پدیده ُمهر فروشی در صنعت آسانسور از طرف سندیکا در حال

پی گیری است

معرفي انواع سنگ هاي ساختماني :

نمایشگاه اکسپو و تاثیر آن بر معماری ساختمان

چه زمانی پنجره خانه را نو کنیم؟

حتما پیش آمده با افرادی برخورد کرده باشید که حاضرند پله های هفت طبقه ســاختمانی را نفس نفس زنان باال بروند ولی

سوار آسانسور نشــوند ، در مورد پله برقی هم همین موضوع صدق می کند. باید از خود پرسید ریشه این ترس در چیست؟ "بی اعتمادی" به آسانســور و پله برقی از زمانی که این وســیله اختراع شد، همراه ذاتی این وسایل بوده است. به مرور زمان و با پیشــرفت هایی که در زمینه تولید این وسایل آسایش آفرین به دست آمد......

صفحه ۶

صفحه ۲

صفحه 5 صفحه ۸

گفتگو با محمد رضا زهره وندی، نایب رئیس سندیکای پله برقی

شبکه اطالع رسانی و منایشگاه آنالین صنعت خانه و ساختامن

}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ } ی ر معمــا { ۲

ویژه نامه صنعت

خانه و ساختمانضمیمه رایگان روزنامه کیهانزیر نظر شورای نویسندگان

دبیر و مدیر اجرایی:محسن جوکار

ایمیل تحریریهsardabir@expertbms.ir

بازرگانی : ۳۳۹۶۲۲۰۰صفحه آرایی : مهدی جوکار

چاپ و توضیع : روزنامه کیهانآدرس :تهران ،خیابان سعدی جنوبی، پاساژ سالمت ، طبقه سوم ، واحد ۳۰۹

نمایشگاه اکسپو و تاثیر آن بر معماری ساختماننمایشــگاه های سراسر جهان زمان زیادی است که از عوامل مهم برای پیشرفت خالقیــت و گفتــار و منطق در زمینه ی معمــاری بــوده اند.بســیاری از بناهای تاریخی که مورد عالقه مردم هستند به نوعی به نفع جهان و کشوری که جایگاه آن بناست ،طراحی و ساخته شده اند که به عنوان بناهای ماندگار از آنها نام برده می شود.اما چگونه می شود بعضی از بناها آن چنان تاثیری داشته باشند که به عنوان نماد شهرشــان ماندگار و مهم باقی بماننــد ؟در طول تاریخ هر بنای جدید فرصتــی برای همه معماران است که ایده ها ی خود را بیان کــرده و از این موقعیت ها به عنوان آزمایشــگاهی برای آزمودن نــوآوری هایشــان در طراحی و فناوری ساخت و ساز استفاده کنند. این نمایشگاه ها در سرتاســر جهان ، کشور ها را

ترغیب کــرده که با تالش بســیار و به هر قیمتی ســهمی در این مســابقات داشته باشــند.این آزادی عمل به معماران اجازه می دهد که به دور از محدودیت های تعیین شده توسط کمیسیون ها به ایده ی شخصی خود بپردازند.بسیاری از شاهکارها تمامی فعالیت هایشــان را از ســال 1929 وقف رویکرد مفهومی در زمینه نمایشگاه های پاویون کــرده اند.به مناســبت افتتاحیه نمایشگاه اکســپو میالن در سال 2015

،تاریخچه ی با ارزشــی از نمایشگاه های جهان جمع آوری کرده ایم و می خواهیم نگاهی به تاثیر چنین نمایشــگاه هایی بر

پیشرفت معماری بیندازیم.نمایشگاه بزرگ 1۸51

نمایشــگاه بزرگ به عنوان اولین نمایشگاه جهــان در ســال 1851 در لنــدن برگزار شد. قصد این نمایشــگاه نوآوری در زمینه تکنولوژی و ساخت و ساز در جهان بود .این نمایشگاه بیش از 100000شی را به نمایش

درآورد که شامل مطبوعات چاپی ،کالسکه ها ،جواهرات نایاب و غیره می شدند که جالب ترین آن ها کریســتال پاالس بودکه توسط جوزف پکســتون از شیشــه و آهن ساخته شد.کریســتال پاالس که دارای شــاهکار های مهندسی اســت به عنوان ساختمانی شناخته می شود که در طول تاریخ بیشترین استفاده از شیشــه را دارد .با فضای داخلی باز و نورپردازی طبیعــی این مکان بهترین و مساعدترین نمایشگاهی بود که از هزینه

اضافی برای ایجــاد نورپردازی جلوگیری می کرد . ســاختمان بعد از جابجایی و پایان نمایشگاه در آتش ســوخت اما این اتفاق ناگهانی باعث پیشرفت در تولید

