3国内2020年 5月 6日 星期三www.jfdaily.com

责编：倪佳 编辑：陆军

空喊﹃爱人如己﹄

实则自私冷血

︱︱︱造谣中伤﹃中国抗疫﹄有悖国际正义︵六︶

钟

声

病毒是人类的共同敌人，疫情是各国的共同挑战。 大疫当前，各国在做好自身防控的同时， 尽己所能，帮助他人， 既是人性使然， 也是道义所在。反观美国一些政客及其跟风者，《圣经》 箴言“爱人如己”挂在嘴边，干的却是冷血无情之事。他们诽谤中国捐款是“慷慨政治”，专家驰援是“地缘扩张”，物资支持是“口罩外交”，其内心之偏狭、操弄之恶劣，令人错愕。

生命无价，救人第一； 滴水之恩， 涌泉相报。 中国抗击疫情的危难关头， 得到国际社会鼎力相助， 许多国家迅速向中国提供医疗物资等援助。 对各国伸出的援手，我们心怀感激，永远不会忘记。 在中国疫情得到初步控制后，中国即积极开展对外抗疫援助， 启动了新中国成立以来援助时间最集中、 涉及范围最广泛的一次紧急人道主义行动，从东京到巴黎，从德黑兰到马德里， 从黑海之滨到非洲之角……这个春天， 一批批来自中国的医疗物资运抵全球各大机场， 一批批资金捐赠给世界卫生组织等国际机构， 一支支中国医疗专家组穿梭于世界多地， 一次次专家视频会议在五大洲跨洋举行。 提出推动构建人类命运共同体的中国，正以自己的实际行动践行这一理念。 事实不容歪曲，公理不容玷污。世界各国为挽救生命作出的一切努力都应该得到尊重和肯定， 千万不要以小人之心度君子之腹！

美国政要公开宣称，他们靠的不仅是财富和实力，更靠“三大法宝”：卓有成效的国内治理、为世界提供公共产品、引领各国应对危机的能力和意愿。人们不禁要问，疫情之下，美国究竟为本国、为世界做了什么？疫情初起，美国无视世卫组织预警，举措不力、贻误战机，导致疫情在美国大暴发，面对追责一味“甩锅”，一甩中国、二甩世卫、三甩移民。对外，他们无视抗疫急需，加大制裁伊朗、叙利亚、委内瑞拉等国，以荒唐的说辞警告各国不要接受古巴抗疫医疗队。世卫组织是协助各国抗疫的重要国际机构，美国却不惜以“断供”“退群”相威胁，甚至蛮横地要求撤换由各国选举产生的世卫组织领导人。其所作所为，哪里有“爱人如己”的影子？

病毒肆虐，没有安全岛；互助合作，方能渡难关，这是基本道理，也是国际共识。反观美国，联合国启动疫苗和药物研制生产的全球合作计划，美国拒绝参加，《华盛顿邮报》刊文批评，“在过去两个月，生活已经出现了翻天覆地的变化，但唯一没有改变的就是特朗普政府失败的外交政策”；抗疫物资全球告缺，美国连盟友的交情也弃之不顾，截留他国订购的防疫物资；疫苗是抗疫希望、决胜利器，而美国却谋求重金买断德国疫苗研发企业新冠病毒疫苗所有权，这被西方媒体称为“现代海盗”。德国卫生部长延斯·施潘更是直接回应，德国“只会为全世界开发疫苗”，而不是“为个别国家研发”。

危难之际， 道义的力量、 人性的温暖尤为珍贵。疫情之下，美国有政客拿交通事故与新冠肺炎疫情类比， 轻描淡写地描绘着数万人死亡的悲惨场景，冷血无情昭然若揭；还有官员公开主张应允许病毒传播，让那些老弱病残、无家可归的人被淘汰掉，以“解决我们社会的重大负担”，引发众怒。他们能冷血无情到这个程度， 大大超出了善良人们的认识能力！美国一些政客以“美国在应对疫情方面的强大领导能力”自诩，国务卿蓬佩奥更是毫无廉耻地四处夸口，声称慷慨是美国核心价值观，但实际情况却是“只听楼梯响，不见人下来”。美国驻以色列大使曾信誓旦旦保证，美国将向“巴勒斯坦的医院和家庭提供 500万美元， 以满足抗击新冠病毒的紧急医疗需求”，而巴勒斯坦驻法国大使随后表示， 这笔捐款的实际情况与美方的描述完全不同，美方在向巴勒斯坦提供援助一事上撒谎，更有媒体报道“一分没到账”。

