Газета Одеської залізниці

!№ 12(9504)

25березня2016 року

З питань, пов’язаних з реформуванням залізничного транспорту України, звертатись до контактного центру Укрзалізниці за телефонами:5�22�22 (залізничний), (044) 222�02�12 (міжміський)

з понеділка по четвер: з 8.00 до 17.00; у п’ятницю: з 8.00 до 15.45РЕФОРМУВАННЯ

Не будьтеравнодушнык детям!

Читайте на стор. 3.!!!!!

О победителях дорожного соревнованияСреди производствен�

ных организаций городаВапнярка станция регио�нального филиала «Одесь�ка залізниця» ПАТ «Укр�залізниця» Вапняркасправедливо считается од�ной из крупных.

Это – коллектив числен�ностью более ста человек.

По итогам дорожного со�ревнования за 2015 годони вышли на первоеместо.

Продолжение на стр. 4.!!!!!

Вітаемоювілярів!

ТРУДОВЫЕ БУДНИ СТАНЦИИ ВАПНЯРКА

Читайте на стор. 5.!!!!!

Спортивні будні залізниці

Читайте на стор. 6.!!!!!

Работники станции Вапнярка

Станция Вапнярка.Фото Вячеслава СТЕПОВОГО

2№ 12 25 березня2016 року

Відповідно до вимог вказівок № ЦЦБ�15/1 від 24.02.2016 та № Н/377 від25.02.2016 у Херсонській дирекції залізничних перевезень наказом від29.02.2016 № 107/ДН�4 оголошено проведення в період з 01.03 по01.04.2016 місячника профілактично�роз’яснювальної роботи щодо попе�редження випадків невиробничого травматизму. Складено і затвердженографік проведення профілактично�роз’яснювальної роботи в навчальнихзакладах та графік проведення спільних рейдів щодо запобігання знаход�ження сторонніх осіб на коліях станцій дирекції.

З початку місячника проведено 20 лекцій щодо «Правил безпеки громадян назалізничному транспорті» у 19 навчальних закладах, на яких були присутні 1 512слухачів. При проведенні лекцій використовується наочний матеріал – пам’ятки,плакати – та демонструються навчальні відеофільми. Також працівниками станцій,вокзалів, воєнізованої охорони, дистанцій колії проведено 10 спільних рейдів щодозапобігання знаходженню сторонніх осіб на коліях станцій.

У міських газетах херсонській «Вгору» за № 9 від 03.03.2016 і миколаївській«Вечірній Миколаїв» за № 26 від 10.03.2016 надруковано статті, у яких наведеністатистичні дані про випадки травмування сторонніх залізничному транспортуосіб за 2015 рік по регіо*нальній філії «Одеська за*лізниця» та по Херсонськійдирекції залізничних пере*везень і основні вимоги«Правил безпеки громадянна залізничному транс*порті України».

Проведення профілак*тично*роз’яснювальної ро*боти, направленої на запо*бігання випадків невироб*ничого травматизму, про*довжується.

Сектор охорони праціХерсонської дирекції

залізничних перевезень.

Підприємства, підзвітні Міністерствуінфраструктури, готуються до переходу на

електронні публічні закупівлі18 березня Міністерство інфраструктури

організувало навчальний семінар, присвяче�ний змінам у системі публічних закупівель. Дозаходу, який проводили спеціалісти з Міністер�ства економічного розвитку та торгівлі, долу�чились близько сотні представників державнихпідприємств, що входять до сфери управлінняМінінфраструктури.

За результатами семінару було заплановане про*ведення робочої зустрічі окремо для підприємствзалізничної галузі з метою узгодження процедурформування плану річних закупівель. Отриманізнання будуть застосовуватись на практиці вженайближчим часом, адже за новим законом «Пропублічні закупівлі» всі державні закупівлі мають бутипереведені в електронну систему ProZorro.

З 1 квітня в електронний режим переведуть за*купівлі органи центральної влади та державніпідприємства, а з 1 серпня – решта державних за*мовників.

Міністерство інфраструктури посилює співпрацю зПольщею і Литвою у питаннях державного контролю

за міжнародними перевезеннями22 березня у Міністерстві інфраструктури Ук�

раїни відбулося засідання з питань міжнарод�них перевезень за участі України, Польщі і Лит�ви. Зустріч ініціював заступник Міністра інфра�структури і будівництва Польщі Єжи Шміт підчас робочого візиту заступника Міністраінфраструктури України з питань європейськоїінтеграції Оксани Рейтер до РеспублікиПольща, який відбувся 3 березня в м. Варшаві.

На заході також були присутні в.о. Голови Дер*жавної служби України з безпеки на транспортіВолодимир Балін та іноземні колеги: в.о. заступ*ника Генерального інспектора дорожнього транс*порту Республіки Польща Міхал Пєшхала, Гене*ральний директор Цезарій Юрковскі та заступни*ки Голови Державного Інспекторату дорожньоготранспорту Литовської Республіки Даріус Садауні*скас і Романас Вільчінскас.

Під час зустрічі Оксана Рейтер повідомила, щоукраїнська сторона продовжує удосконалюватипроцедуру контролю безпеки комерційних вантаж*них перевезень та активно переймає досвід захід*них колег. В.о. заступника Генерального інспекто*ра дорожнього транспорту Республіки ПольщаМіхал Пєшхала висловив готовність продовжитинавчання інспекторів Державної служби України збезпеки на транспорті і надати Україні інструкцію,розроблену польськими спеціалістами, яка даєможливість виявляти неправомірне використаннядозволів Європейської Конференції МіністрівТранспорту (ЄКМТ).

Активно обговорювалося питання технічної до*помоги Україні від Генерального інспекторату до*рожнього транспорту Республіки Польща. Зі слівМіхала Пєшхала, Польща надасть обладнання, ав*томобілі і вагові комплекси для забезпечення ма*теріально*технічної бази для контролю безпекикомерційних перевезень.

Представники Державного Інспекторату дорож*нього транспорту Литовської Республіки поділи*

У структурі ПАТ «Укрзалізниця» з’явиться Комплаєнсофіс для більш ефективної боротьби з корупцією

У структурі ПАТ «Укрзалізниця» рішенням прав*ління створено виокремлений підрозділ – Комп*лаєнс офіс, підпорядкований безпосередньо прав*лінню. Департамент відповідатиме за ідентифіка*цію, управління та контроль ризиків відповідностіділової практики. За допомогою нового підрозді*лу Укрзалізниця боротиметься з усіма можливимипроявами корупції і шахрайства серед своїх співро*бітників та підрядників. Також компанія підтримаєзусилля щодо запобігання корупції шляхом впро*вадження міжнародних стандартів внутрішньогоконтролю.

Для роботи над створенням Комплаєнс офісу за*прошено міжнародного експерта Карстена Манке(Carsten Mahnke), який є радником Міністра інфраст*руктури. Пан Монк має більш ніж 20*річний досвід ро*боти в якості юриста*міжнародника, 14 років міжнарод*ного досвіду у сфері консультування державних органіві установ з правових питань та створення інституцій,зокрема щодо запобігання і боротьби з корупцією нависокому рівні. Карстен Монк працює та живе в Українівже понад 2 роки.

«Новий відділ – Комплаєнс офіс – приділятимеосновну увагу запобіганню і боротьбі з корупцієюта іншими зловживаннями. У якості першого крокуми проведемо ретельну оцінку корупційних ризиківу всіх підрозділах ПАТ «Укрзалізниця». На підставінаших досліджень ми розробимо норми й прави*ла, які будуть гарантувати прозорість і зниженнякорупційних ризиків», — прокоментував ЄвгенКравцов, член правління ПАТ «Укрзалізниця».

«При розробці та впровадженні правил відпо*відності ми не повинні винаходити колесо, ми ви*користаємо регіональні й глобальні стандарти, вста*новлені такими організаціями, як ООН, ОЕСР, РадаЄвропи та інші. Але впевнений, що ми будемо та*кож брати до уваги передовий досвід наших колегпо всій Європі й за її межами. Крім згаданих стан*дартів, у центрі нашої уваги буде тісна співпраця згромадянським суспільством. Україні дуже поща*стило мати активне, добре поінформоване й ви*могливе громадянське суспільство. Я хотів би ви*користати знання та пристрасть активних українцівзадля сильного партнерства в боротьбі з коруп*цією. Сьогодні реформування Укрзалізниці є од*ним з найцікавіших і важливих процесів реструкту*ризації у світі. Бути частиною цього, безумовно,велика честь і виклик», — зазначив Карстен Манке.

Прес�службаМіністерства

інфраструктуриІНФОРМУЄ

лися з присутніми своїм досвідом організації кон*тролю міжнародних автомобільних перевезень.Зокрема, Цезарій Юрковскі прокоментував функціїстанцій техобслуговування і процес зважуваннятранспортних засобів у русі.

