУДавно беда назрела,Советы переспели,И не подставили плечоНи партия, ни Горбачёв.

ЗАЩИТНИКАМ ДИКСОНАСуровое Карское мореТревожно встречало врага,От острова Диксона спороУдарился «Шеер» в бега.

ЮЛИИ ДРУНИНОЙТы прошла сквозь огонь войныРади жизни своей страны.Не могло твоё сердце понять –Русь рванулась вперёд или вспять.

ЕКАТЕРИНЕ ВТОРОЙВеликая императрицаИ просветитель на Руси,Сумела, как орлица,Россию вознести.

АЛЕКСАНДРУ КОЛЧАКУИсследователь Сибири,Отважный адмирал,За царскую РоссиюОн жизнь свою отдал.

АЛЕКСАНДРУ КЫТМАНОВУСудовладелец и учёный,Прославил город Енисейск – Тем, что впервые был основанВ нём краеведческий музей.

КАЗИМИРУ ЛИСОВСКОМУПесни пел, как соловей,Сибирский соловей;Он Енисей в стихах воспелИ в этом преуспел.

ИВАНУ МАРУСЕВУЕдинственный Герой ТрудаНа звёздном Енисее,И на груди его звезда,Как имя, не тускнеет.

КОНСТАНТИНУ МЕЦАЙКУМоряк и капитан-наставник,Он был эпохой века,А нынче «Капитан Мецайк»Идёт по енисейским весям.

ИВАНУ НАЗАРОВУСедой начальник пароходства,Речного флота адмирал,На Енисее судоходствомОн жил и жизнь ему отдал.

ГЕОРГИЮ СЕДОВУ«Святой Фока» ушёл на полюс.Впервые русский человекОтважился на этот подвигИ тем прославился навек.

НИКОЛАЮ УРВАНЦЕВУИзвестный геолог, учёный,Вся жизнь его – поиск и риск.И в найденном рудном районеВозник заполярный Норильск.

АЛЕКСАНДРУ ХЛОПОНИНУГубернатор Таймыра,Красноярского края.На Кавказ из СибириМиротворцем послали.

Николай СКОБЛО