Natural Gas Vehicle

Truck

天然ガス自動車カタログ

Garbage Truck

Passenger Car

Commercial Van

Working Vehicle

Forklift

2020

2020年5月不許複製・無断転載禁

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いすゞ 自動車 0120-119-113お客様相談センター

自動車メーカー※

エッチ・ケー・エス（HKS）

エフ・ケイメカニック

アネブル

三菱自動車ロジテクノ

0544-29-1107

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改造メーカー※

充填機メーカー

東京支社東京営業部大阪営業部

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ブルックハルトジャパンフュエルメーカー

三菱ロジスネクスト

関東機械センター

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エネルギー営業部　開発グループ

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営業本部　産業エネルギー営業部

開発グループ

営業部

営業推進課　

営業部

営業部　営業企画課

お客さまサービスグループ

業務用営業グループ

総務部

0532-51-1202

0120-18-9131

076-220-2621

0761-22-0515

0770-22-0840

0773-24-1500

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086-272-9290

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0942-82-4788

0977-26-0284

0957-53-3320

099-250-5129

0996-72-1008

ガス事業者

豊田自動織機トヨタL&Fカンパニー

フォークリフトメーカー他

一般社団法人 日本ガス協会 天然ガス自動車室〒105-0001 東京都港区虎ノ門1-15-12　TEL：03-3502-0215　FAX：03-3502-3676http://www.gas.or.jp/ngvj/index.html

ガス事業者

※ガス容器（燃料タンク）の交換については自動車メーカーまたは改造メーカーへお問合せください

※ガス容器（燃料タンク）の交換については自動車メーカーまたは改造メーカーへお問合せください

第3開発部

ガス事業部

行田事業所　NGVグループ

整備・輸送事業本部　車両事業部

045-264-6310

※1 国産1500cc小型バンで比較。メーカーカタログ値を用いて算出。※2 高速走行を主体とした使用方法で大型トラック（車両総重量12t超）の平成27年度燃費基準適合ディーゼル自動車と比較した場合。

NOx規制値（g/kWh）

PM規制値（g/kWh）

00.00

0.01

0.03

0.02

2010年ポスト新長期規制値（ディーゼル）〈JE05モード〉※

0.027

1.00.50.4＊ 1.50.70.2 2.0

2005年新長期規制値（ディーゼル）〈JE05モード〉※

天然ガス自動車（例えば、小型トラックの場合）〈JE05モード〉

※ディーゼルの規制値は車両総重量3.5トン超の車両に適用される値＊《参考》2016年ポストポスト新長期規制値（ディーゼル）〈WHDC〉:NOx0.4g/kWh、PM0.01g/kWh

※経済産業省 2016年度総合エネルギー統計より作成

CO₂ CO₂

CO₂ CO₂

天然ガス自動車は82％以下※1

大型天然ガストラックは90％以下※2

CO₂排出量比較

大型ディーゼルトラックが１００％の時

ガソリン車が１００％の時

天然ガス自動車のメリット天然ガス自動車のメリット環境との共存を目指す

CO₂排出量が少ない天然ガスは、ガソリン・軽油などの燃料に対して単位発熱量あたりのCO₂排出量が約25%少ない燃料です。天然ガス自動車は二酸化炭素の排出量をガソリン車やディーゼル車より低減でき、地球温暖化防止に貢献できます。

環境にやさしい天然ガス自動車は光化学スモッグや酸性雨の原因となるNOxの排出量が少なく、喘息の原因となる黒鉛をほとんど排出しません。またガソリン車に近い燃焼方式であるため、騒音が少なく静かな自動車です。

部門別の石油依存度

交通・物流ネットワークの強靭化燃料多様化輸送用燃料はほとんどが石油に依存しています。天然ガス自動車の普及により、輸送用燃料を多様化できエネルギーセキュリティーの向上が図れます。

災害時の燃料供給中圧ガス導管は、東日本大震災クラスの大地震にも十分耐えられる構造となっています。天然ガススタンドは中圧ガス導管で燃料が供給されており、震災直後でも支障なく稼動し、物流の継続に貢献しました。

