План развития транспортного комплекса Астаны

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Компоненты

Транспортного комплекса города Астаны

Маршрутная и

Улично-дорожная сеть

Нормативно-правовое и нормативно-

техническое обеспечение (НПО и НТО)

Транспорт

Транспортная

инфраструктураСистемы управления

IT инфраструктура

Кадровая политика (образование)

Транспортный план и

Управление трафиком

«Астана LRT» LLP

ТОО «Астана LRT»

ТОО «Астана LRT» создано в соответствии с

Постановлением акимата города Астаны от 26.04.2011

года №16–347п.

Цель:

Практическая реализация проекта «Новая транспортная

система города Астаны», включающей в себя системы

Легкорельсового транспорта (LRT) Скоростного

автобусного транспорта (BRT) и Интеллектуальной

транспортной системы (ITS).

Управление транспортом, инфраструктурой и

транспортными проектами Астаны.

«Астана LRT» LLP

Проекты. ТОО «Астана LRT»

1 Передача оборудования ITS на баланс Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог

2 Передача оборудования ITS и СРДД в управление ТОО «Астана LRT»

3 Определение государственного заказа на оказание услуг по управлению дорожным движением

4

Определение ТОО «Астана LRT» оператором по оказанию услуг управления дорожным движением с определением

финансирования обслуживания средств регулирования дорожного движения (светофорные объекты, дорожные

знаки, дорожная разметка, ITS и др.)

№ Наименование

1 Интеллектуальная транспортная система (ITS)

2 Электронная транспортная модель Астаны (ЭТМ)

3 Комплексная транспортная схема (КТС)

4 Система диспетчеризации общественного транспорта

5 Электронная система оплаты проезда (ЭСОП)

6 Система информирования

7 Система городского ориентирования

8 Система платных парковок

10 Стратегические меры по снижению нагрузки на транспортную систему

«Астана LRT» LLP

Проекты. ТОО «Астана LRT»

№ Наименование

11 Легкорельсовый транспорт (LRT)

12 Модернизация маршрутной сети общественного транспорта

13 Проект City-Bus 1, 2, 3 (обновление городских автобусов)

14 Строительство Коммунальных автобусных парков (АПК 1, 2, 3)

15 Создание единого Сервис-центра для обслуживания автобусов

16 Транспортные центры пригородных и междугородних перевозок Астаны

17 Проект Астана – Primove. (Маршрут электрических автобусов)

18 Проект School Bus. (Школьные перевозки)

19 Проект City-Taxi

20 Центр квалификации специалистов транспорта Астаны

21 Управляющая транспортная компания «ASTRA»

«Астана LRT» LLP

Консультанты

Консультант по Управлению Проектом ITS: SYSTRA (Франция)

Проектант Комплексной транспортной схемы и ЭТМ: TYPSA (Испания) TYPSAI N G E N I E R O SCONCULTORESY ARQUITECTOS

ПО и оборудование ITS: SWARCO MIZAR (Австрия / Италия)

Оборудование системы информирования: AESYS (Италия)

ПО планирования транспорта: M.A.I.O.R (Италия)

Автобусы: «IVECO BUS» (Франция)

Проектирование: ТОО «НТЦ НП» (Казахстан)

СМР: ТОО «СМЭУ Астана»: (Казахстан)

Радиолокационные детекторы: WAVETRONIX (США)

Видеодетекторы: FLIR (США)

Электронная система оплаты: АЕР (Италия)

Телекоммуникационное оборудование: RAD (Израиль)

Пассажирский транспорт Астаны.

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Характеристика городского пассажирского транспорта

Наименование Количество

Диспетчерская служба городских перевозок 1 ед.

Диспетчерский пункт междугородных перевозок 1 ед.

Пункты продажи проездных билетов 11 ед.

Операторы городских пассажирских перевозок 8 ед.

Общее количество пассажирского транспорта 2014 год

автобусы большой вместимости

автобусы малой вместимости

890 ед.

714 ед.

176 ед.

Автобусные маршруты 53 ед.

Протяженность маршрутной сети 2 622 км.

Остановочные пункты 1 065 ед.

Плановый график 744 ед.

Перевозимые пассажиры в сутки 800 тыс.

% населения, использующий общественный транспорт 33 %

Дефицит подвижного состава 2014 - 2016 гг. 958 ед.

Краткосрочные меры 2014 – 2015 гг.

Среднесрочные меры с учетом линий LRT 2016 г.