Також учасники засідання спілкувалися на темупродовження реалізації проекту TWINNING, метоюякого є підвищення безпеки комерційних переве*зень автомобільним транспортом в Україні відпо*відно до технічних вимог ЄС і найкращих міжнарод*них практик для зменшення кількості ДТП та спри*чинених ними смертельних випадків.

НОВИНИ ОЗОЗ

На Одеській залізниці продовжуєтьсявідбір начальників пасажирських поїздів

На минулому тижні у кабінеті тех�нічного навчання пасажирськоговагонного депо станції Одеса�Го�ловна відбувся перший етап відбо�ру кандидатів на посади началь�ників пасажирських поїздів. Про�фесійні знання претендентів оці�нювала компетентна комісія, доскладу якої увійшли досвідченіфахівці регіональної філії ПАТ УЗ«Одеська залізниця».

Взяти участь у професійномувідборі виявили бажання 10 праців*ників філії, а саме 8 залізничників з па*сажирського вагонного депо ст. Оде*са*Головна та 2 – з пасажирськоговагонного депо ст. Миколаїв.

На цьому етапі претендентам на по*сади слід було пройти професійне те*стування у системі багатопрофільно*го тестування, відповісти на ряд за*питань за білетами і на додаткові за*питання від членів комісії та вико*нати практичні завдання.

За результатами оцінювання на по*чатковому етапі з відбору вибув одинкандидат, тому що отримав наймен*шу кількість балів.

Решта учасників рекомендовані дляучасті у другому етапі професійноговідбору, що на цьому тижні відбудеть*ся в Києві.

Одеська залізниця оперативно реагуєна звернення громадян

На сьогодні інтерактивне спілку�вання між фахівцями філії ПАТ УЗ«Одеська залізниця» з пасажирамиі клієнтами здійснюється у режиміреального часу.

З цією задачею працівники заліз*ниці справляються завдяки різнома*нітним засобам зворотного зв’язку,зокрема телефонами гарячої лінії кон*такт*центру, через веб*сервіс «Вірту*

альна приймальня», систему «Кнокер»та інше. Ці інструменти дозволяютьзалізничникам своєчасно виявляти іусувати існуючі недоліки в роботі, дос*ліджувати рівень сервісного обслуго*вування, аналізувати ефективність ро*боти персоналу і допомагати у вирі*шенні конфліктних ситуацій та про*блемних питань.

За 2 місяці 2016 року від пасажиріві клієнтів через сервіси зворотногозв’язку, що діють на філії ПАТ УЗ«Одеська залізниця», отримано 129звернень щодо роботи вокзальногогосподарства. Найбільша кількістьповідомлень надійшла на телефоннугарячу лінію контакт*центру філії – 77.Майже 40 звернень було отриманочерез віртуальні приймальні «Укрза*лізниці» та начальника філії. Решта по*відомлень надійшли через інспекціюз контролю виконання філії, департа*мент пасажирських перевезень дале*кого сполучення і новітній сервіс зво*ротного зв’язку системи «Кнокер».

«Усі звернення розглянуто у встанов*лений термін, проведено детальніслужбові розслідування. Заявники от*римали вичерпні відповіді, у томучислі роз’яснювального та інформа*ційного характеру», – додали у службіпасажирського господарства.

При підтвердженні фактів порушеньтехнології роботи до причетних пра*цівників обов’язково вживаютьсязаходи дисциплінарного впливу. Так,з початку року чотирьом працівникамоголошено догани та ще трьох поз*бавлено премії. Зазначимо, що занеобхідності у ході розслідувань заз*вичай використовуються наявнітехнічні засоби: камери відеоспосте*реження, архіватори переговорівтощо.

На Одеській залізниці створюють умовидля пасажирів з обмеженими фізичними

можливостямиПрацівники філії «Одеська заліз�

ниця» ПАТ «Укрзалізниця» прово�дять роботу по реалізації Програ�ми зі створення належних умов для

доступу людей з інвалідністю дооб’єктів залізничної інфраструкту�ри на 2016 рік. У рамках цієї про�грами у першому півріччі поточно�го року на вокзалах плануєтьсяпровести низку заходів з метоюпокращення надання транспорт�них послуг пасажирам з обмежени�ми фізичними можливостями.

Зокрема, для зручності осіб з інва*лідністю (у тому числі на візках) квит*кові каси пасажирських вокзалівХерсон та Миколаїв обладнаютьвікнами із заниженим підвіконням.

Для осіб з вадами зору на вокзалахШевченко і Миколаїв забезпечать на*явність візуальних попереджень (жов*тим кольором) на початку та кінцісходів центральних входів до будівель

вокзалів, а також встановлять звуковімаячки на вокзалі станції Черкаси,дублюючу інформацію шрифтомБрайля – на вокзалах Олександрія,Помічна та Черкаси. Крім того, на вок*залі станції Олександрія обладнаютьспеціалізований туалет для осіб з об*меженими фізичними можливостя*ми.

Додамо, що 2016 рік на залізниціоголошено роком належних умов длядоступу маломобільних пасажирів дооб’єктів залізничної інфраструктури.Наразі працівниками філії проводить*ся розробка проектної документації,планування кошторису, придбаннянеобхідних матеріалів тощо.

Прес�центр Одеської залізниці

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

№ 1225 березня2016 року3

Несмотря на проводимую в прошлом году зна�чительную профилактическую работу по выявле�нию и предупреждению случаев непроизводствен�ного травматизма на всех железных дорогах Ук�раины, в 2015 году было травмировано с различ�ной степенью тяжести 654 человека. 406 случаевиз этого числа – со смертельным исходом, 28погибшим не исполнилось 16 лет.

В целом же за 2015 год травмировано 37 детей и этанегативная тенденция продолжает сохраняться. Так,только за январь 2016 г. на магистралях Украины все*го было травмировано 50 человек, 33 из которых – сосмертельным исходом.

Все вышеприведенное заставляет обратиться кнашим соотечественникам со словами: «Не будьтеравнодушны к детям!» Зачастую мы, взрослые, дажене подозреваем сколько раз в течение суток наш ре*бенок может стать жертвой обстоятельств вследствиенашей беспечности. Наша задача – сохранить здоро*вье и жизнь ребенка в обычных условиях, путем изуче*ния опасностей, создания соответствующих условий,усиления профилактических мер воздействия.

Печальная статистика мирного времени свидетель*ствует о том, что ежедневно в Украине вследствиенесчастного случая гибнут три ребенка. Беда случа*ется там, где дети остаются без внимания родителей,при полном равнодушии окружающих людей. Оченьчасто дети травмируются дома, на детских площад*ках, на проезжих частях улиц, на железнодорожныхпутях, падая с высоты или попадая под действие на*пряжения, при неосторожном обращении с открытымисточником огня.

Многие родители даже не пытаются использоватьобщеизвестные профилактические мероприятия, спо*собные предупредить несчастные случаи в быту. Мызнаем только то, что детям нельзя давать спички, и незадумываемся над тем, чем еще угрожает ребенкуокружающая среда.

Совершенно очевидно, что опасности начинают под*стерегать ребенка повсюду, начиная с момента егоспособности к самостоятельному передвижению. Кэтому моменту родителям жизненно необходимо уст*ранить все источники опасности и одновременно со*здать свободное пространство для маленького «пыт*ливого исследователя».

С точки зрения рискозавершенности наиболее опас*ным местом пребывания ребенка, безусловно, явля*ется кухня. И чего тут только нет! Следует помнить,что кастрюля на плите с кипящей жидкостью должнабыть расположена как можно дальше от края плиты, впротивном случае ребенок может значительно пост*радать; неконтролируемую взрослыми подачу газанеобходимо постоянно перекрывать, поскольку детиочень любят крутить ручки газовой плиты.

Приобретая для домашних нужд средства бытовойхимии – моющие и чистящие, отбеливающие, лаки,краски, растворители, необходимые для ремонта, –выбирайте наименее токсичные. Все эти веществанеобходимо хранить либо очень высоко в недосягае*мых для ребенка местах, либо под замком. Лекарства,алкогольные напитки, ножи и вилки тоже должны бытьспрятаны от внимания ребенка.

Неиспользуемые в настоящий момент бытовыеэлектроприборы следует отключать от розетки. Если

НЕ БУДЬТЕ РАВНОДУШНЫ К ДЕТЯМ!вы пользуетесь каминами, обогревателями или про*чими электронагревательными приборами, подумай*те, как обезопасить ребенка от ожогов. Спички, зажи*галки, окурки – все эти предметы не должны быть навиду. Даже если в пепельнице остался затушенныйокурок, ребенок может его взять и получить при этомсерьезную интоксикацию.

Из комнаты, мест постоянного пребывания детейнеобходимо убрать опасные предметы, например такие,как монеты, пуговицы, шпильки, гвозди, иголки, винты,гайки и другие мелочи, которые ребенок может прогло*тить или засунуть себе в нос, ухо или электророзетку.