0% 20%

石油　　　石炭　　　天然ガス・都市ガス　　　電力　　　その他

97.9％

27.6％

25.3％

34.3％40% 60% 80% 100%

運輸部門

家庭用部門

業務用部門

製造業部門

天然ガス自動車排出ガス性能〈NOx、PM〉

天然ガススタンドへのガス供給イメージ

国土強靭化基本計画は、強靭な国づくりの総合的かつ計画的な推進を図るための指針として、国土強靭化基本法に基づき政府が策定するものです。

ガソリン等の不足に備え、電気自動車、CNG 燃料自動車、LPG 燃料自動車・船舶、LNG燃料自動車・船舶など、輸送用燃料タイプの多様化、分散化を図る

※次世代自動車 ：

※次世代自動車 ：

国土強靭化基本計画2018年12月 閣議決定

国土強靭化のために取組むべき具体的な個別施策等を示すもので、毎年度、進捗状況を踏まえて取組みの充実・改善が図られています。

国土強靭化年次計画20192019年6月　国土強靭化推進本部決定

総合物流施策大綱とは、政府における物流施策等の指針を示すもので、「我が国の経済成長と国民生活を持続的に支える『強い物流』を構築していく」ことを目指すものです。

物流分野における主要なCO₂排出源であるトラックをはじめ、船舶、航空、鉄道の各輸送モードの省エネ化、低公害化を進め、天然ガスや水素等によるエネルギー転換を促進する。

総合物流施策大綱（2017-2020）2017年7月 閣議決定

エネルギー基本計画とは、エネルギー政策の基本的な方向性を示すためにエネルギー政策基本法に基づき政府が策定するものです。

次世代自動車※の新車販売に占める割合を2030年までに5割から7割とすることを目指す。

エネルギー基本計画2018年7月　閣議決定

地球温暖化対策計画とは、COP21で採択されたパリ協定や2015年7月国連に提出した「日本の約束草案」を踏まえ、日本の地球温暖化対策を総合的かつ計画的に推進するための計画です。

エネルギー効率に優れる次世代自動車※等の普及拡大を推進する。

◆低炭素物流の推進トラック輸送についても一層の効率化を推進する。このため、（中略）大型CNGトラック等車両の大型化

（中略）を推進する。

地球温暖化対策計画2016年5月　閣議決定

国の政策と天然ガス自動車国の政策と天然ガス自動車普及促進のために

国の重要な政策に位置づけられる天然ガス自動車

◆国土強靭化の推進方針（交通・物流）

◆輸送モードの省エネ化・低公害化 ◆運輸部門における多様な省エネルギー対策の推進

◆次世代自動車の普及、燃費改善

ハイブリッド自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、

燃料電池自動車、クリーンディーゼル車、ＣＮＧ自動車等

HV、EV、PHV、FCV、CDV、

圧縮天然ガス自動車（CNGV）等

2 3

トラックギガ

いすゞ 自動車6×2

11,8002,4903,18014,900

29,839

243［330］/1,8001,390［142］/1,200-1,400

550高速

1,081（約216.2N㎥）

１充填走行※ 距離 〈km〉モード

車種 車名 メーカー名 駆動方式 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 総排気量 〈cc〉 最高出力 〈kW［PS］/rpm〉 最大トルク 〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉

トラックギガ

いすゞ 自動車8×4

11,9502,4903,03515,000

29,839

243［330］/1,8001,390［142］/1,200-1,400

550高速

902（約180.4N㎥）※１充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が　異なります。•トラック、バス、塵芥車のスペックは架装の一例です。•トラック、塵芥車の　　　　　　　　　　　 　 は、正確な最大積載量を示すものではありません。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

7t3t2t 3.5t1.9t1.7t 4t 5t 15t

大型トラック

駆動方式＝6×2

天然ガス自動車ラインナップ

レジリエンスジャパン推進協議会主催「ジャパン・レジリエンス・アワード(強靭化大賞)2017」において、いすゞ自動車の「天然ガス自動車開発の取り組み」がエネルギー部門「最優秀レジリエンス賞」を受賞しました。本アワードは、次世代に向けたレジリエンス社会構築に対して、強くてしなやかな国づくりなどに資する技術開発や製品開発等に取り組んでいる先進的な企業・団体を評価・表彰する制度で、2015年から開催されています。今回の受賞は、大型CNGトラックの市場投入までの天然ガス自動車に対する取り組みが、エネルギーセキュリティや国土強靭化等に資すると評価されたものです。