و فناوری ساخت شیشه شدنمایشگاه جهانی 1۸۸۹

نمایشگاه جهانی در سال 1889 به مناسبت جشن گرفتن دست آورد معماری ،هنر هــای زیبا ، جدید ترین فناوری بــه همراه برج ایفل به عنوان مرکز توجه ها ایجاد شد .این نمایشگاه به عنوان یکی از سنت های نمایشگاه های جهانی بود که یازده ســال یک بار در پاریس اتفاق می افتاد. که البته با صد ســاله شدن انقالب فرانســه نیز همراه بود .اعضای کمیســیون تصمیم گرفتند که به جای ســاخت یــک گیوتین 300 متری ،برجی آهنی ساخته گوســتاو ایفل داشته باشند .این برج با طاق سردر خود به عنوان نماد نمایشــگاه 2 میلیون نفر را جذب کرد .در آن زمان این برج بلند ترین ســاخته به شمار می رفت و مردم برای تماشای پایتخت فرانسه به طبقات باالیی برج می رفتند.البته در ابتدا افرادی در پاریس به علت بلندی این برج نسبت به ان عالقه نشان نمی دادند. اما برج ایفل هنوز هم به عنوان یکی از کار های

بی نظیر معماری به شمار می رود.نمایشگاه ۲010 شانگهای چین

نمایشــگاه شــانگهای در کنار رودخانه ی

هوانگپو برگزار شد و بسیاری از رکورد های نمایشــگاه ها را شکســت. این نمایشگاه با موضوع شهر بهتر زندگی بهتر سعی داشت پیشرفت های چشــمگیر چین در این دهه های اخیر را به عنوانی شهری عالی در آینده نمایان کند .این نمایشــگاه به عنوان یکی از گران ترین نمایشگاه های حان به شمار می رود.این نمایشگاه با بازدید 1.03میلیون نفر

در یک روز رکورد پیشین را شکست . نمایشگاه ۲015 میالن

نمایشــگاه میالن که به تازگی شروع شده اســت فرصت تازه ایســت تا معمــاران و هنرمندان به ایده های خــود جامه عمل

بپوشانند.مترجم : نگار آذر شب

www.expertbms.com

}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ } گـهـــی آ { 3

{}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ ش ر ا گــز {4

صنعت سنگ ایران از بازار رقابت جهانی دور افتاده است ...خبرنگار: نازیال محمدی

بازرس اتحادیه صنف سنگ تهران در خصوص وضعیت صنعت سنگ گفت : صنعت ســنگ ایران با دارا بودن پیشینه بیش از 2500 ساله در جهان حرفی برای گفتن دارد ولی در حال حاضر به دلیل تعداد زیاد تالشــگران در این عرصه که تعداد آن به حدود 6000 واحد ســنگ بری در سطح کشور می رسد و به روز نبودن تجهیزات این کارگاه ها، صنعت سنگ از رقابت جهانی

عقب افتاده است . محمد مختاری در ادامه گفتگو با خبرنگار ویژه نامه صنعت خانه و ساختمان بیان داشت : کشور ما با سابقه دیرینه در زمینه سنگ به دلیل دست و پنجه نرم کردن با مشکالت گوناگون که بر سر راه این صنعت وجود دارد بســیاری از فرصت های گرانبها را در

بازارهای رقابت جهانی از دست داده است . وی در ادامه افزود : وقتی هزینه برق مصرفی از سال 88 به این طرف در حدود 11 برابر شده و به دلیل رکود اقتصادی ، ساخت و ساز نیز در وضعیت مناسبی نیست ، همین دستگاه ها با 30 درصد ظرفیت مجبورند کار کنند. در ایران هم متخصص سنگ داریم و هم معادن سنگ بسیار ارزنده ولی با وجود شرایطی که از نظر جهانی در آن واقع شده ایم ، حتی 8 درصد هم سود عایدمان نمی شود ، چه رسد به اینکه 8 درصد ارزش افزوده را هم در این آشفته

بازار بخواهیم به دولت بپردازیم . مختاری در خصوص عدم اقبال از سنگ به دلیل مشکالت فراوان در این صنعت گفت: با شرایطی که شاهد آن هستیم ، تنها 30 درصد از سنگها ، برای مصارف ســاختمانی ، سر ساختمان می

روند و بقیه دپو شده اند . شــاید بتوان گفت عدم اقبال عمومی برای مصرف سنگ به دو دلیل عمده "کمبود ساختمان سازی" و"تولید انبوه سنگ" باشد . به سخن دیگر ؛ در ایران تولید سنگ

بیشتر از اندازه مصرف است . وی در خصوص ملزومات به روز رســانی تجهیزات این صنعت گفت: راه انــدازی یک خط تولید مدرن با تمام دســتگاه های مربوطه در حدود 5 تا 6 میلیارد تومــان هزینه دارد، با توجه به بودن این صنعت در شرایط رکود اقتصادی و باال رفتن هزینه های جانبی کارگاه ها، از جمله ؛"هزینه برق مصرفی" و "باال بودن سود تســهیالِت وام های بانکی" ، مدرن کردن خطوط تولید

بسیار پر هزینه و بی فایده می نماید .مختاری در ادامه افزود : از عوامل دیگر به وجود آمدن شــرایط کنونی صنعت ســنگ ، به میدان آمدن ســرامیک و سایر کف پوش هاســت که به دلیل ارزان تر بودن و مد روز بودن با اقبال بیشتری مواجه شده اند . البته چیزی که مشخص است اینکه سنگ همواره ویژگی های منحصر به فرد خود و طالبان خاص