Следует также обратить внимание на легковесноеобращение со стеклянными предметами, осколками,которыми ребенок может нанести себе серьезнуютравму. Окна и балконы в комнатах должны быть на*дежно закрыты, и, естественно, нельзя допускать,чтобы ребенок с помощью табурета забирался на по*доконник, так как известно множество случаев паде*ния с них с серьезными последствиями.

Сколько травм произошло вследствие падения наребенка на первый взгляд банальных цветов, домаш*них растений, кактусов. При этом не следует забы*вать и о том, что некоторые домашние растения мо*гут быть токсичными или вызывать аллергию. Необ*ходимо определить, какие растения и цветы нужнодержать как можно дальше от ребенка.

Что же касается детских игрушек, то тут родителямследует быть особенно внимательными. Если игруш*ка сломалась и ее обломки имеют острые углы, то ихнеобходимо закруглить в кратчайшие сроки или изба*виться от игрушки. Игрушечное пневматическое ору*жие лучше вообще не приобретать. Пластиковая пуля,попадая в твердые предметы, отскакивает и частопопадает в стреляющего, пистоны раскидывают ис*кры, которые могут травмировать глаза. Аналогичноопасны лук со стрелами или рогатка.

Перед сном с ребенка необходимо снять цепочку,чтобы во сне она не перетянула ему горло. Купать ре*бенка в ванне следует, не включая фен, радио и дру*гие электроприборы, воздух, насыщенный паром, приопределенных условиях является проводником элек*трического тока. После ванны не обувайте ребенка вскользкую обувь, так как можно получить серьезнуютравму, упав на мокрый пол.

В квартире на видном месте всегда должен нахо*диться список телефонов аварийных служб так, что*бы вызов службы мог осуществлять каждый член се*мьи, включая подростка. Обязательно постоянно на*поминайте подростку о том, что, находясь самостоя*тельно дома, не следует открывать двери незнакомымлюдям, тем более пускать их в квартиру. Не следуеттакже брать у чужих людей сладости, деньги, подарки,игрушки, не стоит соглашаться на экскурсию с незна*комыми, а уж тем более на чужом автомобиле.

Всем нам следует осознать, что детей необходимопостоянно обучать правилам распознавания рисков,доказывая на наглядных примерах преимущества бе*зопасных действий. Вынося мусор, не оставляйтедвери открытыми, не выходите из квартиры, если удверей стоят незнакомые люди, не заходите и не са*дитесь в лифт с незнакомцами. Самостоятельно гу*ляя по городу, следует обходить пустые стадионы,безлюдные парки, темные улицы.

Наступила весна. Множество людей устремится наприроду, желая отдохнуть, и, проснувшись от зимы,снова перейти к активному образу жизни. Не останут*ся без внимания подростков и подвижной состав же*лезных дорог, и объекты инженерного обеспечения,инфраструктуры. К сожалению, эти увлечения юных«экстремалов» не проходят без несчастных случаев.Беспечное поведение, незнание основ безопаснойжизнедеятельности вблизи объектов повышеннойопасности, пренебрежение требованиями элементар*ных правил и норм зачастую становится первопричи*ной печальных, а иногда и трагических последствий.

Не пренебрегайте нижеприведенными правиламибезопасности на железнодорожном транспорте!

Правила безопасности для пешеходов:1. Пешеходам разрешается переходить железнодо*

рожные пути только в установленных местах, отме*ченных разметкой или указателями.

2. Перед тем, как войти в опасную зону (ступить напереход), нужно убедиться в отсутствии поезда.

3. Приближаясь к железнодорожному переезду, нуж*но внимательно следить за световой и звуковой сиг*нализациями, а также положением шлагбаумов. Пе*реходить пути разрешается только при поднятомшлагбауме.

Пешеходам запрещается:1. Ходить по железнодорожным путям и приближать*

ся к ним на расстояние меньше 5 м.2. Пролезать под вагонами и перелезать через ав*

тосцепки для перехода через пути.3. Приближаться к электропроводу, лежащему на

земле ближе чем на 10 м.4. Подниматься на опоры линий электропередач, а

также касаться проводов заземления, которые идутот опоры к рельсам.

5. Класть на рельсы какие*либо предметы.6. Подниматься на крыши подвижного состава.

Правила безопасности для пассажировзапрещают:1. Проезжать на крышах, подножках и переходных

площадках вагонов.2. Заходить в вагон и выходить из вагона во время

движения поезда.3. Высовываться и выбрасывать посторонние пред*

меты из окон вагонов и дверей тамбуров.4. Самостоятельно открывать двери вагонов во вре*

мя движения и стоянки поезда, задерживать откры*тие/закрытие автоматических дверей.

5. Оставлять детей без присмотра на вокзалах, пас*сажирских платформах и в поездах.

6. Прыгать с платформы на железнодорожные пути.7. Бежать по платформе рядом с прибывающим по*

ездом либо ближе чем 2 м от края платформы во вре*мя прохода поезда без остановки.

8. Подходить к вагону до полной остановки поезда.Постоянно помните, ребенок учится законам жизни,

беря пример со взрослых. Пусть ваш личный примеручит не только вашего ребенка, но и других дисципли*нированному поведению на железнодорожном транс*порте. При этом старайтесь сделать все возможное,чтобы оградить детей от несчастных случаев.

Будьте здоровы и счастливы, бдительны и внима*тельны к себе и окружающим, и это окупится вам сто*рицей! Александр СКРИПКА,

инженер Дорожного центра охраны труда.

Однак, незважаючи на існуючі прави*ла, деякі діти без батьків знаходяться назалізниці, ходять по залізничних коліях,чіпляються за автощепки і підніжки ва*гонів. Пустощі не залишаються безкар*

Безпека громадян на залізничному транспорті УкраїниЗалізниця – це зона підвищеної небезпеки, де головним травмуючим

фактором був і залишається наїзд рухомого складу, а також висока на�пруга в контактному проводі. Це означає те, що знаходження дітей у зонізалізниці може бути смертельно небезпечним.

ними – діти отримують травми різної важ*кості і, як правило, залишаються інвалі*дами. Все це стає можливим через те,що їм не пояснюють: ігри на залізничнихколіях призводять до трагедії.

При відсутності контролю зі сторонибатьків діти безпечно бродять по коліях,катаються на підніжках вагонів, шукаютьзабав, при цьому дуже часто, розмовля*ючи по телефону чи слухаючи музику унавушниках, вони не мають змоги своє*часно помітити чи почути наближеннянебезпеки.

На регіональній філії «Одеська залі*зниця» за два місяці 2016 року черезпорушення правил безпеки зареєст*ровано 16 випадків травматизму, з них

10 випадків зі смертельним наслідком,також травмовано 1 дитину до 16 років зісмертельним наслідком. У 2015 році уцей же період зафіксовано 13 випадківтравматизму, з них 6 зі смертельним на*слідком.

Пам’ятайте, кожен громадянин, якийпотрапив на залізницю, повинен знатиосновні правила знаходження на заліз*ничному транспорті і дбати про особис*ту безпеку.

СЛУЖБА ОХОРОНИ ПРАЦІ ПОПЕРЕДЖУЄ:

4№ 12 25 березня2016 року

Лидером в соревновании станция Вапнярка стано*вится в третий раз подряд. По итогам работы за 2013и 2014 годы коллектив станции Вапнярка занимал вто*рое место по Укрзализныце. И как было замечено ру*ководством дороги, один*два раза стать первыми –это еще можно считать совпадением, но три раза под*ряд – это уже закономерность.

Это правда. Обратимся к сухим данным статисти*ки. Вагонооборот по станции в 2015 году составлял513 тыс. вагонов против данных 2008 года 286 вагонов(увеличение почти в два раза). Отправлено со станции256 тыс. вагонов при плане 227 тыс. Отправлениетранзитных вагонов с переработкой составило 147тыс. вагонов против 113 тыс. в предшествующем году.Улучшены качественные показатели использованиявагонного парка, в частности, простой транзитноговагона. Без переработки показатель снизился с 4,08часа в 2014 г. до 3,09 часа в 2015 г.

Подытожим – погрузка на станции за прошлый годсоставила 1 370 вагонов против заданного плана 1 196.

Результат, как говорится, налицо.И немного о самой станции. Вапнярка является уча*

стковой станцией 1*го класса. Вокзал – 3*го. Всего впутевом хозяйстве 3 парка, 2 главных пути, 7 приёмо*отправочных путей. С первого октября прошлого годапод единое руководство к ней присоединена и стан*ция Княжево. Теперь штат станций составил 112 че*ловек.

Руководит ст. Вапнярка уже более четырех лет Вла*димир Васильевич Дарморос. А раньше, как Влади*мир Васильевич рассказал в интервью нашей газете,он трудился начальником станции Раздельная – Сор*тировочная 10 лет, 10 месяцев и 10 дней. То было бур*ное время многих преобразований, в том числе и стро*ительство нового суперсовременного вокзала, акти*визация транспортных перевозок в направлении Мол*

ТРУДОВЫЕ БУДНИ СТАНЦИИ ВАПНЯРКАО победителях дорожного соревнования

давии и Румынии через ст. Кучурган.До этого он 18 лет трудился на ст. Вапнярка. Да и

вообще он родом из этих мест.Начинал Владимир Васильевич с должности соста*

вителя поездов. Работал дежурным по станции, былманевровым диспетчером, занимал должность заме*стителя начальника станции, начальника станции Вап*нярка. Разумеется, в свое время получил профиль*ное образование.