Основные линии LRT интегрируются с локальными

маршрутами города.

Долгосрочные меры 2030 г.

Маршрутной сети основываются на расчетах Комплексной транспортной

схемы (КТС).

НаименованиеЗаключение

TYPSA

Общее количество маршрутов (сущ. 50 ед.) 76 ед.

Количество маршрутов без изменений 7 ед.

Увеличение количества автобусов на 18 маршрутах

Уменьшение количества автобусов на 7 маршрутах

Разделение длинных маршрутов (18 ед.) 36 ед.

Создание экспресс маршрутов 8 ед.

Реорганизация маршрутной сети

пассажирского транспорта

«Астана LRT» LLP

Основные пересадочные пункты

Реорганизация маршрутной сети

пассажирского транспорта

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Обновление подвижного состава IVECO CITELIS

Сроки поставок

Проект City Bus 1 City Bus 2 City Bus 3

Год 2014 2015 2015 2016 2016 2017

Количество (ед.) 80 278 250 100 200 50

ИТОГО 958 ед.

Технические характеристики

Длина 11 990 мм 17 900 мм

Вместимость 106 чел 155 чел

Система ОВИК Кондиционирование / Отопление / Вентиляция

Экологический стандарт EURO-5

«Астана LRT» LLP

Реконструкция АО «Автобусный парк № 1»

АО «Автобусный парк №1» создан в 1974 году;

АП №1 коммунальный автопарк Астаны;

Общая площадь – 7 Га;

Количество работников – 980 чел.;

Вместимость автопарка - 200 автобусов;

План реконструкции - 250 автобусов.

Автобусный парк. Коммунальный № 1.

Схема отвода земельного участка

7 га

№Наименование зданий и

сооруженийЕд.

Площадь,

м2

1Бокс стоянки и хранения

подвижного состава 1 18 240

2 Бокс ремонта 1 3 100

3Бокс диагностики и

обслуживания1 5 000

4Бокс хранения, ТО и

Спецтехники (10 ед.)1 2 000

5 АБК 1 1 818

6 АЗС 1 3 774

7 Автомойка 1 3 000

8 КТП 2 2 000

9 КПП 1 500

10

Энергоблок:

- котельная

- водоочистные сооружения

- насосная станция

- резервуары с водой

1 2 000

11 Всего зданий и сооружений 11 41 432

12Площадь отведенной

территории70 000

«Астана LRT» LLP

12 га

Автобусный парк. Коммунальный № 2.

Схема отвода земельного участка

№Наименование зданий и

сооруженийЕд.

Площадь,

м2

1Бокс стоянки и хранения

подвижного состава 1 18 225

2 Бокс ремонта 1 3 100

3Бокс диагностики и

обслуживания1 5 000

4Бокс хранения, ТО и

Спецтехники (10 ед.)1 2 148

5 АБК 1 1 818

6 АЗС 1 3 774

7 Автомойка 1 3 000

8 КТП 2 2 280

9 КПП 1 500

10

Энергоблок:

- котельная

- водоочистные сооружения

- насосная станция

- резервуары с водой

1 2 500

11 Всего зданий и сооружений 11 42 345

12Площадь отведенной

территории123 000

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Схема расположения

нового Центрального Автовокзала и Автостанций 1, 2, 3

Центральный

Автовокзал

Автостанция № 2

Автостанция № 1

TLC

Автостанция № 3

На основании расчетов производственная площадь под застройку "Сервис-центр" на 1 400

автобусов, с учетом 1 000 автобусов нового поколения и 400 ед. существующего подвижного состава,

необходимо 35 295,7 кв. м в том числе:

Производственные цеха 7 100 кв. м;

Производственно – технические участки 7 724,2 кв. м;

Посты ожидания и свободные зоны проезда 20 471,5 кв. м. (58% от общей площади).

Учитывая необходимую площадь под производственные цеха, производственно-технические

участки и прилегающую территорию, а также перспективу развития предлагается выделить под

строительство "Сервис-центр" (1 400 автобусов) не менее 7 га земляного участка.

«Астана LRT» LLP

Строительство центра сервисного обслуживания

На данный момент разработан

маршрут и ведется работа по симуляции.

Внедрение данной системы

планируется на базе новых автобусов

IVECO Citelis.