خود را داشته است .مختــاری در خصوص عدم حمایت دولــت از واحد های تولید سنگ گفت : برای اینکه تالشگران صنف سنگ در میدان بمانند و در بازار رقابت داخل و خارج حضور به روز و درخشانی داشته باشند ، نیاز به حمایت های همه جانبه دولت است چرا که سنگ ایران جزو صنایعی اســت که به لحاظ غنی بودن منابع فرصت مناسبی برای رشد را به شکل بالقوه در خود داراست و در صورت وجود شرایط ثبات اقتصادی و منابع مالی و بانکی برای توسعه در زمینه مدرن کردن صنعت و به روز آوری روش های فراوری سنگ، خواهیم توانست جایگاه شایسته خود را درسطح منطقه

به دست آوریم.مختاری در پایان این گفتگو با اشاره به عملکرد ضعیف اتحادیه ها خاطر نشان کرد: در زمینه اتحادیه نیز باید بگویم که اتحادیه جایگاه قانونی مناسبی ندارد و سابقا قوی تر عمل می کرد. صرف تشکیل جلسه در اتحادیه ها کاری برای صنف انجام نمی گیرد و

الزم است که به جایگاه موثر تری دست یابد .

{}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ ش ر ا گــز {5

پدیده مهر فروشی در صنعت آسانسور از طرف سندیکا در حال پی گیری است

خبرنگار: نازیال محمدی حتما پیش آمده با افرادی برخورد کرده باشید که حاضرند پله های هفت طبقه ساختمانی را نفس نفس زنان باال بروند ولی سوار آسانسور نشوند ، در مورد پله برقی هم همین موضوع صدق می کند. باید از خود پرسید ریشه این ترس در چیست؟ "بی اعتمادی" به آسانســور و پله برقی از زمانی که این وسیله اختراع شد همراه ذاتی این وسایل بوده است. به مرور زمان و با پیشرفت هایی که در زمینه تولید این وسایل آسایش آفرین به دست آمد و نیز همه گیر شدن استفاده از آنها کم کم ترس بسیاری از کاربران برطرف شد و سوار شدن بر آسانسور و پله برقی به امری عادی بدل گشت. اما در این میان هر از گاهی خبر اتفاقی که سبب شود خاطره

این ترس از آسانسور زنده شود، شنیده می شود...به گفته محمد رضا زهره وندی، نایب رئیس سندیکای پله برقی؛ آسانسور در ضمن اینکه می تواند وسیله ای برای راحتی و آسایش استفاده کنندگان آن باشد، در صورتی که استانداردهای الزم را نداشته باشد می تواند

به یک وسیله خطر آفرین بدل شود.به گفته مهندس زهره وندی، "سندیکای آسانسور و پله برقی" در راستای هدف نظارت و ارزیابی بر استاندارد های مربوط به این صنعت از ســال 78 تاسیس شده و دارای مجوز از اتاق بازرگانــی وزارت صنعت و معدن است. این ســندیکا تنها تشکلی اســت که به شکل کشوری مشغول به فعالیت است . در حال حاضر دارای 900 عضو شناسنامه دار است که دارای کارت عضویت

اتاق نیز هستند .

نایب رئیس ســندیکای آسانسور و پله برقی به تشریح بخش های مختلف این ســندیکا پرداخــت و گفت : سندیکای پله برقی و آسانســور دارای ارکان مختلف از جمله مجمع و هیات مدیره بوده ضمن اینکه در این سندیکا کمیته های فنی ، آموزشی ، ارزشیابی ، کنترل رفاهی و نظارت ، فرهنگی و حل اختالف و نیز کارگروه

تعزیرات و صادرات مشغول به فعالیت هستند . وی در پاسخ به این پرسش که چرا برخی افراد هنگام گیر کردن آسانسور می ترسند توضیح داد : به دو دلیل ممکن است درعملکرد آسانســور ایرادی به وجود آید . یکی قطع برق و دیگری خرابی آسانســور است . در صورتی که قطع برق رخ داده باشــد، سیســتم نجات

اضطراری سرنشین آسانســور را به طبقه می رساند و درب را باز می کنند. در زمانی که آسانسور به هر دلیلی دچار خرابی شده باشد ، دانستن این نکته که در فضای آسانسور به اندازه کافی هوا وجود دارد ، تا حدود زیادی از دستپاچگی و شوک ناشی از ماندن در آسانسور می

کاهد . زهره وندی در ادامه افزود : تا زمان بیرون آمدن شخص مورد نظر از آسانسور ، اختاللی در میزان هوای الزم به وجود نخواهد آمد . به هر روی در تمام آسانســورهای نصب شده در ساختمان ها حد متوسطی از استاندارد رعایت شده و دستور العمل برای باز کردن و جا به جا کردن آسانســور دارای نقص در موتورخانه نصب شده است. بدین ترتیب که نخســت ترمز را آزاد می کنند و ســپس کابین را به طبقه می رســانند و با کلید در

