РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ …bek.sibadi.org/fulltext/ed111.pdf8 -...

3

РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования

4

Министерство образования Российской Федерации

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Кафедра экономики и управления дорожным хозяйством

РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования

Составили: А.Б. Цырульникова,

Н.В. Кабанов, Е.А. Голубева

Омск

Издательство СибАДИ

5

2002

УДК 625.7 ББК 39.311+65.9(2)373+65.9(2)25 Рецензент - старший преподаватель кафедры «Проектирование дорог» СибАДИ Л.Б. Гриценко.

Работа одобрена методической комиссией факультета АДМ в качестве методических указаний к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования.

Расчет сметной стоимости строительства автомобильной дороги:

Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования / Сост.: А.Б.Цырульникова, Н.В.Кабанов, Е.А.Голубева. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2002.- 47 с.

Методические указания разработаны с целью оказания

практической помощи студентам в самостоятельной работе по расчету сметной стоимости строительства автомобильных дорог, приобретению навыков стоимостной оценки различных инженерно-технических решений и формированию цены производства работ. Предназначены для студентов специальностей 291000, 060800 по дисциплинам «Экономика отрасли», «Экономика предприятия», «Организация дорожного производства» дневной и заочной форм обучения и для дипломного проектирования.

Ил.2. Табл.15. Библиогр.: 20 назв.

6

Издательство СибАДИ, 2002

7

ВВЕДЕНИЕ

Политика ценообразования в строительстве является составной частью общей ценовой политики Российской Федерации и исходит из общих для всех отраслей принципов ценообразования. Вместе с тем механизм ценообразования в строительстве имеет специфические особенности. В дорожном хозяйстве к таким особенностям относят:

- многообразие технологических способов производства работ, определяемое местоположением объекта строительства, техническими и конструктивными характеристиками;

- большой удельный вес транспортных перевозок в общем объеме строительных работ;

- широкое применение местных строительных материалов при производстве работ, отходов промышленного производства и вторичных ресурсов;

- линейный характер строительства возводимого объекта; - подвижной характер при производстве работ.

Процесс ценообразования в дорожном хозяйстве включает следующие этапы:

1) определение лимитных цен на предпроектной стадии при ТЭО; 2) расчет сметной стоимости строительства или реконструкции,

выполняемый при разработке проекта; 3) установление договорных (контрактных) цен по согласованию между

заказчиком и подрядчиком. В составе ТЭО результатом расчета является лимитная расчетная

стоимость, которая определяет собой предварительную сумму денежных средств, необходимых для осуществления строительства новых, реконструкции и технического перевооружения действующих автомобильных дорог.

В составе проектно-сметной документации определяется сметная стоимость объекта. Для определения сметной стоимости строительства в составе проекта составляются: сводный сметный расчет, сводка затрат, объектные и локальные сметы, сметные расчеты на отдельные виды затрат; в составе рабочей документации (РД) – объектная и локальная сметы.

Основанием для определения сметной стоимости строительства служат:

- проект и рабочая документация, ведомости объемов строительных и монтажных работ;

- спецификации и ведомости на оборудование; - основные решения по организации и очередности строительства;

пояснительная записка к проектным материалам;

8

- действующая сметно-нормативная база, введенная в действие с 1 января 1991 года (на практике используют также сметные нормы 1984 г.). При отсутствии необходимых сметных нормативов в составе проекта

могут использоваться индивидуальные сметные нормы. В соответствии с технологической структурой капитальных

вложений сметная стоимость строительства подразделяется по элементам: - стоимость строительных работ; - стоимость работ по монтажу оборудования (монтажных работ); - затраты на приобретение (изготовление) оборудования, мебели и

инвентаря; - прочие затраты.

Для определения сметной стоимости строительства участков автомобильных дорог составляется сметная документация, состоящая из:

- локальных смет; - локальных сметных расчетов; - объектных смет; - объектных сметных расчетов; - сметных расчетов на отдельные виды затрат; - сквозных сметных расчетов стоимости строительства; - сводок затрат и др.

Сметная документация составляется в установленном порядке, независимо от метода строительства (подрядным или хозяйственным способом).

При составлении смет (расчетов) могут применяться следующие методы определения стоимости:

- ресурсный; - базисно-индексный; - ресурсно-индексный; - на основе банка данных о стоимости ранее построенных (или

запроектированных) объектов-аналогов. Методические указания разработаны с целью изложения методики

расчета затрат на производство работ для формирования договорной цены на строительство участка автомобильной дороги и содержат порядок расчета стоимости производства работ в текущем (прогнозном) уровне, определяемом на основе цен, сложившихся ко времени расчетов или прогнозируемых к периоду осуществления строительства.

Методические указания могут служить основой для выполнения курсовой работы по специальностям 29.10.00, 060800 для всех специализаций дневной и заочной форм обучения студентов, а также

9

являются вспомогательным материалом для выполнения экономических расчетов в процессе дипломного проектирования.

1. ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ СОСТАВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Экономическая и нормативно-справочная литература дисциплины «Экономика дорожного хозяйства» свидетельствуют, что вопрос ценообразования в современных условиях выражает гибкий, вариантный подход к определению стоимости продукта или услуг. В данной работе предложен как базовый вариант содержания курсовой работы дисциплины «Экономика отрасли» (автомобильные дороги) расчет стоимости ресурсным методом в текущем (прогнозном) уровне цен. В качестве базисной основы применены стандарты нормативов 1991 г. В настоящее время изданы Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН), которые могут быть использованы для определения норм расходов ресурсов.

Примерный состав курсовой работы 1. Формирование исходных данных по шифру задания. 2. Локальная ресурсная ведомость. 3. Определение транспортных затрат.

3.1. Формирование транспортной схемы доставки материалов. 3.2. Калькуляции транспортных расходов.

4. Определение стоимости строительных материалов. 4.1. Характеристики поставляемых материалов. 4.2. Калькуляция стоимости материалов, изделий и

полуфабрикатов для строительства. 5. Определение стоимости эксплуатации дорожно-строительных

машин. 6. Расчет стоимости производства работ (локальный сметный расчет). 7. Сводный сметный расчет.

2. ФОРМИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ПО ШИФРУ ЗАДАНИЯ

Варианты исходных данных представлены в прил. 1. Все данные разделены на 5 блоков:

Блок 1 (табл.П.1.1) – категория и протяженность участка, конструкция дорожной одежды, район строительства.

Блок 2 (табл. П.1.2) – виды и объемы подготовительных работ. Блок 3 (табл. П.1.3) – данные для расчета объемов работ при

устройстве искусственных сооружений.

10

Блок 4 (табл.П.1.4) – группа грунта, наименование машин и объемы работ при возведении земляного полотна.

Блок 5 (табл.П.1.5) – данные для формирования транспортной схемы и определения стоимости перевозки материалов.

Студентам выдаются шифры варианта задания, представленные на рис.2.1. Х Хх Хх Хх Х

Вариант блока 5 Вариант блока 4 Вариант блока 3 Вариант блока 2 Вариант блока 1

Обозначения: Х – цифра, х – буква шифра.

Рис. 2.1 В блоке 4 по усмотрению преподавателя виды земляных работ могут

быть увеличены. Кроме представленных в шифре задания видов работ студенты формируют данные по обустройству дороги:

- устройство дорожных знаков (километровых – в зависимости от протяженности участка; указательных, предупреждающих и других – в зависимости от категории дороги: для , технической категории - 3-4 знака на каждый километр, для , V категории - 4-5 знаков на километр);

- направляющие устройства в местах расположения труб в виде железобетонных сигнальных столбиков (по 1-му столбику с каждой стороны трубы);

- разметка проезжей части (в соответствии с категорией дороги).

3. УКАЗАНИЯ И ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

При выполнении курсовой работы с использованием методических указаний (МУ) студенты приобретают навыки расчета стоимости строительства ресурсным методом на примере расчета стоимости работ по строительству дорожной одежды.

Первичным сметным документом для отдельных видов работ являются локальные сметы. Локальные сметы составляются на основе объемов, определившихся при разработке рабочей документации (РД).

11

3.1. Исходные данные для расчета

Исходные данные для выполнения курсовой работы определяются по шифрам вариантов из 5-ти блоков (рис. 2.1.).

Для нижеследующего примера расчета исходные данные сгруппированы и представлены в форме задания. Необходимо определить стоимость строительства дорожной одежды (Омская обл.) из условий:

- протяженность автомобильной дороги – 13 км; - автомобильная дорога технической категории.

Конструкция дорожной одежды

Покрытие – горячая, плотная, мелкозернистая асфальтобетонная смесь типа В, толщина 7см.

Основание – щебень рядовой, толщина 26 см. Подстилающий слой основания – песок толщиной 20 см.

Таблица 3.1 Условия поставок материалов на дорогу

Перевозки Наименование материала автомобильные, км железнодорожные, км Песок Щебень Асфальтобетонная смесь

38 26 46

- 523

-

Условия поставок материалов на дорогу могут быть представлены в форме транспортной схемы (рис.П.1.1).

Дополнительные сведения о материальных ресурсах группируют в таблицу характеристик поставляемых материалов.