Так что он, считай, вернулся на свою малую родинуи в прямом, и в переносном смысле.

Конечно же, первое место в дорожном соревнова*нии – это итог труда всего коллектива и подразумева*ет определенное денежное вознаграждение. Как рас*сказал Владимир Васильевич, распределено оно былона рабочем собрании совместно с профсоюзнымкомитетом. Это будет существенная прибавка к жа*лованью соответственно трудовому вкладу в общеедело. Как говорится, по справедливости.

И днем, и ночью трудится коллектив станции. Одиниз показателей за отчетный период – это состояниепроизводственной и трудовой дисциплины. Ее нару*шений в коллективе допущено не было.

Руководитель станции отметил многих лучших со*трудников. Это – инженер по охране труда и пред*седатель профкома Лиана Колесник, инженер 1*й ка*тегории Наталья Гончарук, начальник вокзала Свет*лана Левко, дежурный по станции Нина Гуржий, со*ставитель поездов Александр Стахов, сигналист Та*тьяна Ищенко, старший оператор СТЦ Татьяна Хомиц*кая, билетный кассир Алла Биленька и многие дру*гие.

На станции сейчас проходят преддипломную прак*тику студенты Винницкого транспортного колледжа.Как сложится в будущем их судьба, нам неизвестно,но уже понятно – будут они железнодорожниками.

…Электричка Одесса – Вапнярка из конца в конецмчится 6 часов. Расстояние солидное, но оно не по*меха для тесных связей со всеми службами дороги.Так и мы побывали в гостях на станции, полюбовалисьдобротно отремонтированным вокзалом, поздравиликоллектив с победой в дорожном соревновании.

Павел ЯРОЦКИЙ.Фото автора.

Название «поезд» условное. На же*лезных дорогах страны многое обо*значено секретными наименования*ми, аббревиатурами и прочими хит*ростями. Причин хватало. (Железнаядорога всегда была стратегическим,т.е. военным объектом). И в прямомсмысле, когда*то это был поезд совсеми соответствующими составля*ющими строительной организации –вагоны и полувагоны с теплушкамидля строителей, краны и другая тех*ника. Ушел в прошлое тот состав, аназвание так и осталось.

Сегодня организация – это мощноепроизводственное предприятие.Коллектив насчитывает более ста че*ловек. А география ее деятельности– вся Одесская железная дорога.

К примеру, всем нравится, как сде*лана пассажирская платформа на вок*зале г. Николаева, а это – работа Вап*нярского «поезда».

Дальше. Уж, на что был несимпатич*ным поворотный круг в Христинов*ском локомотивном депо, сегодня онтак здорово капитально отремонти*

СТРОИТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА – ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГАО победителях дорожного соревнованияМы продолжаем рассказывать о победителях дорожного сорев�

нования. В номинации «Строительно�монтажные поезда» Вап�нярский значится первым, и это третий раз подряд. Его основ�ной конкурент – Знаменский строительно�монтажный поезд –тоже в передовиках, но второй.

рован, что смотреть на него приятно,а уж работать!.. Выглядит он как стар*товая площадка на космодроме.

В локомотивном депо Котовскасделан колесно*роликовый цех. Ещеперед нами – бригадный домик ТЧ*6,и не надо далеко ходить, капитальноотремонтированный вокзал ст. Вап*нярка и многие, многие другие объек*ты дороги.

Руководит предприятием потом*ственная железнодорожница, выпу*скница Одесского строительного ин*ститута Ольга Васильевна Христан*чук. Об успехах организации за отчет*ный период она сказала достаточнолаконично: «При плане 14 млн грн ос*воено 16 млн 633 тыс. грн».

Что ж, внушительные цифры.Но больше ей хотелось рассказать о

своих сотрудниках. В частности, о лю*дях из железнодорожных трудовых ди*настий. Так мы познакомились с потом*ственными железнодорожниками – эко*номистом СМП Галиной Александров*ной Биневской, она в свою очередь рас*сказала об отце Александре Федорови*че Соловьеве, бывшем начальнике СМП,

о сыне – главном механике организацииНиколае Николаевиче Биневском.

И сама Ольга Васильевна – потом*ственная железнодорожница. Ее отецВасилий Иванович трудился 42 годав «поезде», а мама – 15 лет. Дочь так*же трудится на железной дороге.

В дни празднования 150*летия Одес*ской железной дороги труд О.В. Хрис*танчук был отмечен «Подякой» от Мини*стра инфраструктуры Украины.

Сотрудники говорят, нам повезло,что мы застали руководителя в каби*нете. Как правило, Ольга Васильевнавсе время в дороге, на объектах. Да икабинет начальника выглядит по*

спартански – ничего лишнего. У ино*го руководителя все награды пред*приятия – в рамочках, под стеклом,на видном месте. Здесь же они, мно*гочисленные, в стопочке простолежат на столе. Это – характер, ско*рее всего, хозяйки кабинета, скром*ность, а не нехватка времени «навес*ти красоту». Таков ее стиль...

Впрочем, это тонкости, а организа*ция, которой руководит Ольга Васи*льевна Христанчук, уже третий раз ста*новится победителем в дорожном со*ревновании. А это и есть ее характер.

Начальник СМП №687ст. Вапнярка О. Христанчук

И.О. начальника отдела кадров СМП №687Л. Бедратюк

Бухгалтеры СМП №687 (слева направо):Т. Петляк, О. Чорная, А. Томашевский

Экономист СМП №687 И. Гутянский

Экономист СМП №687Г. Биневская

Начальник станции ВапняркаВ. Дарморос

Павел ЯРОЦКИЙ.Фото автора.

№ 1225 березня2016 року5

Профессия юриста требует ответственного отно*шения к работе и высокого уровня знаний в правовомполе, ведь в руках этого специалиста часто находит*ся судьба работника и предприятия. Для Сергея Ни*колаевича выбор такого непростого направления де*ятельности был осознанным, шаг за шагом он шел ксвоему призванию.

Родился Сергей Николаевич Зайцев во Львове в 1962году. Там же окончил школу. Первое образование по*лучил в Белоруссии в школе милиции, затем высшееюридическое – в Украинской академии внутренних делв Киеве. 12 лет трудился в правоохранительных орга*нах, транспортной милиции.

На Одесской железной дороге его трудовая биогра*фия началась в 1994 году в секторе Одесской дирек*ции железнодорожных перевозок. Со спецификой ра*боты магистрали Сергей Николаевич уже был хорошознаком, поэтому работать в железнодорожной систе*ме ему было комфортно.

За два года он проявил себя как грамотный специа*лист, и в феврале 1996 года уже возглавил юридичес*кий отдел, штат которого состоял всего из шести чело*век. В 1998 году при активной помощи тогда начальни*ка Одесской железной дороги Ильи Ефимовича Левиц*кого произошло становление юридической службы до*роги и назначение С.Н. Зайцева ее начальником.

– Время было непростое. К основным обязаннос*тям небольшого коллектива, таким как представле*ние интересов магистрали в судах, других органах,

С ЗАКОНОМ НА «ТЫ»Одесская магистраль, как и любое другое предприятие в наше время, сталкивается с вопросами в

сфере гражданского, хозяйственного, трудового, налогового права, необходимостью правильногооформления различных документов и правоотношений с государственными органами, клиентами,партнерами, а также множеством других, требующих юридических знаний. И здесь большую рольиграет надежная команда юристов. Вот уже 20 лет юридической службой регионального филиала«Одеська залізниця» успешно руководит Сергей Николаевич Зайцев.

правовая оценка претензий, которые предъявляютдороге или предъявляются дорогой в связи с наруше*нием ее имущественных прав и законных интересов,оказание помощи при составлении договоров, прика*зов и т.д., дополнительной нагрузкой в 2002 году леглареорганизация нашего предприятия. Произошло объе*динение магистрали в Государственное предприятие«Одесская железная дорога». Сегодня магистральснова претерпевает изменения в связи с вхождениемв Публичное акционерное общество «Украинская же*лезная дорога». Это, в свою очередь, подразумеваетизменение нормативной базы, законов, касающихсяжелезнодорожного транспорта, правил перевозок гру*зов и пассажиров, устава предприятия. В целом, ра*боты много всегда, – делится Сергей Николаевич.

