Date 2015: du 21/11/2015 au 07/12/2015

PROGRAMME :

J1 : voyage PARIS - (ou autre ville) – MARSEILLE, LYON… - BUENOS AIRES – SALTA.

Accueil en Argentine en soirée, nuit à l’hôtel. Salta est une ville d'Argentine, capitale de la province de Salta. Elle est située au pied oriental de la Cordillère

des Andes, dans la fertile vallée de Lerma, à 1 187 m d'altitude, Salta est la ville argentine qui a le mieux

préservé son architecture coloniale.

J2 ETAPE 1 : SALTA – Laguna Colorada Briefing à l’Hôtel à 8h, remise des road books. Prise des véhicules au parc fermé à 9H30, départ du premier équipage à 10 H. Nous quittons la ville pour naviguer plein nord en direction des altiplanos boliviens. Bivouac en bordure de la célèbre laguna colorada.

J 3 ETAP E 2 : Laguna Colorada – UYUNI Oh ! que c’est haut ! 4 300 m d’altitude nous redescendrons tout doucement sur le plus grand salar du monde Qui est tout de même à 3600 m d’altitude au travers d’une succession de volcans et de lacs plus ou moins salés. Nous établirons notre bivouac au cœur du salar.

J 4 ETAP E 3: UYUNI – OLLAGÜE – CHIU CHIU Traversée du salar de UYUNI, passage incontournable à l’Isla del Pescado ou « INCAHUASI » en indien et entrée au chili, par OLLAGÜE. Nous arrivons direct en plein cœur du désert de ATACAMA, dans un monde exclusivement minéral, tout près de la mine de cuivre à ciel ouvert de CHIQUICAMATA la plus grande du monde : 5km X 3Km par plus de 1Km de profondeur , navigation hors-piste dans le désert autour de CALAMA pour rejoindre CHIU-CHIU en soirée, peut-être une douche chaude chauffée au bois chez i muley ? La haute vallée du rio El Loa regorge de peintures rupestre indiennes très anciennes, si vous avez le temps jetez-y un coup d’œil, ce soir y aura interrogation écrite m’a dit Macarena !

J5 ETAP E 4: CHIU CHIU – CASPANA – TURI – LASANA – CHIU CHIU

Dans la haute vallée du rio El Loa nous allons fleurter avec le volcan Paniri entre Cerro del Leon et volcan San Pedro, traverser une longue série de canyons pour revenir en soirée à Chiu-Chiu en passant aux ruines de la pukara de Lasana pour le coucher du soleil.

Il faudra aller chercher la seule passe qui nous permettra d’accéder à Caspana le long du rio Salado « rivière salée » au milieu d’un dédalle de canyons parfaitement infranchissables, puis nous établirons le bivouac à Caspana ou à Chiu Chiu à moins de 20 Km à vol d’oiseau, mais faudra faire le grand tour !!

J6 ETAP E 5: CHIU CHIU – TONCONCE – EL TATIO – SAN PEDRO DE ATACAMA

Faudra mettre le réveil de bonne heure, départ 4 H du mat pour les Geysers d’El Tatio, nous monterons encore en altitude pour rouler à 5000 m, mettez une petite laine, les troupeaux de vigognes nombreux dans la région dormirons peut-être encore lors de notre passage vers Linzor, mais les geysers n’attendent pas, la nature se donne en spectacle de 6 h à 8 h.

Un petit sommet à 5500 m, 6000 m… nous verrons puis au travers d’un magnifique enchainement de volcans, lagunes et vallées nous effectuerons la longue descente vers San Pedro De Atacama. Récompense suprême, un petit arrêt aux termes de Puritama (Bains en plein air ou l’eau bleue des volcans vous attend à 33°, puis nous finirons cette journée par la vallée de la mort et la vallée de la lune avant une bonne soirée à San Pedro (rendez-vous incontournable des baroudeurs qui se regroupent tous sur la petite place du marché en fin de journée)

J7 ETAP E 6: SAN PEDRO DE ATACAMA - IQUIQUE

Dernière grande remontée vers le nord, ce soir les grandes dunes du sud de IQUIQUE sont pour nous aujourd’hui nour roulerons sur les traces du Dakar 2010 et 2012 … Si vous naviguez bien un bain aux thermes de Pica ? on verra ! …Nuit à l’hôtel.

J8 JOUR DE REPOS à IQUIQUE

Le repos des guerriers après avoir mangé le sable des dunes, vive la plage (IQUIQUE c’est le Miami du chili, la plage est un passage incontournable). Shopping, détente et visite de la ville et un peu de mécanique peut-être !. Nuit à l’hôtel.