Таблица 3.2

Характеристики поставляемых материалов

Наименование материала

Единица измерения

Масса единицы

измерения, т

Место отгрузки (поставщик), вид

франко

Прочность, МПа

Асфальтобетонная смесь Щебень рядовой Песок природный

т

м3

м3

1,0

1,6

1,5

АБЗ, фр.- транспортное

средство Карьер щебня, фр.-

вагон, станция отправления Карьер песка,

фр.- карьер

2400

350

100

12

3.2. Составление локальной ресурсной ведомости на устройство дорожной одежды

Для проведения расчетных операций в локальной смете на устройство дорожной одежды составляется «Локальная ресурсная ведомость».

Объемы работ определяются на основе рабочих чертежей, ресурсы – по данным СНиП.

В соответствии с заданием на выполнение курсовой работы для проведения расчета стоимости строительства дорожной одежды необходимо определить размеры конструктивных элементов, обуславливающие количественные величины нормативных единиц измерения СНиП.

При заданных конструктивных элементах подстилающего слоя основания из песка: высоте слоя h=20 см, протяженности дороги L=13000 м и ширине слоя В=15 м общий объем конструктивного слоя составит:

VПСП=BLh=15130000,2=39000 м3. При принятой единице измерения вида работ (СНиП 4.04-91 т.27-

14-1 «Устройство подстилающего слоя из песка») VедПСП=100 м3, полное

количество единиц будет равно величине 39000 м3:100 м3 = 390 ед.

Данный результат является показателем общего количества единиц измерения рассматриваемого вида работ, которое отражается в соответствующей графе локальной ресурсной ведомости (табл.3.3).

Для конструктивных слоев основания из щебня и покрытия из асфальтобетона размеры общего количества единиц соответственно будут составлять:

- полный объем работ определяется выражением F= b L =7,5 м 13000 м = 97500 м2;

- объемы количества единиц для конструктивных слоев составляют: для основания 97500: 1000 м2 = 97,5 ед., для покрытия 97500 : 1000 м2 = 97,5 ед.

Полученные результаты также приведены в соответствующей графе локальной ресурсной ведомости для видов работ.

По данным количества затрат видов ресурсов на принятые единицы работ (графа 5 «Локальной ресурсной ведомости», данные СНиП, прил.2) определяют размеры общего количества видов ресурсов: 14,4 чел.-ч 195=2808,0 чел.-ч; 4,38 чел.-ч 195=854,1 чел.-ч; 1,66 маш.-ч 195=323,7 маш.-ч; 1,55 маш.-ч 195=302,25 маш.-ч и т.д.

Для корректировки размеров затрат по видам производства работ в локальной ресурсной ведомости даны их общие значения на единицы

13

изменения конструктивной высоты слоя и на полные недостающие толщины.

При составлении локальной ресурсной ведомости для проведения расчетных операций в локальной смете объемы могут приниматься из технологических карт.

Таблица 3.3

Локальная ресурсная ведомость на устройство дорожной одежды

(Наименование объекта, наименование работ и затрат) Основание___________________________

Количество

№ п/п

Шиф

р но

мера

но

рмат

ивов

, ко

ды р

есур

сов

Наименование работ и затрат, характеристика оборудования,

его масса Един

ица

изме

рени

я

на е

дини

цу

изме

рени

я

общ

ее

1 2 3 4 5 6 1

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

СНиП 4.04-91

Т.27-14-1

010312 120202 120711 120910

Устройство подстилающего слоя основания из песка Затраты труда:

-рабочих -машинистов

Трактор Автогрейдер, 135 л.с. Каток прицепной Каток самоходный, 16 т

100 м3

чел.-ч чел.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч

14,4 4,38 1,66 1,55 1,66 0,52

390

5616,0 1708,2 647,4 604,5 647,4 202,8

1.7 1.8

121601 Машина поливомоечная Песок Вода

маш.-ч м3

м3

0,65 110

5

253,5 42900 1950

2

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7

2.8 2.9

2.10

СНиП 4-04.91

Т.27-22-1

070149 120202 120906 120907 121601 121801

Устройство щебеночного основания Затраты труда:


Бульдозер, 108 л.с. Автогрейдер, 135 л.с. Каток самоходный, 8т Каток самоходный, 13т Машина поливомоечная Распределитель щебня Щебень 40-70 мм Щебень 10-20 мм Нормы на недостающую толщину конструктивного слоя

1000 м2

чел.-ч чел.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч

м3

м3

33 33,39 2,35 0,36 8,51 19 2,6

0,57 189 15

97,5

3217,5 3255,53 229,13

35,1 829,73 1852,5 253,5 55,58

18427,5 1462,5

14

Окончание таблицы 3.3 1 2 3 4 5 6

2.11

(26 см – 15 см = 11 см): щебень 40-70 мм

м3

130

12675

3

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6

3.7

3.8

СНиП 4.04-91

Т.27-53

120906 120907 120000

9010

9010

Устройство асфальтобетонного покрытия Затраты труда:


Каток самоходный, 8 т Каток самоходный, 13 т Асфальтоукладчик Асфальтобетонная смесь плотная, 2,5-2,9 тип В Нормы для корректировки на 0,5 см (7 см – 4 см = 6 см):

затраты труда рабочих-строителей смесь асфальтобетонная

1000 м2

чел.-ч чел.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч

т

чел.-ч т

33,6 17,66 3,47 10,1 2,8

96,6

0,09 12,1

97,5

3276,0 1721,85 338,33 984,75 273,0

9418,5

105,3 14157,0

П р и м е ч а н и е. Нормы расходов ресурсов приняты по прил.2.

3.3. Транспортные расходы

Транспортные расходы - это сметные затраты по доставке материалов и конструкций от поставщиков до приобъектного склада или строительной площадки (строящейся дороги). Они определяются в калькуляциях транспортных расходов.

Для расчета транспортных расходов определяют вид отпускной цены материала по типу франко.

Вид франко обозначает место, где продукция (материал) сдается потребителю, и какие расходы по погрузке и транспортированию включены в ее стоимость:

- франко - склад поставщика; - франко – вагон, станция отправления; - франко – вагон, станция назначения; - франко - карьер; - франко - транспортное средство на заводе-изготовителе и др.

Например, вид отпускной цены «франко-вагон, станция отправления» означает, что перевозимый материал находится погруженным в железнодорожные вагоны. В отпускную цену материала поставщик включил стоимость доставки его до станции и погрузку материала в вагоны. Все остальные расходы по доставке материала к месту работ (перевозка материалов по железной дороге, выгрузка его из вагонов, погрузка в автомобили-самосвалы, перевозка автотранспортом, разгрузка)

15

оплачивает потребитель. Эти затраты должны быть учтены в калькуляциях транспортных расходов.

Расчет калькуляций транспортных расходов выполняется на основании заданной транспортной схемы доставки дорожно-строительных материалов автомобильным транспортом и по железной дороге. Транспортная схема формируется с учетом условно заданных расстояний перевозки внешним и внутренним транспортом. Пример формирования транспортной схемы приведен на рис. П.1.1.

Сметная стоимость транспортировки материалов определяется по сметным ценам на железнодорожные, автомобильные, речные перевозки в соответствии со СНиП [11, 12].

При определении транспортных расходов должны учитываться затраты на погрузочно-разгрузочные работы (подача железнодорожных вагонов, выгрузка из них, подноска, сортировка, штабелирование материалов и др.). Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы определяются по СНиП 11, 12. Далее по тексту указаны номера соответствующих разделов и таблиц СНиПов.

Примеры расчета транспортных расходов приведены в табл. 3.4-3.6. Исходные данные для калькулирования приведены в табл. 3.1, 3.2.

Расчет калькуляций транспортных расходов в калькуляциях ведется базисно-индексным методом в следующем порядке:

1)устанавливается вид отпускной цены материала (франко); 2)по СНиП [11] определяется класс груза перевозимого материала

(раздел 3а, прил.1); 3)для материалов, перевозимых по железной дороге, определяется

норма загрузки вагонов (т) согласно [11, раздел 4]; 4)зная норму загрузки и расстояние перевозки (км), по СНиП [11,

раздел 4] определяется провозная плата за перевозку грузов по железной дороге (руб. за 1 т);

5)сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных и автомобильных перевозках определяются по СНиП [11, раздел 1] с учетом коэффициента, зависящего от района строительства;

6)тарифы на перевозку грузов автотранспортом определяются по [11, раздел 3а] в зависимости от расстояния транспортировки и класса груза с учетом поясного коэффициента к провозной плате;

7)суммируя все затраты, получают стоимость транспортных расходов в базисном уровне цен (1991 г.) и для приведения их к текущему (прогнозируемому) уровню цен применяют индекс пересчета.

Таблица 3.4

16

Калькуляция № 1 транспортных расходов 1 т песка Составлена в ценах А. Вид отпускной цены франко - карьер Б. Наименование поставщика карьер В. Класс груза 1

Наименование операции

Наименование конечных пунктов

перевозки

Расстояние, км

Формула подсчета

Стоимость всего, руб.

