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Andreas Schmitz Vorstandsvorsitzender Schmitz Cargobull AG

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„Trailer goes global“ –

aus Europa in die internationalen Märkte

2 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz

Inhaltsübersicht

1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung?

2. Wer ist Schmitz Cargobull?

3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt?

4. Zusammenfassung


Viele der Trailer-Kunden in Europa agieren in internationalen Märkten.

Nutzfahrzeuge bilden das Rückgrat für die europäische und weltweite

Industrieproduktion. .


Situation der schweren Nutzfahrzeugindustrie in Europa:

Nur wenige haben für die europaweiten Transporte eine Lösungskompetenz

Allein in Europa existieren:

• über 70 Pritschenhersteller,

• über 65 Kofferfahrzeugproduzenten,

• über 80 Kipper Hersteller

• über 50 Tieflader Anbieter

• über 55 Container-Chassis Produzent

• über 75 Tankfahrzeug-Spezialisten

• über 30 Autotransporter-Hersteller

• mehr als 1.000 weitere individuelle Nutzfahrzeughersteller, die in den lokalen Märkten

agieren Quelle: Trailer- Journal KFZ-Anzeiger


Inhaltsübersicht




4. Zusammenfassung


Auch wir haben mal klein angefangen.


Kennziffern von Schmitz Cargobull.

Mitarbeiter Fahrzeugproduktion

Konzernjahresüberschuss

(EBT)

56%

Eigenkapital

Freie Liquidität

44 %

Fremdkapital

Quelle: Geschäftsbericht 14/15


Die ersten Anhänger und Aufbauten.

1935

Expansion in den Nahen Osten.

1974

Gründung einer Schmiede in Altenberge durch Melchior Schmitz.

1892 Marktführer für Tankfahrzeuge Neu im Angebot: Kühlfahrzeuge.

1950

Aufbau europaweiter Vertrieb: Aus Schmitz Anhänger wird Schmitz Cargobull.

1982

Wachstum durch Verzicht: Projekt Genesis – Konzentration auf umsatzstarke Produkte.

1993 Aufbau der Servicewelt und eines europaweiten Service-Netzwerkes.

2000

Produktion in China: Kooperation mit

Dongfeng für die Märkte in Asien.

2014/15

Einführung des blauen Elefanten als Markenzeichen.

1983

Bekenntnis zum Familienunternehmen: Der geplante Börsengang wird abgesagt.

1999

Zukunft braucht Herkunft. Seit über 120 Jahren.

1997 Übernahme Werk Gotha Integration von Schüttgut- und Containerfahrzeugen


Manchmal sind es kleine Dinge, die Großes bewegen.

Innovationen für den Transport-Alltag.

FERROPLAST® : Die Basis für rollende Kühlschränke aus Metall.

1978 Doppelstock verdoppelt die Zahl der Palettenstellplätze im Trailer.

1995

FLEXOS: Variable Trailerhöhen für wechselnde Aufsattelhöhen.

1993 Einführung der Scheibenbremse im Trailer für mehr Verkehrssicherheit.

1996 MODULOS: Verzinktes und gebolztes Chassis: reparaturfreundlich und umwelt-bewusst.

1999 ROTOS mit eigenem Achskörper.

2007 SPEED CURTAIN: Schneller bereit zum Laden in 35 Sek.

2010

ROTOS mit Luftfederung für mehr Transport-sicherheit.

1998 TrailerConnect: Trailer-Telematik schafft Durchblick im Warentransport.

2004 Transportkältemaschine: Komplettlösung für den temperierten Transport mit eigenem Kühlgerät.

2012

S.CS GENIOS: Neue Fahrzeug- generation, u.a. mit walzprofiliertem MODULOS-Chassis.

2014

Zuverlässig und innovativ


Unsere Fahrzeugwelt. Innovativ und zuverlässig.

Planenfahrzeuge

Kofferfahrzeuge

Kipperfahrzeuge


Was uns heute differenziert:

Immer an der Seite des Kunden: Vom ersten Gedanken an einen Trailer über die Finanzierung,

Instandhaltung und Überwachung bis hin zur Inzahlungnahme Ihres Gebrauchten.

Finanzdienstleistungen

für Trailer

Neufahrzeuge

Sattelkoffer • Planenfahrzeuge • Kipperfahrzeuge

Trailer-Telematik für

Trailerortung,

Frachtüberwachung,

Flottenmanagement

Handel und

Finanzierung von

Gebrauchtfahrzeugen

Fachwerkstätten für

Trailerservice,

24h Pannenhilfe

Full Service-Verträge,

Original- Ersatzteile,

Werkstattschulung


Inhaltsübersicht




4. Zusammenfassung


Version 1

100 %ige Steuerung durch

Schmitz Cargobull: • Vertrieb • Produktion • After Sales - Eigene Trainings - ServicePartner Netzwerk - Ersatzteile gesteuert durch SCB

Mit unterschiedlichen Geschäftsmodellen für uns und unsere Partner wollen wir

unser Leistungspaket durchsetzen. Was differenziert uns:

Version 2

Schmitz Cargobull verantwortlich

für:

• Vertrieb,

• Produktion

Geschäftspartner organisiert:

• After Sales

Version 3

Joint Venture Schmitz

Cargobull mit einem

ausländischen Partner

Version 4

Schmitz Cargobull verkauft Teile

(Achsen, Rahmen)

an ausländischen Partner,

dieser ist verantwortlich für:

• Vertrieb,

• Produktion und

• After Sales

Neufahrzeuge

Services

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Flag_of_Turkey.svg


Schmitz Cargobull goes global. Step by step.

St. Petersburg

Wuhan

1.Schritt bis 1974

2.Schritt bis 1995

3.Schritt bis 2013

4.Schritt ab 2013

Melbourne

Indien in

Analyse

Türkei in

Umsetzung

Zaragoza

Toddin Panevėžys

Gotha

Zentrale Werke

Vreden

Horstmar

Altenberge

Berlin


Inhaltsübersicht




4. Zusammenfassung


Zusammenfassung

1.Kunden agieren globaler – auch auf der Straße

2.Kunden brauchen Service

3.Fast alle Trailer-Hersteller sind nicht global aufgestellt um Service anzubieten

4.Schmitz Cargobull bietet diese Service - entweder direkt oder über Partnerschaften

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Trailer.Excellence. Transport.Intelligence.

Bitte besuchen Sie uns

in Halle 27, Stand F26!

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