Ныне юридическая служба представлена двумя от*делами и двумя секторами, в которых трудятся 19высококлассных специалистов. Также в ее состав вхо*дят 59 человек, работающих в структурных подразде*лениях магистрали. Как отмечает сам Сергей Нико*лаевич, он гордится тем, что в его слаженном коллек*тиве есть люди, на которых можно смело положиться.Исполнительные, добросовестные и, что немаловаж*но, инициативные и грамотные юристы, с творческимподходом к работе. Любую проверку они проходят беззамечаний, что является показателем их профессио*нализма.

Сергей Николаевич к каждому делу подходит с боль*шой ответственностью, благодаря компетентности ипорядочности, которые ему присущи, пользуется бес*спорным авторитетом и уважением у коллег. Выбран*ной раз и навсегда профессии он сполна отдает своизнания, силы, богатый трудовой опыт и талант. Какначальник юридической службы он знает все пробле*мы магистрали, ее беды, радости и возможности, и,разумеется, принимая непосредственное участие вжизни дороги, ежедневно вносит свой вклад в ее раз*витие.

Юлия СЕМЕНОВА.Фото Аллы УРСУЛЯК.

80�ту весну зустрічає Олексій Олексійо�вич Рендоренко – член Ради ветеранівШевченківського регіону.

Т р у д о в удіяльність наОдеській заліз*ниці ОлексійО л е к с і й о в и чрозпочав у лис*топаді 1955 рокупісля закінченняЗнам’янськогоз а л і з н и ч н о г оучилища поспеціальност і«Оглядач ва*гонів». Працю*вав слюсарем,оглядачем ва*гонів вагонногодепо ім. Т. Шев*ченка.

У 1968 році він заочно закінчив Дніпропет*ровській інститут залізничного транспорту поспеціальності «Інженер*механік шляхів сполу*чення».

1967*1972 рр. – Олексій Олексійович –звільнений голова профспілкового комітету ва*гонного депо ім. Т. Шевченка. 1977*1986 рр. –секретар вузлового партійного комітету ст. ім.Т. Шевченка. 1988*2002 рр. – начальник відділупраці та заробітної плати Шевченківськоговідділку залізниці.

З цієї посади у 2002 році Олексій Олексійо*вич вийшов на пенсію. А з серпня 2002 року повересень 2009 працював організатором екс*курсій музею Шевченківського залізничноговузла.

Один із засновників Ради ветеранів Шевчен*ківського регіону, О.О. Рендоренко за заслугиперед Україною у 1977 році нагороджений ор*деном «Знак пошани».

У 2009 році Олексій Олексійович видав книгу«Залізниця, роки, долі…». Працюючи у вете*ранській організації, автор висвітлює в ній жит*тя і діяльність ветеранів. Олексій Рендоренконадіслав у газети «Сміла», «Чорноморський гу*док», «Магістраль» більше 500 нарисів про лю*дей праці та пенсіонерів.

Сердечно вітаємо колегу Олексія Олексійо*вича з ювілеєм і щиро бажаємо міцного здоро*в’я, добробуту та наснаги!

За дорученням Ради ветеранівпенсіонерів�залізничників

Шевченківського регіону М.М. НІКУЛІН.

ВІТАЕМО ЮВІЛЯРА –АВТОРА«Залізниця,роки, долі...»

Родился Степан Кириллович в бело*русской деревне в крестьянской семьев далеком, тяжелом 1931 году. Послеокончания неполной средней школы в1949 году поступил на учебу в Брестс*кий техникум железнодорожноготранспорта по специальности «Движе*ние и грузовая работа», который с от*личием закончил в 1957 году послеслужбы в армии и был направлен наработу на Одесскую железную дорогу(тогда это была Одесско*Кишиневскаяжелезная дорога).

Свою трудовую деятельность СтепанГулькович начал на станции Врадиев*ка в должности дежурного по станции.В 1967 году заочно закончил Днепро*петровский институт инженеров же*лезнодорожного транспорта и был на*значен поездным диспетчером, затем

Мои года – мое богатство

работал ревизором Одесского отде*ления, старшим ревизором службыдвижения Одесской железной дороги,а в 1987 году был переведен дежур*ным по Одесскому отделению Одес*ской железной дороги, где и прорабо*тал до выхода на пенсию.

Степан Кириллович зарекомендо*вал себя отзывчивым руководителем,грамотным специалистом, не одномумолодому специалисту дал путевку вжизнь. Смены, возглавляемые Степа*ном Кирилловичем, неоднократно вы*ходили победителями в соревновани*ях, занимали призовые места.

За добросовестный и многолетнийтруд С.К. Гулькович имеет множествопоощрений, занесенных в трудовуюкнижку, награжден медалью «Ветерантруда».

Вместе с женой Марией Филип*повной – тоже железнодорожницей,выпускницей того же Брестского же*лезнодорожного техникума – воспи*тали достойного сына.

В эти ве*с е н н и едни хотимпожелатью б и л я р укрепкогоздоровья,любви из а б о т ыродных иб л и з к и х ,вниманияд р у з е й ,мира иб л а г о п о *л у ч и я ,бодрости духа и долгих лет жизни!

Вся жизнь Веры Ива*новны Тищенко – примерчестного, бескорыстногои неравнодушного служе*ния людям.

Родилась Вера Иванов*на 23 марта 1941 года.Это был тяжёлый, гроз*ный год для всего наро*да, коснулся он и семьиВеры. Ушёл на фронт отеци погиб в 1943 году. Еедетство и юность выда*лись очень нелёгкими, итем не менее она с золо*той медалью окончилашколу и с красным дип*ломом – медицинский ин*ститут.

Более 40 лет отдалаВера Ивановна медицине,

ни разу не пожалев, что выбрала этот нелёгкий труд. Более30 лет она проработала в Отделенческой больнице станцииЗнаменка, зарекомендовав себя как высококвалифициро*ванный специалист.

На работе она всегда была необыкновенно добра и вни*мательна и к больным, и к коллегам. Несмотря на множе*ство тяжёлых болезней, которые выпали на ёё долю, не*

С Днём рождения, коллега!Жизнь – это не Добро и Зло, а вместилище и того, и

другого, всё зависит от человека, чем он наполнит её.

Хотим рассказать о ветеране труда, бывшем работнике Одесской ди�рекции железнодорожных перевозок Степане Кирилловиче Гулькови�че, который 18 марта отметил свой 85�летний юбилей

С.В. КЛИМОВА,председатель ветеранской организации

Знаменской городской больницыим. А.В. Лысенко (бывшая Отделенческая

больница станции Знаменка).

сколько сложных операций, ёё отличает оптимизм и ве*сёлый неунывающий характер. Она – душа любой ком*пании, всех торжественных собраний по случаю празд*ников и даже сейчас, когда на пенсии.

Выйдя на пенсию, Вера Ивановна не угомонилась и несмирилась, а, включив все свои способности, написала5 книг за 10 лет, такие как – «Медицина с улыбкой», «И вшутку, и всерьёз», «Формула моей судьбы», «Ключи кздоровью».

Потеряв мужа, Вера Ивановна сама вырастила сына,а теперь она – любящая бабушка чудесного внука. Все,кому посчастливилось общаться с Верой Ивановной, на*чинают улыбаться, только заслышав ёё имя. И это доб*рые улыбки, это отсвет того тепла, которое она остав*ляет в душе каждого из нас.

Мы с удовольствием поздравляем этого светлого Че*ловека с 75*летием, желаем ей здоровья и побольшерадости в жизни. Пусть и дальше она излучает оптимизм,доброжелательность, ведь это вселяет в нас и веру, инадежду.

В её книге есть такие слова: «Мы все умрём, людейбессмертных нет, это всем известно и не ново, но мыживём, чтобы оставить след: дом иль тропинку, деревоиль слово, им не исчезнуть начисто, дотла, так пустьподольше живут такие люди, их добрые поступки идела...» И эти слова как нельзя больше касаются самойВеры Ивановны. Добра тебе, Вера, мы тебя любим!

С уважением Советыветеранов Одесского региона,

Одесской дирекциижелезнодорожных перевозок

и станции Раздельная.

6№ 12 25 березня2016 року

У змаганнях взяли участь 15 виробничих підрозділів,а саме: ПЧ*1, ІОЦ, НОР*1, ОФСК «Локомотив», ПВІЗТ,ШЧ*1, ТЧ*1, ШЧ*12, ЛВЧД*3, МЧ, ВЧДЕ*1, ВКМ,ОЦПРП, ДН*1, ДС Одеса*Сортувальна, а також Одесь*кий коледж транспортних технологій (ОКТТ) та струк*турний підрозділ НКМ.

В особистому заліку чемпіоном став А. Мосейчук(непрацюючий пенсіонер), друге місце зайняв А. Мос*каль (ОКТТ), третє – О. Головко (НОР*1).

У командному заліку перше місце здобув ОФСК «Ло*комотив», друге – ОКТТ, третє – НОР*1.

Усі команди*призери були нагороджені дипломами,і вперше команда*переможець здобула перехіднийКубок згідно нового Положення про перехідний КубокПершості з настільного тенісу, а призери II, III місцьвідповідно отримають кубки. Тепер у скарбниці ОФСК«Локомотив» з’явилась ще одна достойна нагорода –перехідний Кубок.