Автомобильные перевозки в местах назначения Погрузочно-разгрузочные работы при автоперевозках

Карьер – место работ Карьер - место работ

38 -

2,97·1,1

(0,14+0,15)·1,11

3,27

0,32 Итого С учетом индекса 10 3,59

35,9

Таблица 3.5 Калькуляция № 2 транспортных расходов 1 т щебня

Составлена в ценах А. Вид отпускной цены франко – вагон, станция отправления Б. Наименование поставщика карьер В. Класс груза 1



перевозки




Ж/д перевозки Погрузочно-разгрузочные работы при ж/д перевозках Автомобильные перевозки в местах назначения Погрузочно-разгрузочные работы при автоперевозках

Ст. отправления- ст. назначения Ст. назначения Ст. назначения- место работ Место работ

523

-

26 -

3,15

0,38·1,11

2,381,1

(0,18+0,15)·1,11

3,15

0,42

2,62

0,37 Итого С учетом индекса 10 6,56

65,6 П р и м е ч а н и е. В калькуляции 3,15 – тариф на перевозку 1т щебня на расстояние 523 км при норме загрузки вагона 45 т, руб.; 2,38 – провозная плата за перевозку 1 т щебня на расстояние 26 км; 1,1 – поясной коэффициент к провозной плате для Омской области; 1,11 – коэффициент к сметным ценам на погрузочно-разгрузочные работы для Омской области.

Таблица 3.6

17

Калькуляция № 3 транспортных расходов 1 т асфальтобетонной смеси

Составлена в ценах А. Вид отпускной цены франко – транспортное средство Б. Наименование поставщика АБЗ В. Класс груза 1



перевозки




Автоперевозки в местах назначения Погрузочно-разгрузочные работы при автоперевозках

АБЗ – место работ

46

-

3,29·1,1

0,721,11

3,62

0,80 Итого

С учетом индекса 10 4,42 44,2

3.4. Определение сметной стоимости материалов

Сметная стоимость строительных материалов, конструкций деталей и изделий определяется в одноименной калькуляции в соответствии со схемой, представленной на рис. 3.1.

Сметная стоимость единицы материалов складывается из затрат: Цм = Цо + Н +T + Зт + Pз ,

где Цм - сметная цена материала; Цо - отпускная цена изготовителя материала; Н – наценки посреднических организаций; Т - транспортные расходы на перевозку материала с погрузочно-разгрузочными работами; Зт - затраты на тару и реквизит для материала; Рз - заготовительно-складские расходы.

В расчете отпускные цены приняты по прил.4. Цены на материалы, изготавливаемые на собственных подсобных предприятиях (АБЗ, ЦБЗ), определяются калькулированием затрат на приготовление полуфабрикатов по установленной форме.

Наценки посреднических организаций на привозные материалы учитываются в калькуляциях их стоимости в процентах от отпускных цен.

В сметных ценах на материалы должна быть предусмотрена стоимость тары, упаковки и реквизита, если она не учтена в отпускной цене. Стоимости определяются в размерах, учитывающих многоразовое использование тары, контейнеров, поддонов и др. при перевозке материалов. Сметные цены на тару, упаковку и реквизит (в базисном уровне цен) приведены в [11].

Стоимость заготовительно-складских расходов включает затраты на

14

Таблица 3.7 Калькуляция стоимости материалов, деталей и полуфабрикатов для строительства

На единицу измерения в рублях

Наи

мено

вани

е ма

тери

алов

, дет

алей

, по

луфа

брик

атов

Един

ица

изме

рени

я

Пос

тавщ

ик и

мес

то

отгр

узки

Вид

отп

ускн

ой

цены

(ф

ранк

о)

Вес

еди

ницы

изм

ерен

ия

(бру

тто)

, т

Тран

спор

тны

е ра

сход

ы н

а 1т

гру

за, р

уб.

№ к

альк

уляц

ий

тран

спор

тны

х ра

сход

ов

Нац

енки

сбы

товы

х и

поср

едни

ческ

их

орга

низа

ций,

%

Отп

ускн

ая ц

ена

Нац

енки

сбы

товы

х и

снаб

жен

ческ

их

орга

низа

ций

Расх

оды

на

тару

и

рекв

изит

Тран

спор

тны

е ра

сход

ы

Ито

го с

метн

ая ц

ена

фран

ко -

прио

бъек

тны

й ск

лад

Заго

тови

тель

но-

скла

дски

е ра

сход

ы, 2

%

Все

го с

метн

ая ц

ена

с за

гото

вите

льно

- ск

ладс

кими

рас

хода

ми

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Щебень м³ Карьер ФВСО 1,6 65,6 2 - 162,8 - - 104,9 267,76 5,36 273,12 Песок м³ Карьер ФТС 1,5 35,9 1 - 31,0 - - 53,85 84,85 1,70 86,55 А/бетон т АБЗ ФТС 1,0 44,2 3 - 340,9 - - 44,22 385,1 7,70 392,80 П р и м е ч а н и е. Калькуляция стоимости материалов, деталей и полуфабрикатов составлена в текущем уровне цен 2001г. Отпускные цены на материалы приняты по прил.4.

15

Рис. 3.1. Схема определения сметной цены материалов, изделий и конструкций

заготовку, экспедирование, хранение и отпуск материалов с приобъектных складов, а также потери материалов при перевозках и хранении. Она устанавливается в процентах от сметной стоимости материалов франко-приобъектный склад: для металлических конструкций – 0,75 % , для остальных строительных материалов – 2 %. Пример расчета приведен в табл.3.7.

3.5. Определение стоимости эксплуатации дорожно-строительных машин

3.5.1. Общие положения

В состав стоимости эксплуатации машин Смаш входят следующие статьи затрат (руб./маш.-ч):

Смаш=А+Р+Э+С+Г+З+Б+П, где А – амортизационные отчисления на полное восстановление; Р – затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание; Э – затраты на энергоносители;

Сметная цена материалов, изделий, конструкций, доставленных на строительную площадку

Заготовительно - складские расходы

Отпускная цена

Наценки

Транспортные калькуляции

Расстояния и условия перевозки

Сметная цена материалов франко-приобъектный склад

Стоимость транспор-

тирования и погр.-разгр.

работ

Стоимость тары, упаковки и

реквизита

16

С – затраты на смазочные материалы; Г – затраты на гидравлическую и охлаждающую жидкость; З – оплата труда рабочих, управляющих машиной; Б – затраты на замену быстроизнашивающихся частей; П – затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую.

Амортизационные отчисления на полное восстановление машин определяются по формуле

А=Ц*На/100*Т, где Ц – балансовая (инвентарно-расчетная) стоимость машины, руб.; На – годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, %, определяемая по [15] или табл.П.3.3; Т – годовой режим эксплуатации машины, маш.-ч/год, определяется по 17 или табл. П.3.4 в зависимости от температурной зоны.

Размеры затрат на ремонт и техническое обслуживание машин определяются:

Р=Ц*Нр/100*Т, где Ц, Т – показатели, определяемые в порядке, изложенном выше; Нр – норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание машин, %/год, определяемая по [17] или табл.П.3.5.

Оплата труда рабочих, управляющих машинами, определяется по формуле

З = Зр* t, где Зр – оплата труда рабочего данного квалификационного разряда, определяемая на основе установленной на предприятии минимальной месячной оплаты труда Зм, месячного баланса рабочего времени Бм и тарифного коэффициента kтар, определяемых по Единому тарифно-квалификационному справочнику [2] или табл.П.3.6:

Зр= Зм* kтар / Бм; t – трудоемкость машинистов, чел-ч.

Затраты на энергоносители (дизельное топливо, бензин) определяются исходя из расходов данного энергоносителя на 1 маш.-ч работы Нд или Нб в кг и сложившихся цен на данный вид энергоносителя в руб./кг Цд (Цб):

Э = Нд* Цд. Затраты на смазочные материалы определяются с учетом

средневзвешенной рыночной текущей цены по всем видам смазочных материалов (моторные масла, пластичные смазки, трансмиссионные масла) по формуле

С = kр*Цс.м*Нр,

17

где kр – коэффициент, учитывающий расход смазочных материалов: для дизельных машин - 0,063, для карбюраторных машин (работающих на бензине) - 0,054, [17]; Цс.м – средневзвешенная рыночная цена на смазочные материалы, руб./кг; Нр – норма расхода энергоносителя (дизельного топлива Нд или Нб), кг/маш.-ч.

Затраты на гидравлическую жидкость при эксплуатации машин определяются по формуле

Г = Нг* Цг, где Нг – норма расхода гидравлической жидкости на 1 маш.-ч работы, кг; Цг – рыночная текущая цена за 1 кг гидравлической жидкости, руб.

Нормы расходов дизельного топлива, бензина, гидравлической жидкости при эксплуатации 1 маш.-ч строительных машин определяются по сложившимся производственным нормам, справочной литературе или данным СНиП [6, 7].

Затраты на замену быстроизнашивающихся частей и перебазировку техники определяются в порядке, изложенном в [17], и при расчете курсовой работы могут не учитываться.

Стоимости эксплуатации строительных машин могут быть определены при выполнении лабораторных работ с использованием программы АРС-СибАДИ.

3.5.2. Пример расчета сметной стоимости эксплуатации бульдозера мощностью 108 л.с.

1.Амортизационные отчисления на полное восстановление. Балансовая стоимость, годовая норма амортизационных отчислений

и годовой режим работы определяются по прил.3 настоящих МУ. А=Ц*На/100*Т=170000*12,5/2300*0,8*100=11,55 руб.

2.Затраты на выполнение всех видов ремонта и техническое обслуживание.

Годовые нормы затрат на ремонт и техническое обслуживание определяются по прил.3.

Р=Ц*Нр/100*Т = 170000*38/100*2300*0,8=35,11 руб. 3.Затраты на дизельное топливо. Усредненный нормативный показатель расхода дизельного топлива

для бульдозера мощностью 108 л.с. принимается по Сборнику сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин СНиП 4.03-91 [6] или прил.3 в размере 7,78 кг/маш.-ч.