Эффект от реализации проекта

«PRIMOVE»

1. Нет шума и вибрации, для лучшего

комфорта пассажиров;

2. Нет выбросов, углерода или газов, для

более здоровых городов;

3. Небольшие и компактные продукты для

легкого обслуживания и более высокой

провозной способности;

4. Нет кабелей, проводов и розеток, для

более привлекательных городов.

Срок реализации 2015 – 2016 гг.

Внедрение

проекта «PRIMOVE» (Электрические автобусы)

«Астана LRT» LLP

На данный момент ведется исследовательская

работа по определению корреспонденции

передвижения учащихся школ для создания

школьных маршрутов.

Эффект от реализации проекта

«School Bus»

1. Безопасность детей;

2. Экологические выгоды;

3. Экономия личных средств домохозяйств;

4. Сокращение затрат рабочего времени

родителей;

5. Оптимизация работы школ;

6. Снижение автомобильной нагрузки;

7. Улучшение имиджа города.

Срок реализации 2015 - 2016 год

Внедрение

проекта «School Bus» (Школьные перевозки)

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Внедрение системы инвалидных перевозок

Проектом «Инватакси» предлагается:

• Создание отдельной службы по

перевозке инвалидов-колясочников;

• Увеличение подвижного состава такси

для инвалидов-колясочников в 5 раз

(до 25 ед.);

• Закупка транспортного средства средней

вместимости для перевозки детей-

инвалидов в школу;

• Разработка учебной программы для

водителей «Инватакси» в «Центре

квалификации специалистов транспорта

города Астаны».

Срок реализации 2015 год

Наименование Количество

Пропускная способность слушателей в год 2 160

Штатная численность, человек 18

Компьютерные кабинеты 2

Типовые учебные аудитории 8

Специализированный технологический

кабинет1

Кабинет специальных дисциплин 4

Центр квалификации специалистов транспорта г. Астаны

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Система обучения водителей

УРОВЕНЬ «МАСТЕР»

УРОВЕНЬ «ПРОФЕССИОНАЛ»

УРОВЕНЬ «БАЗОВЫЙ»

УРОВЕНЬ «КВАЛИФИКАЦИЯ»

Допуск к работе

на текущих

маршрутах и

автобусах

Допуск к работе на

новых маршрутах

и автобусах

Допуск к

работе на BRT

Определение

соответствия

тест

тест

Текущее количество водителей автобусов в г. Астана: 1 014

тест

Обучение проводится бесплатно

Требуемое количество водителей автобусов в г. Астана: 1 784

Дефицит водителей автобусов в г. Астана: 770

УРОВЕНЬ «МАСТЕР»

тест

Проверка и

консультирование

Интеллектуальная транспортная

система города Астаны

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

ITS. Платформа OMNIA

UTOPIA

Адаптивное управление,

оптимизация транспортных

потоков

MILESTONE

Видео мониторинг

транспортных потоков

MISTIC

Мониторинг статуса

дорожной сети,

прогноз интенсивности

FLASHNET

Мониторинг и управление

общественным транспортом Предоставление

приоритетного движения

COMPASS

Управление знаками

переменной информации

Smart Parking

Управление парковками

Интеграция сторонних подсистем

1. Система Ticketing

2. Метеостанции

2. Контроль экологической ситуации

3. Управление уличным освещением

4. WEB сервисы

«Астана LRT» LLP

Внедрение новой системы диспетчеризации (FLASHNET)

Преимущества системы FLASHNET:

Мониторинг подвижного состава;

Обратная связь с водителем;

Регулирование интервала движения;

Электронные графики водителей;

Учет работы и состояние подвижного состава;

Персонализация водителей;

Анализ и обработка отчетных данных.

Система информирования пассажиров. InfoTransit

Система информирования пассажиров – это

система которая позволяет отображать

информацию о прибытии автобусов в режиме

реального времени.

Технические характеристики

Длина - 1012 мм

Ширина - 487 мм

Толщина - 90 мм

Монитор:

Стойка:

Высота - 3000 мм

Площадь

поперечного

сечения

- 100 мм2

«Астана LRT» LLP

Единая Электронная система оплаты проезда (ЭСОП)

«Астана LRT» LLP

ATVM

City-Bus

BRT

Единый

Билет

Пункт пополнения

Касса по продаже карт

Процессинговый центр - 1

Автоматы по продаже и пополнению карт (ATVM) - 60

Кассы продажи и пополнения - 20

Терминал водителя - 750

Валидаторы - 2 250

Турникеты станций BRT - 46

Центр массового выпуска персональных карт - 1

Основные компоненты

Бесконтактная карта (Электронный билет) - 800 000

Статус реализации проектов

Установка оборудования и программы Flashnet ITS.