Переможці змагань особистого заліку нагородженіграмотами і медалями.

На даний час проходить Чемпіонат Одеської бас*кетбольної ліги, де команда БК «Локомотив» увійшла вдесятку найкращих команд міста.

В одному з наймолодших міст Одеської області –Южне – в приміщенні Баскетбольного клуба «Хімік» 20березня пройшла зустріч двох сильніших команд * БК

НАСТІЛЬНИЙ ТЕНІС ОДЕСА18 березня в приміщенні Будинку фізкульту�

ри Одеського фізкультурно�спортивного клу�ба «Локомотив» було проведено Першість Дор�профсожу з настільного тенісу.

БАСКЕТБОЛБаскетбол як спортивна гра в першу чергу

приваблює своєю яскравою видовищністю, на�явністю великої кількості техніко�тактичнихприйомів. Баскетбольній грі властива високадинамічність, емоційність і одночасно – індиві�дуалізм і колективізм. Цей вид спорту є однимз найефективніших чинників всебічного фізич�ного розвитку.

Змагання з настільного тенісу

Что такое ВИЧ�инфекция? Вирус (от лат. virus – яд) –простейшая форма жизни, которая паразитирует иразмножается в клетках других организмов. Иммуно�дефицит – снижение способности организма челове�ка сопротивляться различным инфекциям.

Вирус иммунодефицита человека (ВИЧ) представляетгруппу ретровирусов, носящую название лентивирусы или«медленные» вирусы. Такое название объясняется следую*щим свойством – с момента заражения до времени прояв*ления первых симптомов заболевания, и особенно до раз*вития СПИДа, проходит длительное время.

ВИЧ вызывает заболевание, которое называется ВИЧ*инфекция, последняя стадия этого заболевания – СПИД(синдром приобретенного иммунодефицита человека).Синдром – признак определенного заболевания, приобре*тенного – он не является врожденным, а приобретается врезультате заражения ВИЧ*инфекцией.

Каким образом происходит инфицирование людей этимвирусом? ВИЧ передается следующими путями:

· незащищенный половой контакт;· попадание вируса в кровь в случаях:* использования нестерильного инструментария при ока*

зании медицинских и косметологических услуг,* переливания зараженной донорской крови и ее компо*

нентов,* при внутривенном употреблении наркотиков;· от ВИЧ*инфицированной матери ребенку (во время бере*

менности, родов, во время грудного вскармливания). В на*стоящее время применяется комплекс профилактических мердля беременных ВИЧ*инфицированных женщин, снижающийриск инфицирования будущего ребенка до 2 % и менее.

Биологические жидкости, в которых вирус содержится вмаксимальной концентрации (или концентрации, достаточ*ной для заражения):

· кровь,· сперма,· вагинальный секрет,· грудное молоко.

ВИЧ погибает в течение минуты в крови и других жидко*стях организма, если они находятся вне тела человека.

ВИЧ не передается насекомыми (москитами, комарами,блохами, пчелами и осами, др.). ВИЧ не передается прибытовых контактах (объятиях, рукопожатиях, совместномприеме пищи, посещениях бассейна, др.).

Кто подвержен наибольшему риску? В наибольшей сте*пени риску инфицирования подвержены: люди, употреб*ляющие наркотические препараты, мужчины, практикую*щие сексуальные отношения с мужчинами, а также люди,имеющие незащищенные сексуальные контакты.

В каких случаях рекомендуется сдать тест на ВИЧ*инфек*цию? ВИЧ*инфекция относится к группе медленных вирус*ных инфекций с многолетним малосимптомным течением.

Тест на ВИЧ рекомендуется сдать при наличии ком�плекса симптомов:

· длительное повышение температуры тела неясного про*исхождения;

· увеличение лимфатических узлов при отсутствии вос*палительных заболеваний, в особенности, если симптомыне исчезают на протяжении нескольких недель;

· непрекращающаяся диарея на протяжении несколькихнедель;

· затяжные и рецидивирующие гнойно*бактериальные,паразитарные и грибковые заболевания;

· герпетические высыпания обширной либо нетипичнойлокализации;

· резкое снижение массы тела;· затяжные и рецидивирующие пневмонии или пневмо*

нии, не поддающиеся обычной терапии;· хронические воспалительные и инфекционные заболе*

вания репродуктивной системы;· легочный и внелегочный туберкулез.

А также в случаях:· подготовки к операции;· частых случайных половых контактов;· при планировании беременности и во время беремен*

ности.Как проходит тестирование на ВИЧ? Процедура обследо*

вания на ВИЧ*инфекцию состоит из нескольких этапов: до*тестовой консультации врача, сдачи крови из вены, лабора*торного ее исследования и послетестовой консультации вра*ча, на которой разъясняется значение результатов теста.

При наличии положительного результата теста осуще*ствляется повторное обследование. Существует период «се*ронегативного окна» – время между заражением ВИЧ и воз*можностью его выявления, которое обычно составляет око*ло 3*х месяцев.

Сдать анализ на ВИЧ можно во всех поликлиниках и боль*ницах, а также в Центрах по профилактике и борьбе со СПИД.

Каковы преимущества теста на ВИЧ? Знание своего ВИЧ*статуса дает два важных преимущества:

* узнав о том, что вы ВИЧ*позитивны, вы можете принятьнеобходимые меры для того, чтобы получить доступ к лече*нию, уходу и поддержке до того, как появятся симптомы и, темсамым, потенциально продлить свою жизнь на долгие годы;

* узнав о том, что вы инфицированы, вы можете принятьмеры предосторожности, чтобы не допустить передачи ВИЧдругим людям.

Что такое антиретровирусные препараты? Антиретрови*русные препараты останавливают или сдерживают размно*жение вируса в организме.

Имеется ли лекарство от ВИЧ? При надлежащей и непре*рывной антиретровирусной терапии прогрессированиеВИЧ в организме можно замедлить почти до полной оста*новки. Все больше и больше людей с ВИЧ, сохраняют хоро*шее самочувствие на протяжении длительного времени.

Л. СМОЛЕНКО,врач�эпидемиолог Одесского подразделения

ГУ «Лабораторный центр на железнодорожномтранспорте санэпидслужбы Украины».

19 березня у загальноосвітнійшколі №15 відбулися змагання з на�стільного тенісу.

У турнірі взяли участь 11 команд – ШЧ*10, ВЧДЕР*11, БМЕУ*4, ПЧ*14, ДС Хер*сон, РВЦ*4, ЛВЧД*13, ТД Херсон, ПМС*127, НХТЕР*4, ДС Первенець). Змаган*ня проходили за змішаною системою.

В особистому заліку першої ракеткичемпіоном змагань став Роман Андрю*

Всіх бажаючих запрошуємо займатися захопленоюгрою у настільний теніс на базі ОФСК «Локомотив» заадресою: м. Одеса, вул. Мельницька, 32Б.

Довідки та запис у тенісний зал за телефонами: 733*29*41, 8*24*51.

Настільний теніс (пінг*понг) – один із найпопуляр*ніших видів спорту у світі. Гра полягає в перекиданнім’яча ракетками так, щоб він ударявся певним чиномоб ігровий стіл на стороні суперника.

Більшість фахівців вважає, що настільний теніс з’я*вився в Англії як різновид великого тенісу. У 1901 роціофіційний турнір відбувся в Індії. Його можна вважатипершим міжнародним змаганням.

«Локомотив» (збірна команда регіональної філії«Одеська залізниця») та ОПЗ (Одеський припортовийзавод).

Під час гри кожен прагнув перевершити свого су*перника швидкістю дій, що спрямовувались на досяг*нення перемоги. Гра привчила спортсменів макси*мально мобілізовувати свої сили і можливості, долатитруднощі, що виникають під час гри, діяти з макси*мальною напругою фізичних і моральних сил. Усі ціфактори сприяють вихованню у молоді рішучості, на*полегливості та цілеспрямованості.

Перемога у грі була не на нашому боці, але на БК«Локомотив» чекає зустріч ще з двома командамиміста. БК «Локомотив» прагне до перемоги у сезоні2016 року, інтенсивно тренуючись під керівництвомтренера команди – інструктора*методиста з фізичноїкультури і спорту ОФСК «Локомотив» Олексія Янгіче*ра.

Приходьте підтримати нашу команду!05.04.2016, початок – о 18:00.Тренування проходять у ОФСК «Локомотив», Буди*

нок фізкультури: м. Одеса, вул. Заньковецької, 19.Вівторок – 17:30 * 19:30П’ятниця – 16:00 * 18:00Неділя – 11:00 * 13:00

шенко (ТД Херсон), друге місце – у ЮріяМихайлишина (ШЧ*10), третє – у Арте*ма Черчелюка (ПЧ*14); друга ракетка:

Андрій Гречішкин (ШЧ*10), Володимир Пац (ТДХерсон), Павло Іванченко(ВЧДЕР*11); третя ракет*ка: Олександр Янченко(ТД Херсон), ВолодимирПолюк (ВЧДЕР*11), Дмит*ро Гаврилєнков (ШЧ*10).