J9 ETAP E 7: IQUIQUE – ANTOFAGASTA

La plus longue étape de la Zapaleri, mais quel bonheur de rouler plein sud le long des côtes pacifique tantôt tout prêt de de l’océan tantôt sur les pistes de crêtes qui dominent la mer.

Arrivée à la ville des mineurs ANTOFAGASTA accrochée au désert face à la mer...

J10 ETAP E 8: ANTOFAGASTA – DIEGO DE ALMAGRO

Plein de très longues pistes assez défoncées, nous continuons sud le long du pacifique en passant pas loin des télescopes de cerro panaral, nous croiserons chile 5 la route principale qui traverse l‘atacama du nord au sud vers posada agua verde puis roulerons à contresens sur les traces du dakar 2010 pour rejoindre l’enfer minéral de la mine de EL SALVADOR que nous traverserons avec prudence pour rejoindre DIEGO DE ALMAGRO (du nom du conquistador espagnol qui l’a fondée) petite ville de mineurs.

J11 ETAP E 9: DIEGO DE ALMAGRO – PAN DE AZUCAR – PUERTO VIEJO

De montagne en fond de canyon nous descendons inlassablement vers l’océan dans encore un autre ATACAMA toujours très désert. Ensuite nous entrerons au cœur du parc national de PAN DE AZUCAR en longeant le pacifique au milieu des colonies d’albatros, des phoques et autres animaux marins seuls

habitants de cette côte sauvage. Déguster quelques fruits de mer à BAHIA INGLESA ça vous dit ? Bivouac

à PUERTO-VIEJO petit port de pêcheurs qui surgit au milieu de nulle part.

Regardez bien la fresque peinte sur la petite maison : « Puerto viejo donde el sol brilla para todos » photo ci-dessous n’est-ce pas magique !

J12 ETAP E 10: PUERTO VIEJO – COPIAPO – PASO DE SAN FRANCISCO Nous quittons définitivement le pacifique cette fois, non sans manger encore un peu de sable, dans les dunes de Copiapo, puis nous reprendrons de l’altitude pour retrouver la cordillière et ses lagunes et la frontière Argentine au paso de san francisco.

J13 ETAP E 11: PASO DE SAN FRANCISCO – FIAMBALA

Simple formalité que de franchir la cordillère, nous verrons ! dans tous les cas ce retour en Argentine ne vous laissera pas indifférent, et pour changer en fin de journée on va de nouveau jouer dans le sable, mais cette fois ci-dans les terribles dunes de Fiambala, la hantise de tous les pilotes du Dakar qui pour certains y ont perdu ou gagné la course… Bienvenue dans la province Argentine du Catamarca.

J14 ETAP E 12: FIAMBALA – SAN MIGUEL DE TUCUMAN Bonne navigation, trouvez les passes pour rejoindre le dédalle de rochers de campo de piedra pomez, puis retour à la civilisation ce soir. San Miguel de tucuman est construite à la limite des monts de l'Aconquija, la cordillère montagneuse la plus orientale avant les larges plaines chaco-pampéennes. Elle est située sur la rive ouest du Río Salí-Dulce et s'étend vers l'ouest au sein de son aire métropolitaine, jusqu'aux premiers flancs de la Sierra de San Javier.Elle est le centre économique d'une région irriguée qui produit de grandes quantités de canne à sucre, de riz, de tabac et de fruits, ce qui a donné à la province le surnom de "El Jardín de la Republica" (Le jardin de la République) ça va nous changer du désert.

J15 Liaison pour retour à SALTA Soit direct par la RN 9 soit plus sympa par la route 40 à vous de choisir.

J16 Vol retour 5 H de décalage horaire avec la France, pas envie de rentrer mais… séance récup, dodo dans l’avion, de toute façon y’a rien d’autre à faire !

Une ORGANISATION TECHSNOW / OAAO Olivier Adrénaline Aventure Organisation:

L’équipe : Olivier JEZEQUEL le boss de TECHSNOW/OAAO : Directeur de course et DG du Raid. Nathalie VIVET la complice d’olivier : intendance Esteban LARA team OAAO : assistance avec 4X4 Macarena CORREA la chilienne préférée d’Esteban : Hôtesse responsable hébergement Sarah JEZEQUEL team OAAO : Assistance Anthony VERGNAUD Mécanicien team OAAO : Assistance Natalia guide chilienne : relation participants Paul DELFINO : Camion 4X4 assistance en rallye raids Dominique BAS Team XDunes : Assistance 5 à 25 assistants, commissaires, guides Argentins, Boliviens et Chiliens.

La sécurité : Trousses de secours avec les véhicules d’assistance Médecin Chilien et Malle médicale dans le 4X4 Contact dans chaque région traversée avec les autorités sanitaires. Balise satellite et GPS Obligatoire pour tous les concurrents. Plan de prévention et d’intervention pour chaque étape.