「ジャパン･レジリエンス･アワード(強靭化大賞)2017」で

　　　　　　　　　　　　　　　 を受賞

国土強靭化担当大臣私的諮問機関「ナショナル・レジリエンス懇談会」の結果を踏まえ、「国土強靭化基本計画」が円滑に達成されるよう、産、学、官、民のオールジャパンでその叡智を結集し、 非常時のみならず平時での戦略的活用の方策を創造することにより、公共投資、民間投資が最大限に相乗効果を発揮し、レジリエンス立国を構築していくことを目的に ２０１４年７月に設立されました。

一般社団法人レジリエンスジャパン推進協議会について

ギガ╱いすゞ 自動車 15t

駆動方式＝8×4ギガ╱いすゞ 自動車 15t

エネルギー部門 最優秀レジリエンス賞

Natural Gas Vehicle

4 5

距離 〈km〉モード

車種 車名 メーカー名 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 総排気量 〈cc〉 最高出力 〈kW［PS］/rpm〉 最大トルク 〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉

その他

トラックエルフ

いすゞ 自動車6,475　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　5,1502,195　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　1,8903,180　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　2,8153,000　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　1,900

34,570

96［130］/3,200353［36.0］/1,400

約300～350　　　　　　　　　　　　　　　　　　約180～220市街地

300（約60N㎥）　　　 　　　　　　　 　　　　 186（約37.2N㎥）

※１充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。•トラック、バス、塵芥車のスペックは架装の一例です。•トラック、塵芥車の　　　　　　　　　　　 　 は、正確な最大積載量を示すものではありません。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

7t3t2t 3.5t1.9t1.7t 4t 5t 15t

１充填走行※距離 〈km〉モード

車種 車名 メーカー名 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 総排気量 〈cc〉 最高出力 〈kW［PS］/rpm〉 最大トルク 〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉 その他 数値は4t車のスペック一例です。

トラックフォワード

いすゞ 自動車7,8352,3103,3903,400

27,790

162［220］/2,400735［75］/1,400

約240～300市街地

300（約60N㎥）

※１充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。•トラック、バス、塵芥車のスペックは架装の一例です。•トラック、塵芥車の　　　　　　　　　　　 　 は、正確な最大積載量を示すものではありません。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

7t3t2t 3.5t1.9t1.7t 4t 5t 15t

１充填走行※

中型トラック小型トラック

エルフ╱いすゞ 自動車 フォワード╱いすゞ 自動車

1.7t 1.9t 2t 3t 3.5t 4t 4t

ロングのスペックの一例です。 ・ショート（標準）のスペックの一例です。・上記は、普通免許対応車での一例です。

Natural Gas Vehicle

6 ７

塵芥車エルフ塵芥車いすゞ 自動車

5,2951,8452,3002,000

34,570

96［130］/3,200353［36.0］/1,400

約120～140作業

186（約37.2N㎥）

距離 〈km〉モード

車種 車名 メーカー名 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 総排気量 〈cc〉 最高出力 〈kW［PS］/rpm〉 最大トルク 〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉 その他 数値は2t車のスペック一例です。 数値は4t車のスペック一例です。

塵芥車フォワード塵芥車

いすゞ 自動車6,5502,1952,4802,150

37,790

162［220］/2,400735［75］/1,400

約130～160作業

300（約60N㎥）

※１充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。•トラック、バス、塵芥車のスペックは架装の一例です。•トラック、塵芥車の　　　　　　　　　　　 　 は、正確な最大積載量を示すものではありません。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