Э = Нд* Цд = 7,78*7,0=54,46 руб. 4.Затраты на смазочные материалы.

С = kр*Цс.м.*Нр,=0,063*25*7,78=12,25 руб. 5.Затраты на гидравлическую жидкость.

18

Г = Нг* Цг.=0,14*15=2,10 руб. 6.Затраты на оплату труда машиниста. Количество – 1 человек, квалификационный разряд – 8. Оплата

труда рабочего 8 разряда Зр, определяемая на основе тарифных ставок и установленной месячной заработной платы согласно прил.3, составит:

З=14,76*1=14,76 руб. Сметная цена эксплуатации бульдозера составит

Смаш=А+Р+Э+С+Г+З=11,55+35,11+54,46+12,25+2,1+14,76=130,23 руб.

3.6. Расчет стоимости производства работ по устройству дорожной одежды (локальный сметный расчет)

Локальные сметы являются первичными сметными документами и составляются на отдельные виды работ и затрат на основе объемов, определившихся при разработке рабочей документации (РД), рабочих чертежей.

Стоимость работ в локальных сметах (расчетах), как отмечалось выше, может производиться в двух уровнях цен:

- в базисном уровне, определенном на основе действующих норм и цен (1991 или 1984 г.);

- в текущем (прогнозном) уровне, определенном на основе цен, сложившихся ко времени составления смет.

В настоящих методических рекомендациях стоимости единиц измерения локального сметного расчета определены в текущем (на момент составления МР) уровне цен.

Локальный сметный расчет на устройство дорожной одежды приведен в стандартной форме, рекомендованной МДС81-1.99 [1].

Единичные ресурсные стоимости эксплуатации машин приняты по аналогичным сметным расчетам, а стоимости оплаты труда и материальных ресурсов – соответствующими расчетами МУ. Нормативная база ресурсных потребностей по видам работ принята по нормам СНиП 4.04-91 [8, 9, 10]. Дополнительные данные о балансовых стоимостях машин, стоимости эксплуатации 1 маш.-ч, стоимости строительных материалов публикуются в ежемесячных справочниках, выпускаемых центрами ценообразования на территориях.

Стоимость, определяемая локальными сметными расчетами (сметами), включает в себя прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.

Прямые затраты (ПЗ) учитывают стоимость оплаты труда рабочих, материалов, конструкций и эксплуатации строительных машин.

19

Накладные расходы (НР) учитывают затраты строительно-монтажных организаций, связанные с созданием общих условий производства, его обслуживанием, организацией и управлением.

В состав накладных расходов включают: - административно-хозяйственные расходы (расходы на оплату труда

РСС, линейного персонала, отчисления на социальные нужды, расходы на содержание и эксплуатацию зданий и сооружений, используемых административно-хозяйственным персоналом, и др.);

- расходы на обслуживание работников строительства (амортизационные отчисления, расходы на оплату труда и технику безопасности);

- расходы на организацию работ на строительных площадках (износ и расходы по ремонту быстроизнашивающихся инструментов и производственного инвентаря, содержание пожарной охраны);

- прочие накладные расходы (платежи по кредитам банков, расходы на рекламу и др.);

- затраты, не учитываемые в нормах НР, но относимые на накладные расходы (пособия в связи с потерей трудоспособности из-за производственных травм; расходы, возмещаемые заказчиком строек за счет прочих затрат, относящихся к деятельности подрядчика, и др.).

Подробный перечень статей затрат НР в строительстве приведен в МУ МДС 81-4.99 [18, прил.4].

При составлении локальных смет начисление накладных расходов производится в конце сметы – за итогом ПЗ.

При расчете в текущих ценах НР определяют по формуле

,100

1

n

i рiНЗ

НР

где НР – величина накладных расходов, руб.; З – величина средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, учитываемая в составе прямых затрат локального сметного расчета, руб.; Нрi – норматив накладных расходов по i-му виду СМР, %; n - общее количество видов работ по проекту.

Нормативы накладных расходов на основные виды дорожно-строительных работ, согласно [18], составляют: земляные работы - 97%; автомобильные дороги - 133%; мосты и трубы - 109%; озеленение - 129%; другие строительные работы – 100%.

Сметная прибыль (СП) – сумма средств, необходимых для покрытия отдельных расходов строительно-монтажных организаций, на развитие производственной сферы и материального стимулирования. Она

20

является нормативной частью стоимости строительной продукции и не относится на себестоимость работ.

При определении сметной стоимости СМР в текущем уровне цен (ресурсным методом) величина сметной прибыли определяется по формуле

,100

1

n

iСПiНЗ

П

где П – величина сметной прибыли, руб.; З – величина средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, учитываемая в составе ПЗ локальной сметы, руб.; НСПi – норма сметной прибыли по i-му виду СМР, %; n - общее количество видов работ по проекту.

Нормативы сметной прибыли приведены в МУ МДС 81-25.2001 [19] и для некоторых видов строительных работ составляют: земляные работы - 50%; автомобильные дороги - 95%; мосты и трубы - 80%; озеленение - 90%.

Размер сметной прибыли может также определяться в размере 12 % от суммы прямых сметных затрат и накладных расходов в соответствии с отраслевым нормативом [1].

Пример локального сметного расчета приведен в табл.3.8.

3.7. Сводный сметный расчет

Сводный сметный расчет служит основанием для определения лимита капитальных вложений и открытия финансирования строительства. Составляется с учетом текущего уровня цен.

Сводный сметный расчет содержит 12 глав: 1. Подготовительные работы. 2. Возведение земляного полотна. 3. Искусственные сооружения. 4. Строительство дорожной одежды. 5. Автопавильоны и другие строительные объекты . 6. Обустройство дороги. 7. Стоимость временных зданий и сооружений. 8. Зимнее удорожание работ. 9. Проектно-изыскательские работы и авторский надзор. 10. Содержание дирекции строящейся дороги. 11. Непредвиденные расходы. 12. Итог.

Стоимости строительных работ по первым шести главам определяются в соответствующих локальных сметных расчетах.

Таблица 3.8

21

Локальный сметный расчет (локальная смета)

на устройство дорожной одежды Основание: чертежи Сметная стоимость 29943,979 тыс.руб. Средства на оплату труда 249,451 тыс.руб. Составлена в текущих ценах

Сметная стоимость в текущих (прогнозных)

ценах, руб. № п/п

Шиф

р, н

омер

а но

рмат

ивов

и к

оды

ре

сурс

ов Наименование работ и

затрат, характеристика

оборудования, его масса

Един

ица

изме

рени

я

Кол

ичес

тво

един

иц

на е

дини

цу

изме

рени

я

общ

ая

1 2 3 4 5 6 7 1

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.7 1.8 1.9

СНиП 4.04.91 Т.27-14

120202 120711 010312 121601

120910

Устройство подстилающего слоя основания из песка Затраты труда:


Автогрейдер, 135 л.с. Каток прицепной Трактор Поливомоечная машина Каток самоход., 16 т Песок Вода

100 м3


маш.-ч маш.-ч

м3

м3

390

5 616,0 1 708,2 604,5 647,4 647,4

253,5 202,8

42 900 1 950

11,62 14,76 238,28 55,48 173,1

117,1 221,2 86,55

5,0

65 257,92 25 213,03 144 040,26 35 917,75 112 064,94

29 684,85 44 859,36 3 712 995

9 750 2

2.1 2.2 2.3 2.4

2.5 2.6

2.7 2.8 2.9

2.10

СНиП 4.04.91 Т.27-22

120202 120906

120907 121601

070149 121801

Устройство щебеночного основания Затраты труда:


Автогрейдер, 135 л.с. Каток самоходный, 8 т То же, 13 т Поливомоечная машина Бульдозер, 108 л.с. Распределитель щебня Щебень 40-70 мм Щебень 10-20 мм

1000 м2

чел.-ч чел.-ч маш.-ч


маш.-ч маш.-ч маш.-ч

м3

м3

97,5

3 217,5 3 937,05

35,1

829,73 1 852,5

253,5

229,13 55,58

18 427,5 1 462,5

11,62 14,76 238,28

51,75 75,4

117,1 130,23 102,4 273,12 273,12

37 387,35 58 110,86 8 363,63

42 938,53 139 678,5

29 684,85 29 839,6 5 691,39

5 032 918,8 399 438,0

22

Окончание табл.3.8

1 2 3 4 5 6 7

2.11

Корректировка на недостающую толщину щебеночного основания: щебень 40-70 мм

м3

12 675

273,12

3 461 796 3

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6

3.7

3.8

3.9

СНиП 4.04.91 Т.27-53

120000 120906 120907

9010

9010

Устройство асфальтобетонного покрытия Затраты труда:


Асфальтоукладчик Каток гладкий, 8 т То же, 13 т Смесь асфальтобетонная плотная 2,5-2,9, тип В Корректировка на конструктивную недостающую толщину покрытия Затраты труда строительных рабочих Смесь асфальтобетонная, плотная 2,5-2,9, тип В

1000 м2


т

чел.-ч т

97,5

3 276,0 1 721,85

273,0 338,33 984,64

39 975,0

105,3

14 157,0

11,62 14,76 100,09 51,75 75,4

393,00

11,62

393,00

38 067,12 25 414,51 27 324,57 17 508,58 74 250,15

15 710 175

1 223,59

55 637,01

4 5 6 7 8 9

Итого прямых затрат В том числе заработная плата Накладные расходы Итого с НР Сметная прибыль Всего

%

%

133

95

29 375 231,2

249 450,79 331 769,55

29 707 000,7 236 978,25 29 943 979

П р и м е ч а н и е. Тарифные ставки приняты: для строительных рабочих (6-й разряд) – 11,62 руб., для машинистов (8-й разряд) – 14,76 руб. Основание – прил.3.