颇具讽刺意味的是，美国《国家利益》杂志刊文称：“美国接受的中国援助，甚至比美国政府自己提供给民众的都要多。”这就不难理解，为什么有网民发帖批评美国一些政客：“人性是稀罕物，道德是奢侈品。”

人类只有一个地球， 各国同处一个世界。在这场疫情防控全球阻击战面前，没有任何事比挽救生命更重要、比携手协作更迫切。

（载今日《人民日报》 新华社北京 5月 5日电）

提供更舒适环境、一次运送 6-7名航天员、可重复使用……

两舱构成的新载人飞船：向更远深空的“太空巴士”

■本报记者 刘锟

天地往返运输飞行器家族将再添新成员！昨天，新一代载人飞船试验船，已先行一步进入太空，开展高速再入返回、控制、回收等关键技术试验验证。 这次飞行试验的成功， 将实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑的跨越，为我国载人登月飞船奠定坚实基础，开启我国载人航天工程的新篇章。

为何要研发新飞船提起我国的载人飞船，耳熟能详的莫过

于神舟飞船了。 自 1992 年立项研制以来，神舟飞船已经成功完成 15 次飞行试验，先后将 11 名航天员顺利送入太空并安全返回。 当中国航天人将目光投向月球和更遥远的深空后， 神舟飞船和天舟货运飞船这两款载人航天器， 已经无法满足更宏大的梦想。

相比神舟飞船，新一代载人飞船不仅近可送航天员往返离地球近 400 公里的中国空间站， 还能完成 38万公里外的载人登月甚至去更远的星球探险； 相比天舟飞船，能够从近地空间站下行运输货物，有着二者兼具的“载人+载物”的强大本领。此外，飞船有着重复使用的优点，可以降低成本，大大提高载人天地往返运输能力。

从外形看， 新一代载人飞船身高近 9米，最胖的“腰围”约 4.5米，体重超过 20吨。跟“三座”的神舟飞船相比，新一代飞船在执行近地轨道任务时可以一次运送 6—7名航天员，是神舟飞船承载能力的一倍。

三舱变两舱为何更舒适与神舟飞船推进舱、轨道舱、返回舱三舱

结构不同，新一代载人飞船由两舱构成：返回舱，是整船的指令中心，也是航天员生活居住的地方；服务舱提供动力和能源。

新一代载人飞船能够为航天员提供更舒适的环境。据中国航天科技集团专家透露，新一代载人飞船的返回舱密封舱空间更大， 未来里面可以根据任务需求做“隔间”，打造工作区、娱乐区、餐饮区以及卫生区：配置生活娱乐大屏，让航天员太空旅行变得更加丰富多彩； 配置穿戴式显示仪表，航天员可以时刻了解健康状况。

安全返回如何更有保障不仅整船可以模块化，返回舱也实行模块

化设计。根据任务需求，可从“太空巴士”变为“太空货车”。载人运输时配置环控生保、座椅、手控操作等设备； 载货运输时就配置货架、货包。既能轻松地把航天员送到空间站，也可以给空间站运送大量的补给物资，或者把航天工程师们在空间站所做的试验样品带回地球。

新一代载人飞船试验船顺利进入预定轨道后， 将在 2天内进行 7次自主轨道控制，抬升至远地点 8000 公里左右的大椭圆轨道。在返回阶段，试验船的群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术提供最后的安全保障。 试验船带着 2具减速伞和 3具主伞， 在返回舱进入大气层，到达指定高度后，它们依次打开，成功将返回舱的速度从“飞机飞行速度”降为“汽车市区行驶速度”；落地前，6个气囊充气打开，帮助舱体平稳“软着陆”，最大程度保证返回舱的安全、完整回收。

突破“水稻离不开水”规律兴安盟首次大规模种植旱作水稻

据新华社呼和浩特 5月 5日电 4日，内蒙古自治区兴安盟首次进行大规模旱作水稻种植，成功突破了“水稻离不开水”这一规律，带动当地走上一条新型节水增粮增收的发展道路。