7t3t2t 3.5t1.9t1.7t 4t 5t 15t

ダイハツミライース5BA-LA350S改

エッチ･ケー･エス（HKS）２WD3,395 1,475 1,500

ー2

658 ー

36[49]/6,800ー

57[5.8]/5,20036.7(7.30N㎥）

28180700

平成17年度基準排出ガス75%低減相当平成30年度基準排出ガス50%低減相当

ダイハツミライース5BA-LA350S改

アネブル２WD3,395 1,475 1,500

ー4

658 ー

36[49]/6,800ー

57[5.8]/5,20026.4(5.3N㎥）

28130700ーー

ダイハツ ハイゼットカーゴEBD-S321V改 EBD-S331V改エッチ･ケー･エス（HKS）2WD 4WD

3,3951,4751,875350

658ー

39.2［53］/7,200ー

59.6［6.1］/4,00052.8（10.6N㎥）

40190 　　 180710 　　 690

ーー

ダイハツ ハイゼット/スバルサンバーEBD-S321V改 EBD-S321B改

アネブル2WD3,3951,4751,875

658ー

39［53］/7,200ー

60［6.1］/4,000

40

712ーー

最高出力〈kW［PS］/rpm〉

最大トルク〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉

１充填走行距離※

〈ｋｍ〉

排出ガスレベル

ＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリン

車名 車両型式 改造メーカー名 駆動方式 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 エンジン総排気量 〈cc〉

※1充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。•ガソリンの値はベース車メーカーのカタログ値。CNGの値は改造メーカーによる計測値。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

１充填走行※

2・2/43502

約180/260 約130

350/2502/42

36.7（7.34N㎥）52.8（10.6N㎥）/ 73.4（14.7N㎥）

改造車（CNG・ガソリン併用車）の例塵芥車

ダイハツ ハイゼットカーゴ╱エッチ・ケー・エス

ダイハツ ハイゼットカーゴ╱アネブル

ダイハツ ミライース╱エッチ・ケー・エス

ダイハツ ミライース╱アネブルエルフ塵芥車╱いすゞ 自動車

2t 3t

4t

フォワード塵芥車╱いすゞ 自動車

Natural Gas Vehicle

8 9

トヨタ プロボックス/サクシードDBE-NCP160V改 DBE-NCP165V改

エッチ・ケー・エス（HKS）2WD　　　　4WD

4,2451,690

1,525　　　 1,530350 　　　　3002/5　　　　 2/4

1,496ー

80［109］/6,000　7 6,000ー

136［13.9］/4,800　132［13.5］/4,40047.4（9.5N㎥）

50180　　　　 150980　　　　 790

平成17年基準排出ガス75％低減相当

日産 NV350キャラバンCBF-CS4E26改

エッチ･ケー･エス（HKS）2WD5,0801,6952,2851,100

3・3/6・3/6/92,488※2

ー108［147］/5,600

ー213［21.7］/4,400

62（12.4N㎥）65110590

平成17年基準排出ガス50%低減相当平成17年基準排出ガス50%低減相当

日産 NV200バネットDBF-VM20改

エッチ・ケー・エス（HKS）2WD4,400 1,695 1,855

450/3002/5

1,597ー

80［109］/6,000ー

152［15.5］/4,40062（12.4N㎥）

55160720

平成17年基準排出ガス75%低減相当平成17年基準排出ガス75%低減相当

トヨタ ハイエース/レジアスエースCBF-TRH200V改

エッチ･ケー･エス（HKS）2WD4,6951,6951,9801,000

2/5・3・3/6・3/6/91,998

ー100［136］/5,600

ー182［18.6］/4,000

62（12.4N㎥）70120720

平成17年基準排出ガス50%低減相当平成17年基準排出ガス50%低減相当

三菱 ミニキャブバンHBD-DS17V改

三菱自動車ロジテクノ2WD 4WD

3,3951,4751,895

350/2502/4658ー

36［49］/5,700ー

62［6.3］/3,500約37（7.4N㎥）

37140700ーー

最高出力〈kW［PS］/rpm〉

最大トルク〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉

１充填走行距離※1

〈ｋｍ〉

排出ガスレベル

ＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリン

車名 車両型式 改造メーカー名 駆動方式 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 エンジン総排気量 〈cc〉

※1 1充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。※2 2,000ccモデルも対応可。•ガソリンの値はベース車メーカーのカタログ値。CNGの値は改造メーカーによる計測値。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