آسانسور را باز می کنند . وی همچنین افزود : ماندن در آسانســور به هر یک از این دالیل ممکن است به وجود آید که به دلیل نداشتن آگاهی از روند نجات ممکن است سبب ایجاد ترس در

سرنشین آسانسور شود . زهره وندی در پاسخ به این پرسش که در هنگام خرید آسانســور، چه نکاتی باید مد نظر خریداران آسانسور باشد و در حال حاضر چه تعداد از شرکت های آسانسور جزو شرکت های معتبر و استاندارد به شمار می روند گفت : اســتاندارد بودن آسانســور از نکاتی است که خریدار باید در هنگام خرید به آن توجه داشته باشد . از 12 سال پیش شرکت های آسانسوری ملزم به دریافت گواهی طراحی و مونتاژ آسانســور از وزارت صنعت و معدن هستند. تمام شرکت های آسانسور که دارای این گواهی نامه هستند جزو شرکت های معتبر آسانسوری

بوده و حد مناسبی از استاندارد را دارا هستند. وی در ادامه افزود: اســتاندارد آسانســور میان 50 و 100 تعریف شده و در حال حاضر کمینه بها برای یک آسانسور 5 طبقه که استاندارد خوبی هم داشته باشد از 42 میلیون تومان آغاز می شــود و ممکن است این رقم به 250 میلیون تومان هم برسد . برای سازندگان ساختمان و خریداران آسانســور بستگی دارد که چه

میزان بخواهند هزینه کنند. مدیر عامل شرکت آسانســور" الماس نگین " در ادامه گفتگو با خبرنگار ویژه نامه خانه و ساختمان گفت : در این سال ها پدیده مهر فروشی در این صنعت به عنوان یکی از مشکالت ضربه زننده به این صنعت مطرح است و یکی از وظایف سندیکای آسانسور بازرسی هایی است که گاهی منجر به شناسایی متخلفات در این بخش می شود. تا امروز سندیکا با 90 شرکت که دارای تخلف مهر

فروشی شده اند برخورد قانونی کرده است . زهره وندی در خصوص آموزش بازرسان آسانسور در این ســندیکا گفت : موضوع فرهنگ سازی برای اعضا یکی از دغدغه هــای صنف اســت ، در همین زمینه در سال گذشته ســمینار ایمنی آسانســور را برگزار کردیم که در حدود 400 مدعو از سازمان های مختلف مرتبط و نیز مصرف کنندگان در این ســمینار حضور بهم رسانیدند. آموزش بازرسان توسط سندیکا انجام شده است و به وجود آمدن شرکت هایی که در زمینه بازرسی آسانسور فعال هستند از افتخارات سندیکا به

شمار می رود.وی در خصــوص پیوند صنعت آســا نســور با بخش دانشگاهی بیان داشت : در این سال ها گام های خوبی برای دانشگاهی شدن در این زمینه برداشته شده است که می توان به تاسیس دانشگاه کوشا و دانشگاه دماوند اشاره کرد که در تهران رشته آسانســور را در مقاطع

کاردانی و کارشناسی ارائه کرده اند . نایب رئیس سندیکای آسانســور و پله برقی در زمینه ســهم ایران از بازار تولید آسانسور و قطعات آن خاطر نشان کرد : در حال حاضر برندهای مطرح آسانسور از کشورهای ایتالیا ، آلمان و ژاپن با نام های کانه ، اوتیس ، میتسوبیشی ، تایسن ، شیندلر و ... با استاندارد های مناسب در بازار ایران حضور دارند و در زمینه قطعات ایران توانسته در تیراژ مشخصی موتور گیربکس تولید کند . در زمینه تابلــو فرمان و درب هــای اتوماتیک

توانایی صادرات داریم و در بحث واردات موتور، ریل ، سیم بکســل و تراول کات و

...از مهمترین ها هستند. وی در ادامه افزود : متاســفانه در زمینه تولید قطعات آسانســور و صــادرات آن توفیق زیادی نداشتیم ولی سندیکا روی موضوع صادرات خدمات فنی مهندسی برنامه ریزی های خوبی انجام داده است . در زمینه صادرات خدمات فنی مهندسی؛ شعبه خراسان ســندیکا در افغانستان و شعبه خوزستان در عراق مشغول خدمت

رسانی است. زهره وندی با اشاره به ظرفیت خوب ایران در زمینه نفوذ آسانسور در مقایسه با سایر کشورهای جهان بیان داشت: به خوبی به یاد دارم در سال های پس از جنگ که تازه بلند مرتبه سازی در تهران آغاز شده بود هنوز اجبار نصب آسانسور برای ساختمان های 5 طبقه مطرح بود ولی امروز از نظر تعداد آسانسور نصب شده در یک سال در مقایسه با کشورهای آمریکا و چین، در یک موقعیت ایستاده ایم و طبق آخرین آمار در این زمینه مقام نخست نصب آسانسور متعلق به چین و رتبه دومــی متعلق به

ایران و آمریکاســت که به طور متوســط در ایران در حدود 70 هزار آسانسور در سال نصب می شود.