Стоимость временных зданий и сооружений (глава 7) рассчитывается как процент от суммы глав с 1-й по 6-ую. Стоимость зимнего удорожания (глава 8) определяется как процент от суммы глав с 1-й по 7-ую.

23

Изъятие в бюджет части прироста стоимости, которая создается на всех стадиях процесса производства, определяет необходимость учета в расчетах стоимости производства работ НДС (налога на добавленную стоимость).

Принципиально новая категория товарно-денежных отношений в дорожном хозяйстве (например, подрядной и субподрядной организаций) обуславливает определение договорной цены, которая расчетом определяется как сумма затрат всего и НДС.

Пример сводного сметного расчета приведен в табл. 3.9.

Таблица 3.9 Сводный сметный расчет

Затраты, тыс.руб.

№ п/п

Обо

снов

ание

Наименование глав и расчетов сводной

сметы

Стр

оите

льны

е

Мон

таж

ные

Про

изво

дств

енно

е об

оруд

ован

ие

Про

чие

Ито

го

1 2 3 4 5 6 7 8 1 Глава 1

Подготовительные работы

2 Глава 2 Земляные работы

3 Глава 3 Искусственные

сооружения

4 Лок. смета

Глава 4 Строительство

дорожной одежды 29943,979

29943,979 5 Глава 5

Автопавильоны и другие строительные

объекты

6 Глава 6 Обустройство

дороги

7 ИТОГО (сумма глав с 1-й по 6-ую)

29943,979

8 Глава 7 Стоимость

временных зданий и сооружений (5%) 1497,199

1497,199

24

9 ИТОГО (сумма глав с 1-й по 7-ую)

31414,178

Окончание табл.3.9 1 2 3 4 5 6 7 8

10 Глава 8 Зимнее удорожание

(4%) 1257,647

1257,647 11 ИТОГО (сумма глав

с 1-й по 8-ую)

32671,825 12 Глава 9

Проектно-изыскательские работы (10%)

3267,183 3267,183 13 ИТОГО (сумма глав


35939,008 14 Глава 10

Содержание дирекции (12%)

4312,681 4312,681 15 ИТОГО (сумма глав


40251,689 16 Глава 11

Непредвиденные расходы (3%)

1207,551 1207,551 17 Глава 12

Всего с непредвиденными

расходами

41459,240 18 НДС (20%) 8291,848 19 Договорная цена 49751,088 20 Возвратные суммы

(15% от стоимости временных зданий)

224,580 П р и м е ч а н и я: 1.Дополнительно учитывается перевозка рабочих к месту работ. 2.Процент зимнего удорожания зависит от вида работ и определяется как средневзвешенная величина от объема работ.

Библиографический список 1. Методические указания по определению стоимости строительной продукции на

территории Российской Федерации МДС 81-1.99. – М.: Госстрой России, 1999. 2. Калькулирование стоимости производства работ в дорожной отрасли:

Методические указания к курсовому и дипломному проектированию/ Сост.: Г.Н. Белоусова, М.С. Цицикашвили. - Омск: СибАДИ, 1997. – 64с.

3. Экономика строительства: Учебник для вузов /Под ред. И.С. Степанова.– М.: Юрайт-М, 2001. – 49 с.

4. ЕНиР. Общая часть /Госстрой СССР. – М.: Прейскурантиздат, 1987. – 38с.

25

5. СНиП 4.02-91; 4.05-91 Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Общие положения по применению сметных норм и расценок на строительные работы/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1993. – 32с.

6. СНиП 4.03-91 Сборники сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин. В 6 кн. Кн. 2 (разд. 4-7)/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1993. – 256с.

7. СНиП 4.03-91 Сборники сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин. В 6 кн. Кн. 3 (разд. 8-12)/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1993. – 224с.

8. СНиП 4.02-91; 4.05-91 Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 1. Земляные работы/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1992. – 328с.

9. СНиП 4.02-91; 4.05-91 Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 27. Автомобильные дороги/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1993. – 128с.

10. СНиП 4.02-91; 4.05-91 Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 30. Мосты и трубы/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1993. – 128с.

11. СНиП 4.04-91. Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Ч.1. Железнодорожные и автомобильные перевозки/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1991. – 240с.

12. СНиП 4.04-91. Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Ч.2. Речные перевозки/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1991. – 96с.

13. СНиП 4.04-91. Сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции. Том 1. Средние районные сметные цены на материалы, изделия и конструкции (территориальные районы 1-20, 31-45). Часть 1. Строительные материалы. Книга 1/ Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1991. –152с.

14. Общие производственные нормы расходов материалов в строительстве. Сборник 29. Дорожные работы/ Минтрансстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990. – 81с.

15. Назначение амортизации (износа). М.:”ПРИОР”, 1995.-128с. 16. Сборник Единых норм амортизационных отчислений на полное

восстановление основных фондов: Постановление Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. № 1072.

17. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (МДС 81-3.99) /Госстрой России. – М.: Стройиздат, 2000. - 52с.

18. Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве (МДС 81-4.99) /Госстрой России. – М.: Стройиздат, 2000. - 35с.

19. Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве (МДС 81-25.2001) /Госстрой России. – М.: Стройиздат, 2001. - 15с.

20. Методические указания по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и оплате труда работников строительно-монтажных и ремонтно-строительных организаций (МДС 83-1.99) /Госстрой России. – М.: Стройиздат, 1999. - 50с.

26

П Р И Л О Ж Е Н И Я П р и л о ж е н и е 1

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ЗАДАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ Таблица П.1.1

Блок 1. Конструкция дорожной одежды, категория и длина участка дороги

Вариант Область, край

(температурная зона)

Категория дороги Конструкция дорожной одежды

Длина участка,

км 1 2 3 4 5

1 Новосибирская (5)

Подстилающий слой из песка толщиной 20 см. Основание из щебня толщиной 35 см. Покрытие: нижний слой – черный щебень 7 см; верхний слой – плотная, м/з, горячая асфальтобетонная смесь тип А толщиной 5 см.

35

2 Красноярский край (6)

Подстилающий слой из ПГС толщ. 26 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 20см, верхний слой – 18 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой – пористая, к/з толщ. 7 см; верхний слой – плотная, м/з, тип Б толщиной 5 см.

42

3 Челябинская (4) Основание: нижний слой – ПГС, укрепленная цементом толщиной 23 см, верхний слой – щебень с пропиткой вязким битумом 11 см. Покрытие из горячей, плотной, м/з асфальтобетонной смеси толщиной 5 см.

37

4 Омская (5)

Подстилающий слой из песка толщиной 28 см. Основание из щебня: нижний слой – толщ. 22 см, верхний слой – 18 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой – плотная, к/з толщ. 6 см; верхний слой – плотная, м/з, тип В толщиной 4 см.

40

5 Тюменская (6) IV

Основание из ПГС оптимального гранулометрического состава, укрепленная цементом толщиной 19 см. Покрытие : нижний слой – черный щебень толщиной 4 см; верхний слой – плотная, песчаная, тип Д толщ. 5 см

28

27

Продолжение табл. П.1.1

1 2 3 4 5

6 Алтайский край (5)

Подстилающий слой из ПГС толщ. 23 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 22 см, верхний слой – 21 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой – плотная, к/з, тип А толщиной 8 см; верхний слой–плотная, м/з, тип А, 6 см.

36

7 Иркутская (6)

Подстилающий слой из песка толщиной 34 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 20 см, верхний слой – 18 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 8 см; верхний слой – плотная, м/з, тип Б толщиной 6 см.

43

8 Томская (5)

Подстилающий слой из шлака толщиной 28 см. Основание из ПГС: нижний слой – толщиной 16 см, верхний слой – 14 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - плотная, к/з, тип В толщиной 6 см; верхний слой – плотная, м/з, тип В, 4 см.

28

9 Курганская (4) V Основание нижний слой – щебень, уложенный заклинкой толщиной 30 см; верхний слой – щебень с пропиткой битумом 7 см. Покрытие из горячей плотной, м/з асфальтобетонной смеси толщиной 4 см.

38

10 Тюменская (5)

Подстилающий слой из шлака толщиной 25 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 24 см, верхний слой – 18 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 6 см; верхний слой – плотная, м/з, тип А толщиной 5 см.

29

11 Свердловская (5) III

Подстилающий слой из ПГС толщиной 24 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 17 см, верхний слой – 15 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 5 см; верхний слой – плотная, м/з, тип В толщиной 4 см.

41

12 Красноярский край (5) IV

Подстилающий слой из песка толщиной 24 см. Основание из ПГС толщиной 24 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 5 см; верхний слой – песчаная, тип Г толщиной 3,5 см.