トヨタ プロボックス/サクシードDBE-NCP１６０V改

アネブル２WD4,2451,6901,5253502/5

1,496 ー

80［109］/6,000ー

136［13.9］/4,80047.4（9.5N㎥）

50180980

平成17年基準排出ガス75%低減相当

平成17年基準排出ガス75%低減相当

トヨタ カローラアクシオ 残置型DBA-NRE161改

エフ・ケイメカニック2WD4,4001,6951,460

ー5

1,496ー

80［109］/6,000ー

136［13.9］/4,40047.4（9.5N㎥）

42200980

ー

平成17年基準排出ガス75%低減相当

いすゞ ジャーニ/ニッサンシビリアンABG-SDHW41改/ABG-DHW41改

アネブル2WD

6,690～6,6952,065

2,610～2,635ー

29（幼児車3〈大人〉＋51〈幼児〉）4,478

ー127［173］/4,400

ー314［32.0］/3,600150.1（30.0N㎥）

104150769

ー

平成17年度排出ガス適合

最高出力〈kW［PS］/rpm〉

最大トルク〈N・m［kgf・m］/rpm〉

燃料容器容量〈ℓ〉

１充填走行距離※

〈ｋｍ〉

排出ガスレベル

ＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリンＣＮＧガソリン

ＣＮＧ

ガソリン

車名 車両型式 改造メーカー名 駆動方式 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 乗車定員 〈人〉 エンジン総排気量 〈cc〉

※1充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。•ガソリンの値はベース車メーカーのカタログ値。CNGの値は改造メーカーによる計測値。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

平成17年基準排出ガス75%

低減相当

平成17年基準排出ガス50%

低減相

日産 シビリアン╱アネブル

トヨタ カローラアクシオ 残置型／エフ・ケイメカニック

トヨタ プロボックス/サクシード／エッチ･ケー･エス

トヨタ プロボックス/サクシード／アネブル

改造車（CNG・ガソリン併用車）の例 改造車（CNG・ガソリン併用車）の例

三菱 ミニキャブバン╱三菱自動車ロジテクノ

日産 NV350キャラバン╱エッチ・ケー・エス

日産 NV200バネット╱エッチ・ケー・エス

トヨタ ハイエース╱エッチ・ケー・エス

Natural Gas Vehicle

10 11

構内運搬車マイテ－カー

関東機械センター3,2801,1001,8001,000389約15

市場稼働走行時52.4（約10.4N㎥）

車種 車名 メーカー名 全長 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 最大積載量 〈kg〉 総排気量 〈cc〉 1充填走行 時間 〈h〉 モード 燃料容器容量〈ℓ〉

パッケージ型急速充填設備（オイルレス圧縮機型式）WT3A-55GH-OLS　　　XQ4A-75GH-OLS

加地テック 中圧A（0.6）　　　　中圧B（0.12）

3,8002,3502,6006,400

蓄ガス器無し時 20　蓄ガス器有り時 24.5250

400（50Hz）、440（60Hz）55　　　　　　　　75

65（A）オプション（機側に設置）

オプション（250ℓ×5本〈1バンク〉）あり1口あり

屋外非防爆・別置

パッケージ型急速充填設備

ブルックハルトジャパン中圧A（0.6）　中圧B（0.12）

蓄ガス器無し時 20　蓄ガス器有り時 24.5

80/75/70/65dB（防音カバーにてノイズレベルを各種用意）オプション（機側に設置）

オプション（250ℓ×5本〈1バンク〉）あり1口あり

屋外非防爆・別置

SHP Compressorシリーズ・空冷式 同・水冷式

1,900/2,600/3,8001,250/1,200/1,9501,415/1,430/2,0001,350/1,800/4,800

50～500400（50Hz）、440（60Hz）

22～200

10～500400（50Hz）、440（60Hz）

18～200

1,700/4,000800/2,000800/2,000500/4,800

ガス容器（燃料タンク）天然ガスを高圧（20MPa）で

貯蔵する燃料タンク

点火プラグ空気と燃料の混合気に点火

インジェクタ燃料をエンジン吸気管に噴射

レギュレータ（減圧弁）燃料（CNG）を適切な圧力に調整

三元触媒排出ガス中のNOx、CO、HCを除去

容器元弁緊急時に燃料を遮断する過流防止弁や

火災時に放出する安全弁も設置

ガス充填口燃料を充填するためのコネクター

構内運搬車 フォークリフト

小型充填機（昇圧供給装置） パッケージ型急速充填設備

ブルックハルトジャパン

FMQ-10D型加地テック

WT3A-55GH-OLS（中圧A）

XQ4A-75GH-OLS（中圧B）

ブルックハルトジャパン

SHP Compressorシリーズ

トヨタフォークリフト╱豊田自動織機 トヨタL & Fカンパニー

三菱フォークリフト╱三菱ロジスネクスト

マイテ－カー╱関東機械センター

品名 メーカー名 吸入圧 〈MPa〉 奥行 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 重量 〈kg〉 最高充填圧力〈MPa〉 定格流量 〈N㎥/h〉 電源 〈V〉 最大消費電力 〈kW〉 騒音レベル 〈dB〉 蓄ガス器ユニット 蓄ガス器容量 ディスペンサ 充填口 流量計 制御盤 オプション 蓄ガス器概略寸法：3,950mm（L）×510mm（D）×2,050mm（H）