وی در ادامه افزود : با در نظر داشــتن مسئولیت مهم سندیکا به لحاظ مســائل کنترل و نظارتی با موسسه

استاندارد همکاری های خوبی دارد. زهره وندی در خصوص موضوع حقوق مصرف کنندگان در این صنف خاطر نشان کرد : طبق اساسنامه ای که داریم ، سندیکای ما یک سندیکای کارفرمایی است. در صورت به وجود آمدن اختالف میان اعضا و نیز شکایت مشتریان از اعضای ما، موضوع در کارگروه حل اختالف

، مطرح شده و به آن رسیدگی می کنیم. وی در زمینــه کنترل و نظارت بر واردات آسانســور و تجهیزات آن گفت : در خصوص آسانسورهای وارداتی و نیز تجهیزات و قطعات آن با وزارت صنعت و معدن و گمرک ، هماهنگی های الزم انجام می گیرد ، البته با توجه به واردات کاالهای بی کیفیت و غیر اســتاندارد ، لزوم ســخت گیری برای کنترل در مبدا به شــدت احســاس می شــود . وارد کنندگان معتبر، کاالی با کیفیت وارد می کنند ولی بیشتر وارد کنندگان متفرقه هســتند که اجناس جعلی و نا مرغوب وارد می کنند. بیشــتر وارد کنندگان از اعضای اتحادیــه نبوده و در حال حاضــر از ملزومات قانونی بــرای وارد کنندگان داشتن کارت بازرگانی اســت که این موضوع ربطی به

سندیکا ندارد . نایب رئیس سندیکای آسانسور و پله برقی در پاسخ به پرسشــی در خصوص وضعیت نا مناسب پله برقی در معابر و مکان های عمومــی مانند مترو گفت : در حال حاضر در حدود 95 درصد پله برقی ها در چین تولید می شود . ضمن در نظر داشــتن این موضوع که چین به عنوان برند تولید کننده پلــه برقی در جهان مطرح

است، باید دلیل نامناســب بودن وضعیت پله برقی ها در مکان های عمومــی ماننــد مترو را در عوامل جستجو دیگری

کرد . ادامــه در وی افزود : با یک دید تخصصی در این زمینه مــی توان گفت که باید در کاربری پله های برقی دقت و توجه

بیشــتری انجام گیرد ، چرا که برخی از پله های برقی اساســا برای مکان های کم ترافیک طراحی شده اند و به دالیل نامعلوم این دقــت در به کارگیری این نوع

پله برقی ها به لحاظ بار ترافیکی انجام نشده است . به عبارتی سازنده و اجرا کننده هر پروژه باید ضمن انجام کارشناسی، مشخص کند که پله برقی را برای مکان پر

رفت و آمد می خواهد یا کم رفت و آمد... به گفته زهره وندی از 12 سال پیش موضوع پله برقی برای پل های عابر پیاده مطرح شد که در همین راستا ســندیکا نامه ای در خصوص متناسب بودن پله های برقی به کار گرفته شده در پل های عابر به وزارت کشور

فرستاد که به آن ترتیب اثری داده نشد. وی در پایان در خصوص توان مناسب ایران در زمینه خدمات فنی _ مهندسی آسانسور خاطر نشان کرد : صنعت آسانسور جای رشد خوبی دارد. در حال حاضر ایران در زمینه نیروی انسانی متخصص و تولید برخی تجهیزات آسانسور مانند تابلو فرمان و در آسانسور توان خوبی به دست آورده و در این موارد توانسته صادرات

خوبی نیز داشته باشد. البته با توجه به تحریم ها صــادرات این تجهیزات به کشورهای آسیای میانه ، عراق و افغانستان انجام می شود. امیدواریم با برداشته شــدن تحریم ها راه برای صادرات این خدمات و تجهیزات به ســایر کشــورها

فراهم اید .

ÔÔÔÔوÔشدهÔتعریفÔ100ÔوÔ50ÔمیانÔآسانسورÔاستانداردÔÔطبقهÔ5ÔآسانسورÔیکÔبرایÔبهاÔکمینهÔحاضرÔحالÔدرÔمیلیونÔ42ÔازÔباشدÔداشتهÔهمÔخوبیÔاستانداردÔکهÔ250ÔبهÔرقمÔاینÔاستÔممکنÔوÔشودÔمیÔآغازÔتومان

Ô.ÔبرسدÔهمÔتومانÔمیلیون

ÓÔÔÔهایÔمکانÔبرایÔاساساÔبرقیÔهایÔپلهÔازÔبرخیÔÔاینÔنامعلومÔدالیلÔبهÔوÔاندÔشدهÔطراحیÔترافیکÔکمÔلحاظÔبهÔهاÔبرقیÔپلهÔنوعÔاینÔکارگیریÔبهÔدرÔÔدقت.ÔاستÔنشدهÔانجامÔترافیکیÔبار