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Интеллектуальная транспортная система (ITS). Компоненты

Адаптивное управление светофорами

Информирование участников дорожного движения

Приоритетное движение на перекрестках

Диспетчеризация общественного транспорта

Система передачи данных

Электронная транспортная модель

Маршрутизация общественного транспорта

Центр управления транспорта

Видеонаблюдение перекрестков

Интеллектуальная транспортная система

Городское ориентирование

Платные парковки

ITS. 1 очередь

«Астана LRT» LLP

№ Наименование Ед. изм. Кол.

Улицы (6): Сарыарка, Туран, Сарайшык, Кунаева, Достык, Сыганак

1 Количество светофорных объектов шт. 42

2 Радиолокационные детекторы шт. 178

3 Видеодетекторы шт. 96

4 VMS-табло шт. 2

5 Д/знаки переменной информации шт. 6

6 Видеокамеры подвижные на перекрестках шт. 5

7 Видеокамеры неподвижные на перекрестках шт. 10

8 Центр управления транспортом к-т 1

10 Прокладка коммуникаций км. 18,7

11 Магистральная СПД. ВОЛС км. 33,3

Включение в адаптивный режим 1 очереди – 30 апреля 2014 г.

TYPSAI N G E N I E R O SCONCULTORESY ARQUITECTOS

ITS. Результаты (1 Очередь)

«Астана LRT» LLP

Изменение средней скорости движения транспортных потоков

№ Наименование улицыТранспортный поток, ТС / сутки Изменение

в %Январь Май Август Октябрь Декабрь

1 ул. Сарыарка - пр. Туран 44 786 53 317 52 830 52 688 49 844 + 13

2 ул. Сарайшык 31 728 36 894 38 271 36 237 40 652 + 28

3 ул. Кунаева 27 613 34 517 35 954 28 461 23 775 + 14

4 ул. Достык 19 959 24 048 26 496 27 693 30 212 + 51

5 ул. Сыганак 33 040 37 546 39 965 40 414 44 085 + 33

Средний показатель 31 425,2 37 264,4 38 703,3 37 098,6 37 713,6 + 27

№ Наименование улицыСредняя скорость движения, км/час Изменение

в %Январь Май Август Октябрь Декабрь

1 ул. Сарыарка - пр. Туран 27 30,4 29,3 30,1 29,6 + 12

2 ул. Сарайшык 27,7 32,3 34,7 31,2 30,8 + 16

3 ул. Кунаева 30 35 36,4 37,9 35,3 + 23

4 ул. Достык 28,6 33,7 35,1 37,5 36,1 + 24

5 ул. Сыганак 23 27,3 26,4 28,7 29,3 + 21

Средний показатель 27,3 31,7 32,4 33,1 32,2 + 17

Изменение средней интенсивности транспортных потоков

Электронная Транспортная Модель (ЭТМ)

ЭЛЕКТРОННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ МОДЕЛЬ

Макро уровень Микро уровень

ЭТМ - инструмент для планирования будущей транспортной системы Астаны

Методология разработки ЭТМ

Этап 1: Разработка плана выполнения работ по разработке ЭТМ - выполнен

Этап 2: Сбор данных и проведение исследований - выполнен

Этап 3: Строительство, калибровка и валидация ЭТМ - выполнен

Этап 4: Разработка будущих сценариев - декабрь 2014 г.

Этап 5: Обучение - в процессе

«Астана LRT» LLP

ИДЕАЛЬНО

НОРМАЛЬНО

ПЛОХО

ОЧЕНЬ ПЛОХО

ГЕНПЛАН

ПЛАНИРОВАНИЕ НОВЫХ

ОБЪЕКТОВ

МОДЕЛИРОВАНИЕ

СТРОЯЩИХСЯ ОБЪЕКТОВ

МОДЕЛИРОВАНИЕ

СУЩЕСТВУЮЩИХ ОБЪЕКТОВ

ЭТМ. Применение

«Астана LRT» LLP

ЭТМ. Текущая ситуация

Текущее дорожное движение в городе

«Астана LRT» LLP

9,778/13%

9,609/13%

17,282/23%19,619/26%

5,669/7%

13,249 /18%

SUMMER ADT

Ondiris highway

Alash highway

Astana-Karagabda route

Karkaraly highway

Kurgalgyn highway

NurgisTlendiev

Самое интенсивное движение зимойСамое интенсивное движение летом

Въезды в город

ЭТМ. Загруженность улиц

Общественный транспортЧастный транспорт

«Астана LRT» LLP

ПРОВЕДЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Общественный транспорт:

Операторы, схемы маршрутов, количество графиков, интервал, расположение остановок.