46

28

Окончание табл. П.1.1

1 2 3 4 5

13 Курганская (4) II

Основание: нижний слой – суглинок, укрепленный жидким битумом толщиной 20 см; верхний слой – щебень, уложенный заклинкой 30 см. Покрытий из горячей а/б смеси: нижний слой -пористая, к/з, тип А толщиной 10 см; верхний слой – плотная, м/з, тип А, 5 см

32

14 Челябинская (4) IV

Подстилающий слой из песка толщиной 26 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 23 см, верхний слой – 20 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой -плотная, к/з, тип Б толщиной 7 см; верхний слой – плотная, м/з, тип Б, 5 см

33

15 Иркутская (5) III

Основание: нижний слой – грунт, укрепленный битумом, толщиной 12 см; верхний слой – щебень заклинкой толщиной 24 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 5 см; верхний слой – плотная, м/з, тип В толщиной 5 см

42

16 Кемеровская (5) III

Подстилающий слой из песка толщиной 20 см. Основание из щебня толщиной 18 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 6 см; верхний слой – плотная, м/з, тип А, 4 см

45

17 Омская (5) II

Подстилающий слой из песка толщиной 21 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 26 см, верхний слой – 18 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - плотная, к/з, тип Б толщиной 5 см; верхний слой – плотная, м/з, тип Б, 4 см

43

18 Свердловская (5) IV

Подстилающий слой из песка толщиной 24 см. Основание из ПГС: нижний слой – толщиной 25 см, верхний слой – 20 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - плотная, к/з, тип А толщиной 6,5 см; верхний слой – плотная, м/з, тип А, 4,5 см

38

19 Алтайский край (5) III

Подстилающий слой из ПГС толщиной 26 см. Основание из щебня: нижний слой – толщиной 24 см, верхний слой – 23 см. Покрытие из горячей а/б смеси: нижний слой - пористая, к/з толщиной 5,5 см; верхний слой – плотная, м/з, тип В, 5 см

39

29

Таблица П.1.2 Блок 2. Подготовительные работы

Вариант Наименование работ

Породы леса

Диаметр ствола до, см

Количество деревьев,

шт.

Расстояние перемещения при корчевке пней, м

1

А Б В Г Д

Мягкие

16 20 24 28 32

308 465 525 347 256

10 20 5 15 25

2

А Б В Г Д

Валка леса и корчевка пней

Твердые

16 20 24 28 32

355 425 505 580 276

30 25 10 15 20

Таблица П.1.3 Блок 3. Искусственные сооружения

Вариант Х х Наименование работ Количество

труб Диаметр

отверстия, м Высота

насыпи, м

1 А Б

5 4

0,5 0,5

0,8 0,8

2 А Б

8 6

0,75 0,75

1,2 1,2

3

А Б В Г

6 7 5 4

1,0 1,0 1,0 1,0

4,5 6,0 4,0 7,0

4

А Б В Г

9 6 7 8

1,25 1,25 1,25 1,25

4 8 8 4

5

А Б В Г

Укладка лекальных блоков. Укладка

звеньев одноочковых труб

7 8 9 6

1,5 1,5 1,5 1,5

3 9 3 9

30

Таблица П.1.4 Блок 4. Земляные работы

Вариант

Х х Наименование машин Группа

грунта Расстояние

перемещения

Объем работ на 1 км, тыс.м3

1

А Б В Г Д

Бульдозер, 80 л.с. Бульдозер, 108 л.с. Бульдозер, 130 л.с. Бульдозер, 165 л.с. Бульдозер, 180 л.с.

V

50 м 60 м 70 м 80 м 40 м

23 36 28 41 31

2

А Б В Г Д

Скрепер прицепной с емкостью ковша, м3:

3 4,5 8 10 15

120 м 110 м 150 м 130 м 140 м

26 35 20 40 24

3

А Б

Скрепер самоходный с емкостью ковша, м3:

8 10

360 м 320 м

39 23

4

А Б В Г Д

Экскаватор с емкостью ковша, м3:

0,5 0,65 1,0 1,25 1,6

V V

7,5 км 8,0 км 5,2 км 3,5 км 6,5 км

33 27 38 22 42

31

Таблица П.1.4 Блок 5. Варианты исходных данных к схемам доставки строительных

материалов (железнодорожный транспорт)


Расстояние, км, по вариантам Материалы на дорогу

LA LБ LB

Вар

иант

Щебень всех фракций

Минеральный порошок Щебень всех фракций

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

386 425 564 428 355 486 573 344 831 421 653 231 332 685 975 246 368 458 692 361 743 768 659 231 321

596 369 598 568 123 635 426 538 795 586 541 254 365 658 985 473 153 352 561 968 451 369 561 693 581

269 583 475 653 298 361 153 298 469 862 569 123 654 987 786 453 126 459 782 452 128 458 982 451 981

32

Таблица П.1.5

Варианты исходных данных к схемам доставки строительных материалов (автомобильный транспорт)


Расстояние, км по вариантам Материалы на дорогу

Пес

ок

L1

Щеб

ень

L2

МП

L3

Биту

м L4

Пес

ок

L5

Щеб

ень

L6

Сме

сь

асфа

льто

-бе

тонн

ая

L7

Вар

иант

Кар

ьер-

А

БЗ

Осн

овно

й ск

лад

- А

БЗ

Осн

овно

й ск

лад

-

АБЗ

НП

З - А

БЗ

Кар

ьер

№1-

доро

га

Осн

овно

й ск

лад

- до

рога

АБЗ

- до

рога

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

25 13 24 16 21 45 27 30 29 42 31 37 28 36 41 27 45 60 24 39

37 24 39 27 30 40 37 20 27 49 32 19 14 18 27 45 20 21 26 44

17 45 40 20 39 64 12 52 49 10 18 32 19 16 17 29 37 15 65 23

28 20 57 18 45 24 28 46 45 23 22 27 31 29 18 20 40 43 37 49

45 37 32 26 34 32 22 27 24 37 62 54 50 37 46 40 53 53 30 26

52 41 18 37 64 68 35 39 45 36 29 40 20 46 35 39 42 50 28 30

20 26 28 13 42 34 63 10 12 27 31 24 23 34 61 18 37 36 33 50

33

Поставщик щебня Поставщик щебня Поставщик МП

LА LБ LВ Ж/д пути L2, L3 L6

Начало дороги L5

L1

L7 Конец дороги L4

Рис.П.1.1 Схема доставки материалов: LА, LБ, LВ – расстояния перевозки железнодорожным транспортом; L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7 – расстояния перевозки автомобильным транспортом. МП – минеральный порошок; НПЗ – нефтеперерабатывающий завод

П р и л о ж е н и е 2

Основной склад

Карьер песка

АБЗ

НПЗ

34

РЕСУРСНЫЕ НОРМАТИВЫ (данные СНиП 4.02-91; 4.05-91 Сборники сметных норм и расценок на строительные

работы. Сб. 27 Автомобильные дороги) Таблица П.2.1

Устройство подстилающих и выравнивающих слоев основания Состав работ: 1.Планировка и прикатка земляного полотна. 2.Россыпь и разравнивание

материалов. 3.Дробление трактором с кулачковыми катками крупных глыб. 4.Уплотнение россыпей с поливкой водой.

Измеритель: 100 м3 материала основания (в плотном теле)

Наименование элементов затрат Ед. изм.

Пес

ок

ПГС

, дре

сва

Шла

к до

менн

ый,

от

валь

ный,

ст

але-

плав

ильн

ый

Щеб

ень

шла

ковы

й

Затраты труда: строительных рабочих машинистов

чел.-ч чел.-ч

14,4 4,38

14,4 4,1

11,4 21,94

21,6

27,34 Тракторы на гусеничном ходу, 79 кВт (108 л.с.) Бульдозеры, 79 кВт (108 л.с.) Автогрейдеры среднего типа, 99 кВт (135 л.с.) Катки дорожные прицепные кулачковые, 8 т Катки дорожные прицепные на пневмоколесном ходу, 25т Катки дорожные самоходные гладкие, 8 т То же, 13 т Катки дорожные самоходные на пневмоходу, 16 т Машины поливомоечные, 6000 л Песчано-гравийная смесь Песок для строительных работ природный Мартеновский и отвальный доменный шлак Шлаковый доменный и сталеплавильный щебень для дорожного строительства класса 2, фр. 40-70 мм Вода


маш.-ч

маш.-ч

маш.-ч


маш.-ч

маш.-ч

м3

м3

м3

м3

м3

1,66

-

1,55 -

1,66 - -

0,52

0,65

110

5

- -

1,55 - - - -

1,64

0,91 122

7

1,5 -

3,39

1,5 - -

14,6

0,52

1,93

153

14,9

-

2,35

1,79 - -

7,17 14,6

0,52

0,91

126 7

35

Таблица П.2.2 Устройство оснований и покрытий из песчано-гравийных смесей

Состав работ: 1. Планировка и прикатка земляного полотна или подстилающего слоя.

2. Россыпь и разравнивание материалов. 3. Укатка с поливом водой. 4. Уход за покрытием.