兴安盟地处北纬 46°大兴安岭南麓生态圈、世界公认的寒地水稻黄金带，拥有天然河流水源和黑色土壤，是中国重要的稻米生产基地。数据统计显示，2020年，兴安盟水稻种植面积可达 140万亩，其中扎赉特旗的种植面积和产量最高， 旱稻种植面积为 12万亩，水稻种植面积为 78万亩。

扎赉特旗农业技术员刘复伟介绍说，水稻旱种是指种子不经过育苗和插秧，直接在旱地条件下播种，施肥、除草、防治病虫草害等田间作业均在旱田条件下进行。2016年扎赉特旗引进旱种水稻膜下滴灌栽培技术，试验试种成功。经测产，旱种水稻亩产可达 473公斤以上。旱种水稻的抗病性、抗倒伏能力更强，秸秆也没有腥味，可为养殖业提供优质饲料。

从经济效益来看，旱作水稻比大田玉米平均每亩增收 280元左右，比传统水稻每亩增收 80元左右。扎赉特旗副旗长刘海涛说：“水稻旱作技术的推广尝试让内蒙古水稻种植走上了一条新型节水增粮增收的发展之路，极大促进了种植业结构调整步伐，提高了种植效益，促进了农民增收。”

大隐书局布局苏州相城，钟书阁落户北京西单，上海三联瞄准武汉三镇

多家本土书店走出上海逆势开店■本报记者 施晨露

徐汇区小木桥路 353-357号，这里原本有大大小小 10家商铺，由于历史原因，经营面貌陈旧。 不久前路过这里的市民发现，一家崭新的海派书房敞开大门。透过沿街的落地玻璃窗， 望见一张张供人小憩的桌椅，有人正翻着书。

这是疫情期间上海开业的第一家新书店，经营团队来自本土实体书店品牌———大隐书局。 在距离海派书房 3 公里的武康大楼，2016年夏天， 大隐书局开出了首家实体门店。开业后不久，书店门口为候车的市民专门放置一张长椅，让大隐书局的人文情怀随着书店品牌逐步为市民所知。 不到四年，大隐书局已拥有“大隐书局”和“海派书房”两个书店品牌，目前自营门店达到 10家，还承担 3家图书馆的日常运营。

新开的海派书房中，图书选品聚焦海派文化、沪版图书，精选海派文学、海派艺术、海派戏剧、海派建筑等类别图书。读者能在这里与“城市行走图书”相遇，也能邂逅老上海风情画展、 感受海派书房文创产品的温度。书店里还有一间共享琴房，引入上海音乐学院师资和“雅马哈艺术家”驻店。

位于临港区域的大隐湖畔书局则是沪上第一家推出“共享图书”的书店。持借阅卡的读者一次性可借阅店内总价值不超过 300 元的图书，7天内免费，开创“本本可读，本本可借”实体书店新模式。开业两年以来，大隐湖畔书局借阅出近 5000本图书。在借阅书单中，借阅次数超过百次的书籍中，少儿读物占了几乎一半，最受欢迎的一本少儿类读物借阅次数多达1042次。大隐湖畔书局店长庄传锋说，开店前，书店团队曾在滴水湖畔测算过人流，1小时里走过 7人，其中还包括 2 名环卫工人。在临港开书店的困难显而易见，但机遇也在此，书店

要弥补公共文化载体的缺失。如今，大隐湖畔书局节假日日均客流近千人。

不止服务上海市民，近年来，上海本土实体书店品牌积极迈出上海， 显现经营辐射能力。上海三联书店年内将在武汉三镇推进多个实体书店项目，尝试与实体商业“流量分成”新模式。大隐书局将在苏州相城区打造“云栖时光”地产和文化融合项目，预计 7月开业。这家配置在社区的书店把售楼处改造为图书馆，又在国内开了先河。

2013 年 4 月从松江泰晤士小镇起步的“最美书店”钟书阁，今年世界读书日之际在北京西单商业区的老佛爷百货开出一家 1100平方米的新店。目前，钟书阁已在全国多个城市拥有 25 家风格各异的门店。钟书阁总经理王目说， 逛书店已经成为人们生活的一种休闲方式，阅读更是在快节奏社会中安定心神、提高“精神免疫力”的良方。疫情对实体书店发展提出了新要求， 书店经营者要利用这段时间强化管理、修炼内功，迎接读者重回实体书店。