蓄ガス器散水 遠隔監視システム

車種 車名 メーカー名 全長（フォーク付） 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高（ヘッドガード付） 〈mm〉 最大荷重 〈kg〉 総排気量 〈cc〉 最高出力 〈kW［PS］/rpm〉 最大トルク 〈N・m［kgf・m］/rpm〉 1充填稼働時間 〈h〉 燃料容器容量 〈ℓ〉

フォークリフトトヨタフォークリフト

豊田自動織機 トヨタL & Fカンパニー3,6901,1502,1102,5002,237

38［51］/2,570148［15.1］/1,600約4（ガソリン併用式）

47.4（約9.5N㎥）

フォークリフト三菱フォークリフト三菱ロジスネクスト

3,1801,0652,0651,5002,065

28［38］/2,200139［14.2］/1,400約5（CNG専焼式）

63（12.6N㎥）

※１充填走行距離は、一定条件下での計算値です。実際の走行時は、気象・道路・車両・運転・整備等によって距離が異なります。•構内運搬車、フォークリフトの架装は一例です。•掲載車種の販売は変更になる場合がありますので、各自動車メーカーにお問い合せ下さい。

品名 メーカー名 奥行 〈mm〉 全幅 〈mm〉 全高 〈mm〉 重量 〈kg〉 最高充填圧力 〈MPa〉 定格流量 〈N㎥/h〉 電源 〈V〉 消費電力（定格） 〈kW〉 備考

小型充填機（昇圧供給装置）FMQ-10D型（Big-Q）ブルックハルトジャパン

1,1801,228

1,490（操作パネル含む）295

20（外気温度35℃）8.7/10.5（50/60Hz）

200　単相3.9/4.6（50/60Hz）

•低圧ガス管と接続•ガス事業法のガス工作物であり、

運転に際して特別な資格は不要

天然ガス自動車の構造と充填設備天然ガス自動車の構造と充填設備天然ガス自動車はシンプルな構造で実用的

燃料充填設備のしくみ

急速充填スタンド

コンプレッサー圧縮能力250～500m3／時

蓄ガス器（25MPa）

蓄ガス能力約500～1500m3

ディスペンサー充填能力約10～15m3／分

天然ガス自動車20MPa

コンプレッサー圧縮能力250～500m3／時

蓄ガス器（25MPa）

蓄ガス能力約500～1500m3

ディスペンサー充填能力約10～15m3／分

天然ガス自動車20MPa

都市ガス（中圧ガス導管）0.1～0.7MPa

天然ガス自動車の燃料となる天然ガスは、気体のまま圧縮した状態でガス容器（燃料タンク）に充填されています。この天然ガス自動車の燃料のことを、圧縮天然ガス＝Compressed Natural Gas＝CNGと呼びます。

天然ガス自動車の構造はガソリン車とほぼ同じで、異なるのは燃料供給系のみです。高圧ガスを充填する容器は衝突テストや火災テストにより安全性も実証されています。また、アイドリングストップ機能を持つ天然ガス自動車も設定されており、より一層の環境負荷の低減と燃料消費の抑制も実現しています。

天然ガス自動車の燃料

天然ガス自動車への燃料補給を行う天然ガススタンドは、中圧ガス導管からガスを安定供給しています。スタンドは天然ガス（都市ガス）をコンプレッサーで圧縮しCNGとして蓄ガス器に蓄え、ディスペンサーを通して天然ガス自動車に充填する仕組みとなっています。液化天然ガスLNGをローリー車から受け入れ、ポンプで圧縮後、気化させるL-CNGスタンドもあります。

ガソリンスタンドのように、数分でガスを充填できる設備です。パブリックスタンドや自社専用スタンドに用いられています。

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株式会社エコトラックさまは、環境に配慮し低公害車１００％で運送業を営まれており、２０１６年度から３年連続で、いすゞ 自動車製大型天然ガストラックを導入されました。