}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ } ش ر ا گــز { 6

خبرنگار : نازیال محمدیرئیس اتحادیه شیرآالت در گفتگو با خبرنگار ویژه نامه صنعت خانه و ساختمان در خصوص شکل گیری و پیشینه صنعت شیرآالت در ایران گفت : پیشینه شیرآالت در این سال ها به زمانی برمی گردد که استفاده از آب بهداشتی در شهرها رایج شد . طی 60 سالی که از پیدایش این صنعت در ایران می گذرد، روند رو به رشــدی را در صنف شیرآالت شاهد بودیم . در ابتدا شیرآالت با روش های ابتدایی تولید شده و نمونه های وارداتی آن در ایران از کشور آلمان خریداری می شد . به تدریج با فعال شدن شرکت های شیرآالت داخلی و افراد تحصیل کرده ، این صنعت در ایران پا گرفت . محمد فرزاد در ادامه افزود : در ســال های پایانی دهه 70 با به بازار آمدن تولیدات با کیفیت توانستیم در عرصه صادرات در حوزه کشورهای همسایه تا حد خوبی پیش برویم تا اینکه با صادرات کاالهای بی کیفیت توســط برخی تولید کنندگان تا حد زیادی از اعتبار نام ایران در بازارهای مورد هدف کاسته شد و این شرایط زمینه ساز رویگردانی از شیرآالت ایرانی و گرایش

به تولیدات چینی که به تازگی سر بر آورده بودند، شد . وی در خصوص شــرایطی که در حال حاضر صنعت شیرآالت را عقب نگه داشته است گفت : واردات گسترده شــیرآالت چینی به بازار ایران ، گران شــدن مواد اولیه ، عدم ثبات قیمت و فقدان حمایت دولت سبب شده که صنعت شیرآالت در ایران مسیر پیشــرفت را به درستی نپیماید . البته در مورد واردات کاالی چینی تعرفه هایی را برای حمایت از صنعت تولید داخل وضع کردند که این نیز سدی در برابر آشفتگی بازار شیرآالت ایجاد نکرد. طبق برآورد انجام شــده در حدود 60 تا 70 درصد شیر آالت به شکل غیر

رسمی وارد بازار ایران شده است . رئیس اتحادیه شیر آالت با اشاره به اهمیت کیفیت مواد اولیه به کار رفته در آلیاژهای شیر آالت بیان داشت : در چند سال گذشته بسیاری از شیرآالت بدون توجه به کیفیت و اســتاندارد وارد کشور شــدند . می توان گفت به کارگیری آلیاژهای زیان رسان مانند سرب در ترکیبات این شیر آالت و بی توجهی مردم به ترکیبات به کار رفته در شــیر آالت تنها به صرف ارزان تر بودن آن ، تاثیرات مخربی را بر سالمت جامعه ایجاد کرد . در همین زمان بود

که بار دیگر مردم به استفاده از شیرآالت ایرانی روی آوردند. وی در ادامه در خصوص شرکت هایی که در اتحادیه عضو هستند گفت : با توجه به گستردگی در حوزه صنعت شیر آالت، به کنترل در آوردن آن بخش هایی از صنعت که به شکل غیر استاندارد تولیدات دارند ، کاری سخت زمان

بر است . در حال حاضر در انجمن شیر آالت در حدود 15 تا 20 کارخانه زیر پوشش قرا گرفته اند . ناگفته نماند که پروژه مسکن مهر نیز یکی مواردی بود که به سبب گرایش به استفاده از کاالی ارزان قیمت ، موجبات رشد

صنعت شیرآالت به شکل زیر پله را فراهم آورد . فرزاد با اشاره به کاســتی در قوانین تولید یاد آور شد : نمی توان به صرف داشــتن مجوز تولید بر روند فعالیت یک واحد تولیدی که به شکل غیر اســتاندارد تولید می کند ، نظارتی نداشت . در سال های گذشته داشتن مجوز صنعتی از وزارت صنایع و مهر استاندارد برای تولید انبوه الزامی بود . به تدریج با تغییر مدیریت ها و با اعمال سلیقه ای قانون بسیاری از واحد هایی که مجوز استاندارد نداشتند پا به میدان گذاشتند و با دریافت مجوز

تولید از صنف و اتحادیه کار خود را آغاز کردند . وی در ادامه افزود : در قانون نوشــته شده که فعالیت صنعتی می تواند با گرفتن مجوز آغاز شود، البته نیاز به بازرسی بر ابزار کار و مواد اولیه مصرفی و امتداد فعالیت نیز احساس می شود . در حالی که با بی توجهی به همین مورد به ظاهر کوچک زمینه راه اندازی و رشد چند صد واحد تولیدی کم

کیفیت فراهم آمد .وی در ادامه افزود : در یک دوره کوتاه و در جهت بر طرف کردن این مشکل ،

همکاری خوبی با سازمان استاندارد و تعزیرات در این زمینه از طرف اتحادیه شیر آالت انجام شد.