L’assistance : Camion 4x4 d’assistance pour logistique Bivouacs, eau potable et eau « technique », douches et repas. Transport des bagages des motos, quads et SSV. Groupe électrogène, poste à souder, caisses à outils Ravitaillement en carburant aux bivouacs par 4X4 citernes ou points de ravitaillements prévus.

Contact permanent avec Arctic Cat Argentine et différents prestataires 4X4 et tout terrain.

CONDITIONS:

Raid que vous effectuerez avec votre véhicule perso, ouvert aux motos, quads, SSV, buggy, 4X4 et camions soit en catégorie rallye (course) soit en catégorie touring. 30 participants, 15 véhicules minimum. Tarif accompagnants pour 4X4 et camions. Raid en navigation au GPS et road book par groupe de 3 véhicules. Règlement course et règlement touring à accepter et signer avant le départ. Environ 5000 Km de tout terrain, pistes et hors-pistes mais pas de goudron sauf à proximité des villes et pour) Hébergement mixte, en bivouac dans le désert et altiplanos avec douches de camping, nuits en Hôtel ou chez l’habitant dans les villes. Repas de midi panier pique-nique, barbecue, cuisine locale suivant le cas. Repas du soir préparé par nos équipes et servi en plein air au Bivouac ou restaurant selon le cas. Permis A,B ou C (selon le cas) en cours de validité Règlement CB et ou assurance perso (assurance rapatriement et assurance du véhicule) Le tracé décrit n’est pas contractuel, il peut à tout moment être modifié pour motif technique ou de sécurité sans que la globalité et le volume de la prestation proposée ne soit affecté.

PARTICIPANTS: Difficulté : moyenne Accessible à toute personne Homme ou Femme ayant une bonne pratique de l’activité tout-terrain et une bonne maîtrise de son véhicule, en bonne condition physique (1 étape de plus de 600 Km et gros écarts d’altitude dans la même journée), la température est tout à fait acceptable dans l’Atacama en cette saison, par contre il fera très froid sur tous les passages en haute altitude.

TARIFS 2014 :

Catégorie

Pilote

Engagement

Co-Pilote

Engagement

Passager

Engagement

Transport

de votre

véhicule par

container

Nice /

Buenos

Aires de

votre

véhicule

Transport de

votre véhicule

roulant par

bateau Anvers /

Buenos Aires

Location

véhicule sur

site

Moto 4590 € - 1290 € Nous contacter Nous contacter

Quad 4690 € 4190€ - 1690 € Nous contacter Nous contacter

SSV 5190 € 4390 € 3190 € 2990 € Nous contacter Nous contacter

4x4 / Buggy 5440 € 4540 € 3190 € 3990 € Nous contacter Nous contacter

Camion 5990 € 4590 € 3190 € NA Nous contacter Nous contacter

Ce tarif « Engagement « comprend:

Votre engagement au raid formule « rallye » ou formule « touring » Contrôle technique des véhicules avant le départ Organisation et assistance avec guides Francophones Traction du véhicule en panne retour au goudron. Pension complète de votre arrivée à SALTA en Argentine jusqu’à votre départ base Bivouac ou chambre double dans les villes traversées.

L’acheminement de votre véhicule sur site : Le transport ou convoyage de votre véhicule jusqu’à Buenos Aires et retour selon tarif ci-dessus.

Ce tarif ne comprend pas:

Acheminement aérien jusqu’à SALTA Formalités administratives d’importation temporaire de votre véhicule Option chambre single dans les villes si disponible Dépenses personnelles, pourboires, boissons supplémentaires, visites payantes… Matériel obligatoire : GPS et balise satellite (possibilité de location) et pack équipement raid comprenant votre tente et matériel de couchage. Le rapatriement de votre véhicule en cas de panne avant la fin du raid L’assurance Obligatoire de votre véhicule dans les pays traversés si votre carte verte ne le couvre pas dans ces pays.

Une destination à la mode, encore peu fréquentée mais où tout le monde a envie d’aller après avoir vu les superbes images des derniers Dakar venez en prendre plein les yeux… Olivier vous invite à partager des instants de pilotage sans contraintes dans des zones sauvages, de haute altitude, déserts de sel ou désert minéral…

DESTINATION CATAMARCA et ATACAMA pour une aventure bien plus qu’exceptionnelle: Le désert le plus sec du monde, des paysages grandioses de la cordillère des Andes à l’océan Pacifique. Mélange de tradition Inca et de modernité occidentale, gastronomie et découverte de paysages fabuleux.

A bientôt : Olivier/TECHSNOW Votre inventeur d’aventure

en cours d'élaboration