アキタ株式会社さまは、環境性、経済性、エネルギーセキュリティの観点より、愛知県で初めて大型天然ガストラックを導入されました。まずは中部～関西への幹線輸送においてコストと環境への効果を検証し、今後も環境優良車の積極導入を計画されています。

株式会社エコトラックさま

萬運輸株式会社さま

アキタ株式会社さま

披露会の様子

富士運輸株式会社さまは、長距離輸送におけるクリーン走行・物流ネットワーク強靭化を目的に大型天然ガストラック2台を導入されました。

また、トラックの現在位置を車両情報提供システム「ドコマップ」上に「環境にやさしい車両」として特別なアイコンで表示させることで、環境保全への意識が高いお客さまのニーズに素早く応えるよう工夫されています。

富士運輸株式会社さま

出発式の様子

披露会の様子

ドコマップでの表示イメージ

天然ガス自動車を導入された企業さまのご紹介Topics

今回導入した車両は、2019年4月から愛知-大阪間を週に3往復しています。担当ドライバーからは、車内が非常に静かで、乗り心地が良いと聞いています。充填インフラの面やディーゼル車との運転感覚の違い等について若干不安はあるものの、特別仕様にした車両ラッピングのとおり環境対策に貢献している実感があり、うれしく思っています。今後も、輸送を通し暮らしを支えるライフラインとして重要な役割を果たす上で、当然のように環境へも配慮した活動をおこなっていきます。

アキタ株式会社執行役員経営企画室 室長鈴木 淳也 さま

萬運輸株式会社さまは、「企業市民として貢献するサスティナブルカンパニーになる」を理念として掲げ、低公害車の利用に早くから取り組まれています。その一環として今回、大型天然ガストラックを導入されました。ボディに宇宙、地球、緑の大地を描くことで、環境意識を喚起しています。

当社は創業６０年の会社ですが、低公害車の利用には早くから取り組んでおり、中小型の天然ガス自動車も積極的に導入してきています。大型天然ガストラックは環境にいい車でありながら、県内でみかけることがなく、一石を投じたいと思い、導入を決意しました。当社のような中小企業が行動を起こしていくことが大事だと考えており、これに続く動きが出てくることを期待しております。

導入企業さまの声導入企業さまの声萬運輸株式会社代表取締役社長東海林 憲彦 さま

天然ガス自動車を使うことは、私たちのような運送会社にできる数少ない社会貢献だと思っています。しかし、それは単なる社会貢献だけにとどまらず、企業のイメージアップにより、ドライバーの確保、安全意識の向上、そして売上の拡大にもつながっています。天然ガス自動車の普及活動のおかげ

で、荷主様は、環境に対する意識の高い安定した企業が多く、その点でもメリットがあったと思っています。

株式会社エコトラック代表取締役池田 雅信 さま

大型天然ガストラックをこれまで12台導入。うち2台を2017年に導入しました。環境にやさしいCNG車を導入したことで環境への意識が高い荷主さまとの契約につながったほか、ドライバー不足の中で雇用面でも大きなアピールとなり、優秀な人材を確保しています。当社では今後も天然ガスを燃料とした車両や「ドコマップ」による効率的な配車システムを積極的に活用し、環境にやさしい効率的な配送の実現を目指します。

富士運輸株式会社代表取締役松岡 弘晃 さま

導入企業さまの声導入企業さまの声

導入企業さまの声導入企業さまの声

導入企業さまの声導入企業さまの声

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Natural Gas Vehicle

Truck

天然ガス自動車カタログ

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2020

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ガス事業者

豊田自動織機トヨタL&Fカンパニー

フォークリフトメーカー他

一般社団法人 日本ガス協会 天然ガス自動車室〒105-0001 東京都港区虎ノ門1-15-12　TEL：03-3502-0215　FAX：03-3502-3676http://www.gas.or.jp/ngvj/index.html

ガス事業者

※ガス容器（燃料タンク）の交換については自動車メーカーまたは改造メーカーへお問合せください

※ガス容器（燃料タンク）の交換については自動車メーカーまたは改造メーカーへお問合せください

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整備・輸送事業本部　車両事業部

045-264-6310