وی در بررسی آسیب شناسی تاثیرات مخرب پروژه مسکن مهر به خبرنگار صنعت خانه و ساختمان گفت : این پروژه با به کارگیری اجناس کم کیفیت و زیر پله به دلیل ارزان قیمت بودن آن، سبب ایجاد صد ها کارگاه به شکل پراکنده و تعطیلی بسیاری از کارخانه های بزرگ شیرآالت را فراهم آورد . البته با معوق ماندن وضعیت مسکن مهر این شرایط تا حدود زیادی بهبود

یافت .

رئیس اتحادیه شیر آالت در پایان با اشــاره به لزوم حمایت دولت از تولید داخل گفت : صنعت شــیر آالت امروز عالرقم وجود توان الزم برای تولید و صادرات شــیر آالت با کیفیت ، هنوز نتوانسته جایگاه مناسب خود را به دست آورد که می توان از دالیل عمده آن به عدم ثبات در قیمت و شرایط

اقتصادی کشور و نبود حمایت های دولت اشاره کرد .

شیرآالت ارزان تاثیرات مخربی بر سالمت جامعه ایجاد کرده

چند نکته درباره پنجره ها وجــود دارد که ممکن اســت حین بازســازی و نوســازی، دردسرســاز شــوند؛ پس حتما قبل از فرآیند جابه جایی و جایگزین کردن پنجره ها، آنها را به طور کامل بررسی کنید. در اینجا به نشانه هایی اشاره شده است که در صورت مشاهده آنها باید به فکر جایگزین کردن

پنجره جدید باشید.1. شیشه های شکسته، ترک خورده، خمیده و

تاب دارشاید تشخیص شکستگی یا ترک شیشه آسان باشد، اما تشخیص خمیده و تاب دار بودن شیشه مشکل تر است. اگر یک جام شیشه را از نزدیک بررســی کرده باشید، متوجه می شوید که چقدر صاف اســت. شیشه های تاب دار، صاف به نظر نمی رســند، بلکه بیشتر

شبیه لباســی اتو نکشیده هســتند. برای اطمینان، نزدیک پنجره بایستید و آن را از کنار بررسی کنید.

۲. عایق بندی کم یا نبود عایق بندیدلیل وجود پنجره ها در ساختمان این است که شما بتوانید بدون درنظرگرفتن آب و هوا، به فضای بیرون دسترسی داشته باشید. هر چند آنها نور طبیعی را از خود عبور می دهند و می توانند خانه شما را با گرمای خورشــید پر کنند، اما نباید تغییرات نامناسب آب و

هوایی را به منزل بیاورند. اگر پنجره ای فاقد عایق بندی باشــد یا عایق بندی مناسبی نداشته باشد، هنگام لمس آن، گرما یا سرمای فضای بیرون را حس می کنیــد، یا زمانی که نزدیک پنجره ایستاده اید، تغییرات دمایی را کامال احساس خواهید کرد. حتی می توانید با قراردادن یک دستگاه دماسنج روی آستانه پنجره، تبادل حرارتی آن را اندازه

گیری کنید.3. بخار زیاد

اگر پنجره خانه شما زیاد بخار می کند، شاید وقت آن رسیده که تعویض شود. بسیاری از پنجره های قدیمی یک لنگه، زیاد بخار می کنند. البته قبل از اینکه روی پنجره های جدید سرمایه گذاری کنید، مطمئن شوید عامل بخار شیشه، شــما نبوده اید. پایین بودن دمای هوای خانه، ضخیم بودن پــرده ها یا پوشــش پنجره، نبود جریان هوای کافــی در داخل خانــه و رطوبت یــا آشــپزخانه حمــام، نقشــی اساســی در بخار کردن شیشــه ها

دارند.4. درست باز یا بسته نشدن

پنجره های قدیمی عموما راحت باز و بسته نمی شوند. برخی افراد، پنجره هایی را که کامال بسته نمی شوند با اشیایی بلند و قدرتمند چفت می کنند تا از به هم خوردن پنجره و شکستن شیشــه جلوگیری کنند. برخی دیگر فقط می توانند پنجره های شان را از خارج باز کنند و برای اینکه هوای تازه وارد خانه شان شود، باید به باغچه یا حیاط پشــتی خانه بروند و از بیرون

پنجره را بگشایند. حتی برخی افراد، از تمام قدرتشان برای چفت کردن پنجره هایی که باز مانده اند، اســتفاده می کنند. اگر شــما هر کدام از این کارها را انجام می دهید، اکنون وقت آن اســت که پنجره تان را عــوض کنید.منبع :

persianstart.com

چه زمانی پنجره خانه را نو کنیم؟

ÔÔÔÔبازارÔبهÔچینیÔشیرآالتÔگستردهÔوارداتÔثباتÔعدمÔ،ÔاولیهÔموادÔشدنÔگرانÔ،ÔÔایرانÔکهÔشدهÔسببÔدولتÔحمایتÔفقدانÔوÔقیمت