Серед жінок першемісце зайняла Ірина Мар*кіна (РВЦ*4), друге – ІринаВаврущак (ШЧ*10), третє –

Вікторія Марущак (ДС Первенець).У командному заліку чемпіоном

Херсонського регіону з настільноготенісу 2016 року стала команда ТДХерсон, друге місце – у ШЧ*10, третє ви*борола команда – дебютант змагань –ДС Первенець.

Команда*переможець отримала пере*хідний Кубок, за друге і третє місця ко*манди нагороджені кубками та диплома*ми. Усі призери в особистому заліку буливідмічені грамотами та медалями.

Дмитро ОБОЛЄНЦЕВ,зав. спортивною спорудою.

18 марта в СШ №6 были проведе�ны соревнования по настольному тен�нису в зачёт рабочей спартакиадыЗнаменского региона.

В состязаниях приняли участие ко*манды ШЧ*3, НОР*3, ЭЧ*3, ШЧ*7, ПЧ*10, ВП*3, ПЧ*7, РПЧ*7, ДС Знаменка,ПТУ*12.

Турнир получился интересным, дина*мичным, и лишь в последнем туре былиопределены победители и призеры со*ревнований.

Призовые места среди мужчин заня*ли – 1 ракетка: первое место – РоманПоддубный, (НОР*3), второе – ВикторЧубов (ШЧ*3), третье – Сергей Кулик

Можно ли жить с ВИЧ?

(ЭЧ*3); 2 ракетка: соответственно Анд*рей Колесник (ЭЧ*3), Роман Шевченко(ШЧ*7), Виталий Гурьев (НОР*3).

У женщин места распределились сле*дующим образом: первое место – Ма*рина Песчурникова (ДС Знаменка), вто*рое – Елена Демьяненко (ВП*3), третье –Ирина Савченко (ПЧ*10).

В командном зачете переходящий Ку*бок заслуженно достался ШЧ*3, аНОР*3 и ЭЧ*3 (2*е и 3*е места) получи*ли кубки, все призеры награждены так*же грамотами и медалями.

Л. КРИЖАНІВСЬКА.Фото автора.

Алексей ШМАЛЬКО,заведующий отделом.

№ 1225 березня2016 року7

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

1234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345

12345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345123456789012345678901234567890121234512345678901234567890123456789012123451234567890123456789012345678901212345

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ

Одесскому заводу железобетонных конструкцийОдесской железной дороги на постоянную работу

(по переводу из других структурных подразделений)срочно требуются:

* стропальщики,* формовщики железобетонных изделий,* сварщики ручной электросварки,* столяры.Стабильная оплата труда и социальные гарантии.

г. Одесса, Дальницкий переезд, 1�я Застава,пер. Дорстроя, 5.

Отдел кадров: 727�99�42, 727�97�85, 396�614.Проезд: тролл. №№ 8, 3, авт. №№ 128, 233, 153.

Остановка: 1�я Застава.

Одеський будівельноNмонтажний поїзд регіональної філії«Одеська залізниця» запрошує на роботу

(за внутрішньотранспортним переведенням):* інженера з проектно*кошторисної документації,* майстра будівельних та монтажних робіт,* штукатура 3 розряду,* маляра 3 розряду,* підсобного робітника,* слюсаря*сантехніка 3 розряду,* лицювальника*плиточника 3 розряду.

Звертатися за адресою: м. Одеса, вул. Степна, 2.Відділ кадрів:

(048)727�94�99, 727�90�73, моб.(068)256�82�09.

Дорожным механическим мастерским на постоянную работутребуются:

* механик,* слесарь*ремонтник,* слесарь по ремонту козловых кранов,* электрогазосварщик,* слесарь*электрик,* слесарь*сантехник,* слесарь по ремонту газового оборудования,* изготовитель обмазки.Обращаться в отдел кадров ОДММ по телефону: 727�23�08.

Моторвагонному депо ОдессаNЗастава 1 регионального

филиала «Одеська залізниця»срочно требуются:

* слесарь по ремонту подвиж*ного состава – з/п от 3100 грн.;

* проводник пассажирскоговагона – з/п от 2900 грн.;

* помощник машиниста элек*тропоезда – з/п от 4800 грн.;

* составитель поездов – з/пот 3400 грн.

Полный соц. пакет (мед.страховка, больничные листы,отпуски, путевки в санатории

Украины, форма № 4 дляльготного проезда).

Обращаться в отдел кадровпо адресу: г. Одесса, Овиди�опольская дуга, 6 (платфор�ма Новодеповская). Тел.:727�98�02.

Служба матеріальноNтехнічного забезпеченняОдеської залізниці запрошує на вакантні посади

(за внутрішньотранспортним переведенням):* інженера 2 категорії відділу матеріалів (з/п від 3800 грн),* інженера 1 категорії відділу обладнання (з/п від 3800 грн),* прибиральниць виробничих приміщень (по договору)(з/п від 1600 грн),* охоронців (по договору) (з/п від 1600 грн);

до Одеського головного матеріально�технічного складу:* старших комірників та комірників (з/п від 2100 грн),* слюсаря*електрика з ремонту електроустаткування (з/п 3200 грн),* водіїв автотранспортних засобів (з/п 3200 грн).Стабільна оплата та соціальні гарантії.За детальнішою інформацією звертатись до відділу кадрів

за адресою: м. Одеса, вул. Заньковецької, 2 або за теле�фонами: 727�29�22, 727�93�28, моб.(099)473�43�71.

На станцію Чорноморська виробничого підрозділу «Одеська дирекціязалізничних перевезень» регіональної філії «Одеська залізниця»

на постійну роботу запрошуються терміновоза внутрішньотранспортним переведенням:

* чергові по залізничній станції (24км).Довідки за телефоном: 727�76�68.

Відділ кадрів: 9�8�137�2�23 (залізничний).

Усатівська колійна машинна станція запрошує на наступнівакантні посади

(за переведенням):* тесляр 5 розряду;* прибиральник виробничих приміщень.

За довідками звертатися до відділу кадрів УсатівськоїКМС за адресою:

Одеська обл., Біляївський р�н, ст. Усатове, КМС.Телефон: 727�93�84, 9812�93�34.

При собі мати: паспорт, трудову книжку (копію), іденти�фікаційний номер, документ про освіту.

Одеська дистанція сигналізаціїта зв’язку регіональної філії

«Одеська залізниця»запрошує на роботу:* інженера з організації та нор*

мування праці;* електромеханіка СЦБ;* електромеханіка зв’язку;* електромонтера СЦБ;* машиніста екскаватора;* сторожа;* прибиральника території;* прибиральника виробничих

приміщень.

За детальнішою інформа�цією звертатись до відділукадрів за адресою:

м. Одеса, вул. Заньковець�кої, 9 або за телефонами:727�68�49, 727�22�49.

16 березня після важкої хвороби на 66�му році пішла з життя Люд�мила Кирилівна КОСТЕНКО, колишній працівник ди�станції колії Одеса�Сортувальна.

Людмила Кирилівна пройшла славний життєвий шлях.На Одеській залізниці вона пропрацювала понад 30 років,починаючи з 1971 року.

За сумлінну працю Людмила Кирилівна неодноразовобула заохочена керівництвом дистанції колії. Колеги, співро*бітники та друзі поважали її – чуйну людину з великим сер*цем, людину слова і честі. Людмила Кирилівна завжди сер*дечно ставилася до людей і поважала їх, користуваласяповагою та любов’ю у колективі.

Колектив, профком та ветеранська організація дистанції колії Одеса*Сор*тувальна глибо сумують з приводу смерті Л.К. Костенко та висловлюютьщире співчуття рідним та близьким покійної. Добра та світла пам’ять проЛюдмилу Кирилівну назавжди залишиться у серцях усіх, хто її знав.

На 81�м году ушел изжизни Почетный желез�нодорожник, бывшийработник Одесской ди�рекции железнодорож�ных перевозок, техни�ческий инспектор трудапрофсоюза железнодо�рожников и транспорт�ных строителей Украи�ны, ветеран железнодорожного транс�порта Эдуард Арамович САФАРЯН.

Руководство регионального филиала«Одеська залізниця», Дорожный коми*тет профсоюза глубоко скорбят по слу*чаю смерти Эдуарда Арамовича и вы*ражают соболезнование родным и близ*ким покойного.

На 81�м году ушел из жизни Почет�ный железнодорожник, замечатель�ный труженик, рационализатор�высо�ковольтник

Дмитрий Васильевич ИВАНОВ.Дмитрий Васильевич закончил Днепро*

петровский институт инженеров железно*дорожного транспорта и много лет трудил*ся механиком на электроуча*стке станции Одесса*Сорти*ровочная.