Подсчет пассажиров на каждом маршруте и на каждой остановке.

Трафик:

Подсчет транспортных средств на 383-х участках, подсчет трафика на 6 главных въездах в город,

подсчет времени затраченного на дорогах.

Генеральный план города:

Данные о населении по годам, районам, зонам; объекты массового притяжения: школы,

больницы, торговые рынки, адм. центры.

Социологические опросы населения (35 000 человек):

Опросы поквартирные, на остановках, на автовокзале, на въездах в город, в аэропорту.

Цели КТС: План стратегического развития транспортной инфраструктуры г. Астана

Методология разработки КТС

I. Анализ существующей транспортной системы

II. Анализ транспортных потоков и мобильности

III. Обзор правовой системы и городских программ

IV. Диагностика и утверждение плана

V. Сценарии развития до 2030

Планирование транспортной инфраструктуры, общественного транспорта и транспортных систем

Системы управления транспортом

Комплексная транспортная схема (КТС)

«Астана LRT» LLP

Стадии Наименование Статус

Стадия 1 Анализ данных и определение методологии выполнен

Стадия 2 Обзор движения и оценка текущей мобильности выполнен

Стадия 3 Модель развития и прогноз спроса выполнен

Стадия 4 Определение улучшений выполнен

Стадия 5 Моделирование и оценка в рамках ЭТМ

Стадия 6 Итоговый документ КТС октябрь 2015 г.

Статус реализации КТС

Парковки. Анализ ситуации

НаименованиеГода Общий

рост (%)1998 2012 2015 2020 2030

Численность населения,

тыс. чел.230 778,2 1 055,0 1100,0 1 220,0 530 %

Количество

автотранспорта, тыс. ед.37 260,0 300,0 410,3 732 1 978 %

Протяженность улиц, км 315 852,2 1064,1 1489,1 2 313,3 734 %

Отсутствие достаточного количества парковочных мест (до 50 000 мест)

Рост количества автомобилей – 372 тыс. ед., в т.ч. транзитных

Ограниченность улично-дорожной сети

Снижение удобства передвижения транспорта в местах «притяжения»

Рост населения, транспорта и улиц

согласно Генерального плана до 2030 года

«Астана LRT» LLP

Парковка ТС в местах

«притяжения»

Планируемые парковки. Технические характеристики

«Астана LRT» LLP

№ Место расположения Кол. местПлощадь

участка, гаЭтажность

Высота

этажа Примечание

Крытые паркинги

1-я очередь 1340

1 ул. Достык, 16 300 0,55 8 2,65 Имеется

заключение ТЭО

Госэкспертизы2 Ул. Орынбор, 8 472 1,11 3 2,65

3 пр. Кабанбай батыра, 32/1 568 0,33 6 2,65

2-я очередь (предварительно) 4 000

4 ул. Сауран, 3 600 1,78

5 ул. Алматы, 13 600 0,19

6 № 24 - ул. Орынбор 600 1

7 ул. Жанибек, Керей хандар, 10 600 0,6

8 ул. Желтоксан - ул. Сейфуллина 500 0,42

9 пр. Абылай хана - Кобда 650 2

10 ул. Фахт бен Азиз - пер. Жерсуат 450 1,24

Открытые парковки (предварительно)

1 Левый берег 6900

2 Правый берег 6800

План строительства крытых паркингов и организация

открытых платных парковок «Астана LRT» LLP

- 1-ая очередь строительства паркингов

- зона платных открытых парковок

- 2-ая очередь строительства паркингов

Условные обозначения:

Прогнозируемый пассажиропоток в 2017 г. и 2030 г.

«Астана LRT» LLP

<1000

Условные обозначения (пасс/сутки)

2017 г. 2030 г.

1000-2000 3500-5000 7500-10000

С учетом роста населения г. Астаны к 2030 г., провозная способность системы BRT не

обеспечит возросший пассажиропоток. В связи с чем, потребуется дополнительное внедрение

более совершенной системы (LRT).