Измеритель: 1000 м2 основания или покрытия Двухслойные

Наименование элементов затрат

Един

ица

изме

рени

я

Одн

осло

йны

е то

лщин

ой

12

см

Ниж

ний

слой

то

лщин

ой 1

2 см

Вер

хний

сло

й то

лщин

ой 1

0 см

Сер

пови

дны

й пр

офил

ь по

кры

тия

при

толщ

ине

по о

си

12 с

м

Затраты труда: рабочих-строителей машинистов


41,6

18,27

23,4 13,25

35,9

11,21

44

18,15 Автогрейдеры среднего типа, 99 кВт Катки дорожные самоходные, гладкие, 8 т То же, 13 т Катки дорожные самоходные на пневмоходу, 16 т Машины поливомоечные, 6000 л

маш.-ч



2,32

7,28 6,72

0,52

1,43

1,42

5,6

4,31

0,52

1,4

2,13

3,86 4,09

-

1,13

2,2

7,28 6,72

0,52

1,43 ПГС или ЩПС оптимального гранулометрического состава Вода

м3 м3

156 10,5

156 10,5

130 8

156 10,5

36

Таблица П.2.3 Устройство оснований из щебня фракции 40-70 мм при укатке каменных

материалов с пределом прочности на сжатие св. 68,6 до 98,1 МПа (св. 700 до 1000 кг/см2)

Состав работ: 1. Россыпь и разравнивание щебня. 2. Укатка и полив водой. 3. Профилирование и планировка щебня.

Измеритель: 1000 м2 основания Двухслойные Однослойные верхнее нижнее Наименование элементов затрат Ед.

изм. Толщина 15 см

Затраты труда: рабочих-строителей машинистов


33

33,39

33

32,28

28,6 22,75

Бульдозеры при работе на других видах стр-ва, 79 кВт Автогрейдеры среднего типа, 99 кВт Катки дорожные самоходные, гладкие, 8 т То же, 13 т Машины поливомоечные, 6000 л Распределитель щебня и гравия

маш.-ч

маш.-ч

маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч

2,35

0,36

8,51 19 2,6

0,57

-

1,6

8,51 19 2,6

0,57

2,35

0,36

5,74 11,7 2,6 -

Щебень из естественного камня для строительных работ марки 1200, фр. 10/15-20(25) мм Щебень из естественного камня для строительных работ марки 1200, фр. 40-70 мм Вода

м3

м3

м3

18

196,5 20

18

196,5 20

-

196,5 20

П р и м е ч а н и е. Расход материалов определен по сборнику общих производственных норм расходов материалов в строительстве 14.

37

Таблица П.2.4 Устройство покрытий толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей

Состав работ: 1. Очистка основания. 2.Укладка асфальтобетонных смеси с обрубкой краев, устранением дефектов, трамбованием мест, недоступных укатке. 3. Укатка. 4. Вырубка образцов и заделка вырубок.

Измеритель: 1000 м2 покрытия. Плотные Пористые

Мелкозернистые Крупнозернистые Песчаные Тип

А Б В А Б Г Д Крупнозернистые

Плотность каменных материалов, т/м3

Наименование элементов затрат

Ед. изм.

2,5-2,9 3 и более 2,5-2,9 3 и более 2,5-2,9-3 2,5-2,9 3 и более Затраты труда:

- рабочих-строителей - машинистов


33,6 17,66

33,6 17,66

33,6

17,66

33,6 17,66

33,6

17,66

33,6

17,66

33,6

17,66 Катки дорожные самоходные, гладкие, 8 т То же, 13 т Укладчики асфальтобетона Прочие машины

маш.-ч маш.-ч маш.-ч

руб.

3,47 10,1

2,8

3,92

3,47 10,1

2,8

3,92

3,47 10,1

2,8 3,92

3,47 10,1

2,8

3,92

3,47 10,1

2,8 3,92

3,47 10,1

2,8 3,92

3,47 10,1

2,8 3,92

Асфальтобетонная смесь т 96,6 102 95,8 102 93,3 92,5 96,2 Нормы для корректировки при изменении толщины покрытий на 0,5 см

Затраты труда рабочих-строителей

чел.-ч

0,09

0,09

0,09

0,09

0,09

0,09

0,09

Асфальтобетонная смесь т 12,1 12,8 12 12,7 11,7 11,6 12

39

П р и л о ж е н и е 3 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН

Таблица П.3.1 Расход энергоносителей и гидравлической жидкости при работе строительных

машин (выписка из СНиП 4.03-91)

Расход на 1 маш.-ч работы, кг Машины,

характеристика ДТ Б ГЖ 1 2 3 4

Автогудронатор, 3500 л. 9,72 - 0,16 Автогрейдер легкого типа, 66 кВт (90 л.с.) 7,78 - 0,18 Автогрейдер среднего типа, 99 кВт (135 л.с.) 14 - 0,25 Автогрейдер прицепной среднего типа 12,3 - 0,17 Бульдозеры мощностью:

37 кВт (50 л.с.) 59 кВт (80 л.с.) 79 кВт (108 л.с.) 96 кВт (130 л.с.) 118 кВт (160 л.с.) 132 кВт (180 л.с.) 243 кВт (330 л.с.)

4,43 6,16 7,78 11,1 11,9 13,6 22,4

- - - - - - -

0,03 0,05 0,14 0,17 0,19 0,1 0,19

Бульдозеры-рыхлители на тракторе: 79 кВт (108 л.с.) 121 кВт (165 л.с.) 132 кВт (80 л.с.)

10,2 15,4 17,7

- - -

- - -

Катки дорожные прицепные на пневмоколесном ходу, 25 т - - 0,17 Катки дорожные самоходные:

гладкий, 8 т гладкий, 13 т гладкий,18 т катки на пневмоколесном ходу, 16т то же, 30 т

4,54 4,59 4,54 9,72 9,72

- - - - -

0,02 0,2 0,2 0,31 0,57

Машина поливомоечная 6000 л - 9,72 0,05 Распределители щебня и гравия 4,08 - 0,35 Распределитель цемента 8,99 - 0,12 Укладчики асфальтобетона 3,78 - 0,08 Скреперы прицепные с емкостью ковша, м3:

3

4,5

8

10

15

Скреперы самоходные с емкостью, м3: 8

10

15

7,02 8,21 16,4 18,5 25,1

17,4 18,3 22,1

- - - - - - - -

0,12 0,05 0,14 0,14 0,19

0,31 0,34 0,48

40

Окончание табл.П.3.11 2 3 4

Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу вместимостью ковша, м3:

0,5

0,65

1,0 1,25

1,6

Экскаваторы одноковшовые на пневмоходу вместимостью ковша, м3:

0,25 0,4

0,5

0,65

6,66 7,44 10,0 13,8 16,3

4,88 4,55 6,55 6,6

- - - - - - - - -

0,36 0,08 0,1 0,15 0,29

0,02 0,02 0,21 0,24

П р и м е ч а н и я: 1.Условные обозначения: ДТ – дизельное топливо, Б – бензин, ГЖ – гидравлическая жидкость. 2. В таблице приведены данные для 16-го района (Новосибирская, Омская области, Алтайский край) [5].

Таблица П.3.2 Ориентировочные балансовые стоимости основных дорожно-строительных

машин (на 1.01.2001 г.)

Наименование строительных машин Балансовая стоимость, руб.

Трактор гусеничный мощностью 80 л.с. 64200 Трактор гусеничный мощностью 130 л.с. 69836 Экскаватор гусеничный, 1,25 м3 416363 Экскаватор гусеничный, 1 м3 197375 Экскаватор гусеничный, 0,6 м3 213818 Бульдозер мощностью180 л.с. 265500 Бульдозер мощностью 130 л.с. 262500 Бульдозер мощностью 108 л.с. 170000 Автогрейдер среднего типа 151640 Катки гладкие массой 5 т 53441 Катки гладкие массой 10 т 428670 Пневмокаток ДУ - 16 45684 Каток ДУ - 94 105000 Машина поливомоечная 97278 Распределитель каменной мелочи на базе: ЗИЛ 53559

МАЗ 5551 61200 КамАЗ 5511 81599

Битумовоз ДС 41А 34555 Асфальтоукладчик ДС 143 169279 Асфальтоукладчик СД 404Б 359863

41

Таблица П.3.3 Годовые нормы амортизационных отчислений

Наименование машин Нормы, % от балансовой стоимости

Автомобили грузоподъемностью, т: - до 0,5 - от 0,5 до 2,0

20,0 14,3

Машины и оборудование для дорожно-строительных работ

Автогудронаторы; машины маркировочные; планировщики; установки для приготовления битума

Асфальтосмесительные установки

Асфальтоукладчики; машины для измельчения и перемешивания грунтов; распределители щебня и гравия; комплект машин для устройства бетонного покрытия дорог и аэродромов

Катки самоходные

Комплект машин для стабилизации грунта передвижной; грунтосмесительные установки

10,0

11,0

13,0

16,7

16,7 Машины и оборудование для земляных и карьерных работ

Бульдозеры на базе тракторов мощностью двигателя до 75 л.с.

Бульдозеры на базе тракторов мощностью двигателя 76-180 л.с.