Земля ему пухом. Род*ственникам и близким выра*жаем глубокое соболезнова*ние. Светлая память о Дмит*рии Васильевиче навсегдаостанется в сердцах всех, кто его знал.

А. ВЕЧ, Почетный железнодорожник.

У відповідності до постанови Кабінету міністрів України №200 «Про утворення публіч�ного акціонерного товариства «Українська залізниця» від 25 червня 2014 р. Фонд Дер�жмайна України передав приналежний йому пакет акцій страхової компанії «ІНТЕР�ПОЛІС» до статутного капіталу ПАТ «Українська залізниця».

Страхова компанія «ІНТЕР*ПОЛІС» була створена в 1993 році, у 2000 році компанія булаорганізатором та розробником перших в історії галузевого медичного страхування программедичного страхування для залізничників.

Активна робота СК «ІНТЕР*ПОЛІС» протягом 2015 року забезпечила її динамічний розвитокта високі показники діяльності: за підсумками року обсяг надходжень страхових платежів зрісна 40% порівняно з 2014 роком та склав 81,13 млн грн. Головною турботою компанії булозабезпечення фінансової стабільності застрахованих: компанія оплатила страхові випадкисвоїх клієнтів на суму 54,8 млн грн.

Пріоритетним для СК «ІНТЕР*ПОЛІС» у 2015 році залишалося надання послуг добровільногомедичного страхування, спеціалісти компанії врегулювали та оплатили більше 61 000 звер*нень своїх застрахованих з приводу проблем зі здоров’ям. Особливу увагу фахівці компаніїприділяли здоров’ю залізничників. Серед страхових випадків, лікування яких страхова компа*нія оплатила працівникам та пенсіонерам Укрзалізниці, були і високовартісні оперативні втру*чання, такі як стентування судин серця, ендопротезування кульшових суглобів, інфаркти таінсульти.

Сьогодні згідно даних галузевого рейтингу Insurance Top страхова компанія «ІНТЕР�ПОЛІС» входить в десятку лідерів медичного страхування в Україні.

«ІНТЕР�ПОЛІС» –СТРАХОВА КОМПАНІЯ

ЗАЛІЗНИЧНИКІВ

Експлуатаційному вагонному депо ОдесаNЗастава 1на постійну роботу потрібні працівники:

Працевлаштування – м. Одеса, стст. Іллічівськ, Ксенієве, Бе*регова, Чорноморська, Ізмаїл, Арциз, Б.*Дністровський:

* слюсар з ремонту рухомого складу, режим роботи змінний(можливе навчання);

* оглядач*ремонтник вагонів, режим роботи змінний;* оглядач вагонів, режим роботи змінний.Працевлаштування – м. Одеса, ст. Іллічівськ:* електрозварник ручного зварювання, режим роботи змінний.Працевлаштування – м. Одеса:* токар, режим роботи змінний;* коваль, режим роботи змінний.

Звертатись за адресою: м. Одеса, вул. Стовпова, 100(Дальницький переїзд). Вагонне депо Одеса�Застава 1.

Відділ кадрів: (048)727�97�58, 727�99�58.

З метою підвищення іміджу філії,для виготовлення колажу

«Обличчя регіональної філії «Одеська залізниця»пропонуємо усім бажаючим працівникам філії, через відділи

кадрів підрозділів, до 15.04.2016 року надіслати фотокартку сво*го обличчя у гарній якості на електронну адресу О_НОКУ1 абоО_НОКУ11, з поміткою «колаж».

Фотографії будуть оформлені у вигляді колажу, який буде розмі*щено у фойє управління філії та на офіційному сайті залізниці.

Адреса редакції: 65012, м. Одеса, вул. Семінарська, 26А.Передплатний індекс: 61122

Заступник редактора – Оксана КРИЖАНОВСЬКА, тел. 727�41�74.Відповідальний секретар – Вячеслав СТЕПОВИЙ, тел. 727�42�30.

Кореспонденти – 727�32�20.УВАГА! Email: 222315@i.ua НЕДІЙСНИЙ

Нова пошта Email: 7222315@ukr.netLotus: О_ДИЦ_ЧГ; О_ДИЦ_ЧГ1

Надруковано для ТОВ «ВПП «Друкарський дім»на поліграфічній базі видавництва «Чорномор’я».

Тираж – 18 132. Замовлення № 25*12

Газета розповсюджується на транспортних підприєм�ствах, розташованих на території Одеської магістралів Одеській, Миколаївській, Херсонській, Кірово�градській, Черкаській і Вінницькій областях, надходитьна всі залізниці України, підтримує ділові стосунки зредакціями галузевих видань.

За зміст і достовірність публікацій відповідальність несе автор(рекламодавець). Матеріали публікуються мовою оригіналу.

Газета

видаєтьсяз 29 червня 1936 року.

Засновник газети –трудовий колективОдеської залізниці.

Свідоцтво прореєстрацію – КВ 2551від 14 квітня 1997 року.

Матеріали в номер подаються за тиждень до випуску газети –до 12.00 четверга.

Редактор – Володимир ЛУКІЯНОВтел. 727�42�30, 722�23�15.

20 марта отметил свое 55Nлетие заместитель начальникамоторвагонного депо ОдессаNЗастава 1

Иван Иванович КРИВОШЕЙ!Уважаемого, дорогого, любимого Ивана Ивановича

от всего сердца поздравляем с Юбилеем!

И желаем радости,Чтоб, не зная вы печали,Дожили до старости!Чтоб любовь в душе была,Были духом крепкие!Чтоб сбылись в одно мгновеньеВсе мечты заветные!

Тебе, родной, мы б подарили вечность,Чтоб длились без конца твои года,За доброту твою и человечность,За то, что помогаешь нам всегда!

Пусть небо будет чистым над тобою,Земной поклон – твоим годам!Желаем счастья, крепкого здоровьяИ долгих8долгих лет на радость нам!

25 марта отмечает свой 60Nлетний Юбилей электромеханикСЦБ и связи ШЧN1 Алексей Антонович ЧЕРНЫЙ!

Вся семья и друзья поздравляют юбилярас пожеланиями счастья и добра!

С уважением коллеги, друзья, семья.

С любовью жена Валентина, Роман, Олег,Оксана и семья Рыбаловых.

Зарядка для ума

ПРАВИЛА ИГРЫВ пустые клетки впи*

сать цифры от 1 до 9 так,чтобы в каждой горизон*тальной строке, в каж*дом вертикальном стол*бце, а также в каждом из9*ти малых квадратовэти цифры повторялисьтолько по одному разу.

* Ключ к решению:цифры 1 и 7 в углах ма*лых нижних квадратов.

Автор Валерий ЗБРЫЩАК.

ÑóäîêóÑóäîêóÑóäîêóОтвет. Вопрос: Ручной сигнал дежурной по станции.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ. Фото автора.

ЮморинаN2016Юморину в Одессе решили возродить.В течение нескольких дней, с 31 марта по 3 апреля, одесси*

тов и гостей города ждет обширная программа: в Горсаду –Одесский Праздник смеха с выступлением одесских командКВН, аниматоров, различные конкурсы, День открытых две*рей – во «Всемирном клубе одесситов». Гостям покажут праз*дничные инсталляции «8 чудес Одессы», будут организованыюмористические фотозоны, квесты и многое другое.

Под девизом «Миру – смех!» с 31 марта по 2 апреля пройдетуже шестой Международный фестиваль клоунов и мимов «Ко*медиада» с гала*концертами, «Клоун*марафоном» с участи*ем 25 коллективов из 12 стран мира, традиционным шествиемклоунов по улицам города.

Соорганизатором «Юморины*2016» стал театр «Маски*шоу», который и откроет празднество 31 марта в 13.00 в Домеклоунов.

Коротко обо всем Коротко обо всем

Ответы на сканворд:По горизонтали: Иена. Скит. Дива. Арабат. Чилим. Озеро. Ватт. Лязг. Тавро. Орёл. Ишак. Аркан. Пятка. Иссоп. Кров. Абарис. Хамса.

Укор. Опоссум. Мухомор. Ость. Блат. Рели. Абзу. Диагноз. Саржа. Реал. Аапа.По вертикали: Миаз. Ряса. Поза. Еретик. Сброс. Нара. Аноа. Стаж. Абовян. Просьба. Яство. Сумбур. Ничто. Помада. Титр. Рутил. Идиллия.

Каторга. Имя. Шторм. Мена. Злак. Остолоп. Ранг. Канва. Риза.

Энергичную, нежную, ласковую, обаятельнуюи привлекательную женщину – техника (дежурного)

Помошнянской дистанции путиОльгу Викторовну ГОНЧАРЕНКО поздравляем с Юбилеем!

С любовью коллектив ПЧ�12.

Желаем любви и добра в Юбилей,Здоровья отменного, бодрости, смеха,Заботливых близких, весёлых друзей,Достатка, внимания, мира, успеха!

Пусть станет каждый миг счастливымИ удивительно красивым!Пусть радость сердце согревает,Удача лаврами встречает!