ÔبهÔراÔپیشرفتÔمسیرÔایرانÔدرÔشیرآالتÔصنعتدرستیÔنپیماید

ÔÔÔÔبهÔآالتÔشیرÔدرصدÔ70ÔتاÔ60ÔحدودÔدرÔÔÔاستÔشدهÔایرانÔبازارÔواردÔرسمیÔغیرÔشکل

{}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ گهــی آ {7

}دو شنبه۲۸ اردیبهشت 13۹4 ۲۹ رجب 1436 سال اول شماره سوم{ } لح مصا { ۸

سنگ ها بر اســاس کاربرد مصارف ویژه اي دارند. سنگ ها در صنعت ساختمان سازي نیز استفاده میشوند. در مطلب فوق به معرفي سنگ هایي که در این صنعت به کار

مي روند میپردازیم:گرانیت :

بیشتر گرانیت ها ســخت و چگال هستند و به این ترتیب جزو مصالح بادوام ساختماني قرار مي گیرند . در برابر نفوذ آب و اثر ضربه مقاومند و محیط هــاي صنعتي را به خوبي تحمل مي نمایند . ظاهر گرانیت متأثر از کار انجام شده برروي سطح نهایي آن است که ممکن است چکشــي ، کلنگي ، تیشه اي یا صیقلي باشد . بهترین نماي سنگ گرانیت حالت صیقلي آن اســت که زیبایي رنگ و انعکاس کریستال هاي آن را نمایش مي دهد . سطح گرانیت بر اثر حرارت و تفاوت ضریب انبســاط و انقباض بین اجزاي کریســتالي مختلف آن به صورت ســوخته در مي آید . استفاده تلفیقي از گرانیت صیقلي و سوخته در ساختمان به علت تضاد ، زیبایي جالبي پدید مي آورد. در ایران معادن بسیاري وجود دارد که ســنگ هاي گرانیت بــا رنگ هاي مختلف از آنها اســتخراج مي شوند .سنگ گرانیت به علت هزینه ســنگین استخراج ، برش و صیقل ، نســبتاًگران است به همین دلیل بیشتر در نماي ســاختمان هاي مهم به کار برده مي شود . از این سنگ براي کف سازي ، پیاده روسازي و راه سازي نیز استفاده

مي گردد.ماسه سنگ ها :

ته نشست هاي ماسه اي را که به یکدیگر به کمک کربنات کلسیم ، سیلیس ، اکسید آهن و دولومیت به یکدیگر چسبیده اند ،به ترتیب ماسه سنگ آهکي ، سیلیسي ، اکسید آهن و دولومیتي مي نامند . بر اساس طبیعت ماسه رسوبي اولیه ، ماسه ســنگ ها ممکن است

داراي بافت نرم یا خشن باشند . از نظر رنگ بر اساس ماده چسبنده طیفي از رنگ ، سفید ، نخودي و خاکســتري تا قهوه اي و قرمز را در بر مي گیرند . عمومــاً در برابر یخ بندان مقاومند. سطح نهایي آنها به صورت چکشي ، کلنگي و تیشه اي قابل مصرف است و براي نصب آنها از ابزار غیر آهني استفاده مي شود .

ماســه ســنگ آهکي : این نوع ماسه سنگ

ها در محیط هاي اســیدي مقاوم نیستند . این شرایط کربنات کلســیم موجود در آنها را تحلیل برده و ســنگ متالشي مي شود . کلسیت خالص سفید اســت بنابراین ماسه

سنگ آهکي نیز سفید است .ماسه سنگ سیلیسي : ماسه سنگ ها اغلب از دانه هاي سیلیسي که به کمک نمک هاي سیلیسي به یکدیگر چســبیده اند تشکیل

شده اند . بنابراین بسیار مقاومند و در محیط هاي اســیدي نیز پایدارند. این نوع ماســه

سنگ ها بیشتر خاکستري رنگند .ماسه ســنگ اکســید آهن : این نوع ماسه سنگ که به کمک اکسیدهاي آهن متراکم شده اند به رنگ هاي قهوه اي تا قرمز یافت

مي شوند و اغلب با دوامند .ماسه ســنگ دولومیتي : ماسه سنگ هاي دولومیتي که با کربنات منیزیم و کلســیم به هم چسبیده اند در محیط شهري چندان مقاوم نیستند . این نوع ســنگ ها نخودي

رنگ اند .دیوریت :

از دیوریت براي ســنگ نما،سنگ پله وکف ونیز در جاده سازي استفاده مي کنند . رنگ این سنگ خاکستري،خاکستري تیره وگاه

خاکستري مایل به سبز است . گابرو :

از گابرو به علت اســتحکام ومقاومت آن در برابر هوازدگي براي سنگ نما،کف،پل وتونل استفاده مي کنند . رنگ گابرو خاکستري مایل

به سبز،سبزوگاهي سیاه رنگ است . مرمر :

نوعي ســنگ آهک دگرگون شده است که رنگ هایي بســیار متنوع دارد . مقاومت این ســنگ در برابر هوازدگي،گازها وبارانهاي اسیدي کم است . به همین جهت این سنگ

را در نماي داخلي ساختمانها به کار میبرند . azadmining.ir :منبع

معرفي انواع سنگ هاي ساختماني :