Автогрейдеры мощностью до 120 л.с.; скреперы прицепные и самоходные с емкостью ковша от 3 до 15 м3

Экскаваторы одноковшовые на гусеничном и пневмоколесном ходу с емкостью ковша до 0,4 м3

Экскаваторы одноковшовые на гусеничном и пневмоколесном ходу с емкостью ковша от 0,4 до 0,8 м3

Экскаваторы одноковшовые на гусеничном и пневмоколесном ходу с емкостью ковша от 0,8 до 1,25 м3

Экскаваторы одноковшовые на гусеничном и пневмоколесном ходу с емкостью ковша более 1,25 м3

Погрузчики грузоподъемностью до 10 т

15,0

14,3

12,5

12,5

11,1

9,1

7,7

12,5 Тракторы промышленные 11,1

42

Таблица П.3.4

Рекомендуемые показатели годового режима работы строительных машин и автотранспортных средств и поправочные коэффициенты

Поправочные коэффициенты

Температурные зоны Наименование машин

Годовой режим работы (Т) для

базисного района ( темп. зона),

маш.-ч I, II IV V VI VII, VIII

Автогрейдеры 1500 1,2 0,85 0,8 0,75 0,7

Автотранспортные средства

2300

1,2

0,95

0,9

0,85

0,8

Асфальтоукладчики 1500 1,5 0,85 0,8 0,75 0,7

Бульдозеры 2300 1,2 0,85 0,8 0,75 0,7

Бурильно-крановые машины

2300

1,5

0,95

0,9

0,85

0,8

Катки самоходные 1500 1,5 0,85 0,8 0,75 0,7

Краны 2300 1,2 0,95 0,9 0,85 0,8

Погрузчики 2300 1,2 0,95 0,9 0,85 0,8

Прочие машины 2300 1,2 0,95 0,9 0,85 0,8

Скреперы 1500 1,2 0,85 0,8 0,75 0,7

Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 0,25 м3

2000

1,2

0,85

0,8

0,75

0,7

Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью свыше 0,25 м3

2300

1,2

0,85

0,8

0,75

0,7

Экскаваторы многоковшовые

2300

1,2

0,85

0,8

0,75

0,7

43

Таблица П.3.5 Рекомендуемые нормы годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание

машин (в процентах к балансовой стоимости машин)

Наименование машин

Для районов Крайнего Севера и

местностей, приравненных к ним

Для остальной территории Российской Федерации

Автогрейдеры 33 25 Бульдозеры 51 38 Краны на автомобильном ходу 30 23 Краны на гусеничном ходу 26 20 Краны на пневмоколесном ходу 26 20 Погрузчики 35 26 Прицепные машины с двигателями внутреннего сгорания

20

15

Самоходные машины с двигателями внутреннего сгорания (автогудронаторы, автотранспортные средства и т.д.)

26

20 Скреперы 50 38 Экскаваторы 33 25

Таблица П3.6 Тарифные ставки и оклады работников дорожного хозяйства

(на 1.01.2001 г.)

Разряды по

оплате труда

Тарифные коэффициенты по отраслевой

ЕТС

Месячные тарифные ставки и оклады при минимальной ставке 1-го разряда 968,7

рублей в месяц

Часовые тарифные ставки при 40-часовой рабочей неделе 166,7

час. (руб.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

1,0 1,36 1,59 1,73 1,82 2,00 2,27 2,54 2,91 3,27 3,68 4,18 4,73 5,32 6,00 6,68 7,41 8,23

968,7 1317 1540 1667 1763 1937 2199 2460 2819 3168 3565 4049 4582 5153 5812 6471 7178 7972

5,81 7,90 9,24

10,05 10,58 11,62 13,19 14,76 16,91 19,00 21,38 24,29 27,49 30,91 34,87 38,82 43,06 47,82

44

П р и л о ж е н и е 4 ОТПУСКНЫЕ ЦЕНЫ ОСНОВНЫХ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

НА 1.06.2001 (ДАННЫЕ “ОМСКАВТОДОРА”)

Наименование материала Единица измерения

Цена за единицу измерения, руб.

Щебень м3 162,80 Песок, Красный Яр м3 31,00 Песок, Фадино м3 41,56 Песок, Калачинск м3 60,86 Алеврит т 332,5 Цемент т 550,00 Асфальтобетонная смесь, горячая, плотная т 340,96 Асфальтобетонная смесь, горячая, пористая т 297,27 Асфальтобетонная смесь, холодная т 311,96 Битумопесчаная смесь т 298,53 Шлак доменный (Речной порт) м3 150,00 Шлак рядовой (Красный Яр) м3 162,00

П р и л о ж е н и е 5

ПРОВОЗНАЯ ПЛАТА ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОТРАНСПОРТОМ (ВЫПИСКА ИЗ СНИП 4.04-91)

Тарифная плата за перевозку 1 т груза, руб. Расстояние перевозки, км 1-й класс 2-й класс 3-й класс 4-й класс 1 2 3 4 5 1 0,25 0,31 0,42 0,5 2 0,34 0,42 0,57 0,68 3 0,43 0,54 0,72 0,86 4 0,52 0,65 0,87 1,04 5 0,61 0,76 1,02 1,22 6 0,7 0,8,7 1,17 1,4 7 0,79 0,99 1,32 1,58 8 0,88 1,1 1,47 1,76 9 0,97 1,21 1,62 1,94

10 1,06 1,32 1,77 2,12 11 1,15 1,44 1,92 2,3 12 1,24 1,55 2,07 2,43 13 1,33 1,66 2,22 2,66 14 1,42 1,77 2,37 2,84 15 1,24 1,55 2,08 2,49 16 1,6 2 2,67 3,2 17 1,69 2,11 2,82 3,38 18 1,78 2,22 2,97 3,57 19 1,87 2,34 3,12 3,74 20 1,96 2,45 3,27 3,92 22 2,1 2,63 3,5 4,2

45

Окончание таблицы1 2 3 4 5

23 2,17 2,71 3,62 4,34 24 2,24 2,8 3,74 4,48 25 2,31 2,88 3,85 4,62 26 2,38 2,98 3,97 4,67 27 2,45 3,06 4,09 4,9 28 2,52 3,15 4,2 5,04 29 2,59 3,24 4,38 5,18 30 2,65 3,32 4,44 5,32 31 2,69 3,37 4,51 5,4 32 2,73 3,42 4,57 5,48 33 2,77 3,47 4,64 5,56 34 2,81 3,52 4,71 5,63 35 2,85 3,57 4,77 5,72 36 2,89 3,63 4,84 5,8 37 2,93 3,67 4,91 5,88 38 2,97 3,72 4,98 5,96 39 3,01 3,77 5,04 6,04 40 3,05 3,82 5,11 6,13 41 3,09 3,87 5,18 6,2 42 3,13 3,92 5,24 5,28 43 3,17 3,97 5,31 6,36 44 3,21 4,02 5,38 6,44 45 3,25 4,07 5,44 6,51 46 3,29 4,12 5,51 6,6 47 3,33 4,17 5,58 6,68 48 3,37 4,22 5,64 6,76 49 3,41 4,27 5,71 6,84 50 3,45 4,32 5,78 6,92 51 3,48 4,36 5,81 6,96 52 3,52 4,4 5,87 7,04 53 3,56 4,45 5,93 7,12 54 3,6 4,5 6 7,2 55 3,64 4,55 6,07 7,28 56 3,68 4,6 6,13 7,36 57 3,72 4,65 6,2 7,44 58 3,76 4,7 6,27 7,52 59 3,8 4,75 6,33 7,6 60 3,84 4,8 6,4 7,68 61 3,88 4,85 6,47 7,76 62 3,92 4,9 6,53 7,84 63 3,96 4,95 6,6 7,92 64 4 5 6,67 8 65 4,04 5,05 6,73 8,08

46

Содержание

ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………………………………. 3

1. ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ СОСТАВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ …………………………… 5

2. ФОРМИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ПО ШИФРУ ЗАДАНИЯ ……………... 5

3. УКАЗАНИЯ И ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ

РАБОТЫ ………………………………………………………………………………….. 6

3.1. Исходные данные для расчета ……………………….……………………………… 7

3.2. Составление локальной ресурсной ведомости на устройство дорожной

одежды ………………………………………………………………………………..

8

3.3. Транспортные расходы ……………..……………………………………….…..… 10

3.4. Определение сметной стоимости материалов ……………………………………

13

3.5. Определение стоимости эксплуатации строительных машин …………………..

15

3.5.1. Общие положения …………………………………………..………………. 15

3.5.2. Пример расчета сметной стоимости эксплуатации бульдозера

мощностью 108 л.с. ………………………………………………..……..…. 17

3.6. Расчет стоимости производства работ по устройству дорожной одежды

(локальный сметный расчет) ………..……………………………………...…...…

18

3.7. Сводный сметный расчет ……………………………………………….………… 20

Библиографический список ………………………………………………………………. 24

П р и л о ж е н и е 1. Исходные данные для формирования задания к выполнению

курсовой работы ……………………………………………………………………….. 26

П р и л о ж е н и е 2. Ресурсные нормативы …………………………………………….

34

П р и л о ж е н и е 3. Исходные данные для расчета стоимости эксплуатации машин .

39

П р и л о ж е н и е 4. Отпускные цены основных дорожно-строительных материалов

на 1.06.2001 ………………………………………………………………………………...

44

47

П р и л о ж е н и е 5. Провозная плата на перевозку грузов автотранспортом

(выписка из СНиП 4.04-91) …..………………………………………………………..…..

44

Учебное издание РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования Составители: Альбина Борисовна Цырульникова, Николай Витальевич Кабанов, Елена Анатольевна Голубева Редактор: Т.И.Калинина * * * Лицензия ИД №00064 от 16.08.99. Подписано к печати 24.06.02. Формат 6090 1/16. Бумага ксероксная. Оперативный способ печати. Гарнитура Таймс. Усл. п. л.3,0, уч.-изд. л.2,85. Тираж 300 экз. Изд. № 40. Заказ Цена договорная. * * * Издательство СибАДИ 644099, Омск, ул. П.Некрасова,10 Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ

644099, Омск, ул. П.Некрасова,10

РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ …bek.sibadi.org/fulltext/ed111.pdf8 -...

Documents