>100005000-75002000-3500

Проект LRT

«Астана LRT» LLP

LRT 1 очередь. Технические характеристики

«Астана LRT» LLP

41

№ Наименование LRT 1

1 Протяженность 22,4

2Станции LRT 16

3Подвижнойcостав LRT 16

4 Депо LRT 1

5 Системы

Системы:

CBTC,

Электр. оплата,

Сигнализация,

Информ-ние,

ОВИК, Видео

6 Средняя

техническая скорость40

7Количество

перекрестков26

8Пассажирооборот

тыс / чел / сутки 83

Фактическое состояние

1. Отсутствие системы стандартизации по развитию и функционированию ITS

(автоматизированных систем управления дорожным движением и средств

автоматизации).

2. Отсутствие координации работ по стандартизации в сфере ITS

автоматизированных систем управления дорожным движением и систем

автоматизации для них.

Потребность

1. Нормативно-техническом регулирование – стандартизация

2. Разработка принципов межведомственного взаимодействия

3. Формирование условий функционирования рынка ITS приложений и услуг

Принимаемые меры

1. Участие в формировании НПО и НТО в области ITS

Существующие вопросы и принимаемые меры в области

нормативно-правового и нормативно-технического обеспечения

Комитет транспорта

Министерства инвестиций и

развития Республики Казахстан

Сотрудничество с профильными ВУЗами

(обучение специалистов ИТС в Республике

Казахстан отсутствует)

«Астана LRT» LLP

Нормативно правовые акты

Текущий статус

«Астана LRT» LLP

В связи с внедрением новых технологий

необходимо внести изменения в нормативно

правовые акты, в том числе:

• Кодекс об административных

правонарушениях;

• Закон о транспорте в Республике Казахстан;

• Закон об автомобильном транспорте;

• Закон о статусе столицы Республики Казахстан;

• Постановление об утверждении Правил

перевозок пассажиров и багажа

автомобильным транспортом;

• Постановление об утверждении Правил

перевозки пассажиров и багажа

автомобильным транспортом в столице.

Создание управляющей компании транспортного

комплекса Астаны «ASTRA»

«Астана LRT» LLP

«Астана LRT» LLP

Международный опыт управляющих компаний

LTA

Сингапур

• Система MRT и LRT – скоростной рельсовый транспорт – 2,4 млн чел/день

• Система диспетчеризации общественного транспорта

• «Зеленый» транспорт – велодорожки, крытые пешеходные дорожки, электротакси и т.д.

• Интеллектуальные транспортные системы

• Управление паркингами

• Комплексные транспортные узлы (Поезда, MRT и LRT, автобусы, такси)

RTA

Дубай, ОАЭ

• Диспетчеризация городских автобусов

• Междугородний пассажирский транспорт

• Морской транспорт

• Управление паркингами

• Легкорельсовый транспорт

• Система также получает информацию от 8000 такси в Дубае по системе GPS.

«CTA»

Чикаго, США

Транспортная система состоит из:

• Управление трафиком – видеонаблюдение, динамические знаки, контроль доступа для

пешеходных зон

• Взаимодействие с экстренными службами – полиция, пожарные, скорая помощь.

• Диспетчеризация городских автобусов, BRT, Метро

CIVICAT

Барселона,

Испания

• City Transit: 83 км от метро, 800 автобусов (400 из которых имеют AVL)

• Пригородные и междугородние перевозки

• Национальная железная дорога: от 60 до 70 км маршрутов в регионе

• Управление трафиком – видеонаблюдение, динамические знаки,

• Информация о движении - визуальная карта города.

TOPIS

Сеул, Корея

• Автоматизированная система оплаты проезда

• Система видеонаблюдения

• Система управления общественным транспортом

• Система управления трафиком

• Метрополитен – 16 линий

• Общественный транспорт – 6 млн. чел/день

«Астана LRT» LLP

Определение и

развитие

городской

транспортной

стратегии

Реализация

транспортных

инфраструктур

ных проектов

Управление

транспортными

услугами –

Управление

трафиком

Лицензирова-

ние,

заключение

контрактов

Управление

бюджетом и

обеспечение

между-

народного

финансирова-

ния

Надзор или

прямое

владение

компаниями

организациями

и операторами

A S T R A

Основные цели управляющей компании ASTRA

Данный документ является собственностью ТОО «Астана LRT» и не подлежит копированию и распространению без разрешения

This document is an exclusive property of Astana LRT LLP and is not subject to copying and distribution without authorization

«Астана LRT» LLP

Спасибо за внимание!