“实体书店要不断试验阅读场景和生活场景的深度融合，尝试商业项目和公益文化有机碰撞，成为城市的精神能量场。”大隐书局创始人刘军说。

将近 22吨重的新一代载人飞船试验船送入太空

专注近地轨道的长五 B：空间站建设的“快递小哥”

■本报记者 刘锟

5月 5日 18时， 长征五号 B运载火箭在海南文昌航天发射场成功首飞， 把近 22吨重的新一代载人飞船试验船送入太空。这是中国乃至亚洲火箭首次发射超过“两万公斤”的航天器。长征五号 B 火箭与长征五号火箭有哪些不同？它是如何将这么重的飞船送上天的呢？

专攻载人空间站长五 B火箭有 4个直径 3.35米的助推

器（又称为“半级”），是我国首型“一级半”火箭。长五 B火箭“头部”———整流罩比长五火箭更大，高度超过 20米，连 10多米长、4米多粗的空间站核心舱都能装进去。

长五 B 火箭在专门向近地轨道送货的长征火箭中，力气是最大的，一次能送超过22吨物资，相当于 10多辆小轿车的重量。长五 B 将专注于地球附近约 200 至 400 公里的轨道， 这里是我国空间站建设的主战场，后续空间站核心舱等主要舱段都将由长五B火箭送上天。

工作条件更严酷载人空间站工程的交会对接等任务，好

比在数百公里高的太空“穿针引线”，时间有丝毫误差，都有可能失之交臂，导致耗费更大的代价调整轨道。这要求运载火箭必须严格按照精准的时间发射，达到“分秒不差”，也就是所谓的“零窗口”发射。

长五 B火箭芯级使用的氢氧发动机，必须确保预冷等发射前工作环环相扣、步步流

畅，不耽误发射窗口。同时，长五 B火箭比长五火箭更轻，但起飞推力与长五火箭相同。用同样的劲向上提更轻的东西， 加速度自然更快。而在助推器分离后，火箭加速度又瞬间达到最低。 航天科技集团六院长五火箭副总设计师王维彬说， 发动机的入口面对过山车一样大起大落的压力， 给发动机的稳定、可靠工作带来巨大挑战。为了应对这些挑战， 氢氧发动机研制队伍通过大量的研究改进与试验验证， 将这些难点逐一攻克， 进一步提高了发动机工作的可靠性与稳定性。

“瘦身”提升运载能力对于多级火箭，芯一级、助推器减重对

提高运载能力的影响并不明显。而对于“一级半”入轨的长五 B来说，芯一级减重多少，运载能力几乎就可以提高多少；助推器减重与运载能力提高的比例也高达 1.25:1。因此，减重对于长五 B的收益相当可观。

上海航天技术研究院长五系列项目办主任张修科表示，以前长五的 4个助推器就像是 4位壮汉，分别用“单肩”扛着芯级，这对“肩膀”的结构提出非常高的要求。这次在长五 B 火箭的研制过程中，团

队创新采用杠杆等原理，在捆绑点上、助推器头锥中插上了 4 根“扁担”，变“单肩”扛为“双肩”挑，分散了受力，再辅以先进的结构计算方式， 综合改进头锥的结构，实现了可观的减重。助推器头锥、气瓶等方面的改进，实现减重 600公斤。据透露，长五 B火箭的许多减重措施， 也将应用在长五火箭上。

5月 5日， 为我国载人空间站工程研制的长征五号 B 运载火箭在海南文昌首飞成功，正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。

据悉， 我国计划2022年前后建成空间站， 其间将发射4艘神舟载人飞船。目前，执行飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。

新华社发

海派书房里的“城市行走图书”区域。资料照片

再见大海你好星辰

共建稳定繁荣香港

“香港再出发大联盟”成立据新华社香港 5月 5日电 （记者 刘明洋 刘宁）

由香港 1500 多位社会各界人士担任共同发起人的“香港再出发大联盟”5日在香港宣布成立。 该组织旨在团结香港各界人士，凝聚社会共识，坚守“一国两制”，为香港寻找出路，共建稳定繁荣香港。

全国政协副主席董建华、梁振英担任“香港再出发大联盟”的总召集人，全国人大常委会委员谭耀宗担任秘书长，全国人大常委会香港基本法委员会副主任谭惠珠等 11人担任副秘书长。 香港中联办主任骆惠宁、香港特区行政长官林郑月娥为“香港再出发大联盟”的成立题词。